Bilincses rögzítés Konzolos rögzítés
< Hagyományos típus > <Láncvédő műszaki adatai>
Bilincses rögzítés A láncborítás típusa Konzolos rögzítés
Szerelési útmutató
SI-0093A-002
Hajtómű (2 darabos hajtókar)
Műszaki adatok
68 mm
BB típusú
rögzítés
73 mm 73 mm
68 mm
Láncborítás
73 mm 73 mm
68 mm
BB típusú
rögzítés
73 mm
A
A
A
A C
C A A
A A A A
Hajtómű felszerelése
Kövessük az ábrán látható folyamatot!
1, 2 Hajtsuk be a jobb oldali csészét az új TL-FC32/36-os
szerszámmal (óramutató járásával ellentétes menet), majd
folytassuk a bal oldalival (óramutató járásával megegyező menet).
Meghúzási nyomaték: 35-50 Nm
3 Szereljük fel a jobb oldali hajtókart.
4 A bal oldali hajtókar A részét illesszük a tengely azon részéhez,
ahol szélesebb a borda!
5 Használjuk a TL-FC16 szerszámot a zárósapka rögzítésére.
Meghúzási nyomaték: 0,7-1,5 Nm
6 A felfekvőlemezt nyomjuk be, majd ellenőrizzük, hogy az azon
lévő tüske pontosan illeszkedik-e, és ezután szorítsuk meg a bal
oldali hajtókar rögzítőcsavarját! (5 mm-es imbuszkulcs)
Megjegyzés: Mindkét csavart egyenlően, 12-14 Nm erővel
szorítsuk meg.
5
6
2
4
1
3
A szélesebb
borda
TL-FC16
TL-FC32
■ Távtartó felszerelése
(1) Mérjük meg, hogy a középcsapágy-ház 68 vagy
73 mm széles.
(2) Ezután a mellékelt ábra alapján szereljük be a
csapágyegységet.
Felfekvőlemez
Lemeztüske
Nyomjuk felfele!
Megjegyzés:
A felfekvőlemezt
helyesen, az ábra szerint
helyezzük be!
Általános biztonsági ismeretek
FIGYELEM
• Ügyeljünk arra, hogy menet közben nadrágszárunk ne akadhasson a láncba vagy lánckerékbe, mivel ez
bukáshoz vezethet.
• Ellenőrizzük, hogy a lánc feszessége megfelelő, illetve azon nincsenek hibás szemek. Ha a láncfeszesség
nem megfelelő, vagy valamelyik szegecselés megbomlott, a láncot ki kell cserélni. Ha ezt nem tartjuk be, a
lánc elszakadhat, és komoly sérülést okozhat.
• A bal oldali hajtókar két rögzítőcsavarját egymást felváltva húzzuk meg, kerüljük az egyik csavar teljes
megszorítását, míg a másik még laza. Nyomatékkulcsot használjunk, hogy ellenőrizni tudjuk, a végső
meghúzás ereje 12 -14 Nm között van. Ezen fölül mintegy 100 km (60 mérföld) megtétele után
nyomatékkulccsal újra ellenőrizzük a meghúzási nyomatékot. Hasonlóan fontos, hogy időnként ellenőrizzük a
meghúzási nyomatékokat. Ha a meghúzási erő nem elégséges, vagy ha a megszorítás során nem tartjuk be a
váltott húzás technikáját, a bal oldali hajtókar lecsúszhat a tengelyről, ami bukást és sérülést idézhet elő.
• Indulás előtt ellenőrizzük, hogy a hajtómű karjain nincs-e hajszálrepedés. Ha bármilyen kis repedést
észlelünk, ne használjuk a kerékpárt, mert a hajtókar bármikor eltörhet, ami bukáshoz vezet.
• Ha a belső borítás nem megfelelően van felszerelve, a tengely berozsdásodhat és sérülhet, ami bukást és
súlyos sérülést idézhet elő.
• Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve tanulmányozzuk a használati útmutatót. A meglazult,
kopott vagy sérült alkatrészek bukást és sérülést idézhetnek elő. Nyomatékosan ajánljuk pótalkatrészként
kizárólag az eredeti Shimano termék használatát.
• Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve tanulmányozzuk a használati útmutatót. Ha a beállítást
helytelenül végezzük el, a lánc leeshet, ami bukáshoz és súlyos sérülésekhez vezethet.
