Efco MT 3500 S Návod na obsluhu

Značka: Efco

Model: MT 3500 S

Typ: Návod na obsluhu

Tento návod je vhodný aj pre

MT 350 S / MT 3500 S

Stránka sa načítava...

POZOR!!! PAŽNJA!!!

RIZIKO POŠKODENIA SLUCHU

ZA BEŽNÝCH PRACOVNÝCH PODMIENOK MÔŽE TENTO

STROJ PREDSTAVOVAŤ PRE PRACOVNÍKA VYSTAVENIE

DENNEJ HLADINE A OSOBNEJ HLADINE HLUKU ROVNAJÚCEJ

SA ALEBO VYŠŠEJ AKO

85 dB(A)

OPASNOST OD OŠTEĆENJA SLUHA

POD UOBIČAJENIM UVJETIMA

RADA OVOG UREĐAJA, OSOBA KOJA GA

KORISTI MOŽE BITI IZLOŽENA DNEVNO

RAZINI BUKE JEDNAKOJ ILI VIŠOJ OD

85 dB(A)

POZOR!!! ATENŢIE!!!

NEVARNOST POŠKODB SLUHA

OB NORMALNIH POGOJIH UPORABE,

LAHKO TA STROJ ZA PRISTOJNEGA UPRAVLJALCA

PREDSTAVLJA OSEBNO

IN DNEVNO IZPOSTAVLJENOST HRUPU,

KI JE ENAK ALI VIŠJI OD

85 dB(A)

RISC DE DIMINUARE A AUZULUI

ÎN CONDIŢII NORMALE DE UTILIZARE,

ACEST APARAT POATE FACE CA OPERATORUL SĂ FIE

SUPUS UNUI NIVEL DE EXPUNERE PERSONALĂ, ZILNICĂ,

LA ZGOMOT EGALĂ

CU SAU MAI MARE DE

85 dB(A)

VARNING!!!

ADVARSEL!!!

RISK FÖR HÖRSELNEDSÄTTNING

VID NORMAL ANVÄNDNING KAN DENNA

MASKIN EXPONERA OPERATÖREN FÖR EN DAGLIG

BULLERNIVÅ SOM ÄR LIKA MED

ELLER HÖGRE ÄN

85 dB(A)

FARE FOR HØRSELSSKADER

UNDER NORMALE BRUKSFORHOLD,

KAN DENNE MASKINEN UTSETTE BRUKEREN

FOR ET INDIVIDUELT OG DAGLIG STØYNIVÅ

SOM TILSVARER ELLER OVERSTIGER

85 dB(A)

ÚVOD

PREKLAD PÔVODNÝCH POKYNOV

Pred prvým použitím motorovej píly si pozorne prečítajte tento návod na použitie, aby

ste pílu mohli správne používať a zabránili tak možným úrazom. V tomto návode nájdete

vysvetlenie chodu rôznych časti píly a pokyny k nutným kontrolám a údržbe.

POZNÁMKA: Ilustrácie a nákresy uvedené v tomto návode nie sú prísne záväzné.

Výrobca si vyhradzuje právo na vykonanie prípadných zmien bez povinnosti

aktualizácie návodu.

SLO

UVOD

PREVOD ORIGINALNIH NAVODIL

Če želite pravilno uporabljati verižno žago in preprečiti nesreče, ne začnite z delom preden

skrbno ne preberete tega priročnika. V navodilih se nahajajo pojasnila o delovanju raznih

delov stroja, kakor tudi napotki za nujne preglede in ustrezno vzdrževanje.

Opomba: Ponazoritve in specifikacije v tem priročniku se lahko razlikujejo glede na

zahteve posamezne države in so predmet sprememb brez predhodnega obvestila

proizvajalca.

INLEDNING

ÖVERSÄTTNING AV ORIGINALANVISNINGAR

Ta inte motorsågen i bruk förrän du har läst igenom denna handbok ytterst noggrant. Det

är en förutsättning för att sågen skall kunna användas på korrekt sätt och för att olyckor

skall kunna förhindras. I denna handbok finns förklaringar till de olika komponenternas

funktioner och de anvisningar som krävs för att kunna göra nödvändiga kontroller och

underhåll.

OBS! Beskrivningarna och illustrationerna som finns i denna handbok är inte strängt

förpliktande, utan tillverkaren förbehåller sig rätten att göra ändringar på maskinen

utan att från gång till gång anpassa innehållet i handboken.

BIH SRB HR MNE

UVODNE NAPOMENE

PRIJEVOD IZVORNIH NAPUTAKA

Ako želite pravilno koristiti motornu pilu i izbjegavati moguće nesretne slučajeve,

nemojte pristupati radu bez prethodnog pažljivog čitanja ovih uputstava. Uputstva

sadrže pojašnjenja o radu svakog pojedinog dijela i neophodne informacije o obaveznim

kontrolama i radovima na održavanju.

NAPOMENA: opisi i slike sadržane u ovim uputstvima ne predstavljaju nikakvu obvezu

za Proizvođača. Proizvođač pridržava pravo unošenja izmjena bez obveze ažuriranja

ovih uputstava.

INTRODUCERE

TRADUCERE INSTRUCŢIUNI INIŢIALE

Pentru o utilizare corectă a ferăstrăului cu lanţ şi pentru a evita accidentele, nu începeţi

lucrul fără a fi citit acest manual cu cea mai mare atenţie. În acest manual veţi găsi

explicaţiile privind funcţionarea diferitelor componente şi instrucţiunile privind controalele

necesare şi întreţinerea.

Atenţie: Descrierile şi ilustraţiile din prezentul manual au caracter pur orientativ.

Firma îşi rezervă dreptul de a aduce eventuale modificări, fără a-şi lua angajamentul

de a actualiza de fiecare dată acest manual.

INNLEDNING

OVERSETTELSE AV ORIGINALINSTRUKSENE

For å kunne bruke denne motorsagen på korrekt vis og unngå ulykker er det viktig at du

ikke starter arbeidet før du har lest denne bruksanvisningen nøye. Denne bruksanvisningen

forklarer hvordan de enkelte delene fungerer. Du finner også informasjon om nødvendige

kontroller og vedlikehold.

NB! De beskrivelser og bilder du finner i denne bruksanvisningen kan være gjenstand

for små avvik. Produsenten forbeholder seg retten til å foreta eventuelle endringer på

produktet uten hver gang å måtte oppdatere denne bruksanvisningen.

Stránka sa načítava...

 







(MT 3500S)







1 - Pred prácou s týmto prístrojom si prečítajte návod na použitie a

údržbu.

2 - Používajte ochrannú prilbu, okuliare a slúchadlá

3 - Druh stroja: MOTOROVÁ PÍLA

4 - Zaručená hladina akustického výkonu

5 - Číslo série

6 - Značka zhody CE

7 - Rok výroby

8 - POZOR! - Povrch môže byť horúci!

9 - Vstrekovač nádrže

SLO

1 - Preberite priročnik za uporabnika pred uporabo te naprave

2 - Uporabljajte zaščito za glavo, oči in ušesa

3 - Tip stroja: MOTORNA ŽAGA

4 - Zagotovljen nivo hrupa

5 - Serijska številka

6 - Znak CE o skladnosti

7 - Proizvodnja leto

8 - POZOR! - Površine so lahko vroče!

9 - Vbrizgalka goriva

1 - Läs noggrant igenom denna handbok för användning och

underhåll innan du börjar använda maskinen

2 - Bär hjälm, skyddsglasögon och hörselskydd

3 - Maskintyp: MOTORSÅG

4 - Garantirana razina

5 - Serienummer

6 - CE-märke för överensstämmelse

7 - Produktionsår

8 - VARNING! - Ytorna kan vara varma!

9 - Startpump

BIH

1 - Pročitajte uputstva za korištenje i održavanje prije nego što

pristupite korištenju ove pile

2 - Navucite kacigu, zaštitne naočale i slušalice

3 - Vrsta stroja: MOTORNA PILA

4 - Aku

tične snage

5 - Serijski broj

6 - Oznaka usklađenosti CE

7 - Godina poizvodnje

8 - PAÎNJA! - Površine mogu biti vruće!

9 - Primer kuglica

SRB

MNE

1 - Citiţi manualul de utilizare şi întreţinere înainte de a utiliza acest

aparat.

2 - Puneţi-vă cască, ochelari şi căşti de protecţie.

3 - Tipul de aparat: MOTOFERĂSTRĂU

4 - Nivel de putere acustică garantat

5 - Numărul de serie

6 - Marcaj CE de conformitate

7 - An de producţie

8 - ATENŢIE! Suprafeţele pot fi fierbinţi!

9 - Pompa de combustibil

1 - Les bruks- og vedlikholdsanvisningen før du benytter denne

maskinen.

2 - Ha på deg hjelm, vernebriller og hørselsvern.

3 - Type maskin: MOTORSAG

4 - Garantert akustisk effektnivå

5 - Serienummer

6 - EU-samsvarserklæring

7 - Produksjonsår

8 - ADVARSEL! Overflatene kan være varme

9 - Primerkolbe

VYSVETLIVKY A BEZPEČNOSTNÉ UPOZORNENIA

BIH SRB HR MNE

OBJAŠNJENJE SIMBOLA I UPOZORENJA ZA SIGURNOST

SLO

RAZLAGA SIMBOLOV IN VARNOSTNIH OPOZORIL

RO EXPLICAŢIE SIMBOLURI ŞI RECOMANDĂRI PRIVIND SIGURANŢA

FÖRKLARING TILL SYMBOLER OCH SÄKERHETSREGLER

N TEGNFORKLARING OG SIKKERHETSADVARSLER

ČASTI MOTOROVEJ PÍLY

1 - Ovládacia páka sýtiča

2 - Páčka plynu

3 - Bezpečnostná poistka

plynu

4 - Skrutka nastavenia

karburátora

5 - Páka brzdy reťaze

6 - Tlmič výfuku

7 - Reťaz

8 - Lišta

9 - Kryt vzduchového filtra

10 - Spínač zapaľovania

11 - Uzáver palivovej nádrže

12 - Rukoväť štartéru

13 - Uzáver olejovej nádrže

14 - Vstrekovač nádrže

15 - Skrutka napínača reťaze

16 - Predná rukoväť

17 - Zadná rukoväť

SLO

SESTAVNI DELI VERIŽNE ŽAGE

1 - Ročica dušilke (čoka)

2 - Sprožilec plina

3 - Zapora sprožilca plina

4 - Vijaki za nastavitev

uplinjača

5 - Ročica inercijske zavore

6 - Dušilec izpuha

7 - Veriga

8 - Meč

9 - Pokrov zračnega filtra

10 - Stikalo za vklop/izklop

11 - Pokrov posode za gorivo

12 - Ročica zaganjalnika

13 - Pokrov posode za olje

14 - Vbrizgalka goriva

15 - Napenjanje verige

16 - Sprednji ročaj

17 - Zadnji ročaj

MOTORSÅGENS KOMPONENTER

1 - Startspak

2 - Gasspak

3 - Säkerhetsspärr för

gasspaken

4 - Förgasarens

justeringsskruvar

5 - Spak till tröghetsbromsen

6 - Ljuddämpare

7 - Kedja

8 - Svärd

9 - Kåpa till luftfilter

10 - På/Avknapp

11 - Lock till bränsletanken

12 - Starthandtag

13 - Lock till oljetanken

14 - Startpump

15 - Kedjespänningsskruv

16 - Främre handtag

17 - Bakre handtag

BIH SRB HR MNE

SASTAVNI DIJELOVI MOTORNE PILE

1 - Poluga startera

2 - Poluga gasa

3 - Poluga obustave gasa

4 - Vijci za pode

avanje

rasplinja

5 - Poluga inercijski

aktivirajuće kočnice

6 - Ispusna cijev

7 - Lanac

8 - Vodilica

9 - Poklopac filtera zraka

10 - Prekida

uzemljenja

11 - Č

ep spremnika goriva

12 - Rukohvat paljenja

13 - Č

ep spremnika ulja

14 - Primer kuglica

15 - Vijak steza

a lanca

16 - Prednji držak

17 - Stražnji držak

COMPONENTELE MOTOFERĂSTRĂULUI

1 - Buton comandă starter

2 - Buton accelerator

3 - Buton blocare

accelerator

4 - Şuruburi reglare

carburator

5 - Mâner frână inerţială

6 - Eşapament

7 - Lanţ

8 - Şină de ghidare

9 - Capac  ltru aer

10 - Întrerupător de masă

11 - Buşon rezervor

carburant

12 - Mâner de pornire

13 - Buşon rezervor ulei

14 - Pompa de combustibil

15 - Şurub întindere lanţ

16 - Mânerul anterior

17 - Mânerul posterior

KOMPONENTER PÅ MOTORSAGEN

1 - Startspak

2 - Gasspak

3 - Sperre for gasspak

4 - Reguleringsskruer for

forgasser

5 - Treghetsbasert

bremsespak

6 - Eksospotte

7 - Kjede

8 - Stang

9 - Luftfilterlokk

10 - Hovedbryter

11 - Lokk drivstofftank

12 - Starthåndtak

13 - Lokk på oljetank

14 - Primerkolbe

15 - Kjedestrammerskrue

16 - Fremre håndtak

17 - Bakre håndtak

1234

Slovensky Slovenščina

PRAVIDLÁ BEZPEČNOSTI VARNOSTNA OPOZORILA

UPOZORNENIE: Pokiaľ je správne používaná je reťazová

píla rýchlym pomocníkom a účinným nástrojom. Pokiaľ

je používaná nesprávne alebo bez správnych pravidiel

bezpečnosti, môže sa stať nebezpečným nástrojom. Aby

bola vaša práca vždy príjemná a bezpečná, dodržujte vždy

prísne bezpečnostné pravidlá, ktoré sú uvedené v tomto

návode na použitiu.

POZOR: Štartovací systém jednotky produkuje

elektromagnetické pole veľmi nízkej intenzity. Toto pole

môže rušiť činnosť niektorých pacemakerov. Na zníženie

rizika vážnych alebo smrteľných poranení, by sa osoby s

pacemakerom mali poradiť so svojím lekárom a výrobcom

pacemakera ešte pred používaním tohto stroja.

