ap
as
34T
ap
as
ap
as
ap
as
as
as
as
au
a
s
au
as
au
15T
A
H
I
3. Upevnění a zajištění lanka
Páčku stiskněte nejméně dvakrát a na indikátoru ověřte, že je
jednotka v poloze nejnižšího stupně. Odstraňte krytku vstupního
otvoru a navlečte lanko.
Při použití karbonových řídítek může
být nezbytné, pro zabránění
poškození, použít nižší utahovací
momenty. Na utahovací momenty pro
konkrétní karbonová řídítka se informujte u jejich výrobce, případně
výrobce bicyklu.
Základní bezpečnostní pokyny
Poznámky
t1PLVEœB[FOÓQœFWPEPWâDITUVQŋŞOFQSPCÓIÈIMBEDFWZIJJTUĶUF[BEOÓNĶOJIJBOBWFÝLFSÏQPIZCMJWÏTQPKFBQMJLVKUFNB[JWP
t1PLVEWŞMFWNFDIBOJTNVNĶOJIJFKTPVUBLWFMJLÏäFKFKOFOÓNPäOÏOBTUBWJUNĶOJIJCZNĶMCâUWZNĶOĶO
t;BEOÓNĶOJIJCZNĶMCâUQSBWJEFMOĶIJJÝUĶOBWÝFDIOZQPIZCMJWÏIJÈTUJNFDIBOJTNVTBLMBELZNB[ÈOZ
t1PLVEOFOÓNPäOÏOBTUBWJUœB[FOÓ[LPOUSPMVKUFSPWOPCĶäOPTUQBUFL[BEOÓWJEMJDF;LPOUSPMVKUFSPWOĶä[EBKFMBOLPPQBUœFOP
mazivem a zda není bowden příliš dlouhý, nebo krátký.
t1PLVEKFTMZÝJUFMOâOF[WZLMâIMVLQŞTPCFOâWŞMÓWLMBELÈDINĶMZCZCâULMBELZWZNĶOĶOZ
t1PLVELPMP[BIJOFWZLB[PWBUQœJPUÈIJFOÓPEQPSNĶMCZCâUEPMPäJTFLBQMJLPWÈONB[BDÓUVL
t%PWOJUœOÓDIIJÈTUÓOÈCPKFOFWQSBWVKUFOJLEZPMFKOFCPŘCZWZQMBWJMOÈQMŋNB[BDÓIPUVLV
t1BTUPSLZCZNĶMZCâUWQSBWJEFMOâDIJOUFSWBMFDIIJJÝUĶOZOFVUSÈMOÓNQSPTUœFELFNBQPUÏPQĶUOBNB[ÈOZüJÝUĶOÓœFUĶ[V
neutrálním prostředkem a jeho mazání je účinný způsob na prodloužení jeho životnosti i životnosti pastorků.
t1PLVETFœFUĶ[QœJKÓ[EĶTFTNFLÈWÈ[QBTUPSLŞWZNĶŋUFQBTUPSLZJœFUĶ[
t;BEOÓNĶOJIJ3%.TPQBIJOâNÞIJJOLFNQSVäJOZOBTUBWVKUFPEOFKWĶUÝÓDIQBTUPSLŞ
t%ŞSB[OĶWBSVKFNFQœFEQPVäJUÓNSÈNŞTWOJUœOÓNWFEFOÓNMBOFLOFCPŘLWŞMJWĶUÝÓNPEQPSŞNWFWFEFOÓEPDIÈ[ÓL[IPSÝPWÈOÓ
vlastností řazení SIS.
t7äEZTFVKJTUĶUF[EBNBKÓWÝFDIOZQPVäJUÏQBTUPSLZTUFKOÏTLVQJOPWÏP[OBIJFOÓ/JLEZOFQPVäÓWFKUF
kombinace pastorků s různým skupinovým označením.
