Åltalános biztonságtecnikai utasítások
a pótkocsi használatára
Útmutatások a pótkocsival való közlekedésre
Egy vontatójármû menettulajdonságait a rácsatolt pótkocsi
befolyásolja.
•Lejtôn folytatott munkánál
borulásveszély áll fenn.
•A közlekedés módját a
mindenkori domborzati- és
talajviszonyokhoz kell illeszteni.
•A vontatójármûvet megfelelô
ballasztsúlyokkal kell ellát-
ni, hogy a kormányzási- és
fékezôképességet biztosítani
tudjuk (a jármû önsúlyának
legalább 20%-át a mellsô
tengelyre helyezzük).
•Személyszállítás a pótkocsin nem megengedett.
Útmutatások a pótkocsi fel- és lecsatolásához
•Munkagépeknek a traktorra való csatolásánál sérülési
veszély áll fenn!
•Rácsatolásnál ne álljunk a pótkocsi és a traktor közé, amíg
a traktor hátrafelé mozog.
•A traktor és a pótkocsi között senkinek sem szabad
tartózkodni, amíg a jármû
elgördülés ellen rögzített fékkel és/vagy alátétékekkel
biztosítva nincs!
•A kardántengely fel- és leszerelését
csak leállított motornál végezzük.
A munkagép leállítása (parkolás)
•A pótkocsi leállításánál a kardántengelyt
elôírásszerûen kell lehelyezni ill. lánccal
biztosítani.
A biztosítóláncokat (H) ne használjuk a
kardántengely felfüggesztésére.
A pótkocsit csak elôírásszerûen használjuk!
Rendeltetésszerû használat: lásd a „Mûszaki adatok“ c. fejezetet.
•A pótkocsi teljesítményhatárait (megengedett tengelyterhelés,
támasztóterhelés, teljes súly) nem szabad túllépni. A megfelelô
adatokat a kocsi jobboldalán kell feltüntetni.
•Ezenkívül figyelembe kell venni az alkalmazott erôgép
teljesítményhatárait.
Közúti közlekedés
•Figyelembe kell venni az adott ország hatósági elôírásait.
•Közúton csak zárt hátfallal szabad közlekedni. A
világítástechnikai berendezéseket ekkor az úttestre
merôlegesen kell elhelyezni.
Üzembehelyezés elôtt
a. A munka megkezdése elôtt az üzemeltetôt az összes mûködtetô
berendezéssel, valamint azok funkciójával meg kell ismertetni. A
munkavégzés során erre már túl késô van!b. Minden
üzembehelyezés elôtt a pótkocsit közlekedéstechnikai és
üzembiztonsági szempontból ellenôrizni kell.
c. A hidraulika berendezések mûködtetése és a hajtómû
bekap csolása elôtt a veszélykörzetbôl mindenkit el kell
távo lítani. Zúzóés nyíróhelyek találhatók a pick-up, a
vágószerkezet, a hátfal és a felsô felépítmény
tartományában.
d. A jármû beüzemelése elôtt a gépkezelônek ügyelni kell
arra, hogy senkit ne veszélyeztessen és ne kerüljön akadály
a gép elé. Amennyiben a gépkezelô közvetlenül a pótkocsi
mögött az úttestet nem tudja áttekinteni, akkor
hátramenetben irányítószemélyt kell igénybe vennie.
e. Vegyük figyelembe a pótkocsin elhelyezett biztonság-
technikai útmutatásokat. Ezen kezelési utasítás 4. oldalán
található az egyes figyelmeztetô táblák magyarázata.
f. Vegyük figyelembe a kezelési utasítás mindenkori
fejezeteiben és mellékletében foglalt útmutatásokat.
Ellenôrzések üzembehelyezés elôtt
A következô útmutatások megkönnyítik a pótkocsi
üzemben tartását. Pontosabb információk az egyes
pontokhoz az ezen kezelési utasítás mindenkori
fejezeteiben találhatók.
1. Ellenôrizzük, hogy minden biztonsági berendezés
(borítások, burkolatok, stb.) elôírásszerû állapotban
és védôállásban a pótkocsin elhelyezésre kerültek.
2. Kenjük le a pótkocsit a kenésterv szerint. Ellenôrizzük a
hajtómû olajszintjét és tömítettségét.
3. Ellenôrizzük az abroncsok megfelelô levegônyomását.
4. Ellenôrizzük a kerékanyák rögzítését.
5. Ügyeljünk a megfelelô erôleadótengely fordulatszámra.
6. Hozzuk létre az elektromos kapcsolatot a traktorrral és
ellenôrizzük a helyes csatlakoztatást. Vegyük figyelembe a
kezelési utasításban foglalt útmutatásokat!
7. Végezzük el a traktorhoz való illesztést:
•Vonórúdmagasság
•Fékhuzal elhelyezése
•Kézifékkart helyezzük el a traktorfülkében
8. A pótkocsit csak az erre kialakított készülékkel rögzítsük.
9. A kardántengelyt megfelelôen hosszabbítsuk meg és a
túlterhelésbiztosítás mûködését ellenôrizzük (lásd
melléklet).
10. Ellenôrizzük az elektromos berendezés mûködését.
11. Csatoljuk a hidraulikavezetéket a traktornál.
•Ellenôrizzük a hidraulikatömlôk sérüléseit és
elöregedését.
•Ügyeljünk a helyes csatlakoztatásra.
12. Minden kihajtható részegységet (hátfal, állítókar stb.)
veszélytokozó helyzetváltoztatás ellen biztosítani kell.
13. Ellenôrizzük a rögzítô- és üzemi fék mûködését.
20%
Kg
H
ÜZEMBEHELYEZÉS
- 6 -
9500 H INBETRIEBNAHME (511)