TILLIG BAHN 04927 Návod na obsluhu

Značka: TILLIG BAHN

Model: 04927

Typ: Návod na obsluhu

Táto príručka je tiež vhodná pre

05034

GüterwagenGüterwagen

Elektrolok • Electric locomotive • Locomotive

électrique • Elektrická lokomotiva • Elektrowóz

BR 186

TILLIG

Modellbahnen

GmbH

Promenade 1

01855 Sebnitz

Tel.: +49 (0)35971 / 903-45

Fax: +49 (0)35971 / 903-19

(DE) Hotline Kundendienst

(GB) Hotline customer service

(FR) Services à la clientèle Hotline

(CZ) Hotline Zákaznické služby

(PL) Biuro Obsługi Klienta:

www.tillig.com/

Service_Hotline.html

www.tillig.com  www.facebook.com/tilligbahn 366971 / 03.06.2022

(DE) Das Modell ist eine maßstäbliche Nachbildung der TRAXX 2E Lokomotivfamilie. Ent-

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gate im Modell angepasst. Ein Motor mit zwei Schwungmassen treibt alle Radsätze an. Zur

Erhöhung der Zugkraft haben zwei Radsätze jeweils einen Haftreifen. Die Stromabnahme

erfolgt von allen Radsätzen oder auch wahlweise von der Oberleitung. Die Beleuchtung

des Modells wechselt mit der Fahrtrichtung. Das Modell ist mit Kurzkupplung und Normauf-

nahme für die Kupplungen nach NEM 355 ausgestattet. Zur Ausrüstung mit einem Decoder

für Digitalbetrieb hat das Modell eine Schnittstelle PluX12. Zur weiteren Detaillierung sind

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Modells optional angebracht werden. Das Modell ist ausreichend gefettet. Ein Nachfetten

oder Nachölen mit säure- und harzfreien Öl oder Fett (Art.-Nr. 08973) ist erst nach ca. 100

Betriebsstunden erforderlich. Zur Sicherung der Stromannahme sind die Radschleifer von

Verunreinigungen zu befreien. Dazu eignet sich das Reinigungsdestillat (Art.-Nr. 08977).

Das Oberteil des Modells ist von oben auf das Fahrwerk mit je zwei seitlichen Rastungen

aufgesteckt. Durch Spreizen des Oberteils nach außen werden diese gelöst. Das Oberteil

kann dann nach oben abgezogen werden. Für den Oberleitungsbetrieb ist kein Umschalter

mehr vorgesehen. Die Dachstromabnehmer sind beständig mit den Rädern einer Lokseite

verbunden. Für einen Oberleitungsbetrieb sind die lackierten Dachstromabnehmer an den

Gelenken und der Palette von Farbe zu säubern, damit sie stromleitend werden. Stört im

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abnehmer mit den Rädern einer Lokseite, so sind die Zuleitungsdrähte von den Drehge-

stellen dieser Seite zum Kontakt des Dachstromabnehmers zu unterbrechen.

(GB) The model is a true scale replica of the TRAXX 2E locomotive family. The roof section

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close coupler and standard pocket for NEM 355-type couplings.The model has the connec-

tor PluX12 to accommodate a decoder for the digital operation. Additional parts have been

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and resin-free oil or grease (Item no. 08973) is only necessary after approx. 100 operating

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distillate (item no. 08977) is used for this purpose. The top of the model is clicked in place on

the running gear from above by means of two side detents on each side. Widening the top

detaches it from the bottom section and allows it to be removed. A change-over switch for

overhead line operation is not provided. The pantographs are permanently connected to the

locomotive wheels on one side. The paint on the varnished pantographs must be removed

at the joints and the pallet so that they are able to collect electric current for overhead line

operation. If the connection between pantographs and the wheels on one side of the loco-

motive is inconvenient in the event of mixed operation with diesel and steam locomotives,

remove the supply wires between the bogies of this side and the contact of the pantograph.