t1PVäÓWFKUFCPXEFOVLUFSÏIPKFVSIJJUÈSF[FSWBWEÏMDFJLEZäKTPVœJEÓULBOBUPIJFOBEPLSBKOÓDIQPMPIOB
PCPVTUSBOÈDI;LPOUSPMVKUFUBLÏ[EBTFWLSBKOÓDIQPMPIÈDIOFEPUâLBKÓSÈNVœBEÓDÓQÈIJLZ
t;LPOUSPMVKUF[EBTJœBEÓDÓBCS[EPWÏCPXEFOZOBW[ÈKFNOFQœFLÈäÓQœJCSäEĶOÓ7[ÈKFNOÏLPMJEPWÈOÓCZ
NPIMPPWMJWŋPWBUCSäEĶOÓ%ÏMLVCPXEFOŞWPMUFUBLBCZWPCPVLSBKOÓDIQPMPIÈDIœÓEÓUFLNĶMZVSIJJUPV
rezervu.
t1SPœBEÓDÓMBOLBTFQPVäÓWÈTQFDJÈMOÓNB[BDÓUVL4*441/FQPVäÓWFKUFNB[BDÓUVL%63""$&OFCP
KJOÈNB[JWBOFCPŘCZNPIMPEPKÓULF[IPSÝFOÓWMBTUOPTUÓœB[FOÓ
t1œFENPOUÈäÓOBOFTUFOBMBOLPJEPEVUJOZCPXEFOVNB[BDÓUVLQSP[BSVIJFOÓWPMOÏIPQPIZCV
t1SPIMBELâDIPEQPVäÓWFKUFVSIJFOâUZQCPXEFOVBWPEÓULPWPCMBTUJPTZÝMBQBDÓIPTUœFEV
tĚB[FOÓQPNPDÓœBEÓDÓDIKFEOPUFLCZNĶMPQSPCÓIBUQPV[FQœJPUÈIJFOÓQœFWPEOÓLŞ
t1PLVENÈQPVäJUÈCS[EPWÈLBQBMJOBUFOEFODJVMQÓWBUOBQMBTUPWâDITPVIJÈTUFDIœBEÓDÓDIKFEOPUFLNŞäFOBUĶDIUPIJÈTUFDI
QŞTPCJUW[OJLUSIMJOOFCP[NĶOVCBSFWOPTUJ;UPIPUPEŞWPEVTFVKJTUĶUFäFCS[EPWÈLBQBMJOBOFVMQĶMBOBQMBTUPWâDIQPWSÝÓDI
.JOFSÈMOÓPMFKQPVäÓWBOâWLPUPVIJPWâDICS[EÈDI4)*."/0WLPOUBLUVTQMBTUPWâNJTPVIJÈTUNJOF[QŞTPCVKFW[OJLUSIMJOBOJ
změny barevnosti, avšak poškození by mohly způsobit drobné cizorodé částečky, které by na znečištěných plochách ulpěly.
Očistěte je prostředkem na bázi alkoholu.
t;ÈSVLBTFVUĶDIUPTPVIJÈTUÓOFW[UBIVKFOBPQPUœFCFOÓB[IPSÝFOÓWMBTUOPTUÓ[QŞTPCFOÏCĶäOâNQPVäÓWÈOÓN
t4FWÝFNJEPUB[ZOB[QŞTPCNPOUÈäFQPVäÓWÈOÓBÞESäCZTFPCSBDFKUFOBTQFDJBMJ[PWBOÏDZLMJTUJDLÏQSPEFKDF
t1ÈLZ45.45.%6"-$0/530-TFQPVäÓWBKÓKBLQSP[NĶOVQœFWPEŞUBLQSPCSäEĶOÓ6KJTUĶUFTFäF[QŞTPCV
CSäEĶOÓBœB[FOÓCJDZLMVSP[VNÓUFBPWMÈEÈUFKFK;QŞTPCPWMÈEÈOÓKF[OÈ[PSOĶOOBJMVTUSBDÓDI
t#S[EĶOÓTFQSPWÈEÓWâISBEOĶCS[EPWPVQÈLPV%6"-$0/530-1PLVEQSPCS[EĶOÓQPVäJKFUFPEœB[PWBDÓQÈIJLVQPNPDOPV
PEœB[PWBDÓQÈIJLVNŞäFEPKÓULKFKÓNVQPÝLP[FOÓ[USÈUĶLPOUSPMZOBECJDZLMFNBQœÓQBEOĶLQÈEV
t1PLVEEPKUFLQPÝLP[FOÓWOJUœOÓIPNFDIBOJTNVQÈLZ%6"-$0/530-QÈLB[FTWÏPCWZLMÏQPMPIZLMFTOFEPMŞEPQPMPIZWF
které jde obtížně brzdit. Pokud k tomu dojde, měla by být jízda na kole neprodleně přerušena.
