Shimano BR-M446 Service Instructions

Značka: Shimano

Model: BR-M446

Typ: Service Instructions

Tento návod je vhodný aj pre

BR-M445

Nižšie nájdete stručné informácie pre SM-RT53, SM-RT53M, SM-RT53L, SM-RT51, SM-RT51M, BL-M505, BR-M445, BR-M446 a SM-BH59. Tieto pokyny vám pomôžu s montážou, údržbou a riešením problémov s vašimi kotúčovými brzdami Shimano. Naučte sa správne používať brzdy a vyhnúť sa nehodám.

Všeobecné informácie obezpečnosti

Za účelom získania najlepšieho výkonu odporúčame používať nasledujúcu

kombináciu.

■ Viazanie špicov kolesa

Skontrolujte, či špice boli zviazané tak, ako je to zobrazené na obrázku.

Nemožno použiť radiálnu montáž.

Stiahnite špice tak, ako je to znázornené nižšie na obrázku 1 pre ľavú stranu

predného kolesa (strana, kde je namontovaný rotor) a ľavú a pravú stranu

zadného kolesa a tak, ako je to znázornené nižšie na obrázku 2 pre pravú

stranu predného kolesa.

Niekoľkokrát stlačte páčku brzdy a skontrolujte, či brzdy pracujú správne alebo nie. Tiež

skontrolujte, či nevidíte unikanie oleja.

Pre zabezpečenie vedení

tvaru C a bežné typy zarážok

lanka používajte špeciálne

podpery lanka Shimano

(predávajú sa samostatne);

pozrite si obrázok.

< Vedenie tvaru C > < Bežný typ zarážky lanka >

Uťahovací moment :

0,3 - 0,5 N•m

Smer

otáčania

kolesa

Obr. 1 Obr. 2

Pravé predné

Ľavé zadné

Pravé zadné

Ľavé predné

Technicko servisné pokyny

SI-8V40A-002

Kotúčový brzdný systém

(Pre terénne typy)

VAROVANIE

• Počas montáže alebo údržby kolesa venujte zvláštnu pozornosť ochrane

prstov pred rotujúcim rotorom brzdného kotúča. Rotor je dostatočne ostrý na

to, aby spôsobil vážne poranenie prstov v prípade, že by sa prsty zachytili do

otvorov pohybujúceho sa rotora.

• 203 mm a 180 mm rotory poskytujú väčšiu brzdnú silu ako 160 mm rotory.

Pred použitím bŕzd sa uistite, že máte úplný cit pre charakteristiky brzdenia.

• Počas brzdenia sa strmene arotor zohrejú, a preto sa ich počas jazdy alebo ihneď po zosadnutí

zbicykla nedotýkajte, inak sa môžete popáliť. Pred pokusom onastavenie bŕzd skontrolujte, či sa

brzdové súčiastky dostatočne ochladili.

• Počas daždivého počasia bude požadovaná brzdná dráha dlhšia. Znížte rýchlosť apoužívajte

brzdy skôr a jemne.

• Ak je povrch cesty mokrý, kolesá sa ľahšie šmyknú. Ak sa kolesá šmyknú, môžete spadnúť

zbicykla. Aby ste tomu zabránili, znížte rýchlosť a používajte brzdy skôr ajemne.

• Pred jazdou na bicykli sa vždy presvedčte, že predné azadné brzdy pracujú správne.

• Dajte pozor, aby sa na rotor abrzdové doštičky nedostal žiadny olej alebo

mazivo, inak brzdy nebudú správne pracovať.

• Ak sa na doštičky dostane olej alebo mazivo, mali by ste doštičky vymeniť.

Ak sa na rotor dostane olej alebo mazivo, mali by ste vyčistiť rotor. Ak to

neurobíte, brzdy nebudú správne pracovať.

• Pred jazdou na bicykli skontrolujte, že hrúbka doštičiek je 0,5 mm a viac.

• Pokiaľ počas používania bŕzd dochádza k vydávaniu hluku, môže to

znamenať, že brzdové doštičky sú opotrebované nad mieru použiteľnosti.

Po overení, že brzdový systém dostatočne vychladol skontrolujte hrúbku

brzdových doštičiek.

Pokiaľ sú na brzdových doštičkách viditeľné indikátory opotrebovania,

brzdové doštičky vymeňte.

