Güterwagen
www.tillig.com www.facebook.com/tilligbahn 364612 / 22.10.2021
18
Diesellok • Diesel locomotive
Locomotive diesel • Dieselová lokomotiva
Spalinowóz V 75
(DE) Das Modell ist eine maßstäbliche Nachbildung der T 435 in authentischer Farbgebung und Dekoration.
Die Stromaufnahme erfolgt von allen Radsätzen. Zwei Radsätze sind mit je einem Haftreifen versehen, der
Antrieb erfolgt auf allen Radsätzen. An beiden Enden der Lok sind Kurzkupplungskulissen mit Normaufnah-
men nach NEM 355 vorhanden.
Das Modell ist mit einer fahrtrichtungsabhängigen Beleuchtung mit Dreispitzenlicht und Schlusslicht sowie
seitlicher Lokschildbeleuchtung ausgestattet. Das Modell ist ausreichend gefettet. Ein Nachölen oder Nach-
fetten mit harz- und säurefreiem Fett (Art.-Nr.: 08973) oder Öl ist erst nach einer Betriebszeit von ca. 100
Betriebsstunden erforderlich. Zum Abnehmen des Oberteiles sind die im Tank an der Unterseite des Modells
sichtbaren Rastnasen zusammen zu drücken. Der Tank ist nach unten abzuziehen und das Oberteil nach
oben abzunehmen. Vorsicht dabei mit den Geländern an der Lok! Die seitlichen Geländer sind von vorn in
das Führerhaus gesteckt. Bei vorsichtiger Handhabung lösen sie sich beim Abnehmen; beim Aufsetzen sind
sie nach Erreichen der Endlage des Oberteiles vorsichtig in die richtige Position zu stecken. Zurüstteile zur
Komplettierung der Puerbohle liegen dem Modell bei und können entsprechend des Einsatzes des Modells
angebracht werden.
(GB) The model is a to-scale replica of the T 435 with authentic colouring and decoration. The current is
drawn from all the wheel sets. Two sets of wheels are tted with one traction tyre respectively, all the wheel
sets are driven. Close coupling systems with standard mounting according to NEM 355 are present at both
ends of the locomotive. The model is equipped with lighting that is dependent upon the direction of travel with
three front lights and rear light as well as locomotive sign lighting on the side. Regreasing or lubrication with
acid-free and resin-free oil or grease (Item no. 08973) is only necessary after approx. 100 operating hours.
To remove the upper part, press the side latching lugs visible in the tank together on the underside of the
model. The tank must be pulled o downwards and the upper part lifted o upwards. Be careful with the
railings on the locomotive here! The side railings are plugged into the driver’s cab from the front. When
handled cautiously, they are detached during removal; they must be carefully placed down in the correct
position after the end position of the upper part has been reached. Detailing parts to complete the buer
beam are included with the model, and can be attached in accordance with the intended use of the model.
8
(GB) Not suitable for young people under the age of 14 due to the small parts that can be removed and swallowed and risk of injury
due to function-related sharp corners and edges. When this product comes to the end of its useful life, you may not dispose of it in the
ordinary domestic waste but must take it to your local collection point for recycling electrical and electronic equipment. If you don’t know the
location of your nearest disposal centre please ask your retailer or the local council oce.
Tento produkt nesmí být na
konci svého užívání zlikvidován jako běžný domovní odpad, ale musí být zlikvidován např. ve sběrném dvoře. Prosím, zeptejte se vašeho
obchodníka, popř. na svém obecním úřadě o vhodném způsobu likvidace.
Produkty oznaczone przekreślonym pojem-
nikiem po zakończeniu użytkowania nie mogą być usuwane razem z normalnymi odpadami domowymi, lecz muszą być przekazywane do
punktu zbierania i recyklingu urządzeń elektrycznych i elektronicznych. Dzięki recyklingowi pomagają Państwo skutecznie chronić środowisko
naturalne. Prosimy zwrócić się do specjalistycznego sklepu lub do odpowiedniego urzędu w Państwa okolicy, aby dowiedzieć się, gdzie jest
najbliższy punkt recyklingu urządzeń elektrycznych i elektronicznych.
raison de coins et de bords vifs dus au fonctionnement. À la n de sa durée de vie, ne pas éliminer ce produit avec les déchets ménagers
mais le remettre à un point de collecte pour le recyclage d’appareils électriques et électroniques. Veuillez vous adresser à votre revendeur ou
à l’administration communale pour connaître les points d’élimination compétents.
