Shimano SL-M390 Service Instructions

Všeobecné informácie obezpečnosti

VÝSTRAHA

* Servisné pokyny v iných jazykoch sú dostupné na: http://techdocs.shimano.com

Uvedomte si: technické údaje z dôvodu vylepšovania podliehajú zmenám bez predchádzajúceho upozornenia. (Slovak)

SI-6UAFA-003-02

"Intervaly údržby závisia na okolnostiach používania a jazdy. Reťaz čistite pravidelne pomocou správneho

prostriedku na čistenie reťazí. Nikdy nepoužívajte rozpúšťadlá na báze zásad alebo kyselín, ako sú

odstraňovače hrdze. V prípade použitia rozpúšťadla môže reťaz prasknúť a s pôsobiť vážne poranenie."

• Na pripojenie úzkeho typu reťaze používajte len tvrdenú spojovaciu závlačku.

• Dostupné sú dva druhy tvrdených spojovacích závlačiek. Nezabudnite si pozrieť nižšie zobrazenú tabuľku, aby ste vybrali, ktorá závlačka sa

má použiť. Ak sa použijú iné spojovacie závlačky ako

sú tvrdené spojovacie závlačky, alebo ak sa použije

tvrdená spojovacia závlačka alebo nástroj nevhodný

pre typ použitej reťaze, nebude možné dosiahnuť

dostatočnú pripojovaciu silu, čo môže spôsobiť

roztrhnutie alebo spadnutie reťaze.

• Ak je potrebné nastaviť dĺžku reťaze kvôli zmene počtu zubov ozubeného kolesa, rez vykonajte na inom

mieste ako je miesto, kde sa reťaz spojila pomocou tvrdenej spojovacej závlačky, alebo na koncovej

závlačke. Reťaz sa poškodí, ak sa rozreže na mieste, kde sa spojila pomocou tvrdenej spojovacej závlačky

alebo koncovej závlačky.

• Dajte pozor, aby sa vám počas jazdy do reťaze nedostali časti oblečenia, inak by ste mohli z bicykla

spadnúť.

• Skontrolujte, či je napnutie reťaze správne ači reťaz nie je poškodená. Ak je napnutie príliš slabé alebo je reťaz poškodená, mali by ste

vymeniť reťaz. Ak sa to nevykoná, reťaz sa môže pretrhnúť aspôsobiť vážne zranenie.

• Je dôležitá pravidelne kontrolovať uťahovacie momenty ramien kľúk a pedálov. Po prejdení asi 100 km opätovne skontrolujte uťahovacie

momenty. Pokiaľ sú uťahovacie momenty nedostatočné, ramená kľúk alebo pedále môžu z bicykla vypadnúť s dôsledkom vážnych poranení.

• Pred jazdou na bicykli skontrolujte, či ramená kľuky nie sú prasknuté. Ak sú tam praskliny, rameno kľuky sa môže zlomiť a môžete spadnúť z

bicykla.

• Pred montážou súčiastok si zaobstarajte a pozorne prečítajte servisné pokyny. Uvoľnené, opotrebované alebo poškodené súčasti môžu

spôsobiť prevrhnutie bicykla, čoho dôsledkom môže byť vážne poranenie. Odporúčame používať iba originálne náhradné diely značky

Shimano.

• Pred montážou súčiastok si zaobstarajte a pozorne prečítajte servisné pokyny. Ak nastavenia nie sú správne vykonané, reťaz môže

spadnúť a to môže spôsobiť, že spadnete zbicykla, čo môže mať za následok vážne zranenie.

• Pozorne si prečítajte tieto Technické servisné pokyny aodložte ich na bezpečné miesto, aby ste ich mohli vbudúcnosti použiť.

• Pokiaľ je reťaz na najmenšom a strednom ozubenom koliesku, existuje nebezpečenstvo poranenia hrotmi zubov najväčšieho ozubeného

kolieska.

Poznámka

• Okrem toho, ak sa vám výkon pri otáčaní pedálov nezdá normálny, skontrolujte túto skutočnosť ešte raz.

• Pred jazdou na bicykli skontrolujte, či vspojení nie je vôľa alebo nepresnosť. Taktiež sa uistite, že v pravidelných intervaloch doťahujete

ramená kľuky a pedále.

