Základní bezpečnostní pokyny
UPOZORNĚNÍ
• Pokud je, po změně počtu zubů pastorků, nutné
upravit délku řetězu, spojte jej spojkou QUICK-LINK
v jiném místě, než byl původně spojen. Při spojení
spojkou QUICK-LINK v místě původního spoje dojde
k poškození řetězu.
• Při opětovném použití spojky QUICK-LINK může dojít k
rozpojení řetězu, které může způsobit vážnou nehodu.
Pro spojení vždy použijte novou spojku QUICK-LINK.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně
přečtěte servisní pokyny. Uvolněné, opotřebované
nebo poškozené komponenty mohou způsobit zranění
jezdce.
Důrazně doporučujeme používat výhradně originální
náhradní díly Shimano.
• Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a
uchovejte je na bezpečném místě pro budoucí potřebu.
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)
Technické a servisní pokyny SI-0034B-001
1.
V místě spojení odstraňte vnější článek tak aby oba
konce byly vnitřní články.
Vhodné řetězy: CN-HG91 / CN-HG70 / CN-HG50 / CN-HG40 / CN-UG51
5.
Uvolněte řetěz a do otvoru vsaďte pečlivě čep.
Tlakem na spojku vsaďte oba čepy
do otvoru.
2
1
6.
Oba čepy pečlivě usaďte do drážky ve spojovacím
otvoru a zkontrolujte zda jsou oba pláty rovnoběžné.
2.
Podle vyobrazení vsaďte spojovací článek spojky
QUICK-LINK s čepy do otvoru.
4.
Spojovacím plátem otočte tak aby překryl druhý čep.
3.
Spojovací plát s otvorem nasaďte na čepy a posuňte
jej tak, aby konce čepů byly na druhé straně otvoru
vnitřního článku. (Oblouková strana spojovacího
článku by v tuto chvíli měla směřovat ven.)
Vnitřní článek Vnitřní článek
Vnitřní článek Vnitřní článek
Spojovací článek s čepy
Rovnoběžné
Vnitřní článek
Spojovací článek s čepy
Kruhové vybrání
Oblouková část by měla
být na vnější straně
Spojovací článek s čepy
Kruhové vybrání
Mezi vnitřním článkem a článkem s čepy
by neměla být žádná vůle.
SI-0034B-001-02
SM-UG51
Všeobecné informácie o bezpečnosti
VAROVANIE
• Ak je potrebné nastaviť dĺžku reťaze kvôli zmene počtu
zubov ozubeného kolesa, rez vykonajte na inom mieste
ako je miesto, kde sa reťaz spojila pomocou
RÝCHLOSPOJKY. Nitovač na reťaz sa poškodí, ak sa
reťaz rozreže na mieste, kde sa spojila pomocou
RÝCHLOSPOJKY.
• Ak sa použije už raz použitá RÝCHLOSPOJKA, reťaz
za môže zlomiť, čoho dôsledkom môže byť vážne
poranenie v dôsledku nehody a preto vždy používajte
novú RÝCHLOSPOJKU.
• Pred montážou súčiastok si zaobstarajte a pozorne
prečítajte servisné pokyny. Uvoľnené, opotrebované
alebo poškodené súčiastky môžu jazdcovi spôsobiť
zranenie.
Odporúčame používať iba originálne náhradné diely
značky Shimano.
• Pozorne si prečítajte tieto Technické servisné pokyny
a odložte ich na bezpečné miesto, aby ste ich mohli
v budúcnosti použiť.
Uvedomte si: technické údaje z dôvodu vylepšovania podliehajú zmenám bez
predchádzajúceho upozornenia. (Slovak)
Technicko servisné pokyny SI-0034B-001
SM-UG51
1.
Vonkajšie spojenie demontujte na mieste spojenia tak,
aby obidva konce reťaze končili pri vnútornom
spojení.
Použiteľná reťaz: CN-HG91 / CN-HG70 / CN-HG50 / CN-HG40 / CN-UG51
5.
Reťaz uvoľnite a do otvoru bezpečne zasuňte
závlačku.
Závlačky zasuňte do otvoru pri
súčasnom tlačení spojovacieho
článku s otvorom.
2
1
6.
Obidve závlačky nastavte bezpečne do štrbiny
spojovacieho článku s otvorom a skontrolujte, že
obidve platničky sú rovnobežne.
2.
Zasuňte časť spojovacieho článku so závlačkami na
RÝCHLOSPOJKE tak, ako je to znázornené na
obrázku.
4.
Otočte spojovací článok s otvorom dokiaľ neprekrýva
ďalšiu závlačku.
3.
Spojovací článok s otvorom umiestnite na jednu zo
závlačiek a následne posuňte spojovací článok tak,
aby bol kolík na druhom konci otvoru. (Časť platničky
článku s priehlbinou by mala v tomto štádiu smerovať
von.)
Vnútorné spojenie Vnútorné spojenie
Vnútorné spojenie Vnútorné spojenie
Spojovací článok so závlačkami
Rovnobežne
Vnútorné spojenie
Spojovací článok so závlačkami
Otvor
Priehlbina by mala byť
na vonkajšej strane
Spojovací článok s otvorom
Otvor
Medzi spojovacím článkom so závlačkami
a vnútorným spojením by nemala byť
medzera.