UPOZORNENIE! – Používanie stroja môžu obmedzovať

vnútroštátne predpisy.

1 - Motorovú pílu nepoužívajte skôr, ako ste boli poučení o jej

špecifickom používaní. Začiatočníci by si mali pred prácou

obsluhu stroja vyskúšať.

2 - Motorová píla musí byť používaná len dospelými osobami, v

dobrej fyzickej kondícii a so znalosťou pravidiel na použitie.

3 - Nepoužívajte motorovú pílu, ak ste unavený alebo pod

vplyvom alkoholu, drog alebo liekov.

4 - Pri práci nepoužívajte voľne vlajúce šatky, náramky alebo iné

veci, ktoré by mohli byť zachytené pílou alebo reťazou. Noste

len upnutý pracovný odev (pozri strana 10-11).

5 - Používajte ochranné protišmykové topánky, ochranné rukavice,

okuliare, slúchadlá a prilbu (pozri str. 10-11).

6 - Nikdy nedovoľte, aby okolostojaci zostávali vo vašom

pracovnom priestore pri štartovaní alebo pri pílení pílou

(Obr. 2).

7 - Nezačínajte pílenie, ak pracovný priestor nie je úplne vyčistený

a vyprázdnený. Nepíľte v blízkosti elektrických káblov.

8 - Vždy píľte v pevnom a bezpečnom postoji (Obr. 3).

9 - Motorovú pílu používajte iba v dobre vetraných priestoroch,

nepoužívajte ju vo výbušnom, horľavom prostredí alebo v

uzavretých priestoroch (Obr. 4).

10 - Nikdy sa nedotýkajte reťaze, alebo nerobte údržbu píly, pokiaľ

motor beží.

OPOZORILO - ob pravilni uporabi je verižna žaga hitro,

enostavno za uporabo in učinkovito orodje. Ob nepravilni

ali neprevidni uporabi lahko postane nevarno orodje.

Za prijetno in varno delo vedno strogo upoštevajte

naslednja in vsa druga varnostna navodila, navedena v

tem priročniku.

POZOR: Naprava za vžig motorja povzroča zelo šibko

elektromagnetno polje. To elektromagnetno polje lahko

moti delovanje nekaterih srčnih spodbujevalnikov. Za

zmanjšanje tveganja za nastanek hudih zdravstvenih

posledic ali smrti morajo osebe, ki imajo vgrajen srčni

spodbujevalnik, pred uporabo stroja prositi za nasvet

svojega osebnega zdravnika in proizvajalca srčnega

spodbujevalnika.

POZOR! - Predpisi, veljavni v posameznih državah, lahko

omejijo uporabo stroja.

1 - Ne uporabljajte motorne žage, če se pred tem niste poučili o

posebnostih njene uporabe. Uporabnik brez izkušenj mora

pred uporabo na poljedelski površini opraviti ustrezne vaje.

2 - Verižno žago smejo uporabljati le fizično sposobne odrasle

osebe, ki poznajo navodila za uporabo.

3 - Verižne žage ne uporabljajte, če ste utrujeni, če ste pili

alkoholne pijače ali vzeli droge oz. zdravila.

4 - Nikoli med uporabo ne nosite šalov, verižic ali česarkoli, kar bi

se lahko zapletlo v napravo ali verigo. Oblecite tesno oprijeta

zaščitna oblačila (glejte strani 10-11).

5 - Nosite zaščitno nedrsečo obutev, rokavice, očala, zaščito sluha

in zaščitno čelado (glejte strani 10-11).

6 - Nikoli ne dovolite, da bi opazovalci med zagonom ali delom z

žago stali na področju dela (slika 2).

7 - Nikoli ne začnite z delom dokler niste očistili področja dela. Ne

uporabljajte žage v bližini električne napeljave.

8 - Žagajte samo, če imate stabilno in varno stojišče (slika 3).

9 - Verižno žago uporabljajte le v dobro zračenih prostorih, ne

uporabljajte je v eksplozivni ali vnetljivi atmosferi ali zaprtih

prostorih (slika 4).

10 - Ob delujočem motorju se nikoli ne dotikajte verige in ne

11 - Na vývod motora motorovej píly sa nesmie pripájať žiadne

zariadenie, ak ho nedodá výrobca.

12 - Všetky štítky a nálepky s výstražnou signalizáciou udržiavajte v

dokonalom stave. V prípade poškodenia alebo opotrebovania

ich treba včas vymeniť (Pozrite str. 4).

13 - Stroj nepoužívajte na iné účely ako sú uvedené v návode

(pozrite ods. 32).

14 - Stroj nenechávajte bez dozoru, ak je zapnutý jeho motor.

15 - Denne skontrolujte motorovú pílu, aby ste sa ubezpečili sa, že

je každé zariadenie, bezpečnostné alebo nie, funkčné.

16 - Pri údržbe vždy dodržiavajte pokyny výrobcu.

17 - Nepracujte s poškodenou, zle opravenou, nesprávne

zmontovanou alebo ľubovolne upravenou motorovou pílou.

Neodstraňujte alebo nedeaktivujte bezpečnostné zariadenia.

Používajte iba lišty s dĺžkou uvedenou v tabuľke.

18 - Okrem bežnej údržby nikdy nerobte zásahy alebo opravy sami.

Obráťte sa iba na špecializované a autorizované servisy.

19 - Nikdy neštartujte motorovú pílu bez nasadeného krytu reťazí.

20 - Pokiaľ reťazovú pílu už nemožno používať, zlikvidujte

ju v súlade s predpismi na ochranu životného prostredia a

nakladanie s odpadmi. Vyhľadajte vášho miestneho predajcu,

ktorý zariadi správnu likvidáciu reťazovej píly.

21 - Požičiavajte pílu len takým používateľom, ktorí sú oboznámení

s návodom na obsluhu pre užívanie motorovej píly. Dajte

ďalším užívateľom návod k dispozícií, tak aby si mohli pred

použitím píly, návod prečítať.

22 - V prípade potreby akéhokoľvek ďalšieho objasnenia alebo

zásahu sa vždy sa obráťte na vášho.

23 - Tento návod starostlivo uschovajte a pred každým použitím

píly ho konzultujte.

24 - Nezabudnite, že majiteľ alebo obsluhujúci pracovník nesú

zodpovednosť za úrazy alebo riziká pre iné osoby, ako aj za ich

majetok.

Stránka sa načítava...

Size S p.n.3255011

Size M p.n.3255001

Size L p.n.3255002

Size XL p.n.3255003

Size XXL p.n.3255004

Size S p.n. 001001369A

Size M p.n. 001000861B

Size L p.n. 001000862B

Size XL p.n. 001000863B

Size XXL p.n. 001000864B

3A 3B

p.n. 3255010 p.n. 001000835

Slovensky Slovenščina Svenska

OCHRANNÝ BEZPEČNOSTNÝ ODEV VARNOSTNA ZAŠČITNA OBLAČILA SKYDDSKLÄDER

K väčšine úrazom pri práci s motorovou pílou dôjde,

keď reťaz zasiahne pracovníka. Pri práci s motorovou

pílou si vždy oblečte homologovaný bezpečnostný

ochranný odev. Použitím ochranného odevu

sa neodstráni nebezpečenstvo úrazu, ale v prípade

nehody zníži jeho dôsledky. Pri výbere vhodného odevu

si nechajte poradiť svojím predajcom.

Odev musí byť vhodný k danej práci a pohodlný. Noste

priliehavý odev odolný proti rozrezaniu. Ideálny pracovný

odev je bunda (Obr.1), pracovné nohavice (Obr. 2) a

čižmy s ochranou proti rozrezaniu Efco. Nenoste odevy,

šály, kravaty alebo prívesky, ktoré by sa mohli zachytiť na

dreve alebo v kroví. Ak máte dlhé vlasy, dajte ich do gumičky

a zakryte ich (napr. šatkou, čiapkou alebo prilbou, atď.).

Noste ochranné topánky alebo čižmy vybavené

protišmykovou podrážkou a oceľovými špičkami

(Obr. 4-5).

V miestach, kde by vám mohlo niečo spadnúť na hlavu,

noste ochrannú prilbu (Obr. 3A).

Pri práci vždy používajte ochranné okuliare alebo štít!

Používajte chrániče proti hluku, napr. slúchadlá (Obr. 3B)

alebo ušné tampóny. Používanie pomôcok na ochranu

sluchu vyžaduje väčšiu pozornosť a opatrnosť, pretože

pracovník horšie vníma zvukové výstražné signály (krik,

zvukové výstrahy a pod.).

Používajte rukavice s ochranou proti rozrezaniu (Obr. 6).

Efco ponúka kompletnú radu bezpečnostných vybavení.

Največ nesreč z verižnimi žagami se pripeti, ko veriga

udari uporabnika. Kadar uporabljate verižno žago,

vedno nosite odobrena varnostna zaščitna oblačila.

Uporaba zaščitnih oblačil ne preprečuje nesreč, vendar

pa v primeru nesreče zmanjšuje obseg poškodb.

Zaupajte vašemu dobavitelju, da bo izbral za vas

primerno opremo.

Oblačilo mora biti primerno in ne sme ovirati. Nosite

prilegajoča, proti rezom odporna oblačila. Proti rezom

odporni suknjiči (slika 1), delovne hlače (slika 2) in

gamaše Efco so idealne. Ne nosite oblek, šalov, kravat ali

verižic, ki bi se lahko zapletle v les ali trske. Zvijte in pokrijte

dolge lase ( npr. z ruto, kapo, zaščitno čelado, ipd.)

Zaščitni čevlji ali škornji z nedrsečim podplatom in

neprebojnim varnostnim vložkom (sliki 4-5).

Nosite zaščitno čelado (slika 3A) na krajih, kjer so možni

padajoči predmeti.

Nosite zaščitna očala ali ščitnik za obraz.

Uporabljajte zaščito proti hrupu; na primer ušesnike za

zmanjšanje hrupa (slika 3B) ali čepke. Uporaba zaščite

sluha zahteva več pozornosti in previdnosti pri delu, saj je

omejena tudi sposobnost sprejemanja zvočnih opozoril na

nevarnost (kričanje, alarmi, ipd.).

Nosite proti rezom odporne rokavice (slika 6).

Efco ponuja kompleten izbor varnostne opreme.

Flertalet olyckor med motorsågen sker när kedjan

träffar användaren. Bär alltid godkända skyddskläder

när du arbetar med motorsågen. Att bära

skyddskläder eliminerar inte risken för personskador,

men reducerar effekterna av skadorna i samband med

olyckor. Vänd dig till återförsäljaren för att få råd om

lämplig klädsel.

Kläderna skall passa bra och inte vara till besvär. Bär

åtsittande skyddskläder med sågskydd. Jacka (Fig. 1),

arbetsbyxor (Fig. 2) och benskydd från Efco är det

idealiska. Bär inte kläder, skor, slips eller smycken som kan

fastna i buskar eller sly. Sätt upp långt hår och skydda håret

med exempelvis en schal, en mössa eller en hjälm.

Bär stövlar eller skyddsskor med halkskyddande sulor

och stålspetsar (Fig. 4-5).

Bär skyddshjälm (Fig. 3A) på platser där det finns risk att

föremål faller.

Bär skyddsglasögon eller skyddsvisir!

Bär bullerskydd, till exempel hörlurar (Fig. 3B) eller

öronproppar. När bullerskydd används krävs större

uppmärksamhet och försiktighet eftersom det blir

svårare att uppfatta ljud- och varningssignaler, som skrik,

larmsignaler osv.

Bär handskar med sågskydd (Fig. 6).

Efco har ett komplett utbud av säkerhetsutrustning.

Stránka sa načítava...

1234

Slovensky Slovenščina Svenska

MONTÁŽ LIŠTY A REŤAZE NAMESTITEV MEČA IN VERIGE MONTERING AV SVÄRDET OCH KEDJAN

- Pritiahnite brzdu reťaze k prednej rukoväti (Obr. 1) a

presvedčte sa, že brzda reťaze nie je aktivovaná.

- Odkrúťte matice (A) a snímte kryt reťazky (B, Obr. 2).

- Zo skrutiek lišty snímte plastové tesnenie (C, Obr.-3).

- Otáčaním skrutky napínania reťaze (L, obr. 5) posuňte

(povoľte) napínací čap (D, obr. 3) smerom k reťazke

(E, obr. 3).

- Nasaďte lištu (F) drážkou na skrutky lišty tak, aby napínací

čap (D) zapadol do otvoru v lište (G)(Obr. 3).

- Nasaďte reťaz (H, Obr. 4) na reťazku (E) a do drážky lišty

(M). Skontrolujte, či reťaz nie je nasadená opačne (Obr. 6).

- Nasaďte kryt reťazky a prstami naskrutkujte aretačné

matice, bez toho, aby ste ich utiahli.

- Napnite reťaz použitím skrutky napínača reťaze (L, Obr. 5).

- Utiahnite aretačné matice krytu reťazky a pritom držte

pílu zdvihnutú dohora (Obr. 7). Reťaz musí byť nastavená

tak, aby bola správne napnutá a bolo s ňou možné voľne

pohybovať rukou (Obr. 8).

- Reťaz je správne napnutá, ak ju možno potiahnutím

dohora nadvihnúť o niekoľko milimetrov (Obr.-8).

UPOZORNENIE - Pri používaní píly skontrolujte

viackrát napnutie reťaze. Vždy používajte ochranné

rukavice.

- Povlecite za varovalo (slika 1) proti prednjemu ročaju in se

tako prepričajte za zavora verige ni vključena.

- Odvijte matice meča (A) in odstranite ščitnik verige

(B, slika 2).

- Odstranite in zavrzite plastične podložke z zatičev meča (C,

slika 3).

- Pomaknite zatič za napenjanje verige (D) do konca proti

zobatemu kolesu (E) (slika 3) uporabite vijak za napenjanje

verige (L, slika 5).

- Namestite meč (F, slika 3) na zatiče, tako da napenjalec

verige (D) pade na svoje mesto (G).

- Namestite verigo (H, slika 4) na zobato kolo (E) in v utor

meča (M). Bodite pozorni na smer obračanja verige

(slika 6).

- Namestite ščitnik verige in njegove matice, vendar jih ne

zategnite.

- Verigo napnete s pomočjo napenjalnega vijaka (L, slika 5).

