VDO CONTISYS OBD Návod na používanie

ContiSys OBD

Návod k použití

06/2016 - CZ (18.0)

i

Obsah

Úvod

Přehled...................................................................... 1

Obsah soupravy........................................................ 4

Na displeji ................................................................. 6

Klávesy ..................................................................... 6

Připojení.................................................................... 7

Bezpečnostní opatření.............................................. 8

Problémy s komunikací............................................. 8

Aplikace EOBD

Co je to EOBD? ........................................................ 9

Urcení vyhovujících vozidel .................................... 10

Diagnostické kódy závady ...................................... 11

Interpretace chybových kódu EOBD....................... 12

Používání aplikace EOBD....................................... 13

Možnosti nabídky.................................................... 15

FastCheck

Úvod........................................................................ 18

Bezpečnostní pokyny.............................................. 20

FastCheck ABS....................................................... 22

FastCheck Airbag ................................................... 26

FastCheck Battery .................................................. 31

FastCheck Climate.................................................. 33

FastCheck Diesel.................................................... 36

Aplikace výrobce - dieselový motor ........................ 37

FastCheck EPB....................................................... 48

FastCheck G/Box.................................................... 64

FastCheck SAS....................................................... 70

FastCheck Service.................................................. 74

Adaptační kanály a hodnoty vynulování servisu..... 90

FastCheck TPMS.................................................... 93

Umístění diagnostického konektoru...................... 100

Uživatelská nabídka

Prehled.................................................................. 110

Zabezpecení ......................................................... 112

Prevodník CAN (aktualizace firmwaru)................. 113

Kabelový svazek iMUX (aktualizace firmwaru)..... 114

ii

Všeobecné informace

Čištění ................................................................... 116

Aktualizace softwaru.............................................. 116

Parametry .............................................................. 117

Prohlášení o shodě................................................ 117

Příloha A: Glosář

Významový slovník termínů................................... 118

Příloha B: Kabely

Kabelové značení .................................................. 122

Příloha C: Kompatibilita výrobce

Aplikace EOBD...................................................... 128

Aplikace FastCheck............................................... 129

Příloha D: Manuální nulování/reset servisu

Indikátor připomenutí servisu (SRI) ....................... 130

Alfa Romeo............................................................ 130

Audi ....................................................................... 131

BMW...................................................................... 132

Citroen ................................................................... 133

Fiat......................................................................... 140

Ford ....................................................................... 140

GM Vauxhall/Opel ................................................. 142

Lancia .................................................................... 143

Land Rover ............................................................ 144

Mercedes............................................................... 145

Peugeot ................................................................. 146

Renault .................................................................. 152

Smart ..................................................................... 156

Volkswagen ........................................................... 157

Volvo...................................................................... 158

Úvod

1

Úvod

Přehled

Téměř každé nové silniční vozidlo a řada starších modelů jsou vybaveny několika

řídicími moduly, které monitorují a řídí různé části vozidla (např. motor, převod,

karoserie, pérování atd.). Servisní přístroj ContiSys OBD je konkrétně určen k

připojení a komunikaci s řadou těchto řídicích modulů a umožňuje uživateli zjistit

informace (např. diagnostické kódy závady), které mohou pomoci při diagnostice

systémových problémů.

Aplikace dostupné na servisním přístroji ContiSys OBD závisí na zakoupeném

přístroji.

V současné době je k dispozici osm aplikací.

EOBD

•Skenovací aplikace EOBD (palubní diagnostika) umožňuje přístup k údajům

vozidla týkajícím se emisí prostřednictvím funkce OBD. Součástí je stav MI

(indikátor závady), čtení a mazání závad, skutečná data, testy snímače kyslíku,

data v okamžiku vzniku závady atd.

FastCheck ABS

•Aplikace FastCheck ABS umožnuje číst a mazat chybové kódy uložené

zvoleným systémem

FastCheck Airbag

•FastCheck Airbag umožňuje číst a mazat chybové kódy uložené zvoleným

systémem.