t1œFEKÓ[EPV[LPOUSPMVKUF[EBKTPVPCĶLPMBCJDZLMVTQPMFIMJWĶVQFWOĶOB1PLVECZEPÝMPKBLâNLPMJ[QŞTPCFNLVWPMOĶOÓNŞäF
případné upadnutí kola způsobit pád s vážným zraněním.
t1SPIJJÝUĶOÓœFUĶ[VQPVäÓWFKUFOFVUSÈMOÓIJJTUÓDÓQSPTUœFELZ/FQPVäÓWFKUFQSPTUœFELZOBBMLBMJDLÏCÈ[JIJJLZTFMJOZKBLPOBQœ
PETUSBŋPWBIJFLPSP[FLUFSÏNPIPVQPÝLPEJUBOFCP[QŞTPCJUEZTGVOLDJœFUĶ[V
t;FTÓMFOâTQPKPWBDÓIJFQQPVäÓWFKUFQPV[FQSPTQPKPWÈOÓÞ[LÏIPUZQVœFUĶ[V
t+TPVEPEÈWÈOZEWBSŞ[OÏUZQZ[FTÓMFOÏIPTQPKPWBDÓIPIJFQV7PMCVWIPEOÏIPTQPKPWBDÓIPIJFQVPWĶœUFWOÈTMFEVKÓDÓUBCVMDF
Pokud je pro spojení řetězu použit jiný než zesílený spojovací čep, nebo nevhodný zesílený spojovací čep, či nýtovač pro
daný typ řetězu, nemusí být dosaženo dostatečných
vlastnosti spoje, což může způsobit rozpojení řetězu a
následný pád jezdce.
t1PLVEKFQœJQPVäJUÓKJOâDIQPIJUŞ[VCŞQBTUPSLV
nezbytné upravit délku řetězu, rozpojte řetěz na
jiném místě, než byl řetěz původně spojen a použijte
zesílený spojovací čep, nebo koncový čep. Pokud řetěz
rozpojíte v místě zesíleného spojovacího čepu, nebo
koncového čepu, dojde k jeho poškození.
t;LPOUSPMVKUF[EBKFœFUĶ[OFWZLB[VKFQPÝLP[FOÓB
je správně napnut. Pokud je řetěz nedostatečně napnut, nebo poškozen, je nutné upravit
napnutí, resp. jej vyměnit. Pokud řetěz není v pořádku, může dojít k jeho rozpojení a následně
k pádu jezdce.
t1SPœFUĶ[Z4IJNBOP$/$/)(B$/)(QPVäÓWFKUFQœFWPEOÓLZWIPEOÏQSP
stupňové řetězy. Při použití řetězů pro 8 a méně stupňové systémy může docházet k při
řazení k problémům a spadávání s následkem rozpojení řetězu.
t1œFENPOUÈäÓLPNQPOFOUŞTJWZIMFEFKUFBQP[PSOĶQœFIJUĶUFTFSWJTOÓQPLZOZ6WPMOĶOÏ
PQPUœFCPWBOÏOFCPQPÝLP[FOÏLPNQPOFOUZNPIPV[QŞTPCJU[SBOĶOÓKF[EDF%ŞSB[OĶEPQPSVIJVKFNFQPVäÓWBUWâISBEOĶ
originální náhradní díly Shimano.
t5ZUPUFDIOJDLÏBTFSWJTOÓQPLZOZIJUĶUFQP[PSOĶBVDIPWFKUFKFOBCF[QFIJOÏNNÓTUĶQSPCVEPVDÓQPUœFCV
6.5mm
7.1mm
6QP[PSOĶOÓ%BMÝÓNWâWPKFNNŞäFEPKÓULF[NĶOĶTQFDJGJLBDÓCF[VQP[PSOĶOÓüFTLZ
5FDIOJDLÏBTFSWJTOÓQPLZOZ
Zadní část pohonu
Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny následující kombinace.