• Pri nepretržitej aplikácii bŕzd môže dôjsť k upchaniu vedenia. Aby ste tento

stav odstránili, uvoľnite na okamžik páčku.

• Používajte iba originálny minerálny olej Shimano. Ak sa použijú iné typy oleja, môže to spôsobiť

problémy s činnosťou bŕzd a spôsobiť nepoužiteľnosť systému.

• Určite používajte olej iba z čerstvo otvorenej nádoby a nepoužívajte znovu olej, ktorý sa vypustil

výpustným hrdlom. Starý olej alebo už používaný olej môže obsahovať vodu, ktorá môže spôsobiť

upchanie vedenia v brzdovom systéme.

• Dajte pozor, aby sa do brzdového systému nedostala voda alebo vzduchové bubliny, inak sa

môže upchať vedenie. Obzvlášť opatrný buďte pri odstraňovaní krytu nádrže.

• Pri rezaní brzdovej hadičky s cieľom upraviť dĺžku hadičky, alebo pri výmene brzdovej hadičky z

ľavej na pravú a opačne je nutné, aby ste vyprázdnili vzduch z hadičky, a to podľa krokov (5), (8)

až (10) uvedených v časti "Pridávanie minerálneho oleja a odvzdušňovanie" v Servisných

pokynoch.

• Pri otočení bicykla naopak alebo do strany môže mať brzdový systém vo vnútri nádrže určité

vzduchové bubliny, ktoré tam stále sú, keď sa vymení kryt nádrže, alebo ktoré sa nahromadia v

rôznych častiach brzdového systému, a to keď sa dlho používa. Tento kotúčový brzdový systém

nie je navrhnutý tak, aby bol otáčaný naopak. Ak sa bicykel otočí naopak alebo do strany,

vzduchové bubliny vo vnútri nádrže sa môžu pohnúť v smere strmeňov. Ak sa na bicykli jazdí v

tomto stave, existuje riziko, že brzdy nebudú fungovať a môže sa prihodiť vážna nehoda. Ak sa

bicykel otočil naopak alebo do strany, pred jazdou na bicykli určite niekoľko krát stlačte páčku

brzdy, aby ste skontrolovali, že brzdy pracujú normálne. Ak brzdy nepracujú normálne, nastavte

ich nasledovným postupom.

• Ak sa objaví unikanie kvapaliny, ihneď prestaňte používať brzdy a vykonajte príslušné opravy. Ak

pokračujete v jazde na bicykli s unikajúcou kvapalinou, existuje nebezpečenstvo, že brzdy môžu

náhle prestať pracovať.

• Ak je rýchloupinák na rovnakej strane ako rotor, hrozí nebezpečenstvo, že by mohol zasiahnuť do

rotora, preto skontrolujte, či nezasahuje.

• Je dôležité, aby ste úplne rozumeli činnosti brzdného systému na vašom bicykli. Nesprávne

používanie brzdného systému bicykla môže mať za následok stratu kontroly alebo nehodu, ktorá

by mohla viesť k vážnemu zraneniu. Pretože ovládanie každého bicykla môže byť odlišné, určite

sa naučte správnu brzdiacu techniku (vrátane tlaku na brzdnú páčku a charakteristiky ovládania

bicykla)a činnosť vášho bicykla. Môžete to urobiť konzultáciou s predajcom bicyklov, prečítaním si

príručky k bicyklu a nacvičením techniky jazdenia a brzdenia.

• Ak prednú brzdu budete aplikovať veľmi silno, koleso sa môže zablokovať a

bicykel sa môže prevrhnúť dopredu s dôsledkom vážneho poranenia.

• Kotúčové brzdy M445/M446 sú navrhnuté na optimálny výkon pri používaní

vspojení s BR-M445/M446 (strmene), BL-M505 (brzdová páčka), SM-RT53/RT51

(rotor) a jednotkou doštičiek Shimano (B01S).

• Kotúčové brzdové systémy Shimano nie sú kompatibilné pre tandemové bicykle.

Pretože tandemové bicykle majú vysokú celkovú hmotnosť, zaťaženie na brzdový

systém sa počas činnosti brzdy zvyšuje. Pokiaľ sa v spojení s tandemovými bicyklami používajú

hydraulické kotúčové brzdy, teplota oleja bude veľmi vysoká amôže dochádzať k zablokovaniu

alebo k vyradeniu činnosti brzdových hadičiek sdôsledkom zlyhania bŕzd.

