Garmin GHP Compact Reactor Hydraulic -automaattiohjauksen aloituspaketti Návod na inštaláciu

Značka: Garmin

Model: GHP Compact Reactor Hydraulic -automaattiohjauksen aloituspaketti

Typ: Návod na inštaláciu

GHP

™

Compact

Reactor

™

Hydraulic

Pokyny pro instalaci

Důležité bezpečnostní informace

VAROVÁNÍ

Přečtěte si leták

Důležité bezpečnostní informace a informace o

produktu vložený v obalu s produktem. Obsahuje varování a

další důležité informace.

Za bezpečný a rozumný provoz svého plavidla jste odpovědni

vy. Autopilot je nástroj, který zlepšuje vaše možnosti obsluhy

lodi. Nezbaví vás však odpovědnosti za bezpečný provoz lodi.

Vyhněte se navigačním rizikům a nikdy nenechávejte kormidlo

bez dozoru.

Vždy buďte připraveni neprodleně převzít manuální řízení lodi.

Naučte se používat autopilota na klidné a bezpečné vodě.

Při používání autopilota blízko nebezpečných míst ve vodě, jako

jsou například doky, pilíře a jiné lodi, buďte opatrní.

UPOZORNĚNÍ

Při použití dávejte pozor na rozpálený motor a

elektromagnetické součásti a nezapomínejte na nebezpečí

zachycení pohyblivými součástmi.

Pokud toto zařízení nebude instalováno a udržováno v souladu

s těmito pokyny, může dojít k poškození nebo zranění.

OZNÁMENÍ

Aby nedošlo k poškození lodi, je třeba, aby systém autopilota

nainstaloval zkušený námořní technik. Pro řádnou instalaci jsou

nutné specifické znalosti součástí hydraulického řízení a

námořních elektrických systémů.

Příprava instalace

Systém autopilota se skládá z několika částí. Před instalací si

důkladně prostudujte postup upevnění jednotlivých částí a

požadavky na připojení. Abyste dokázali správně naplánovat

rozvržení instalace na lodi, je třeba, abyste porozuměli funkci

jednotlivých součástí.

Požadavky na upevnění a připojení lépe pochopíte, když si

prostudujete část (Schéma napájení a přenosu dat, strana 3).

Při plánování instalace si jednotlivé součásti rozložte přímo na

lodi, abyste viděli, zda jsou propojovací kabely dostatečně

dlouhé. V případě potřeby pořiďte prodlužovací kabely

(prodávají se samostatně), které jsou dostupné u místního

prodejce Garmin

nebo na stránkách www.garmin.com.

Poznamenejte si sériová čísla jednotlivých součástí pro případ

registrace a záruky.

Potřebné nástroje

• Ochranné brýle

• Vrtačka a spirálové vrtáky

• Klíče

• Pila nebo vykružovačka schopná vytvořit otvor o průměru

90 mm (3,5 palců) (pro instalaci volitelného ovládání

kormidla)

• Nástroj na stříhání/odizolování kabelu

• Plochý a křížový šroubovák

• Kabelové svorky

• Jednopólový vypínač (SPST) (pro odpojení autopilota, když

není nainstalován ventil Shadow Drive

™

)

• Voděodolné kabelové konektory (koncovky) nebo smršťovací

izolační trubice a horkovzdušná pistole

• Tmel pro lodě

• Lodní antikorozní sprej

• Přenosný nebo kapesní kompas (kontrola magnetického

rušení)

• Hydraulická hadice s mechanicky zvlněnými nebo v terénu

vyměnitelnými spoji, které mají minimální provozní tlak

1 000 lbf/in

(6 895 kPa)

• Hydraulické spoje tvaru T

• Vestavné hydraulické uzavírací ventily

• Hydraulická kapalina

• Závitový tmel

• Zařízení pro vypouštění hydraulického systému

• Protizasekávací lubrikant (volitelný)

POZNÁMKA: Ke hlavním součástem systému autopilota jsou

dodávány upevňovací šrouby. Pokud dodané šrouby

neodpovídají příslušnému typu povrchu, musíte použít vlastní

šrouby odpovídajícího typu.

Co je třeba vzít v úvahu ohledně upevnění a připojení

Součásti autopilota jsou připojeny k napájení a propojeny

navzájem pomocí přiložených kabelů. Před upevněním a

propojením jednotlivých součástí zkontrolujte, zda jsou umístěny

ve vhodné pozici a zda k nim požadované kabely dosáhnou.

Co je třeba vzít v úvahu při upevňování ovládání kormidla

Specializované ovládání kormidla není součástí každého balení

autopilota. Pokud nainstalujete autopilota bez specializovaného

ovládání kormidla, musí být jednotka CCU autopilota připojena

ke stejné síti

NMEA 2000

jako kompatibilní chartplotter Garmin

aby bylo možné systém autopilota konfigurovat a ovládat.

OZNÁMENÍ

Toto zařízení by mělo být namontováno v místě, kde nebude

vystaveno extrémním teplotám či podmínkám. Teplotní rozsah

pro toto zařízení je uveden ve specifikacích produktu. Delší

vystavení teplotám překračujícím stanovený teplotní rozsah při

skladování nebo může za provozních podmínek způsobit

poruchu zařízení. Poškození způsobené extrémními teplotami a

související následky nebudou pokryty zárukou.

Montážní povrch musí být rovný, aby nedošlo při montáži

k poškození zařízení.

Přiložený instalační materiál a šablonu lze použít k zapuštěné

montáži ovládání kormidla do palubní desky. Při výběru místa

montáže vezměte v úvahu tyto skutečnosti.

• Místo montáže by mělo být v úrovni očí nebo pod ní, aby

poskytovalo optimální zobrazení během řízení lodi.

• Místo montáže by mělo umožňovat snadný přístup

k tlačítkům zařízení.

• Montážní plocha musí být dostatečně pevná, aby udržela

hmotnost přístroje a chránila přístroj před nadměrnými

vibracemi nebo nárazy.

• Aby nedošlo k rušení s magnetickým kompasem, nemělo by

být zařízení instalováno blíže ke kompasu, než je bezpečná

Leden 2016 Vytištěno na Tchaj-wanu 190-01831-81_0A

vzdálenost od kompasu uvedená v technických údajích

produktu.

• Prostor za montážní plochou musí poskytovat prostor pro

vedení a připojení kabelů.

Co je třeba vzít v úvahu při připojování ovládání kormidla

Specializované ovládání kormidla není součástí každého balení

autopilota. Pokud nainstalujete autopilota bez specializovaného

ovládání kormidla, musí být jednotka CCU autopilota připojena

ke stejné síti NMEA 2000 jako kompatibilní chartplotter Garmin

aby bylo možné systém autopilota konfigurovat a ovládat.

• Ovládání kormidla musí být připojeno k síti NMEA 2000.

• Volitelná zařízení NMEA

0183, například snímače rychlosti

větru či vody nebo zařízení GPS, lze k ovládání kormidla

připojit prostřednictvím datového kabelu NMEA (NMEA 0183

– Co je třeba vzít v úvahu při připojování zařízení,

strana 10)).

Co je třeba vzít v úvahu ohledně upevnění a připojení

jednotky CCU

• Jednotka CCU je hlavním snímačem systému autopilota

GHP

Compact Reactor Hydraulic . Abyste dosáhli nejlepšího

výkonu, zvažte při volbě vhodného místa tyto pokyny.

◦ Pomocí kapesního kompasu zkontrolujte magnetické

rušení v místě, kam chcete jednotku CCU upevnit.

Pokud se ručička kompasu v místě plánované instalace

jednotky CCU pohne, dochází zde k magnetickému

rušení. Vyberte jiné místo a znovu je zkontrolujte.

◦ Nejlepšího výkonu dosáhnete, pokud jednotku CCU

umístíte na pevný povrch.

• Upevňovací šrouby jsou součástí balení jednotky CCU.

