Montáž brzdového lanka
SI-8G80C-001-02
Základní bezpečnostní pokyny
VAROVÁNÍ
Je důležité plně rozumět funkci brzdového systému ●
bicyklu. Nesprávné použití brzdového systému může
způsobit ztrátu kontroly a pád s vážnými následky.
Vzhledem k odlišnostem v ovládání bicyklů se ujistěte
ve znalostech patřičných brzdných technik (včetně
dávkování brzdné síly a brzdných charakteristik)
a způsobu ovládání vašeho jízdního kola. Poraďte se
se svým cykloprodejcem, seznamte se s příručkou
uživatele a nacvičujte jízdní a brzdné techniky.
Při použití přílišné brzdné síly pro přední brzdu může ●
dojít k zablokování předního kola a následně pádu
jezdce s vážnými následky.
Upevňovací šroub lanka nikdy nedotahujte v úchytu ●
na bicyklu. Mohlo by dojít k jeho vyháknutí.
Brzdové páky SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/BL-IM60/ ●
BL-IM65/BL-IM45 jsou opatřeny mechanismem
pro volbu provozních režimů. Ujistěte se, že pro
BR-IM81-R, BR-IM80-R, BR-IM55-R, BR-IM45-R
je mechanismus nastaven v poloze C.R.
Při upevňování ramene brzdy k zadní vidlici se ●
ujistěte, že objímka odpovídá průměru vidlice
a pečlivě dotáhněte upevňovací šroub s matici
stanoveným utahovacím momentem. Pro upevnění
objímky použijte matici nylonovým kroužkem
(samojistící matici). Doporučujeme použít standardní
objímku ramene brzdy, šroub a matici Shimano.
Použijte typ objímky odpovídající průměru zadní
vidlice.
Pokud by došlo k sesmeknutí objímky z ramene
brzdy nebo poškození upevňovacího šroubu, rameno
brzdy by se začalo otáčet a prudce by trhlo s řídítky,
nebo by došlo k zablokování kola a případně pádu
jezdce s vážnými následky.
● Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně
přečtěte servisní pokyny. Uvolněné, opotřebované,
nebo poškozené součástky mohou zapříčinit vážné
poranění jezdce. Důrazně doporučujeme používat
výhradně originální náhradní díly Shimano.
Před jízdou vždy zkontrolujte zda přední i zadní brzda ●
spolehlivě funguje.
Za mokra je na silnici mnohem větší nebezpečí ●
smyku. Pokud dojde ke smyku, může dojít k pádu
z bicyklu. Smyku předcházejte snížením rychlosti
a včasným a citlivým brzděním.
Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně ●
a uchovejte je na bezpečném místě pro budoucí
potřebu.
UPOZORNĚNÍ
1.
Při použití brzd Shimano Inter-M se vyhněte
dlouhodobému souvislému brždění při dlouhých
sjezdech, které by mohlo velice zahřát vnitřní
součásti brzd a zhoršit brzdné vlastnosti. Rovněž
by mohlo dojít k úniku náplně maziva z brzd, což
by mohlo vést k problémům, jako např. k nečekaně
prudkému brzděni.
Pokud je náboj opatřen uzavřenými maticemi, šíře
patek vidlice musí být nejméně 7mm.
Zkontrolujte, zda je brzda pevně upevněna na náboj
pomocí upevňovací matice.
Zkontrolujte že je kolo pevně upevněno maticemi
ve vidlici.
Zkontrolujte, zda je rameno brzdy spolehlivě
upevněno objímkou na spodním ramenu zadní
vidlice. Při nedostatečném upevnění budou brzdné
vlastnosti horší.
Pohyb lanka při stisknutí brzdové páky musí
být nejméně 14,5mm. Pokud je menší než
14,5mm, brzdné vlastnosti budou horší a brzdy
mohou vypovědět službu.
6.
5.
4.
3.
2.
Pokud se při brzděni objeví jakýkoli z následujících
symptomů, přerušte neprodleně jízdu a svěřte
kontrolu a opravu cykloprodejci.
Případy 1) a 2) může způsobovat nedostatek
mazacího tuku v brzdě, proto žádejte u svého
prodejce doplnění speciální vazelíny pro válečkové
brzdy.