• Tanulmányozzuk a mellékelt használati útmutatókat, és ezeket tegyük el a később végzendő
karbantartásokhoz.
Megjegyzés
• Emellett, ha a pedálozás közben szokatlan érzést tapasztalunk, ellenőrizzük a csapágy játékát.
• Kerékpározás előtt ellenőrizzük, nem tapasztalunk-e lazaságot vagy játékot a felfogatásnál. Emellett
rendszeresen állítsuk vissza az eredeti meghúzási erőt a hajtókaroknál és pedáloknál.
• Ha a középcsapágy-házból és a bal hajtókar-csatlakozótól csikorgó hang hallatszik, zsírozzuk be a
csatlakozót, majd a megadott nyomatékkal szorítsuk meg.
• A középcsapágy-egységet soha ne tisztítsuk magas nyomású vízsugárral.
• Ha a hajtókarokat oldalirányba mozgatva játékot (lazaságot) tapasztalunk a csapágynál, cseréljük ki mindkét
oldali egységet.
• Ha a hátsó váltó csapjainak játékai miatt már nem lehet pontos váltásbeállítást végezni, ki kell cserélni a váltót.
• Rendszeresen tisztítsuk meg a lánckerekeket semleges tisztítószerrel, majd vékonyan olajozzuk meg. A
rendszeres, a használati útmutatóban megadott módszerrel történő lánckarbantartás és kenés
meghosszabbítja a lánc és a lánckerekek élettartamát.
• Ha lánc a lánckerekeken megugrik, cseréljük le mind a láncot, mind a lánckerekeket.
• Ha a lánc a mellékelt ábrán látható helyzetbe kerül (keresztben áll),
hozzáérhet a lánckerékhez vagy az első váltóhoz, és ez zajt idéz elő.
Ha a zaj problémát okoz, válasszuk a mellette lévő hátsó lánckereket,
vagy esetleg az ez utánit.
• Zsírozzuk meg a bal és a jobb oldali csapágyház (adapter) menetét,
mielőtt felszerelnénk
• A jelen útmutató kiegészítéseként mindenképpen tanulmányozzuk a
"Meghajtásrendszer" használati útmutatót.
• Az alkatrészek jótállása nem vonatkozik a szokásos használat során
fellépő kopásra.
• A felszereléssel, beállítással, karbantartással vagy üzemeltetéssel kapcsolatos kérdéseivel forduljon kerékpár-
kereskedőjének szakszervizéhez.
Első
lánckerekek
Hátsó
fogaskerekek
Belső borítás
(takarólap)
Megjegyzés: a műszaki adatok megváltoztatásának jogát fenntartjuk! (Hungarian)
2.5 mm 1.8 mm 0.7 mm
Távtartó
A B C
* Ha három 2,5 mm-es távtartót használunk bilincses típusnál és 68 mm szélességű
középcsapágyháznál, a távtartókból kettőt a jobb és egyet a bal oldalon szereljünk föl.
** A láncvédő vastagsága 1,8 mm-nek felel meg.
68 mm
C B
A A
68 mm
C B
A A
**
*
SI-0093A-002-02
Lánctányér
Típusszám
FC-M590 / FC-M591 FC-M532 / FC-M533-K FC-M542 FC-M543-K
Lánckerék-fogkombináció
44-32-22 fog /
48-36-26 fog
44-32-22 fog /
48-36-26 fog
44-32-22 fog
44-32-22 fog /
48-36-26 fog
Lyukkör átmérő
104 mm/64 mm
Hajtókar hossz
170 mm, 175 mm
Láncvonal
50 mm
Középcsapágy-ház szélessége (menetméretek)
68, 73 mm (1,37 X 24 T.P.I.)
Alkalmazható középcsapágy
SM-BB51 SM-BB50
Középcsapágy
Típusszám
SM-BB51
SM-BB50
Megfelelő első lánctányér méret
FC-M590 / FC-M591
FC-M543-K / FC-M542 / FC-M533-K / FC-M532
Középcsapágy-ház szélessége (menetméretek)
68, 73 mm (1,37 X 24 T.P.I.)
73 mm
68 mm
2,5 mm 1,8 mm
0,7 mm