Použijete-li jiný montážní materiál než přiložené šrouby, musí

být vyroben z kvalitní nerezové oceli nebo mosazi, aby

nedocházelo k magnetickému rušení jednotky CCU.

Pomocí ručního kompasu zkontrolujte veškerý montážní

materiál, zda nemá magnetické pole.

Určení nejlepší pozice pro upevnění

Vyhledejte všechna místa vhodná pro upevnění jednotky

CCU, kde se ve vzdálenosti do 60 cm (2 stopy) nenacházejí

žádné železné předměty, magnety a vysokonapěťové vodiče.

Velký magnet, například reproduktor subwooferu, musí být

vzdálen minimálně 1,5 m (5 stop).

Určete střed otáčení lodě a změřte vzdálenost mezi tímto

bodem a jednotlivými vhodnými místy nalezenými v kroku 1.

Vyberte místo nejblíže středu otáčení lodě.

Pokud je střed otáčení lodě vzdálen přibližně stejně od více

míst, vybírejte podle následujících kritérií:

• Co nejblíže středové osy lodě

• V dolní části lodě

• Blíže k přední části lodě

Co je třeba vzít v úvahu ohledně upevnění a připojení

jednotky ECU

• Jednotku ECU lze upevnit na rovný povrch libovolným

směrem.

• Upevňovací šrouby jsou součástí balení jednotky ECU,

pokud však tyto šrouby neodpovídají typu montážního

povrchu, použijte vlastní šrouby vhodného typu.

• Jednotku ECU je třeba namontovat do vzdálenosti

maximálně 0,5 m (19 palců) od čerpadla.

◦ Kabely propojující jednotku ECU s čerpadlem nelze

prodloužit.

• Jednotku ECU je třeba namontovat na místo, kde nebude

ponořena do vody a kde ji voda nemůže spláchnout.

• Napájecí kabel jednotky ECU se připojuje k lodní baterii a lze

jej podle potřeby prodloužit (Prodloužení napájecího kabelu,

strana 7)

Co je třeba vzít v úvahu při montáži čerpadla

Prostudujte si schéma hydraulického systému v těchto

pokynech, které vám pomůže určit nejlepší pozici pro instalaci

čerpadla (Schéma hydrauliky,

strana

• Čerpadlo je nutné umístit tak, aby k němu bylo možné

protáhnout vedení hydrauliky systému lodního řízení.

• Čerpadlo by mělo být umístěno pokud možno vodorovně.

• Pokud je čerpadlo nutné umístit svisle, musí hydraulická

připojení směřovat nahoru.

Shadow Drive

Co je třeba vzít v úvahu při montáži systému

POZNÁMKA: Shadow Drive je snímač, který se instaluje do

vedení hydrauliky systému lodního řízení. Tento snímač

rozpozná, když převezmete ruční ovládání kormidla, a vypne

ovládání pomocí autopilota.

POZNÁMKA:

Pokud Shadow Drive není součástí autopilota,

nainstalujte ruční vypínač, aby bylo možné v případě potřeby

autopilota odpojit.

• Systém Shadow Drive je třeba pevně upevnit pomocí

kabelových svorek vodorovně a co nejrovněji.

• Systém

Shadow Drive je třeba upevnit do vzdálenosti

minimálně 305 mm (12 palců) od magnetických prvků nebo

zařízení, například reproduktorů nebo elektrických motorů.

• Systém

Shadow Drive je třeba upevnit blíže ke kormidlu než

k čerpadlu.

• Systém

Shadow Drive je třeba upevnit níže než kormidlo, ale

výše než čerpadlo.

• Systém

Shadow Drive nesmí být upevněn přímo

k upevňovacím prvkům na zadní straně kormidla. Mezi

upevněním na kormidle a systémem Shadow Drive musí být

vzdálenost jedné hadice.

• Systém

Shadow Drive nesmí být připojen přímo ke konektoru

typu T v hydraulickém potrubí. Mezi konektorem typu T a

systémem Shadow Drive musí být vzdálenost jedné hadice.

• V instalaci s jedním kormidlem se nesmí mezi kormidlem a

systémem

Shadow Drive nacházet konektor typu T.

• V instalaci se dvěma kormidly musí být systém Shadow Drive

nainstalován mezi čerpadlo a konektor typu T, který vede

k hornímu a dolnímu kormidlu; blíže ke kormidlu než ke

konektoru typu T.

• Systém

Shadow Drive musí být nainstalován do vedení

pravoboku nebo levoboku.

Systém Shadow Drive nesmí být nainstalován do zpětného

vedení ani do vysokotlakého vedení.

Montáž vypínače autopilota a požadavky na připojení.

Pokud ventil Shadow Drive není součástí autopilota, nainstalujte

ruční jednopólový vypínač (SPST) (není součástí dodávky), aby

bylo možné v případě potřeby autopilota odpojit.

Vypínač by měl být nainstalován poblíž hlavního kormidla tak,

aby byl za provozu snadno dosažitelný.

Vypínač by měl být připojen k vodičům, které připojují ventil

Shadow Drive.

V případě potřeby je možné vedení prodloužit pomocí kabelu

28 AWG (0,08 mm

Co je třeba vzít v úvahu ohledně upevnění a připojení

alarmu

• Alarm je třeba upevnit do blízkosti stanice hlavního kormidla.

• Alarm je možné upevnit pod palubní desku.

• V případě potřeby je možné vedení alarmu prodloužit pomocí

kabelu 28 AWG (0,08 mm

Co je třeba vzít v úvahu při připojování zařízení NMEA 2000

• Jednotka CCU a ovládání kormidla se musí připojit k síti

NMEA 2000

• Pokud na lodi síť NMEA 2000 dosud nemáte, můžete ji

vytvořit pomocí přiložených kabelů a konektorů NMEA 2000

(Vytvoření základní sítě NMEA 2000 pro systém autopilota,

strana 9)

• Chcete-li využívat pokročilé funkce autopilota, můžete do sítě

NMEA 2000 připojit volitelná zařízení NMEA 2000, například

snímač rychlosti větru či vody nebo zařízení GPS.

Schéma napájení a přenosu dat

VAROVÁNÍ

Při připojování napájecího kabelu neodstraňujte držák kabelové

pojistky. Z důvodu zabránění možnému zranění nebo poškození

produktu v důsledku požáru nebo přehřátí musí být na místě

příslušná pojistka uvedená v technických údajích produktu.

Navíc připojením napájecího kabelu bez vložení příslušné

pojistky dojde k zneplatnění záruky produktu.

Položka Popis Důležitá pravidla

Ovládání

kormidla (nebo

kompatibilní

chartplotter

Garmin)

Specializované ovládání kormidla není

součástí každého balení autopilota. Pokud

nainstalujete autopilota bez specializova-

ného ovládání kormidla, musí být jednotka

CCU autopilota připojena ke stejné síti

NMEA 2000 jako kompatibilní chartplotter

Garmin, aby bylo možné systém autopilota

konfigurovat a ovládat.

Datový kabel pro

ovládání

kormidla

Tento kabel musí být instalován, pouze

pokud připojujete autopilota k volitelným

zařízením NMEA 0183, například snímači

větru, snímači vodního proudu či zařízení

GPS (NMEA 0183 – Co je třeba vzít

v úvahu při připojování zařízení,

strana 10).

NMEA

2000Napájecí

kabel

Tento kabel musí být instalován, pouze

pokud vytváříte síť NMEA 2000. Tento

kabel neinstalujte, pokud již na lodi existuje

síť NMEA 2000.

Napájecí kabel NMEA 2000 musí být

připojen ke zdroji napájení 9 až 16 V stej-

nosměrné.

NMEA 2000Síť Ovládání kormidla nebo kompatibilní chart-

plotter Garmin a jednotka CCU musí být

připojeny k síti NMEA 2000 pomocí

dodaných konektorů ve tvaru T (Co je

třeba vzít v úvahu při připojování zařízení

NMEA 2000, strana 2).

