UM-1XM0A-000-02
Příručka uživatele
Hydraulické kotoučové
brzdy
(Pro E-MTB)
Příručky uživatele v dalších jazykových verzích najdete
na: http://si.shimano.com
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ
•
Podrobnosti pro montáž a nastavení komponentů, které nejsou
uvedeny v příručce uživatele, žádejte v místě zakoupení, nebo u
zastoupení výrobce. Odborná příručka pro profesionální cyklistické
mechaniky je rovněž dostupná na našich stránkách
(http://si.shimano.com)
•
Produkt nerozebírejte ani neupravujte.
Pro zaručení bezpečnosti se před používáním
důsledně seznamte s touto příručkou a při
používání postupujte podle ní.
Důležité bezpečnostní pokyny
Při potřebě výměny návodu se obraťte se na svého cykloprodejce nebo
dodavatele.
VAROVÁNÍ
•
Brzdový systém je navržen pro kola E-MTB. Jeho brzdný výkon je
mnohem vyšší než uběžných brzd. Jezdec se před použitím ve výše
zmíněném prostředí musí seznámit svyšší brzdnou silou
vpřiměřených podmínkách. Pokud se jezdec dostatečně neseznámí s
úrovní výkonu těchto brzd, může dojít kpádu svážnými až fatálními
následky. Mimo to úroveň brzdných vlastností způsobuje jejich
nevhodnost pro městské prostředí. Pokud se jízdě po silnici nelze
vyhnout, jeďte mimořádně opatrně.
•
Brzdové kotouče průměru 203 a 180mm zaručují vyšší brzdnou sílu
než kotouče průměru 160mm. Před použitím brzd se ujistěte, že
znáte všechny jejich vlastnosti.
•
Dbejte, aby nedošlo ke kontaktu prstů s
rotujícím brzdovým kotoučem. Kotouč je
natolik ostrý, že může svými otvory při otáčení
prsty těžce poranit.
•
Třmeny a brzdové kotouče se při brzděni zahřívají, a proto se jich po
zastavení, nebo ihned po demontáži kol nedotýkejte, nebo by mohlo
dojít k popálení.
•
Důsledně dbejte, aby nedošlo k potřísnění brzdového kotouče či
brzdových destiček olejem, nebo mazacím tukem, neboť by došlo
kvýraznému zhoršení brzdných vlastností.
•
Pokud došlo ke znečištění destiček olejem nebo mazacím tukem,
obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Hrozí
nebezpečí, že by brzdy nemusely správně fungovat.
•
Pokus jsou brzdy při brzdění hlučné, mohlo
dojít k opotřebení destiček na hranici
použitelnosti. Ověřte, zda brzdy dostatečně
vychladly a poté zkontrolujte, zda je tloušťka
všech destiček nejméně 0,5mm. Případně se
obraťte na svého cykloprodejce nebo
dodavatele.
•
Pokud je kotouč zdeformovaný nebo popraskaný, bicykl
nepoužívejte a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele.
•
Při opotřebení kotouče na tloušťku 1,5mm, přestaňte neprodleně
používat bicykl a obraťte se na svého cykloprodejce nebo
dodavatele. Mohlo by dojít k prasknutí kotouče a pádu jezdce.
Ukotoučů Ice-Technologies, pokud dojde k probrzdění až na jádro
zAl slitiny, neprodleně přestaňte bicykl používat.
•
Při dlouhodobém souvislém brzdění může dojít ke vzniku plynových
kapes. Chvilkovým uvolňováním brzdové páky tomu předejdete.
Plynová kapsa je jev, ke kterému dochází po zahřátí kapaliny,
kdyvodní, nebo vzduchové bubliny v brzdovém systému
začnouexpandovat. Může dojít k náhlému propadu ve zdvihu
brzdové páky.
•
Kotoučové brzdy nejsou konstruované pro fungování při otočení
bicyklu koly vzhůru. Pokud je bicykl otočen koly vzhůru, nebo leží na
boku, brzdy nemusí správně fungovat a může dojít k vážnému pádu.
Před jízdou se několika stisky brzdových pák ujistěte, že brzdy
správně fungují. Pokud brzdy nefungují správně, bicykl nepoužívejte
a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele.
•
Pokud při stlačení brzdové páky nevzniká odpor, neprodleně
přestaňte používat bicykl a obraťte se na svého cykloprodejce nebo
dodavatele.
