FC-M522

Shimano FC-M522 Service Instructions

  • Prečítal som si návod na montáž pre Shimano FC-M522, BB-ES25 a CN-HG54. Som pripravený odpovedať na vaše otázky týkajúce sa inštalácie, údržby a riešenia problémov s týmito komponentmi. Návod obsahuje podrobné pokyny a bezpečnostné informácie, ktoré vám pomôžu s montážou a používaním.
  • Aký je správny krútiaci moment pre montáž kľukového mechanizmu?
    Aký typ reťaze je kompatibilný s týmto kľukovým mechanizmom?
    Ako často by sa mal čistiť a mazať reťaz?
    Čo robiť, ak sa objaví vôľa v stredovom zložení?
Használjunk 8 mm-es imbuszkulcsot az első lánctányér
felszereléséhez.
Általános biztonsági ismeretek
A felszerelésnél célszerszámokat ( TL-UN74-S / TL-UN66)
használjunk. Először szereljük föl a fődarabot és utána az adaptert.
Kazettatest
Adapter
A középcsapágy beszerelése
Adapter / középcsapágyház meghúzási
nyomatéka: 50-70 Nm
Alumínium vagy
acél
Műgyanta
Az első lánctányér felszerelése
SI-1N00A-001-02
Meghúzási nyomaték: 35-50 Nm
8 mm-es imbuszkulcs
Úgy végezzük a beállítást, hogy a középső lánctányéron a "D" jel kifelé
nézzen, a legnagyobb és legkisebb lánctányér fogszámozása pedig
befelé, valamint a kiemelkedések is egyvonalban legyenek a hajtókarral.
Műszaki adatok
A lánckerekek felszerelése
Legnagyobb lánctányér / Középső lánctányér
Meghúzási nyomaték: 14-16 Nm
Legkisebb lánctányér
Meghúzási nyomaték: 16-17 Nm
Jelölés
Hajtókar
* A szerelési útmutatók más nyelveken is elérhetők a következő
címen: http://techdocs.shimano.com
Megjegyzés: a műszaki adatok külön értesítés nélküli megváltoztatásának jogát fenntartjuk!
(Hungarian)
FC-M522
A jelen útmutató kiegészítéseként mindenképpen
tanulmányozzuk a "Meghajtásrendszer" használati
útmutatót.
Ezt az első lánctányért 10 sebességes rendszerekhez terveztük,
és 9 sebességes rendszerekhez nem használható.
Hajtómű
Középcsapágy
VIGYÁZAT!
FIGYELEM!
"A karbantartások közötti időszak hossza a használattól és a
kerékpározás körülményeitől függ. Rendszeresen tisztítsuk a láncot
megfelelő lánctisztítóval. Soha ne használjunk lúgos vagy savas oldószert,
például rozsdaoldót. Ha ilyen oldószert használunk, a lánc elszakadhat,
ami súlyos balesethez vezethet."
Ügyeljünk arra, hogy menet közben nadrágszárunk ne akadhasson a láncba vagy lánckerékbe,
mivel ez bukáshoz vezethet.
Ellenőrizzük, hogy a lánc feszessége megfelelő, illetve azon nincsenek hibás szemek. Ha a
láncfeszesség nem megfelelő, vagy valamelyik szegecselés megbomlott, a láncot ki kell
cserélni. Ha ezt elmulasztjuk megtenni, a lánc elszakadhat, mely komoly balesetet okozhat.
Indulás előtt ellenőrizzük, hogy a hajtómű karjain nincs-e hajszálrepedés. Ha bármilyen kis
repedést észlelünk, ne használjuk a kerékpárt, mert a hajtókar eltörhet, ami bukáshoz vezet.
Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve tanulmányozzuk a használati útmutatót.
A meglazult, kopott vagy sérült alkatrészek bukást és súlyos sérülést idézhetnek elő.
Nyomatékosan ajánljuk pótalkatrészként kizárólag az eredeti Shimano termék használatát.
Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve tanulmányozzuk a használati útmutatót. Ha
a beállítást helytelenül végezzük el, a lánc leeshet, ami bukáshoz és súlyos sérülésekhez vezethet.
Tanulmányozzuk a mellékelt használati útmutatókat, és őrizzük meg később végzendő
karbantartásokhoz.
Ha a lánc a legkisebb vagy középső lánctányéron van, a legnagyobb lánctányér fogainak
hegye sérülést okozhat.
Megjegyzés
Ellenőrizzük, hogy a hajtómű-lánckerekek fogszáma megegyezik a technikai útmutatóban
szereplő adatokkal. Ha ettől eltérő kombinációt használunk, a lánckerekek közti távolság
változhat, mely megugrást idézhet elő.
Ha a lánc a mellékelt ábrán látható helyzetbe
kerül (keresztben áll), hozzáérhet a lánckerékhez
vagy az első váltóhoz, és ez zajt idéz elő. Ha a
zaj zavaró, váltsunk az eggyel nagyobb, vagy
azután következő hátsó lánckerékre, ha a lánc
az 1. ábrán látható helyzetben van. Váltsunk az
eggyel kisebb, vagy azután következő hátsó
lánckerékre, ha a lánc a 2. ábrán látható
helyzetben van.
Csak a megfelelő láncot és középcsapágyat
használjuk.
Kerékpározás előtt ellenőrizzük, nem tapasztalunk-e lazaságot vagy játékot a felfogatásnál.
Emellett rendszeresen állítsuk vissza az eredeti meghúzási erőt a hajtókaroknál és pedáloknál.
Ha a hajtókarokat oldalirányba mozgatva játékot (lazaságot) tapasztalunk a középcsapágy
tengelynél, cseréljük ki mindkét oldali egységet.
Emellett, ha a pedálozás közben szokatlan érzést tapasztalunk, ellenőrizzük a csapágy játékát.
A középcsapágy-egységet soha ne tisztítsuk magas nyomású vízsugárral.
Használjunk kenőanyagot a középcsapágy beszerelésekor.
Ha lánc a lánckerekeken megugrik, cseréljük le mind a láncot, mind a lánckerekeket.
Rendszeresen tisztítsuk meg a lánckerekeket semleges tisztítószerrel, majd vékonyan olajozzuk
meg. A rendszeres, a használati útmutatóban megadott módszerrel történő lánckarbantartás és
kenés meghosszabbítja a lánc és a lánckerekek élettartamát.
Kerékpározás közben nadrágszárunk szennyeződhet a lánctól.
A pedál felszerelésekor tegyünk kis mennyiségű zsírt a menetre, így a pedál nem fog
beragadni. A pedál biztos rögzítéséhez nyomatákkulcsot használjunk. Meghúzási nyomaték:
35-55 Nm. A jobb oldali pedál jobbmenetes, a bal oldali pedig balmenetes.
Az alkatrészek jótállása nem vonatkozik a szokásos használat során fellépő kopásra.
A felszereléssel, beállítással, karbantartással vagy üzemeltetéssel kapcsolatos kérdéseivel
forduljon kerékpár-kereskedőjének szakszervizéhez.
Első
lánckerekek
1. ábra 2. ábra
Hátsó
fogaskerekek
Szerelési útmutató
SI-1N00A-001
Típusszám FC-M522
Lánckerék-fogkombináció 42-32-24 fog
Lyukkör átmérő 104 mm/64 mm
Láncvonal 50 mm
Középcsapágyház-szélesség 68, 73 mm
Menet méretek BC1,37 (68, 73 mm)
Alkalmazható középcsapágy BB-ES25
Alkalmazható lánc CN-HG54
Típusszám BB-ES25
Tengelyhossz 113
Láncvonal 50 mm
Középcsapágyház szélessége (Menet méretek) 68 / 73 mm (1,37 X 24 T.P.I.)
/