(DE) Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren wegen abnehmbarer und verschluckbarer Kleinteile und Verletzungs-
gefahr durch funktionsbedingte scharfe Ecken und Kanten. Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer nicht über
den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern muss an einem Sammelpunkt für das Recycling von elektrischen und elek-
tronischen Geräten abgegeben werden. Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung nach der zuständigen Entsor-
gungsstelle.
(DE) Technische Änderungen vorbehalten! Bei Reklamationen wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler.
(GB) Subject to technical changes! Please contact your dealer if you have any complaints.
(FR) Sous réserve de modications techniques! Pour toute réclamation, adressez-vous à votre revendeur.
(CZ) Technické změny vyhrazeny! Při reklamaci se obraťte na svého obchodníka.
(PL) Zastrzega się możliwość zmian technicznych! W przypadku reklamacji prosimy zgłaszać się do specjalistycznego sprzedawcy.
Promenade 1, 01855 Sebnitz
Tel.: +49 (0)35971 / 903-45 • Fax: +49 (0)35971 / 903-19
(DE) Hotline Kundendienst • (GB) Hotline customer service • (FR) Services à la clientèle Hotline
(CZ) Hotline Zákaznické služby • (PL) Biuro Obsługi Klienta:
(DE) Bitte beachten Sie: Für dieses TILLIG-Produkt gilt der gesetzliche Gewährleistungsanspruch von 24 Monaten ab
Kaufdatum. Dieser Gewährleistungsanspruch erlischt, wenn kundenseitige Eingrie, Veränderungen, Umbauten usw.
an dem Produkt erfolgen/vorgenommen werden. Bei Fahrzeugen mit eingebauter Schnittstelle, können Gewährleis-
tungsansprüche nur geltend gemacht werden, wenn das betreende Fahrzeug im Lieferzustand (ohne eingebautem
Digitaldecoder, mit eingestecktem Entstörsatz) an den Fachhändler zurück gegeben wird.
(GB) Please note: This TILLIG product is subject to the statutory warranty entitlement of 24 months from the date of
purchase. This warranty claim expires if the product is interfered with, modied or converted after the point of time of the
customer acquiring ownership. Where vehicles have an integrated interface, claims for warranty can only be asserted if
the vehicle concerned is returned in an as-delivered state (without built-in digital decoder, with plugged-in interference
suppression kit).
(FR) Attention: Pour ce produit TILLIG, le droit de garantie légal de 24 mois à partir de la date d’achat s’applique. Ce
droit de garantie s’éteint si le client procède/a procédé à des interventions, des modications, des transformations, etc.
sur le produit. Pour les véhicules à interface intégrée, les droits de garantie ne peuvent être acceptés que si le véhicule
correspondant est restitué au revendeur dans l’état de livraison (sans décodeur numérique intégré, avec l’antiparasite
installé).
(CZ) Pro tento výrobek TILLIG platí zákonný záruční nárok 24 měsíců od data koupě. Tento záruční nárok
zaniká, pokud byly ze strany zákazníka na výrobku provedeny zásahy, změny, přestavby atd. U vozidel se zabudovaným
rozhraním mohou být záruky uplatněny jen tehdy, když bude předmětné vozidlo vráceno do odborné prodejny v
původním stavu (bez zabudovaného digitálního dekodéru, se zasunutou odrušovací sadou).
(PL) dla niniejszego produktu TILLIG obowiązuje ustawowe roszczenie gwarancyjne,
wynoszące 24 miesiące od daty zakupu. Roszczenie gwarancyjne wygasa w sytuacji, gdy przeprowadzone zostaną w
produkcie zmiany lub klient dokona przebudowy produktu na własną rękę. W pojazdach z zabudowanym interfejsem,
roszczenia gwarancyjne mogą być podnoszone jedynie, gdy dany pojazd przekazany zostanie przedstawicielowi
handlowemu w stanie, jaki obowiązywał w momencie dostawy (bez zabudowanego dekodera cyfrowego, z osadzonym
zestawem odkłócającym).
