Bertolini MH 175 RKS Návod na obsluhu

Značka: Bertolini

Model: MH 175 RKS

Typ: Návod na obsluhu

Táto príručka je tiež vhodná pre

Stránka sa načítava ...

ATTENZIONE!!! ACHTUNG!!!

RISCHIO DI DANNO UDITIVO

NELLE NORMALI CONDIZIONI DI UTILIZZO,

QUESTA MACCHINA PUÒ COMPORTARE

PER L’OPERATORE ADDETTO, UN LIVELLO DI

ESPOSIZIONE PERSONALE E GIORNALIERO

A RUMORE PARI O SUPERIORE A

85 dB(A)

HÖRSCHADEN - RISIKO

UNTER NORMALEN ANWENDUNGSBEDIGUNGEN

KANN DIESES GERÄT DIE BEDIENUNGSPERSON

EINEM TÄGLICHEN GERÄUSCHPEGEL VON

85 dB(A)

ODER MEHR AUSSETZEN

WARNING!!! ATENCION!!!

RISK OF DAMAGING HEARING

IN NORMAL CONDITIONS OF USE,

THIS MACHINE MAY INVOLVE A DAILY LEVEL

OF PERSONAL EXPOSURE TO NOISE

FOR THE OPERATOR EQUAL TO

OR GREATER THAN

85 dB(A)

RIESGO DE DAÑO AUDITIVO

EN NORMALES CONDICIONES DE UTILIZACIÓN,

ESTA MAQUINA PUEDE TOLERAR, PARA EL OPERADOR

ENCARGADO, UN NIVEL DE EXPOSICÍON

DIARIO A RUIDO EQUIVALENTE O SUPERIOR A

85 dB(A)

ATTENTION!!!

POZOR!!!

DANGER D’ATTEINTE A L’OUIE

L’OPERATEUR UTILISANT NORMALEMENT

CETTE MACHINE PEUTS S’EXPOSER

QUOTIDIENNEMENT A UN BRUIT

EGAL OU DEPASSANT

85 dB(A)

RIZIKO POŠKODENIA SLUCHU

ZA BEŽNÝCH PRACOVNÝCH PODMIENOK MÔŽE TENTO

STROJ PREDSTAVOVAŤ PRE PRACOVNÍKA VYSTAVENIE

DENNEJ HLADINE A OSOBNEJ HLADINE HLUKU

ROVNAJÚCEJ SA ALEBO VYŠŠEJ AKO

85 dB(A)

INTRODUZIONE

ISTRUZIONI ORIGINALI

Per un corretto impiego della motosega e per evitare incidenti, non iniziare il lavoro senza

aver letto questo manuale con la massima attenzione. Su questo manuale sono indicate le

spiegazioni di funzionamento dei vari componenti e le istruzioni per i necessari controlli e

per la manutenzione.

N.B. Le descrizioni e le illustrazioni contenute nel presente manuale si intendono

non rigorosamente impegnative. La Ditta si riserva il diritto di apportare eventuali

modifiche senza impegnarsi ad aggiornare di volta in volta questo manuale.

INTRODUCTION

TRANSLATION OF ORIGINAL INSTRUCTIONS

To correctly use the chainsaw and prevent accidents, do not start work without having

first carefully read this manual. You will find explanations concerning the operation of the

various parts plus instructions for necessary checks and relative maintenance.

Note: Illustrations and specifications in this manual may vary according to Country

requirements and are subject to change without notice by the manufacturer.

INTRODUCTION

TRADUCTION DES INSTRUCTIONS ORIGINALES

Pour un emploi correct de la tronçonneuse et pour éviter les accidents, ne commencez pas

le travail sans avoir d’abord lu attentivement le manuel. Vous trouverez les descriptions du

fonctionnement des divers composants et les instructions pour les contrôles nécessaires et

pour l’entretien.

N.B. Les descriptions et les illustrations contenues dans ce manuel n’engagent

pas rigoureusement le constructeur. La société se réserve le droit d’apporter

d’éventuelles modifications sans devoir mettre à jour à chaque fois le manuel.

EINLEITUNG

ÜBERSETZUNG DER ORIGINALANLEITUNGEN

Lesen Sie diese Broschüre vor Arbeitsbeginn aufmerksam durch, um mit der Kettensäge

richtig umgehen zu können und Unfälle zu vermeiden. In dieser Bedienungsanleitung

finden Sie die Erklärung der Funktionsweise der verschiedenen Bauteile und Hinweise zu

den anfallenden Kontroll- und Wartungsarbeiten.

Anm.: Die in dieser Broschüre enthaltenen Beschreibungen und Abbildungen sind

unverbindlich. Der Hersteller behält sich das Recht vor, eventuelle Veränderungen

vorzunehmen, ohne jeweils vorher eine Anpassung der vorliegenden

Bedienungsanleitung vorzunehmen.

INTRODUCCION

TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES

Para una correcta utilización de la motoazada y para evitar accidentes, no empiece a

trabajar sin haber leído atentamente este manual. Ud. encontrará las explicaciones de

funcionamiento de los diferentes componentes y las instrucciones para el control y

mantenimiento de la motoazada.

P.D. Las descripciones contenidas en el presente manual no se consideran

rigurosamente obligatorias. La empresa se reserva el derecho de aportar eventuales

modificaciones sin obligarse a poner al día este manual.

ÚVOD

PREKLAD PÔVODNÝCH POKYNOV

Nezačinajte pracu, kym si pozorne neprečitate tento navod k použitiu, predidete tak

nehodam a dozviete sa informacie, ako preoravač spravne použivať. Najdete tu vysvetlenie

ako obsluhovať rozne časti stroja a inštrukcie na kontrolu a udržbu.

POZNÁMKA: Ilustrácie a nákresy uvedené v tomto návode nie sú prísne záväzné.

Výrobca si vyhradzuje právo na vykonanie prípadných zmien bez povinnosti

aktualizácie návodu.

Stránka sa načítava ...

I COMPONENTI DELLA MOTOZAPPA

1 - Interruttore di massa

2 - Manubrio

3 - Leva comando marcia

avanti

4 - Timone

5 - Carter protezione frese

6 - Ruota per il trasporto

7 - Utensili di lavoro

8 - Leva starter

9 - Leva comando retro

marcia

10 - Regolazione verticale e

orizzontale del

manubrio (stegole)

11 - Impugnatura

avviamento

12 - Leva acceleratore

13 - Rubinetto benzina

14 - Leve fermo comandi

GB MOTORHOE COMPONENTS

1 - On/off switch

2 - Handle

3 - Forward gear control

lever

4 - Jackleg

5 - Blade guard

6 - Transporting wheel

7 - Rotating blade

assembly

8 - Choke lever

9 - Reverse gear control

lever

10 - Vertical and horizontal

handlebar adjustment

11 - Starter handle

12 - Throttle trigger

13 - Petrol tap

14 - Stop control levers

F COMPOSANTS DE LA MOTOBINEUSE

1 - Interrupteur de masse

2 - Guidon

3 - Levier de commande

marche avant

4 - Timon

5 - Carter de protection

des fraises

6 - Roue pour le transport

7 - Outils de travail

8 - Levier de starter

9 - Levier de commande

marche arrière

10 - Réglage vertical et

horizontal du guidon

(mancherons)

11 - Poignée démarrage

12 - Levier accélérateur

13 - Robinet essence

14 - Leviers d'arrêt des

commandes

uniquement

D BAUTEILE DER MOTORHACKE

1 - Ein-/Aus-Schalter

2 - Griffholm

3 - Schalthebel für

Vorwärtsgang

4 - Hacksporn

5 - Frässchutzgehäuse

6 - Transporträd

7 - Arbeitsutensilien

8 - Chokehebel

9 - Schalthebel

Rückwärtsgang

10 - Senkrechte und

waagrechte

Lenkholmeinstellung

11 - Startergriff

12 - Gashebel

13 - Kraftstoffhahn

14 - Feststellhebel

E COMPONENTES DE LA MOTOAZADA

1 - Interruptor de masa

2 - Manillar

3 - Palanca de marcha

adelante

4 - Timón

5 - Cárteres de protección

de las fresas

6 - Rueda para el

transporte

7 - Herramientas de trabajo

8 - Palanca cebador

9 - Palanca de marcha atrás

10 - Regulación vertical y

horizontal del manillar

(brazos)

11 - Empuñadura del

arranque

12 - Palanca de acelerador

13 - Grifo de gasolina

14 - Palanca de bloqueo de

los mandos

SK ČASTI PREORÁVAČ

1 - Vypínač zapaľovania

2 - Rukoväť

3 - Ovládacia páčka chodu

dopredu

4 - Kormidlo

5 - Ochranný kryt fréz

6 - Prepravné kolesá

7 - Pracovné pomôcky

8 - Páčka sýtiča

9 - Ovládacia páčka chodu

dozadu

10 - Vertikálna a horizontálna

regulácia

dvojramenného držadla

(ramien rukoväte)

11 - Štartovacia rukoväť

12 - Páčka plynu

13 - Benzínový ventil

14 - Brzdové páky ovládačov

I -

VEDI MANUALE MOTORE

GB-

SEE THE ENGINE MANUAL

F -

CONSULTER LE LIVRET D’UTILISATION DU MOTEUR

D -

SIEHE MOTOR-HANDBUCH

E -

CONSULTAR EL MANUAL DE INSTRUCCIONES DEL MOTOR

SK-

POZRI NÁVOD NA POUŽITIE MOTORA

Stránka sa načítava ...

1. Leggere il libretto uso e manutenzione prima di utilizzare questa

macchina.

2. Non avvicinare mani o piedi al carter della lama mentre il motore

è avviato.

ATTENZIONE! - Le lame rimangono in movimento per alcuni

secondi anche dopo che il motore è stato spento.

3. ATTENZIONE! - Non lasciare avvicinare nessuno durante il lavoro.

4. Innesto marcia avanti

5. Innesto retromarcia

1. Read operator’s instruction book before operating this machine.

2. When the engine is running, do not put hands or feet near or

under the mower deck.

WARNING! - Blades continue to rotate for little seconds after

machine is switched off.

3. WARNING! - Do not let anybody approach to the working area.

4. Forward gear engagement

5. Engage reverse gear engagement

1. Lire le manuel avant d’utiliser cette machine.

2. Ne pas placer les mains ou les pieds à proximité du carter de lame

lorsque le moteur est en marche.

ATTENTION! - Les lames restent en movement pour quelques

secondes même après que le moteur a été éteint.

3. ATTENTION! - Ne laisser s’approcher personne durant le travail.

4. Embrayage marche AV

5. Embrayage marche AR

1. Betriebsanleitung vor der Inbetriebsnahme lesen.

2. Wenn die Maschine läuft, Hände und Füße vom Mähwerkzeug

fernhalten.

ACHTUNG! - Die Messer bleiben auch nach dem Abschalten des

Motors noch einige Sekunden in Bewegung.

3. ACHTUNG! - Das Annähern von Unbefugten an die Maschine

während der Arbeit ist untersagt.

4. Einlegen Vorwärtsgang

5. Einlegen Rückwärtsgang

1. Antes de utilisar esta maquina, leer el manual de instrucciones.

2. No poner las manos o los ples proximos a la cuchilla hasta que el

motor este parado.

¡ATENCIÓN! - Las hojas permanecen en movimiento durante

algunos segundos incluso después de que el motor ha sido

apagado.

3. ¡ATENCIÓN! - No dejes que nadie se acerca a la zona de trabajo.

4. Engranado marcha adelante

5. Engranado marcha atrás

1. Pred použitím tohto prístroja si prečítajte návod na použitie a

údržbu.

2. Nepribližujte ruky alebo chodidlá ku krytu noža, keì je motor

spusten˘.

POZOR! - âepele zostanú v pohybe poãas niekoºk˘ch

sekúnd, aj potom, ako bol motor vypnut˘.

3. POZOR! - Počas práce nenechajte nikoho priblížiť sa ku kosačke.

4. Zaradenie chodu dopredu

5. Zaradenie spiatočky

SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI SICUREZZA

ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE-UND SICHERHEITSHINWEISE

EXPLANATION OF SYMBOLS AND SAFETY WARNINGS

EXPLICACION SIMBOLOS Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

EXPLICATION DES SYMBOLES ET REGLES DE SECURITE

VYSVETLIVKY A BEZPEČNOSTNÉ UPOZORNENIA

Stránka sa načítava ...

5 6

Slovensky

PRAVIDLÁ BEZPEČNOSTI

POZOR: Dlhodobé vystavenie vibráciám počas používania

preorávač môže spôsobiť poškodenie ciev alebo nervov

prstov, rúk a zápästia osobám so sklonmi k poruchám

obehu krvi alebo opuchom. Dlhodobé pracovanie v

studenom počasí môže viesť k poškodeniu ciev aj u

zdravých ľudí. Ak spozorujete symptómy ako tŕpnutie,

bolesť, stratu citlivosti, zmeny farby pokožky alebo jej

vzhľadu, prípadne stratu citlivosti prstov, rúk alebo

zápästia, okamžite prestaňte stroj používať a vyhľadajte

lekára.

UPOZORNENIE: Pokiaľ je správne používaná je preorávač

píla rýchlym pomocníkom a účinným nástrojom. Pokiaľ

je používaná nesprávne alebo bez správnych pravidiel

bezpečnosti, môže sa stať nebezpečným nástrojom. Aby

bola vaša práca vždy príjemná a bezpečná, dodržujte vždy

prísne bezpečnostné pravidlá, ktoré sú uvedené v tomto

návode na použitiu.

POZOR: Štartovací systém jednotky produkuje

elektromagnetické pole veľmi nízkej intenzity. Toto pole

môže rušiť činnosť niektorých pacemakerov. Na zníženie

rizika vážnych alebo smrteľných poranení, by sa osoby s

pacemakerom mali poradiť so svojím lekárom a výrobcom

pacemakera ešte pred používaním tohto stroja.

UPOZORNENIE! – Používanie stroja môžu obmedzovať

vnútroštátne predpisy.

1 - Prečítajte si pozorne tento návod tak, aby ste ho dokonale

pochopili ešte pred používaním stroja a mohli dodržiavať

všetky bezpečnostné predpisy, opatrenia a pokyny na obsluhu

stroja.

2 - Preorávač môžu používať iba dospelé osoby, ktoré pochopili

a môžu dodržiavať bezpečnostné predpisy, opatrenia a

pokyny na obsluhu uvedené v tomto návode. Nedovoľte, aby

preorávač používali deti a mladiství.