Popis
Použití pák
Montáž zadního měniče převodů
Výměna kazetového tělesa
Montáž pastorků
Délka řetězu na bicyklech se zadním
odpružením
Nastavení SIS
Zadní měnič převodů
Kombinace zubů kazetových pastorků Zadní náboj
g
a
-
18
T
-
S
H
I
M
A
N
O
H
Y
P
E
R
G
L
I
D
E
C
a
g
-
1
5
T
a
g
-
1
3
T
1œJNPOUÈäJECFKUFBCZTFÝSPVC[QĶUOÏIP#PELMPOVCPIJOĶOFPQœFMP
WâTUVQFLESäÈLV[BEOÓIPNĶOJIJFOFCPŘCZQœJEPUBIPWÈOÓNPIMPEPKÓUL
poškození.
Nastavovací hranol ještě neodstraňujte.
7[EÈMFOPTU"TFNĶOÓW[ÈWJTMPTUJOBQPIZCV[BEOÓTUBWCZ1PLVEKF
řetěz příliš krátký, mohou z tohoto důvodu vznikat v pohonném
TZTUÏNVOBENĶSOÏTÓMZ%ÏMLVTUBOPWUFQœJEÈOÓNEWPVIJMÈOLŞL
délce řetězu vedeného z vnějšího převodníku na největší pastorek,
QœJQPMP[F[BEOÓTUBWCZLEZKFSP[NĶS"OFKEFMÝÓ[DFMÏIP[EWJIV
Pokud je zdvih zadní stavby veliký, může při zařazení malého
převodníku a nejmenšího pastorku docházet k nedostatečnému
napínání řetězu.
Utahovací moment upevňovacího svorníku:
8-10Nm
Utahovací moment:
5-7Nm
Utahovací moment:
5-7Nm
A
A'
Strana s označením
skupiny musí na každém
pastorku směřovat
směrem ven z kola a
vzájemně musí být
orientovány tak, aby širší
výstupky pastorků byly v
[ÈLSZUVBOBTB[FOZOB"
drážku kazetového tělesa
NÓTUBLEFKFESÈäLBÝJSÝÓ
1œJEFKUFIJMÈOLZQœJœFUĶ[V
vedeném mezi vnějším
převodníkem a největším
QBTUPSLFN
(ar)
(au)
t1SPEPUBäFOÓQPKJTUOÏIPLSPVäLV
při montáži pastorků používejte
TQFDJÈMOÓLMÓIJ5--3
t1œJWâNĶOĶQBTUPSLŞQPVäÓWFKUFQSP
povolení pojistné matice speciální
LMÓIJ5--3B5-43QSP
přidržení pastorků.
Pouze jediná
drážka je širší.
a
c
-
1
4
T
A
Širší výstupek
Utahovací moment:
30-50Nm
*NCVTLMÓIJNN
%SäÈL[BEOÓIP
měniče
7ZNF[PWBDÓÝSPVC
#PELMPOV
Podložka pojistného kroužku
6QFWŋPWBDÓLSPVäFL
Podložka pojistného kroužku
6QFWŋPWBDÓLSPVäFL
Největší
pastorek
ĚFUĶ[
Největší
převodník
1
1 2
2
Největší
pastorek
7PEÓDÓLMBELB
Šroub spodního
dorazu
%SÈäLB
1. Nastavení spodního
dorazu
Otáčejte nastavovacím
šroubem tak, aby se
poloha vodící kladky
dostala do roviny s
největším pastorkem.
Zkrácení bowdenu
#PXEFO[LSBDVKUF[PQBIJOÏTUSBOZOFäKFKFIPP[OBIJFOÓ1P
ustřižení srovnejte konec tak, aby měl
rovnoměrně kruhový tvar.
