Shimano FC-R700 Service Instructions

Typ
Service Instructions
S
zerel
é
si
ú
tmutat
ó
S
I-1H00A
FC-R700
Műszaki adatok
Az első lánctányér felszerelése.
A lánckerekek felszerelése
A
z akadál
y
mentes váltás lehetetlen, ha a lánckerekeket hel
y
telenül szereljük
f
öl, ez
é
rt mindig ellen
ő
rizzük, hogy a l
á
nckerekek helyes poz
í
ci
ó
ban vannak.
Kövessük az ábrán látható fol
y
amatot!
1,
2
Hajtsuk be a jobb oldali cs
é
sz
é
t az
ú
j TL-FC32-es
zerszámmal
óramutató
árásával ellentétes menet
,
majd fol
y
tassuk a bal oldalival (óramutató járásával
me
g
e
g
yező menet).
Megh
ú
z
á
si nyomat
é
k: 35-50 Nm
3 Szerel
j
ük fel a
j
obb oldali ha
j
tókart
.
4
A bal oldali hajt
ó
kar A r
é
sz
é
t illesszük a tengely azon
sz
é
hez, ahol sz
é
lesebb a borda!
5
Használjuk a TL-FC16 szerszámot a kupak rö
g
zítésére.
Megh
ú
z
á
si nyomat
é
k: 0,7-1,5 Nm
6
A felfekvőlemezt nyomjuk be, majd ellenőrizzük, ho
g
y
az azon lévő tüske
p
ontosan illeszkedik, és ezután
s
zorítsuk me
g
a bal oldali hajtókar rö
g
zítőcsavarját!
M
e
gj
e
gy
zés: Mindk
é
t csavart egyenl
ő
en, 12-15 Nm
er
ő
vel szor
í
tsuk meg.
Általános biztonsági ismerete
k
FIGYELEM
Ü
gyeljünk arra, hogy menet közben nadrágszárunk ne akadhasson a láncba vagy
lánckerékbe
,
mivel ez bukáshoz vezethet.
• Ellenőrizzük, ho
g
y a lánc feszessé
g
e me
g
felelő, illetve azon nincsenek hibás szemek. Ha
a láncfeszessé
g
nem me
g
felelő, va
g
y valamelyik sze
g
ecselés me
g
bomlott, a láncot ki kell
cserélni. Ha ezt nem tesszük me
g
, a lánc elszakadhat, ami bukáshoz vezet.
A bal oldali hajt
ó
kar k
é
t rögz
í
t
ő
csavarj
á
t egym
á
st felv
á
ltva h
ú
zzuk meg, kerüljük az egyi
k
csavar teljes megszor
í
t
á
s
á
t, m
í
g a m
á
sik m
é
g laza. Nyomat
é
kkulcsot haszn
á
ljunk, hogy
ellen
ő
rizni tudjuk, a v
é
gs
ő
megh
ú
z
á
s ereje 12-15 Nm között van. Ezen fölül mintegy 100 km
(60 m
é
rföld) megt
é
tele ut
á
n nyomat
é
kkulccsal
ú
jra ellen
ő
rizzük a megh
ú
z
á
si nyomat
é
kot.
Fontos, hogy rendszeresen ellenőrizzük a csavarok szorosságát. Ha a megszorítási erő nem
elé
g
g
es, va
g
y ha a me
g
szorítás során nem tartjuk be a váltott húzás technikáját, a bal
oldali hajtókar lecsúszhat a ten
g
elyről, mely bukást és sérülést idézhet elő.
Indulás előtt ellenőrizzük, ho
g
y a hajtómű karjain nincs-e hajszálrepedés. Ha bármilyen
kis re
p
edést észlelünk, ne használ
j
uk a kerék
p
árt, mivel a ha
j
tókar bármikor eltörhet, és
bukhatunk a ker
é
kp
á
rral
.
Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve tanulmányozzuk a használati
ú
tmutat
ó
t
.
A rosszul felszerelt, kopott vagy s
é
rült alkatr
é
szek komoly s
é
rül
é
st okozhatnak.
Nyomat
é
kosan aj
á
nljuk, hogy p
ó
talkatr
é
szk
é
nt csakis eredeti Shimano term
é
ket
h
aszn
á
l
j
unk
.
Tanulmányozzuk a mellékelt használati útmutatókat, és ezeket te
g
yük el a később
v
é
g
zendő karbantartások elvé
g
zéséhez.
Megjegyzés
• Ellen
ő
rizzük, hogy a hajt
ó
m
ű
-l
á
nckerekek fogsz
á
ma megegyezik a technikai
ú
tmutat
ó
ban
s
zerepl
ő
adatokkal. Ha ett
ő
l elt
é
r
ő
kombin
á
ci
ó
t haszn
á
lunk, a l
á