Art.-Nr. / Item no. / Réf. / Art.-č. / Nr art.
02628 02629
2
E
A
A
B
B
C
D
D
• ••
7
(FR) Il s’agit de la reproduction à l’échelle de la T 435 avec couleur et décoration authentiques correspon-
dants. Le courant est absorbé par tous les essieux montés. Deux essieux sont pourvus respectivement d’un
bandage adhérant, l’entraînement s’eectue sur tous les essieux. Aux deux extrémités de la locomotive, des
coulisses d’attelage avec logements normalisés selon NEM 355 sont prévues.
Le modèle est équipé d’un éclairage dépendant du sens de la marche avec trois feux avant et un feu arrière
ainsi qu’avec un éclairage de panneau de locomotive latéral.
Le modèle est susamment graissé. Un regraissage ou rehuilage avec une huile ou graisse exempte d’aci-
de et de résine (réf. 08973) n’est nécessaire qu’après env. 100 heures d’exploitation.
Pour enlever la partie supérieure, presser ensemble les taquets de blocage visibles dans le réservoir à la
partie inférieure du modèle. Retirer le réservoir vers le bas et la partie supérieure vers le haut. Attention
aux garde-corps de la locomotive! Les garde-corps latéraux sont xés par devant dans la cabine du con-
ducteur. Lors du retrait, desserrer avec précaution et lors de l’installation, bien les xer avec précaution à la
bonne position une fois la position nale de la partie supérieure atteinte. Des accessoires pour compléter
la traverse porte-tampons sont joints au modèle et peuvent être montés conformément à l’utilisation du
modèle.
(CZ) Model je měřítkovou replikou T 435 v autentické barvě a dekoraci. Proud přebírají všechny sady kol.
Dvě sady kol jsou vybaveny protismykovým povrchem, pohon se nachází na všech sadách kol. Na obou
koncích lokomotivy jsou krátké kulisové spojky se normálními úchyty podle NEM 355. Model je vybaven
osvětlením závislým na směru s tříbodovým osvětlením a zadním osvětlením, stejně jako osvětlením štítku
lokomotivy. Model je již dostatečně namazán. Domazání tukem nebo olejem bez obsahu kyselin a pryskyřic
(Art.-č. 08973) je nutné teprve po cca 100 provozních hodinách.
Pro odstranění horní části, stiskněte spolu západky viditelné v nádrži na spodní straně modelu. Nádrž musí
být vytažena dolů a horní část nahoru. Boční zábradlí jsme
zepředu vložili do kabiny řidiče. Při opatrné manipulaci se při vyjímání uvolní; při nasazování je třeba je po
dosažení konečné polohy horního dílu opatrně nasadit do správné pozice. Přídavné díly pro kompletaci
nárazníkového rámu jsou k modelu přiloženy a mohou být instalovány podle použití modelu.
(PL) Model jest wiernym odzwierciedleniem T 435, wykonanym w odpowiedniej skali, posiadającym au-
tentyczną kolorystykę i elementy dekoracyjne. Prąd pobierany jest na wszystkich zestawach kołowych.
Dwa zestawy kołowe wyposażone są każdorazowo w obręcz przyczepnościową; pojazd napędzany jest
na wszystkie zestawy kołowe. Na obydwu końcach lokomotywy znajduje się kulisa krótkiego sprzęgu ze
wspornikami znormalizowanymi zgodnie z NEM 355.
Model posiada oświetlenie w postaci trójpunktowego światła czołowego i światła tylnego, działających za-
leżnie od kierunku jazdy, oraz bocznego oświetlenia tablicy lokomotywy. Model został dostatecznie nasma-
rowany. Powtórne smarowanie lub oliwienie za pomocą wolnego od żywic i kwasów oleju lub smaru (nr art.
08973) jest konieczne dopiero po ok. 100 godzinach eksploatacji.
W celu usunięcia górnej części należy docisnąć zaczepy widoczne w zbiorniku od dolnej strony modelu.
