SZERELÉSI ÚTMUTATÓ SI-45C0B
PD-M505
SPD pedálok
Használat előtt gondosan olvassuk el ezt a szerelési utasítást és
pontosan kövessük annak utasításait.
FIGYELEM
• Az SPD pedálok kialakításukból adódóan kizárólag akkor
oldanak, amikor bokánkat elfordítjuk. Bukás esetén nem
biztos, hogy automatikusan kioldanak, mivel az nem
egy természetes mozdulat. A kioldás módszerét úgy
dolgoztuk ki, hogy véletlenszerűen ne oldjon ki a pedál,
ezzel ne veszíthessük el egyensúlyunkat, illetve ez ne
vezessen bukáshoz.
• Ehhez az alkatrészhez kizárólag SPD cipőt használjunk.
Más típusú kerékpáros cipők nem teszik lehetővé a gyors
kioldást, vagy váratlan helyzetekben is kioldanak.
• Kizárólag Shimano stoplikat (SM-SH51/SM-SH52/SM-
SH55) használjunk, továbbá a stopli rögzítőcsavarjait a
megfelelő nyomatékkal szorítsuk a cipőre.
• Mielőtt az új pedál- és cipőrendszert kipróbálnánk,
értelmezzük a belépés/kioldás működési elvét, illetve
sajátítsuk el a belépéshez és a kioldáshoz szükséges
mozdulatokat.
• Mielőtt elindulnánk, húzzuk be a féket, támaszkodjunk
egyik lábunkkal a földön, a másik lábbal pedig
gyakoroljuk a belépést és a kioldást mindkét pedálnál.
Csak akkor induljunk útnak, amikor már úgy érezzük,
hogy a két mozdulat természetesen, könnyen
elvégezhető.
• Először mindig sík terepen gyakoroljunk: emelkedőre,
lejtőre csak akkor merészkedjünk, ha már megszoktuk a
pedál működését.
• Állítsuk be a számunkra legkényelmesebb
rugófeszességet.
• Amikor kis sebességgel haladunk, illetve olyan helyzetbe
kerülünk, amikor esetleg meg kell állni (például
megfordulás esetén, kereszteződésben, emelkedőn vagy
egy beláthatatlan kanyarban), oldjuk ki a lábunkat még
a kerékpáron, így megálláskor azonnal és könnyen le
tudunk szállni.
• Nehéz közlekedési helyzetekben vagy
terepen használjunk kisebb rugófeszességet a
dokkolómechanikában.
• A stoplit és a mechanikát óvjuk a szennyeződéstől és
törmeléktől.
• Figyeljünk a stopli kopására, rendszeresen ellenőrizzük
állapotát. Amikor a stopli megkopott, cseréljük ki. Mindig
ellenőrizzük a rugófeszességet a stoplicsere után, mielőtt
használjuk a kerékpárt.
• Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve
tanulmányozzuk a használati útmutatót. A rosszul
felszerelt, kopott vagy sérült alkatrészek sérülést
okozhatnak. A gyártó nyomatékosan ajánlja, hogy
cserealkatrészként csak eredeti Shimano termékeket
használjunk.
• Ha bármilyen kérdés merül fel a pedál használatával
kapcsolatban, forduljunk szakkereskedőhöz.
• MINDENKÉPPEN OLVASSUK EL, ÉS TARTSUK BE A FENTI
FIGYELMEZTETÉSBEN FOGLALTAKAT.
• Haa figyelmeztetéseket nem tartjuk be, cipőnk a kívánt
pillanatban esetleg nem fog kioldani a pedálból, vagy
akkor is kiold, amikor nem akarjuk. Mindkét eset komoly
balesethez vezethet.
Opciós fényvisszaverő prizma (SM-PD22) is
rendelhető. További információért kérjük, forduljunk
szakkereskedőhöz.
A stopli felszerelése
1.
Fogóval vagy ehhez hasonló szerszámmal húzzuk le a cipőtalpon
található gumiborítást, így láthatóvá válnak a felfogató nyílások.
Megjegyzés:
Ez a lépés bizonyos cipőtípusok esetében elmarad.
2.
Vegyük ki a talpbetétet, majd helyezzük a felfogató lemezt az
ovális nyílásokra.
Megjegyzés:
Ez a lépés bizonyos cipőtípusok esetében elmarad.
3.
A cipő talpán lévő felfogatónyílásba helyezzük el a stoplit,
tegyük rá az alátétet, majd a csavarokat. A stopli bármely
oldali pedállal kompatibilis. Ideiglenesen húzzuk meg a
stoplirögzítő csavarokat.
A stopli helyzetének beállítása
1.