Před aplikováním maziva odpojte lanko. Vyjměte
krytku mazacího otvoru a plnící trubičku vsuňte do
otvoru nejméně 12mm a za pomalého otáčení kola
vtlačte přiměřené množství mazacího tuku (přibližně
5g). Po mazání zkontrolujte funkci brzdy zda
nevydává žádný neobvyklý zvuk.
1) Při brzděni jsou brzdy abnormálně hlučné
2) Brzdná síla je abnormálně vysoká
3) Brzdná síla je abnormálně nízká
Při častém brzděni dochází k zahřátí okolí brzdy.
Nejméně 30 minut po jízdě se proto pláště brzd
nedotýkejte.
Zkorodování brzdového lanka způsobí zhoršení
brzdných vlastností. V tomto případě vyměňte lanko
originálním náhradním lankem Shimano a opět
zkontrolujte brzdné vlastnosti.
Brzdu nerozebírejte. Po rozmontování nebude
spolehlivě fungovat.
7.
8.
1.
2.
3.
8.
9.
6.
5.
4.
7.
2.
1.
3.
9.
10.
SI-8G80C-001
BR-IM81 -R
BR-IM80
-R
BR-IM55
-R
BR-IM45
-R
02
Pro dosažení optimálních vlastností brzdového systému
Shimano Inter-M doporučujeme použití následujících
kombinací.
Zkontrolujte zda je na spodní straně upevňovacího
šroubu lanka značka “R” a lanko provlečte otvorem
ve šroubu.
Součásti umístěte do znázorněné polohy a dotáhněte
upevňovací matici lanka. Pomocí TL-IM21 (přípravek
pro upevnění šroubu lanka) dotáhněte matici
upevňovacího šroubu podle obr. 1. Po dotažení
zkontrolujte, zda je vzájemná poloha lanka a matice
správná dle obr. 2.
Upevňovací šroub lanka nikdy nedotahujte v úchytu
na bicyklu. Vzájemná poloha lanka a matice by
nebyla správná (obr. 3) a mohlo by dojít k vysmeknutí
lanka z úchytu.
Zkontrolujte zda jsou nastavovací šroub a matice
zcela dotaženy a podle vyobrazení protáhněte lanko
držákem bowdenu.
Obr. 3
Obr. 2
Lanko veďte drážkou v navíjecím mechanismu.
Držák bowdenu vsaďte do kruhové části otvoru na
rameni brzdy a posuňte jej do užší části otvoru.
Po zkontrolování, zda je držák bowdenu správně
zasunut v drážce na raměni brzdy až na doraz,
upevněte koncovku lanka.
Poté ohněte konec lanka tak, aby se nedotýkal
chladícího disku ani paprsků kola.
Otáčením nastavovacího šroubu bowdenu upravte
napětí lanka.
Kontrolujte, aby červené značky na upevňovací
podložce lanka po zasazení upevňovacího šroubu
do táhle brzdy, byly ve správné poloze.
Značku (červenou) na podložce upevňovacího šroubu
otočte směrem k drážce v navíjecím mechanismu a
šroub nasuňte silou do drážky až na doraz.
Pokud zjistíte, že se kolo po stisknutí brzdové páky
neotáčí hladce, stiskněte, pro usazení brzdového
lanka, brzdovou páku přibližně desetkrát tak blízko
k rukojeti jak to půjde.
Pozn.:
Pokud se lanko neusadí, bude potřeba jej,
po krátké době používání, opět nastavit.
Otáčením nastavovacího šroubu na brzdě, nebo u
brzdové páky vymezte na brzdové páce vůli přibližně
15mm.
Po stisknutí brzdové páky zkontrolujte brzdné
vlastnosti a polohu nastavovacího šroubu pojistěte
maticí.
Brzdový systém Shimano Inter-M je konstruován
v souladu se standardy ISO 4210 a DIN 79100-2.
Tyto standardy stanovují vlastnosti pro celkovou
hmotnost 100kg. Brzdy BR-IM81-R jsou dokonce
konstruovány pro celkovou hmotnost 130kg. Pokud
by celková hmotnost byla vyšší než 100kg
(130kg pro BR-IM81-R), brzdový systém nemusí
zaručovat dostatečné brzdné vlastnosti a jeho
životnost může být snížena.