3 - S preorávač nemanipulujte, ani ho nepoužívajte, ak ste

unavení, chorí alebo rozrušení alebo ak ste požili alkohol,

drogy alebo lieky. Váš fyzický a duševný stav musí byť dobrý

a musíte byť ostražití. Práca s preorávač je namáhavá. Ak ste

v stave, ktorý by sa mohol namáhavou prácou zhoršiť, pred

prácou s preorávač sa poraďte s vaším lekárom (Obr.1). Pred

prestávkami a pred ukončením vašej práce zvýšte pozornosť.

4 - Nedovoľte deťom, iným osobám, alebo zvieratám, aby sa

priblížili na viac ako 15 metrov od pracovnej oblasti. Nedovoľte

iným osobám, ani zvieratám, aby boli pri štarotvaní alebo práci

s preorávač v jeho blízkosti (Obr.2).

5 - Počas práce s preorávač vždy používajte homologizovaný

ochranný bezpečnostný odev. Nenoste odev, šály, viazanky,

ani náramky, ktoré sa môžu zachytiť do konárov. Ak máte dlhé

vlasy, zopnite ich a chráňte ich (napríklad šatkou, čiapkou,

prilbou a pod.). Bezpečnostná obuv musí mať protišmykovú

podrážku a vložku proti prerezaniu. Noste ochranné

okuliare alebo štít na ochranu tváre. Používajte ochranné

prostriedky sluchu: napríklad, slúchadlá na zníženie

hluku alebo zátky do uší. Noste rukavice, ktoré maximálne

pohlcujú vibrácie (Obr. 3-4-5-6).

6 - Iným osobám dovoľte používať tento preorávač iba ak si

prečítali tento návod na použitie alebo boli dostatočne

vyškolení, aby ho mohli používať bezpečným a správnym

spôsobom.

7 - Preorávač kontrolujte každý deň, aby ste zaistili, že všetky jeho

zariadenia a iné časti z hľadiska bezpečnosti, boli funkčné.

8 - Nikdy nepoužívajte poškodený, modifikovaný alebo

nesprávne opravený, či zmontovaný preorávač. Nevyberajte,

nepoškodzujte, ani nevyraďujte z činnosti žiadne

bezpečnostné zariadenie. Rezné nástroje alebo bezpečnostné

zariadenia vymeňte vždy ak sa poškodia, zlomia alebo budú

odmontované.

9 - Prácu si starostlivo vopred naplánujte. Nezačínajte kopať, kým

nevyčistíte pracovnú plochu a ak nemáte pevné body pre

nohy.

10 - Všetky opravy preorávač, okrem operácií uvedených v tomto

návode, musia vykonať vyškolení pracovníci servisu.

11 - Motorový preorávač je stroj určený výhradne na drvenie hrúd

a preorávanie terénu. Neodporúča sa používať ho na vyžínanie

iných materiálov. Akékoľvek iné použitie odlišné od použitia

uvedeného v tomto návode môže spôsobiť poruchu stroja a

predstavovať vážne nebezpečenstvo pre osoby a majetok.

12 - Nie je dovolené zapojiť k jednotke iné nástroje alebo

príslušenstvo, ktoré nie sú odporúčané výrobcom.

13 - Spotrebič neštartujte, ak na ňom nie je ochranný kryt

pohyblivých častí.

14 - Za zhodnotenie rizika vyplývajúceho z opracovania

určitého terénu a za vykonanie všetkých ochranných

opatrení nevyhnutných na zaručenie vlastnej bezpečnosti,

predovšetkým na svahoch, na nerovnomerných, šmykľavých

alebo pohyblivých terénoch, nesie zodpovednosť obsluhujúci

pracovník.

15 - V prípade preorávania svahov naplňte palivovú nádrž na

menej ako do polovice, aby ste predišli únikom benzínu. Na

svahoch pracujte vždy opatrne, postupujte priečne, nikdy v

stúpaní alebo klesaní. Preorávač nepoužívajte na terénoch so

sklonom prevyšujúcim 10° (17 %).

16 - Nezabudnite, že majiteľ alebo obsluhujúci pracovník nesú

zodpovednosť za úrazy alebo riziká pre iné osoby, ako aj za ich

majetok.

17 - Pri spustení rotujúcich lopatiek skontrolujte, či nikto nie je

pred preorávačom alebo v jeho blízkosti. Držte riadidlá, ktorý

inklinuje k pádu na ovládanie.

18 - Počas práce udržiavajte bezpečnostnú vzdialenosť od

otáčajúcich sa fréz; táto vzdialenosť sa rovná dĺžke rukoväte.

19 - V prípade práce na strmých terénoch sa obsluhujúci pracovník

musí uistiť, že sa nikto nepriblíži do vzdialenosti bližšej ako

20 metrov od stroja. Obsluhujúci pracovník musí ostať pri

ovládaní stroja.

20 - Stroj môže byť vybavený rôznymi doplnkami. Za splnenie

požiadaviek homologácie doplnkov stroja podľa platných

bezpečnostných európskych predpisov zodpovedá majiteľ.

Používanie nehomologovaných doplnkov môže byť

nebezpečné.

21 - Všetky štítky a nálepky s výstražnou signalizáciou udržiavajte v

dokonalom stave. V prípade poškodenia alebo opotrebovania

ich treba včas vymeniť (Pozrite str. 6-7).

22 - Stroj nepoužívajte na iné účely ako sú uvedené v návode

(pozrite ods. 31).

23 - Návod na použitie majte vždy v blízkosti. V prípade straty

návodu si vyžiadajte jeho kópiu.

POZOR: Nikdy nepoužívajte stroj, ak jeho bezpečnostné

zariadenia nefungujú správne. Bezpečnostné zariadenia

musíte kontrolovať a udržiavať podľa popisu v tejto časti.

Ak stroj nezodpovedá podmienkam podľa popisu

kontroly, zavolajte servis alebo autorizované stredisko a

dajte stroj opraviť.

Stránka sa načítava ...

5 6 7 8

Deutsch Español Slovensky

MONTAGE MONTAJE MONTÁŽ

EINBAU DES HACKSPORNS

Stecken Sie den Hacksporn A in die Bohrung am Rahmen B

(Abb.1) und sichern Sie ihn mit dem Stift und dem Splint C in

Übereinstimmung mit der Bohrung (D).

EINBAU DES STÜTZRADS

Montieren Sie das Stützrad (E, Abb.2) mit Mutterschraube,

Unterlegscheibe und Mutter G am Rahmen. Die zwei

Bohrungen F müssen hierzu in Übereinstimmung gebracht

werden.

Um das Rad in Transportstellung zu blockieren, die Bohrungen

H (Abb.2) in Übereinstimmung bringen, den Stift I einstecken

und mit dem Splint L blockieren. Nach erfolgtem Einbau muss

das Rad aussehen wie auf Abb.3 gezeigt.

Um das Rad in Arbeitsstellung zu blockieren, muss es aus den

Bohrungen H (Abb.2) gelöst, und in den Bohrungen M (Abb.4)

wieder blockiert werden. Nach erfolgtem Einbau muss das Rad

aussehen wie auf Abb.5 gezeigt.

ACHTUNG – Das Räd dürfen bei der Bodenbearbeitung

nicht eingesetzt werden.

EINBAU DES LENKHOLMS

Montieren Sie die Nutmutter L, den Lenkholm M und die

Unterlegscheibe Q an der Lenksäule O. Befestigen Sie den

Lenkholm mit dem Drehknopf P und der Mutter N (siehe

Abb.9).

Bei diesem Lenkholm ist eine waagrechte sowie senkrechte

Verstellung möglich (Abb.10):

Drehen Sie den Drehknopf (P, Abb.10) ab, stellen Sie den

Lenkholm auf die arbeitsgerechte Position ein und schrauben

Sie den Drehknopf wieder fest.

ACHTUNG – Überprüfen Sie die Schneidwerkzeuge

und Sicherheitseinrichtungen auf einwandfreie

Funktion.

EINBAU DES GASHEBELS

Den Gashebel mit der Schraube S, der Unterlegscheibe T und

der Mutter am Lenkholm (R, Abb.8) U befestigen.

MONTAJE DEL TIMÓN

Introducir el timón A en el oricio del bastidor B (Fig. 1) y

bloquearlo con el perno y el pasador C en el oricio D.

MONTAJE DE LA RUEDA DE TRANSPORTE

Montar la rueda de transporte (E, Fig. 2), alinear los dos oricios

F y jar con el perno, la arandela y la tuerca G.

Para bloquear la rueda en posición de transporte, alinear

los oricios H (Fig. 2), insertar el perno I y asegurarlo con el

pasador L. Una vez concluido el montaje, la rueda quedará

como en la Fig. 3.

Para bloquear la rueda en posición de trabajo, desbloquearla

de los oricios H (Fig. 2) y bloquearla otra vez en los oricios M

(Fig. 4). Una vez concluido el montaje, la rueda quedará como

en la Fig. 5.

ATENCIÓN – La rueda no deben utilizarse durante el

trabajo.

MONTAJE DEL MANILLAR (BRAZOS)

Colocar la tuerca L, el manillar M y la arandela Q en la columna

O. Fijar el manillar con el pomo P y la tuerca N (Fig. 9).

Este manillar se puede regular en sentido vertical y horizontal

(Fig. 10).

Desenroscar el pomo (P, Fig. 10), ajustar el manillar en una

posición cómoda de trabajo y apretar el pomo.

ATENCIÓN - Asegúrese de que el corte y la seguridad

responden a su función.

MONTAJE DE LA PALANCA ACELERADOR

Fijar el manillar al acelerador (R, Fig. 8) con el tornillo S, la

arandela T y la tuerca U.

MONTÁŽ KORMIDLA

Vsuňte kormidlo A do otvoru rámu B (Obr.1) a zaistite ho

čapom a závlačkou C v mieste otvoru (D).

MONTÁŽ PREMIESTŇOVACIEHO KOLESA

Namontujte prepravné koleso (E, Obr.2) na rám, pričom

zarovnajte dva otvory F a použite skrutku, podložku a maticu

Aby ste mohli koleso zaistiť na mieste na prepravu, zarovnajte

otvory H (Obr.2) a vsuňte čap I, zablokujte ho závlačkou L. Na

konci montáže bude koleso ako na Obr.3.

Aby ste mohli koleso zaistiť v pracovnej polohe, uvoľnite ho z

otvorov H (Obr.2) a opäť ho zablokujte v otvoroch M (Obr.4).

Po montáži bude koleso ako na Obr.5.

POZOR – Kolesá sa nesmú používať pri práci.

MONTÁŽ DVOJRAMENNÉHO DRŽADLA (RAMENÁ

DRŽADLA)

Namontujte prírubu L, držadlo M a podložku Q na stĺpik

riadenia O. Upevnite držadlo gombíkom P a maticou N (pozrite

Obr.9).

Toto držadlo sa dá regulovať vodorovne aj vertikálne (Obr.10).

Odskrutkujte gombík (P, Obr.10), nastavte držadlo tak, aby bolo

v polohe pohodlnej pre prácu a opäť utiahnite.

POZOR – Uistite sa, že rezné orgány a bezpečnostné

diely spĺňajú svoju funkciu.

MONTÁŽ PÁKY AKCELERÁTORA

Upevnite rukoväť akcelerátora (R, obr.8) pomocou skrutky S,

podložky T a matice U.

Stránka sa načítava ...

12 13 14 15

Deutsch Español Slovensky

MONTAGE MONTAJE MONTÁŽ

EINBAU DER FRÄSEN

Schnittbreite 80:

Die Werkzeugwelle ist mit Sechskantprofil zum Schnelleinbau der

Fräsen ausgeführt:

• Fetten Sie die Fräsenaufnahme und achten Sie beim Einbau auf

die Fluchtung der beiden Befestigungsbohrungen A (Abb.9).

• Stecken Sie (1) den Stift (B, Abb.10) in die Öffnung (A, Abb.9).

Drehen Sie (2) die Sperrfeder des Stiftes gegen die Drehrichtung

im Vorwärtsgang (siehe Pfeil A) der Hacken und befestigen Sie

ihn am Stift (C, Abb.10), damit er nicht herausfallen kann.

ACHTUNG! Wenn der Stift nicht korrekt eingebaut

wird, kann er sich lösen und den Betrieb der Maschine

beeinträchtigen. Dadurch kann die Maschine beschädigt

und die Sicherheit des Bedieners gefährdet werden!

ACHTUNG – Beim Einbau der Fräsen muss die

Messerschneide in Fahrtrichtung ausgerichtet sein (siehe

Pfeil A Abb.11).

ACHTUNG – Führen Sie beim Einbau die Phaseneinstellung

der Fräse gemäß Abb.11 durch.

Der Einsatz dieses Gerät ist auch mit geringerer Arbeitsbreite

möglich (60 cm):

• Entfernen Sie Stift und bauen Sie die Fräsverbreiterung D von der

Fräse aus (F, Abb.12).

• Entfernen Sie Stift und bauen Sie die Schutzscheibe E von der

Fräsverbreiterung D aus (G, Abb.12).

• Bringen Sie die Schutzscheibe an der Fräse an und überprüfen

Sie die perfekte Fluchtung der beiden Befestigungsbohrungen

(Abb.13).

• Fixieren Sie die Schutzscheibe mit Stift (G, Abb.13). Sichern Sie

dann den Stift mit der Klammer gegen Lockerung.

EINBAU DES SCHUTZGEHÄUSES

Einbau des Fräsen-Schutzgehäuses:

• Lösen Sie die Schrauben (B) und bauen Sie dann das Riemen-

Schutzgehäuse (A, Abb.14) aus

• Bringen Sie die Schutzgehäuse (C, Abb.15) mit den

entsprechenden Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern an

(D).

• Bauen Sie das Riemen-Schutzgehäuse wieder ein.

ACHTUNG! Der Einbau des Schutzgehäuses ist zwingend

vorgeschrieben!

MONTAJE DE LAS FRESAS

Ancho de corte 80 cm:

El eje soporte herramientas tiene un perfil hexagonal para permitir

la instalación rápida de las fresas:

• Engrasar la boca de la fresa e instalar comprobando que los dos

agujeros de fijación A están alineados correctamente (Fig. 9).