• Počas inštalácie pedálov naneste malé množstvo maziva na závity, aby ste predišli viaznutiu pedálov. Pomocou momentového kľúča pedále

dôkladne utiahnite. Uťahovací moment: 35 - 55 N•m Pravé kľukové rameno má pravotočivý závit a ľavé kľukové rameno má ľavotočivý závit.

• Neumývajte stredovú osku vodou striekajúcou pod vysokým tlakom.

• Ak v stredovej oske cítite akékoľvek uvoľnenie, mali by ste vymeniť stredovú osku.

• Ak preraďovanie prevodov nie je plynulé, umyte prehadzovačku a namažte všetky pohyblivé diely.

• Ak je rozsah vôle v prepojeniach taký veľký, že nastavenie nie je možné, mali by ste vymeniť prehadzovačku.

• Ozubené kolieska by ste mali pravidelne umývať neutrálnym čistiacim prostriedkom a potom ich znovu namazať. Okrem toho, čistenie reťaze

neutrálnym čistiacim prostriedkom ajej namazanie môže byť účinným spôsobom na predĺženie životnosti ozubených koliesok areťaze.

• Počas jazdy môže dôjsť k zašpineniu častí vášho devu reťazou.

• Ak reťaz počas používania skĺzava zozubených koliesok, vymeňte ozubené kolieska a reťaz.

• Keď je reťaz vtakej polohe, aká je zobrazená na obrázku, reťaz sa môže dotýkať predných ozubených

koliesok alebo prednej prehadzovačky avytvárať hluk. Ak je problémom hluk, preraďte reťaz na ďalšie

väčšie zadné ozubené koleso alebo ešte ojedno ďalej.

• Pred nainštalovaním naneste na stredovú konzolu mazivo.

• Na dosiahnutie plynulej prevádzky použite špeciálny vonkajší bovden avodiaci prvok kábla stredovej

osky.

• Táto predná prehadzovačka je určená len pre použitie s trojprevodníkom. Nemožno ju použiť s

dvojprevodníkom, keďže prevodové stupne nesedia.

• Keď montujete typ s vedením zhora, zvoľte rám, ktorý má tri držiaky vonkajšieho bovdenu tak, ako je to zobrazené na

obrázku vpravo.

• Použite vonkajší bovden, ktorý má stále zvyšnú dĺžku, ato aj v prípade, keď sa úplne otočia rukoväte do obidvoch

strán. Okrem toho skontrolujte, či sa radiaca páka nedotýka rámu bicykla, keď sa úplne vytočia rukoväte.

• Pred použitím namažte lanko avnútornú stranu vonkajšieho bovdenu, aby ste zaručili ich dostatočnú kĺzavosť.

• Ovládanie pák spojených sradením prevodov by sa malo vykonať len po otočení predného ozubeného kolesa.

• Na súčiastky sa neposkytuje záruka proti prirodzenému opotrebovaniu alebo poškodeniu majúcemu pôvod

vnormálnom používaní.

• S akýmikoľvek otázkami týkajúcimi sa metód montáže, nastavenia, údržby alebo prevádzky sa obráťte na profesionálneho predajcu bicyklov.

6.5mm

7.1mm

Držiaky vonkajšieho bovdenu

Koncová

závlačka

Prepojovacia

závlačka

Tvrdená spojovacia závlačka

VÝSTRAHA

Predné

ozubené

kolieska

Zadné

ozubené

kolesá

Preradenie z malého ozubeného kolieska na väčšie

ozubené koliesko (páčka B)

Keď sa páčka (A) stlačí raz, nastane preradenie o jeden stupeň

z malého na väčšie ozubené koliesko.

Príklad:

zo stredného na

najväčšie ozubené

koleso.

Preradenie z veľkého ozubeného kolieska na menšie

ozubené koliesko (páčka B)

Keď sa páčka (B) stlačí raz, nastane preradenie o jeden stupeň

z veľkého na menšie ozubené koliesko.

Príklad:

z najväčšieho na

stredné ozubené

koliesko.

Obsluha radenia rýchlostí

Tak páčka (A), ako aj páčka (B) sa vždy vrátia do pôvodnej polohy, keď sa po preradení uvoľnia.

Keď používate jednu z týchto páčok, vždy sa uistite, že zároveň otáčate ramenom kľuky.

