Shimano ST-M390 Service Instructions

ST-M390
Shimano
Značka
Shimano
Model
ST-M390
Typ
Service Instructions

Tento návod je vhodný aj pre

Základní bezpečnostní pokyny
VAROVÁNÍ
* Servisní pokyny v dalších jazykových verzích jsou dostupné na: http://techdocs.shimano.com
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)
SI-6UAFA-003-02
"Intervaly údržby závisí na způsobu používání a jízdních podmínkách. Řetěz je nutné pravidelně čistit
vhodnými prostředky na čištění řetězu. Nikdy nepoužívejte zásaditá rozpouštědla nebo kyseliny a
odstraňovače rzi. Tyto prostředky by mohly poškodit řetěz a následně způsobit pád a zranění jezdce."
• Zesílený spojovací čep používejte pouze pro spojování úzkého typu řetězu.
• Jsou dodávány dva různé typy zesíleného spojovacího čepu. Volbu vhodného spojovacího čepu ověřte v následující tabulce. Pokud je pro
spojení řetězu použit jiný než zesílený spojovací čep,
nebo nevhodný zesílený spojovací čep, či nýtovač pro
daný typ řetězu, nemusí být dosaženo dostatečných
vlastnosti spoje, což může způsobit rozpojení řetězu a
následný pád jezdce.
• Pokud je při použití jiných počtů zubů pastorku nezbytné upravit délku řetězu, rozpojte řetěz na jiném místě,
než byl řetěz původně spojen a použijte zesílený spojovací čep, nebo koncový čep. Pokud řetěz rozpojíte v
místě zesíleného spojovacího čepu, nebo koncového čepu, dojde k jeho poškození.
• Dbejte, aby žádná část vašeho oblečení nemohla při jízdě přijít do styku s řetězem. Mohlo by dojít k pádu.
• Zkontrolujte, zda je řetěz nevykazuje poškození a je správně napnut. Pokud je řetěz nedostatečně napnut,
nebo poškozen, je nutné upravit napnutí, resp. jej vyměnit. Pokud řetěz není v pořádku, může dojít k jeho
rozpojení a následně k pádu jezdce.
• Důležitá je pravidelná kontrola utahovacích momentů klik a pedálů. Utahovací momenty kontrolujte po ujetí přibližně 100km. Při příliš nízkých
utahovacích momentech může dojít k sesmeknutí pedálu nebo kliky a následně k pádu s vážným zraněním jezdce.
• Před jízdou ověřte, že na klikách nejsou žádné praskliny. Pokud by na klikách byly jakékoli trhliny, může dojít k prasknutí kliky a následnému
pádu jezdce.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Uvolněné, opotřebované nebo poškozené součásti mohou
způsobit pád s vážnými následky. Důrazně doporučujeme používat výhradně originální náhradní díly Shimano.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Pokud není nastavení provedeno správně, může dojít k
sesmeknutí řetězu a následně pádu jezdce s vážnými následky.
• Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na bezpečném místě pro budoucí potřebu.
• Při poloze řetězu na středním a malém převodníku hrozí nebezpečí poranění o špičky zubů vnějšího převodníku.
Pozn.
• Pokud vlastnosti šlapání vykazují odlišnosti, zkontrolujte vše znovu.
• Před jízdou na bicyklu zkontrolujte zda nejsou uvolněné spoje, nebo v nich není vůle. Pamatujte rovněž na pravidelné dotahování
upevňovacích šroubů klik a pedálů.
• Nanesením malého množství mazacího tuku na závit pedálu při montáži zabráníte zatuhnutí závitu pedálu. Pro správné dotažení pedálu
použijte momentový klíč. Utahovací moment: 35-55Nm Závit na pravé klice je pravý, na levé klice levý.
• Složení šlapacího středu nemyjte vysokotlakými myčkami.
• Pokud zjistíte vůli v ložiskách, měla by být vyměněna osa šlapacího středu.
• Pokud řazení převodových stupňů neprobíhá hladce, vyčistěte zadní měnič a na veškeré pohyblivé spoje aplikujte mazivo.
• Pokud vůle v mechanismu měniče jsou tak veliké, že jej není možné nastavit, měnič by měl být vyměněn.
• Převodníky by měly být pravidelně čištěny neutrálním čistícím prostředkem a poté opět namazány. Čištění řetězu neutrálním prostředkem a
jeho mazání je účinný způsob na prodloužení jeho životnosti i životnosti převodníků.
• Při jízdě může řetěz ušpinit oděv.
• Pokud se řetěz při jízdě sesmekává z převodníků vyměňte jak převodníky, tak řetěz.
• Při polohách řetězu znázorněných na vyobrazení, může docházet k zachytávání o převodníky nebo přesmykač, způsobující hluk. Pokud je
hluk nepříjemný, přeřaďte na, o jeden až dva stupně, větší pastorek.
• Před montáží naneste do misek osy šlapacího středu mazací tuk.
• Pro hladký chod používejte určený typ bowdenu a vodítko v oblasti osy šlapacího středu.