• Introducir (1) el perno (B, Fig. 10) en el orificio (A, Fig. 9). Girar

(2) el muelle de bloqueo del perno en el sentido contrario a la

rotación en marcha adelante de las palas (ver flecha A), y fijarlo al

perno (C, Fig. 10) para evitar que este se salga.

¡ATENCIÓN! Si el perno no está bien montado, se puede

desenganchar con riesgo de causar daño a la máquina y

lesiones al usuario.

ATENCIÓN – Montar las fresas comprobando que el corte

de las azadillas quede siempre orientado en la dirección de

marcha (ver flecha A Fig.11)

ATENCIÓN – En el montaje, poner en fase la fresa como

ilustrado en la Fig. 11.

Esta máquina puede ser utilizada con un ancho de fresado

inferior (60 cm):

• Desmontar de la fresa la alargadera de fresa D quitando el perno

(F, Fig.12)

• Desmontar de la alargadera el disco de protección E quitando el

perno (G.Fig.12)

• Montar el disco de protección sobre la fresa, comprobando que

los dos horificios de sujección H estén alineados correctamente

(Fig.13)

• Sujetar el disco de protección por medio del perno apropiado

(G.Fig.13). Luego, sujetar el perno por el gancho para evitar su

salida.

MONTAJE CARTER DE PROTECCIÓN

Para desmontar el cárter de protección fresas:

• Desmontar el cárter de protección correas (A.Fig.14) aflojando los

tornillos (B)

• Montar el cárter de protección fresas (E.Fig.15) por medio de los

tornillos, arandelas y tuercas apropiadas (D).

• Montar el cárter de protección correas.

ATENCIÓN! El montaje del cárter de protección es

obligatorio !

MONTAŽA REZIL

Šírka záberu 80 cm:

Nosný hriadeľ nástrojov je vyrobený s hexagonálnym profilom, čo

umožňuje rýchlu montáž fréz:

• Namažte ústie frézy a namontujte ho, pričom skontrolujte, či sú

správne zarovnané dva upevňovacie otvory A (Obr.9).

• Vsuňte (1) čap (B, obr.10) do otvoru (A, obr.9). Otočte (2) pružinu

blokujúcu čap v smere proti otáčaniu chodu motýk dopredu

(pozrite šípku A), pričom upevnite čap (C, obr.10), aby sa

nevyvliekol.

POZOR! V prípade nesprávnej montáže čapu sa čap môže

uvoľniť a ohroziť správnu funkčnosť stroja, spôsobiť jeho

poškodenie a ohroziť bezpečnosť pracovníka!

POZOR – Pri montáži fréz dávajte pozor, aby rezná časť

lopatiek bola otočená v smere postupu (pozrite šípku A

Obr.11)

POZOR – Pri montáži upravte fázy frézy ako na Obr.11.

Tento stroj sa dá použiť aj s menšou šírkou frézovania (60 cm):

• Odmontujte predĺženie frézy D z frézy odmontovaním čapom

(F, Obr.12)

• Odmontujte ochranný disk E z predĺženia frézy D odmontovaním

čapom (G, Obr.12)

• Namontujte ochranný disk na frézu, pričom skontrolujte, či sú

správne zarovnané upevňovacie otvory H (Obr.13).

• Zaistite ochranný disk príslušnou čapom (G, Obr.13). Potom čap

zaistite hačikom, aby sa nemohol vyvliecť.

MONTÁŽ OCHRANNÉHO KRYTU

Pri montáži ochranného krytu frézy:

• Odmontujte ochranný kryt remeňov (A, Obr.14) odskrutkovaním

skrutiek (B)

• Namontujte ochranný kryt fréz (C, Obr.15) príslušnými skrutkami,

podložkami a maticami (D).

• Opäť namontujte ochranný kryt remeňov.

POZOR! Montáž ochranného krytu je povinná!

Stránka sa načítava ...

Deutsch Español Slovensky

ANLASSEN PUESTA EN MARCHA ŠTARTOVANIE

LESEN SIE EBENFALLS DIE BETRIEBSANLEITUNG DES MOTORS

DURCH.

UNGANG MIT KRAFTSTOFF

VORSICHT: Benzin ist extrem leicht entflammbar. Seien Sie

beim Umgang mit Benzin oder Gemisch äußerst vorsichtig.

Rauchen Sie nicht, und halten Sie Feuer und offenes Licht

von Kraftstoff und dem Motorhacke fern.

VORSICHT: Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe können

beim Einatmen oder bei Kontakt mit der Haut schwere

Verletzungen verursachen. Seien Sie daher beim Umgang

mit Kraftstoff vorsichtig und sorgen Sie für gute Belüftung.

VORSICHT: Achten Sie auf die Gefahr einer

Kohlenstoffmonoxidvergiftung.

- Lagern und befördern Sie den Kraftstoff in für diesen Zweck

zugelassenen Behältern.

- Bleiben Sie beim Umgang mit Kraftstoff im Freien und abseits von

Funken und offenem Licht.

- Wählen Sie einen bewuchsfreien Untergrund, stellen Sie die

Maschine ab und lassen Sie sie vor dem Tanken abkühlen.

- Lösen Sie den Kraftstoffverschluss langsam, um Druck abzubauen

und damit kein Kraftstoff im Bereich um den Verschluss austritt.

- Schrauben Sie den Kraftstoffverschluss nach dem Tanken wieder

fest auf. Durch die Vibrationen des Geräts kann es dazu kommen,

dass ein nicht ausreichend festgeschraubter Kraftstoffdeckel sich

löst oder abfällt und Kraftstoff verschüttet wird.

- Wischen Sie ausgetretenen Kraftstoff vom Gerät ab und lassen

Sie restlichen Kraftstoff verdunsten. Entfernen Sie sich 3 m vom

Tankplatz, bevor Sie den Motor wieder anwerfen.

- Versuchen Sie unter keinen Umständen, verschütteten Kraftstoff

wegzubrennen.

- Lagern Sie Kraftstoff an einem kühlen, trockenen, gut belüfteten

Ort.

- Halten Sie den Motorhacke fern von Bereichen mit brennbaren

Stoffen wie Laub, Stroh, Papier usw.

- Bewahren Sie das Gerät und den Kraftstoff in einem Bereich auf,

in dem Kraftstoffdämpfe nicht mit Funken und offenem Licht aus

Boilern, Elektromotoren, Schaltern, Öfen usw. in Kontakt kommen

können.

- Nehmen Sie niemals bei laufendem Motor den Tankverschluss ab.

- Verwenden Sie niemals Kraftstoff zum Reinigen.

- Achten Sie darauf, dass kein Kraftstoff auf Ihre Kleidung gelangt.

Wenn Kraftstoff auf Ihren Körper oder auf Ihre Kleider gelangt

ist, wechseln Sie die Kleider. Waschen Sie Körperteile, die mit

Kraftstoff in Kontakt gekommen sind. Verwenden Sie hierzu Seife

und Wasser.

- Setzen Sie den Kraftstofftank nicht direkter Sonnenbestrahlung

aus.

- Bewahren Sie Kraftstoff außerhalb der Reichweite von Kindern

auf.

LEER ATENTAMENTE EL MANUAL DEL MOTOR.

MANEJO DEL COMBUSTIBILE

ADVERTENCIA: La gasolina es un combustible muy

inflamable. Tenga mucho cuidado cuando maneje mezclas

de gasolina o combustible. No fume ni acerque llamas o

fuego al combustible o a la motoazada.

ADVERTENCIA: El combustible y las emanaciones de

combustible pueden causar lesiones graves por inhalación

o por contacto con la piel. Por este motivo, es preciso

adoptar precauciones para manejar combustible y

asegurarse de que existe una ventilación adecuada.

ADVERTENCIA: Existe peligro de envenenamiento por

monóxido de carbono.

- Conservar y transportar la gasolina en recipientes homologados

para este uso.

- Maneje el combustible al aire libre y en lugares donde no haya

chispas ni llamas.

- Seleccione un solar, pare el motor y deje que se enfríe antes de

volver a cargar combustible.

- Afloje lentamente el tapón del depósito de combustible para

liberar la presión y evitar que el combustible se escape alrededor

del tapón.

- Apriete firmemente el tapón del depósito de combustible

después de cargar el combustible. Si el tapón del depósito

no está correctamente apretado, las vibraciones de la unidad

pueden provocar que el tapón se afloje o se salga y se derrame

combustible.

- Elimine de la unidad el combustible que se haya derramado

y deje que se evapore el restante. Antes de arrancar el motor,

aléjese unos 3 metros del lugar donde ha repostado.

- No queme nunca el combustible que se haya derramado.

- Guarde el combustible en un lugar fresco, seco y bien ventilado.

- No coloque nunca la motoazada en un lugar donde haya

elementos combustibles, como hojas secas, paja, papel, etc.

- Guarde la unidad y el combustible en un lugar donde los vapores

del combustible no puedan entrar en contacto con chispas

o llamas de calentadores de agua, motores o interruptores

eléctricos, hornos, etc.

- No quite nunca el tapón del depósito con el motor en

funcionamiento.

- No utilice nunca combustible para operaciones de limpieza.

- Tenga cuidado para que el combustible no entre en contacto con

su ropa. Si el combustible llegara a impregnar la ropa o la piel,

cámbiese de ropa y lávese a fondo hasta eliminar cualquier resto

de combustible, con agua y jabón.

- No exponga el depósito de combustible a la luz solar directa.

- Mantenga el combustible fuera del alcance de los niños.

POZORNE SI PREČÍTAJTE AJ PRÍRUČKU MOTORA.

MANIPULÁCIA S PALIVOM

POZOR: benzín je mimoriadne horľavé palivo. Pri

manipulácii s benzínom alebo zmesou paliva dávajte veľký

pozor. V blízkosti paliva, ani preorávač nefajčte, ani sa

nepribližujte s otvoreným ohňom.

POZOR: Palivo a spaliny môžu po vdýchnutí alebo po

kontakte s pokožkou spôsobiť vážne zranenia. Z tohto

dôvodu buďte pri manipulácii s palivom mimoriadne

opatrný a zabezpečte dostatočné vetranie.

POZOR: Dávajte pozor na ochranu pred otravou oxidom

uhoľnatým.

- Palivo skladujte a prepravujte v nádobách vhodných pre benzín.

- S palivom manipulujte vonku, kde nehrozí nebezpečenstvo

vzniku iskier alebo otvoreného plameňa.

- Pred doplnením paliva položte stroj na netrávnatý povrch (napr.

betón, dlažba,....), zastavte motor a nechajte ho vychladnúť.

- Pomaly uvoľnite viečko palivovej nádrže, aby sa uvoľnil tlak a aby

neunikalo palivo.

- Po doplnení paliva viečko pevne utiahnite. Vibrácie jednotky

môžu spôsobiť uvoľnenie nesprávne utiahnutého viečka alebo

únik veľkého množstva paliva.

- Utrite palivo, ktoré sa vylialo na preorávač a zvyšky paliva

nechajte odpariť. Pred naštartovaním motora presuňte stroj 3 m

od miesta, kde sa dopĺňalo palivo.

- Za žiadnych okolností sa nepokúšajte vyliate palivo spáliť.

- Palivo skladujte na chladnom, suchom a dobre vetranom mieste.

- Preorávač nikdy neklaďte na miesto, kde sa nachádza horľavý

materiál (hrozí vznik vzplanutia), ako suché lístie, slama, papier a

pod.

- Preorávač a palivo skladujte na mieste, kde výpary paliva

nemôžu prísť do styku s iskrami alebo s otvoreným plameňom

z ohrievačov vody, plynových kotlov, elektrických motorov a

vypínačov, sporákov a pod.

- Viečko palivovej nádrže nikdy neuvoľňujte, kým je motor v chode.

- Palivo nikdy nepoužívajte na čistenie stroja.

- Dávajte pozor, aby sa vám palivo nedostalo na odev. Ak sa vám

palivo vylialo na pokožku umyte si všetky zasiahnuté miesta

vodou a mydlom. Ak palivo zasiahlo odev - prezlečte si ho.

- Nádrž na benzín nevystavujte priamemu slnečnému svetlu.

- Palivo uskladňujte mimo dosahu detí.

Stránka sa načítava ...

Deutsch Español Slovensky

ANLASSEN PUESTA EN MARCHA ŠTARTOVANIE

VORSICHT: Tragen Sie bei Wartungsarbeiten stets

Schutzhandschuhe.

Tanken (nicht rauchen!) (Abb. 25)

Dieses Produkt wird von einem Viertaktmotor angetrieben. Lagern

Sie bleifreies Benzin in einem sauberen, für Benzin zugelassenen

Behälter (Abb. 26).

EMPFOHLENER KRAFTSTOFF: DIESER MOTOR IST FÜR DEN

BETRIEB MIT BLEIFREIEM BENZIN FÜR KRAFTFAHRZEUGE MIT EINER

OKTANZAHL VON 89 ([R + M] / 2) ODER HÖHER ZUGELASSEN

(Abb. 27).

Verwenden Sie niemals überlagertes oder verschmutztes Benzin

oder ein Zweitaktgemisch. Lassen Sie keinen Schmutz und kein

Wasser in den Tank gelangen.

Tanken

VORSICHT: Beachten Sie die Sicherheitsvorschriften für

den Umgang mit Kraftstoff Stellen Sie vor dem Tanken

stets den Motor ab. Füllen Sie niemals bei laufendem

oder heißem Motor Kraftstoff nach. Entfernen Sie sich

mindestens 3 m vom Tankplatz, bevor Sie den Motor

wieder anwerfen. NICHT RAUCHEN!

1. Reinigen Sie den Bereich um den Tankverschluss, um eine

Verschmutzung zu vermeiden.

2. Lösen Sie den Tankverschluss langsam.

3. Füllen Sie vorsichtig Kraftstoff in den Tank. Vermeiden Sie ein

Verschütten.

4. Reinigen und säubern Sie vor dem Aufsetzen des Tankdeckels

das Sieb.

5. Setzen Sie den Tankverschluss sofort wieder auf und ziehen Sie

ihn von Hand fest. Wischen Sie verschütteten Kraftstoff auf.

VORSICHT: Achten Sie vor der Verwendung auf eventuelle

Kraftstofflecks und beseitigen Sie diese. Wenden Sie sich

ggf. an einen Wartungsbetrieb.

ADVERTENCIA: Lleve siempre guantes protectores cuando

realice operaciones de mantenimiento.