Pokud na vaší lodi není síť NMEA 2000,

můžete ji vytvořit pomocí dodaných kabelů

a konektorů (Vytvoření základní sítě NMEA

2000 pro systém autopilota, strana 9).

Položka Popis Důležitá pravidla

ECU Jednotku

ECU je třeba umístit do

vzdálenosti maximálně 0,5 m (19 palců) od

čerpadla.

Kabely propojující jednotku ECU

s čerpadlem nelze prodloužit.

Jednotka CCU Jednotku CCU lze instalovat na

neponořené místo poblíž středu lodi v libo-

volném směru (Co je třeba vzít v úvahu

ohledně upevnění a připojení jednotky

CCU, strana 2)

Jednotka CCU se musí nacházet mimo

zdroje magnetického rušení.

Napájecí kabel

jednotky ECU

Jednotka ECU musí být připojena ke zdroji

napájení 12 až 24 V stejnosměrné. Pokud

potřebujete kabel prodloužit, použijte

správný průřez kabelu (Prodloužení

napájecího kabelu, strana 7)

Kabel jednotky

CCU

Potřebujete-li prodloužit tento kabel, aby

dosáhl k jednotce ECU, může být nezbytné

použít prodloužení (prodávané

samostatně)

(

Co je třeba vzít v úvahu

ohledně upevnění a připojení jednotky

CCU, strana 2)

Tento kabel spojuje alarm a jednotku

Shadow Drive.

Čerpadlo Čerpadlo je třeba umístit do vzdálenosti

maximálně 0,5 m (19 palců) od jednotky

ECU

Kabely propojující čerpadlo s jednotkou

ECU nelze prodloužit.

Alarm Alarm poskytuje zvukové alarmy ze

systému autopilota a musí být instalován

poblíž stanice hlavního kormidla (Montáž

alarmu, strana 8)

Shadow Drive

(volitelný)

Vypínač

autopilota (není

součástí

dodávky)

Systém

Shadow Drive musí být instalován

řádně ve vedení hydraulického řízení

a připojen ke kabelu jednotky CCU

(

Montáž systému Shadow Drive,

strana 8)

Pokud ventil Shadow Drive není součástí

autopilota, nainstalujte ruční jednopólový

vypínač (SPST) (není součástí dodávky),

aby bylo možné v případě potřeby

autopilota odpojit.

Schéma součástí

Schéma pro jednoduché kormidlo

POZNÁMKA:

Toto schéma je určeno pouze pro potřeby

plánování. V případě potřeby naleznete konkrétní schémata

zapojení v podrobných instalačních pokynech u jednotlivých

součástí.

Hydraulická zapojení nejsou v tomto schématu uvedena.

Položka Popis Důležitá pravidla

Ovládání

kormidla

Specializované ovládání kormidla není

součástí každého balení autopilota. Pokud

nainstalujete autopilota bez specializovaného

ovládání kormidla, musí být jednotka CCU

autopilota připojena ke stejné síti NMEA 2000

jako kompatibilní chartplotter Garmin, aby bylo

možné systém autopilota konfigurovat a

ovládat.

Čerpadlo

ECU

Baterie

12 až 24 V

(stejnos-

měrný

proud)

Jednotka ECU musí být připojena ke zdroji

napájení 12 až 24 V stejnosměrné. Pokud

potřebujete kabel prodloužit, použijte správný

průřez kabelu (Prodloužení napájecího kabelu,

strana 7)

Napájecí kabel NMEA 2000 musí být připojen

ke zdroji napájení 9 až 16 V stejnosměrné.

Jednotka

CCU

Jednotku CCU lze instalovat na neponořené

místo poblíž středu lodi v libovolném směru

(Co je třeba vzít v úvahu ohledně upevnění

a připojení jednotky CCU, strana 2).

Jednotka CCU se musí nacházet mimo zdroje

magnetického rušení.

NMEA

2000Síť

Ovládání kormidla nebo kompatibilní chart-

plotter

Garmin a jednotka CCU musí být

připojeny k síti NMEA 2000 pomocí dodaných

konektorů ve tvaru T (

Co je třeba vzít v úvahu

při připojování zařízení NMEA 2000, strana 2).

Pokud na vaší lodi není síť

NMEA 2000,

můžete ji vytvořit pomocí dodaných kabelů

a konektorů (

Vytvoření základní sítě NMEA

2000 pro systém autopilota,

strana

Pokyny pro schéma s dvojitým kormidlem

POZNÁMKA:

Toto schéma je určeno pouze pro potřeby

plánování. V případě potřeby naleznete konkrétní schémata

zapojení v podrobných instalačních pokynech u jednotlivých

součástí.

Hydraulická zapojení nejsou v tomto schématu uvedena.

Položka Popis Důležitá pravidla

Ovládání

kormidla

Specializované ovládání kormidla není

součástí každého balení autopilota. Pokud

nainstalujete autopilota bez specializovaného

ovládání kormidla, musí být jednotka CCU

autopilota připojena ke stejné síti NMEA 2000

jako kompatibilní chartplotter Garmin, aby bylo

možné systém autopilota konfigurovat a

ovládat.

Baterie

12 až 24 V

(stejnos-

měrný

proud)

Jednotka ECU musí být připojena ke zdroji

napájení 12 až 24 V stejnosměrné. Pokud

potřebujete kabel prodloužit, použijte správný

průřez kabelu (Prodloužení napájecího kabelu,

strana 7)

Napájecí kabel NMEA 2000 musí být připojen

ke zdroji napájení 9 až 16 V stejnosměrné.

Čerpadlo

ECU

Položka Popis Důležitá pravidla

NMEA

2000Síť

Ovládání kormidla nebo kompatibilní chart-

plotter

Garmin a jednotka CCU musí být

připojeny k síti NMEA 2000 pomocí dodaných

konektorů ve tvaru T (

Co je třeba vzít v úvahu

při připojování zařízení NMEA 2000, strana 2).

Pokud na vaší lodi není síť

NMEA 2000,

můžete ji vytvořit pomocí dodaných kabelů

a konektorů (

Vytvoření základní sítě NMEA

2000 pro systém autopilota,

strana

Jednotka

CCU

Jednotku CCU lze instalovat na neponořené

místo poblíž středu lodi v libovolném směru

(Co je třeba vzít v úvahu ohledně upevnění

a připojení jednotky CCU, strana 2).

Jednotka CCU se musí nacházet mimo zdroje

magnetického rušení.

Schéma hydrauliky

OZNÁMENÍ

Pokud řídicí systém na vaší lodi neodpovídá žádnému

z hydraulických návrhů v tomto návodu k použití a nejste si jisti,

jak čerpadlo instalovat, obraťte se na oddělení podpory produktů

společnosti Garmin

Než začnete s instalací čerpadla, zkontrolujte typ hydraulického

řízení vaší lodě. Každá loď je jiná, a před instalací čerpadla je

nutné zohlednit určité aspekty stávajícího hydraulického

schématu. Teprve poté je možné určit vhodné umístění.

Důležitá pravidla

• Tři hydraulické porty na čerpadle jsou

palce NPT.

• Společnost Garmin

doporučuje používat ke spojování

hydraulického vedení k čerpadlu konektory typu T.

• Aby bylo čerpadlo možné snadno vypnout a vyjmout,

doporučuje společnost Garmin nainstalovat do hydraulického

potrubí mezi čerpadlo a konektory typu T uzavírací ventily.

• Na hydraulické potrubí nepoužívejte pásku Teflon

• U všech závitů potrubí v hydraulickém systému použijte

vhodný závitový tmel.

Schéma pro jednoduché kormidlo bez posilovače

Shadow Drive

Vedení pravoboku

Zpětné vedení

Čerpadlo

Vedení levoboku

Uzavírací ventily

Kormidlo

Řídicí válec

Schéma pro dvojité kormidlo bez posilovače

Zpětné vedení

Shadow Drive

Vedení pravoboku

Vedení levoboku

Uzavírací ventily

Čerpadlo

Horní kormidlo

Dolní kormidlo

Řídicí válec

Schéma pro jednoduché kormidlo s posilovačem

OZNÁMENÍ

Aby čerpadlo správně fungovalo, je třeba je nainstalovat mezi

válec a modul posilovače.

