Shimano FC-CX50 Service Instructions

FC-CX50
Shimano
Značka
Shimano
Model
FC-CX50
Typ
Service Instructions

Tento návod je vhodný aj pre

A kisebb lánctányér jelölt oldala a
középcsapágy felé néz. Ebben a helyzetben
állítsuk be úgy a lánctányért, hogy a belső
kiemelkedés a hajtókarral egy vonalban
legyen.
Meghúzási nyomaték:
< FC-CX70 >
12-16 Nm
< FC-CX50 >
12-14 Nm
A lánckerekek felszerelése
Az akadálymentes váltás lehetetlen, ha a lánckerekeket helytelenül •
szereljük föl, ezért mindig ellenőrizzük, hogy a lánckerekek helyes
pozícióban vannak.
A nagyobb lánctányérnak
megjelölt oldalával kifelé
kell, hogy nézzen. Állítsuk be
azt úgy, hogy a lánc
leesését gátló csap a
hajtókarral egy vonalban
legyen.
Hajtókar
Külső oldal
Lánc leesését gátló csap
Kövessük az ábrán látható folyamatot!
Hajtókar
Kiemelkedés
Jelölés
Belső oldal
SI-1MR0A-001-02
FC-CX70 / FC-CX50
Műszaki adatok
Általános biztonsági ismeretek
* A szerelési útmutatók más nyelveken is elérhetők a következő címen: http://techdocs.shimano.com
Megjegyzés: a műszaki adatok külön értesítés nélküli megváltoztatásának jogát fenntartjuk! (Hungarian)
Megjegyzés:
A felfekvőlemezt helyesen, az ábra
szerint helyezzük be!
5
4
(A)
1
3
A szélesebb borda
Középcsapágy-ház
TL-FC16
TL-FC32
2
6
Felfekvőlemez
Lemeztüske
Nyomjuk felfelé!
Belső borítás
(takarólap)
Jobb oldali adapter •
az óra járásával megegyező
irányú menet a 70 mm-es [M36]
középcsapágyakhoz
"A karbantartások közötti időszak hossza a használattól és a kerékpározás
körülményeitől függ. Rendszeresen tisztítsuk a láncot megfelelő lánctisztítóval.
Soha ne használjunk lúgos vagy savas oldószert, például rozsdaoldót. Ha ilyen
oldószert használunk, a lánc elszakadhat, ami súlyos balesethez vezethet."
Ügyeljünk arra, hogy menet közben nadrágszárunk ne akadhasson a láncba vagy lánckerékbe, mivel •
ez bukáshoz vezethet.
Ellenőrizzük, hogy a lánc feszessége megfelelő, illetve azon nincsenek hibás szemek. Ha a •
láncfeszesség nem megfelelő, vagy valamelyik szegecselés megbomlott, a láncot ki kell cserélni.
Ha ezt nem tesszük meg, a lánc elszakadhat, ami bukáshoz vezet.
A bal oldali hajtókar két rögzítőcsavarját egymást felváltva húzzuk meg, kerüljük az egyik csavar teljes •
megszorítását, míg a másik még laza. Nyomatékkulcsot használjunk, hogy ellenőrizni tudjuk, a végső
meghúzás ereje 12 -14 Nm között van. Ezen fölül mintegy 100 km (60 mérföld) megtétele után
nyomatékkulccsal újra ellenőrizzük a meghúzási nyomatékot. Fontos, hogy rendszeresen ellenőrizzük
a csavarok szorosságát. Ha a meghúzási erő nem elégséges, vagy ha a megszorítás során nem
tartjuk be a váltott húzás technikáját, a bal oldali hajtókar lecsúszhat a tengelyről, ami bukást és
sérülést idézhet elő.
Indulás előtt ellenőrizzük, hogy a hajtómű karjain nincs-e hajszálrepedés. Ha bármilyen kis repedést •
észlelünk, ne használjuk a kerékpárt, mert a hajtókar eltörhet, ami bukáshoz vezet.
Ha a belső borítás nem megfelelően van felszerelve, a tengely berozsdásodhat és sérülhet, ami •
bukást és súlyos sérülést idézhet elő.
• Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve tanulmányozzuk a használati útmutatót.
A meglazult, kopott vagy sérült alkatrészek bukást és súlyos sérülést idézhetnek elő. Nyomatékosan
ajánljuk pótalkatrészként kizárólag az eredeti Shimano termék használatát.
• Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve tanulmányozzuk a használati útmutatót. Ha a
beállítást helytelenül végezzük el, a lánc leeshet, ami bukáshoz és súlyos sérülésekhez vezethet.
Tanulmányozzuk a mellékelt használati útmutatókat, és őrizzük meg később végzendő •
karbantartásokhoz.
Ha a lánc a legkisebb vagy középső lánctányéron van, a legnagyobb lánctányér fogainak hegye •
sérülést okozhat.
Megjegyzés
• Ellenőrizzük, hogy a hajtómű-lánckerekek fogszáma megegyezik a technikai útmutatóban szereplő