nckerekek közti t
á
vols
á
g
ltozhat, mely megugr
á
st id
é
zhet el
ő
.
• Ha a l
á
nc a mell
é
kelt
á
br
á
n l
á
that
ó
helyzetbe kerül (keresztben
á
ll), hozz
áé
rhet
a lánckerékhez va
g
y az első váltóhoz, és ez zajt idéz elő.
Ha a za
j
p
roblémát okoz, válasszuk a mellette lévő hátsó
lánckereket, va
g
y esetle
g
az ez utánit.
• Ha a középcsapá
g
y-ház nem párhuzamos, a sebessé
g
váltás
h
atékonysá
g
a csökken.
• A ker
é
kp
á
rra tört
é
n
ő
felsz
á
ll
á
s el
ő
tt ellen
ő
rizzük, hogy nem
lazult-e meg valamely köt
é
s. (BB-FC, FC-PD)
• Ha a hajt
ó
karokat oldalir
á
nyba mozgatva j
á
t
é
kot (lazas
á
got)
tapasztalunk a köz
é
pcsap
á
gy tengelyn
é
l, cser
é
ljük ki mindk
é
t oldali egys
é
get.
Emellett, ha a ped
á
loz
á
s közben szokatlan
é
rz
é
st tapasztalunk, ellen
ő
rizzük a csap
á
gy
j
átékát
.
• A középcsapá
g
y-e
g
ysé
g
et soha ne tisztítsuk ma
g
as nyomású vízsu
g
árral.
• Használjunk kenőanya
g
ot a középcsapá
g
y beszerelésekor.
• A le
g
jobb teljesítmény érdekében kizáróla
g
az alkatrészcsaládhoz tartozó lánctípust
h
aszn
á
ljuk. Sz
é
lesebb l
á
nct
í
pus semmik
é
ppen nem alkalmazhat
ó
.
• Ha l
á
nc a l
á
nckerekeken megugrik, cser
é
ljük le mind a l
á
ncot, mind a l
á
nckerekeket.
• Rendszeresen tiszt
í
tsuk meg a l
á
nckerekeket semleges tiszt
í
t
ó
szerrel, majd v
é
konyan
olajozzuk meg. A rendszeres, a haszn
á
lati
ú
tmutat
ó
ban megadott m
ó
dszerrel tört
é
n
ő
lánckarbantartás és kenés meghosszabbítja a lánc és a lánckerekek élettartamát.
• Az alkatrészek
g
aranciája nem tartalmazza a természetes használat során fellépő kopás
o
k
o
zt
a
k
á
rt
.
A felszereléssel, beállítással, karbantartással va
g
y üzemeltetéssel kapcsolatos kérdéseivel
f
ordul
j
on kerék
p
ár-kereskedő
j
ének szakszervizéhez.
El
l
á
n
c
k
e
r
e
k
e
k
H
á
t
fo
g
askereke
k
Megjegyzés: a műszaki adatok megváltoztatásának jogát fenntartjuk! (Magyar)
Külső oldal
Ha
j
tóka
r
Lánc leesését
g
átló csap
Ha
j
tóka
r
Δ
j
elölés
Belső oldal
J
elöl
é
s
Me
gj
e
gy
zés:
A
felfekv
ő
lemezt helyesen, az
á
bra
s
zerint hel
y
ezzük be!
5
2
4
(A)
1
3
A
sz
é
lesebb borda
TL-F
C
16
TL-F
C
32
Középcsapágy-ház
6
Felfekvőlemez
Lemeztüske
Nyomjuk felfele!
az
ó
ra j
á
r
á
s
á
val megegyez
ő
ir
á
nyban a 70 mm-es [M36]
középcsapágyakhoz
g
T
íp
ussz
á
mF
C
-R700
L
á
ncker
é
k-fogkombin
á
ci
ó
50-34 fog
Lyukkör átmérő
110
mm
Hajtókar hossz
16
5,
1
7
0
,
1
7
2
,5,
1
75 mm
P
edá
l m
e
n
e
t B.
C
. 9
/
16” x 20 T.P.I.
(
an
g
ol
/
nem metrikus menet
)
A
lk
a
lm
a
zh
a
t
ó
l
á
n
c
C
N-6600
L
á
ncvonal 43,5 mm
Köz
é
pcsap
á
gyh
á
z sz
é
less
é
ge (Menet
m
éretek)
68 mm
(
1,37 X 24 T.P.I.
)
70 mm (M36 X 24 T.P.I.)
A
kisebb l
á
nct
á
ny
é
r jelölt oldala
a középcsapá
g
y felé néz. Ebben a helyzetben
állítsuk be ú
g
y, ho
g
y a Δ jelölés a hajtókarral
e
g
y vonalban le
g
yen.
A nagyobb lánctányérnak megjelölt oldalával
kifelé kell, ho
g
y nézzen.
Á
llítsuk be azt ú
g
y,
gy y gj
h
o
g
y a lánc leesését
g
átló csap a hajtókarral
e
g
y vonalban le
g
yen.
S
I-1H00A-02
  • Page 1 1

Shimano FC-R700 Service Instructions

Typ
Service Instructions