Általános biztonsági ismeretek
FIGYELEM
• A lánc hosszát a lánckerekek és a lánckeréksor
fogkiosztása szerint kell méretre szabni. A felesleges
láncszempárokat arról az oldalról távolítsuk el, ahol
gyárilag nem helyeztek el QUICK-LINK csapot.
A láncbontó megsérül, ha a gyárilag elhelyezett
QUICK-LINK csapnál bontjuk meg.
• Ha egy már használt QUICK-LINK csapot újra
beszerelünk, a lánc elszakadhat, balesetet és súlyos
sérülést okozhat; tehát mindig csak vadonatúj
QUICK-LINK csapot használjunk.
• Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve
tanulmányozzuk a használati útmutatót. A rosszul
felszerelt, kopott vagy sérült alkatrészek komoly
sérülést okozhatnak.
Nyomatékosan ajánljuk pótalkatrészként kizárólag az
eredeti Shimano termék használatát.
• Tanulmányozzuk a mellékelt használati útmutatókat,
és ezeket tegyük el a később végzendő
karbantartásokhoz.
Megjegyzés: a műszaki adatok megváltoztatásának jogát fenntartjuk! (Hungarian)
Szerelési útmutató SI-0034B-001
SM-UG51
1.
Távolítsuk el a külső kapcsot az összekötésnél, hogy
a lánc mindkét vége a belső taggal végződjön.
Alkalmazható láncok: CN-HG91 / CN-HG70 / CN-HG50 / CN-HG40 / CN-UG51
5.
Lazítsuk meg a láncot, és szorosan illesszük a csapot
a láncszembe.
A csapokra a beillesztésekor
nyomjuk rá a furatos
összekötőelemet.
2
1
6.
Mindkét csapszeget szorosan rögzítsük a nyitott
összekötőelembe, és ellenőrizzük, hogy a két lemez
párhuzamosan áll-e egymással.
2.
A QUICK-LINK csap összekötőelemének csapszeges
részét az ábra szerint illesszük be.
4.
Addig forgassuk a furatos összekötőelemet,
míg illeszkedik a másik csapszeghez.
3.
A furatos összekötőelemet helyezzük az egyik
csapszegre, majd úgy csúsztassuk azt, hogy a
csapszeg a furat túlsó szélére essen.
(Az összekötőlemeznek az üreges oldala ilyenkor
kifelé néz.)
Belső szem Belső szem
Belső szem Belső szem
Csapszeges összekötőelem
Párhuzamos
Belső szem
Csapszeges összekötőelem
Furat
Az üreges oldal kívül
legyen
Furatos összekötőelem
Furat
A belső szem és a csapszeges
összekötőelem között nem lehet hézag.
Общая информация по безопасности
ВНИМАНИЕ!
• Если по каким-либо причинам необходимо
изменить длину цепи, не разъединяйте ее в том
месте, где она была соединена с использованием
звена QUICK-LINK. Если разъединять ее в этом
месте, можно повредить выжимку цепи.
• Если использованное звено QUICK-LINK
применяется повторно, цепь может разъединиться,
что приведет к серьезной травме, так что
обязательно используйте новое звено QUICK-LINK.
• Перед установкой компонентов внимательно
прочтите инструкции. Плохо закрепленные,
изношенные или поврежденные детали могут
послужить причиной травмы велосипедиста.
Рекомендуется применять только оригинальные
запасные части "Шимано".
• Внимательно прочтите данное руководство по
техническому обслуживанию и храните его для
повторного обращения.
Внимание: Изменение технических параметров в целях улучшения происходит без
предварительного уведомления. (Russian)
Инструкции по техническому обслуживанию SI-0034B-001
SM-UG51
1.
Снимите внешнее звено в точке соединения, так
чтобы оба конца цепи закачивались внутренним
звеном.
Применимая цепь: CN-HG91 / CN-HG70 / CN-HG50 / CN-HG40 / CN-UG51
5.
Ослабьте цепь и надежно вставьте штифт в
отверстие.
Вставьте штифты в отверстие,
нажимая на соединительное
звено с отверстием.
2
1
6.
Надежно вставьте оба штифта в прорезь
соединительного звена с отверстием и убедитесь,
что обе пластины параллельны.
2.
Вставьте часть соединительного звена
QUICK-LINK со штифтами, как показано на
рисунке.
4.
Поврачивайте соединительное звено с
отверстием, пока оно не перекроет другой штифт.
3.
Наденьте соединительное звено с отверстием на
один из штифтов, затем сдвиньте соединительное
звено, так чтобы штифт оказался на другом конце
отверстия. (Сторона пластины звена с
углублением должна при этом быть обращена
наружу.)
Внутренняя пластина Внутренняя пластина
Внутренняя пластина Внутренняя пластина
Соединительное звено со
штифтами
Параллельны
Внутренняя
пластина
Соединительное звено со штифтами
Отверстие.
Канавка должна быть
обращена наружу
Соединительное звено с отверстием
Отверстие.
Между соединительным звеном со
штифтами и внутренним звеном не
должно быть зазора.