•
Pokud došlo k úniku brzdové kapaliny, neprodleně přestaňte
používat bicykl a obraťte se na svého cykloprodejce nebo
dodavatele.
•
Je důležité plně rozumět funkci brzdového systému bicyklu.
Nesprávné použití brzdového systému může způsobit ztrátu kontroly
a pád s vážnými následky. Vlastnosti každého bicyklu se liší. Ujistěte
se, že ovládáte příslušnou techniku brzdění (včetně znalosti brzdných
sil a ovládání bicyklu). Poraďte se svým odborným cykloprodejcem,
čtěte příručku uživatele a trénujte techniku jízdy a brzdění.
•
Při použití přílišné brzdné síly pro přední brzdu může dojít
kzablokování předního kola a následně pádu jezdce s vážnými
následky.
•
Před jízdou vždy zkontrolujte zda přední i zadní brzda spolehlivě
funguje.
•
Za mokra je brzdná dráha vždy delší. Snižte rychlost a brzděte dříve
a citlivě.
•
Za mokra je na silnici mnohem větší nebezpečí smyku. Pokud dojde
ke smyku, může dojít k pádu z bicyklu. Smyku předcházejte snížením
rychlosti a včasným a citlivým brzděním.
•
Po důsledném seznámení s touto příručkou ji uložte na vhodné
místo pro pozdější potřebu.
UPOZORNĚNÍ
Upozornění pro nakládání s minerálním olejem
•
Při kontaktu se zrakem způsobuje podráždění. V případě kontaktu
vypláchněte zasažené oko čistou vodou a neprodleně vyhledejte
lékařské ošetření.
•
Kontakt s pokožkou může způsobit podráždění, či nepříjemný pocit.
V případě kontaktu s pokožkou umyjte postižené místo mýdlem a
velkým množstvím vody.
•
Vdechování aerosolů a výparů minerálního oleje může způsobit
nevolnost. Na ústa a nos používejte respirátor a pracujte v dobře
větraném prostoru. Pokud dojde k nadýchání aerosolů nebo výparů
minerálního oleje, neprodleně vyjděte na čerstvý vzduch. Zakryjte se
přikrývkou. Zůstaňte v teple a klidu a přivolejte odbornou lékařskou
pomoc.
Zajetí brzd
•
Kotoučové brzdy mají tzv. období zajíždění, ve kterém se postupně
zvyšuje jejich účinnost. Nezapomeňte si proto připomínat, že v této
době dochází k přírůstku brzdné síly. Obdobná situace nastává po
každé výměně kotouče nebo brzdových destiček.
Pozn.
•
Po demontování kola bicyklu je doporučeno vložit mezi brzdové
destičky rozpěrnou vložku. Pokud není ve vidlici upevněné kolo,
nestlačujte brzdovou páku. Pokud dojde ke stlačení brzdové páky
bez vložené rozpěrné vložky, písty se vysunou více než obvykle.
Pokud k tomu dojde, obraťte se na svého cykloprodejce.
•
Při údržbě a čistění brzdového systému používejte mýdlovou vodu
nebo suchý hadřík. Nepoužívejte běžně dostupné prostředky na
čistění brzd, nebo čistící prostředky, které mohou poškodit některé
součásti, jako např. těsnění.
•
Záruka se u tohoto výrobku nevztahuje na poškození vzniklé např.
při skocích nebo pádu bicyklu, mimo změn funkce způsobených
nevhodně použitými materiály a výrobními technologiemi.
•
Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení vznikající normálním
používáním a stárnutím .
Pravidelná prohlídka před jízdou
Před jízdou na bicyklu zkontrolujte tyto součásti. Pokud je na kterékoli
z nich patrný jakýkoli problém, poraďte se v místě zakoupení, nebo se
obraťte na zastoupení výrobce.
•
Došlo k úniku brzdové kapaliny?
•
Funguje přední i zadní brzda správně?
•
Mají brzdové destičky tloušťku 0,5mm nebo více?
•
Je brzdový kotouč popraskaný nebo pokřivený?
•
Jsou slyšet nestandardní zvuky?
Označení součástí
Ovládání
Tento komponent umožňuje nastavení zdvihu. Pokud je brzdová páka
příliš daleko a obtížně použitelná, obraťte se na svého cykloprodejce
nebo dodavatele.
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifi kací bez upozornění.
(Czech)
2mm
0,5mm
Brzdová páka
Třmen
Kotouč
Brzdové
destičky