• Pred montážou súčiastok si zaobstarajte a pozorne prečítajte servisné pokyny. Uvoľnené,

opotrebované alebo poškodené súčasti môžu spôsobiť prevrhnutie bicykla, čoho dôsledkom

môže byť vážne poranenie. Odporúčame používať iba originálne náhradné diely značky Shimano.

• Pozorne si prečítajte tieto Technické servisné pokyny aodložte ich na bezpečné miesto, aby ste

ich mohli vbudúcnosti použiť.

VÝSTRAHA

■ Manipulácia s minerálnym olejom

• Počas manipulácie používajte ochranné okuliare a zabráňte styku s očami. Styk sočami môže

spôsobiť podráždenie. V prípade styku s okom vypláchnite oko čistou vodou okamžite vyhľadajte

lekársku pomoc.

• Počas manipulácie používajte ochranné rukavice. Styk s pokožkou môže spôsobiť vyrážky a

ťažkosti. V prípade styku s pokožkou ju riadne umyte vodou a mydlom.

Indikátory

opotrebovania

doštičiek

Montáž

Na montáž tohto výrobku sú nevyhnutné nasledujúce nástroje.

< SM-RT53 / 53M / 53L >

Uťahovací moment :

40 - 50 N•m

Poistný krúžok držiaci rotor

TL-LR15 / LR10

■ Montáž strmeňov (BR-M445/M446) a upevnenie hadičky

Pri upevneniach podľa medzinárodných štandardov pripevnite adaptéry k strmeňom pre

upevnenia typu post mount. (Sú k dispozícii samostatné predné a zadné adaptéry.)

1. Uvoľnite upevňovacie skrutky strmeňa tak, aby sa strmeň mohol pohybovať do strán a potom

namontujte adaptér na rám.

2. Stlačte brzdovú páčku tak, aby bol rotor upnutý doštičkami a potom utiahnite upevňovacie

skrutky strmeňa.

n Montáž hadičky

Podrobnosti o inštalácii hadičky nájdete v servisných pokynoch pre brzdovú hadičku SM-BH59

(SI-8H20).

Nedovoľte, aby sa hadička pri montáži pokrútila. Uistite sa, že strmene a páčky sú v polohách

zobrazených na obrázkoch.

< Pre pravú páčku >

< Pre ľavú páčku >

Dočasne namontujte strmeň k rámu (tak,

aby sa strmeň mohol hýbať do strán),

stlačte brzdovú páčku tak, aby bol rotor

upnutý doštičkami a potom utiahnite

upevňovacie skrutky strmeňa.

Upevňovacie skrutky

strmeňa

l Typ post mount

Strmeň

Rotor

Adaptér

l Medzinárodný štandardný typ upevnenia

Uťahovací moment :

6 - 8 N•m

< Vpredu >

< Vzadu >

Uťahovací moment :

6 - 8 N•m

< Vpredu >

Upevňovacie

skrutky

adaptéra

Upevňovacie

skrutky

adaptéra

Uzávery

< Vpredu > < Vzadu >

Typ post mount

Uzávery

Pre zamedzenie otáčania skrutiek je možné použiť spôsob pomocou uzáveru alebo drôteného

krúžku.

Použite spôsob, ktorý je vhodný pre prednú vidlicu a rám.

160 mm rotor

Uzávery

< Vpredu > < Vzadu >

Typ post mount

Drôt

Uzávery

203 / 180 mm rotory

< Spôsob pomocou drôteného krúžku >

Pokiaľ sa skrutka ➀ snaží uvoľňovať (otočte ju proti smeru hodinových

ručičiek), sila sa prenáša prostredníctvom drôtu a otáča skrutku ➁

vsmere uťahovania (proti smeru hodinových ručičiek). Predsa len však sa

skrutka ➁ nedokáže ďalej otáčať v smere uťahovania. Týmto je zabránené

otáčaniu skrutky ➀ v smere uťahovania, pretože je taktiež spojená

pomocou drôtu. Ak sa niektorá zo skrutiek uvoľňuje, to spôsobuje silu

vyvíjanú na druhú skrutku, ktorá sa týmto otáča v smere uťahovania.

Inými slovami povedané, tento systém zabraňuje uvoľňovaniu skrutiek.