- Konec meča obrnite navzgor in varno zategnite matice

ščitnika verige (slika 7). Veriga naj bo napeta, vendar se

mora dati z roko prosto obračati (slika 8).

- Veriga je pravilno napeta, kadar jo lahko dvignete za nekaj

milimetrov od meča (slika 8).

OPOZORILO - Med uporabo verižne žage večkrat

kontrolirajte napetost verige. Vedno nosite zaščitne

rokavice.

- Dra skyddet (Fig. 1) mot det främre handtaget för att

kontrollera att kedjebromsen inte är ilagd.

- Skruva ur muttrarna (A) och demontera kedjekåpan

(B, Fig. 2).

- Ta bort mellanlägget i plast som sitter på svärdets låsbultar

(C, Fig. 3).

- Skjut kedjespännarens spärrhake (D) så långt det går mot

kedjedrevet (E, Fig. 3) med hjälp av kedjespänningsskruven

(L, Fig. 5).

- Sätt in svärdet (F) på låsbultarna så att kedjespännarens

spärrhake (D) hamnar på avsedd plats i det speciella sätet

(G) (Fig. 3)

- Montera kedjan (H, Fig. 4) inuti kedjedrevet (E)

och svärdhållaren (M). Kontrollera att kedjans (Fig. 6)

rotationsriktning är korrekt.

- Montera kedjekåpan och tillhörande muttrar utan att dra

åt dem.

- Spänn kedjan med hjälp av kedjespänningsskruven

(L, Fig. 5).

- Dra åt kedjekåpans fästmuttrar ordentligt samtidigt som

du riktar svärdets spets uppåt (Fig. 7). Kedjan skall justeras

så att den är väl spänd och löper lätt när man flyttar den

för hand (Fig. 8).

- Kedjan har korrekt spänning när den kan lyftas uppåt ett

par millimeter (Fig. 8).

VARNING! Kontrollera kedjans spänning flera

gånger per dag när du använder motorsågen. Bär

alltid skyddshandskar.

Stránka sa načítava...

91011

Slovensky Slovenščina Svenska

ŠTARTOVANIE ZAGON START

PALIVO

POZOR: benzín je mimoriadne horľavé palivo. Pri

manipulácii s benzínom alebo zmesou palív dávajte veľký

pozor. V blízkosti paliva a motorovej píly nefajčte ani sa k

nim nepribližujte otvoreným plameňom (obr.9).

· Aby sa znížilo nebezpečenstvo požiaru a popálenia sa, s

palivom zaobchádzajte opatrne. Je veľmi horľavé.

· Palivo premiešajte a naplňte ním nádobu vhodnú na uchovávanie

paliva (obr.10).

· Palivo miešajte vonku, mimo dosahu iskier alebo plameňov.

· Pred dopĺňaním paliva stroj položte na zem.

· Uzáver palivovej nádrže odskrutkujte pomaly, aby sa uvoľnil tlak

a zabránilo sa úniku paliva.

· Po doplnení paliva pevne uzatvorte uzáver. Vibrácie by mohli

spôsobiť jeho uvoľnenie a únik paliva.

· Palivo uniknuté z jednotky osušte. Presuňte stroj o približne 3

metre od miesta, kde ste dopĺňali palivo, až potom naštartujte

motor (obr.11).

· Nikdy a za žiadnych okolností sa nepokúšajte zapáliť uniknuté

palivo.

· Počas manipulácie s palivom ani počas obsluhy motorovej píly

nefajčte.

· Palivo skladujte na čerstvom, suchom a dobre vetranom mieste.

· Neskladujte palivo na miestach, kde je suché lístie, slama, papier

a pod.

· Jednotku a palivo uchovávajte na miestach, kde výpary paliva

neprídu do kontaktu s iskrami alebo otvoreným plameňom,

ohrievačmi vody a kotlami, elektrickými motormi alebo spínačmi,

sporákmi a pod.

· Pokiaľ je motor v chode, neotvárajte uzáver palivovej nádrže.

· Palivo nepoužívajte na čistenie.

· Dávajte pozor, aby ste si palivom nezašpinili odev.

GORIVO

POZOR: Bencin je močno vnetljivo gorivo. Pri rokovanju z

bencinom ali mešanico goriva bodite izredno previdni. Ne

kadite in ne približujte se gorivu ali motorni žagi z ognjem

ali odprtim plamenom (slika 9).

· Za zmanjšanje tveganja požara in opeklin vselej ravnajte

z gorivom z vso potrebno previdnostjo. Gorivo je izredno

močno vnetljivo.

· Gorivo mešajte in shranjujte v posodi, ki je odobrena za točenje

goriva (slika 10).

· Gorivo mešajte na prostem, na mestu, kjer ni nevarnosti isker ali

plamenov.

· Postavite pršilnik na tla, ugasnite motor in počakajte, da se

ohladi, preden začnete nalivati gorivo.

· Pokrovček goriva odpirajte počasi, tako da se nadtlak sprosti in

da se prepreči uhajanje goriva.

· Po končanem dolivanju goriva dobro privijte pokrovček posode

za gorivo. Tresljaji lahko povzročijo odvitje pokrovčka in uhajanje

goriva.

· Obrišite gorivo, ki je izteklo iz stroja. Preden začnete zaganjati

motor, premaknite pršilnik za 3 metre proč od mesta, na katerem

ste nalivali gorivo (slika 11).

· Nikdar in v nobenem primeru ne poskušajte prižgati izteklega

goriva.

· Med rokovanjem z gorivom in med uporabo motorne žage ne

kadite.

· Shranjujte gorivo na hladnem, suhem in dobro zračenem mestu.

· Ne shranjujte goriva na krajih, kjer je suho listje, slama, papir itd.

· Shranjujte pršilnik in gorivo na takšnih mestih, kjer hlapi goriva

ne morejo priti v stik z iskrami ali odprtim plamenom, kotlom

centralne kurjave, elektromotorji ali električnimi stikali, pečmi itd.

· Medtem ko motor teče, ne snemajte pokrovčka s posode za

gorivo.

· Ne uporabljajte goriva kot čistilnega sredstva.

· Pazite, da goriva ne polijete po svojih oblačilih.

BRÄNSLE

VARNING: bensin är ett extremt lättantändligt bränsle.

Använd yttersta försiktighet när du hanterar bensin eller

en bränsleblandning. Rök inte och för inte eld eller lågor i

närheten av bränslet eller motorsågen (Fig.9).

· För att minska risken för eldsvårda och att bränna sig,

hantera bränslet med omsorg. Det är mycket lättantändligt.

· Skaka och fyll bränslet i en behållare som är godkänd för bränslet

(Fig.10).

· Blanda bränslet utomhus där det inte finns några gnistor eller

lågor.

· Placera den på marken, stäng av motorn och låt den kylas av

innan du tankar.

· Lossa tanklocket försiktigt för att släppa ut trycket och undvika

bränslespill.

· Skruva åt tanklocket ordentligt efter tankningen. Vibrationerna

kan orsaka att tanklocket lossnar och att bränsle läcker ut.

· Torka upp bränslet som har läckt ut från enheten. Flytta maskinen

3 meter från tankningsplatsen innan du startar motorn (Fig.11).

· Försök under inga omständigheter att bränna upp bränsle som

har läckt ut.

· Rök inte under hanteringen av bränslet eller under funktionen av

motorsågen.

· Lagra bränslet på en sval, torr och väl ventilerad plats.

· Lagra inte bränslet på platser mer torra blad, halm, papper etc.

· Förvara enheten och bränslet på platser där bränsleångorna inte

kommer i kontakt med gnistor eller öppen eld, vattenkokare för

uppvärmning, elektriska motorer eller brytare, ugnar, etc.

· Ta inte av tanklocket när motorn är igång.

· Använd inte bränsle för rengöringsändamål.

· Se till att inte spilla bränsle på dina kläder.

Stránka sa načítava...

2% - 50:1 4% - 25:1

ℓℓ

(cm

)

ℓ

(cm

)

0,02

0,10

0,20

0,30

0,40

0,50

(20)

(100)

(200)

(300)

(400)

(500)

0,04

0,20

0,40

0,60

0,80

1,00

(40)

(200)

(400)

(600)

(800)

(1000)

2017

p.n. 3355004

001001533

001001364

001001363

001001534

Slovensky Slovenščina Svenska

ŠTARTOVANIE ZAGON START

PALIVO

Tento stroj je poháňaný dvojtaktným motorom a vyžaduje prípravu zmesi

benzínu a oleja pre 2-taktné motory. Pripravte zmes bezolovnatého

benzínu a oleja pre dvojtaktné motory v čistej nádobe, ktorá je vhodná na

uchovávanie benzínu (obr.17).

ODPORÚČANÉ PALIVO: TENTO MOTOR JE SCHVÁLENÝ NA NAPÁJANIE

BEZOLOVNATÝM 89 OKTÁNOVÝM BENZÍNOM PRE MOTOROVÉ VOZIDLÁ ([R

+ M] / 2) ALEBO S VYŠŠÍM OKTÁNOVÝM ČÍSLOM (Obr.18).

Zmiešajte olej pre dvojtaktné motory s benzínom podľa pokynov na obale.

Odporúčame vám používať olej pre 2-taktné motory Efco v pomere

2% (1:50), vyvinutý špeciálne pre všetky dvojtaktné motory chladené

vzduchom Efco.

Správne pomery zmesi olej/palivo uvedené v schéme (obr.19) sa vzťahujú na

motorový olej Efco PROSINT 2 a EUROSINT 2 (obr. 20) alebo na rovnocenný

kvalitný olej (špecifikácie JASO FD alebo ISO L-EGD). Keď špecifikácie oleja

NIE SÚ rovnocenné alebo nie sú známe, použite zmes v pomere 4% (1:25).

UPOZORNENIE: NEPOUŽÍVAJTE OLEJ PRE MOTOROVÉ VOZIDLÁ

ANI PRE 2-TAKTNÉ LODNÉ MOTORY.

UPOZORNENIE:

- Kupujte iba také množstvo paliva, ktoré spotrebujete;

nekupujte viac, ako spotrebujete počas jedného alebo dvoch

mesiacov;

- Benzín uchovávajte v hermeticky uzavretej nádrži, na

čerstvom a suchom mieste.

UPOZORNENIE - Pri príprave zmesi nikdy nepoužívajte palivo s

obsahom etanolu vyšším ako 10 %; môže sa použiť gasohol (zmes

benzínu a etanolu) s percentuálnym obsahom etanolu do 10 %

alebo palivo E10.

POZNÁMKA - Pripravujte vždy iba také množstvo zmesi, ktoré potrebujete,

nenechávajte palivo dlho v nádrži alebo v kanistri. Odporúča sa použitie

stabilizačnej látky Emak ADDITIX 2000 s kódom 001000972, ktorá

umožňuje uskladniť palivovú zmes na dobu 30 dní.

Benzín s obsahom alkylov

UPOZORNENIE - Benzín s obsahom alkylov nemá rovnakú

hustotu ako normálny benzín. Preto motory nastavené na

normálny benzín si môžu vyžadovať odlišné nastavenie skrutky

H. Pri tomto postupe sa musíte obrátiť na autorizované servisné

stredisko.

DOPĹŇANIE PALIVA (Obr.23)

Pred dopĺňaním zmesi bandaskou potraste (obr.22).

POGONSKO GORIVO

Stroj poganja dvotaktni motor, ki kot gorivo uporablja mešanico bencina in

olja za 2-taktne motorje. Zmešajte neosvinčeni bencin in olje za dvotaktne

motorje v čisti posodi, ki je odobrena za točenje bencina (slika 17).

PRIPOROČENO GORIVO: MOTOR JE ATESTIRAN ZA DELOVANJE Z

NEOSVINČENIM BENCINOM ZA POGON MOTORNIH VOZIL, KATEREGA

OKTANSKO ŠTEVILO JE 89 ([R + M] / 2) ALI VEČ (slika 18).

Olje za 2-taktne motorje zmešajte z bencinom po navodilih na njegovi

embalaži.

Priporočamo vam uporabo olja za 2-taktne motorje Efco v razmerju 2%

(1:50), ki je izdelano posebej za dvotaktne motorje z zračnim hlajenjem

Efco.

Pravilno razmerje olja/goriva, navedeno v tabeli (slika 19), velja v primeru

uporabe olja za dvotaktne motorje Efco PROSINT 2 ali EUROSINT 2 (slika

20) ali enakovrednega visokokakovostnega olja (po karakteristikah

standarda JASO FD oziroma ISO L-EGD). Kadar karakteristike olja NISO

enakovredne ali niso znane, pripravite mešanico olja in goriva v razmerju

4% (1:25).

OPOZORILO: NE UPORABLJAJTE OLJA ZA MOTORNA VOZILA

OZIROMA OLJA ZA 2-TAKTNE IZVENKRMNE MOTORJE.

OPOZORILO:

- Kupite samo toliko goriva, kolikor ga potrebujete za svojo

uporabo; ne kupite ga več, kot ga boste porabili v enem ali

dveh mesecih;

- Bencin shranjujte v hermetično zaprti posodi, na hladnem in

suhem mestu.

OPOZORILO – Pri pripravi mešanice nikdar ne uporabljajte goriva

z več kot 10 % etanola; dovoljena je uporaba gasohola (mešanice

bencina in etanola) z do 10 % vsebnostjo etanola ali goriva E10.

OPOMBA - Pripravite samo toliko mešanice, kolikor jo potrebujete za

takojšnjo uporabo; ne puščajte goriva v rezervoarju ali v posodi daljši čas.

Priporočamo uporabo stabilizatorja za gorivo Emak ADDITIX 2000 – kat. št.

001000972, s katerim mešanica ohrani kakovost 30 dni.

Alkilirani bencin

OPOZORILO – Alkilirani bencin nima enake gostote kakor

navadni bencin. Zato je pri motorjih, ki so nastavljeni za uporabo

navadnega bencina, potrebna drugačna nastavitev vijaka H. Za

ta poseg se morate obrniti na pooblaščeni servis.

POLNJENJE REZERVOARJA (slika 23)

Preden nalijete gorivo v rezervoar, pretresite ročko z mešanico (slika 22).