Alimentación de combustible (¡No fume!)(Fig. 25)

Este producto funciona mediante un motor de 4 ciclos. Guarde la

gasolina sin plomo en un recipiente aprobado para este tipo de

combustible (Fig. 26).

COMBUSTIBLE RECOMENDADO: ESTE MOTOR CUENTA CON LA

CERTIFICACIÓN PARA FUNCIONAR CON GASOLINA SIN PLOMO

DESTINADA A SU USO EN AUTOMOCIÓN CON UN ÍNDICE DE

OCTANO DE 89 ([R + M] / 2) O MÁS (Fig. 27).

Jamás utilice gasolina pasada o sucia ni mezcle gasolina y aceite.

Evite la entrada de suciedad o agua en el depósito de combustible.

Llenado del depósito

ADVERTENCIA: Siga las instrucciones de seguridad

relativas al manejo de combustible. Apague siempre el

motor antes de repostar. No añada nunca combustible

a una máquina mientras el motor esté en marcha o

caliente. Aléjese al menos 3 metros del lugar de recarga de

combustible antes de arrancar el motor. ¡NO FUME!

1. Limpie la superficie alrededor del tapón del depósito de

combustible para evitar la contaminación.

2. Afloje lentamente el tapón del depósito de combustible.

3. Vierta con el combustible en el depósito con mucho cuidado.

Evite que el combustible se derrame.

4. Antes de volver a poner el tapón del depósito, limpie e

inspeccione la junta.

5. Vuelva a poner inmediatamente el tapón del depósito y apriételo

con la mano. Limpie el combustible que se haya derramado.

ADVERTENCIA: Compruebe la existencia de fugas de

combustible; si detecta alguna, corríjala antes de utilizar

la unidad. Póngase en contacto con un concesionario de

servicio si es necesario.

POZOR: Pri vykonávaní údržby noste vždy ochranné

rukavice.

Dopĺňanie paliva (Nefajčite!) (Obr.25)

Tento stroj je poháňaný 4-taktným motorom. Bezolovnatý benzín

skladujte v čistej nádobe, vhodnej na skladovanie benzínu (Obr.26).

ODPORÚČANÉ PALIVO: TENTO MOTOR JE URČENÝ NA PRÁCU

S BEZOLOVNATÝM BENZÍNOM URČENÝM PRE AUTOMOBILY, S

OKTÁNOVÝM ČÍSLOM 89 ([R + M] / 2) ALEBO VYŠŠÍM (Obr.27).

Nikdy nepoužívajte starý alebo znečistený benzín alebo zmes oleja a

benzínu. Nedovoľte, aby sa do palivovej nádrže dostala špina alebo

voda.

Plnenie nádrže

POZOR: Pri manipulácii s palivom dodržiavajte

bezpečnostné pokyny. Pred dopĺňaním paliva vždy vypnite

motor. Palivo nikdy nedopĺňajte, keď je motor v chode alebo

keď je horúci. Pred naštartovaním motora premiestnite stroj

aspoň 3 m od miesta doplnenia paliva. NEFAJČITE!

1. Aby ste zabránili znečisteniu paliva v nádrži, očistite najprv povrch

nádrže okolo uzáveru.

2. Uzáver nádrže pomaly uvoľnite.

3. Pomaly nalejte palivo do nádrže. Zabráňte rozliatiu.

4. Pred vrátením uzáveru nádrže na miesto očistite a skontrolujte

tesnenie.

5. Uzáver okamžite vráťte na miesto a utiahnite rukou. Akékoľvek

rozliate zvyšky paliva poutierajte.

POZOR: Skontrolujte úniky paliva, ak palivo niekde uniká,

odstráňte to ešte pred použitím stroja. V prípade potreby

sa obráťte na autorizované servisné stredisko.

Stránka sa načítava ...

Deutsch Español Slovensky

ANLASSEN PUESTA EN MARCHA ŠTARTOVANIE

LESEN SIE EBENFALLS DIE BETRIEBSANLEITUNG DES

MOTORS DURCH.

ACHTUNG! Die Maschine wird ohne Ölfüllung

im Motor geliefert: Lesen Sie das Betriebs- und

Wartungshandbuch des Motors.

Motoröltank

Ölstand

ACHTUNG: Betrieb des Motors mit zu niedrigem

Ölstand kann zu schweren Schäden am Motor führen.

Prüfen Sie den Motor im Stillstand auf einer ebenen

Fläche.

1. Nehmen Sie den Deckel des Öltanks ab und prüfen Sie den

Ölstand.

2. Füllen Sie den Behälter bei niedrigem Ölstand mit der

vorgeschriebenen Sorte auf. SIEHE MOTOR-HANDBUCH.

Füllen Sie das Motoröl langsam nach, um ein Überlaufen zu

vermeiden; das Fassungsvermögen des Öltanks ist gering.

Bei Langzeiteinsatz des Motors ist der Ölstand alle 10

Betriebsstunden zu überprüfen.

Verwenden Sie Viertaktöl oder ein gleichwertiges hoch

waschaktives hochwertiges Motoröl, das mindestens die

Forderungen der US-amerikanischen Automobilhersteller für

die Klassifikationen SG und SF erfüllt. Motoröle der Klassifika-

tion SG und SF sind auf dem Behälter entsprechend geken-

nzeichnet. SAE10W-30 (Abb. 29) wird für die allgemeine

Verwendung bei allen Temperaturen empfohlen.

ACHTUNG: Die Verwendung von nicht waschaktivem

Öl oder Zweitaktgemisch kann die Lebensdauer des

Motors verkürzen.

Der empfohlene Betriebsbereich für diesen Motor liegt

zwischen –5 °C und 40 °C.

LEER ATENTAMENTE EL MANUAL DEL MOTOR.

¡ATENCIÓN! La máquina se suministra sin aceite en el

motor: consultar el manual de uso y mantenimiento del

motor.

Depósito de aceite del motor

Nivel de aceite del motor

PRECAUCIÓN: Hacer funcionar el motor con aceite

insuficiente puede dañarlo seriamente. El motor

debe comprobarse siempre estando parado y sobre

una superficie nivelada.

1. Extraiga el tapón de llenado del aceite y compruebe el

nivel.

2. Si el nivel de aceite es bajo, llenar el depósito con el

aceite recomendado. CONSULTAR EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES DEL MOTOR.

Añada el aceite del motor lentamente para evitar que rebose;

la capacidad del depósito de aceite es reducida.

Si el motor se utiliza de manera continua, controlar el nivel

del aceite cada 10 horas de uso.

Utilice aceite para motores de 4 tiempos, o cualquier otro

de alto grado detergente y máxima calidad con certificado

de que cumple o supera los requisitos de los fabricantes

de automóviles para la clasificación de servicio SG, SF.

Los aceites de motor SG, SF llevan esta designación en el

recipiente. El aceite SAE10W-30 (Fig. 29) es el recomendado

para usos generales a cualquier temperatura.

PRECAUCIÓN: El uso de un aceite sin detergente o

para motores de 2 tiempos puede llegar a acortar la

vida útil del motor.

El margen de funcionamiento recomendado para este motor

es de -5 °C a 40 °C.

POZORNE SI PREČÍTAJTE AJ PRÍRUČKU MOTORA.

POZOR! Stroj sa dodáva bez oleja v motore: prečítajte

si návod na používanie a údržbu motora;

Olejová nádrž

Hladina oleja

UPOZORNENIE: Chod motora s nedostatočným

množstvom oleja môže spôsobiť vážne poruchy

motora. Hladinu oleja kontrolujte iba vtedy, keď je

motor vypnutý.

1. Odstráňte uzáver na plniacom otvore oleja a skontrolujte

hladinu oleja.

2. Ak je úroveň nízka, naplňte nádrž odporúčaným olejom.

POZRI NÁVOD NA POUŽITIE MOTORA.

Motorový olej lejte pomaly, aby ste predišli preplneniu, pretože

kapacita nádrže oleja je malá.

Ak sa motor používa nepretržite, overte si úroveň oleja vždy po

10 hodinách používania.

Použite olej pre 4-taktné motory alebo ekvivalentný vysoko

detergentný olej vysokej kvality, ktorý vyhovuje alebo

presahuje požiadavky výrobcov automobilov v USA na

klasifikáciu SG, SF. Motorové oleje klasifikované ako SG, SF

majú uvedené označenie aj na nádobe. SAE10W-30 (Obr.29)

sa odporúča na všeobecné použitie pri všetkých teplotách.

UPOZORNENIE: Použitie nedetergentného oleja, alebo

oleja pre 2-taktné motory by mohlo skrátiť životnosť

motora.

Odporúčaný interval teplôt na prácu motora je –5 °C až 40 °C.

Stránka sa načítava ...

Deutsch Español Slovensky

ANLASSEN PUESTA EN MARCHA ŠTARTOVANIE

LESEN SIE EBENFALLS DIE BETRIEBSANLEITUNG DES MOTORS

DURCH.

ANLASSEN DES MOTORS

ACHTUNG - Drücken Sie beim Anlassen des Motors

niemals den Gashebel. Beim Drücken des Gashebels

beschleunigen Sie den Motor und setzen dadurch

die Fräswerkzeuge der Maschine mit der Gefahr von

Unfällen oder Verletzungen in Drehung. Wickeln Sie

niemals das Anwerfseil um die Hand.

VORSICHT – Zum Start der Maschine müssen Sie sich

unbedingt im schraffierten Bereich aufstellen (Abb.33).

• Stellen Sie den Ein-/Aus-Schalter/Gashebel (E, Abb.35)

auf “MAX” in Anlassstellung.

• Schließen Sie den Chokehebel (F, Abb.36).

• Bringen Sie den Chokehebel (F, Abb.37) bei

angelassenem Motor in Stellung offen.

ACHTUNG – LESEN SIE HINSICHTLICH DER WEITEREN

ANLASSVORGÄNGE DIE BETRIEBSANLEITUNG DES

MOTORS DURCH

BEDIENELEMENTE (Abb.34)

Zur Betätigung des Schalthebels für Vorwärtsfahrt (A –

schwarz) müssen Sie diesen durch Drücken des Feststellers

Zur Betätigung des Schalthebels für Rückwärtsfahrt (B –

rot) müssen Sie diesen durch Drücken des Feststellers (D)

ausrasten.

WARNUNG – Zum Schutz vor frühzeitigem Verschleiß

der Keilriemen die Schalthebel ganz durchziehen.

LEER ATENTAMENTE EL MANUAL DEL MOTOR.

PUESTA EN MARCHA

ATENCIÓN - No apretar nunca la palanca del

acelerador durante el arranque del motor. Al apretar

el acelerador se acelera el motor, y el consiguiente

movimiento de las fresas giratorias de la máquina

puede provocar accidentes o lesiones. No se enrolle

la cuerda del motor de arranque en la mano.

PRECAUCIÓN – Para poner la máquina en marcha es

obligatorio situarse en la zona punteada (Fig.33).

• Ponga el interruptor/acelerador (E, fig. 35) en la posición

de arranque “MAX”.

• Ponga la palanca del estárter (F, fig. 36) en la posición de

cerrado.

• Cuando arranque el motor, ponga nuevamente la

palanca del estárter (F, fig. 37) en la posición de abierto.

ATENCIÓN. PARA LAS INSTRUCCIONES DE

ARRANQUE, LEER ATENTAMENTE EL MANUAL DEL

MOTOR.

MANDOS (Fig.34)

Para accionar la palanca de marcha adelante (A – color negro)

es necesario liberarla, presionando la palanca de bloqueo de

los mandos (C).

Para accionar la palanca de marcha atrás (B – color rojo) es

necesario liberarla, presionando la palanca de bloqueo de los

mandos (D).

PRECAUCIÓN – Para evitar el deterioro precoz de las

correas de transmisión, tirar a fondo de las palancas

de mando.

POZORNE SI PREČÍTAJTE AJ PRÍRUČKU MOTORA.

Štartovanie motora

POZOR - Počas štartovania motora nikdy netlačte

plynovú páčku. Stlačením plynovej páčky sa zvýši

rýchlosť motora, následkom čoho sa začnú otáčať

frézy stroja, čím vznikne riziko úrazov a poranení.

Nikdy si neotáčajte štartovacie lanko okolo ruky.

UPOZORNENIE – Pri štartovaní stroja musíte stáť v

oblasti naznačenej prerušovaniu čiarou (obr.33).

• Umiestnite vypínač/akcelerátor (E, Obr.35) do polohy „MAX”,

do polohy naštartovania.

• Prepnite páčku štartéra (F, Obr.36) do zatvorenej polohy.

• S naštartovaným motorom presuňte páku štartéra (F,

Obr.37) do otvorenej polohy.

POZOR – ZVYŠOK POKYNOV O NAŠTARTOVANÍ

MOTORA NÁJDETE V NÁVODE NA POUŽITIE MOTORA

OVLÁDAČE (obr.34)

Aby ste aktivovali ovládaciu páku chodu dopredu (A – čierna

farba), bude nevyhnutné uvoľniť ju potlačením páky na

bezpečnostné zablokovanie ovládačov (C).

Aby ste aktivovali ovládaciu páku chodu dozadu (B – červená

farba), bude nevyhnutné uvoľniť ju potlačením páky na

bezpečné zablokovanie ovládačov (D).

UPOZORNENIE – Aby ste predišli predčasnému

opotrebovaniu prevodových remeňov, ovládacie

páky potiahnite nadoraz.

Stránka sa načítava ...

Deutsch Español Slovensky

ANLASSEN PUESTA EN MARCHA ŠTARTOVANIE

Betrieb in großen Höhen

In großen Höhen ist das normale Kraftstoff-Luft-Gemisch zu

fett. Dadurch sinkt die Leistung, während gleichzeitig der

Kraftstoffverbrauch steigt.

Die Leistung in großen Höhen kann durch entsprechende

Einstellungen am Vergaser verbessert werden. Wenn Sie

die Maschine regelmäßig in Höhen über 1500 m einsetzen,

lassen Sie diese Vergasereinstellungen von Ihrem -Händler

vornehmen.

Trotz entsprechender Einstellungen am Vergaser sinkt jedoch

die Leistung des Motors je 300 m Höhenunterschied um etwa

3,5%. Ohne entsprechende Vergasereinstellungen ist jedoch

die Auswirkung der Höhe auf die Leistung noch größer.