Skrutka

➀

Skrutka

➁

* Servisné pokyny v iných jazykoch sú dostupné na:

http://techdocs.shimano.com

Uvedomte si: technické údaje z dôvodu vylepšovania podliehajú zmenám bez predchádzajúceho upozornenia. (Slovak)

SI-8V40A-001-02

■ Montáž rotora

< SM-RT51 / 51M >

Na náboj nainštalujte rotor a upevňovaciu

lištu rotora a následne nainštalujte

autiahnite skrutky tak, ako je to

znázornené na obrázku 1.

Nasaďte si ochranné rukavice a vyviňte silu na

rotor, aby ste ho točili v smere hodinových

ručičiek, ako je to znázornené na obrázku 2. Pri

tom zároveň utiahnite upevňovacie skrutky

rotora v poradí znázornenom na obrázku.

Pomocou plochého skrutkovača alebo podobného náradia ohnite okraje

upevňovacej lišty ponad hlavy skrutiek ako je znázornené na obrázku 3.

Obr. 1

Uťahovacia lišta

Rotor

Náboj

Uťahovací moment :

2 - 4 N•m

Obr. 2 Obr. 3

Uťahovacia lišta

Upevňovacie

skrutky rotora

(#T25 torx) *

* TORX je registrovanou

obchodnou značkou

spoločnosti Camcar LLC.

Rozpera doštičky

Údržba

n Výmena brzdových doštičiek

Ak sa olej po jeho naliatí prilepí na brzdové doštičky, alebo ak sú brzdové doštičky

opotrebované na hrúbku 0,5 mm, brzdové doštičky vymeňte.

1. Odstráňte koleso z rámu a odstráňte brzdové

doštičky tak, ako je to znázornené na obrázku.

2. Vyčistite piesty a priestor okolo nich.

3. Odstráňte kryt nádrže odkazujúc na krok

č. (1) v "Pridávanie minerálneho oleja".

6. Niekoľkokrát stlačte brzdovú páčku, aby ste skontrolovali, či operácia tuhne.

7. Odstráňte rozpery doštičiek, nasaďte koleso a potom skontrolujte, či si rotor a strmeň

nezavadzajú. Ak sa dotýkajú, nastavte ich podľa časti "Montáž strmeňa".

8. Po kontrole hladiny oleja vymeňte kryt nádrže.

9. Vráťte brzdovú páku do svojej pôvodnej polohy.

4. Zatlačte piest späť tak ďaleko ako ide

a dávajte pritom pozor, aby ste ho

nepokrivili. (Všimnite si, že určité

množstvo oleja môže teraz pretiecť

znádrže.)

Poznámka:

Táto brzda je navrhnutá tak, aby ako sa opotrebúvajú brzdové doštičky, sa piesty

postupne pohybujú smerom von, aby sa automaticky nastavila vzdialenosť medzi

rotorom a brzdovými doštičkami. Preto, keď vymieňate brzdové doštičky, musíte piesty

zatlačiť späť do ich pôvodných pozícií.

5. Namontujte nové brzdové

doštičky a potom namontujte

rozpery doštičiek.

Brzdové doštičky

Piest

n Nastavenie pri nesprávnej činnosti piestov

Mechanizmus strmeňa obsahuje dva piesty. Ak tieto piesty nepracujú správne, ak sa

nerovnomerne vysúvajú, alebo ak sa brzdové doštičky stále dotýkajú rotora, nastavte

piesty nasledovným postupom.

1. Odstráňte koleso a brzdové doštičky.

Vyčistite piesty a priestor okolo nich.

2. Zatlačte piest rovno späť bez toho, aby ste ho ohli.

3. Namontujte brzdové doštičky a rozpery doštičiek.

4. Zatlačte brzdovú páčku tak ďaleko, ako ide a potom ju ešte niekoľkokrát stlačte tak,

aby sa dva piesty vrátili úplne do svojej pôvodnej polohy.

5. Odstráňte rozpery doštičiek, nasaďte koleso a potom skontrolujte, či si rotor a strmeň

nezavadzajú. Ak sa dotýkajú, nastavte ich podľa časti "Montáž strmeňa".

6. Po kontrole hladiny oleja vymeňte kryt nádrže.

■ Inštalácia brzdovej páčky (BL-M505)

Zaistite brzdovú páčku tak, ako je to znázornené na obrázku.