POZNÁMKA: Abyste získali přístup k hadicím a upevňovacím

prvkům, může být nutné odmontovat modul posilovače.

Shadow Drive

Vedení pravoboku

Vedení levoboku

Zpětné vedení

Kormidlo

Modul posilovače

Uzavírací ventily

Čerpadlo

Řídicí válec

Schéma pro jednoduché kormidlo se systémem Uflex

MasterDrive

™

UPOZORNĚNÍ

Při instalaci čerpadla do systému s Uflex

MasterDrive neřezejte

vysokotlaké potrubí spojující napájecí jednotku ke kormidlu, aby

nedošlo ke zranění nebo poškození majetku.

Kormidlo

Shadow Drive

Vedení pravoboku

Řídicí písty

Vedení levoboku

Vysokotlaké vedení – NEPORUŠIT

Zpětné vedení

Uzavírací ventily

Napájecí jednotka Uflex MasterDrive

Čerpadlo

Schéma pro dvojité kormidlo se systémem

Uflex

MasterDrive

UPOZORNĚNÍ

Při instalaci čerpadla do systému s Uflex

MasterDrive neřezejte

vysokotlaké potrubí spojující napájecí jednotku ke kormidlu, aby

nedošlo ke zranění nebo poškození majetku.

Řídicí písty

Vedení levoboku

Uzavírací ventily

Zpětné vedení

Čerpadlo

Shadow Drive

Vedení pravoboku

Kormidla

Napájecí jednotka Uflex MasterDrive

Vysokotlaké vedení – NEPORUŠIT

Postup instalace

UPOZORNĚNÍ

Při vrtání, řezání nebo pískování mějte vždy nasazeny ochranné

brýle a použijte ochranu uší a protiprachovou masku.

OZNÁMENÍ

Při vrtání nebo řezání vždy zkontrolujte, co je na druhé straně

povrchu.

Jakmile na lodi instalaci autopilota naplánujete a ověříte

možnosti upevnění a kapacitu kabelů, můžete přejít k montáži a

připojení.

Instalace ovládání kormidla

Specializované ovládání kormidla není součástí každého balení

autopilota. Pokud nainstalujete autopilota bez specializovaného

ovládání kormidla, musí být jednotka CCU autopilota připojena

ke stejné síti

NMEA 2000 jako kompatibilní chartplotter Garmin,

aby bylo možné systém autopilota konfigurovat a ovládat.

Ovládání kormidla nainstalujte do palubní desky v blízkosti

kormidla a připojte k síti NMEA 2000.

Upevnění ovládání kormidla

OZNÁMENÍ

Pokud montujete zařízení do skelné vaty, doporučuje se při

vrtání zkušebních otvorů použít záhlubník a vyvrtat válcové

zahloubení pouze skrz horní vrstvu pryskyřičného povlaku. To

pomůže zabránit popraskání vrstvy pryskyřičného povlaku při

utahování šroubů.

Šrouby z nerezové oceli se mohou při šroubování a přílišném

utažení do skelné vaty zaseknout. Před montáží šroubů se

doporučuje aplikace protizasekávacího lubrikantu.

Než ovládání kormidla upevníte, vyberte vhodnou pozici pro

upevnění (Co je třeba vzít v úvahu při upevňování ovládání

kormidla,

strana

Seřízněte šablonu a zkontrolujte, zda se hodí na místo, kde

chcete provést montáž.

Šablona pro zapuštěnou montáž ovládání kormidla je

součástí balení produktu.

Šablonu pevně připevněte na instalačním místě.

Chcete-li raději vyříznout otvor vykružovačkou namísto

90 mm (3,5 palce) pilou na otvory, začněte řezání montážní

plochy vyvrtáním pilotního otvoru 10 mm (3/8 palců) vrtákem,

jak je uvedeno na šabloně

Pomocí vykružovačky nebo pily vyřízněte montážní plochu

podél vnitřní přerušované čáry označené na šabloně.

V případě potřeby lépe přizpůsobte velikost otvoru pomocí

pilníku a smirkového papíru.

Vložte ovládání kormidla do výřezu a ověřte si, zda se

montážní otvory na šabloně nacházejí na správných místech.

Pokud montážní otvory nejsou správné, označte správná

místa pro čtyři montážní otvory.

Vyjměte ovládání kormidla z výřezu.

Vyvrtejte čtyři 2,8mm (

palcové) pilotní otvory.

Pokud ovládání kormidla montujete do laminátu, použijte

nástroj pro zahloubení, jak je uvedeno v upozornění.

Vyjměte zbytek šablony.

Nainstalujte těsnění na zadní stranu zařízení.

Kolem těsnění můžete nanést trochu lodního tmelu, aby

nezatékalo do palubní desky (volitelné).

Vložte ovládání kormidla do výřezu.

Bezpečně upevněte ovládání kormidla na montážní ploše

pomocí dodaných šroubů.

Pokud ovládání kormidla montujete do laminátu, použijte

trochu protizasekávacího lubrikantu, jak je uvedeno

v upozornění.

Zaklapněte dekorativní rámeček

na místo.

Montáž jednotky CCU

Určete místo montáže.

S použitím jednotky CCU jako šablony označte umístění

dvou hlavních otvorů na montážním povrchu.

Pomocí 3mm (

palcového) vrtáku navrtejte vodicí otvory.

Pomocí přiložených šroubů upevněte jednotku CCU

k montážnímu povrchu.

POZNÁMKA: Použijete-li jiný montážní materiál než

přiložené šrouby, musí být vyroben z kvalitní nerezové oceli

nebo mosazi, aby nedocházelo k magnetickému rušení

jednotky CCU.

Pomocí ručního kompasu zkontrolujte veškerý montážní

materiál, zda nemá magnetické pole.

Montáž jednotky ECU

Před montáží jednotky ECU musíte vybrat umístění a určit

správný hardware pro montáž (Co je třeba vzít v úvahu ohledně

upevnění a připojení jednotky ECU, strana 2).

Podržte jednotku ECU v místě zamýšlené montáže a označte

umístění montážních otvorů na montážním povrchu, přičemž

jednotku ECU použijete jako šablonu.

Za použití spirálových vrtáků vhodných pro daný montážní

povrch a zvolený hardware pro montáž vyvrtejte do

montážního povrchu čtyři otvory.

Upevněte jednotku ECU k montážnímu povrchu pomocí

zvoleného hardwaru pro montáž.

Připojení ECU

k napájení

VAROVÁNÍ

Při připojování napájecího kabelu neodstraňujte držák kabelové

pojistky. Z důvodu zabránění možnému zranění nebo poškození

produktu v důsledku požáru nebo přehřátí musí být na místě

příslušná pojistka uvedená v technických údajích produktu.

Navíc připojením napájecího kabelu bez vložení příslušné

pojistky dojde k zneplatnění záruky produktu.

Pokud je to možné, měli byste napájecí kabel ECU připojit přímo

k baterii lodi. Ačkoli se to nedoporučuje, pokud připojujete

napájecí kabel k terminálu nebo jinému zdroji, musíte jej připojit

přes pojistku 40 A.

Pokud plánujete napájení ECU vést přes přerušovač nebo

spínač v blízkosti kormidla, měli byste místo prodlužování

napájecího kabelu ECU zvážit použití relé a ovládacího kabelu

odpovídající velikosti.

Konec napájecího kabelu ECU s konektorovou koncovkou

veďte k ECU

, ale nepřipojujte jej k ECU.

Konec napájecího kabelu ECU s neizolovaným vodičem

veďte k baterii lodi.

Pokud není kabel dostatečně dlouhý, lze jej prodloužit

(Prodloužení napájecího kabelu,

strana

7).