Páčka (A) - počiatočná poloha

Páčka (B)

Montáž prednej prehadzovačky, stredovej osky a predného ozubeného kolesa

Predné ozubené

koleso (najväčšie

ozubené koliesko)

Vedenie reťaze

Pomocou špeciálneho náradia (TL-UN66 a TL-UN74-S)

nainštalujte spodnú konzolu 1 a prednú prehadzovačku tak,

aby smerovali podľa vyobrazenia na obrázku. Nainštalujte

adaptér 2 a následne pomocou vyťahovača bezklinových kľúk

(TL-FC10) nainštalujte prednú prevodovú tácku.

Nastavte a potom namontujte prednú prehadzovačku tak, ako

je to zobrazené na obrázku. Teraz nevyberajte zarovnávací

blok Pro-Set.

Rovná časť vonkajšej vodiacej

lišty reťaze by mala byť priamo

nad a paralelne s najväčším

ozubeným kolieskom.

Zabezpečte pomocou 5 mm

Allenovho kľúča.

Uťahovací moment adaptéra /

stredovej osky: 50 - 70 N•m

Uťahovací moment predného

ozubeného kolesa: 35 - 50 N•m

1 mm

3 mm

Ozubenie by malo

byť zaradené v

rámci tohto rozsahu

Profesionálna sada

meračov

Zarovnávací blok Pro-Set

1 Stredová oska 2 Adaptér

Predná prehadzovačka

3 Predné ozubené koleso

Uťahovací moment: 5 - 7 N•m

Dĺžka reťaze

Najväčšie ozubené

koleso

Najväčšie ozubené

koliesko

Reťaz

t = Hrúbka krytu reťaze (1,5 - 2,1 mm)

Nastavenie SIS

Postupujte podľa postupu uvedeného nižšie.

1. Spodné nastavenie

Najskôr odstráňte zarovnávací blok Pro-Set.

Ďalej nastavte tak, aby vzdialenosť medzi vnútornou vodiacou lištou

reťaze a reťazou bola 0 - 0,5 mm.

Zarovnávací blok Pro-Set

Poloha reťaze

Najväčšie

ozubené koleso

Najmenšie

ozubené koliesko

Reťaz

Vnútorná vodiaca

lišta reťaze

Skrutka spodného

nastavenia

FD-M390

FD-M360

FD-M190A

FD-M190

FD-M191

FD-M311

Reťaz

Vonkajšia

vodiaca lišta

reťaze

Skrutka horného

nastavenia

FD-M390

FD-M360

FD-M190A

FD-M190

FD-M191

FD-M311

Technicko servisné pokyny SI-6UAFA-003

Systém predného pohonu

Za účelom získania najlepšieho výkonu odporúčame používať nasledujúcu kombináciu.

Technické údaje

Priemery montážnej lišty: S [28,6 mm], M [31,8 mm], L [34,9 mm] (Použite adaptér pre veľkosti S a M.)

Predná prehadzovačka

X = k dispozícii

Uhol rámu

Ozubené koleso

Stredová oska

Montáž páčky

5 mm Allenov kľúč

Uťahovací moment: 6 - 8 N•m

Uťahovací moment: 5 N•m

Použite rúčku riadidiel s maximálnym vonkajším priemerom

36 mm (M390) / 32 mm (EF65).

• Namontujte radiacu páčku do polohy, kde nebude prekážať činnosti

bŕzd a preraďovaniu rýchlostí.

• Nepoužívajte v kombinácii spôsobujúcej prekážku pre činnosť bŕzd.

ST-M390 / ST-EF65

5 mm Allenov kľúč

SL-M390

2. Pripojenie a zaistenie vnútorného kábla <ST-M390 /

SL-M390>

Posuňte páčku (B) dva alebo viac

krát a skontrolujte na indikátore,

či je páčka v najnižšej polohe.

Potom odstráňte kryt vnútorného

otvoru a pripojte lanko.

Namontujte kryt vnútorného otvoru jeho

otáčaním tak, ako je to zobrazené na

obrázku, až pokým sa nezastaví.

Ďalej ho už neotáčajte, inak môže

poškodiť závit skrutky.

Orezanie vonkajšieho bovdenu

Keď orezávate vonkajší bovden, režte na opačnom konci, ako je

koniec soznačením. Po orezaní vonkajšieho bovdenu zaguľaťte

koniec, aby mala vnútorná strana otvoru

rovnaký priemer.