FastCheck Battery

• Funkce FastCheck Battery umožňuje provádět záznam výměny akumulátoru

(baterie) u vozidel s režimem start/stop nebo technologií řízení akumulátoru

(baterie).

CON0015

Esc

Úvod

2

FastCheck Climate

•FastCheck Climate umožňuje provádět čtení a mazání chybových kódů

uložených zvoleným systémem.

FastCheck Diesel

•FastCheck Diesel umožňuje číst a mazat chybové kódy uložené zvoleným

systémem, zobrazit odečtené údaje a navíc ji lze použít během pro překódování

vstřikovačů příslušných vozidel.

FastCheck EPB

•Funkce FastCheck EPB (elektronická parkovací brzda) umožňuje číst a mazat

chybové kódy uložené zvoleným systémem a navíc ji lze použít během kontrol

funkce brzdy nebo výměny brzdové destičky.

FastCheck G/Box

•FastCheck G/Box (převodovka) umožňuje číst a mazat chybové kódy uložené

zvoleným systémem, zobrazit odečtené údaje a navíc ji lze použít během kontrol

funkce brzdy nebo výměny spojky.

FastCheck SAS

•FastCheck SAS (snímač úhlu řízení) umožňuje číst a mazat chybové kódy

uložené zvoleným systémem a navíc ji lze použít ke kalibraci snímače úhlu

řízení.

FastCheck Service

•Funkce FastCheck Service podle typu vozidla umožňuje resetování ukazatele

intervalu servisu oleje, výstražných světel servisu a kontroly.

FastCheck TPMS

•Funkci FastCheck TPMS (systém monitorování tlaku v pneumatikách) lze použít

k nové mu naprogramování ventilů pneumatik vybavených ventily TPMS.

Pokud servisní přístroj používáte poprvé, doporučuje se před zahájením testování

na vozidle zcela pročíst tyto pokyny a bezpečnostní směrnice.

Začínáme

K servisnímu přístroji a diagnostickému konektoru vozidla připojte multiplexní kabel

(A2C59512985) nebo kabel EOBD (A2C59512072). Po připojení se zobrazí

aktuální číslo verze softwaru.

Registrace

Aktuální stav servisního přístroje ContiSys OBD lze ověřit po registraci na webové

stránce www.contisys-service.com. Zvolte záložku Registrace a postupujte podle

pokynů na obrazovce.

Pokud na této webové stránce příslušný jazyk nenaleznete, jděte na adresu

www.contisys-service.com, na které lze vybrat konkrétní jazyk.

Úvod

3

Softwarová verze ContiSys OBD se ověří a v případě, že je dostupná novější verze,

přístroj se aktualizuje. Jedná se o jednorázový servis zdarma. Další aktualizace

budou dostupné při zakoupení balíčku ContiSys Update Plus.

Výrobní číslo

Aby se během žádosti o produktovou podporu zamezilo prodlení, vždy uvádějte

sériové číslo diagnostické jednotky.

Servisní horká linka

Informace o produktové podpoře naleznete na naší webové stránce:

www.contisys-service.com nebo na telefonu +44 (0) 870 949 3606.

E-mailová podpora

Produktovou podporu e-mailem získáte po zaslání údajů k vašemu dotazu na

e-mail: [email protected]

Poplatek za hovor

Poplatek za hovor uskutečněný na telefonní horkou linku ContiSys závisí na vašem

poskytovateli telefonních služeb. Poplatky se mohou lišit od 0,0 (eurocentů) pencí

(euro) za minutu do 0,40 pencí (eurocentů) za minutu z pevné linky podle místa

příchozího hovoru. Poplatky za hovory z mobilní sítě mohou být značně vyšší.

Úplné údaje o poplatcích se dozvíte od vašeho poskytovatele služeb.

Přístup do systému e-mailové podpory Contisys je zdarma.