Připojte černý kabel (-) k zápornému pólu (-) baterie a

červený kabel (+) připojte ke kladnému pólu (+) baterie.

Po montáži všech ostatních součástek autopilota, připojte

napájecí kabel k ECU

Prodloužení napájecího kabelu

V případě potřeby lze napájecí kabel prodloužit s využitím

kabelu příslušné tloušťky pro danou délku prodloužení.

Položka Popis

Pojistka

Baterie

9 stop (2,7 m), bez prodloužení

Položka Popis

Spoj

Prodlužovací kabel 10 AWG (5,26 mm²)

Pojistka

8 palců (20,3 cm)

Baterie

8 palců (20,3 cm)

Až 15 stop (4,6 m)

Položka Popis

Spoj

Prodlužovací kabel 8 AWG (8,36 mm²)

Pojistka

8 palců (20,3 cm)

Baterie

8 palců (20,3 cm)

Až 23 stop (7 m)

Položka Popis

Spoj

Prodlužovací kabel 6 AWG (13,29 mm²)

Pojistka

8 palců (20,3 cm)

Baterie

Položka Popis

8 palců (20,3 cm)

Až 36 stop (11 m)

Montáž čerpadla

Než bude možné čerpadlo namontovat, musíte vybrat umístění

(Co je třeba vzít v úvahu při montáži čerpadla,

strana

2) a

správný montážní materiál (Potřebné nástroje,

strana

Podržte čerpadlo v místě zamýšlené montáže a označte

umístění montážních otvorů na montážním povrchu, přičemž

čerpadlo použijete jako šablonu.

Za použití spirálových vrtáků vhodných pro daný montážní

povrch a zvolený hardware pro montáž vyvrtejte do

montážního povrchu čtyři otvory.

Upevněte čerpadlo k montážnímu povrchu pomocí zvoleného

hardwaru pro montáž.

Připojení hydraulického vedení k čerpadlu

V případě potřeby nahlédněte do schéma hydraulického

systému

(

Schéma hydrauliky, strana 4).

Odpojte nezbytné vedení od hydraulického systému.

K vedení systému na pravoboku a levoboku mezi kormidlem

a pracovním válcem připojte konektor typu T.

POZNÁMKA: Pokud je loď vybavena modulem posilovače, je

nutné mezi modul posilovače a pracovní válec doplnit

konektory ve tvaru T.

Dokončete následující krok:

• Pokud loď modulem posilovače vybavena není, propojte

zpětný spoj na kormidle se středním spojem čerpadla

dostatečně dlouhou hydraulickou hadicí.

• Pokud je loď vybavena modulem posilovače, připojte ke

zpětnému vedení systému mezi modulem posilovače a

kormidlem konektor ve tvaru T. Mezi modulem posilovače

a kormidlem musí být vždy zpětné vedení.

K nepoužívanému spoji na každém z konektorů ve tvaru T

připojte hydraulickou hadici dostatečně dlouhou na to, aby

propojila konektor typu T se spoji čerpadla.

Připojte konektory ve tvaru T vedení na levoboku a

pravoboku k příslušným spojům čerpadla podle diagramu

konfigurace vašeho hydraulického systému.

Systém Shadow Drive namontujte do hydraulického vedení

na levoboku nebo pravoboku mezi kormidlo a konektor ve

tvaru T

(

Montáž systému

Shadow Drive

strana

Na každé hydraulické vedení, které je přímo připojeno

k čerpadlu, namontujte uzavírací ventil.

Vypouštění hydrauliky

OZNÁMENÍ

Toto je obecný postup pro vypouštění hydraulického řídicího

systému. Podrobnější informace o vypouštění systému

naleznete v pokynech od výrobce řídicího systému.

Než hydraulický systém vypustíte, měli byste se přesvědčit, že

jsou všechna připojení hadic kompletní a plně utažená.

Vyberte možnost:

• Pokud nádrž kormidla obsahuje nedostatek kapaliny,

doplňte ji podle potřeby.

• Pokud nádrž kormidla obsahuje přebytečnou kapalinu,

přebytek odstraňte, aby kapalina během procesu

vypouštění nepřetekla.

Mezi vypouštěcí porty válce vložte obtokovou hadici.

TIP:

Pokud na tento obtok používáte čirou plastovou hadici,

můžete během procesu vypouštění sledovat vzduchové

bublinky.

Ručně stočte kormidlo zcela doleva.

Otevřete oba obtokové ventily ve spojích válce.

Po více než tři minuty kormidlo pomalu ručně stáčejte doleva.

TIP:

S otáčením můžete přestat, až už obtokovou hadicí

nebude unikat žádný vzduch.

Zapněte systém autopilota a vypněte funkci Shadow Drive.

Bližší informace o vypnutí funkce Shadow Drive najdete

v dokumentaci pro systém autopilota.

Podržte ikonu (levobok) na ovládání kormidla nejméně po

dobu 10 sekund.

TIP:

Ikonu

můžete pustit, pokud už obtokovou hadicí

nebude unikat žádný vzduch.

Uzavřete oba obtokové ventily ve spojích válce.

Pokud je třeba, doplňte do nádrže kormidla kapalinu.

Opakujte pro pravou stranu kroky 3 až 9.

Podržte ikonu (levobok) na ovládání kormidla, dokud se

řízení nezastaví a na ovládání kormidla se nezobrazí nápis

Usazení hydr. čerp.

Podržte ikonu (pravobok) na ovládání kormidla, dokud se

řízení nezastaví a na ovládání kormidla se nezobrazí nápis

Usazení hydr. čerp.

Vyberte možnost:

• Pokud se nápis Usazení hydr. čerp. nezobrazí do 2 až

3 sekund poté, co se zastaví válec, opakujte vypuštění

systému pomocí kroků 1-13.

• Pokud se nápis Usazení hydr. čerp. zobrazí do 2 až

3 sekund poté, co se zastaví válec, bylo vypouštění

systému úspěšně dokončeno.

Po dokončení vypouštění hydrauliky můžete opět aktivovat

funkci

Shadow Drive.

Prostředek zabraňující korozi

OZNÁMENÍ

Dlouhá životnost všech dílů se zajistí použitím prostředku

zabraňujícímu korozi na čerpadlo minimálně dvakrát ročně.

Na čerpadlo by se po vytvoření všech hydraulických a

elektrických připojení a vypuštění hydraulického systému měl

aplikovat prostředek zabraňující korozi určený pro lodě.

Připojení jednotky CCU

Veďte oranžový a modrý kabel z části s neizolovaným

vodičem kabelu CCU do místa, kam plánujete namontovat

alarm (Montáž alarmu, strana 8)

Pokud není kabeláž dostatečně dlouhá, prodlužte příslušné

kabely pomocí 0,08mm

(28 AWG) kabelu.

Montáž systému

Shadow Drive

Připojení systém

Shadow Drive k hydraulickému systému

Než systém nainstalujete Shadow Drive, musíte vybrat místo

pro připojení systému Shadow Drive k hydraulickému řízení lodi

(

Shadow DriveCo je třeba vzít v úvahu při montáži systému,

strana 2)

Další nápovědu najdete v diagramech rozvržení hydrauliky

(

Schéma hydrauliky, strana 4)

Pomocí hydraulických konektorů (nejsou součástí balení)

namontujte systém Shadow Drive do odpovídajícího

hydraulického vedení.

Připojení systému

Shadow Drive k jednotce CCU

Konec kabelu jednotky CCU s neizolovaným vodičem veďte

k systému Shadow Drive.

Pokud není kabeláž dostatečně dlouhá, prodlužte příslušné

kabely pomocí kabelu 28 AWG (0,08 mm²).

Připojte kabely podle této tabulky.

Shadow Drive

Barva vodiče Barva vodiče kabel CCU

Červená (+) Hnědá (+)

Černá (-) Černá (-)

Všechna připojení neizolovaného vodiče pájejte a zakryjte.