ACHTUNG: Betrieb des Motors in einer Höhe unterhalb

derjenigen, für die der Vergaser eingestellt ist, kann

zu einer Reduzierung der Leistung, Überhitzung

und schweren Schäden am Motor aufgrund eines zu

mageren Kraftstoffgemischs führen.

EINLAUFEN LASSEN DES MOTORS

Der Motor erreicht seine volle Leistungsstärke nach den ersten

5÷8 Arbeitsstunden.

Lassen Sie während dieser Zeit die Maschine nicht mit voller

Drehzahl im Leerlauf laufen, um sie nicht zu überlasten.

Startprobleme (bzw. Anwerfen eines ersoffenen Motors)

Der Motor kann ersoffen sein, wenn er nach zehn

Startversuchen nicht angesprungen ist. Überschüssiger

Kraftstoff kann mithilfe des oben aufgeführten

Warmstartverfahrens entfernt werden. Stellen Sie sicher,

dass der Ein-/Aus-Schalter/Gashebel (E, Abb.35) auf “MAX”

steht. Je nachdem, wie stark der Motor ersoffen ist, kann es

notwendig sein, das Anwerfseil viele Male zu ziehen.

Motor ist ersoffen

- Stellen Sie den Ein-/Aus-Schalter/Gashebel (E, Abb.41) auf

“STOP”

- Schließen Sie den Benzinhahn (G, Abb.42).

- Setzen Sie ein geeignetes Werkzeug in die Fassung der

Zündkerze ein.

- Hebeln Sie die Zündkerzenfassung ab.

- Schrauben Sie die Zündkerze heraus und trocknen Sie sie.

- Ziehen Sie den Gashebel bis zum Anschlag.

- Ziehen Sie das Anwerfseil mehrmals durch, um die

Vergaserkammer zu lüften.

- Setzen Sie die Zündkerze wieder ein und setzen Sie die

Zündkerzenfassung auf; drücken Sie sie fest nach unten.–

Bringen Sie die übrigen Teile wieder an.

- Stellen Sie den Ein-/Aus-Schalter/Gashebel (E, Abb.35) auf

“MAX” in Anlassstellung.

- Öffnen Sie den Benzinhahn (G, Abb.43).

- Bringen Sie den Chokehabel (F, Abb. 43)in der Stellung

OFFEN, und zwar auch bei kaltem Motor.

- Werfen Sie jetzt den Motor wieder an.

Funcionamiento en altitudes elevadas

En zonas muy altas, la mezcla normal de aire y combustible

en el carburador será excesivamente rica, por lo que

disminuirá el rendimiento y aumentará el consumo de

combustible.

Para mejorar el rendimiento en estas circunstancias

es necesario realizar modificaciones específicas en

el carburador. Si el motor funciona siempre en altitudes

superiores a 1500 metros sobre el nivel del mar, pida a su

concesionario autorizado que realice estas modificaciones

en el carburador.

Incluso con un suministro apropiado del carburador, la

potencia del motor se reducirá aproximadamente en un

3,5% por cada 300 metros de aumento en altitud. El efecto

de la altitud en la potencia del motor será aún mayor si no se

modifica el carburador.

PRECAUCIÓN: El funcionamiento de la bomba en

una altitud inferior a la que se ajusta el surtidor del

carburador puede reducir el rendimiento del motor,

sobrecalentarlo y ocasionar daños graves causados

por el excesivo paso de mezcla de aire y combustible.

Rodaje del motor

El motor alcanza su máxima potencia después de las primeras

5÷8 horas de trabajo.

Durante este período de rodaje, no acelere al máximo

la máquina si no está cortando a fin de evitar tensiones de

funcionamiento excesivas.

Arranque difícil (o arranque de un motor ahogado)

Si el motor no arranca tras 10 tirones, es posible que se haya

ahogado a causa del exceso de combustible. El exceso de

combustible se puede eliminar siguiendo el procedimiento

de arranque del motor en caliente indicado anteriormente.

Controle que el interruptor/acelerador (E, fig. 35) esté en la

posición “MAX”. Para arrancar puede que sea necesario tirar

varias veces de la empuñadura de la cuerda del motor de

arranque, dependiendo de cuánto se haya ahogado el motor.

Motor ahogado

- Ponga el interruptor/acelerador (E, fig. 41) en “STOP”.

- Cierre el grifo de la gasolina (G, fig. 42).

- Acople una herramienta adecuada en la funda de la bujía.

- Haga palanca para sacar la funda de la bujía.

- Desenrosque la bujía y séquela.

- Abra el acelerador por completo.

- Tire de la cuerda del motor de arranque varias veces para

desahogar la cámara de combustión.

- Vuelva a poner la bujía y conecte su funda; presione

firmemente hacia abajo y monte de nuevo las demás

piezas.

- Ponga el interruptor/acelerador (E, fig. 35) en la posición de

arranque “MAX”.

- Abra el grifo de la gasolina (G, fig. 43).

- Ponga la palanca de estrangulación (F, fig. 43) en la

posición OPEN, aunque el motor esté frío.

- Ahora, arranque el motor.

Práca vo vysokej nadmorskej výške

Vo vysokej nadmorskej výške bude štandardná zmes vzduch-palivo

veľmi bohatá. Výkonnosť sa zníži a zvýši sa spotreba paliva.

Výkonnosť vo vysokej nadmorskej výške môžete zlepšiť špecifickou

modifikáciou karburátora. Ak motor pracuje vždy v nadmorskej

výške presahujúcej 1500 m nad hladinou mora vyžiadajte u

autorizovaného predajcu úpravu karburátora.

Aj pri vhodnom nastavení vstrekovania karburátora sa výkon

motora zníži približne o 3,5% každých 300 m výšky. Vplyv

nadmorskej výšky na výkon bude vyšší, ak karburátor nebude

nastavený pre tieto účely.

UPOZORNENIE: Práca motora v nižšej nadmorskej

výške vzhľadom na nastavenie karburátora môže mať

za následok zníženie výkonnosti, prehriatie a vážne

poškodenie motora spôsobené mimoriadne chudobnou

zmesou vzduch / palivo.

Zábeh motora

Motor dosiahne svoj maximálny výkon po prvých 5÷8

hodinách práce.

Počas tejto zábehovej doby nenechávajte stroj bežať voľne pri plne

stlačenej plynovej páčke, aby ste predišli mimoriadnemu zaťaženiu.

Obtiažne štartovanie (alebo štartovanie zahlteného motora)

Motor sa môže zahltiť veľkým množstvom paliva, ak sa

nenaštartoval po 10 potiahnutiach lanka. Zahltené motory môžete

očistiť od nadmerného množstva paliva tak, že vykonáte štartovaciu

procedúru teplého motora popísanú hore. Uistite sa, že vypínač/

akcelerátor (E, Obr.35) je v polohe „MAX”. Štartovanie by mohlo

vyžadovať veľký počet potiahnutí štartovacieho lanka, v závislosti

od toho, ako je motor zahltený.

Motor je zahltený

- Presuňte vypínač/akcelerátor (E, Obr.41) do polohy „STOP”

- Zatvorte kohútik benzínu (G, Obr.42).

- Vsuňte vhodný nástroj pod koncovku sviečky.

- Vypáčte koncovku sviečky.

- Sviečku odskrutkujte a osušte.

- Plynovú páčku úplne stlačte.

- Potiahnite štartovacie lanko niekoľkokrát, aby sa vyčistila

spaľovacia komora.

- Upevnite sviečku späť a zapojte koncovku sviečky, zatlačte

koncovku pevne – zmontujte ostatné časti.

- Umiestnite vypínač/akcelerátor (E, Obr.35) do polohy „MAX”, do

polohy naštartovania.

- Otvorte kohútik benzínu (G, Obr.43).

- Páčku sýtiča nastavte do OTVORENEJ polohy (F, Obr.43) – aj keď

je motor studený.

- Teraz naštartujte motor.

Stránka sa načítava ...

Deutsch Español Slovensky

BEDIENUNG UND SICHERHEIT FUNCIONAMIENTO Y SEGURIDAD ČINNOSŤ A BEZPEČNOSŤ

VORSICHT: Halten Sie den Motorhacke mit beiden Händen

fest, wenn der Motor läuft. Daumen und Finger müssen

den Griff des Motorhacke fest umfassen.

- Arbeiten Sie nur bei Tageslicht.

- Gehen Sie mit der Maschine, rennen Sie nicht.

- Führen Sie Richtungswechsel besonders in Hanglage äußerst

vorsichtig aus.

- Ziehen Sie die Maschine nur mit größter Vorsicht zu sich.

- Verstellen Sie auf keinen Fall den Drehzahlregler des Motors.

- Starten Sie den Motor vorsichtig und anweisungsgemäß, halten

Sie dabei die Füße von den Arbeitsutensilien entfernt.

- Führen Sie Hände oder Füße nicht in bzw. unter Drehteile ein.

- Heben oder befördern Sie die Maschine niemals bei laufendem

Motor.

- Stellen Sie den Motor immer dann ab, wenn Sie die Maschine

unbeaufsichtigt lassen, bevor Sie tanken oder Wartungs- sowie

Reinigungseingriffe ausführen.

- Drosseln Sie die Motordrehzahl beim Abstellen.

- Halten Sie die Motorhacke an, falls die Fräsen gegen Fremdkörper

stoßen. Überprüfen Sie die Motorhacke und reparieren Sie ggf.

beschädigte Teile.

- Tragen Sie den Motorhacke nur bei abgestelltem Motor und so,

dass der Schalldämpfer von Ihnen wegweist. Lassen Sie beim

Transport in einem Fahrzeug, befestigen Sie den Motorhacke in

geeigneter Weise, um ein Umkippen, Auslaufen von Kraftstoff und

Beschädigung zu vermeiden.

- Achten Sie vor dem Starten des Motors darauf, dass die

Schneidvorrichtung nicht an Gegenständen anliegt.

- Lassen Sie den Motor nicht unbeaufsichtigt laufen.

- Halten Sie die Griffe trocken und sauber und frei von Öl und

Kraftstoffgemisch.

- Sorgen Sie dafür, dass Sie sich sicher bewegen und sicher stehen

können. Prüfen Sie Ihre Umgebung auf mögliche Hindernisse

(Wurzeln, Steine, Zweige, Gräben usw.).

- Seien Sie besonders vorsichtig und wachsam, wenn Sie

einen Gehörschutz tragen, weil Sie mit solcher Ausrüstung

möglicherweise Warnungen überhören (Rufe, Signale usw.).

VORSICHT: Beugen Sie sich niemals über die Abdeckung

des Schneidwerkzeugs. Es können Steine, Schutt usw.

aufgewirbelt und in die Augen geschleudert werden,

was zur Erblindung und anderen schweren Verletzungen

führen kann. Stellen Sie die Maschine sofort ab, wenn sich

jemand nähert.

VORSICHT: Wenn Sie in eine Situation geraten, in der Sie

nicht wissen, wie Sie sich verhalten sollen, wenden Sie

sich an einen Fachmann. Wenden Sie sich an Ihren Händler

oder den Kundendienst: Unterlassen Sie alle Arbeiten, die

Sie sich nicht zutrauen.

ADVERTENCIA: Agarre siempre la motoazada con las dos

manos cuando el motor esté en funcionamiento. Sujete

firmemente la motoazada colocando los pulgares y los

dedos alrededor de la empuñadura.

- Trabajar el terreno sólo a la luz del día.

- Caminar; no correr nunca con la máquina.

- Tener mucho cuidado al cambiar de dirección, especialmente

sobre las cuestas.

- Prestar la máxima atención al tirar de la máquina hacia uno

mismo.

- No modificar el calibrado del regulador de velocidad de rotación

del motor.

- Arrancar el motor con cautela siguiendo las instrucciones,

manteniendo los pies bien distantes de las herramientas.

- No acercar las manos o los pies a las partes en rotación.

- No levantar o transportar la máquina con el motor en

funcionamiento.

- Parar el motor antes de alejarse de la máquina, antes de llenar

el depósito de combustible y antes de cada mantenimiento o

limpieza.

- Reducir la velocidad del motor durante el apagado.

- Parar la motoazada si las fresas dan contra un cuerpo extraño.

Examinar la motoazada y reparar las partes dañadas, si las hay.

- Transporte siempre la motoazada con el motor parado y

el amortiguador alejado del cuerpo. Durante el transporte en

un vehículo, fije correctamente la motoazada para evitar que

vuelque, se derrame combustible y sufra daños.

- Antes de arrancar el motor, compruebe que el accesorio de corte

no toca ningún objeto.

- No deje el motor en marcha sin vigilancia.

- Mantenga las empuñaduras secas, limpias y sin mezclas de

combustible o aceite.

- Asegúrese de que puede moverse y mantener el cuerpo erguido

sin problemas. Examine el terreno circundante para detectar

obstáculos (raíces, rocas, ramas, zanjas, etc.).

- Esté especialmente atento cuando utilice protección para los

oídos, puesto que tal equipo puede limitar su capacidad para oír

sonidos que indiquen peligro (gritos, señales, advertencias, etc.).

ADVERTENCIA: No se apoye en el protector del accesorio

de corte. Piedras, residuos y otros materiales pueden saltar

a los ojos y causar daños graves o pérdida de visión. Pare

de inmediato la máquina cuando alguien se acerque.

ADVERTENCIA: Consulte a un experto en situaciones en

las que no esté seguro de cómo proceder. Póngase en

contacto con el concesionario o el taller. Evite utilizar la

herramienta cuando no se sienta capacitado para realizar

el trabajo.

POZOR: Keď je motor v chode, držte preorávač oboma

rukami. Rukoväte preorávač uchopte pevne palcom a

prstami.

- S preorávačom pracujte iba cez deň.

- Pri práci kráčajte, neponáhľajte sa.

- Dávajte veľký pozor pri zmene smeru a hlavne na svahoch.

- Mimoriadny pozor dávajte pti ťahaní stroja smerom k vám.

- Nemeňte nastavenie regulátora rýchlosti otáčok motora.

- Motor štartujte opatrne, podľa pokynov, pričom dbajte, aby ste

mali nohy ďaleko od nástrojov.

- Nikdy sa nepribližujte rukami ani nohami do blízkosti otáčajúcich

sa častí.

- Stroj nikdy nedvíhajte ani nepremiestňujte, kým je motor v

chode.

- Motor zastavte vždy, keď sa vzdialite od stroja, pred dopĺňaním

paliva a pred každým zásahom na údržbu alebo čistenie.