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(DE) Technische Änderungen

vorbehalten!

Bei Reklamationen wenden Sie

sich bitte an Ihren Fachhändler.

(GB) Subject to technical

changes! Please contact your

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Pour toute réclamation, adres-

sez-vous à votre revendeur.

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zmian technicznych!

W przypadku reklamacji

prosimy zgłaszać się do

specjalistycznego sprzedawcy.

158

135

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Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungs-

dauer nicht über den normalen Hausmüll entsorgt

werden, sondern muss an einem Sammelpunkt für

das Recycling von elektrischen und elektronischen

Geräten abgegeben werden. Bitte fragen Sie bei

Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung nach

der zuständigen Entsorgungsstelle.

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When this product comes to the end of its useful life,

you may not dispose of it in the ordinary domestic

waste but must take it to your local collection point

for recycling electrical and electronic equipment. If

you don’t know the location of your nearest disposal

centre please ask your retailer or the local council

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un point de collecte pour le recyclage d’appareils

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wane razem z normalnymi odpadami domowymi,

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(DE)  Die Lok-Betriebsnummern der Artikel wechseln unter Umständen bei Neuproduktion. Ersatzteile zu den

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Vorrat reicht.

(GB) The locomotive operating numbers of the articles can potentially change in the event of new production runs.

Spare parts for the article number bear the operating numbers that are respectively in production. Spare parts with older operating num-

bers are only available while stocks last.

(FR) 

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wyczerpania zapasu.

E R S A T Z T E I L L I S T E

Lfd. Nr. Bezeichnung Art.-Nr.

o.Abb.

Abb.S.2

Oberteil, vollst. (04900)

Oberteil, vollst. (04901)

Oberteil, vollst. (04902)

Oberteil, vollst. (04903)

Oberteil, vollst. (04904)

Oberteil, vollst. (04906)

Oberteil, vollst. (04907)

Oberteil, vollst. (04908)

Oberteil, vollst. (04909)

Oberteil, vollst. (04910)

Oberteil, vollst. (04911)

Oberteil, vollst. (04912)

Oberteil, vollst. (04915)

Senkschraube (E) PT 1,8x4

Leiterplatte, mont.

Kardanwelle

Motor, vollst.

Kupplungshaken

Kupplungskopf

Aufnahme

Kupplungsdeichsel

Rahmen

Feder

Führerstand, mont.

Schürze, mont.

Batteriekasten, dek.

Drehgestell, vollst.

Drehgestell, Teil A

Drehgestell, Teil B

Zahnrad z 9

Zahnrad z 20/13

Zahnrad z 15

Drehgestellverkleidung, mont.

Stromfeder, re., vollst.

Stromfeder, li., vollst.

Treibradsatz mit Bremsscheibe

Treibradsatz mit Haftreifen

Haftreifen Dm 10,5

Schneckenwelle, mont.

Wellenlager

Halteklammer

Zugstange

Zapfen

Puffer

Entstörleiterplatte

Zurüstteile (04900)

Zurüstteile (04901)

Zurüstteile (04902)

Zurüstteile (04903/07/11/15)

Zurüstteile (04904)

Zurüstteile (04906)

Zurüstteile (04908)

Zurüstteile (04909)

Zurüstteile (04910)

Zurüstteile (04912)

366982-S.3

10.10.2014

202989

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202992

203022

203076

203239

203288

203327

203328

203768

203765

203809

203609

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202851

302774

202859

330049

300672

321030

302779

351295

380983

202866

202861

207270

202864

302772

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318660

303040

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202862

202863

202059

202061

227445

202374

302194

302803

302787

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302802

396130

202993

202865

202995

203023

203077

203243

203326

202865

203767

203808

Elektrolok

BR 186

158

NEM-PluX 12

789

Te c h n i s c h e Ä n d e r u n g e n v o r b e h a l t e n !