Instalace vypínače autopilota

Pokud ventil

Shadow Drive není součástí autopilota, nainstalujte

ruční jednopólový vypínač (SPST) (není součástí dodávky), aby

bylo možné v případě potřeby autopilota odpojit.

Neizolovaný konec kabelu jednotky CCU veďte k vypínači.

Pokud není kabeláž dostatečně dlouhá, prodlužte příslušné

vodiče pomocí kabelu 28 AWG (0,08 mm²).

Připojte kabely podle této tabulky.

Funkce vodiče vypínač Barva vodiče kabel CCU

Kladný (+) Hnědá (+)

Záporný (-) Černá (-)

Všechna připojení neizolovaného vodiče pájejte a zakryjte.

Autopilot pracuje správně, když jsou kontakty vypínače sepnuté.

Vypnutí vypínače odpojí autopilota a umožní ruční řízení.

Montáž alarmu

Před montáží alarmu musíte vybrat umístění pro montáž

(

Co je

třeba vzít v úvahu ohledně upevnění a připojení alarmu,

strana 2)

Veďte kabel alarmu ke konci kabelu CCU s neizolovaným

vodičem.

Pokud není kabeláž dostatečně dlouhá, prodlužte příslušné

kabely pomocí kabelu 28 AWG (0,08 mm

Připojte kabely podle této tabulky.

Barva vodiče alarm Barva vodiče kabel CCU

Bílá (+) Oranžová (+)

Černá (-) Modrá (-)

Všechna připojení neizolovaného vodiče pájejte a zakryjte.

Zajistěte alarm pomocí stahovačů kabelů nebo jiného

nástroje pro montáž (není součástí balení).

NMEA 2000 a součástky autopilota

Specializované ovládání kormidla není součástí každého balení

autopilota. Pokud nainstalujete autopilota bez specializovaného

ovládání kormidla, musí být jednotka CCU autopilota připojena

ke stejné síti NMEA 2000 jako kompatibilní chartplotter Garmin

aby bylo možné systém autopilota konfigurovat a ovládat.

OZNÁMENÍ

Pokud máte na lodi stávající síť NMEA 2000, měla by už být

připojená k napájení. Napájecí kabel NMEA 2000 nepřipojujte

ke stávající síti NMEA 2000, protože by měl být k síti NMEA

2000

připojen pouze jeden zdroj napájení.

Jednotku CCU a volitelné ovládání kormidla můžete připojit

prostřednictvím stávající sítě NMEA 2000

. Pokud nemáte na lodi

stávající síť NMEA 2000, všechny součástky potřebné

k vytvoření sítě se dodávají v balení s autopilotem (

Vytvoření

základní sítě NMEA 2000 pro systém autopilota,

strana

9).

Aby bylo možné používat pokročilé funkce autopilota, lze k síti

NMEA 2000 připojit volitelná zařízení NMEA 2000, například

zařízení GPS.

Pokud se sítí NMEA 2000 nejste obeznámeni, měli byste si

prostudovat kapitolu „Základní informace o síti NMEA

2000“ Technické reference produktů NMEA 2000. Chcete-li

tento dokument stáhnout, vyberte možnost Návody na stránce

produktu daného zařízení na adrese www.garmin.com.

Vytvoření základní sítě

NMEA 2000 pro systém autopilota

OZNÁMENÍ

Pokud instalujete napájecí kabel NMEA 2000, je nutné ho

připojit k lodnímu spínači zapalování nebo prostřednictvím

jiného sériového spínače. NMEA 2000

vybijí baterii, pokud je

napájecí kabel NMEA 2000 připojený k baterii přímo.

Specializované ovládání kormidla není součástí každého balení

autopilota. Pokud nainstalujete autopilota bez specializovaného

ovládání kormidla, musí být jednotka CCU autopilota připojena

ke stejné síti NMEA 2000 jako kompatibilní chartplotter Garmin

aby bylo možné systém autopilota konfigurovat a ovládat.

Připojte vedle sebe tři konektory ve tvaru T

Dodaný napájecí kabel NMEA 2000

zapojte do zdroje

napájení 9 až 12 V stejnosměrné

přes spínač

Pokud je to možné, připojte napájecí kabel ke spínači

zapalování lodi, nebo jej veďte přes kabelový spínač (není

součástí balení).

POZNÁMKA: Oplétaný uzemňovací kabel (neizolovaný) na

napájecím kabelu NMEA 2000 musí být připojen ke stejnému

uzemnění jako černý drát na napájecím kabelu NMEA 2000.

Připojte napájecí kabel NMEA 2000 k jednomu z konektorů

ve tvaru T.

Připojte jeden z dodaných NMEA 2000 kabelů s vývody

k jednomu z konektorů ve tvaru T a k ovládání kormidla

(volitelné) nebo ke kompatibilnímu Garmin chartplotteru

Připojte další dodaný kabel s vývody NMEA 2000 k dalšímu

konektoru ve tvaru T k CCU

Připojte koncovky s kolíky a se zdířkami

ke každému konci

kombinovaných konektorů ve tvaru T.

Připojení součástí autopilota ke stávající síti NMEA 2000

Specializované ovládání kormidla není součástí každého balení

autopilota. Pokud nainstalujete autopilota bez specializovaného

ovládání kormidla, musí být jednotka CCU autopilota připojena

ke stejné síti

NMEA 2000 jako kompatibilní chartplotter Garmin,

aby bylo možné systém autopilota konfigurovat a ovládat.

Určete, kde připojit jednotku CCU

a ovládání kormidla

(volitelné)

ke stávajícímu páteřnímu kabelu NMEA 2000

V místě, kde chcete připojit jednotku CCU, odpojte jednu

stranu konektoru ve tvaru T

NMEA 2000

od sítě.

Pokud je třeba, připojte prodlužovací kabel páteřního kabelu

NMEA 2000 (není součástí balení) ke straně odpojeného

konektoru ve tvaru T a prodlužte páteřní síťový kabel NMEA

2000.

Připojte dodaný konektor ve tvaru T pro jednotku CCU

k páteřnímu kabelu NMEA 2000

tak, že jej připojíte ke straně

odpojeného konektoru ve tvaru T nebo páteřního síťového

kabelu.

Veďte dodaný kabel s vývody

k jednotce CCU a ke spodní

části konektoru ve tvaru T připojeného v kroku 4.

Pokud není dodaný kabel s vývody dostatečně dlouhý,

můžete použít kabel s vývody o délce až 6 m (20 stop) (není

součástí balení).

Připojte kabel s vývody k jednotce CCU a konektoru ve tvaru

V případě potřeby opakujte kroky 2 až 6 pro ovládání

kormidla (volitelné) nebo kompatibilní chartplotter Garmin

Připojení volitelných zařízení NMEA 2000 k systému

autopilota

Pokročilé funkce systému autopilota můžete využívat na základě

připojení volitelných zařízení kompatibilních se standardem

NMEA 2000, jako je snímač větru, snímač rychlosti vody nebo

zařízení GPS, k síti NMEA 2000.

POZNÁMKA: Volitelná zařízení, která nejsou kompatibilní se

standardem NMEA 2000, můžete k ovládání kormidla připojit

přes zařízení NMEA

0183 (

NMEA

0183 – Co je třeba vzít

v úvahu při připojování zařízení, strana

10)

Připojte k síti NMEA 2000 doplňující konektor ve tvaru T.

Připojte volitelné zařízení NMEA 2000 ke konektoru ve

tvaru T podle pokynů, které jsou k dispozici pro toto zařízení.

Konfigurace

Autopilota je nutné nakonfigurovat a naladit na dynamiku lodě.

Pro konfiguraci autopilota můžete použít Průvodce přístavištěm

a Průvodce pro zkušební nastavení na moři na ovládání

kormidla nebo kompatibilní chartplotter Garmin.

Více informací o konfiguraci autopilota naleznete v přiloženém

průvodci konfigurací.