Úvod

4

Obsah soupravy

ContiSys OBD - souprava

Souprava ContiSys OBD

1. Servisní přístroj

2. Kabel EOBD

3. Kufřík

4. CD ROM obsahující provozní pokyny

5. Kabel EOBD s přepínatelným výstupem

6. EU napájení

7. USB kabel pro aktualizaci softwaru

CON0016

1

2

3

4

5

6

7

112

4

3

2

10

11 AL

D

C

B

I

J

K

Esc

Úvod

5

ContiSys OBD Professional - souprava

Profesionální souprava ContiSys OBD

1. Servisní přístroj

2. Multiplexní kabel

3. Kufřík

4. CD ROM obsahující provozní pokyny

5. EU napájení

6. USB kabel pro aktualizaci softwaru

1

32

65

4

Esc

CON0098

Úvod

6

Na displeji

Obrazovka servisního přístroje je podsvícený LCD displej, který je schopen zobrazit

čtyři řádky textu o délce až dvacet znaků.

Klávesy

Servisní přístroj je ovládán přes klávesnici s 6 tlačítky.

V tabulce níže jsou uvedena tlačítka klávesnice a jejich funkce.

KlíčFunkce

Vyberte možnost nabídky Continue (Pokračovat) nebo Yes

(Ano).

Exit a menu (Opustit nabídku) nebo No (Ne).

Posouvat se nahoru v nabídce či textu.

Posouvat se dolů v nabídce či textu.

Posouvat se doleva a doprava.

Poskytnout kontextovou nápovědu (je-li dostupná).

Esc

CON0018

Úvod

7

Připojení

Servisní přístroj je vybaven 15kolíkový konektor, prostřednictvím něhož dokáže

komunikovat s vozidlem přes různé propojovací kabely. Připojení ke konkrétnímu

systému je provedeno buď přes diagnostickou zásuvku EOBD vozidla (J1962),

anebo přes specifickou přípojku systému. Správný kabel určete podle přehledu

’Vehicle Application List’ (Přehled kompatibilních vozidel).

Při připojování kabelu k servisnímu přístroji kabel vždy zajistěte upevňovacími

šrouby, aby se vyloučilo náhodné odpojení servisního přístroje během použití.

CON0014

Esc

Úvod

8

Bezpečnostní opatření

Následující pokyny mají zajistit bezpečnost obsluhy a současně zamezit poškození

elektrických a elektronických součástí namontovaných ve vozidle.

Vybavení - před zahájením zkušebního postupu na vozidle ověřte, zda jsou servisní

přístroj, kabelové svazky a konektory v dobrém stavu.

Polarita - při připojování servisního přístroje k akumulátoru vozidla vždy dodržte

správnou polaritu

Před provedením testování na vozidle je vždy nutné dodržet následující postup:

•Zkontrolujte, zda je parkovací brzda zatažena.

•Ověřte, zda je zvolena poloha neutrálu či parkování.

•Zkušební vybavení a kabelový svazek udržujte mimo dosah kabelů zapalovací

svíčky.

•Dejte pozor na pohyblivé částí motoru.

•Motor nespouštějte v uzavřeném prostoru bez dostatečného větrání.

Problémy s komunikací

Pokud nelze navázat komunikaci s vozidlem, dodržte níže uvedený postup:

1. Ověřte, zda byl z nabídky vybrán správný systém.

2. Podle seznamu aplikací ověřte, zda byl použit správný kabel.

3. Oba konce kabelu odpojte a zkontrolujte, zda nejsou ohnuté nebo nejsou

odlomené žádné kolíky.

4. Řídicí modul na vozidle resetujte zapnutím a vypnutím zapalování, servisní

přístroj připojte znovu a proveďte další pokus.

Pokud komunikaci stále nelze navázat, pro další podporu kontaktujte tým

produktové podpory.

Aplikace EOBD

9

Aplikace EOBD

Co je to EOBD?