BRÄNSLE

Denna produkt drivs med en 2-taktsmotor och kräver en förblandning

av bensin och olja för 2-taktsmotorer. Förblanda blyfri bensin och olja för

tvåtaktsmotorer i ren behållare godkänd för bensin (Fig.17).

REKOMMENDERAT BRÄNSLE: DENNA MOTOR HAR CERTIFIERATS FÖR ATT

FUNGERA MED BLYFRI FORDONSBENSIN MED ETT OKTANTAL 89 ([R + M]/2)

ELLER MED ETT HÖGRE OKTANTAL (Fig.18).

Blanda motoroljan för 2-taktsmotorer med bensinen genom att följa

anvisningarna på förpackningen.

Du rekommenderas att använda olja för 2-taktsmotorer Efco 2 % (1:50)

speciellt formulerad för alla luftkylda tvåtaktsmotorer Efco.

De korrekta proportionerna olja/bensin visade i nedanstående tabell (Fig.19)

är lämpliga om man använder motorolja Efco PROSINT 2 och EUROSINT 2

(Fig.20) eller en likvärdig motorolja av hög kvalitet (specifikationer JASO

FD eller specifikationer ISO L-EGD). När oljespecifikationerna INTE är

likvärdiga eller inte är kända, använd ett 4 % (1:25) blandningsförhållande.

FÖRSIKTIGHET: ANVÄND INTE FORDONSOLJA ELLER OLJA FÖR

2-TAKTS UTOMBORDSMOTORER.

FÖRSIKTIGHET:

- Köp enbart bensinmängden som är nödvändig för din

förbrukning; köp inte mer än vad du använder under en eller

två månader;

- Förvara bensinen i en hermetiskt tillsluten behållare på en torr

och kall plats.

FÖRSIKTIGHET - Använd aldrig bränsle med en etanolhalt över

10 %. Gasohol (en blandning av bensin och etanol) med en

etanolhalt upp till 10 % eller E10 bränsle accepteras.

ANM. - Gör bara i ordning så mycket bränsleblandning som krävs för

användningen. Lämna inte någon bränsleblandning för länge varken i

behållaren eller i tanken. Vi rekommenderar att bränslestabilisatorn Emak

ADDITIX 2000, artikelnummer 001000972, används om blandningen skall

sparas så lång tid som 30 dagar.

Alkylerad bensin

FÖRSIKTIGHET - Alkylerad bensin har inte samma densitet

som normal bensin. Det betyder att motorer som ställts in med

normal bensin kan kräva en annorlunda inställning av skruven H.

Detta måste göras av en auktoriserad serviceverkstad.

PÅFYLLNING (Fig.23)

Skaka bränslebehållaren innan du fyller på bränsle (Fig.22).

BENZÍN - BENCIN

BENSIN - BENZIN

BENZINĂ - BENSIN

OLEJ - OLJE - OLJA

ULJE - ULEI - OLJE

Stránka sa načítava...

25 26

Slovensky Slovenščina Svenska

ŠTARTOVANIE ZAGON START

OLEJ PRE MAZANIE REŤAZÍ

Správne mazanie reťaze behom pílenia znižuje

opotrebovanie medzi reťazou a vodiacou lištou na minimum

a tak predlžuje ich životnosť. Do nádrže prilejte doporučené

množstvo kvalitného oleja (Obr. 25).

UPOZORNENIE - Je zakázané používať použitý olej!

Na lišty a reťaze používajte špeciálne biologicky

rozložiteľne mazivo (eco-lube Efco p.n. 001001552

(5ℓ) - 001001553 (1ℓ)), ktoré šetrí životné prostredie

a priaznivo ovplyvňuje životnosť píly.

Pred štartovaním motora sa ubezpečte, či reťaz nie

je v kontakte s neznámym predmetom.

S motorom na voľnobehu sa reťaz nesmie točiť.

V opačnom prípade kontaktujte Autorizovaného

Servisného Strediska, aby vykonala kontrolu a

odstránenie problému.

Pokiaľ motor beží, držte vždy prednú rukoväť pevne

ľavou rukou a zadnú rukoväť pravou rukou (Obr. 26).

Skontrolujte, či sú všetky časti vášho tela dostatočne

ďaleko od reťaze a tlmiča výfuku.

Vystavenie sa vibráciám môže spôsobiť poranenia

osôb, ktoré trpia problémami s obehom krvi alebo

majú problémy nervového pôvodu. Ak spozorujete

príznaky ako stŕpnutie, strata citlivosti, zníženie

normálnej sily alebo zmeny farby pokožky, obráťte

sa na svojho lekára. Tieto príznaky sa zvyčajne

prejavujú na prstoch, rukách a zápästiach.

OLJE ZA MAZANJE VERIGE

Pravilno mazanje verige med žaganjem zmanjšuje trenje

med verigo in mečem na minimum in tako podaljšuje

njuno življenjsko dobo. Vedno uporabljajte kvalitetno olje

(slika 25).

OPOZORILO - Nikoli ne uporabljajte odpadnega olja.

Vedno uporabljajte biološko razgradljivo sredstvo

za mazanje (npr. eco-lube Efco št. 001001552 (5ℓ)

- 001001553 (1ℓ)), ki ustreza meču in verigi in je

hkrati naravi in drugim delom žage prijazno.

Pred zagonom žage se prepričajte, da gibanje verige

ni ovirano.

V prostem teku motorja se veriga ne sme vrteti.

V nasprotnem primeru stika pooblaščeni Servisni

Center, da izvede pregled in odpravite težavo.

Po zagonu motorja trdno primite z levo roko

sprednji ročaj in z desno roko zadnji ročaj (slika 26).

Prepričajte se, da nobeden od delov vašega telesa ni

v bližini verige in dušilke izpuha.

Izpostavljenost tresljajem lahko povzroči poškodbe

osebam, ki imajo težave s krvnim obtokom ali

živčevjem. Če opazite določene simptome, na

primer odrevenelost, pomanjkanje občutljivosti,

upad normalne moči ali spremembo v barvi kože, se

obrnite po zdravniško pomoč. Ti znaki se ponavadi

pojavijo na prstih, dlaneh ali v zapestjih.

SMÖRJOLJA FÖR KEDJAN

Om kedjan är korrekt smord när sågen används reduceras

slitaget mellan kedjan och svärdet betydligt, vilket garanterar

längre hållbarhet. Använd alltid olja av god kvalitet (Fig. 25).

VARNING - Det är förbjudet att återanvända spillolja!

Använd alltid biodegraderbart smörjmedel (eco-lube

Efco p.n. 001001552 (5ℓ) - 001001553 (1ℓ)), speciellt

avsett för svärd och kedjor. På detta sätt visar du respekt

för naturen och ökar livslängden på motorsågens

komponenter.

Kontrollera att det inte finns något skräp eller dylikt

på kedjan innan du startar motorn.

När motorn går på lägsta varvtal skall kedjan

inte snurra. Annars kontakta en Auktoriserad

Serviceverkstad för att utföra en kontroll och rätta

till problemet.

Håll alltid i det främre handtaget med vänster hand

och i det bakre handtaget med höger hand när

motorn är på (Fig. 26). Kontrollera att alla dina

kroppsdelar är på behörigt avstånd från kedjan och

från ljuddämparen.

Exponeringen av vibrationer kan orsaka skador på

personer som lider av blodcirkulations- eller nervösa

problem. Kontakta läkare om du upplever fysiska

symptom som domningar, bristande känslighet,

minskning av normal styrka eller förändringar i

hudfärgen. Dessa symptom uppträder oftast i

fingrarna, händerna eller handlederna.

Stránka sa načítava...

29 30 31 32

Slovensky Slovenščina Svenska

ŠTARTOVANIE ZAGON START

POZOR: dodržiavajte bezpečnostné predpisy o

manipulácii s palivom. Pred dopĺňaním paliva vždy

vypnite motor. Palivo nikdy nedopĺňajte, keď je

stroj alebo motor v činnosti a kým sú horúce. Pred

naštartovaním motora sa presuňte aspoň o 3 m od

miesta, kde ste dopĺňali palivo (obr.29). NEFAJČTE!

1. Očistite okolie uzáveru paliva, aby ste predišli znečisteniu

nádrže.

2. Uzáver palivovej nádrže uvoľnite pomaly.

3. Opatrne nalejte palivovú zmes do nádrže. Zabráňte rozliatiu.

4. Pred vrátením uzáveru na miesto očistite a skontrolujte

tesnenie.

5. Uzáver palivovej nádrže naskrutkujte na miesto, utiahnite.

Poutierajte prípadne rozliate palivo.

POZOR: skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva a,

ak k nim dochádza, pred používaním ich odstráňte.

Podľa potreby zavolajte servisné stredisko predajcu.

Motor je zahltený

- Prepnite vypínač zapaľovania Zap./Vyp. do polohy STOP

(C, Obr.30).

- Otočte gombíkom (A, Obr.31).

- Odstráňte kryt (B).

- Vsuňte vhodný nástroj pod koncovku sviečky (D, Obr.32).

- Vypáčte koncovku sviečky.

- Sviečku odskrutkujte a osušte.

- Plynovú páčku úplne stlačte.

- Potiahnite štartovacie lanko niekoľkokrát, aby sa vyčistila

spaľovacia komora.

- Upevnite sviečku späť a zapojte koncovku sviečky, zatlačte

koncovku pevne – zmontujte ostatné časti.

- Prepnite vypínač zapaľovania Zap./Vyp. do štartovacej

polohy I.

- Páčku sýtiča nastavte do OTVORENEJ polohy – aj keď je

motor studený.

- Teraz naštartujte motor.

POZOR: pri rokovanju z gorivom upoštevajte

varnostne napotke. Pred polnjenjem goriva vselej

ugasnite motor. Nikdar ne dolivajte goriva, kadar

motor teče ali kadar je vroč. Pred zagonom motorja se

premaknite vsaj 3 m od mesta, na katerem ste natočili

gorivo (slika 29). NE KADITE!

1. Očistite površino okoli pokrovčka za gorivo, da preprečite

morebitno onesnaženje goriva.

2. Pokrovček za gorivo odvijajte počasi.

3. Previdno natočite mešanico goriva v posodo za gorivo.

Pazite, da goriva ne polijete.

4. Preden znova privijete pokrovček za gorivo, očistite in

preglejte tesnilo.

5. Nato takoj privijte pokrovček za gorivo in ga pritegnite z

roko. Odstranite morebitne ostanke razlitega goriva.

POZOR: preverite, ali morda kje pušča gorivo, in v

takšnem primeru pred začetkom odpravite vzrok

puščanja. Po potrebi se obrnite na servisno službo

podjetja, kjer ste kupili stroj.

Motor je poplavljen

- Stikalo za vklop premaknite v izklopljen položaj “STOP”

(C, Slika 30).

- Vsak dan zavrtite gumb (A, Slika 31).

- Odstranite pokrov (B).

- Vstavite ustrezno orodje v kapo vžigalne svečke (D, Slika 32).

- Odstranite kapo vžigalne svečke.

- Odvijte in posušite vžigalno svečko.

- Na široko odprite dušilno loputo.

- Večkrat potegnite vrvico zaganjalnika, da očistite

izgorevalno komoro.

- Ponovno namestite vžigalno svečko in priključite kapo

vžigalne svečke; močno jo pritisnite navzdol – ponovno

sestavite ostale dele.

- Stikalo za vklop prestavite v I, to je položaj za vklop.

- Ročico naprave za hladni zagon prestavite v odprti položaj

(“OPEN”) – tudi če je motor hladen.

- Zaženite motor.

VARNING: följ säkerhetsanvisningarna för hantering

av bränsle. Stäng alltid av motorn innan du tankar.

Fyll aldrig på bränsle i en maskin med motor igång

eller varm motor. Flytta dig minst 3 meter ifrån platsen

där bränslepåfyllningen har utförts innan du startar

motorn (fig.29). RÖK INTE!

1. Rengör ytan runt tanklocket för att undvika föroreningar.

2. Lossa tanklocket försiktigt.

3. Fyll försiktigt i bränsleblandningen i tanken. Undvik spill.

4. Innan du sätter på tanklocket, rengör och kontrollera

tätningen.

5. Sätt omgående tillbaka tanklocket och skruva åt det för

hand. Avlägsna eventuella bränslespill.

VARNING: kontrollera om det finns bränsleläckage och

om så är fallet avlägsna dem för användningen. Om

nödvändigt, kontakta återförsäljarens kundservice.

Motorn är flödad

- Ställ kontakten on/off på STOP (C, bild 30).

- Vrid på ratten (A, bild 31).

- Ta av locket (B).

- För in lämpligt verktyg i tändstiftshylsan (D, bild 32).

- Lossa tändstiftshylsan.

- Skruva av och torka tändstiftet.

- Sätt på fullgas.

- Dra startlinna flera gånger för att rensa brännkammaren.

- Sätt tillbaka tändstiftet och anslut tändstiftshylsan, tryck den

nedåt med kraft – montera de övriga delarna.

- Ställ kontakten on/off på I, startläge.

- Ställ chokereglaget på OPEN – även om motorn är kall.

- Starta nu motorn.

Stránka sa načítava...

33 34 35 36

Slovensky Slovenščina Svenska

ŠTARTOVANIE ZAGON START

POZOR – Motorovú pílu nikdy neštartujte bez namontovanej

lišty, bez reťaze a bez ochranného krytu spojky (brzda reťaze)

– spojka by sa mohla uvoľniť a spôsobiť poranenia osôb.

ŠTARTOVANIE MOTORA

Pri štartovaní motorovej píly treba zaradiť brzdu reťaze. Brzdu

reťaze aktivujte potlačením páčky brzdy reťaze / predného

chrániča ruky (smerom k lište) do polohy zaradenej brzdy

reťaze (obr.33). Stlačením klobúčiku pumpičky (A, Obr. 34) nasajte

palivo do karburátora. Zatlačte páčku štartéra (C, Obr.35) smerom

dolu (1). Pílu položte do stabilnej polohy na zem. Skontrolujte či

sa môže reťaz voľne točiť a nenaráža na cudzie predmety. Pred

naštartovaním motora sa uistite, že motorová píla nie je v kontakte

so žiadnym predmetom. Nikdy sa nesnažte naštartovať motorovú

pílu, keď je lišta v záreze. Ľavou rukou uchopte prednú rukoväť

a pravou nohou pridržte zadnú rukoväť (Obr. 36). Niekoľkokrát

zatiahnite za šnúru štartéru až má motor snahu naskočiť. Prepnite

páčku štartéra (C, Obr.37) do strednej polohy (2). Pokračujte v

štartovaní zatiahnutím za šnúru štartéru. Ako náhle motor naskočí,

vypnite brzdu reťaze a počkajte niekoľko sekúnd. Potom stlačte

plynovú páčku (B, Obr. 38), čím odblokujete štartovacie nastavenie

karburátoru. Brzdu uvoľnite (Obr. 39).