Dodatek

NMEA Zapojovací schémata zařízení NMEA 0183

Ovládání kormidla není součástí každého balení autopilota. Aby

bylo možné připojit zařízení NMEA

0183 podle uvedených

schémat, musí být ve vašem systému autopilota nainstalováno

ovládání kormidla. Pokud nainstalujete autopilota bez ovládání

kormidla, musí být všechna zařízení NMEA, která plánujete

používat se systémem autopilota, připojena ke kompatibilnímu

chartplotteru

Garmin ve stejné síti NMEA 2000 jako jednotka

CCU. Informace o připojení NMEA 0183 naleznete v pokynech

pro instalaci přiložených k vašemu chartplotteru.

Tyto diagramy kabeláže představují příklady různých situací, se

kterými se můžete setkat při připojování zařízení NMEA 0183

k ovládání kormidla.

NMEA

0183 – Co je třeba vzít v úvahu při připojování

zařízení

• Pro identifikaci vodičů pro přenos (Tx) A (+) a B (-) a příjem

(Rx) A (+) a B (-) si prostudujte pokyny pro instalaci zařízení

NMEA

0183.

• Každý interní port Rx a Tx má 2 vodiče označené A (+) a B

(-) v souladu s konvencí NMEA 0183. Příslušné vodiče A (+)

a B (-) každého interního portu by měly být připojeny

k vodičům A (+) a B (-) zařízení

NMEA 0183. Při připojování

zařízení NMEA 0183 k datovému kabelu se řiďte tabulkou

a diagramy kabeláže.

• Pro prodloužené vedení je nutné použít stíněné vodiče typu

kroucená dvojlinka se specifikací 28 AWG. Veškerá připojení

pájejte a utěsněte smršťovací izolační trubicí.

• Viz část Technické údaje,

strana

11 kde naleznete seznam

schválených vět výstupu a vstupu pro vaše zařízení NMEA

0183.

• Interní porty a komunikační protokoly NMEA 0183 jsou

konfigurovány na připojeném zařízení Garmin. Další

informace naleznete v části NMEA

0183 návodu k obsluze

chartplotteru.

• Uzemňovací vodiče na datovém kabelu NMEA 0183 a vaše

zařízení NMEA 0183 musí být připojeny k uzemnění.

• Při připojování zařízení NMEA

0183 dvěma vodiči pro přenos

a dvěma vodiči pro příjem není třeba připojovat zařízení

NMEA 0183 ke společnému uzemnění.

• Při připojení zařízení NMEA

0183 s pouze jedním vodičem

pro přenos (Tx) nebo pouze jedním vodičem pro příjem (Rx)

musí být zařízení NMEA 0183 připojena ke společnému

uzemnění.

• Pro dvousměrnou komunikaci se zařízením NMEA 0183

nejsou interní porty na datovém kabelu NMEA

0183

připojeny. Jestliže je například vstup zařízení NMEA 0183

připojen k internímu výstupnímu portu 1 datového kabelu,

můžete připojit výstupní port vašeho zařízení NMEA 0183 ke

kterémukoli internímu vstupnímu portu (port 1, port 2, port 3

nebo port 4) ve svazku kabelů.

• Na přiloženém datovém kabelu NMEA

0183 jsou k dispozici

čtyři interní vstupní porty NMEA 0183 (porty Rx) a dva interní

výstupní porty NMEA 0183 (porty Tx). Můžete připojit jedno

zařízení NMEA 0183 na každý interní port Rx pro zapsání dat

na vaše zařízení Garmin a můžete připojit až tři zařízení

NMEA 0183 paralelně ke každému internímu portu Tx pro

příjem výstupu dat zařízení Garmin .

Dvousměrná komunikace NMEA

0183

Síť

NMEA 2000 (poskytuje napájení pro ovládání kormidla)

Zdroj napájení 12 V stejnosměrné

Ovládání kormidla

NMEA

Zařízení kompatibilní se standardem 0183

Kabel Barva kabelu ovládání

kormidla – Funkce

NMEA

Funkce vodiče

zařízení kompatibilního se

standardem 0183

Neuvedeno Napájení

Neuvedeno NMEA

Uzemnění 0183

Modrý – Tx/A (+) Rx/A (+)

Bílý – Tx/B (-) Rx/B (-)

Hnědý – Rx/A (+) Tx/A (+)

Zelený – Rx/B (-) Tx/B (-)

POZNÁMKA:

Při připojování zařízení NMEA 0183 dvěma

přenosovými vodiči a dvěma přijímacími vodiči není třeba

připojovat sběrnici NMEA 2000 a zařízení NMEA 0183 ke

společnému uzemnění.

Pouze jeden přijímací vodič

Pokud má vaše zařízení vyhovující standardu NMEA

0183

pouze jeden přijímací vodič (Rx), musí být z ovládání kormidla

připojen k modrému kabelu (Tx/A) a bílý kabel (Tx/B) z ovládání

kormidla musí zůstat nepřipojen.

Síť

NMEA 2000 (poskytuje napájení pro ovládání kormidla)

Zdroj napájení 12 V stejnosměrné

Ovládání kormidla

NMEA

Zařízení kompatibilní se standardem 0183

Kabel Barva kabelu ovládání

kormidla – Funkce

NMEA

Funkce vodiče

zařízení kompatibilního se

standardem 0183

Neuvedeno Napájení

Neuvedeno NMEA

Uzemnění 0183

Modrý – Tx/A (+) Rx

Bílý – nepřipojený Neuvedeno

Hnědý – Rx/A (+) Tx/A (+)

Zelený – Rx/B (-) Tx/B (-)

POZNÁMKA:

Pokud se zařízení NMEA 0183 připojuje pouze

jednou přijímací linkou (Rx), musí být sběrnice NMEA 2000 a

zařízení NMEA 0183 připojeny ke společnému uzemnění.

Pouze jeden přenosový vodič

Pokud má vaše zařízení vyhovující standardu NMEA

0183

pouze jeden přenosový vodič (Tx), musí být z ovládání kormidla

připojen ke hnědému kabelu (Rx/A) a zelený kabel (Rx/B)

z ovládání kormidla musí být připojen k uzemnění NMEA 0183.

Síť

NMEA 2000 (poskytuje napájení pro ovládání kormidla)

Zdroj napájení 12 V stejnosměrné

Ovládání kormidla

NMEA

Zařízení kompatibilní se standardem 0183

Kabel Barva kabelu ovládání

kormidla – Funkce

NMEA

Funkce vodiče

zařízení kompatibilního se

standardem 0183

Neuvedeno Napájení

Zelený – Rx/B (-) (připojit

k uzemnění

NMEA 0183)

NMEA

Uzemnění 0183

Modrý – Tx/A (+) Rx/A (+)

Bílý – Tx/B (-) Rx/B (-)

Hnědý – Rx/A (+) Tx/A (+)

POZNÁMKA:

Pokud se zařízení NMEA 0183 připojuje pouze

jednou přenosovou linkou (Tx), musí být sběrnice NMEA 2000 a

zařízení NMEA 0183 připojeny ke společnému uzemnění.

Technické údaje

Kompaktní čerpadlo

Technické údaje Rozměry

Rozměry (V × Š × H) 84,6 × 100,3 × 155,3 mm (3,3 × 4,0 × 6,1 palce)

Hmotnost 2,2 kg (5 lb)

Rozsah teplot Od -15 do 75 °C (od 5 do 167 °F)

Materiál • Rám motoru: lesklé černé práškové lakování

• Víka motoru: hliníková slitina ADC12

• Tělo čerpadla a víko: anodizovaná hliníková

slitina ADC12

• Montážní držák: nerezová ocel 304

Délka kabelu

jednotky ECU

0,6 m (24 palců)

Vstupní napětí

(z jednotky ECU)

Od 10,5 do 13,8 V stejnosměrné

Spotřeba energie • Pohotovostní režim: Méně než 1 A

• Při zapnutí: Od 5 do 10 A

• Špička: 34 A

Jednotka CCU

Technické údaje Rozměry

Rozměry (D × Š × V) 170 × 90 × 50 mm (6,7 × 3,5 × 2 palce)

Hmotnost 200 g (7 uncí)

Rozsah teplot Od -15° do 70 °C (od 5° do 158 °F)

Materiál Plně utěsněno, plast odolný proti

nárazům

Odolnost proti vodě IEC 60529 IPX7*

Vstupní napětí

NMEA 2000

od 9 do 16 V stejnosměrné

LEN

NMEA 2000

4 (200 mA)

*Zařízení vydrží náhodné vystavení vodě až do hloubky 1 m po dobu

až 30 min. Další informace naleznete na webových stránkách

www.garmin.com/waterrating.