A stoplifelfogatás 20 mm hosszanti és 5 mm
oldalirányú állítást biztosít. Miután átmenetileg
megszorítottuk a csavarokat, váltott lábbal
gyakoroljuk be a belépést és kioldást. Addig
igazítsuk, míg megtaláljuk a legmegfelelőbb
stopliállást.
2.
Miután véglegesen meghatároztuk a számunkra
ideális stopliállást, szorítsuk meg a csavarokat egy
4mm-es imbuszkulcs segítségével.
A kötés rugóerejének beállítása
A rugóerőt az állítócsavarok segítségével tudjuk módosítani. Az
állítócsavarokat a pedálkötés mechanikája mögött találjuk és
mindkét pedálon két állítócsavar van. Mindkét csavart egyformán
kell beállítani, melyhez a rugófeszesség-jelző nyújt segítséget.
Számoljuk az elfordítás közben hallható és érezhető kattanásokat.
A rugófeszesség minden teljes csavarfordulat során három
fokozatban állítható.
Ha a beállítócsavart az óra járásának megfelelő irányba fordítjuk,
a rugófeszesség nő, és a rugófeszesség-jelző piros része nagyobb
lesz. Ha a beállítócsavart az óra járásának megfelelő irányba
teljesen elfordítjuk, hirtelen nehezebbé válik forgatása. Ne
hajtsuk ezen a ponton túl a csavart. Ha a beállítócsavart az óra
járásával ellentétes irányba fordítjuk, a rugófeszesség csökken, és
a rugófeszesség-jelző piros része kisebb lesz. Amikor a piros rész
már nem látható, tovább ne forgassuk ebbe az irányba a csavart.
Megjegyzés:
• A rugófeszesség állításával megelőzhető a véletlen kioldás.
• Az adott pedál mindkét oldali mechanikáján azonos
rugófeszességet kell beállítani. Célszerű a jobb és bal pedál
karakterisztikáját összehangolni.
• Ha beállított értékek nem azonosak, eltérő erőkifejtésre
van szükség a bal és jobb oldali pedálból történő be- és
kilépéskor. Ez megnehezítheti a stoplik kioldását és kötését.
• Ha az állítócsavart teljesen kicsavarjuk a rugólemezből,
a szerkezetet szét- majd újra össze kell szerelni. Ha ez
megtörténik, kérje márkakereskedőnk segítségét.
Stoplicsere
A stopli idővel elkopik, és cserére szorul. A stoplit cserélni kell, ha
a belépés vagy kioldás nehézkessé válik.
Ha a cipőt és a stoplikat nem tartjuk jó állapotban, cipőnk
a kívánt pillanatban esetleg nem fog kioldani a pedálból,
vagy olyan esetben is kiold, amikor ezt nem akarjuk, ami
egyaránt komoly balesethez vezethet.
MEGJEGYZÉS:
A maximális teljesítmény elérése érdekében Shimano kenő- és
karbantartási anyagok használatát javasoljuk.
Vízzáró lap
Vegyük ki a talpbetétet, majd helyezzük el a vízzáró lapot a
felfogatólemezre.
Megjegyzés:
A vízzáró lap minden Shimano cipő tartozéka, amely
garantálja a víz bejutásának megakadályozását.
Pedál felszerelése a hajtókarra
A pedál felszereléséhez 15 mm-es villáskulcsot használjunk. A jobb
oldali pedál jobbmenetes, a bal oldali pedig balmenetes.
Stoplitípusok és a pedál használata
FIGYELMEZTETÉS
Ne használjuk a pedált és stoplikat semmilyen, a
használati útmutatókban leírtaktól eltérő módon. A stopli
csak abban az esetben dokkol és old, ha mind a pedált,
mind a stoplit a megfelelő irányba szereljük fel. A stopli
cipőre történő felszerelése az alábbiakban olvasható.
A LEÍRÁSBAN FOGLALTAK FIGYELMEN KÍVÜL HAGYÁSA
SÚLYOS SÉRÜLÉST OKOZHAT.
Többirányú oldású stopli (SM-SH55) is kapható ezekhez
a pedálokhoz az egyirányú oldású stoplik (SM-SH51/
SM-SH52) mellett, amelyek a pedálhoz vannak mellékelve.
Minden stoplitípusnak egyedi működésmechanizmusa
van, így a Szerelési útmutatót követve döntsünk
arról, hogy melyik felel meg jobban kerékpározási
szokásainknak, a terepviszonyoknak, illetve az aktuális
időjárásnak.
Belépés stoplival a pedálba
A stoplival előre és lefelé irányuló mozdulattal lépjünk be a
pedálba.
A stopli kioldása a pedálból
A kioldáshoz alkalmazott módszer a stoplitípustól függ.