• Tento přesmykač je určen výhradně pro použití s trojpřevodníkem. Nelze jej použít pro dvojpřevodník,
neboť by neodpovídaly řadící polohy.
• Při použití provedení s vrchním tahem volte rám s trojicí úchytů bowdenu dle vyobrazení.
• Používejte bowden, u kterého je určitá rezerva v délce, i když jsou řidítka natočena do krajních poloh
na obou stranách. Zkontrolujte také, zda se v krajních polohách nedotýkají rámu řadící páčky.
• Před montáží naneste na lanko i do dutiny bowdenu mazací tuk pro zaručení volného pohybu.
• Řazení pomocí řadících jednotek by mělo probíhat pouze při otáčení převodníků.
• Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení vlastností způsobené běžným používáním.
• Se všemi dotazy na způsob montáže, používání a údržby se obracejte na specializované cyklistické prodejce.
6.5mm
7.1mm
Očko pro usazení bowdenu
Koncový čep Čep řetězu
Zesílený spojovací čep
UPOZORNĚNÍ
Převodníky
Pastorky
Řazení z malého na střední převodník (Páka A)
Po stisku páčky (A) dojde k přeřazení z menšího na větší
převodník o jeden stupeň.
Příklad:
Řazení ze středního na vnější převodník.
Řazení z vnějšího na střední převodník (Páka B)
Stisknutím páčky (B) dojde k přeřazení o jeden stupeň z
většího na menší převodník.
Příklad:
Z vnějšího převodníku na střední převodník.
Řazení převodových stupňů
Po uvolnění po řazení se páka (A) i páka (B) vždy vrací do výchozí polohy.
Při použití kterékoli z pák je nutné současně otáčet klikami.
Páka (A) výchozí poloha
Páka (B)
Montáž přesmykače, osy šlapacího středu a klik s převodníky
Převodník (vnější
převodník)
Vodítko řetězu
Pomocí speciálních klíčů (TL-UN66 a TL-UN74-S) namontujte
osu šlapacího středu 1 a přesmykač do polohy podle
vyobrazení. Namontujte misku 2 a poté nasaďte a upevněte
kliky s převodníky pomocí stahováku klik (TL-FC10).
Umístěte a upevněte přesmykač podle vyobrazení.
Nastavovací hranol ještě neodstraňujte.
Vnější plát vodítka by měl být
přímo nad a rovnoběžný s
vnějším převodníkem. Dotáhněte
jej imbus klíčem 5mm.
Utahovací moment misky / osy: 50-70Nm
Utahovací moment klik: 35-50Nm
1 mm
3 mm
Zuby převodníku
by měly být v
této oblasti
Nastavovací nálepka
Nastavovací hranol
1 Středové složení 2 Upevňovací
segment
Přesmykač
3 Kliky s převodníky
Utahovací moment: 5-7Nm
Délka řetězu
Největší pastorek Největší převodník
Řetěz
*
t = tloušťka úchytu krytu řetězu (1,5-2,1mm)
Nastavení SIS
Dodržujte níže popsaný postup.
1. Nastavení spodního dorazu
Nejdříve vyjměte nastavovací hranol.
Vůli mezi vnitřní stranou vodítka a řetězem nastavte v rozmezí
0-0,5mm.
Nastavovací hranol
Poloha řetězu
Největší pastorek
Nejmenší
převodník
Řetěz
Vnitřní část
vodítka řetězu
Šroub spodního
dorazu
FD-M390
FD-M360
FD-M190A
FD-M190
FD-M191
FD-M311
Řetěz
Řetěz zachytává
o vnější plát
vodítka
Šroub horního
dorazu
FD-M390
FD-M360
FD-M190A
FD-M190
FD-M191
FD-M311
Technické a servisní pokyny SI-6UAFA-003
Přední část pohonu
Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny následující kombinace.
Popis
Montážní průměry objímky: S [28,6mm], M [31,8mm], L [34,9mm] (Pro velikosti S a M použijte objímku.)
Přesmykač
X = dodáván
Úhel řetězové vzpěry
Převodníky
Středové složení
Montáž páky
Imbus klíč 5mm
Utahovací moment: 6-8Nm
Utahovací moment: 5Nm
Použijte rukojeti řídítek s průměrem max. 36mm (M390) /
32mm (EF65).
• Řadící jednotku upevněte do takové polohy, aby s ničím při řazení
ani brzdění nekolidovala.
• Vyvarujte se poloh, kdy by docházelo ke kontaktu při stlačení
brzdové páky.
ST-M390 / ST-EF65
Imbus klíč 5mm
SL-M390
2. Upevnění a pojištění lanka <ST-M390 / SL-M390>
Páčku (B) stiskněte 2, nebo
víckrát a na indikátoru ověřte, že
je jednotka v poloze nejnižšího
stupně. Odstraňte krytku
vstupního otvoru a navlečte lanko.
Krytku vstupního otvoru upevněte
pootočením podle vyobrazení až na doraz.