Zasúvanie lanka

Lanko zasuňte do vonkajšieho bovdenu z konca, ktorý je označený

značkou. Z konca, ktorý je označený značkou naneste mazivo s

cieľom zabezpečiť prevádzkovú

účinnosť kábla.

K orezanému koncu vonkajšieho bovdenu upevnite rovnaký

vonkajší koncový kryt.

Vonkajší bovden

Značka

Páčka (B)

Kryt vnútorného otvoru

Lanko

Kryt vnútorného otvoru

<ST-EF65>

Posuňte páčku (B) dvakrát alebo viac krát, aby ste ju nastavili do

najnižšej polohy. Odskrutkujte skrutku a snímte kryt. Potiahnite

lanko, ako je to znázornené na obrázku a následne nainštalujte

nové lanko.

Páčka (B)

Skrutka

Kryt

Lanko

Uťahovací moment: 0,3 - 0,5

N•m

Bežný typ Typ s vedením

zhora

Potiahnite Potiahnite

3. Horné nastavenie

Nastavte tak, aby vzdialenosť medzi vonkajšou vodiacou

lištou reťaze a reťazou bola v rozpätí 0 - 0,5 mm.

Nastavovací valček vonkajšieho bovdenu

5. Tabuľka odstraňovania porúch

Po dokončení krokov 1 - 4 posuňte radiacou páčkou, aby

ste skontrolovali radenie. (Toto sa tiež použije, ak sa

preraďovanie stane obtiažne počas používania.)

Po napnutí počiatočného ochabnutia kábla ho znovu zaistite

k prednej prehadzovačke tak, ako je to znázornené na

obrázku.

Poloha reťaze

Najmenšie

ozubené koleso

Najväčšie ozubené

koliesko

4. Nastavenie stredného ozubeného kolieska

Pri vykonávaní nastavenia nastavte reťaz na najväčšie

ozubené koleso a vpredu nastavte reťaz na stredné

ozubené koliesko. Nastavte pomocou nastavovacieho

valčeka vonkajšieho obalu tak, aby vzdialenosť medzi

vnútornou vodiacou lištou reťaze a reťazou bola v rozpätí 0

- 0,5 mm.

Poloha reťaze

Najväčšie ozubené

koleso

Stredné ozubené

koliesko

Reťaz

Vnútorná

vodiaca lišta

reťaze

Pridajte 2 články (s reťazou

na najväčšom ozubenom

kolese a najväčšom

ozubenom koliesku)

8 mm Allenov kľúč

(FC-M391 / FC-M391-8)

Pomocou 5 mm Allenovho kľúča utiahnite upevňovaciu skrutku

drôtu. Odrežte nadbytočnú dĺžku lanka a následne nainštalujte

kryt vnútorného konca.

< FD-M390 / M360 / M190A / M190 / M191 > < FD-M311 >

Uťahovací moment:

5 - 7 N•m

Poznámka:

Zviažte káble tak, ako je to

znázornené na obrázku.

M390/M190A/M190 M311M360/M191

Reťaz Tvrdená spojovacia závlačka Nástroj na nastavenie reťaze

9-rýchlostná veľmi úzka reťaz,

ako napríklad CN-7701/

CN-HG93

Strieborná

TL-CN32 / TL-CN27

8-/7-/6-rýchlostná úzka reťaz,

ako napríklad CN-HG50 /

CN-HG40

Čierna

TL-CN32 / TL-CN27

6,5 mm

7,1 mm

Prevody

Vpravo SIS 9 prevodov SIS 8 / 7 prevodov

Vľavo SIS 3 prevodov SIS 3 prevodov

Radiaca páčka ST-M390 / SL-M390 / ST-EF65 ST-EF65

Vonkajší bovden OT-SP40

Predná prehadzovačka FD-M390 FD-M360 / M311 / M190A / M190 / M191

Predné ozubené koleso FC-M391 / FC-M391-8 FC-M311 / FC-M311-8 / FC-M171 / FC-M131

Stredová oska BB-UN26 (-K) / BB-ES25 (-K)