Bei Reklamationen

diese Anleitung bitte über Ihren Fachhändler

mitsenden an:

Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen

abnehmbarer und verschluckbarer Kleinteile

und Verletzungsgefahr durch funktionsbedingte

scharfe Ecken und Kanten.

0-3

TILLIG Modellbahnen GmbH

Promenade 1, 01855 Sebnitz

Tel.: +49 (0)35971 903-45

Fax +49 (0)35971 903-19

Service-Hotline:

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Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer

nicht über den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern

muss an einem Sammelpunkt für das Recycling von elektrischen

un d e l e k t r o n is c h e n G er ä t e n a b g e g eb e n w e r de n .

Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung

nach der zuständigen Entsorgungsstelle.

27 28

13 10

17 30

Art.-Nr. / Item no. / Réf. / Art.-č. / Nr art.:

04927 05034

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Svršek, kompletní

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Deska s plošnými spoji, namontovat

Kardan

Motor, kompletní

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Hlava spojky

Uchycení

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



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

(DE)    Für dieses

TILLIG-Produkt gilt der gesetzliche Ge-

währleistungsanspruch von 24 Monaten

ab Kaufdatum. Dieser Gewährleistungs-

anspruch erlischt, wenn kundenseitige

  

usw. an dem Produkt erfolgen/vorge-

nommen werden. Bei Fahrzeugen mit

eingebauter Schnittstelle, können Ge-

währleistungsansprüche nur geltend



Fahrzeug im Lieferzustand (ohne einge-

bautem Digitaldecoder, mit eingesteck-

tem Entstörsatz) an den Fachhändler

zurück gegeben wird.

 This TILLIG product

is subject to the statutory warranty en-

titlement of 24 months from the date of

purchase. This warranty claim expires if



converted after the point of time of the

customer acquiring ownership. Where

vehicles have an integrated interface,

claims for warranty can only be asserted

if the vehicle concerned is returned in an

as-delivered state (without built-in digital

decoder, with plugged-in interference

suppression kit).

 Pour ce produit TILLIG,

        

partir de la date d’achat s’applique. Ce

-



   

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

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     

   



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     

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    

     

zabudovaným rozhraním mohou být



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 -

sunutou odrušovací sadou).

(PL)     



zuje ustawowe roszczenie gwarancyjne,

     -

pu. Roszczenie gwarancyjne wygasa w

   

w produkcie zmiany lub klient dokona

    

W pojazdach z zabudowanym interfej-



podnoszone jedynie, gdy dany pojazd

przekazany zostanie przedstawicielowi



w momencie dostawy (bez zabudowa-

nego dekodera cyfrowego, z osadzonym





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

(DE) Für die weitere Detaillierung des

Modells liegen der Verpackung Kup-

pelhaken und Bremsschlauch bei, die

entsprechend des Einsatzes der Lok

montiert werden können. Abgebildete

    

montiert.

(GB) A pack containing coupler hooks

and brake hose has been included to

permit further detailing of the model.

     

with the use of the model. The hand

    

model.

(FR)     



crochet d’attelage et un tuyau de frein



de la locomotive. Les barres de main-

     



 Pro další podrobnosti modelu

     -

     

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

(PL)-

jne detale dodano do opakowania hak

    

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wania modelu. Pokazane na ilustracji

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wane.

C(DE) 

(GB)

(FR) 



(PL) 

B(DE) Bremsschläuche

(GB) Brake hoses

(FR) Tuyaux de frein



(PL) Przewody hamulcowe

D(DE) 

(GB) Handle bar, left

(FR) Barre de maintien, gauche

Madlo, levý

(PL) 

E(DE) 

(GB) Handle bar, right

(FR) Barre de maintien, droite

Madlo, pravý

(PL) 

F(DE) 

(GB) Handle bar, oblique

(FR) Barre de maintien,

obliquement

Madlo, šikmo

(PL) 

