7
©EmaarPropertiesPJSC
Az építkezés főbb adatai
A Burj Khalifa valódi nemzetközi együttműködés eredménye; több mint
60 tanácsadó – köztük 30 helyszíni szerződő vállalkozás a világ minden
tájáról – vett részt a projektben.
Az építkezés hajrájában, nap mint nap, több mint 100 országból származó,
12 000 főt meghaladó létszámú szakértőkből és szakmunkásokból álló csapat
dolgozott rajta. A világ leggyorsabb, maximálisan 2 m/másodperc, azaz 120
m/perc sebességű, nagy kapacitású építési
felvonóját használták emberek és anyagok
szállítására.
Több mint 45 000 m
3
betont – amelynek
tömege a 110 000 tonnát is meghaladja –
használtak fel a beton és acél alaphoz, amely
192 darab több, mint 50 méter mélyre lenyúló,
cölöpöt tartalmaz. A Burj Khalifa építéséhez
rekordmennyiségű anyagot 330 000 m
3
betont,
39 000 tonna acél betonvasat,
103 000 m
2
üveget és 15 000 m
2
dombornyomott
rozsdamentes acélt használtak fel. A torony
felépítése 22 millió munkaórát vett igénybe.
A torony építéséhez használt vasbeton,
ha egyenes vonalban lefektetnék, a Föld
kerületének negyedét fogná át. A felhasznált
beton 1900 km hosszú járda építéséhez lenne
elegendő, súlya pedig 110 000 elefántéval lenne
egyenlő. Az üres épület teljes tömege
500 000 tonna.
A torony világrekordot állított fel azzal is, hogy
a legmagasabb (512 m) alumínium és üveg
homlokzata van a világon. A Burj Khalifa
építéséhez felhasznált alumínium teljes tömege egyenlő 5 darab A380
repülőgép tömegével, a rozsdamentes acél „bikaorr” bordák teljes hossza
pedig a párizsi Eiffel torony magasságának 5-szorosa.
21055_BI_LangDig.indd 721055_BI_LangDig.indd 7