(Skontrolujte, či brzdová páčka počas prevádzky neprekáža

radiacej páčke. Pozrite si tiež servisné pokyny k radiacej páčke.

Niektoré typy môžu kvôli polohe upevňovacích skrutiek radiacej

páčky vyžadovať, aby bola namontovaná najskôr radiaca páčka.)

* Pri otváraní skrutku pásika so svorkou si pozrite postup

demontáže brzdovej páčky.

Uťahovací moment brzdovej páčky:

6 - 8 N•m

Pásik so svorkou

1. Podľa obrázka demontujte upevňovaciu skrutku brzdovej páčky.

2. Tenký predmet, ako napríklad 2 mm Allenov kľúč zasuňte do zošikmeného

otvoru na strane hadičky na brzdovej páčke, zatlačte kolík a uvoľnite

zablokovanie pásika so svorkou. Následne demontujte brzdovú páčku.

n Výmena minerálneho oleja

Odporúča sa vymeniť olej vo vnútri nádrže, keď začne značne meniť farbu.

Pripevnite hadičku s vreckom k výpustnému hrdlu; potom otvorte výpustné

hrdlo a vypustite olej. Aby sa lepšie vypustil olej, môžete teraz stláčať páčku

brzdy. Po vypustení kvapaliny nalejte čerstvú brzdovú kvapalinu podľa časti

"Pridávanie minerálneho oleja a odvzdušňovanie". Používajte iba originálny

minerálny olej Shimano.

Zlikvidujte odpadový olej v súlade s príslušnými miestnymi a/alebo štátnymi

predpismi na likvidáciu.

n Demontáž brzdovej páčky

Určite si prečítajte servisné pokyny "Pridávanie minerálneho oleja

a odvzdušňovanie" vspojení stýmito servisnými pokynmi.

Na demontáž tohto výrobku budete potrebovať nasledujúce náradie.

Pásik so svorkou

< Ak je činnosť brzdy pri stlačení páčky zdĺhavá >

Nastavte brzdovú páčku tak, aby bola rovnobežne so zemou; brzdovú páčku

niekoľkokrát jemne zatlačte a počkajte pokiaľ bubliny prejdú do nádrže. Odporúča

sa, aby ste potom odstránili kryt nádrže a naplnili nádrž minerálnym olejom tak,

aby nezostali žiadne bublinky.

Ak brzdy stále pracujú zdĺhavo, odvzdušnite brzdový systém.

(Pozrite si "Pridávanie minerálneho oleja a odvzdušňovanie".)

Upchanie vedenia je jav, pri ktorom sa zahreje olej vo vnútri brzdového systému,

čo spôsobuje expanziu vody alebo vzduchových bublín vo vnútri brzdového

systému. To môže potom zapríčiniť náhle zvýšenie pohybu brzdovej páčky.

• Vdýchnutie pary alebo výparov z oleja môže spôsobiť nevoľnosť. Chráňte si nos a ústa

respirátorovou maskou a používajte v dobre vetranej miestnosti. Po vdýchnutí pár alebo

výparov okamžite odíďte na miesto, kde je čerstvý vzduch. Prikryte sa prikrývkou.

Zostaňte v teple v stabilnej polohe a vyhľadajte odbornú lekársku pomoc.

• Nepite. Môže to spôsobiť zvracanie alebo hnačku.

• Držte mimo dosah detí.

• Olejovú nádrž nerežte, nezahrievajte, nezvárajte ani nevystavujte tlaku, pretože to môže

spôsobiť výbuch alebo zapálenie.

• Zneškodnenie použitého oleja: Zneškodňovanie vykonávajte podľa miestnych, okresných

a/alebo štátnych predpisov. Počas prípravy oleja na

likvidáciu dávajte pozor.

• Usmernenia: Nádrž nechávajte uzatvorenú, a to aby ste zabránili vniknutiu cudzorodých

súčastí a vlhkosti zvonka; nádrž uskladnite na chladnom a tmavom mieste

mimo dosahu priameho slnečného žiarenia alebo účinkov tepla.

■ Doba zahrievania

• Kotúčové brzdy majú určitú dobu zahriatia abrzdná sila sa postupne zvyšuje, ako

pokračuje doba záhrevu. Uistite sa, že ste sa vyhli akýmkoľvek takýmto zvýšeniam

brzdnej sily počas používania bŕzd vdobe zahrievania. Rovnaká vec sa stane, keď sú

vymenené brzdové doštičky alebo rotor.