UPOZORNENIE - Pokiaľ štartujete teplý motor,

nepoužívajte na spustenie sýtič.

UPOZORNENIE - Štartovacie nastavenie karburátora

používajte len vo fáze štartovania motora.

ZÁBEH MOTORA

Motor dosiahne svojho maximálneho výkonu po 5-8 hodinách

práce.

V dobe zábehu nenechávajte motor bežať na voľnobeh pri

maximálnych otáčkach, aby sa príliš nezaťažoval.

POZOR! - V dobe zábehu nemeňte karburáciu s cieľom

zvýšiť výkon; motor by sa mohol poškodiť.

Pozn: je normálne, že nový motor počas prvého použitia dymí.

POZOR – Nikdar ne zaganjajte motorne žage, če niso

montirani meč, veriga in pokrov sklopke (zavora za verigo) –

sklopka se lahko odvije in povzroči telesne poškodbe.

ZAGON MOTORJA

Ob zagonu motorne žage mora biti zavora verige aktivirana.

Aktivirajte zavoro verige tako, da vzvod zavore / ščitnik za

roko potisnete naprej (proti meču) v položaj aktiviranja zavore

(slika 33). S pritiskanjem vbrizgalke goriva (A, slika 34) napolnite

uplinjač. Potisnite ročico čoka (C, slika35) do konca navzdol (1).

Verižno žago položite v stabilen položaj na tla. Prepričajte se, da

se veriga lahko prosto obrača in da ni v stiku s kakršnimikoli tujki.

Preden poženete motor, se prepričajte, da motorna žaga ni v stiku

z nobenim predmetom. Nikdar ne zaganjajte motorne žage, če je

meč zagozden v lesu. Sprednji ročaj trdno primite z levo roko in

položite desno nogo na zadnji ročaj (slika 36). Nekajkrat potegnite

za vrvico zaganjalnika, dokler motor ne slišite zvokov obračanja

motorja. Potisnite ročico čoka (C, slika 37) v srednji položaj (2).

Potegnite za vrvico zaganjalnika in poženite motor. Ko motor

deluje, sprostite zavoro verige in počakajte nekaj sekund. S

pritiskom na ročico plina (B, slika 38) pospešite delovanje motorja,

tako da sprostite samodejni omejilnik na polovici plina. Sprostite

zavoro (slika 39).

OPOZORILO - Za ponoven zagon toplega motorja ne

uporabljajte dušilke (čoka).

OPOZORILO - Samodejni omejilnik uporabljajte samo ob

zagonu motorja.

VPELJAVANJE MOTORJA

Motor doseže svojo polno moč po 5 - 8 urah delovanja.

V tem obdobju ne pustite, da bi motor deloval s polnimi obrati brez

obremenitve. Tako preprečite pretirano delovno obremenitev.

OPOZORILO! - V času vpeljavanja ne spreminjajte

nastavitev uplinjača, da bi dobili dodatno moč; tako lahko

motor poškodujete.

OPOMBA: povsem normalno je, da nov motor pri prvi uporabi

in tudi še kasneje oddaja dim.

VARNING – Starta aldrig motorsågen utan svärd, kedja och

kopplingsskydd (kedjebroms) monterade – kopplingen kan

lossna och orsaka personskador.

START AV MOTORN

Kedjebromsen måste vara inkopplad när du startar

motorsågen. Lägg i kedjebromsen genom att skjuta

kedjebromsspaken / handsskyddet framåt (mot stången), i

läget broms inkopplad (Fig.33). Fyll förgasaren genom att trycka

på startpumpen (A, Fig. 34). Tryck startspaken (C, Fig. 35) nedåt så

långt det går (1). Lägg ner motorsågen på marken så att den ligger

stabilt. Kontrollera att kedjan kan löpa obehindrat och att den inte

stöter emot något föremål. Innan du startar motorsågen se till att

den inte är i kontakt med något föremål. Försök aldrig att starta

motorsågen när svärdet befinner sig i ett snitt. Håll i det främre

handtaget med vänster hand och ställ höger fot på det bakre

handtagets bas (Fig. 36). Dra i startsnöret ett par gånger tills den

första den första tändningen hörs från motorn. Ställ startspaken

(C, Fig. 37) i mittläget (2). Starta sågen genom att dra i startsnöret.

Avaktivera kedjebromsen och vänta ett par sekunder efter att

motorn har startat. Aktivera sedan gasspaken (B, Fig. 38) för att

frigöra den automatiska halvaccelerationsanordningen. Lägg ur

bromsen (Fig. 39).

VARNING - Använd inte startspaken när motorn redan är

varm.

VARNING! Använd halvaccelerationsanordningen

uteslutande för att starta motorn.

INKÖRNING AV MOTORN

Motorn uppnår maximal effekt efter 5-8 timmars arbete.

Låt inte motorn gå på maximalt tomgångsvarvtal under denna

inkörningsperiod så att det inte blir för stor belastning på motorn.

VARNING! Justera inte förgasningen för att öka effekten

under inkörningsperioden. Det kan bli skador på motorn.

OBS: det är normalt att en ny motor avger rök under och efter

den första användningen.

Stránka sa načítava...

41 42 43 44

Slovensky Slovenščina Svenska

ZASTAVENIE MOTORA ZAUSTAVLJANJE MOTORJA STOPP AV MOTORN

ZASTAVENIE MOTORA

Uvoľnite plynovú páčku (B, obr. 41) a nechajte motor bežať

na voľnobeh. Vypnite motor prepnutím páčky sýtiča (C,

Obr.41) úplne hore (3). Nepokladajte pílu na zem, ak sa reťaz

ešte točí.

ZÁBEH REŤAZE

Napínanie reťaze sa musí vždy robiť so studenou reťazou.

Niekoľkokrát pretočte reťaz rukou a namažte ju olejom

(Obr. 42). Na niekoľko minút spustite motor na miernu

rýchlosť a skontrolujete funkčnosť olejového čerpadla (Obr.

43). Zastavte motor a nastavte napnutie reťaze. Znovu

naštartujte motor a urobte niekoľko rezov do kmeňa. Opäť

motor zastavte a skontrolujete napätie reťaze. Opakujte tak

dlho, pokiaľ reťaz nie je dostatočne napnutá. Reťazou sa

nedotýkajte terénu.

UPOZORNENIE - Nikdy sa nedotýkajte reťaze, pokiaľ

motor beží.

ZAUSTAVLJANJE MOTORJA

Sprostite ročico plina in pustite, da motor teče z najmanjšimi

obrati (B, slika 41). Motor ugasnete z vračanjem ročice čoka (C,

slika 41) do konca navzgor (3). Verižne žage ne odlagajte na tla,

dokler se veriga popolnoma ne ustavi.

VPELJAVANJE VERIGE

Nove verige se raztegujejo in jih morate pogosto dodatno napeti.

Napetost verige uravnavajte samo takrat, ko je veriga hladna.

Najprej verigo obrnite in podmažite z dodatnim oljem (slika 42).

Poženite žago in pustite, da se vrti z zmerno hitrostjo. Prepričajte

se, da črpalka za olje deluje pravilno (slika 43). Zaustavite motor

in nastavite napetost verige. Ponovno poženite žago, naredite

nekaj poskusnih rezov v hlod in tako segrejte verigo. Ustavite

motor; pustite, da se veriga ohladi in ponovno nastavite napetost.

Postopek ponavljajte, dokler veriga ne zadrži pravilne napetosti.

Z verigo se ne dotikajte tal.

OPOZORILO - Ob delujočem motorju se nikoli ne

dotikajte verige.

STOPP AV MOTORN

Släpp gasspaken så att motorn går på lägsta varvtal

(B, Fig. 41). Stäng av motorn genom att skjuta startspaken (C,

Fig. 41) uppåt så långt det går (3). Lägg inte ner motorsågen

på marken förrän kedjan har slutat löpa.

INKÖRNING AV KEDJAN

Justeringen av kedjan måste alltid göras när kedjan är kall.

Snurra kedjan för hand samtidigt som du smörjer den med

extra olja (Fig. 42). Starta motorn och låt den gå på medelhögt

varvtal i ett par minuter samtidigt som du kontrollerar att

oljepumpen fungerar korrekt (Fig. 43). Stoppa motorn och

justera kedjespänningen. Starta motorn och prova sågen på

en trädstam. Stoppa motorn och kontrollera kedjespänningen

igen. Gör om proceduren tills kedjan har uppnått sin maximala

längd. Se till att själva kedjan inte kommer i beröring med

marken.

VARNING - Vidrör aldrig kedjan när motorn är igång.

SYSTÉM PROTI ZAMRZNUTIU SISTEM PROTI ZAMRZOVANJU FROSTSKYDDSSYSTEM

Pri teplotách pod 0° posuňte klapku (A, Obr. 44) do zimnej

polohy (symbol VLOČKA). Týmto spôsobom sa spolu so

studeným vzduchom nasáva aj teplý vzduch z okolia valca a

vnútri karburátora sa potom netvorí ľad.

Pri teplote nad +10°C vráťte klapku (A, Obr. 45) do letnej

polohy (symbol SLNKO) inak by mohlo dôjsť k poruchám

motora z dôvodu prehriatia.

V pogojih uporabe žage pri temperaturah izpod 0°C

premaknite kurzor (A, slika 44) v zimski položaj. Na ta način

se vpihava tudi vroči zrak iz cilindra in tako preprečuje

nastanek ledu v uplinjaču.

Ko se temperatura dvigne nad +10°C, pomaknite kurzor

(A, slika 45) v letni položaj. Če tega ne boste storili, lahko

pride do slabšega delovanja motorja zaradi pregrevanja.

Ställ knappen (A, Fig. 44) i vinterläge när temperaturen är

lägre än 0°. Då sugs även varm luft in från cylindern och det

bildas inte någon is inuti förgasaren.

När temperaturen är över +10°C skall knappen

(A, Fig. 45) stå i sommarläge. Om knappen inte ställs i

sommarläge kan det bli störningar på motorn till följd av

överhettning.

Stránka sa načítava...

49 50 51 52

Slovensky Slovenščina Svenska

POUŽITIE UPORABA ANVÄNDNING

BRZDA REŤAZE

BEZPEČNOSTNÉ PREDPISY PRE PRÍPAD SPÄTNÉHO VRHU

Ku spätnému vrhu môže dôjsť, keď sa špička lišty dotkne

pevného predmetu, alebo keď sa reťaz v reze dreva zablokuje,

prípadne sa od neho odrazí (Obr. 49-50-51). Na zabránenie

spätného vrhu alebo na zmiernenie jeho následkov je nutné

mať stálu kontrolu nad pílou pevným držaním oboma rukami.

BRZDA REŤAZE

Brzda reťaze je veľmi dôležité bezpečnostné zariadenie reťazovej

píly. Chráni používateľa pred prípadnými nebezpečnými spätnými

vrhmi, ku ktorým môže počas práce dôjsť. Aktivovanie brzdy reťaze

má za následok okamžité zablokovanie reťaze a robí sa stlačením

páky (Obr. 52) (ručné zapnutie), alebo automatickou zotrvačnosťou,

ako náhle sa páka posunie vpred (Obr. 53) v prípade náhleho

spätného vrhu (zotrvačné zapnutie). Brzda reťaze sa uvoľní pákou

smerom k pracovníkovi (Obr. 54).

KONTROLA ČINNOSTI BRZDY

Pri robení kontroly píly pred každým zahájením práce s pílou

skontrolujte správnu funkčnosť brzdy reťaze podľa nasledujúcich

bodov:

1. Naštartujte motor a uchopte pílu pevne oboma rukami.

2. Uveďte reťaz do chodu pridaním plynu a potom chrbtom ľavej

ruky zatlačte na páku brzdy smerom vpred (Obr. 52).

3. Pokiaľ brzda pracuje správne, musí sa reťaz okamžite zastaviť.

Potom uvoľnite plynovú páčku.

4. Brzdu uvoľnite (Obr. 54).

ÚDRŽBA BRZDY: mechanizmus brzdy reťaze udržujte vždy čistý

a kĺb páky namazaný (Obr. 55). Kontrolujte opotrebovanie pásu

brzdy. Najmenšia hrúbka pásu je 0,60 mm.

ZAVORA VERIGE

VARNOSTNA OPOZORILA V ZVEZI S POVRATNIM

UDARCEM

Do povratnega udarca lahko pride, ko se konica meča česa

dotakne ali kadar se les stisne in priščipne verigo v rezu (slike

49-50-51). Povratnemu udarcu se izognete ali ga omilite s trdim

prijemom obeh ročajev.

INERCIJSKA ZAVORA VERIGE

Inercijska zavora zagotavlja največjo varnost pri uporabi verižne

žage. Uporabnika ščiti pred nevarnimi povratnimi udarci, ki se lahko

pripetijo v fazi žaganja. Vključi se in v trenutku zaustavi gibanje

verige, ko uporabnik pritisne na ročico (slika 52) (ročni vklop) ali

samodejno, kadar se zaščita v trenutku nenadnega povratnega

udarca zaradi inercije pomakne naprej (slika 53) (inercijski vklop).

Uporabnik izključi zavoro verige tako, da potegne ročico proti sebi

(slika 54).

KONTROLA DELOVANJA ZAVORE

Med pregledom žage pred vsako uporabo, preverite delovanje

zavore po naslednjem postopku:

1. Poženite motor in trdno primite oba ročaja z obema rokama.

2. Z ročico za plin poženite žago, s hrbtom leve roke potisnite

ročico zavore naprej in navzdol (slika 52).