G(DE) 

(GB) Handle bar, 2 mm

(FR) Barre de maintien, 2 mm

Madlo, 2 mm

(PL) 

H(DE) 

(GB) Handle bar, 4 mm

(FR) Barre de maintien, 4 mm

Madlo, 4 mm

(PL) 

I(DE) 

(GB) Handle bar, 1 mm

(FR) Barre de maintien, 1 mm

Madlo, 1 mm

(PL) 

(DE) Kuppelhaken

(GB) Coupling

(FR) Crochet d’attelage hook



(PL) 

D I G I T A L I S I E R U N G

Diesellok

BR 245

158

Abb. 1

Abb. 2

Abb. 3

NEM-PluX 12

D I G I T A L I S I E R U N G

Abb. 1

Abb. 2

Abb. 3

Abb. 2

Für eine Digitalisierung gibt es im Modell eine PluX12 Schnittstelle. Wir

empfehlen die Verwendung eines Decoders PluX12 von Uhlenbrock (TILLIG Art.-

Nr. 66023). Zum Einbau des Decoders ist das Oberteil entsprechend der obigen

Anleitung abzunehmen. Seitlich in einer Rahmenaussparung befindet sich die

Decoderschnittstelle. Wird der Entstörsatz komplett mit der 12-poligen

Adapterleiterplatte abgezogen (Abb.3), kann ein PluX12-Decoder montiert

werden (Abb.2). Wird nur der Entstörsatz abgezogen, kann ein 6-poliger

Decoder nach NEM 651 eingesteckt werden (Abb.1).

Wird der Plux12 Decoder benutzt, besteht die Möglichkeit, im Digitalbetrieb das

Fernlicht separat zu schalten. Das Schlusslicht der Lok kann ebenfalls separat ab-

oder ohne Frontlicht zugeschaltet werden. Der zusätzliche Einbau eines

rechteckigen Lautsprechers ist im Bereich der Trafonachbildung möglich. Der

Anschluss des Lautsprechers erfolgt an den zwei mit LSA und LSB

gekennzeichneten Lötpäds auf der Hauptleiterplatte.

F0 Licht aus:

F0 aus+F1 an

= Licht rot an Führerstand 1, unabhängig von der Fahrtrichtung

F0 aus+F2 an =Licht rot an Führerstand 2, unabhängig von der Fahrtrichtung

F0 aus+F3 an = Rangiergang mit Rangierlicht

F0 aus+F4 an = Rangiergang ohne Rangierlicht

F0 Licht an: Licht vorne weiß/hinten rot, wechselnd mit Fahrtrichtung

F0 an+F1 an = Fernlicht an, fahrtrichtungsabhängig

F0 an+F2 an = Schlussleuchte (rot) aus, fahrtrichtungsabhängig

F0 an+F3 an = Rangiergang mit Rangierlicht

Bitte prüfen Sie vor Inbetriebnahme der Lok die Spannung an Ihrer

Digitalzentrale. Für den Betrieb von Fahrzeugen der Spurweiten TT, H0, H0e und

H0m wird eine Digitalspannung von max. 14 Volt empfohlen. Höhere

Spannungen führen zu einem höheren Verschleiß der Motoren. Decoderdefekte

(durch Überlast), die durch diese Ursache entstehen, fallen nicht unter die

Gewährleistung.

ABB D



Top part, complete

Countersunk screw (E) PT 1,8x4

Circuit board, mounted

Cardan shaft

Motor, complete

Clutch hook

Coupling head

Pocket

Coupler drawbar

Frame

Spring

Driver's cab, mounted

Apron, mounted

Battery box, detached

Bogie, complete

Bogie, part A

Bogie, part B

Gear wheel 9 teeth

Gear wheel 20/13 teeth

Gear wheel 15 teeth

Bogie cover, mounted

Pantograph, right, complete

Pantograph left, complete

Driving wheel set with brake disc

Driving wheel set with traction tyres

Worm shaft, mounted

Shaft bearing

Retaining clip

Traction rod

Spigot



Traction tyre Dm 10,5 (w/o illustr.)