- Pri vypínaní motora znížte jeho rýchlosť.

- Keď frézy zasiahnu cudzí predmet, preorávač zastavte. Preorávač

skontrolujte a opravte prípadne poškodené časti.

- Preorávač so zastaveným motorom držte vždy tak, aby bol tlmič

výfuku ďaleko od tela. Počas prepravy vnútri vozidla, zabezpečte,

aby sa preorávač nemohol prevrátiť, čím predídete vyliatiu paliva

a poškodeniu stroja.

- Predtým, ako naštartujete motor, skontrolujte, či sa rezný nástroj

nedotýka nejakého predmetu.

- Nenechávajte motor v činnosti bez dozoru.

- Ruky majte vždy suché, čisté, nezašpinené olejom, ani palivovou

zmesou.

- Skontrolujte, či sa môžete bezpečne pohybovať a stáť.

Skontrolujte oblasť okolo, či v nej nie sú prekážky (korene, skaly,

vetvy, jamy a pod.) v prípade.

- Dávajte mimoriadny pozor a buďte ostražitý ak nosíte ochranné

prostriedky sluchu, pretože sa tým môže znížiť schopnosť počuť

zvuky upozorňujúce na nebezpečenstvo (volanie, signály,

upozornenia a pod.).

POZOR: Nikdy sa nenahýnajte nad ochranný štít. Kamene,

odpadky a pod. by mohli byť odmrštené smerom k očiam a

mohli by Vás oslepiť alebo vážne poraniť. Ak sa niekto priblíži,

stroj okamžite zastavte.

POZOR: Ak sa dostanete do situácie, v ktorej budete mať

pochybnosti ako pokračovať, poraďte sa s odborníkom.

Zavolajte predajcu alebo servisné stredisko. Nerobte nič,

čo presahuje vaše schopnosti.

Stránka sa načítava ...

Deutsch Español Slovensky

BEDIENUNG UND SICHERHEIT FUNCIONAMIENTO Y SEGURIDAD ČINNOSŤ A BEZPEČNOSŤ

VORSICHT: Stellen Sie beim Arbeiten mit der Maschine

sicher, dass Sie im Notfall Hilfe rufen können.

VORSICHT: Weder die Bediener der Maschine noch andere

Personen dürfen versuchen, Schnittmaterial zu entfernen,

solange der Motor läuft oder sich das Schneidwerkzeug

dreht; dies kann zu schweren Verletzungen führen.

VORSICHT: Gelegentlich verfangen sich Zweige

oder Gras zwischen der Schutzabdeckung und dem

Schneidwerkzeug. Stellen Sie immer den Motor ab, bevor

Sie dieses entfernen.

ARBEITEN MIT DER MASCHINE

- Nachdem Sie die Maschine entsprechend den Anweisungen im

vorherigen Abschnitt gestartet haben, geben Sie Gas und lassen

Sie die Fräsen arbeiten, indem Sie leicht auf den Lenkholm drücken

und die Maschine sanft von links nach rechts und umgekehrt

schwenken.

- Für eine optimierte Führung üben Sie mehr oder weniger Druck auf

den Lenkholm aus.

- Drücken Sie bei schnellem Vorwärtslauf der Maschine auf den

Lenkholm, damit der Hacksporn in den Boden eindringt und die

Fahrt abbremst.

- Falls die Werkzeug den Boden umgraben, die Maschine hierbei aber

nicht voranläuft, heben Sie abwechselnd den linken oder rechten

Lenkholm.

- Durch die Höheneinstellung des Hacksporns und das Zurückhalten

des Maschinenvorlaufs wird die Arbeitstiefe festgelegt.

- Die Arbeit sollte in mehreren Durchgängen erfolgen, um einen fein

bearbeiteten Boden zu erhalten und dabei die Maschine nicht zu

überlasten.

ACHTUNG - Die Drehung des Werkzeugs verursacht die

Vorwärtsfahrt der Motorhacke.

ACHTUNG - Während der Bodenbearbeitung müssen sich

die Transporträder in Ruheposition (oben) befinden.

VERBOTENER EINSATZ

- Belasten Sie das Werkzeug bei der Arbeit niemals durch Auflegen

eines Zusatzgewichtes.

- Ziehen Sie die Motorhacke nicht auf harten bzw. unebenen

Oberflächen wie Pflastersteine oder Treppen.

- Bedienen Sie einen Motorhacke niemals einhändig!

Einhändiger Betrieb kann schwere Verletzungen beim Bediener,

Helfern, Umstehenden und sonstigen Personen verursachen. Ein

Motorhacke ist für beidhändigen Betrieb gedacht.

- Benützen Sie den Motorhacke nur an gut gelüfteten Orten.

Betreiben Sie den Motorhacke nicht in einer explosions-

oder brandgefährdeten Atmosphäre und nicht in

geschlossenen Räumen. Beachten Sie die Gefahr einer

Kohlenmonoxidvergiftung.

- Verwenden Sie die Maschine nicht als Zuggerät für Zubehör (zum

Beispiel Anhänger).

ADVERTENCIA: No utilice la máquina si no puede pedir

ayuda en caso de accidente.

ADVERTENCIA: Ni el operador de la máquina ni otras

personas deben intentar quitar el material cortado

mientras el motor está en marcha o cuando el equipo de

corte está girando, ya que pueden ocasionarse lesiones

graves.

ADVERTENCIA: A veces pueden quedar ramas o hierba

atrapadas entre el protector y el accesorio de corte. Pare el

motor para quitarlas.

TRABAJO CON LA MÁQUINA

- Poner la máquina en funcionamiento como se indica en el

capítulo anterior, acelerar y hacer funcionar las fresas presionando

el manillar apenas, y haciendo oscilar la máquina levemente de

izquierda a derecha y de derecha a izquierda.

- Para controlar mejor el avance hay que presionar el manillar en

mayor o menor medida.

- Si la máquina tiende a avanzar rápidamente, para controlar mejor

el avance hay que presionar el manillar de modo que el timón se

hunda en el terreno y actúe como freno.

- Si las herramientas se hunden en el terreno pero la máquina

no avanza, levantar de forma alternada el manillar izquierdo y

derecho.

- Regulando la altura del timón y contrarrestando el avance de la

máquina, se determina la profundidad de trabajo.

- Se recomienda efectuar el trabajo en varias pasadas para labrar el

terreno namente sin sobrecargar la máquina.

ATENCIÓN - La rotación de la herramienta de trabajo

provoca el avance de la motoazada.

ATENCIÓN - Durante la labranza del terreno las ruedas de

transporte tienen que estar en posición de reposo (hacia

arriba).

USOS NO ADMITIDOS

- No cargar la herramienta en funcionamiento añadiéndole peso

encima.

- No arrastrar la motoazada por superficies duras o con desniveles

como pavimentaciones o escaleras.

- No utilice la motoazada con una sola mano. En caso contrario,

el operador, sus ayudantes, los transeúntes y cualquier otra

persona pueden sufrir lesiones graves. La motoazada está

diseñada para utilizarse con las dos manos.

- Utilice la motoazada únicamente en lugares bien ventilados, y no

la emplee en atmósferas explosivas o inflamables ni en entornos

cerrados. Existe peligro de envenenamiento por monóxido de

carbono.

- No utilizar la máquina como medio de remolque de accesorios.

POZOR: Stroj nepoužívajte bez toho, že by ste neboli schopní

v prípade potreby zavolať pomoc.

POZOR: Obsluha stroja, ani iná osoba, sa nesmie pokúsiť

odstrániť pokosený materiál, kým je motor v chode, mohlo

by to spôsobiť veľmi vážne poranenie.

POZOR: Niekedy sa môžu medzi rezným kotúčom a štítom

zachytiť konáriky a tráva. Pred ich odstránením vždy

zastavte motor.

PRÁCA SO STROJOM

- Po naštartovaní stroja, podľa popisu v predchádzajúcej kapitole,

zrýchlite a začnite prácu s frézami, pričom mierne tlačte na rukoväť

a strojom mierne otáčajte zľava doprava a sprava doľava.

- Aby ste lepšie ovládali postup stroja vpred, pritlačte alebo uvoľnite

tlak na rukoväť.

- Ak by stroj postupoval rýchlo, na dosiahnutie lepšieho ovládania

stlačte rukoväť, aby sa kormidlo viac vnorilo do terénu a pôsobilo

na brzdu.

- Ak nástroje rozrážajú zem, ale preorávač nepostupujte, nadvihnite

striedavo ľavú a pravú rukoväť.

- Nastavením výšky kormidla a riadením postupu stroja sa určí hĺbka

pracovného záberu.

- Odporúča sa prejsť viackrát po jednom mieste, dosiahnete tak

jemne preoraný terén bez nadmerného namáhania stroja.

POZOR - Rotácia pracovného nástroja spôsobí postup

preorávača.

POZOR - Počas opracovania terénu premiestnite prepravné

kolesá do kľudovej polohy (smerom hore).

ZAKÁZANÉ POUŽITIE

- Stroj nezaťažujte tým, že naňho položíte ďalšiu záťaž.

- Preorávač nikdy neťahajte po tvrdom alebo nerovnom povrchu

ako dlažby a schody.

- S preorávač nepracujte tak, že ho budete držať len jednou

rukou! Pri práci jednou rukou možte vážne poraniť obsluhu,

pomocníka alebo okolostojace osoby, ako aj spoločne všetci.

Preorávač je určený na prácu s oboma rukami.

- Preorávač používajte iba na dobre vetraných miestach, nepracujte

s preorávač vo výbušnom, ani horľavom prostredí, alebo

uzavretých priestoroch. Chráňte sa pred otravou oxidom

uhoľnatým.

- Stroj nepoužívajte na premiestňovanie príslušenstva (ako príves).

Stránka sa načítava ...

Deutsch Español Slovensky

MOTOR ABSTELLEN - TRANSPORT PARADA DEL MOTOR - TRANSPORTE ZASTAVENIE MOTORA - PREPRAVA

LESEN SIE EBENFALLS DIE BETRIEBSANLEITUNG DES

MOTORS DURCH.

MOTOR ABSTELLEN

Zum Abstellen des Motors den Schalter/Gashebel (E, Abb.41)

auf “STOP”.

Falls die Position "OFF" (STOP) des Schalters nicht

funktioniert, bringen Sie den Chokehebel in die Stellung

CLOSE (GESCHLOSSEN), um den Motor abzustellen.

Prüfung vor Beginn der Arbeit

VORSICHT: DAS SCHNEIDWERKZEUG DARF SICH IM

LEERLAUF NICHT DREHEN. Drehen Sie die Leerlauf-

Stellschraube “T” im Gegenuhrzeigersinn, um die

Leerlaufdrehzahl zu verringern, oder wenden Sie

sich an den Kundendienst und verwenden Sie die

Maschine nicht mehr, solange sie nicht repariert ist.

Es können schwere Verletzungen entstehen, wenn

sich das Schneidwerkzeug im Leerlauf dreht.

Schäden an der Kupplung können dazu führen, dass

das Schneidwerkzeug im Leerlauf läuft. Dies erhöht

das Risiko von Verletzungen aufgrund eines Verlusts

der Beherrschbarkeit und eines Kontakts mit dem

Schneidwerkzeug.

TRANSPORT

Transport durch Schieben - Starten Sie die Maschine

und geben Sie etwas Gas. Somit fährt sie langsam auf den

Messerspitzen vorwärts, ohne die Wege zu beschädigen; vom

Transport auf äußerst kompaktem Boden, wie beispielsweise

Asphalt oder Zement wird allerdings abgeraten.

LEER ATENTAMENTE EL MANUAL DEL MOTOR.

PARADA DEL MOTOR

Para detener el motor, ponga la palanca interruptor/

acelerador (E, Fig. 41) en la posición “STOP”.

Si la posición "OFF" (STOP) del interruptor no funciona, lleve

la palanca de estrangulación hasta la posición CLOSE para

detener el motor.

Comprobación previa al funcionamiento

ADVERTENCIA: EL ACCESORIO DE CORTE NUNCA

DEBE GIRAR AL RALENTÍ. Gire el tornillo de

velocidad de ralentí “T” hacia la izquierda para

reducir las RPM de ralentí o póngase en contacto

con el concesionario de servicio para que lo ajuste;

no utilice la unidad hasta que se haya realizado la

reparación.

Cuando el accesorio de corte gira al ralentí se

pueden producir daños personales graves.

El accesorio de corte puede girar al ralentí cuando

el embrague está dañado, con lo que aumenta el riesgo

de lesiones por pérdida de control o por contacto con la

herramienta de corte.

TRANSPORTE

Transporte por empuje - Encender la máquina y acelerar

apenas; la máquina avanzará lentamente sobre la punta de

los dientes sin arruinar las hileras; se recomienda no avanzar

por un terreno demasiado compacto, asfaltado o revestido

en cemento.

POZORNE SI PREČÍTAJTE AJ PRÍRUČKU MOTORA.

Zastavenie motora

Aby ste motor zastavili, prepnite páčka plynu/vypínač (E,

Obr.41) do polohy “STOP”.

V prípade, že poloha "OFF" (STOP) vypínača nefunguje,

potiahnite štartovaciu páčku do ZATVORENEJ polohy, aby ste

motor zastavili.

Kontrola pred prácou

POZOR: PRI VOĽNOBEHU SA REZNÝ NÁSTROJ NESMIE

NIKDY OTÁČAŤ. Otočte skrutku voľnobehu “T” smerom

vľavo, aby ste znížili otáčky pri voľnobehu alebo

sa obráťte na autorizované servisné stredisko, aby

stroj nastavili. Stroj nepoužívajte, kým sa problém

neodstráni.

Otáčajúci sa rezný nástroj pri voľnobehu môže

spôsobiť vážne poranenia osôb.

Poškodená spojka môže spôsobiť, že sa bude rezný nástroj

otáčať aj pri voľnobehu, čím sa zvýši riziko poranenia osôb pri

strate kontroly a pri kontakte s rezacím nástrojom.

PREPRAVA

Preprava tlačením - Naštartujte stroj a mierne zrýchlite, stroj

bude pomaly postupovať po hrotoch zubov bez poškodenia

cestičiek; neodporúča sa však postupovať po veľmi tvrdom

teréne, napríklad po asfalte alebo betónovom povrchu.

Stránka sa načítava ...