■ Pri čistení kompresorom

• Pri demontáži telesa strmeňa za účelom vyčistenia vnútorných častí pomocou

kompresora, uvedomte si, že vlhkosť zo stlačeného vzduchu môže zostať na

súčiastkach strmeňa. Pred opätovnou montážou strmeňov nechajte súčiastky strmeňov

dostatočne vyschnúť.

Poznámka

• 203/180 mm rotory SM-RT53L/M majú väčší priemer a väčšie zakrivenie ako 160 mm

cross country rotory. V dôsledku toho sa môžu dotýkať brzdových doštičiek.

• Ak upevňovací výčnelok brzdového strmeňa akoncovka rámu nie sú paralelné, rotor

astrmeň sa môžu dotýkať.

• Keď bolo odstránené koleso bicykla, odporúča sa namontovať rozpery doštičiek.

Rozpery doštičiek zabránia piestu vo vypadnutí pri stlačení páčky brzdy počas doby,

keď je koleso odstránené.

• Ak je brzdová páčka stlačená a nie sú namontované rozpery doštičiek, piesty sa vysunú

ďalej ako je normálne. Na zatlačenie brzdových doštičiek späť použite plochý skrutkovač

alebo podobné náradie a dávajte pritom pozor, aby ste nepoškodili povrchy brzdových

doštičiek. (Ak brzdové doštičky nie sú namontované, zatlačte piesty priamo späť

adávajte pritom pozor, aby ste ich nepoškodili.)

Ak je ťažké zatlačiť späť brzdové doštičky alebo piesty, odstráňte kryt nádrže a potom to

skúste znova. (Všimnite si, že určité množstvo oleja môže teraz pretiecť z nádrže.)

• Počas čistenia a údržby brzdového systému použite izopropylový alkohol, mydlovú vodu

alebo suchú handričku. Nepoužívajte bežne dostupné čističe bŕzd alebo hluk tlmiace

prostriedky, nakoľko môžu spôsobiť poškodenie takých častí, ako sú napríklad tesnenia.

• Neodstraňujte piesty počas rozoberania strmeňov.

• Ak je rotor opotrebovaný, prasknutý alebo zdeformovaný, mali by ste ho vymeniť.

• Na súčiastky sa neposkytuje záruka proti prirodzenému opotrebovaniu alebo poškodeniu

majúcemu pôvod vnormálnom používaní.

Strmeň BR-M445/M446

Brzdová páčka BL-M505

Rotor

SM-RT53 (160 mm)

SM-RT53M (180 mm)

SM-RT53L (203 mm)

SM-RT51

SM-RT51M

Hadička SM-BH59

Podpera lanka SM-HANG

Minerálny olej SM-DB-OIL

Jednotka brzdových

doštičiek

B01S (kaučukové

doštičky)

Miesto použitia Nástroj

Poistný krúžok držiaci rotor TL-LR15 alebo TL-LR10

Upevňovacia skrutka brzdovej páčky 5 mm Allenov kľúč

Upevňovacia skrutka strmeňa /

Upevňovacie skrutky adaptéra

5 mm Allenov kľúč

Upevňovacia tyčka brzdovej doštičky Rádiotechnické kliešte

Upevňovacia skrutka brzdovej hadičky 8 mm kľúč

Kryt nádrže Skrutkovač Phillips č. 1

Podpera lanka Skrutkovač Phillips č. 2

Odvzdušňovacia koncovka 7 mm nastrkávací kľúč

Upevňovacie

skrutky

strmeňa

Miesto použitia Nástroj

Upevňovacia skrutka brzdovej páčky 5 mm Allenov kľúč

Uvoľnenie zablokovania pásika so svorkou Tenká tyčka ako je 2 mm Allenov kľúč

Uzávery

2 mm 0,5 mm

slk_000135_8V40A_002.indd 1slk_000135_8V40A_002.indd 1 12/04/11 13:1312/04/11 13:13

Shimano BR-M446 Service Instructions

Značka: Shimano

Model: BR-M446

Typ: Service Instructions

Tento návod je vhodný aj pre

BR-M445

Stiahnite si PDF

správa

Shimano BR-M446 Service Instructions

Tento návod je vhodný aj pre

Shimano BR-M446 Service Instructions

Súvisiace články