Zbiornik należy zdjąć w dół i zdemontować w górę górną część.
na lokomotywie! Boczne barierki osadzone są od przodu w kabinie maszynisty. W przypadku ostrożnego
postępowania można je zdjąć podczas odłączania elementów; podczas osadzania w momencie osiągnięcia
położenia końcowego górnej części należy docisnąć je w prawidłowym położeniu. Elementy dodatkowe
pozwalające na skompletowanie buforu dołączone zostały do modelu i mogą być montowane odpowiednio
do zastosowania modelu.
2
A(DE) Gristange; 2,2 mm
(GB) Handle bar; 2,2 mm
(FR) Barre de maintien; 2,2 mm
(CZ) Madlo; 2,2 mm
(PL) Poręcz; 2,2 mm
C(DE) Kuppelhaken
(GB) Coupling
(FR) Crochet d’attelage hook
(CZ) Hák spřáhla
(PL) Hak cięgłowy
D(DE) Bremsschläuche
(GB) Brake hoses
(FR) Tuyaux de frein
(CZ) Vzduchové hadice
(PL) Przewody hamulcowe
(DE) Zur weiteren Detaillierung liegen einige Gri-
stangen und weitere Zurüstteile bei. Diese sollten mit
einem Tropfen Sekundenkleber xiert werden.
(GB) For further detailing, handle bars and accesso-
ries are included. The parts should be axed with a
drop of superglue.
(FR) Pour détailler davantage se trouvent avec des
mains courantes et les étapes. Il est conseillé de xer
les accessoires avec une goutte de colle rapide.
(CZ) Pro další detaily lež se zábradlím a schody. Jed-
notlivé díly příslušenství by měly být připevněny kap-
kou sekundového lepidla.
(PL) Aby jeszcze bardziej szczegółowo kłamstwo z
poręczy i schodów. Wyposażenie dodatkowe należy
umocować za pomocą kropli kleju błyskawicznego.
B(DE) Gristange; 6,6 mm
(GB) Handle bar; 6,6 mm
(FR) Barre de maintien; 6,6 mm
(CZ) Madlo; 6,6 mm
(PL) Poręcz; 6,6 mm
D(DE) Schienenräumer
(Bei Montage des Schienenräumers entfällt der Kupplungskopf und der Kupplungshaken.)
(GB) Rail guard
(When the rail guard is installed, the coupling head and the coupling hook are omitted.)
(FR) Chasse-pierre
(Lors du montage du chasse-pierres, la tête d’attelage et le crochet d’attelage ne sont pas nécessaires).
(CZ) Odhrnovač
(Při montáži nástavce na čištění kolejí jsou spojovací hlava a spojovací hák vynechány).
(PL) Zgarniacz
(Podczas montażu zgarniaka do szyn nie ma głowicy sprzęgu i haka sprzęgającego).
A
A
A
E
D
D
C
36
1
17
9
6
18
7
3
13
12
15
14
28
24
25
26
27
21
22
23
31
30
33
29
32
19
10
2
8
4
5
3
7
13
12
16
15
14
19
11
16
20 34
• • • •
(DE) Das Modell ist für den Einbau eines Decoders vorgesehen. Dazu verfügt das Modell über eine 12-polige Schnittstelle.
Die Schnittstelle bendet sich unter der Motorhaube. Diese wird erreicht , indem das Oberteil des Modells wie im Abschnitt
„Das Modell“ beschrieben abgenommen wird. Die vier Schrauben, die Leiterplatte ,oberes Gewicht und Motor in der Posi-
tion halten, sind zumindest soweit zu lösen, dass die Stifte des Decoder nach Abziehen des Entstörsatzes in die Buchsen
gesteckt werden können. Bei Verwendung des Decoders nach NEM 658 sind nach Änderung des Funktionsmappings meh-
rere Schaltzustände realisierbar. Der Anschluss eines Lautsprechers erfolgt an den beiden Lötpunkten “LP“ im vorderen
Teil der Leiterplatte. Der Lautsprecher (15 x 11 x 3,5 mm) inklusive Resonanzkörper kann im Führerhaus platziert werden.
Lautsprecher mit Resonanzkörper TILLIG Art.-Nr.: 66051.
(GB) The model is designed to accommo-date a decoder. The interface is located under the motor stem. This is achieved
by removing the top of the model as described above. The four screws, which keep the circuit board, the upper weight and
the motor in position, must at least be detached to the extent that the decoder pins can be plugged into the socket after
removing the interference suppression kit. A loudspeaker is connected at the two soldering points "SP" above the space
reserved for the loudspeaker installation in the area of the cooler. The holes in the circuit board are used for cable routing.