Deutsch Español Slovensky

INSTANDHALTUNG MANTENIMIENTO ÚDRŽBA

KONFORMITÄT DER ABGASEMISSIONEN

Dieser Motor, einschließlich seines Emissionskontrollsystems,

muss gemäß den Anweisungen der Betriebsanleitung

verwaltet, gebraucht und gewartet werden, um die gesetzlich

vorgeschriebenen Abgasgrenzwerte für selbstfahrende

Arbeitsmaschinen ohne Straßenzulassung einzuhalten.

Jeder unbefugte Eingriff am Emissionskontrollsystem des

Motors bzw. dessen nicht bestimmungsgemäße Verwendung

ist untersagt.

Fehler bei Betrieb, Gebrauch oder Wartung des Motors oder

der Maschine können u.U. so schwere Funktionsstörungen

des Abgaskontrollsystems verursachen, dass die anwendbaren

Rechtsvorschriften nicht mehr erfüllt sind. In diesem Fall sind

sofortige Maßnahmen zu ergreifen, um die Systemstörung

zu beheben und die Emissionen wieder unter die

vorgeschriebenen Grenzwerte zu senken.

Einige Beispiele für falschen Betrieb, Gebrauch und falsche

Wartung sind u.a.:

- Überlasten oder Beschädigen der

Kraftstoffdosiervorrichtungen

- Verwendung von Kraftstoff bzw. Motoröl, deren

Eigenschaften nicht den Vorgaben im Kapitel

MOTORSTART / KRAFTSTOFF entsprechen

- Verwendung von Nicht-Originalteilen, z.B. Kerzen usw.

- mangelnde oder mangelhafte Wartung

der Auspuffanlage sowie Missachtung der

Wartungsintervalle für Auspuff, Kerze, Luftfilter usw.

ACHTUNG - Durch eigenmächtige Eingriffe an

diesem Motor verliert das EU-Emissionszertifikat

seine Gültigkeit.

CONFORMIDAD DE LAS EMISIONES GASEOSAS

Este motor, incluido el sistema de control de las emisiones,

debe gestionarse, utilizarse y someterse a mantenimiento en

conformidad con las instrucciones dadas en el manual del

usuario, a los fines de contener las emisiones dentro de los

límites legales aplicables a las máquinas móviles no viales.

No se debe hacer ningún intento de manipulación indebida

ni un uso inadecuado del sistema de control de las emisiones

del motor.

El funcionamiento, el uso o el mantenimiento incorrectos del

motor o de la máquina pueden causar fallos del sistema de

control de las emisiones hasta el punto de que no se respeten

los límites legales aplicables. En tal caso, se debe actuar

de inmediato para corregir los desperfectos del sistema y

restablecer los valores adecuados.

Algunos ejemplos, no exhaustivos, de funcionamiento, uso o

mantenimiento incorrectos son:

- forzamiento o rotura de los dispositivos de dosificación

del combustible;

- uso de combustible o aceite del motor que no tengan

las características indicadas en el capítulo ARRANQUE /

COMBUSTIBLE;

- uso de recambios no originales, por ejemplo, las bujías;

- mantenimiento inadecuado o nulo del sistema

de escape, incluida una frecuencia incorrecta de

mantenimiento del silenciador, de la bujía, del filtro de

aire, etc.

ATENCIÓN - La manipulación indebida de este motor

invalida la certificación UE sobre las emisiones.

SÚLAD PLYNOVÝCH EMISIÍ

Tento motor, vrátane kontrolného systému emisií, musíte

riadiť, používať a vykonávať na ňom údržbu podľa pokynov

uvedených v príručke používateľa s cieľom udržiavať hladinu

emisií v rámci požiadaviek právnych noriem platných pre

pojazdné stroje, ktoré nejazdia po ceste.

Na kontrolnom systéme emisií motora sa nesmie vykonávať

žiadna vedomá úprava ani sa s nim nesmie nesprávne

zaobchádzať.

Nesprávna prevádzka, používanie alebo údržba motora

alebo stroja by mohli spôsobiť závažné poruchy kontrolného

systému emisií, následkom ktorých sa môže porušiť

dodržiavanie platných predpisov. V takom prípade sa musia

poruchy systému ihneď napraviť a obnoviť dodržiavanie

požiadaviek platných predpisov.

Uvádzame niekoľko príkladov nesprávnej prevádzky,

používania alebo údržby:

- pôsobiť silou na zariadenia na dávkovanie paliva alebo

ich zlomiť;

- používať palivo a/alebo motorový olej, ktoré

nezodpovedajú charakteristikám uvedeným v kapitole

ŠTARTOVANIE/PALIVO;

- používanie neoriginálnych náhradných dielov, napríklad

sviečok a pod.;

- nevykonávanie údržby alebo nedostatočná údržba

zariadenia výfuku, vrátane nesprávnych intervalov

údržby výfuku, sviečky, vzduchového filtra a pod.

POZOR – Manipulácia motora spôsobí stratu

platnosti certifikátu EÚ na emisie.

Stránka sa načítava ...

Deutsch Español Slovensky

INSTANDHALTUNG MANTENIMIENTO ÚDRŽBA

LESEN SIE EBENFALLS DIE BETRIEBSANLEITUNG DES MOTORS

DURCH.

Verbeugende WartungsmaBnahmen

Stellen Sie bei Wartungseingriffen an der Maschine stets

den Motor ab und ziehen Sie den Kerzenstecker heraus.

Benutzen Sie stets Handschuhe.

VORSICHT: Arbeiten Sie nicht mit einem Motorhacke, der

beschädigt, falsch eingestellt oder nicht vollständig und

sicher zusammengebaut ist.

Achten Sie darauf, dass das Schneidwerkzeug sich nicht

weiterdreht, wenn der Gashebel losgelassen wird. Wenn sich das

Schneidwerkzeug auch nach der Neueinstellung weiterdreht, lassen

Sie das Gerät vom autorisierten Händler einstellen und verwenden

Sie es nicht mehr, solange es nicht repariert ist.

VORSICHT: Wartungsmaßnahmen am Motorhacke mit

Ausnahme der im Bedienungshandbuch genannten dürfen

nur von autorisiertem Motorhacke-Wartungspersonal

durchgeführt werden.

- Nehmen Sie am Motorhacke keine baulichen Veränderungen vor.

VORSICHT: Verwenden Sie nur empfohlenes Zubehör und

empfohlene Ersatzteile.

- Berühren Sie niemals das Schneidwerkzeug und versuchen Sie

nicht, den Motorhacke zu warten, während der Motor läuft.

- Wenn der Motorhacke unbrauchbar geworden ist, entsorgen Sie

ihn ordnungsgemäß und umweltfreundlich, indem Sie ihn ihrem

örtlichen Händler übergeben, die sich um eine ordnungsgemäße

Entsorgung kümmert.

- Ersetzen Sie Sicherheitsvorrichtungen sofort, wenn sie gebrochen

oder beschädigt sind. Für eine perfekte Ausbalancierung sollten

Sie abgenutzte oder beschädigte Messer immer als komplette.

VORSICHT: Der Auspuff und andere Teile des Motors (z. B.

Kühlrippen oder Zündkerzen) werden beim Betrieb heiß,

und es dauert eine Weile, bis sie nach dem Abstellen des

Motors abgekühlt sind. Berühren Sie zur Vermeidung von

Verbrennungen den Auspuff und andere heiße Teile nicht.

- Achten Sie auf heiße Maschinenteile wie bestimmte Motorstellen

und die Getriebewelle.

- Für einen sicheren Maschinenbetrieb müssen alle Schrauben und

Muttern fest angezogen sein.

- Entfernen Sie Schmutz niemals mit Wasserstrahlen oder

Lösemitteln.

- Bewahren Sie die Motorhacke an einem trockenen Ort mit leerem

Kraftstofftank und außerhalb der Reichweite von Kindern auf.

LEER ATENTAMENTE EL MANUAL DEL MOTOR.

Precauciones de manteniemiento

Si se interviene en la máquina por mantenimiento, apagar

el motor y quitar el capuchón de la bujía. Utilizar guantes

siempre.

ADVERTENCIA: No utilice nunca una motoazada que esté

dañada, mal ajustada o que no esté montada por completo

y de forma segura.

Asegúrese de que el accesorio de corte deja de moverse al soltar el

activador del control de aceleración. Si el accesorio de corte sigue

funcionando al ralentí después de ajustar el carburador, póngase en

contacto con el concesionario de servicio para solicitar su ajuste y

deje de utilizarlo hasta que esté reparado.

ADVERTENCIA: A excepción de lo especificado en las

instrucciones de mantenimiento del manual del operador,

la revisión de la motoazada, deberá ser llevada a cabo por

personal de servicio técnico competente.

- No modifique nunca la motoazada de ninguna manera.

ADVERTENCIA: Utilice sólo los accesorios y piezas de

repuesto recomendadas.

- No toque nunca el accesorio de corte ni intente revisar la

motoazada con el motor en marcha.

- Cuando la motoazada no sirva, tendrá que devolverla al

concesionario local para que la desechen de forma correcta y

ecológica.

- Sustituya inmediatamente los dispositivos de seguridad que

estén rotos o dañados. Sustituir las cuchillas desgastadas o

dañadas por lotes completos.

ADVERTENCIA: El amortiguador y otras piezas del motor

(por ejemplo, las aletas del cilindro y la bujía) se calientan

durante el funcionamiento y permanecen calientes algún

tiempo después de parar el motor. Para reducir el riesgo

de quemaduras, no toque el amortiguador ni otras piezas

mientras estén calientes.

- Prestar atención a las partes calientes de la máquina, como partes

del motor y eje de transmisión.

- Mantener apretadas todas las tuercas, los pernos y los tornillos

para garantizar el funcionamiento de la máquina en condiciones

de seguridad.

- No utilizar nunca chorros de agua o disolventes para eliminar la

suciedad.

- Conservar la motoazada en un lugar seco, con el depósito vacío y

fuera del alcance de los niños.

POZORNE SI PREČÍTAJTE AJ PRÍRUČKU MOTORA.

Opatrenia údržby

Ak na stroji bude nevyhnutný zásah údržby, vypnite motor

a odpojte viečko sviečky. Vždy používajte rukavice.

POZOR: Nikdy nepoužívajte preorávač, ktorý je poškodený,

nesprávne nastavený, alebo ktorý nie je úplne, či bezpečne

zmontovaný.

Skontrolujte, či sa rezné nástroje po uvoľnení plynovej páčky

zastavia. Ak sa rezné nástroje otáčajú pri voľnobehu aj po nastavení

karburátora, kontaktujte autorizované servisné stredisko, aby stroj

opravili a stroj nepoužívajte, kým sa problém neodstráni.

POZOR: Všetky opravy, okrem opráv uvedených v návode na

použitie, musia vykonať pracovníci autorizovaného servisu.

- Preorávač nikdy žiadnym spôsobom neupravujte.

POZOR: Používajte iba odporúčané príslušenstvo a

náhradné diely.

- Nikdy sa nedotýkajte rezného nástroja, ani sa nepokúšajte

preorávač opraviť, pokiaľ je motor stále v činnosti.

- Ak preorávač nebude viac použiteľný, zlikvidujte ho bezpečne a

ekologicky, teda, aby nepoškodzoval životné prostredie - odneste

ho vášmu predajcovi, ktorý zabezpečí jeho likvidáciu.

- Každé bezpečnostné zariadenie, ktoré sa poškodilo alebo zlomilo,

okamžite vymeňte.

- Pri výmene opotrebovaných alebo poškodených čepelí vymeňte

celú súpravu.

POZOR: Tlmič výfuku a iné časti motora (napr. rebrá valca, kábel

sviečky) sa počas činnosti veľmi zohrejú a ostanú horúce aj po

zastavení motora. Aby ste znížili nebezpečenstvo popálenia,

nedotýkajte sa tlmiča výfuku a, ani iných častí, kým sú horúce.

- Dávajte pozor na horúce časti stroja, ako časti motora a

prevodového hriadeľa.

- Matice a skrutky vždy udržiavajte utiahnuté, čím sa zaručí

bezpečný chod stroja.

- Pri odstraňovaní špiny nikdy nepoužívajte prúd vody pod tlakom

ani rozpúšťadlá.

- Motorový preorávač uložte na suchom mieste, s prázdnou nádržou

a mimo dosahu detí.

Stránka sa načítava ...

Deutsch Español Slovensky

INSTANDHALTUNG MANTENIMIENTO ÚDRŽBA

LESEN SIE EBENFALLS DIE BETRIEBSANLEITUNG DES MOTORS

DURCH.

VERGASEREINSTELLUNG

VORSICHT: Rüsten Sie den Vergaser nicht um.

Dadurch verstoßen Sie gegen die gesetzlichen

Bestimmungen in punkto Schadstoffemissionen.

ANWERFVORRICHTUNG

VORSICHT: Die Spiralfeder befindet sich unter

Spannung und kann auseinanderschnellen, wodurch

schwere Verletzungen entstehen können. Versuchen

Sie niemals, sie zu zerlegen oder zu ändern.

GETRIEBE

Die Kette des Getriebes wird mit Universalfett geschmiert.

Kontrollieren Sie alle 50 Arbeitsstunden die korrekte

Schmierung der Kette, indem Sie den Verschluss A

abnehmen (Abb.48). Falls erforderlich, Schmieren Sie Kette

des Getriebes mit Universalfett.

EINSTELLUNG DER SCHALTHEBEL

VORSICHT: Die Fräse darf erst zu drehen beginnen,

nachdem die jeweiligen Schalthebel betätigt wurden.

Dies wird durch Einstellen der Stellschrauben der

Schalthebel (B, Abb.49) erreicht. Außerdem muss

der Schalthebel der Hackwerkzeuge die Fräse erst

in Gang setzen, nachdem max. 8 mm zurückgelegt

wurden (Abb.49). Wenn die Einstellungen nicht

ausreichen, um diese Bedingungen zu erreichen (wenn

die Stellschraube bis zum Gewindeende eingedreht

wurde), wenden Sie sich bitte an eine autorisierte

Kundendienststelle.

LEER ATENTAMENTE EL MANUAL DEL MOTOR.

AJUSTE DEL CARBURADOR

ADVERTENCIA: No modificar el carburador. Una

modificación podría violar las leyes sobre las

emisiones de gases de escape.

ADVERTENCIA: El resorte de la bobina está bajo

tensión y podría salir despedido provocando

lesiones graves. No intente desmontarlo ni alterarlo.