Interference suppression circuit board (w/o illustr.)

Accessory parts (illustr. page 3)



Oberteil, vollst.

Senkschraube (E) PT 1,8x4

Leiterplatte, mont.

Kardanwelle

Motor, vollst.

Kupplungshaken

Kupplungskopf

Aufnahme

Kupplungsdeichsel

Rahmen

Feder

Führerstand, mont.

Schürze, mont.

Batteriekasten, dek.

Drehgestell, vollst.

Drehgestell, Teil A

Drehgestell, Teil B

Zahnrad z 9

Zahnrad z 20/13

Zahnrad z 15

Drehgestellverkleidung

Stromfeder, re., vollst.

Stromfeder, li., vollst.

Treibradsatz m. Bremsscheibe

Treibradsatz m. Haftreifen

Schneckenwelle, mont.

Wellenlager

Halteklammer

Zugstange

Zapfen



Haftreifen Dm 10,5 (o. Abb.)

Entstörleiterplatte (o.Abb.)

Zurüstteile (Abb. S.3)





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

Arbre Cardan



Crochet d’attelage

Tête d’attelage

Logement

Barre d’attelage



Ressort









Bogie, partie A

Bogie, partie B













Essieu moteur avec disque de frein





Palier d’arbre

Agrafe de retenue

Barre de traction

Robinet

Tampon





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

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











(DE) Beim Betriebseinsatz ist zu beachten, dass die Bremsschläuche die Funktion der Kupplungsdeichsel behindern.

(GB) Please note that the brake hoses may impede the function of the clutch drawbar during operation.

(FR) Lors du fonctionnement, tenir compte du fait que les tuyaux de frein gênent le fonctionnement de la barre d’attelage.



(PL)



(FR) 

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(DE) Für eine Digitalisierung gibt es im Modell eine PluX12 Schnitt-

stelle. Wir empfehlen die Verwendung eines Decoders PluX12 von



Zum Einbau des Decoders ist das Oberteil entsprechend der Anlei-

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störsatz komplett mit der 12-poligen Adapterleiterplatte abgezogen

(Abb.3), kann ein PluX12-Decoder montiert werden (Abb.2). Wird

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Wird der PluX12-Decoder benutzt, besteht die Möglichkeit, im

Digitalbetrieb das Fernlicht separat zu schalten. Das Schlusslicht

der Lok kann ebenfalls separat ab- oder ohne Frontlicht zugeschal-

tet werden. Der zusätzliche Einbau eines rechteckigen Lautspre-

chers ist im Bereich der Trafonachbildung möglich. Der Anschluss

des Lautsprechers erfolgt an den zwei mit LSA und LSB gekenn-

zeichneten Lötpäds auf der Hauptleiterplatte.

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unabhängig von der Fahrtrichtung

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unabhängig von der Fahrtrichtung

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(GB) The model has a PluX12 connector for digital operation. We

recommend using the Uhlenbrock PluX12 decoder (TILLIG Item no.

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the decoder. The decoder interface is located at the side in the frame

recess. A PluX12 decoder (Fig.2) can be installed once the interference

suppression set including the 12-pin adapter circuit board (Fig.3) is

fully removed. If only the interference suppression set is unplugged, a

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If the PluX12 decoder is used while in digital mode, it is possible to

turn on the full beam autonomously. Also the locomotive rear light can

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on. An additional rectangular loudspeaker can be installed in the area

of the transformer replica. The loudspeaker is connected to the two

soldering pads marked LSA and LSB on the main circuit board.

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15 x 11 x 3,5 mm

TILLIG BAHN 04927 Návod na obsluhu

Značka: TILLIG BAHN

Model: 04927

Typ: Návod na obsluhu

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