A loudspeaker is connected at the two soldering points "SP" in the front section of the printed circuit board.
The loudspeaker (15 x 11 x 3.5 mm) including resonance body can be placed in the driver's cab. Loudspeaker with reso-
nance body, TILLIG article no.: 66051.
(FR) Le modèle est prévu pour le montage d’un décodeur. L’interface se trouve sous l’avancée du moteur. Elle est accessib-
le après démontage de la partie supérieure du modèle comme décrit ci-dessus. Desserrer les quatre vis, la carte de circuit
imprimé, le poids supérieur et le moteur jusqu’à ce que les broches du décodeur puissent être enchées dans la douille
après retrait du kit antiparasite. Le raccordement du haut-parleur s’eectue aux deux points de brasage « LP » au-dessus
de l’espace réservé au montage du haut-parleur dans la zone du radiateur. Les trous dans la carte de circuit imprimé ser-
vent au passage des câbles. Le branchement d'un haut-parleur s'eectue sur les deux points de soudage "LP" sur l'avant
de la platine. Le haut-parleur (15 x 11 x3,5 mm) avec son corps de résonance peut être placé dans la cabine de pilotage.
Haut-parleur et corps de résonance TILLIG art. n° 66051.
(CZ) Model je určen pro montáž dekodéru. Rozhraní se nachází pod předstupující částí motoru. Toho lze dosáhnout od-
straněním horní části modelu, jak je popsáno výše. Čtyři šrouby, které drží v pozici desku s plošnými spoji, horní závaží a
motor uvolnit alespoň do té míry, aby mohly být kolíky dekodéru po vytažení odrušovací sady zasunuty do zdířky. Připojení
reproduktoru se provádí na obou letovacích bodech „LP“ v přední části desky. Reproduktor (15 x 11 x 3,5 mm) včetně
ozvučnice lze umístit do kabiny strojvedoucího. Reproduktor s ozvučnicí, TILLIG kat.č.: 66051.
(PL) Na modelu prze-widziano montaż dekodera. Interfejs umiejscowiony jest pod przednią komorą silnika. Dostęp do niej
jest możliwy po zdemontowaniu górnej części modelu, zgodnie z podanym opisem. Cztery śruby, które utrzymują w pozycji
płytę obwodów drukowanych, górny ciężar i silnik, należy poluzować na tyle, aby można osadzić trzpienie dekodera w
gnieździe, po wyjęciu zestawu odkłócającego. Głośnik należy podłączyć w obydwu punktach lutowania „LP”, powyżej prze-
strzeni do zabudowy przeznaczonej na głośnik, w obrębie chłodnicy. Otwory w płytce obwodów drukowanych przewidziano
na przewody. Głośnik przyłącza się do dwóch punktów lutowania „LP“ na przedniej części płytki drukowanej. Głośnik (15
x 11 x 3,5 mm) łącznie z płytą rezonującą można umieścić w budce maszynisty. Głośnik z płytą rezonującą, nr art. TILLIG:
66051.