3. Ko se zavora vključi in veriga zaustavi, sprostite ročico plina.

4. Sprostite zavoro (slika 54).

VZDRŽEVANJE ZAVORE: poskrbite, da je mehanizem zavore verige

vedno čist in podmazan (slika 55). Preverite obrabo traku zavore.

Njegova najmanjša debelina sme biti 0,60 mm.

KEDJEBROMS

SÄKERHETSREGLER MOT BAKSLAG

Det finns risk för bakslag när svärdspetsen vidrör ett

föremål eller när kedjan blockeras eller kläms ihop av trät

under sågningen (Fig. 49-50-51). Se till att du har kontroll över

motorsågen och håll den stadigt med båda händerna för att

förebygga och reducera risken för bakslag.

KEDJEBROMS - TRÖGHETSBROMS

Den tröga kedjebromsen är en anordning som ger maximal säkerhet vid

användning av motorsågen. Kedjebromsen skyddar användaren mot

eventuella farliga bakslag som kan bli aktuella under de olika skedena av

arbetet. Bromsen aktiveras och får ögonblickligen kedjan att stoppas när

användarens hand trycker på spaken (Fig. 52) (manuell aktivering) eller

när skyddet automatiskt skjuts framåt p.g.a. tröghetskraften (Fig. 53) i

händelse av ett plötsligt bakslag (tröghetsaktivering). Kedjebromsen

släpper när spaken skjuts mot användaren (Fig. 54).

KONTROLL AV BROMSENS FUNKTION

Kontrollen av maskinen som skall göras innan man börjar arbeta

skall omfatta en kontroll av bromsens funktion enligt nedanstående

punkter:

1. Starta motorn och fatta tag om handtagen med båda händerna.

2. Dra i gasspaken för att sätta igång kedjan, skjut bromsspaken

framåt med hjälp av baksidan på vänster hand (Fig. 52).

3. När bromsen träder i funktion stoppas kedjan omedelbart. Släpp

gasspaken.

4. Lägg ur bromsen (Fig. 54).

UNDERHÅLL AV BROMSEN: Håll alltid kedjebromsens mekanism

ren och smörj systemet (Fig. 55). Kontrollera att det inte är slitage

på bromsbandet. Det måste ha en tjocklek på minst 0,60 mm.

Stránka sa načítava...

57 58

Slovensky Slovenščina Svenska

POUŽITIE UPORABA ANVÄNDNING

PRACOVNÉ PRAVIDLÁ

POZOR – Stínanie stromov si vyžaduje skúsenosti. Ak

nie ste odborníkmi, nesnažte sa o stínanie stromov.

VYHÝBAJTE SA VŠETKÝM OPERÁCIÁM, PRE KTORÉ SA

NECÍTITE KVALIFIKOVANÍ! Menej skúseným pracovníkom

sa odporúča nepíliť stromy, ktorých priemer kmeňa

presahuje dĺžku lišty.

Pri prvom použití píly skúste najprv previesť niekoľko

rezov do pevného kmeňa, aby ste pri jej použití

získali istotu. Pri pílení nastavte plný výkon. Na pílu

príliš netlačte, samotná váha píly umožňuje pílenie s

minimálnou silou.

UPOZORNENIE - Nikdy nepíľte za zlého počasia, pri zlej

viditeľnosti, pri nízkych alebo naopak pri vysokých

teplotách. Vždy si kontrolujte, či na strome nie sú suché

konáre, ktoré by mohli na Vás počas práce spadnúť.

PÍLENIE STROMU

Pri stínaní a delení využívajte prítomnosť háku, ktorý používajte

ako os otáčania. Pred začiatkom pílenia si poriadne prezrite strom

a jeho okolie. Uvoľnite si pracovnú plochu. Pripravte si čo najširšiu

ústupovú cestu pred pádom stromu (Obr. 57). Najskôr odpíľte

všetky vetvy v dolnej časti kmeňa do výšky asi 2 m. Urobte zárez do

hĺbky odpovedajúcej 1/4 priemeru kmeňa na tej strane stromu, na

ktorú chcete, aby strom padol (1-Obr. 58).

Asi o 10 cm vyššie začnite s druhým rezom, ktorý sa spojí so špičkou

prvého rezu. Týmto spôsobom vypílite klin, ktorý určí smer dopadu

stromu (2 - Obr. 58).

Teraz preveďte zo strany opačnej k prvému rezu skutočný rez

pílenia stromu, ktorý musí byť umiestnený o 4-5 cm vyššie ako prvý

rez (3 - Obr. 58).

Vždy ponechajte lomové jadro, (A, Obr. 59-60) ktoré umožní

kontrolu smeru pádu stromu. Ešte skôr ako sa strom začne hýbať,

vložte do zárezu klin, aby ste zabránili prípadnému zovretiu píly v

reze.

Ak je priemer kmeňa väčší, ako dĺžka lišty, postupujte podľa nákresu

na Obr. 60.

DELOVNA NAVODILA

POZOR - Podiranje dreves je opravilo, ki terja izkušnje. Ne

lotite se podiranja dreves, če ste neizkušeni. IZOGNITE SE

VSEM DELOM, ZA KATERA SE NE ČUTITE USPOSOBLJENI!

Neizkušenim uporabnikom svetujemo, naj se ne lotijo

podiranja dreves, katerih deblo ima premer večji dolžine

meča.

Kadar žago prvič uporabljate, naredite najprej nekaj rezov

v manjše deblo in se tako spoznajte z njenim delovanjem.

Ne glede na debelino debla vedno žagajte s polnim

plinom. Pri žaganju žage nikoli ne potiskajte navzdol.

Teža same žage je dovolj, da žaganje poteka pravilno in z

najmanjšim naporom.

OPOZORILO - Ne podirajte dreves ob močnem vetru, v

slabem vremenu, v pogojih slabe vidljivosti ali pri zelo

visokih oz. nizkih temperaturah. Drevo vedno preglejte za

mrtve veje, ki bi lahko padle med podiranjem.

PODIRANJE DREVES

Pri podiranju dreves in odžagovanju vej si lahko pomagate tako,

da žago oprete na oporne zobce na žagi. Pred začetkom podiranja

preučite drevo in njegovo okolico. Pred začetkom žaganja očistite

delovno področje. Pripravite si kar najširšo pot umika za trenutek,

ko začne drevo padati (slika 57). Odžagajte vse veje na dnu drevesa

do višine okoli 2 metrov. Napravite 90 stopinjsko zarezo na tisti

strani drevesa, na katero bo padlo. Globina zareze ne sme nikoli

presegati 1/4 premera debla (1 - slika 58). Približno 10 cm (4") višje

na deblu zarežite navzdol proti prvemu rezu in odstranite zagozdo.

Na ta način ste naredili zarezo in zgib in določili smer na katero bo

padlo drevo (2 - slika 58).

Zdaj naredite rez za podiranje na nasprotni strani debla. Z rezom

začnite približno 4-5 cm (2") višje od sredine zareze (3 - slika 58).

Vedno pustite zgib (A, slika 59-60), s katerim kontrolirate smer

padanja drevesa. Zagozdo vstavite v rez za podiranje še preden se

začne drevo premikati. Tako preprečite, da bi se meč žage zataknil.

Če je premer debla večji od dolžine meča, naredite podiralni rez

tako, kot je prikazano v zaporedju na sliki 60.

ARBETSREGLER

VARNING – Att fälla ett träd är ett arbete som kräver

erfarenhet. Försök inte att fälla träd om du är oerfaren.

UNDVIK ALLA ARBETEN FÖR VILKA DU INTE KÄNNER DIG

KVALIFICERAD! Oerfarna operatörer rekommenderas att

låta bli att fälla träd vars stamm har en diameter som är

större än svärdets längd.

När du använder motorsågen första gången, såga

ett par gånger i en stabil trädstam för att bli säkrare

i användningen. Accelerera till högsta varvtal när du

sågar. Använd inte för stor kraft för att trycka på med

motorsågen. Motorsågens tyngd är tillräcklig för att

arbetet skall kunna ske utan större ansträngning.

VARNING! Använd inte motorsågen när det är dåligt

väder, dålig sikt eller för hög eller för låg temperatur.

Kontrollera att det inte finns några torra grenar som kan

falla ned.

FÄLLNING

Under fällnings- och kapningsarbetena utnyttja spärrhaken,

genom att stödja dig på den. Studera trädet och marken runtom

trädet innan du börjar att såga. Gör rent i arbetsområdet. Se till

att du har en flera reträttmöjligheter så att du kan gå undan när

trädet börjar att falla (Fig. 57). Ta bort alla grenar som finns på den

nedre delen av trädstammen, cirka 2 meter upp på stammen. Såga

ett snitt motsvarande 1/4 av trädstammens diameter i rät vinkel

i trädstammen. Börja såga på den sida av stammen där du vill att

trädet skall falla (1 - Fig. 58).

Gör sedan ett andra snitt cirka 10 cm högre upp och låt detta snitt

sammanfalla med det första snittet. På detta sätt har du sågat bort

en kil som avgör åt vilket håll trädet kommer att falla (2 - Fig. 58).

Gör nu det egentliga "fällningssnittet" på motsatt sida om det första

snittet. Detta snitt, som skall fälla trädet, skall läggas 4-5 cm högre

upp än det första snittet (3 - Fig. 58).

Lämna alltid en sektion (A, Fig. 59-60) för att kunna kontrollera i

vilken riktning trädet fälls. Sätt in en kil i fällningssnittet innan trädet

börjar falla för att undvika att motorsågens svärd blockeras.

Om trädstammens diameter är större än svärdets längd måste

fällningssnittet läggas som i sekvensen som visas i Fig. 60.

Stránka sa načítava...

61 62

Slovensky Slovenščina Svenska

POUŽITIE UPORABA ANVÄNDNING

ODVETVOVANIE

a) Pri odvetvovaní stromu vždy postupujte od väčšieho

priemeru smerom ku špičke.

b) Pred zapnutím píly si nájdite vždy čo najstabilnejší a

najbezpečnejší postoj. Ak je nutné udržujte rovnováhu

kľaknutím na kmeň stromu.

c) Pílu držte opretú o kmeň stromu, aby ste sa zbytočne

neunavovali, a otáčajte ju na pravú alebo ľavú stranu podľa

polohy vetvy, ktorú chcete odpíliť (Obr. 61).

d) Pri pílení napružených konárov si nájdite bezpečnú polohu

kôli ochrane pred prípadným švihnutím vetvy. V takom

prípade vždy píľte z opačnej strany ohybu.

POZOR - Nikdy nepíľte horným okrajom špičky

lišty, hlavne nie pri odvetvovaní , pretože hrozí

nebezpečenstvo spätného vrhu.

PÍLENIE KMEŇOV

Skôr ako začnete kmeň píliť, vždy si pozrite, ako je opretý o zem,

tým si zaistíte správny postup rozpílenia a zabránite zovretiu

lišty v kmeni.

a) Ak je podoprený na oboch stranách, začnite píliť na hornej

strane do asi 1/3 priemeru (1 - Obr. 62). Rez dokončíte

zospodu (2 - Obr. 62). Tým dosiahnete dokonalého rezu a

nedôjde k zovretiu lišty v kmeni.

b) Ak je podoprený na jednej strane, začnite píliť zospodu do

asi 1/3 priemeru (1 - Obr. 63). Rez dokončíte zhora (2 - Obr.

63).

UPOZORNENIE - Ak pri pílení dôjde k zovretiu v reze,

vypnite motor, nadvihnite kmeň a zmeňte jeho polohu

(Obr. 64). Nesnažte sa uvoľniť reťaz ťahaním za rukoväť

píly.

ČIŠČENJE VEJ

a) Vedno začnite od večjega premera in se pomikajte proti

konici. Odstranite glavne in sekundarne veje.

b) Pred pospeševanjem žage si vedno poiščite najvarnejši

in najstabilnejši položaj. Če je potrebno, si zagotovite

ravnotežje tako, da oprete koleno na samo deblo.

c) Verižno žago opirajte na deblo, tako da se ne utrudite

preveč. Obračajte jo na levo in desno, glede na položaj veje,

ki jo želite odžagati (slika 61).

d) Pri žaganju vej, ki so napete, si poiščite varen položaj, na

katerem vas pri pokanju ne bodo udarile. Rez vedno začnite

na nasprotni strani krivine.

OPOZORILO - Za prečni rez ne uporabljajte zgornjega

roba konice meča, s tem bi tvegali povratni udarec.

RAZREZ

Pri razrezu debla na želene dolžine obstaja eno osnovno pravilo.

Poglejte, kje je deblo podprto in ugotovite kako bosta padli obe

polovici po končanem rezu.

a) Če je deblo podprto na obeh koncih, najprej naredite

majhen rez na vrhu (1 - slika 62), potem zaključite z rezom

od spodaj (2 - slika 62). To bo preprečilo, da bi les žago

priščipnil.

b) Če je deblo podprto na enem koncu ali v bližini sredine,

najprej naredite majhen rez od spodaj (1 - slika 63), potem

zaključite z rezom od zgoraj (2 - slika 63).

OPOZORILO - Če deblo žago priščipne, ustavite motor,

dvignite deblo in spremenite njegov položaj (slika 64).

Nikoli ne poskušajte sprostiti žage z vlečenjem iz reza.

KVISTNING

a) Börja alltid kvista där stammen har störst diameter och gå

mot trädspetsen när du kvistar träd. Samma princip gäller

för stora grenar.

b) Hitta alltid det stabilaste och säkraste läget innan du

accelererar motorsågen. Håll balansen genom att sätta ned

ett knä så nära själva trädstammen som möjligt, om det är

nödvändigt.

c) Låt motorsågen vila mot trädstammen så att du inte tröttar

ut dig i onödan och vrid den åt höger eller åt vänster,

beroende på läget på grenen som skall sågas av (Fig. 61).

d) Om grenarna som skall sågas av är spända och sträckta, sök

ett säkert läge för att skydda dig om de slår tillbaka. Börja

alltid att såga från motsatt sida sett från grenens avböjning.

VARNING - Använd inte den övre kanten på

svärdspesten, speciellt inte för att kvista. Det föreligger

risk för bakslag.