Ovládání kormidla

Technické údaje Rozměry

Rozměry bez sluneční clony (V

× Š × H)

110 x 115 x 30 mm (4,33 x 4,53 x

1,18 palců)

Rozměry se sluneční clonou (V

× Š × H)

115 x 120 x 35,5 mm (4,53 x 4,72 x

1,40 palců)

Hmotnost bez sluneční clony 247 g (8,71 unce)

Hmotnost se sluneční clonou 283 g (9,98 unce)

Rozsah teplot Od -15° do 70 °C (od 5° do 158 °F)

Bezpečná vzdálenost od

kompasu

209 mm (8,25 palce)

Materiál Pouzdro: plně utěsněný polykarbonát

Objektiv: sklo s úpravou proti oslnění

Odolnost proti vodě IEC 60529 IPX7*

Příkon Maximálně 2,5 W

Maximální napětí jednotky 32 V stejnosměrné

Vstupní napětí

NMEA 2000

9 až 16 V stejnosměrné

NMEA 2000 (LEN) 6 (300 mA při 9 V stejnosměrné)

*Zařízení vydrží náhodné vystavení vodě až do hloubky 1 m po dobu

až 30 min. Další informace naleznete na webových stránkách

www.garmin.com/waterrating.

Alarm

Technické údaje Rozměry

Rozměry (D×průměr)

× 1 palec (23 × 25 mm)

Hmotnost 2,4 unce (68 g)

Rozsah teplot Od 5 do 140 °F (od -15 do 60 °C)

Délka kabelu 10 stop (3,0 m)

Informace PGN

NMEA 2000

Jednotka CCU

Typ PGN Popis

Odesílání a

příjem

059392 Potvrzení ISO

059904 Žádost ISO

060928 Vyžádání adresy ISO

126208 NMEA

: Funkce skupiny příkazu/žádosti/

potvrzení

126464 Odesílání/příjem funkce skupiny seznamu

PGN

126996 Informace o produktu

127257 Odesílání/příjem dat o nadmořské výšce

127251 Odesílání/příjem rychlosti otáčení

Pouze odesílání 127250 Směr plavidla

Pouze příjem 127258 Magnetická variace

127488 Parametry motoru: Rychlá aktualizace

128259 Rychlost vodního proudu

129025 Pozice: Rychlá aktualizace

129026 COG a SOG: Rychlá aktualizace

129283 Chyba křížení trasy

129284 Navigační data

130306 Údaje o větru

Ovládání kormidla

Typ PGN Popis

Odesílání a

příjem

059392 Potvrzení ISO

059904 Žádost ISO

060928 Vyžádání adresy ISO

126208 NMEA

: Funkce skupiny příkazu/žádosti/

potvrzení

Typ PGN Popis

126464 Odesílání/příjem funkce skupiny seznamu

PGN

126996 Informace o produktu

Pouze

odesílání

128259 Rychlost vodního proudu

129025 Pozice: Rychlá aktualizace

129026 COG a SOG: Rychlá aktualizace

129283 Chyba křížení trasy

129284 Navigační data

129540 Satelity GNSS v dohledu

130306 Údaje o větru

Pouze příjem 127245 Data o kormidlu

127250 Směr plavidla

127488 Parametry motoru: Rychlá aktualizace

128259 Rychlost vodního proudu

129025 Pozice: Rychlá aktualizace

129029 Data pozice GNSS

129283 Chyba křížení trasy

129284 Navigační data

129285 Navigace: Informace o trase /trasovém bodu

130306 Údaje o větru

130576 Stav malého plavidla

NMEA

Informace 0183

Je-li autopilot připojen k volitelnému zařízení kompatibilnímu

s formátem

NMEA 0183, může přijímat tyto věty NMEA 0183.

Typ Věta

Přenos hdg

Přijmout wpl

gga

grme

gsa

gsv

rmc

bod

bwc

dtm

gll

rmb

vhw

mwv

xte

Chybová a varovná hlášení

Chybové hlášení Příčina Akce autopilota

Napětí jednotky

ECU je nízké

Přívodní napětí čerpadla

kleslo pod 10 V DC na

dobu delší než 6 sekund.

• Na 5 sekund zazní

alarm

• Pokračuje normální

činnost

Autopilot nedostává

navigační data.

Autopilot nastaven

na režim Udržování

směru pohybu.

Autopilot již nedostává

platná navigační data,

zatímco provádí manévr

Zahájení trasy.

Toto hlášení se zobrazí

rovněž v případě, že se

navigace na chartplotteru

zastaví předtím, než je

vypojen autopilot.

• Na 5 sekund zazní

alarm

• Autopilot přechází

k udržování směru

pohybu

Chybové hlášení Příčina Akce autopilota

Spojení s autopi-

lotem ztraceno

Ovládání kormidla ztratilo

spojení s jednotkou CCU.

Neuvedeno

Ztráta dat o větru

(pouze plachetnice)

Autopilot již nedostává

platná data o větru.

• Na 5 sekund zazní

alarm

• Autopilot přechází

k udržování směru

pohybu

Chyba: Ztráta

komunikace mezi

jednotkami ECU

a CCU

(při

zapojeném autopilo-

tovi)

Komunikace mezi

jednotkou CCU a

čerpadlem přesáhla

časový limit.

• Ovládání kormidla

vydá zvukový signál

a autopilot přejde

do pohotovostního

režimu.

Registrace zařízení

Pokud vyplníte online registrační formulář ještě dnes, získáte

přístup k rozsáhlejší úrovni podpory.

• Přejděte na adresu www.my.garmin.com.

• Uschovejte originál účtenky nebo její fotokopii na bezpečném

místě.

Obraťte se na zákaznickou podporu Garmin

• Informace o podpoře ve své zemi získáte na adrese

www.garmin.com/support .

• Na území USA volejte na číslo 913-397-8200 nebo

1-800-800-1020.

• Na území Velké Británie volejte na číslo 0808 238 0000.

• V Evropě volejte na číslo +44 (0) 870 850 1241.

Garmin

a logo společnosti Garmin jsou ochranné známky společnosti Garmin Ltd. nebo

jejích dceřiných společností registrované v USA a dalších zemích. GHP

™

, GHC

™

Reactor

™

Shadow Drive

™

jsou ochranné známky společnosti Garmin Ltd. nebo jejích

dceřiných společností. Tyto ochranné známky nelze používat bez výslovného souhlasu

společnosti Garmin.

NMEA

, NMEA 2000

a logo NMEA 2000 jsou ochranné známky asociace National

Marine Electronics Association. Uflex

MasterDrive

™

jsou ochranné známky skupiny

UltraFlex Group.

Teflon

je ochranná známka společnosti DuPont

™

Garmin GHP Compact Reactor Hydraulic -automaattiohjauksen aloituspaketti Návod na inštaláciu

Značka: Garmin

Model: GHP Compact Reactor Hydraulic -automaattiohjauksen aloituspaketti

Typ: Návod na inštaláciu

Stiahnite si PDF

správa

Garmin GHP Compact Reactor Hydraulic -automaattiohjauksen aloituspaketti Návod na inštaláciu

Garmin GHP Compact Reactor Hydraulic -automaattiohjauksen aloituspaketti Návod na inštaláciu

Súvisiace články

Ostatné dokumenty