Pro dosažení optimálních vlastností brzdy Shimano
Inter-M použijte rovněž brzdový bowden, lanko
a páky Shimano.
Montáž brzdového lanka se provádí výše uvedeným
postupem. Při demontáži lanka postupujte opačně.
* Servisní pokyny v dalších jazykových verzích jsou
dostupné na: http://techdocs.shimano.com
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez
upozornění. (Czech)
Při dotahování šroubu objímky přidržte matici
plochým klíčem 10mm. Po dotažení objímky
zkontrolujte, zda šroub přesahuje přes matici
přibližně o 2-3mm.
Režim C.R
C označuje polohu nastavení pro
brzdy cantilever.
R označuje polohu nastavení pro
válečkové brzdy.
Objímka ramene brzdy
Pokud je rameno
do správné polohy
natočeno silou, otáčení
kola bude obtížné a
hlučné. Natočení do
polohy při montáži
neprovádějte silou.
Řetězová
vzpěra
Rameno brzdy
Matice náboje
Utahovací moment: 30-45Nm
Rameno brzdy
Objímka ramene
brzdy
Šroub objímky
(M6 × 16mm)
2-3mm
Matice objímky
Utahovací moment: 2-3Nm
Upevňovací podložka
brzdy (zatlačení rukou)
Brzda
Krytka mazacího
otvoru
12mm nebo více
Mazací tuk pro
válečkové brzdy
Pomalu
otáčejte.
Koncová část lanka
Okolí brzdy
Brzda
BR-IM81-R/BR-IM80-R/BR-IM55-R/
BR-IM45-R
Náboj SG-8R36/SG-8R31/SG-7R46
Páka
SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/
BL-IM60/BL-IM65/BL-IM45
Lanko brzd
99mm
TL-IM21
Matice
upevňovacího
šroubu lanka
Obr. 1
99,5mm
Utahovací moment: 6-8Nm
Značka "R"
Upevňovací šroub lanka
Držák pro usazení
bowdenu
Stavěcí matice
Nastavovací šroub
Drážka v navíjecím mechanismu
Značka na podložce
upevňovacího
šroubu (červená)
Upevňovací
šroub lanka
Silou nasuňte upevňovací šroub
lanka do drážky v navíjecím
mechanismu až nadoraz.
Lanko
Drážka v navíjecím
mechanismu
Rameno brzdy
Držák pro usazení bowdenu
Držák pro usazení bowdenu
Koncovka lanka
Nastavovací šroub
Červená
značka
Červená
značka
Stiskněte
přibližně
desetkrát
Nastavovací šroub
Vůle 15mm
Nastavovací šroub
Matice nastavovacího šroubu
Utahovací moment: 1-2Nm
- Prevence nebezpečí nehody:
- Prevence nebezpečí nehody:
Pozn.:
Používejte výplety s 3- nebo 4-násobným křížením. ●
Kola s radiálním výpletem nelze použít, neboť by
mohlo dojít k poškození při brzděni, které by rovněž
mohlo být hlučnější.
Brzda Inter-M se liší od konvenčních brzd tím, že ●
prostor brzdového bubnu je vyplněn mazacím tukem.
Díky tomu může být otáčení předního kola nepatrně
horší než obvykle, obzvláště v zimě.
Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení ●
a zhoršení vlastností způsobené běžným používáním.
S dotazy na způsob použití a údržby se obraťte na ●
svého cykloprodejce.
Technické a servisní pokyny
Nastavení brzdového lanka
Vůle brzdové páky je rozsah mezi výchozí
polohou brzdové páky a místem kdy začne
působit brzdná síla po jejím stisknutí.
-
1
Shimano BR-IM45 Service Instructions
- Typ
- Service Instructions
Súvisiace články
-
Shimano BR-IM80 Service Instructions
-
Shimano BR-IM35-RF Service Instructions
-
Shimano BR-IM85 Service Instructions
-
Shimano BR-IM41 Service Instructions
-
Shimano BL-IM60-A Dealer's Manual
-
Shimano SG-7C18 Dealer's Manual
-
Shimano SG-C6001-8CD Dealer's Manual
-
-
Shimano SL-C7000-5 Dealer's Manual
-
Shimano BR-IM73 Service Instructions