KAPNING

Innan du börjar kapa trädstammen, kontrollera hur den ligger

på marken så att du kan kapa stammen på korrekt sätt och

undvika att svärdet blockeras mitt i stammen.

a) Börja att såga på ovansidan av stammen och gör ett snitt

motsvarande cirka 1/3 av stammens diameter (1 - Fig. 62).

Avsluta snittet underifrån (2 - Fig. 62). På detta sätt blir

snittet perfekt och svärdet blockeras inte i trädstammen.

b) Börja att såga på undersidan av stammen och gör ett snitt

motsvarande cirka 1/3 av stammens diameter (1 - Fig. 63).

Avsluta snittet från stammens ovansida (2-Fig. 63).

VARNING - Om kedjan fastnar i trät under sågningen,

stoppa motorn, lyft upp trädstammen och ändra läge

på den (Fig. 64). Försök aldrig att frigöra kedjan genom

att dra i motorsågens handtag.

Stránka sa načítava...

Slovensky Slovenščina Svenska

POUŽITIE UPORABA ANVÄNDNING

ZAKÁZANÉ POUŽITIE

UPOZORNENIE - Vždy dodržujte bezpečnostné

predpisy. Táto motorová píla je navrhnutá a

vyrobená na pílenie, delenie a odstraňovanie

konárov stromov a kríkov, ako aj na rezanie

drevených predmetov. Pílenie iných materiálov

je zakázané. Vibrácie aj spätný vrh sú pri

každom materiály iné a nebolo by tak dodržané

bezpečnostné požiadavky. Nepoužívajte reťazovú

pílu ako páku pre dvíhanie, posúvanie alebo delenie

predmetov. Neupínajte ju do stabilných stojanov. Je

zakázané pripájať nástroje alebo iné zariadenia na

vývod motoru, ktoré niesu špecifikované výrobcom.

POZOR - Režte iba drevo alebo materiál na báze

dreva. Nikdy nerežte kov, plast, múry ani stavebný

materiál, ak nie je z dreva.

OCHRANNÉ OPATRENIA PRE PRACOVNÝ PRIESTOR

- Nepracujte v blízkosti elektrických vedení.

- Pracujte iba pri dostatočnej viditeľnosti a svetle, aby ste

jasne videli.

- Pred položením motorová píla na zem ho zastavte.

- Mimoriadny pozor dávajte pri nosení osobných

ochranných prostriedkov, pretože tieto pomôcky môžu

ovplyvniť počúvanie výstražných znamení (zvolania,

signály, upozornenia a pod.)

- Mimoriadny pozor dávajte pri práci na svahoch alebo

nerovnom teréne.

- Nikdy nerežte vo výške nad úrovňou svojich ramien; pri

práci vo výške nad ramenami sa motorová píla ťažko

ovláda a nedá sa zabrániť pôsobeniu bočnej sily (spätný

náraz).

- Nepracujte s pílou, ak stojíte na rebríku, je to veľmi

nebezpečné.

- Ak reťaz zasiahne nejaký cudzí predmet, motorovú pílu

zastavte. Motorovú pílu skontrolujte a podľa potreby dajte

opraviť poškodené časti.

- Dávajte pozor, aby reťaz nebola špinavá a od piesku. Aj

malé množstvo nečistôt spôsobí veľmi rýchle otupenie

reťaze píly a zvyšuje možnosť spätného nárazu.

- Rukoväte udržiavajte vždy suché a čisté.

- Ak pílite kmeň alebo konár, ktorý je napnutý, dávajte pozor,

aby vás neprekvapilo náhle uvoľnenie napätia dreva.

- Buďte maximálne opatrní pri pílení malých vetiev alebo

kríkov, ktoré môžu zablokovať reťaz alebo môžu byť

vrhnuté smerom k vám a spôsobiť stratu vašej rovnováhy.

PREPOVEDANA UPORABA

OPOZORILO - vedno spoštujte varnostne predpise.

Vaša motorna žaga je konstruirana in izdelana za

sečnjo dreves in grmov, razrez in odžagovanje vej ter

za žaganje predmetov iz lesa. Z njo je prepovedano

žagati druge vrste materialov. Pri žaganju drugih

materialov bi bile vibracije in povratni udarec

drugačne in zahtevam varnostnih predpisov ne

bi bilo zadoščeno. Verižne žage ne uporabljajte

kot vzvod za dviganje, premikanje ali cepljenje

predmetov. Ne pritrjujte je na fiksne nosilce.

Prepovedano je na pogon žage priključiti orodja ali

naprave, ki jih ni določil proizvajalec.

POZOR - Režite samo les oziroma materiale izdelane

iz lesa. Ne režite kovine, plastike, zidov ali gradbenih

materialov, ki niso iz lesa.

VARNOSTNI UKREPI V DELOVNEM OBMOČJU

- Ne delajte v bližini električnih kablov ali napeljav.

- Delajte samo takrat, kadar je zadosti svetlo, da dobro vidite.

- Preden odložite pršilnik, ugasnite motor.

- Posebej previdni in pazljivi bodite takrat, kadar uporabljate

zaščitna sredstva, saj le-ta lahko omejijo vašo sposobnost

zaznavanja zvokov, ki vas opozarjajo na nevarnost (pozivi,

signali, opozorila itd.)

- Bodite izredno previdni, kadar delate na vzpetinah ali

neravnih tleh.

- Pri žaganju nikoli ne držite verižne žage višje od ramen;

v visokem položaju je motorno žago težje obvladovati in

prestrezati tangencialne sile (povratni udarec).

- Nikdar ne režite stoječ na lestvi, to je izredno nevarno.

- Ustavite motorno žago, če veriga naleti na tujek. Po

potrebi motorno žago preglejte in popravite morebitno

poškodovane dele.

- Poskrbite, da na verigi ni nečistoč in peska. Že majhna

količina nečistoč hitro privede do tega, da veriga slabše

reže in obenem povečuje možnost povratnega udarca.

- Ročaji naj bodo vedno suhi in čisti.

- Kadar žagate vejo, ki je pod napetostjo, bodite pozorni na

odboj, tako da vas ob sprostitvi napetosti v lesnih vlaknih

udarec ne bo poškodoval.

- Posebej bodite pozorni ob žaganju drobnih vej ali

grmičevja, ki lahko blokira verigo, odleti proti vam ali

povzroči, da izgubite ravnotežje.

FÖRBJUDEN ANVÄNDNING

VARNING - Följ alltid säkerhetsreglerna. Den

här motorsågen har konstruerats och tillverkats

för fällning, kapning och kvistning av träd och

buskar och föremål av trä. Det är förbjudet att

såga i andra typer av material. I andra material blir

vibrationer och bakslag annorlunda, vilket betyder

att säkerhetskraven inte kan uppfyllas. Använd

inte motorsågen som hävstång för att lyfta, flytta

eller krossa föremål och blockera den inte på fasta

stöd. Det är förbjudet att anbringa verktyg och

tillämpningar av annan typ än de som specificeras av

tillverkaren vid motorsågen.

VARNING - Såga enbart trä eller träbaserat

material. Såga inte metall, plast, murverk eller

byggnadsmaterial som inte är av trä.

FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER FÖR ARBETSOMRÅDET

- Arbeta inte i närheten av elkablar.

- Arbeta enbart när sikt- och ljusförhållandena är tillräckliga

för att se klart.

- Stäng av motorn innan du lägger ner motorsåg.

- Var särskilt försiktig och uppmärksam när du bär skydden,

eftersom sådan utrustning kan begränsa förmågan att höra

ljud som anger fara (uppmaningar, signaler, varningar, etc.)

- Var ytterst försiktig när du arbetar på sluttande eller ojämn

mark.

- Ha inte motorsågen över axelhöjd när du sågar; med ett

högt grepp på motorsågen, är det svårt att kontrollera och

sätta emot de tangentiella krafterna (kickback).

- Såga inte från en stege detta är ytterst farligt.

- Stoppa motorsågen om den träffar ett främmande föremål.

Undersök motorsågen och reparera eventuellt skadade

delar.

- Håll kedjan ren från smuts och sand. Även en liten

smutsmängd gör snabbt kedjan slö och ökar möjligheten

för kickback.

- Se till att handtagen alltid är rena och torra.

- När du sågar i en trädstam eller en gren som är spänd eller

sträckt, se upp så att du inte överrumplas när spänningen

plötsligt släpper.

- Var mycket försiktig när du sågar av små grenar eller buskar

som kan blockera kedjan eller slungas ut mot dig och få

dig att förlora balansen.

Stránka sa načítava...

65 66 67

Slovensky Slovenščina Svenska

ÚRDŽBA VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL

UPOZORNENIE - Pri robení údržby noste ochranné

rukavice. Nerobte údržbu, pokiaľ je motor horúci.

OSTRENIE REŤAZE

Delenie reťaze (Obr. 66) je 3/8”x.050”. Pri ostrení reťaze používajte

ochranné rukavice a guľatý pilník o priemere 4 mm (5/32).

Reťaz vždy brúste z vnútornej strany ostria smerom von (Obr. 65) s

ohľadom na hodnoty uvedené na obrázku 66.

Rezné články reťaze musia mať po nabrúsení rovnakú šírku a dĺžku.

UPOZORNENIE - Reťaz je nutné nabrúsiť vždy, keď zistíte,

že piliny sú tak nepatrné ako pri normálnom pílení.

Pri každom 3. - 4. pílení je nutné skontrolovať a prípadne obrúsiť

obmedzovač hĺbky plochým pilníkom a špeciálnym pilníkom, ktorý

sa dodáva ako voliteľné vybavenie, potom zbrúste predný uhol

(Obr. 67).

UPOZORNENIE - Správna výška obmedzovača hĺbky je

rovnako dôležitá ako správne naostrenie reťaze.

LIŠTA

Lištu s vodiacim kolieskom v špičke je nutné namazať mazivom

pomocou maznice rolnej lišty (Obr. 68).

Lištu pravidelne obracajte po 8 hodinách prevádzky aby sa

opotrebovala rovnako.

Drážku lišty a otvor mazania udržujte v čistote pomocou škrabky,

ktorú si môžete objednať (Obr. 69).

Kontrolujte, či sú vodítka lišty opotrebované, a ak je nutné,

odstráňte bočné hrany plochým pilníkom (Obr. 70).

UPOZORNENIE - Nikdy nenasadzujte novú reťaz na

opotrebovanú reťazku (Obr. 71).

OPOZORILO - Med vzdrževalnimi posegi vedno nosite

rokavice. Vzdrževalnih posegov ne izvajajte na vročem

motorju.

BRUŠENJE VERIGE

Korak verige (slika 66) je 3/8”x.050”. Verigo vedno brusite z

zaščitnimi rokavicami in okroglo pilo Ø 4 mm (5/32).

Rezila vedno brusite s potegi navzven (slika 65). Upoštevajte

vrednosti podane na sliki 66.

Po brušenju morajo imeti vsi rezalni členi isto širino in dolžino.

OPOZORILO - ostra veriga proizvaja jasno oblikovane

odstružke. Ko med žaganjem začne nastajati lesni prah, je

čas za ponovno brušenje verige.

Po vsakih 3-4 brušenjih rezil morate preveriti višino vodilnih delov

in jo po potrebi znižati s pomočjo ravne pile in šablone (opcijska

oprema). Posnemite sprednji vogal (slika 67).

OPOZORILO - Pravilno usklajevanje višine vodilnih delov

je prav tako pomembno kot brušenje verige.

MEČ

Meči so na konici opremljeni z zobatim kolesom in jih morate s

pomočjo mazalne igle mazati z mastjo (slika 68).

Meč morate obrniti na vsakih 8 delovnih ur. Tako zagotovite

enakomerno obrabo.

Žleb meča in odprtino za mazanje očistite s pomočjo čistilca žleba

(opcijska oprema) (slika 69).

Vodila meča pogosto preglejte zaradi obrabe. Če je potrebno,

obrusite ostre robove in jih poravnajte s pomočjo ravne pile (slika

70).

OPOZORILO - Nikoli ne vgradite nove verige na obrabljen

pogonski zobnik (slika 71).

VARNING! Bär alltid skyddshandskar i samband med

underhåll. Gör inget underhåll när motorn är varm.

SLIPNING AV KEDJAN

Kedjedelningen (Fig. 66) är 3/8”x.050”. Slipa kedjan med en rundfil,

Ø 4 mm (5/32") Bär alltid skyddshandskar.

Slipa alltid kedjans skärande del inifrån och utåt (Fig. 65) och

observera värdena i Fig. 66.

Alla såglänkar måste ha samma bredd och längd efter att de slipats.

VARNING! En slipad kedja producerar sågspån av ett visst

mått. Kedjan måste slipas så snart du märker att den

efterlämnar spåndamm, med mycket små mått.

Var 3: e eller 4: e gång som kedjan slipas måste man kontrollera och

eventuellt slipa djupmallen. Använd flatfilen och den speciella filen

som medföljer som extra tillbehör och avrunda sedan framkanten

(Fig. 67).

VARNING - Att djupmallen justeras på korrekt sätt är lika

viktigt som att kedjan är korrekt slipad.

SVÄRD

Svärd som är försedda med ett kedjedrev i spetsen måste smörjas

med fett. Använd en fettspruta (Fig. 68).

Svärdet skall vändas var 8:e arbetstimme så att det slits jämnt.

Håll spåret i svärdet och smörjhålet rena. Rengör med skrapan som

medföljer som extra tillbehör (Fig. 69).

Kontrollera att svärdets hållare är parallella. Avlägsna utstående

kanter på sidan med en flatfil om det är nödvändigt (Fig. 70).

VARNING - Montera aldrig en ny kedja på en sliten

självriktande ring (Fig. 71).

Stránka sa načítava...

72 73 74 75

Slovensky Slovenščina Svenska

ÚDRŽBA VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL

VZDUCHOVÝ FILTER - Otočte gombíkom (A, Obr. 72) a

vzduchové filtre kontrolujte denne. Filter (D): zatraste

ním a očistite ho mäkkým štetcom. Filter (B): vyčistite

odmasťovačom Emak s kódom 001101009, opláchnite

vodou a z diaľky osušte stlačeným vzduchom (Obr. 73).

Alternatívnym spôsobom čistenia je umytie vodou so

saponátom. Filter vymeňte, ak je veľmi upchatý alebo

poškodený.