adatokkal. Ha ettől eltérő kombinációt használunk, a lánckerekek közti távolság változhat, mely
megugrást idézhet elő.
Ha a lánc a mellékelt ábrán látható helyzetbe kerül (keresztben áll), hozzáérhet •
a lánckerékhez vagy az első váltóhoz, és ez zajt idéz elő. Ha a zaj problémát
okoz, válasszuk a mellette lévő hátsó lánckereket, vagy esetleg az ez utánit.
Ha a középcsapágy-ház nem párhuzamos, a sebességváltás hatékonysága •
csökken.
Kerékpározás előtt ellenőrizzük, nem tapasztalunk-e lazaságot vagy játékot a •
felfogatásnál. Emellett rendszeresen állítsuk vissza az eredeti meghúzási erőt
a hajtókaroknál és pedáloknál.
Ha a középcsapágy-házból és a bal hajtókar-csatlakozótól csikorgó hang hallatszik, zsírozzuk be a •
csatlakozót, majd a megadott nyomatékkal szorítsuk meg.
A hajtókar és a középcsapágy tisztításhoz használjunk semleges tisztítószert. A lúgos vagy savas •
tisztítószer használata elszíneződést okozhat.
Ha a hajtókarokat oldalirányba mozgatva játékot (lazaságot) tapasztalunk a csapágynál, cseréljük ki •
mindkét oldali egységet.
Emellett, ha a pedálozás közben szokatlan érzést tapasztalunk, ellenőrizzük a csapágy játékát.•
A középcsapágy-egységet soha ne tisztítsuk magas nyomású vízsugárral.•
Amikor a bal és jobb adaptert szereljük föl, ügyeljünk, hogy a belső borítást is szereljük föl, ellenkező •
estben vízállóságuk csökken.
Zsírozzuk meg a bal és a jobb oldali csapágyház (adapter) menetét, mielőtt felszerelnénk.•
A legjobb teljesítmény érdekében kizárólag az alkatrészcsaládhoz tartozó lánctípust használjuk. •
Szélesebb lánctípus semmiképpen nem alkalmazható.
Ha lánc a lánckerekeken megugrik, cseréljük le mind a láncot, mind a lánckerekeket.•
Rendszeresen tisztítsuk meg a lánckerekeket semleges tisztítószerrel, majd vékonyan olajozzuk meg. •
A rendszeres, a használati útmutatóban megadott módszerrel történő lánckarbantartás és kenés
meghosszabbítja a lánc és a lánckerekek élettartamát.
Kerékpározás közben nadrágszárunk szennyeződhet a lánctól.•
A pedál felszerelésekor tegyünk kis mennyiségű zsírt a menetre, így a pedál nem fog beragadni. •
A pedál biztos rögzítéséhez nyomatákkulcsot használjunk. Meghúzási nyomaték: 35-55 Nm. A jobb
oldali pedál jobbmenetes, a bal oldali pedig balmenetes.
Az alkatrészek jótállása nem vonatkozik a szokásos használat során fellépő kopásra.•
A felszereléssel, beállítással, karbantartással vagy üzemeltetéssel kapcsolatos kérdéseivel forduljon •
kerékpár-kereskedőjének szakszervizéhez.
VIGYÁZAT!
FIGYELEM!
Szerelési útmutató
SI-1MR0A-001
Típusszám FC-CX70 FC-CX50
Lánckerék-fogkombináció 46 G - 36 G
Lyukkör átmérő 110 mm
Pedál menet B.C. 9/16" x 20 T.P.I. (nem metrikus
menet)
Alkalmazható lánc CN-7901 / 6701 CN-5701 / 4601
Láncvonal 43,5 mm
Középcsapágy-ház szélessége
(menetméretek)
68 mm (1,37 x 24 T.P.I.)
70 mm (M36 X 24 T.P.I.)
Középcsapágy SM-BB6700 SM-BB4600
1. 2.
Szereljük föl a jobb oldali csészét a TL-FC32/33/36-os
szerszámmal (óramutató járásával ellentétes menet),
majd folytassuk a belső borítással, végül a bal oldali
csészével (óramutató járásával megegyező menet)!
Meghúzási nyomaték: 35-50 Nm
3.
Szereljük fel a jobb oldali hajtókart.
4.
A bal oldali hajtókar A részét illesszük a tengely azon
részéhez, ahol szélesebb a borda!
5.
Használjuk a TL-FC16/18 szerszámot a kupak
rögzítésére.
Meghúzási nyomaték: 0,7-1,5 Nm
6.
A felfekvőlemezt nyomjuk be, majd ellenőrizzük, hogy az
azon lévő tüske pontosan illeszkedik-e, és ezután húzzuk
meg a bal oldali hajtókar rögzítőcsavarját! (5 mm-es
imbuszkulcs)
Megjegyzés: Mindkét csavart egyenlően, 12-14 Nm
erővel szorítsuk meg.
Első
lánckerekek
Hátsó
fogaskerekek
Az első lánctányér felszerelése
  • Page 1 1

Shimano FC-CX50 Service Instructions

FC-CX50
Shimano
Značka
Shimano
Model
FC-CX50
Typ
Service Instructions
Tento návod je vhodný aj pre
Stiahnite si PDF
správa

Súvisiace články