Reťaz CN-HG53 CN-HG50 / CN-HG40

Vedenie kábla stredovej osky SM-SP18 / SM-BT18 / SM-SP17 / SM-BT17

Číslo modelu FD-M390 FD-M360 FD-M311 FD-M190A FD-M190 FD-M191

Uplatňuje sa pre štandardný typ aj pre typ s vedením zhora

X X X X X X

TOP SWING X X - X X X

Použiteľné predné ozubené koleso

FC-M391 / M391-8

FC-M311 / FC-M311-8 FC-M171/M131

Ozubenie horného prevodu 44 / 48T 42 / 48T 42 / 48T 42T 42T 48T

Rozdiel ozubenia predného ozubeného kolesa 22T 20T 20T 18T 18T 20T

Min. rozdiel medzi horným a stredným 12T 10T 10T 8T 8T 10T

Priemer montážnej lišty prednej prehadzovačky S, M, L

Uhol spojenia reťaze (

) 63°- 66° / 66°- 69° 66°- 69° 63°- 66°

63°- 66° / 66°- 69°

Použiteľná stredová oska BB-UN26 (-K) / BB-ES25 (-K)

Použiteľný článok reťaze 50 mm 47,5 / 50 mm

Číslo modelu FC-M391 FC-M391-8 FC-M311 FC-M311-8 FC-M171 FC-M131

Kombinácia zubov ozubeného kolesa 44-32-22T / 48-36-26T

42-32-22T / 48-38-28T

42-32-22T 42-34-24T / 48-38-28T

Priemer skrutky 104 / 64 mm — —

Dĺžka ramena kľuky 170 / 175 mm 170 / 175 mm 170 / 175 mm

Rozmery závitu pedála BC 9/16" X 20 T.P.I. (anglický závit)

Použiteľná stredová oska BB-UN26 (-K) BB-ES25 (-K) BB-UN26 (-K) BB-ES25 (-K) BB-UN26 (-K)

Číslo modelu BB-UN26 (-K) BB-ES25 (-K)

Vyrazená značka LL123 D-NL K D-NL 126 (-K)

Dĺžka osi 122,5 mm 126 mm

Vedenie reťaze 50 mm 47,5 mm + t* 47,5 mm 50 mm

Rozmery závitu BC 1,37" X 24 T.P.I. (68, 73 mm)

Ak reťaz spadne na stranu kľuky. Utiahnite skrutku horného

nastavenia v smere hodinových

ručičiek (o 1/4 otáčky).

Ak je obtiažne preraďovanie zo

stredného na najväčšie ozubené

koliesko.

Uvoľnite skrutku horného

nastavenia proti smeru

hodinových ručičiek (asi o 1/8

otáčky).

Ak je obtiažne preraďovanie zo

stredného na najmenšie ozubené

koliesko.

Uvoľnite skrutku spodného

nastavenia proti smeru

hodinových ručičiek (o 1/4

otáčky).

Ak pri zaradenom najväčšom

ozubenom koliesku dochádza k

rušeniu medzi reťazou a

vnútornou vodiacou lištou

prehadzovačky.

Utiahnite skrutku horného

nastavenia v smere hodinových

ručičiek (o 1/8 otáčky).

Ak pri zaradenom najväčšom

ozubenom koliesku dochádza k

rušeniu medzi reťazou a

vonkajšou vodiacou lištou

prehadzovačky.

Uvoľnite skrutku horného

nastavenia proti smeru

hodinových ručičiek (asi o 1/8

otáčky).

Ak pri preraďovaní z najväčšieho

ozubeného kolieska je

vynechané stredné ozubené

koliesko.

Uvoľnite nastavovací valček

vonkajšieho bovdenu proti

smeru hodinových ručičiek (o 1

až 2 otáčky).

Ak počas preradenia zadného

ozubeného kolesa na väčšie ozubené

koleso pri zaradenom strednom

ozubenom koliesku na prednom

ozubenom kolese dochádza k rušeniu

medzi reťazou a vnútornou vodiacou

lištou prednej prehadzovačky.

Utiahnite nastavovací valček

vonkajšieho bovdenu v smere

hodinových ručičiek (o 1 až 2

otáčky).

Ak reťaz spadá na stranu

stredovej osky.

Utiahnite skrutku dolného

nastavenia v smere hodinových

ručičiek (o 1/2 otáčky).

Ak je páčka počas preradenia zo

stredného na najväčšie ozubené

koliesko neohybná.

Uvoľnite skrutku horného

nastavenia proti smeru hodinových

ručičiek (asi o 1/4 otáčky).

Shimano SL-M390, ST-M390 Service Instructions

Súvisiace články