PALIVOVÝ FILTER - Pravidelne kontrolujte stav palivového

filtra. Ak je príliš znečistený, vymeňte ho (Obr. 74).

ŠTARTOVACIA JEDNOTKA

Chladiace otvory krytu štartovacej jednotky (Obr. 75)

udržujte voľné a čisté pomocou štetca alebo stlačeného

vzduchu.

MOTOR - Rebrovanie valca pravidelne čistite štetcom alebo

stlačeným vzduchom (Obr. 76). Nahromadením nečistôt na

valci môže dôjsť k prehriatiu, ktoré je nebezpečné pre chod

motora.

SVIEČKA - Doporučujeme pravidelné čistenie sviečky a

kontrolu vzdialenosti elektród (Obr. 77). Používajte sviečku

Torch L6RTC alebo inú značku odpovedajúcu tepelnej

hodnote.

BRZDA REŤAZE - Pokiaľ brzda správne nefunguje,

zložte kryt a poriadne vyčistite súčasti brzdy. Ak je pás

brzdy opotrebovaný, a/alebo deformovaný, vymeňte ho

(A, Obr. 78).

Pravidelne kontrolujte, a ak je nutné vymeňte zachytávač

reťaze (B, Obr. 78).

LIŠTA - Otáčajte lištu pravidelne a kontrolujte, či v mazacích

otvoroch nie sú nečistoty (Obr. 79).

ZRAČNI FILTER - Vsak dan zavrtite gumb

(A, slika 72) in zračne filtre preglejte vsak dan. Filter D:

otresite ga in očistite z mehko krtačo. Filter B: očistite s

sredstvom za razmaščevanje Emak, koda 001101009, operite

z vodon in od daleč izpihajte s stisnjenim zrakom (slika 73).

Druga možnost je pranje z vodo in detergentom. Če je filter

možno zamašen ali poškodovan, ga zamenjajte.

FILTER ZA GORIVO - Občasno preglejte filter za gorivo. Če je

preveč umazan, ga zamenjajte (slika 74).

ZAGANJALNIK - S pomočjo krtače ali stisnjenega zraka

očistite hladilne škrge zaganjalnika (slika 75).

MOTOR - Občasno s krtačo ali stisnjenim zrakom očistite

rebra cilindra (slika 76). Umazan cilinder lahko povzroča

nevarno pregrevanje motorja.

SVEČKA - Občasno očistite svečko in preverite razmik

elektrod (slika 77). Uporabljajte svečke Torch L6RTC ali

svečke drugih proizvajalcev iste toplotne vrednosti.

ZAVORA VERIGE - Če zavora verige ne deluje pravilno,

odstranite ščitnik verige in očistite sestavne dele zavore.

Če je trak zavore verige obrabljen ali poškodovan, ga

zamenjajte (A, slika 78).

Preglejte in po potrebi zamenjajte varnostno zaporo verige

(B, slika 78).

MEČ - Meč obrnite in se prepričajte, da luknje za mazanje

niso zamašene (slika 79).

LUFTFILTER - Vrid på ratten (A, Fig. 72) och kontrollera

luftfiltret dagligen. Filter (D): skaka filtret och rengör

det med en mjuk trasa. Filter (B): rengör med Emak

avfettningsmedel kod. 001101009, tvätta med vatten och

blås med tryckluft (Fig. 73). Rengör alternativt med tvål och

vatten. Byt filtret om det är kraftigt tilltäppt eller skadat.

BRÄNSLEFILTER - Kontrollera regelbundet skicket på

bränslefiltret. Byt det om det är väldigt smutsigt (Fig. 74).

STARTENHET - Håll kylöppningarna på startenhetens kåpa

(Fig. 75) fria och rena. Använd en pensel eller tryckluft.

MOTOR - Rengör regelbundet vingarna på cylindern med

en pensel eller tryckluft (Fig. 76). Om det samlas smuts på

cylindern kan överhettning bli följden, vilket i sin tur kan

skada motorns funktion.

TÄNDSTIFT - Rengör tändstiftet regelbundet och

kontrollera avståndet mellan elektroderna (Fig. 77). Använd

tändstift Torch L6RTC eller av annat märke med likvärdig

värmegrad.

KEDJEBROMS - Om kedjebromsen inte fungerar på

korrekt sätt, demontera kedjekåpan och rengör bromsens

komponenter grundligt. Byt kedjebromsens band när det

blir slitet och/eller deformerat (A, Fig. 78).

Kontrollera kedjans säkerhetsspärr (B, Fig. 78) och byt om

det är nödvändigt.

SVÄRD - Vrid på svärdet och kontrollera att det inte finns

någon smuts i smörjhålen (Fig. 79).

Stránka sa načítava...

79A

Slovensky Slovenščina Svenska

ÚDRŽBA VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL

TLMIČ VÝFUKU MT 3500S (Obr.79A)

POZOR – Tento výfuk je vybavený katalyzátorom, ktorý

je nevyhnutný, aby motor spĺňal požiadavky noriem na

množstvo emisií. Na katalyzátore nikdy nevykonávajte

žiadne zmeny, ani ho neodstraňujte: takýmto

postupom porušíte zákon.

POZOR – Tlmiče výfuku vybavené katalyzátorom

sa pri používaní veľmi zohrejú a ostanú horúce

aj dlho po zastavení motora. K javu dôjde, aj

keď motor beží na voľnobeh. Dotyk katalyzátora

môže spôsobiť popáleniny kože. Nezabudnite na

nebezpečenstvo požiaru!

DÁVAJTE POZOR – Ak je výfuk poškodený, musíte

ho dať vymeniť. Ak sa výfuk často upcháva, môže to

byť znakom obmedzenia účinnosti katalyzátora.

POZOR – Nepoužívajte reťazovú pílu, ak je jeho

výfuk poškodený, ak chýba, alebo ak na ňom boli

urobené zmeny. Používanie výfuku, ktorý nie je

pravidelne kontrolovaný, zvyšuje riziko požiaru a

poškodenia sluchu.

IZPUŠNI LONEC MT 3500S (slika 79A)

POZOR – Izpušni lonec je opremljen s katalizatorjem,

ki je potreben, da motor deluje v skladu z zahtevami

glede emisij izpušnih plinov. Katalizatorja ne smete

nikdar odstraniti ali na njem karkoli spremeniti: če to

storite, prekršite zakon.

POZOR – Izpušni lonci, ki so opremljeni s

katalizatorjem, se med uporabo zelo močno

segrejejo in ostanejo vroči še dolgo po ustavitvi

motorja Tako je tudi tedaj, kadar motor teče z

najmanjšim številom vrtljajev. Dotik lahko povzroči

opekline. Zavedajte se nevarnosti požara!

POZOR – Če je izpušni lonec poškodovan, ga je

treba zamenjati. Če je izpušni lonec pogostoma

zamašen, je to lahko znak, da delovanje katalizatorja ni

zadovoljivo.

POZOR – Ne uporabljajte puhalnika, če je njegov

izpušni lonec poškodovan, odstranjen ali predelan.

Uporaba puhalnika z neustrezno vzdrževanim

izpušnim loncem povečuje nevarnost požara in

izgube sluha.

LJUDDÄMPARE MT 3500S (Fig.79A)

VARNING – Denna ljuddämpare är utrustad med

katalysator som är nödvändig för motorn för att vara

i överensstämmelse med utsläppskraven. Ändra eller

avlägsna aldrig katalysatorn: om du gör detta, bryter

du mot lagen.

VARNING – Ljuddämpare utrustade med

katalysator blir mycket varma under användningen

och förblir så under lång tid efter att motorn har

stängts av. Detta inträffar också när motorn är på

minimum. Kontakt kan orsaka brännskador på

huden. Kom ihåg brandrisken!

FÖRSIKTIGHET – Om ljuddämparen skadas måste

den bytas. Om ljuddämparen ofta blir igensatt kan

det vara ett tecken på att katalysatorns prestanda är

begränsad.

VARNING – Använd inte blåsaren om ljuddämparen

är skadad, saknas eller har ändrats. Användning

av en ljuddämpare som inte har underhållits

på lämpligt sätt ökar risken för brand och att få

hörselskador.a

Stránka sa načítava...

80 81 82

Slovensky Slovenščina Svenska

ÚDRŽBA - PREPRAVA VZDRŽEVANJE - PREVOZ UNDERHÅLL - TRANSPORT

Na čistenie nepoužívajte palivo (zmes).

KARBURÁTOR

Pred nastavením karburátora očistite kryt motora (Obr. 80),

vzduchový filter (Obr. 81) a zahrejte motor. Tento motor

je navrhnutý a skonštruovaný v súlade s ustanoveniami

smernice 97/68/ES, 2002/88/ES a 2004/26/ES. Karburátor

(Obr.84) bol navrhnutý tak, aby umožnil reguláciu

pomocou skrutiek L a H v rozmedzí 1/4 otáčky. Možné

rozmedzie regulácie skrutiek L a H o 1/4 otáčky je určené

výrobcom a nie je možné ho zmeniť.

UPOZORNENIE - Nenastavujte skrutky násilím!

Skrutka voľnobehu T musí byť nastavená tak, aby sa zaistila

bezpečná hranica medzi voľnobehom motora a režimom

zopnutia spojky.

Skrutka L musí byť nastavená tak, aby motor rýchlo reagoval

na pridanie plynu a mal pravidelný chod na voľnobeh.

Skrutka H musí byť upravená tak, aby motor behom pílenia

podával plný výkon.

UPOZORNENIE - Na chod motora môže mať vplyv

počasie a nadmorská výška. Pri pílení alebo pri

nastavovaní karburátora nesmú v blízkosti píly stáť

ďalšie osoby.

PREPRAVA

Pílu prenášajte len s vypnutým motorom, s nasadeným

ochranným krytom na vodiacej lište a reťazi, smerujúcim

dozadu (Obr. 82).

UPOZORNENIE - Pri prevoze motorovej píly na vozidle

skontrolujte, či je ku vozidlu dobre a pevne pripevnená

remeňami. Motorovú pílu treba prepravovať vo

vodorovnej polohe, s prázdnou palivovou nádržou,

pričom sa uistite, že nebudú porušené príslušné platné

predpisy o preprave strojov.

Goriva nikoli ne uporabljajte za čiščenje.

UPLINJAČ

Pred nastavljanjem uplinjača očistite pokrov zaganjalnika

(slika 80), zračni filter (slika 81) in ogrejte motor. Ta motor je

konstruiran in proizveden tako, da je skladen z zahtevami

ustreznih direktiv 97/68/ES, 2002/88/ES in 2004/26/ES.

Uplinjač (slika 84) je konstruiran tako, da omogoča samo

nastavljanje vijakov L in H za eno četrtino obrata. 90°-ski

kot nastavitve vijakov L in H je prednastavljen v tovarni in ga

uporabnik ne more spreminjati.

OPOZORILO! - Ne poizkušajte vijakov na silo

pomikati izven dovoljenega obsega!

Vijak za prosti tek T se nastavlja tako, da zagotavlja dobro

varnostno območje med prostim tekom in vklopom sklopke.

Z vijakom L se nastavlja hiter odziv motorja na hitre

pospešitve in ustrezno delovanje v prostem teku.

Z vijakom H se nastavlja največja moč motorja v fazi žaganja.

OPOZORILO - vremenski pogoji in višina lahko

vplivata na delovanje uplinjača. Ne pustite, da bi

kdorkoli stal v bližini žage, medtem ko žagate ali

kadar nastavljate uplinjač.

PREVOZ

Verižno žago prenašajte samo, če je motor zaustavljen, meč

obrnjen nazaj in ščitnik verige nataknjen (slika 82).

OPOZORILO! - Kadar prevažate motorno žago na

vozilu, poskrbite, da je s pomočjo jermenov pravilno

in dobro privezana na vozilo. Motorno žago prevažajte

v vodoravnem položaju, s praznim rezervoarjem za

gorivo, pri tem pa pazite na to, da ne kršite veljavnih

predpisov za prevoz tovrstnih strojev.

Använd inte bränsle (blandning) för rengöring.

FÖRGASARE

Innan någon justering görs på förgasaren, rengör

startanordningens kåpa (Fig. 80) och luftfiltret (Fig. 81) och

värm motorn. Denna motor har formgivits och tillverkats

i överensstämmelse med direktiv 97/68/EC, 2002/88/EC

och 2004/26/EC. Förgasaren (Fig. 84) är utformad så att

justeringar endast kan göras med skruvarna L och H i

ett område på 1/4 varv. Inställningsområdet för skruvarna

L och H, dvs. 1/4 varv, är inställt av tillverkaren och denna

inställning går inte att ändra.

VARNING - Gör inga inställningar utanför skruvarnas

inställningsfält!

Skruven för tomgångsvarv T justeras för att få en god

säkerhetsmarginal mellan det lägsta varvtalet och varvtalet

där kopplingen läggs i.

Skruven L måste justeras så att motorn svarar snabbt på

bryska accelerationer och så att den fungerar väl på lägsta

varvtal.

Skruven H måste justeras så att motorn har tillgång till

högsta effekt under sågningen.

VARNING - Klimat- och höjdskillnader kan orsaka

skillnader i förgasningen. Låt inga andra personer

vistas i närheten av motorsågen under arbetet eller

när förgasningen justeras.

TRANSPORT

Ha motorn avstängd, svärdet riktat bakåt och svärdskåpan

påsatt när motorsågen transporteras (Fig. 82).

VARNING - För transport av motorsågen på fordon

säkerställ att den är korrekt och ordentligt fästsatt på

fordonet med remmar. Motorsågen ska transporteras

horisontalt, med tom tank, säkerställ också att det

inte bryter mot gällande regler för transport av dessa

maskiner.

Stránka sa načítava...

Efco MT 3500 S Návod na obsluhu

Značka: Efco

Model: MT 3500 S

Typ: Návod na obsluhu

Tento návod je vhodný aj pre

MT 350 S / MT 3500 S

Stiahnite si PDF

správa

v iných jazykoch

svenska: Efco MT 3500 S Bruksanvisning
română: Efco MT 3500 S Manualul proprietarului

Efco MT 3500 S Návod na obsluhu

Tento návod je vhodný aj pre

Efco MT 3500 S Návod na obsluhu

v iných jazykoch

Súvisiace články

Ostatné dokumenty