(Ellenőrizzük a stoplin látható típusszámot a megfelelő kioldási technika meghatározásához.)
• Egyféle oldásirányú stopli:
SM-SH51/SM-SH52 (fekete)
• Többféle oldásirányú stopli:
SM-SH55 (ezüst/opciós felszerelés)
Ez a stopli csak akkor old, ha a bokát kifelé fordítjuk .
Ha bármely más irányba fordítjuk el bokánk, a stopli nem old ki.
A stopli bármilyen irányú bokafordítással kioldható.
Ezzel a stoplitípussal nagyobb húzóerőt fejthetünk ki a pedálra,
anélkül, hogy a kioldás bekövetkezne.
Mivel a stopli lehetővé teszi, hogy a boka emelése is kioldást
eredményezzen, nagyobb az esély arra, hogy a pedál felfelé
húzásakor a pedálkötés véletlenül kiold.
Ezt a stoplitípust nem ajánljuk olyan kerékpározási stílushoz,
mely során a pedált felfelé is emelni kell, mint például ugratások
esetén vagy sprinteknél. Ilyen tevékenységek váratlan kioldást
eredményezhetnek.
Ugyanakkor, egyensúlyvesztés esetén a stopli általában nem old
ki. Ennek megfelelően, olyan helyzetekben, amikor esély van
arra, hogy egyensúlyunkat elveszíthetjük, hagyjunk magunknak
elegendő időt a pedálból való kioldáshoz.
Habára stopli mind oldalirányú bokaelfordításra, mind
bokaemelésre oldja a pedálkötést, ez nem garantálja, hogy
egyensúlyvesztés esetén is automatikusan kiold.
Ennek megfelelően, olyan helyzetekben, amikor esély van arra,
hogy egyensúlyunkat elveszíthetjük, hagyjunk magunknak
elegendő időt a pedálból való kioldáshoz.
Nagy erőfeszítések mellett elképzelhető, bokánk elegendő
mértékben kifelé fordul ahhoz, hogy a stopli kioldódjon, ami
nem kívánt kilépést eredményez. A stopli véletlenszerűen
kioldása bukáshoz és akár komoly balesethez is vezethet. A nem
kívánt kioldást a rugóerő fokozásával kerülhetjük el, így sokkal
nagyobb erőfeszítés szükséges a boka elfordításához, viszont
gyakorolnunk is kell, amíg hozzászokunk ehhez a nagyobb
erőfeszítéshez, illetve a kioldás szögéhez.
A stopli véletlenszerűen kioldása bukáshoz és akár komoly
balesethez is vezethet.
Ha nem értjük a többirányú oldású stopli működését, illetve
nem megfelelően használjuk, nagyobb arányban következik be
véletlenszerű kioldás, mint az egyirányú oldást lehetővé tevő
stoplitípus esetében.
A nem kívánt kioldást a rugóerő fokozásával kerülhetjük el, így
sokkal nagyobb erőfeszítés szükséges a boka elfordításához,
viszont gyakorolnunk is kell, amíg hozzászokunk ehhez a
nagyobb erőfeszítéshez, illetve a kioldás szögéhez.
Egyirányú oldás
A stopli úgy oldható ki a pedálból, ha a
bokát kifelé fordítjuk .
Megjegyzés:
A kioldást gyakorolni kell,
hogy hozzászokjunk ehhez a
technikához.
Többirányú oldás
A stopli kioldható a pedálból
a boka bármely irányba fordításával.
Megjegyszés:
A többféle oldásiránynál
gyakorolni kell a kioldást, hogy
hozzászokjunk a technikájához.
A boka emelésével történő
kioldás különleges gyakorlatot
igényel.
A stoplifelfogatást
takaró borítás
SPD cipő
Felfogató lemez
Talpbetét
A stopli háromszögű csúcsa
mutasson a cipő orra felé.
Első
SM-SH51
4 mm-es imbuszkulcs
Stopliadapter
Stopli
Stoplirögzítő csavar
Ideiglenes meghúzási
nyomaték a stoplirögzítő
csavarnál: 2,5 Nm
Meghúzási nyomaték:
5-6 Nm
Megjegyzés: a műszaki adatok külön értesítés nélküli megváltoztatásának
jogát fenntartjuk! (Hungarian)
Beállítócsavar Beállítócsavar
Beállítócsavar Beállítócsavar
R
1
2
Beállítócsavar
Csökkentés Növelés
3 mm-es imbuszkulcs
1
2
Rugófeszesség-jelző
R
R
Vízzáró lap
Talpbetét
R
15
Figyeljünk a
jelzésre.
R: jobb pedál
L: bal pedál
15 mm-es villáskulcs
Meghúzási nyomaték:
legalább 35 Nm
-
1