Americká agentura na ochranu životního prostredí (American Environmental

Protection Agency, EPA) a Evropská vláda stanovily cíle pro snížení úrovne

znecištujících látek produkovaných osobními a užitkovými vozidly. Aby se zajistila

reálnost splnení techto cílu, výrobci jsou povinni konstruovat nová vozidla, která

splnují neustále prísnejší emisní normy. Výrobci musejí tyto emisní normy navíc

dodržovat s ohledem na životnost vozidla. Za úcelem splnení a dodržení techto

norem jsou vozidla vybavena palubními diagnostickými systémy, které sledují

neporušenost a úcinnost všech soucástí souvisejících s produkcí emisí.

S rostoucí složitostí konstrukce vozidel je rada systému v nich instalovaných rízena

elektronickými rídicími moduly. Vetšina vozidel je nyní vybavena nekolika rídicími

moduly (napr. motor, prevodovka, karoserie, pérování atd.) umístenými na ruzných

místech vozidla. Palubní diagnostické systémy jsou integrovány v rídicích

modulech vozidla.

Z duvodu velkého poctu výrobcu vozidel a soucástí bylo zapotrebí nalézt spolecné

rozhraní pro komunikaci s temito rídicími moduly. V roce 1988 vytvorila spolecnost

SAE (Society of Automotive Engineers) normu, jejímž prostrednictvím stanovila

parametry standardní diagnostické zásuvky (J1962) a sady diagnostických

testovacích signálu.

Po dohodnutí parametru diagnostické zásuvky a diagnostických signálu byla

vytvorena další norma definující univerzální metodu kontroly a diagnostiky, která

mela overit, zda vozidlo splnuje specifikace prvovýrobcu (OEM). Tato norma je

oznacována jako EOBD (European On-Board Diagnostics).

Základní požadavek kladený na systém EOBD je, že v prípade emisí týkajících se

závady soucásti bude v pameti rídicího modulu uložen DTC (diagnostický kód

závady) odpovedný za tuto soucást a na prístrojové desce vozidla se jako

upozornení pro ridice rozsvítí svetlo indikátoru závady (MI). DTC lze poté vyhledat

pomocí diagnostického zarízení, a stanovit tak typ a stav závady.

Aplikace EOBD

10

Urcení vyhovujících vozidel

Normu EOBD by mela splnovat všechna vozidla s benzínovým motorem vyrobená

od r. 2000. Nekterí výrobci zacali palubní diagnostické systémy integrovat již v r.

1994, všechny však nejsou 100% vyhovující. Predpokládá se, že jsou podporována

všechna vozidla s dieselovým motorem vyrobená od r. 2004. To znamená, že

diagnostické informace týkající se emisí vozidla lze získat z vozidla pres

diagnostickou zásuvku J1962 pomocí servisního prístroje.

Servisní prístroj je schopen komunikovat s vozidlem splnujícím normu EOBD s

pomocí jednoho z peti diagnostických komunikacních protokolu definovaných v

norme.

Jedná se o následující:

•ISO 9141.

•Keyword 2000 (puvodne evropský protokol).

•Protokol J1850 PWM (pulsne šírková modulace), používaný spolecností Ford.

•Protokol J1850 VPW (variabilní pulsne šírková modulace), používaný General

Motors u vozidel konstruovaných v USA.

•CAN (controller area network) se v soucasné dobe legislativne upravuje a bude

v budoucnu pravdepodobne základním diagnostickým komunikacním

systémem. Evropský protokol.

Bežne je možné urcit po kontrole diagnostické zásuvky (viz níže), který protokol se

u konkrétního vozidla používá, software servisního prístroje však automaticky

detekuje protokol, k nemuž je vozidlo pripojeno.

Prestože existují ruzné protokoly elektrického pripojení EOBD, sada príkazu je

nastavena podle normy SAE J1979.

•Pokud je diagnostická zásuvka opatrena

kolíkem v poloze „7“ nebo „15“, potom vozidlo

používá protokol ISO 9141 nebo Keyword 2000.

•Pokud je diagnostická zásuvka opatrena

kolíkem v poloze „2“ nebo „10“, potom vozidlo

používá protokol SAE J1850.