Po zkrácení nasuňte na
konec koncovku
bowdenu.
Koncovka bowdenu
2. Nastavení horního dorazu
;BPUÈIJFOÓLMJLQœJUÈIOĶUF
rukou klec s kladkami k
nejmenšímu pastorku a
otáčením nastavovacího
šroubu nastavte horní doraz
tak, aby vodící kladka byla,
při pohledu zezadu, v rovině
s vnější stranou nejmenšího
pastorku.
;BPUÈIJFOÓLMJLQœFœBĴUFOB
nejlehčí převod.
6QFWOĶUFMBOLP[BEOÓIPNĶOJIJFEP[BEOÓIP
měniče a po odstranění vůle v lanku jej
podle vyobrazení dotáhněte.
Podle vyobrazení upevněte
k měniči lanko.
1
2
1 2
7OĶKÝÓTUSBOB
nejmenšího pastorku
7PEÓDÓLMBELB
Šroub horního
dorazu
Táhnout
6UĶTOĶOÈLPODPWLBT
jazýčkem a pryžovým
pláštěm by měla být
umístěna do oček pro
bowden na rámu.
Pryžová krytka
Pryžová krytka
Pozor! Neohýbat
5ĶTOĶOÈLPODPWLBT
jazýčkem
Po vyjmutí osy z
náboje vyšroubujte
upevňovací šroub
kazetového tělesa
VNÓTUĶOâNWQSPTUPSV
PTZBUĶMFTPWZNĶŋUF
1P[O,B[FUPWÏ
těleso nikdy
nerozebírejte,
hrozí nebezpečí
následné poruchy.
Utahovací moment:
6-8Nm
*NCVTLMÓIJNN
Kazetové těleso
6QFWŋPWBDÓÝSPVC
kazetového tělesa
*NCVTLMÓIJNN
5-83
Demontáž
Montáž
Utahovací moment:
35-50Nm
Pro dosažení nejlepších SIS vlastností všechny součásti přenášející
výkon pravidelně opatřujte mazivem.
5. Nastavení SIS
;BPUÈIJFOÓLMJLTUJTLFNQÈLZQœFœBĴUFOBOFKWĶUÝÓQBTUPSFL1PUÏ
QÈLPVQœFœBĴUFOBESVIâQBTUPSFL1PUÏQÈLPVQœFœBĴUFPDFMâ
rozsah a otočte klikami.
1œJœB[FOÓOB
Pro dotažení otáčejte
nastavovacím válečkem ve směru
hodinových ruček dokud se řetěz
nevrátí na druhý pastorek.
* Nastavovacím šroubem otáčejte
spolu s krytem nastavovacího
válečku bowdenu.
Otáčejte nastavovacím šroubem
lanka proti směru hodinových
ruček pro uvolnění až se řetěz
začne dotýkat pastorků a začne
působit hluk.
* Nastavovacím šroubem otáčejte
spolu s krytem nastavovacího
válečku bowdenu.
Pokud není
slyšet žádný
hluk
23
23 23
23
Nastavovací šroub Nastavovací šroub
Optimální nastavení
Nejlepšího nastavení se dosáhne v případě, že nastavovací
ÝSPVCMBOLBKFEPUBIPWÈOPUÈIJFOÓNWFTNĶSVIPEJOPWâDI
SVIJJIJFLBäEPPLBNäJLVLEZ[BIJOFœFUĶ[[BDIZUÈWBUPQBTUPSFL
BWUFOUPNPNFOUQPWPMFOPTUVQŋŞ
1ÈLPVœBĴUFQœFWPEPWÏTUVQOĶBLPOUSPMVKUF[EBOBäÈEOÏN[
převodových stupňů není řetěz hlučný.
Nastavovací hranol
Montáž řetězu
Při montáži řetězu ještě
neodstraňujte nastavovací hranol.
Nastavovací hranol odstraňte až po
jeho spojení.
;BPUÈIJFOÓLMJLQœFœBĴUFOBOFKMFIIJÓ
převod.