F0 aus/of/éteint/vypnutí/konec/koniec = Licht aus/light o/lumière éteinte/zhasnout/światło zgaszone
F0 an/on/allumé/na/w = Licht mit Fahrtrichtung wechselnd/Light changes with the direction of travel/La lumière change
avec le sens de la marche/Světlo se mění se směrem jízdy/Światło zmienia się wraz z kierunkiem jazdy
F0 an/on/allumé/na/w + F1 an/on/allumé/na/w = Licht vorn und hinten an mit Fahrtrichtung wechselnd/Lights at the
front and back that change with the direction of travel/Feux à l'avant et à l'arrière qui changent avec le sens de la marche/
Světla vpředu a vzadu, která se mění se směrem jízdy/Światła z przodu i z tyłu, które zmieniają się wraz z kierunkiem jazdy
F0 an/on/allumé/na/w + F2 an/on/allumé/na/w = Rangiergang ohne Licht/Shunting without lights/Manœuvrer sans lumiè-
re/Posun bez světel/Manewrowanie bez świateł
F3 an/on/allumé/na/w + F0 aus/of/éteint/vypnutí/konec/koniec = Rangiergang ohne Rangierlicht/Shunting gear without
shunting light/ Appareil de manœuvre sans lumière de manœuvre/Posunovací zařízení bez posunovacího světla/Sprzęt
manewrowy bez światła manewrowego
F0 an/on/allumé/na/w + F2 an/on/allumé/na/w + F3 an/on/allumé/na/w = Rangiergang u. Rangierlicht/Shunting aisle
and shunting light/Allée de manœuvre et feu de manœuvre/Posunovací ulička a posunovací světlo/Korytarz manewrowy
i światło manewrowe
CV31= 8 CV32 = 0 CV96 = 1 CV257 = 14 CV263 = 3 CV269 = 1
CV270 = 1 CV279 = 131 CV285 = 2 CV289 = 145 CV295 = 2 CV305 = 17
CV311 = 130 CV321 = 18 CV333 = 3 CV334 = 3 CV337 = 4 CV350 = 128
(DE) Bezeichnung
Motorhaube, vollst.
Führerhaus, vollst.
Schraube (E) DG KB 2,2x18
Leiterplatte, vollst.
Entstörleiterplatte
Gewicht
Kardanwelle
Motor, vollst.
Rahmen, lack.
Rahmen, dek.
Rahmenverkleidung, re., dek.
Rahmenverkleidung, li., dek.
Puerbohle, dek.
Puer
Kupplungskopf
Kupplungshaken
Kupplungsdeichsel
Feder
Tank, dek.
Zylinderkerbstift Dm 1,0x8
Drehgestell (Schwanenhals), vollst.
Schneckenwelle, mont.
Wellenlager
Stromfeder re., vollst.
Stromfeder li., vollst.
Drehgestell, Teil A
Drehgestell, Teil B
Zahnrad z20/13
Stirnrad z11
Zahnrad z15
Stirnrad z19
Treibradsatz
Treibradsatz mit Haftreifen
Getriebeboden
Drehgestellblende, mont.
Haftreifen (o.Abb.)
Zurüstbeutel (o.Abb.)
(GB) Description
Engine cowling, complete
Driver cab, complete
Screw (E) DG KB 2,2x18
Circuit board, complete
Interference suppression circuit board
Weight
Cardan shaft
Motor, complete
Frame, varnish.
Frame, detached
Frame cover, right, detached
Frame cover, left, detached
Buer beam, detached
Buer
Coupling head
Clutch hook
Coupler drawbar
Spring
Tank, detached
Cylindrical grooved pin Dm 1,0x8
Bogie (Gooseneck), complete
Worm shaft, mounted
Shaft bearing
Pantograph, right, complete
Pantograph left, complete
Bogie, part A
Bogie, part B
Gear wheel 20/13 teeth
Spur gear z11
Gear wheel 15 teeth
Spur gear z19
Driving wheel set
Driving wheel set with traction tyres
Gear base
Bogie side frame cover, mounted
Traction tyre (without illustr.)
Accessory bags (without illustr.)
(FR) Description
Capot moteur, complète
Cabine du conducteur, complète
Vis (E) DG KB 2,2x18
Carte de circuits imprimés, complète
Circuit imprimée antiparasite
Poids
Arbre Cardan
Moteur, complète
Châssis, laqué
Châssis, décoré
Couvercle de cadre, droite, décoré
Couvercle de cadre, gauche, décoré
Traverse porte-tampons, décoré
Tampon
Tête d’attelage
Crochet d’attelage
Barre d’attelage
Ressort
Citerne, décoré
Broche cylindrique rainuré Dm 1,0x8
Bogie (Col de cygne), complète
Arbre à vis sans n, montée
Palier d’arbre
Ressort de pantographe, droite, compl.
Ressort de pantographe, gauche, compl.
Bogie, partie A
Bogie, partie B
Roue dentée, 20d/13d
Roue frontale z11
Roue dentée, 15d
Roue frontale z19
Essieu moteur
Essieu moteur avec bandage adhérant
Fond d’engrenage
Bogie couvercle du cadre latéral, montée
Bandage adhérant (sans illustr.)
Sac d’accessoires (sans illustr.)