•Pokud je diagnostická zásuvka opatrena

kolíkem v poloze „6“ nebo „14“, potom vozidlo

používá protokol CAN.

CON0019

16 9

18

Aplikace EOBD

11

Diagnostické kódy závady

Diagnostické kódy závad (DTC) jsou rozdeleny na povinné a dobrovolné kódy.

Povinné kódy jsou prirazeny organizací ISO (International Standards Organisation)

/ SAE (Society of Automotive Engineers). Dobrovolné kódy jsou prirazeny ruznými

výrobci vozidel a jsou specifické pro daného výrobce a v nekterých prípadech i

dané vozidlo.

Diagnostické kódy závad upravené organizacemi ISO/SAE jsou kódy, u nichž bylo

dosaženo jednotnosti v daném odvetví. Tyto kódy jsou považovány za dostatecne

bežné v rade aplikací výrobcu, aby bylo možné jim priradit bežné císlo a chybové

hlášení. Všechna nespecifikovaná císla v každé skupine byla vyhrazena pro

budoucí rozšírení. Prestože se servisní postupy mohou mezi jednotlivými výrobci

znacne lišit, indikovaná závada je dostatecne bežná, aby jí byl prirazen urcitý

chybový kód. Kódy v této oblasti nesmí být výrobci používány, pokud nebyly

schváleny ISO/SAE.

Oblasti v rámci každého bloku chybových kódu byly vyhrazeny pro kódy DTC

upravené výrobci. Jedná se o chybové kódy, které z duvodu základních

systémových rozdílu, rozdílu v implementaci nebo rozdílu diagnostických strategií

nebudou obecne používány vetšinou výrobcu.

Aplikace EOBD

12

Interpretace chybových kódu EOBD

Základní význam chybového kódu EOBD lze stanovit pomocí techto pravidel.

První znak urcuje, které oblasti vozidla se kód týká.

Druhý znak specifikuje typ kódu:

Je-li prvním znakem „P“ (Powertrain - hnací trakt), potom tretí znak identifikuje

konkrétní systém hnacího traktu:

Poslední dva znaky urcují konkrétní závadu zobrazenou palubními systémy.

PHnací trakt

B Karoserie

C Podvozek

USít

0 Standardní (SAE) kód

1 Vlastní kód výrobce

1 Merení množství paliva a hmotnosti nasávaného

vzduchu

2 Merení množství paliva a hmotnosti nasávaného

vzduchu, konkrétne obvod vstrikovacu

3 Systém zapalování a detekce selhání zapalování

4 Pomocné omezování množství emisí

5 Systém regulace rychlosti a volnobehu vozidla

6 Výstupní okruh pocítace

7 Závady týkající se prevodovky

8 Závady týkající se prevodovky

Aplikace EOBD

13

Používání aplikace EOBD

Zapojení a základní funkce

1. K servisnímu prístroji pripojte multiplexní kabel (A2C59512985) nebo kabel

EOBD (J1962) (A2C59512072) a zajistete je upevnovacími šrouby.

2. Overte, zda je spínac zapalování vozidla v poloze „0“.

Diagnostická zásuvka J1962

3. Servisní prístroj k vozidlu pripojte pres diagnostickou zásuvku J1962. Tato

zásuvka se obvykle nachází uvnitr prostoru pro spolujezdce blízko prostoru pro

nohy ridice. Informace o presné poloze získáte od výrobce vozidla.

Napájení servisního prístroje zajištuje diagnostická zásuvka. Servisní prístroj

po pripojení k diagnostické zásuvce provede interní autotest a obrazovka poté

zobrazí datum aktuální verze softwaru pred zobrazením hlavní nabídky.

4. K výberu funkce z nabídky EOBD použijte klávesy a

K potvrzení výberu stisknete .

5. Po upozornení zapnete zapalování a poté potvrdte stisknutím klávesy .

Servisní prístroj se poté pokusí navázat komunikaci s palubní diagnostikou

vozidla.