GRUPO TRANSMISIÓN

La cadena del grupo transmisión está lubricada con

grasa universal. Cada 50 horas de trabajo, quitar el tapón

A (Fig. 48) y controlar la lubricación de la cadena. Si es

necesario, lubricar la cadena del grupo transmisión con grasa

universal.

REGULACIÓN DE LOS MANDOS

ATENCIÓN: La fresa no debe girar hasta que se accionen

los mandos correspondientes. Para obtener esta

condición, se deben ajustar las palancas de mando

con los dispositivos (B, Fig. 49). Además, la palanca

que acciona la roturación no debe poner la fresa en

marcha hasta que se haya desplazado como mínimo

8 mm (Fig. 49). Si las regulaciones no son suficientes

para obtener estas condiciones (el dispositivo de ajuste

llega al final de la rosca), llamar a un centro de asistencia

autorizado.

POZORNE SI PREČÍTAJTE AJ PRÍRUČKU MOTORA.

NASTAVENIE KARBURÁTORA

POZOR: Karburátor nemodifikujte. Mohlo by to

znamenať porušenie platných predpisov o emisiách

výfukových plynov.

ŠTARTÉR

POZOR: Pružina cievky štartovacieho lanka je

napnutá a uvoľnením by mohla spôsobiť vážne

poranenie. Nikdy sa nepokúšajte ju rozmontovať

alebo ju upravovať nejakým spôsobom.

PREVODOVÁ JEDNOTKA

Reťaz prevodovej jednotky sa maže univerzálnym mazivom.

Každých 50 pracovných hodín skontrolujte správne mazanie

reťaze tak, že snímete viečko A (obr.48). Podľa potreby, mazať

reťaz prevodovej jednotky s univerzálnym tukom

REGISTRÁCIA OVLÁDAČOV

POZOR: Fréza sa nesmie začať otáčať pred použitím

príslušných ovládačov. To sa dosiahne zásahom na

registre ovládacích pák (B, obr.49). Okrem toho, páka

ktorá riadi chod kopania, musí frézu spustiť až po

vykonaní maximálne 8 mm (obr.49). Ak registre nestačia

na dosiahnutie uvedených podmienok (register došiel

na koniec závitu), kontaktujte autorizované servisné

stredisko.

Stránka sa načítava ...

Deutsch Español Slovensky

INSTANDHALTUNG MANTENIMIENTO ÚDRŽBA

LESEN SIE EBENFALLS DIE BETRIEBSANLEITUNG DES

MOTORS DURCH.

Fräswerk

VORSICHT: Reparieren Sie beschädigte

Schneidwerkzeuge niemals durch Schweißen, Richten

oder Veränderung der Form. Dies kann dazu führen,

dass sich Teile des Schneidwerkzeugs ablösen und

schwere oder tödliche Verletzungen verursachen.

REINIGUNG DES GERÄTS

ACHTUNG - Beim Einsatz von Druckluft zur

Reinigung des Geräts müssen Sie Schutzbrille und

Staubschutzmaske benutzen.

VORSICHT: Der Einsatz von Hochdruckwasserstrahlen

zur Reinigung des Geräts kann den Motor und die

elektrische Anlage beschädigen

AUSTAUSCH DER FRÄSEN

Zum Austausch der Fräsen siehe Kapitel MONTAGE

LEER ATENTAMENTE EL MANUAL DEL MOTOR.

Aparatos de corte

ADVERTENCIA: No suelde, enderece ni modifique

la forma de los accesorios de corte dañados para

repararlos. Algunas partes de la herramienta podrían

separarse y ocasionar lesiones graves o mortales.

LIMPIEZA DE LA MÁQUINA

ATENCIÓN - Si la máquina se limpia con aire

comprimido, es necesario protegerse con gafas y

máscara antipolvo.

PRECAUCIÓN: La limpieza de la máquina con chorros

de agua a presión puede hacer que se dañen el motor

y el sistema eléctrico.

SUSTITUCIÓN DE LAS FRESAS

Para la sustitución de las fresas, ver el capítulo ENSAMBLAJE.

POZORNE SI PREČÍTAJTE AJ PRÍRUČKU MOTORA.

Rezný mechanizmus

POZOR: Časti rezného mechanizmu pri pokuse

o opravu nikdy nezvárajte, nenarovnávajte ani

nemodifikujte. Môže to spôsobiť odlomenie rezného

mechanizmu, následkom čoho môže byť vážne alebo

aj smrteľné poranenie.

ČISTENIE STROJA

POZOR - Ak sa na čistenie stroja používa stlačený

vzduch, bude nevyhnutné chrániť si tvár vhodnými

okuliarmi a maskou proti prachu.

UPOZORNENIE: Používanie na čistenie stroja prúdu

vody s vysokou rýchlosťou môže poškodiť motor a

elektrický systém.

VÝMENA FRÉZ

Pri výmene fréz si pozrite kapitolu MONTÁŽ

Stránka sa načítava ...

Deutsch Español Slovensky

INSTANDHAL - LÄNGERUNG MANTENIMIENTO - ALMACENAJE ÚDRŽBA - SKLADOVANIE

AUSSERORDENTLICHE WARTUNG

Bei intensivem Gebrauch sollte am Ende der Saison bzw. bei

normalem Gebrauch alle zwei Jahre eine Generalinspektion

durch eine Fachkraft des Kundendienstnetzes ausgeführt

werden.

ACHTUNG! – Alle in dieser Anleitung beschriebenen

Wartungsarbeiten dürfen nur in einer autorisierten

Fachwerkstatt durchgeführt werden. Um einen

auf Dauer einwandfreien Betrieb des Geräts zu

garantieren, verwenden Sie zum Austausch defekter Teile

ausschließlich ORIGINALERSATZTEILE.

Nicht autorisierte Umrüstungen bzw. der Einsatz

von nicht originalem Zubehör können schwere oder

sogar tödliche Unfälle des Anwenders oder von

Drittpersonen verursachen.

LÄNGERUNG

Bei längerem Stillstand des Geräts:

- Den Krafstoff tank entleeren und den Deckel wieder

aufschrauben.

- Entsorgen Sie Kraftstoff umweltgerecht nach den

einschlägigen Bestimmungen.

- Achten Sie auf heiße Maschinenteile wie bestimmte

Motorstellen und die Getriebewelle.

- Entfernen Sie Schmutz niemals mit Wasserstrahlen oder

Lösemitteln.

- Bewahren Sie die Motorhacke an einem trockenen Ort mit

leerem Kraftstofftank und außerhalb der Reichweite von

Kindern auf.

- Gehen Sie zur Inbetriebnahme des Geräts nach der

Winterpause wie beim normalen Anlassen vor

(siehe S.19-27).

VERSCHROTTUNG UND ENTSORGUNG

Ein Großteil der zum Bau der Heckenschere verwendeten

Werkstoffe sind recycelbar; alle Metalle (Stahl, Aluminium,

Messing) können in einem normalen Schrotthandel

abgegeben werden.

Für Informationen wenden Sie sich bitte an den normalen

Müllentsorgungsdienst Ihres Gebietes.

Die Entsorgung der durch die Verschrottung des Gerätes

entstehenden Abfälle muss umweltgerecht ohne

Verunreinigung von Boden, Luft und Wasser erfolgen.

Die einschlägigen örtlichen Bestimmungen müssen in

jedem Fall beachtet werden.

Zerstören Sie bei der Verschrottung des Geräts das

CE-Kennzeichen auf dem Gerät und das vorliegende

Handbuch.

MANTENIMIENTO EXTRAORDINARIO

Se aconseja hacer revisar el equipo por un técnico

especializado del servicio de asistencia, todos los años si el

uso es intensivo o cada dos años si el uso es normal.

¡ATENCIÓN! - Todas las operaciones de mantenimiento

no indicadas en este manual deben ser realizadas por

un taller autorizado. Para garantizar un funcionamiento

constante y regular de la máquina, es indispensable

utilizar exclusivamente REPUESTOS ORIGINALES.

Eventuales modificaciones no autorizadas y/o el uso

de accesorios no originales pueden causar lesiones

graves o mortales al operador o a terceros.

ALMACENAJE

Si la máquina no se va a utilizar durante un tiempo

prolongado:

- Quite el combustible del depósito y coloque el tapón.

- Eliminar el combustible siguiendo las normas y respetando

el medio ambiente.

- Prestar atención a las partes calientes de la máquina,

como partes del motor y eje de transmisión.

- No utilizar nunca chorros de agua o disolventes para

eliminar la suciedad.

- Conservar la motoazada en un lugar seco, con el depósito

vacío y fuera del alcance de los niños.

- Para volver a utilizar la máquina después de la pausa

invernal, es suficiente realizar las mismas operaciones que

para la puesta en marcha habitual (pág.19-27).

DESGUACE Y DESECHO DEL EQUIPO

Gran parte de los materiales empleados en la construcción de

la máquina son reciclables; todos los metales (acero, aluminio,

latón) pueden entregarse a un depósito de chatarra.

Para información, consulte con el servicio de recolección de

residuos de su zona.

Deseche los restos de la máquina con arreglo a las normas de

protección medioambiental, evitando contaminar el suelo, el

aire y el agua.

En cualquier caso, respete la legislación en la materia.

En el momento de desechar la máquina, destruya la etiqueta

del marcado CE y también este manual.

MIMORIADNA ÚDRŽBA

Po ukončení sezóny, po intenzívnom používaní alebo vždy

po dvoch rokoch bežného používania zabezpečte generálnu

kontrolu, ktorú musí vykonať špecializovaný technik

autorizovaného strediska.

POZOR! - Všetky operácie údržby, ktoré nie sú

uvedené v tomto návode, musia byť vykonané

v autorizovanom servisnom stredisku. Aby

bola zaručená nepretržitá a správna činnosť stroja,

nezabudnite, že pri prípadnej výmene jeho dielov sa

musia použiť výhradne ORIGINÁLNE NÁHRADNÉ

DIELY.

Prípadne neautorizované modifikácie a/alebo

použitie neoriginálneho príslušenstva môžu

spôsobiť vážne alebo aj smrteľné zranenia

pracovníkov alebo tretích osôb.

USKLADNENIE

Ak ostane stroj bez používania dlhú dobu:

- Vyprázdnite palivovú nádrž a znovu nasaďte uzáver.

- Palivo zneškodnite v súlade s normami a predpismi na

ochranu životného prostredia.

- Dávajte pozor na horúce časti stroja, ako časti motora a

prevodového hriadeľa.

- Pri odstraňovaní špiny nikdy nepoužívajte prúd vody pod

tlakom ani rozpúšťadlá.

- Motorový preorávač uložte na suchom mieste, s prázdnou

nádržou a mimo dosahu detí.

- Operácie pri uvedení do chodu po zimnom uskladnení sú

rovnaké ako pri bežnom naštartovaní stroja (str. 19-27).

VYRADENIE Z ČINNOSTI A LIKVIDÁCIA

Veľká časť materiálov použitých na konštrukciu strojového

zariadenia sa dá recyklovať. Všetky kovy (oceľ, hliník, mosadz)

možno odovzdať v zbernom stredisku kovových odpadov.

Informácie dostanete v zberni odpadov v mieste vášho

bydliska.

Likvidáciu odpadov zo strojového zariadenia treba vykonať v

súlade s platnými predpismi na ochranu životného

prostredia, aby sa predišlo kontaminácii pozemkov, vzduchu

a vody.

V každom prípade bude treba dodržať platné predpisy.

Pri likvidácii stroja zničte štítok s označením CE spolu s týmto

návodom.

DATI TECNICI

TECHNICAL DATA

DONNEES TECHNIQUES

TECHNISCHE ANGABEN

DATOS TECNICOS

TECHNICKÉ ÚDAJE

Motore - Engine - Moteur - Motor - Motor - Motor

4 tempi - 4 Stroke - 4 temps -

Viertakt - 4 tiempos - 4-taktový

Trasmissione -

Transmission -

Getriebe -

Transmisión -

Prevod

Primaria a cinghia + secondaria a catena -

Primary belt drive + secondary chain drive -

Primaire à courroie + secondaire à chaîne -

Primärantrieb mit Riemen + Sekundärantrieb mit Kette -

Primaria de correa + secundaria de cadena -

Primárny remeňový + sekundárny reťazový

Cambio meccanico (velocità) -

Mechanical gearbox (speed) -

Boîte de vitesses mécanique -

Mechanisches Schaltgetriebe (Gänge) -

Cambio mecánico (velocidades) -

Mechanická prevodovka (rýchlosť)

1 marcia avanti (8.4 km/h) – 1 marcia indietro (3.5 km/h) -

1 forward gear (8.4 km/h) – 1 reverse gear (3.5 km/h) -

1 marche AV (8.4 km/h) – 1 marche AR (3.5 km/h) -

1 Vorwärtsgang (8.4 km/h) – 1 Rückwärtsgang (3.5 km/h) -

1 marcha adelante (8.4 km/h) – 1 marcha atrás (3.5 km/h) -

1 chod dopredu (8.4 km/h) – 1 chod dozadu (3.5 km/h)

Profondità di taglio - Cutting depth - Profondeur de coupe -

Schnitttiefe - Profundidad de corte - Hĺbka rezu

Larghezza di taglio - Cutting width - Largeur de coupe -

Schnittbreite - Anchura de corte - Šírka rezu

Dimensioni ingombro - Overall dimensions - Dimensions hors tout -

Abmessungen - Medidas máximas - Vonkajšie rozmery

140 x 82 x 80

Peso - Weight - Poids - Gewith - Peso - Hmotnosť kg

Stránka sa načítava ...

Bertolini MH 175 RKS Návod na obsluhu

Značka: Bertolini

Model: MH 175 RKS

Typ: Návod na obsluhu

Táto príručka je tiež vhodná pre

Stiahnite si PDF

správa

V iných jazykoch

español: Bertolini MH 175 RKS El manual del propietario
français: Bertolini MH 175 RKS Le manuel du propriétaire
italiano: Bertolini MH 175 RKS Manuale del proprietario
English: Bertolini MH 175 RKS Owner's manual
Deutsch: Bertolini MH 175 RKS Bedienungsanleitung

Bertolini MH 175 RKS Návod na obsluhu

Táto príručka je tiež vhodná pre

Bertolini MH 175 RKS Návod na obsluhu

V iných jazykoch

Súvisiace články

Ďalšie dokumenty