Použijte rukojeti řídítek s průměrem
NBYNN
OPoužití brzdové páky
Nastavení vzdálenosti
%PQPSVIJVKFNFOBTUBWJUW[EÈMFOPTUQÈLZQSPEPTBäFOÓ
nejpohodlnější polohy pro řazení a brzdění.
OŘazení převodových stupňů
Po uvolnění po řazení se páka vždy vrací do výchozí polohy.
ĚB[FOÓKFOVUOÏQSPWÈEĶUQœJPUÈIJFOÓLMJLBNJ
Řazení z velkého pastorku na menší
1SP[NĶOVQPV[FPKFEFOTUVQFŋTUJTLOĶUFQÈLVEPQPMPIZ1SP
œB[FOÓPEWBTUVQOĶOBKFEOPVTUJTLOĶUFQÈLVEPQPMPIZ5ÓNUP
způsobem lze řadit maximálně o dva stupně najednou.
Řazení z menšího pastorku na větší
Pro řazení z menšího na větší pastorek stiskněte páku.
Výchozí poloha páky
Oddálení Přiblížení
,MPVCIJMÈOLV
Konec páky
Imbus klíč
2mm
Výchozí poloha páky
Pomocná odřazovací páčka
Přibližně
2mm
4. Použití vymezovací šroub B-odklonu
1œFœBĴUFOBOFKNFOÝÓQœFWPEOÓLBOFKWĶUÝÓQBTUPSFLBPUÈIJFKUF
klikami dozadu. Otáčením vymezovacího šroubu zpětného
#PELMPOVQœJCMJäUF
vodící kladku co nejblíže
k pastorku, avšak tak, aby
se ho nedotýkala. Poté
QœFœBĴUFOBOFKNFOÝÓ
pastorek a postup
zopakujte pro ujištění,
že kladka se nedotýká
pastorku.
1
2
1 2
2
1
Největší pastorek Nejmenší pastorek
7ZNF[PWBDÓÝSPVC
#PELMPOV
Páka
Kryt
-BOLP
Montáž brzdové páky
Tyto servisní pokyny popisují způsob ovládání Pák DUAL CONTROL ST-M530/M535 v kombinaci se zadním měničem s opačným
účinkem pružiny RD-M530. Při použití se zadním měničem RD-M511 top normal bude ovládání a údaje na indikátoru opačné.
Přiblížení
Oddálení
ST-M535 ST-M530
6QFWŋPWBDÓ
kroužek
#JIJÓLOBQBTUPSLZ
5-43
Demontáž
5--3
UPOZORNĚNÍ
ĚFUĶ[ ;FTÓMFOâTQPKPWBDÓIJFQ Nýtovač
TUVQŋPWâTVQFSÞ[Lâ
œFUĶ[OBQœ$/
$/)(
5-$/5-$/
TUVQŋPWâÞ[Lâ
œFUĶ[OBQœ$/)(
$/*(
5-$/5-$/
Stříbrný
Černý
;FTÓMFOâTQPKPWBDÓIJFQ
Koncový čep üFQœFUĶ[V
Označení skupiny
4*,#3#
6SIJFOÓ %FPSF
1ÈLZ%6"-$0/530- 45.45.
#PXEFO 4*441
;BEOÓNĶOJIJQœFWPEŞ 3%.
5ZQ 4(4(4
;BEOÓOÈCPK ').').
Stupňů
Kazetové pastorky $4)(
ĚFUĶ[ $/)(
7PEÓULPVPTZÝMBQBDÓIPTUœFEV 4.414.#5
Označení 3%.
5ZQ 4(4
Stupňů
3P[TBIOBQÓOÈOÓœFUĶ[V [
Největší pastorek [
Nejmenší pastorek [
3P[EÓMOBQœFTNZLBIJJ 22z
Označení Označení skupiny Stupňů Počty zubů
$4)(
ar [
au [
Označení ').').
Stupňů
Otvorů pro paprsky
Pozn.: Ujistěte se, že lanko je
usazeno v drážce.
cze_280739_6KBRB.indd 1 05/06/08 12:45:12 PM