HLAVNÍ NABÍDKA

1. EOBD

2. FastCheck ABS

3. FastCheck Airbag

4. FastCheck Battery

5. FastCheck Climate

6. FastCheck Diesel

7. FastCheck EPB

8. FastCheck G/Box

9. FastCheck SAS

10. FastCheck Service

11. FastCheck TPMS

12. Uživatel.nabídka

Vytvárení dat

Spojení s rídicími moduly vozidla -

Prosím cekejte......

CON0019

16 9

18

Aplikace EOBD

14

6. Pokud systém vozidla nesplnuje normu EOBD nebo došlo k problému s

pripojením, obrazovku „Please Wait“ (Cekejte prosím) nahradí obrazovky

nápovedy.

Pokud je komunikace s palubní diagnostikou úspešná, displej oznámí, že

servisní prístroj kontroluje testy pripravenosti systému vozidla.

Poznámka: Aby komunikace s rídicími moduly vozidla byla úspešná,

zapalování vozidla MUSÍ být zapnuté.

7. Servisní prístroj kontroluje, který z testu pripravenosti systému probehl a byl

úspešne dokoncen, a obrazovka poté informuje o stavu. Pokracujte stisknutím

.

Poznámka: Servisní prístroj pred zobrazením nabídky operací EOBD vždy

zkontroluje stav testu pripravenosti systému.

8. Obrazovka poté poskytne možnost zobrazení stavu provedených testu na

systémech týkajících se emisí a jejich soucástech.

Výsledky zobrazíte stisknutím klávesy .

Stisknutím klávesy lze výsledky ignorovat a prejít do nabídky operací

EOBD.

9. K výberu požadované funkce použijte klávesy a a pro potvrzení výberu

stisknete .

Funkce jednoduchého resetu

Servisní prístroj lze resetovat bez odpojení od vozidla soucasným podržením

kláves , , a .

OPERACE EOBD

1. Stav MI

2. Zobrazit kódy DTC

3. Vymazat kódy závady DTC.

4. Skutecná data

5. Testy lambda sondy

6. Zobrazit okamžik vzniku závady

7. Pretržité

8. Nepretržité testy

9. Rízení systému

10. Informace o vozidle

11. Stav OBD

12. Pripravenost systému

13. Obecné informace

14. Nastavení testovacího prístroje

Aplikace EOBD

15

Možnosti nabídky

Ne všechny rídicí moduly vozidla podporují všechny možnosti dostupné v nabídce.

Pokud daná možnost není podporována, servisní prístroj zobrazí „Not supported“

(Nepodporováno) nebo „Not available“ (Nedostupné). Jedná se o omezení

softwaru na rídicích modulech vozidla, a NIKOLI závadu servisního prístroje.

Stav MI/stav MIL

„MI Status“ (Stav MI) nebo „MIL Status“ (Stav MIL) zobrazuje stav svetla indikátoru

závady pro jednotlivé rídicí moduly týkající se emisí. Je-li stav MI nastaven na On

(Zap), v rídicích modulech vozidla se uloží jeden ci nekolik kódu DTC a prístrojový

panel MI se rozsvítí.

Zobrazit kódy DTC

Tato možnost umožňuje zobrazit jakékoliv „Stored“ (Uložené), „Pending“

(Dočasné) nebo „Continuous“ (Nepřetržité) kódy DTC (diagnostické kódy závad)

týkající se emisí.. Je-li přítomen kód DTC, zobrazí se spolu s určeným řídicím

modulem (CM), který závadu zaznamenal.

Je-li zobrazen více než jeden kód DTC, požadovaný kód DTC lze vybrat pomocí

kláves a . Stiskem vyberte kód DTC a zobrazte popis kódu.

Podle kódu DTC a výrobce vozidla bude pro zobrazení správného popisu

pravděpodobně nutné vybrat výrobce a také model vozidla. Toto nastavení bude

ponecháno během použití servisního přístroje pro operace EOBD, ale lze je

nadefinovat znovu nebo smazat v možnosti nabídky „Manufacturer“ (Výrobce).