1
2
3
4
8
9
10
11
12
13
14
18
19
20
21
22
23
24
28
29
30
31
32
33
34
54
393411
302193
–
302192
330049
382080
302194
303040
(PL) Nazwa
Osłona silnika, kompletny
Budka maszynisty, kompletny
Śruba (E) DG KB 2,2x18
Płytka drukowana, kompletny
Płytka przeciwzakłóceniowa
Masa
Wał kardana
Silnik, kompletny
Ostoja, lak.
Ostoja, odznaczony
Osłona ramy, prawo, odznaczony
Osłona ramy, lewo, odznaczony
Bufor, odznaczony
Zderzak
Główka sprzęgu
Hak sprzęgu
Dyszel sprzęgu
Sprężyna
Bak, odznaczony
Cylindryczny kołek Dm 1,0x8
Wózek (Wysięgnik), kompletny
Wał ślimakowy, zmontowana
Łożysko wału
Sprężyna prądowa, prawa, kompletny
Sprężyna prądowa, lewa, kompletny
Wózek, część A
Wózek, część B
Koło zębate z20/z13
Koło zębate walcowe z11
Koło zębate z15
Koło zębate walcowe z19
Zestaw kołowy napędowy
Zestaw kołowy napędowy z opaską przycze.
Podstawa przekładni
Osłona ramy bocznej wózka, zmontowana
Opaski przyczepne (bez rys.)
Woreczek na wyposażenie dodatk.(bez rys.)
(CZ) Popis
Kryt motoru, kompletní
Kabina strojvedoucího, kompletní
Šroub (E) DG KB 2,2x18
Deska s plošnými spoji, kompletní
Deska tištěného spoje
Hmotnost
Kardan
Motor, kompletní
Rám, lak.
Rám, ochoz
Kryt krytu, pravý, ochoz
Kryt krytu, levý, ochoz
Rám nárazníků, ochoz
Nárazník
Hlava spojky
Spojkový hák
Oj spřáhla
Pružina
Nádrž, ochoz
Válcový rýhovaný kolík Dm 1,0x8
Otočný podvozek (Husí krk), kompletní
Šnekové šachty, namontovat
Uložení hřídele
Proudová pružina pravá, kompletní
Proudová pružina levá, kompletní
Otočný podvozek, část A
Otočný podvozek, část B
Ozubené kolo z20/z13
Ozubené kolo z11
Ozubené kolo z15
Ozubené kolo z19
Hnací dvojkolí
Kola s ozubeným převodem a s bandáží
Kryt hnacího mechanismu
Obložení bočního rámu podvozku, namontovat
Bandáže (bez zobrazení)
Sáček s příslušenstvím (bez zobr.)
Die Lok-Betriebsnummern der Artikel wechseln unter Umständen bei Neuproduktion. Ersatzteile
zu den Art.-Nr. tragen die jeweils in der Produktion bendlichen Betriebsnummern. Ersatzteile mit älteren Betriebs-
nummern nur solange Vorrat reicht.
The locomotive operating numbers of the articles can potentially change in the event of new
production runs. Spare parts for the article number bear the operating numbers that are respectively in production.
Spare parts with older operating numbers are only available while stocks last.
Les numéros d’exploitation de locomotives des articles changent parfois lors d’une nouvelle
production. Les pièces de rechange relatives au n° art. portent respectivement les numéros d’exploitation se
trouvant en production. Pièces de rechange avec des numéros d’exploitation plus anciens jusqu’à rupture du stock.
!
(CZ) POZOR! Provozní číslo lokomotivy u tohoto artiklu se může změnit podle okolností nové výroby. Náhradní
díly jsou k dispozici k tomuto kat. číslu, které je právě ve výrobě. Náhradní díly Ke starším typům jsou pouze do
té doby, dokud vystačí skladové zásoby.
Numery części lokomotywy mogą się zmieniać wraz z nową produkcją modelu. Części zamienne dla
danego numeru artykułu za każdym razem mają numery przyjęte z produkcji. Części zamienne ze starymi numera-
mi części są dostępne tylko do wyczerpania zapasu.
!
!
!
!
220914
220913
393411
302193
–
302192
330049
382080
302194
302288
303040
302289
/