POZNÁMKA: Trvalé kódy DTC jsou potvrzené kódy DTC. Jsou uloženy ve stálé

paměti. Zamýšleným použitím těchto kódů je zabránit absolvování kontroly tím, že

se vymažou kódy ještě před vlastní kontrolou.

Vymazat kódy závady DTC.

Touto možností se smažou všechny „Confirmed“ (Potvrzené) a „Pending“

(Dočasné) kódy DTC týkající se emisí, kódy DTC „Freeze Frame“ (Okamžik vzniku

závady) a související data, data „O2 Sensor Test“ (Test lambda sondy), „Non-

Continuous“ (Přetržité) zkušební výsledky a resetuje stav testů „System

Readiness“ (Připravenost systému) na řídicích modulech vozidla. Servisní přístroj

poté provede operaci „Read DTCs“ (Číst kódy DTC), čímž ověří smazání kódů

DTC.

POZNÁMKA: Trvalé kódy DTC nemohou být vymazány servisním nástrojem nebo

odpojením napájení řídicího modulu (CM). Tyto kódy DTC musí být vymazány CM,

jakmile CM zjistí, že už závada není přítomna.

Skutecná data

Tato možnost uživateli umožnuje zobrazit aktuální stav soucástí systému

omezování emisí na vozidle a poskytuje rychlé informace o správné funkci

soucástí.

Aplikace EOBD

16

Seznam soucástí monitorovaných v cásti „Live Data“ (Skutecná data) se muže lišit

podle výrobce, a dokonce i modelu.

Testy lambda sondy

EOBD je vybaven volitelným režimem pro monitorování výsledku testu snímace

kyslíku (lambda sondy) podle metody použité výrobcem vozidla za úcelem splnení

požadavku na monitorování snímace kyslíku (lambda sondy). Pokud výrobce tento

režim nepoužívá, nemusí být podporeny všechny testy. Servisní prístroj zobrazí

podporované testy a s nimi související údaje, napr. maximální napetí snímace pro

zkušební cyklus (vypoctené).

Zobrazit okamžik vzniku závady

Data v okamžiku vzniku závady predstavují snímek skutecných dat, která byla

uložena v rídicím modulu v okamžiku rozpoznání diagnostického kódu závady.

Pokud došlo k více závadám, potom se uložená data v okamžiku vzniku závady

týkají poslední vzniklé závady. Kód DTC, podle kterého byla vygenerována data v

okamžiku vzniku závady, se rovnež zobrazí mezi daty.

Pretržité

Nekteré systémy vozidla nejsou monitorovány nepretržite behem normálních

provozních podmínek, napr. katalyzátory a odparovací systémy. Tyto testy se týkají

konkrétního výrobce, takže se sice zobrazí výsledky testu, význam výsledku ale

nelze zobrazit.

Nepretržité testy (docasné kódy)

Pokud „continuous monitor“ (nepretržitý monitor) detekuje chybový stav soucásti

nebo systému hnacího traktu týkajících se emisí, pouze jednou pri jedné jízde, uloží

v pameti rídicího modulu „Continuous“ (Nepretržitý) kód. Pokud nepretržitý monitor

detekuje stejný stav závady behem dalšího cyklu jízdy, registruje kód DTC a

rozsvítí se MI.

Rízení systému

Soucásti na vozidle lze zapnout a vypnout nebo privést na ne impulzy k testování

jejich funkce. Tyto testy jsou specifické pro výrobce a jsou v soucasnosti zrídka

podporovány v rídicích jednotkách.

Informace o vozidle

Zobrazí se informace týkající se vozidla. To muže být císlo podvozku (VIN), císla

verze rídicí jednotky atd., ale nejsou podporovány všemi vozidly.

Stav OBD

Signalizuje uživateli, zda rídicí jednotka podporuje požadavky OBD. To není

podporováno všemi vozidly.

Stránka sa načítava...

VDO CONTISYS OBD Návod na používanie

VDO CONTISYS OBD Návod na používanie

Súvisiace články

Ostatné dokumenty