Nepokoušejte se ji utáhnout více, mohlo
by dojít k poškození závitu.
Zkrácení bowdenu
Bowden zkracujte z opačné strany, než je jeho označení. Po
ustřižení srovnejte konec tak, aby měl rovnoměrně kruhový tvar.
Vsunutí lanka
Lanko vsunujte do bowdenu ze strany s označením. Z označené
strany bowdenu aplikujte mazací tuk pro zaručení spolehlivé
funkce.
Po zkrácení nasuňte na konec koncovku bowdenu.
Koncovka bowdenu
Označení
Páka (B)
Krytka vstupního otvoru
Lanko
Krytka vstupního
otvoru
<ST-EF65>
Pákou (B) přeřaďte nejméně dvakrát, aby byla řadící jednotka na
nejnižším stupni. Uvolněte šroub a odstraňte kryt. Podle vyobrazení
vytáhněte lanko a vložte lanko nové.
Páka (B)
Šroub
Kryt
Lanko
Utahovací moment:
0,3-0,5Nm
Běžný typ Vrchní vedení lanka
Táhnout
Táhnout
3. Nastavení horního dorazu
Vůli mezi řetězem a vnějším plátem vodítka přesmykače
nastavte v rozmezí 0-0,5mm.
A
B
Nastavovací váleček bowdenu
5. Odstraňování problémů
Po provedení kroků 1-4 zkontrolujte řazení přeřazením
řadící pákou. (Rovněž lze použít při obtížích s řazením při
používání.)
Po vymezení vůle lanko na přesmykači dotáhněte podle
vyobrazení.
Poloha řetězu
Nejmenší pastorek Největší převodník
A
B
4. Nastavení středního převodníku
Pro nastavování přeřaďte vzadu na největší pastorek a
vpředu na střední převodník. Pomocí nastavovacího válečku
bowdenu nastavte vzdálenost mezi řetězem a vnitřní částí
vodítka řetězu v rozmezí 0-0,5mm.
Poloha řetězu
Největší pastorek Střední převodník
Řetěz
Vnitřní část
vodítka řetězu
Přidejte 2 články (při řetězu
vedeném mezi vnějším
převodníkem a největším
pastorkem)
Imbus klíč 8mm (FC-M391
/ FC-M391-8)
Upevňovací šroub špalíku dotáhněte imbus klíčem 5mm.
Uštípněte přebytečnou délku lanka a upevněte koncovku.
< FD-M390 / M360 / M190A / M190 / M191 > < FD-M311 >
Utahovací moment:
5-7Nm
Pozn.:
Lanko prostrčte podle
vyobrazení.
M390/M190A/M190 M311M360/M191
Řetěz Zesílený spojovací čep Nýtovač
9-stupňový super úzký řetěz,
např. CN-7701/CN-HG93
Stříbrný
TL-CN32 / TL-CN27
8-/7-/6-stupňový úzký řetěz,
např. CN-HG50 / CN-HG40
Černý
TL-CN32 / TL-CN27
6,5mm
7,1mm
Stupňů
Vpravo SIS 9 stupňů SIS 8 / 7 stupňů
Vlevo SIS 3 stupňů SIS 3 stupňů
Řadící páky ST-M390 / SL-M390 / ST-EF65 ST-EF65
Bowden OT-SP40
Přesmykač FD-M390 FD-M360 / M311 / M190A / M190 / M191
Kliky s převodníky FC-M391 / FC-M391-8 FC-M311 / FC-M311-8 / FC-M171 / FC-M131
Osa středového složení BB-UN26 (-K) / BB-ES25 (-K)
Řetěz CN-HG53 CN-HG50 / CN-HG40
Vodítko lanka pod osou středového složení SM-SP18 / SM-BT18 / SM-SP17 / SM-BT17
Označení FD-M390 FD-M360 FD-M311 FD-M190A FD-M190 FD-M191
Vhodnost pro spodní i vrchní tah
X X X X X X
TOP SWING X X - X X X
Vhodné kliky s převodníky
FC-M391 / M391-8
FC-M311 / FC-M311-8 FC-M171/M131
Počet zubů vnějšího převodníku 44 / 48z 42 / 48z 42 / 48z 42z 42z 48z
Rozdíl na přesmykači 22z 20z 20z 18z 18z 20z
Min. rozdíl mezi vn. a stř. převodníkem 12z 10z 10z 8z 8z 10z
Průměr objímky přesmykače S, M, L
Úhel řetězové části zadní vidlice (
a
) 63°- 66° / 66°- 69° 66°- 69° 63°- 66°
63°- 66° / 66°- 69°
Vhodné osy šlapacího středu BB-UN26 (-K) / BB-ES25 (-K)
Příslušná řetězová linka 50mm 47,5 / 50mm
Označení FC-M391 FC-M391-8 FC-M311 FC-M311-8 FC-M171 FC-M131
Kombinace zubů převodníků 44-32-22z / 48-36-26z
42-32-22z / 48-38-28z
42-32-22z 42-34-24z / 48-38-28z
Roztečný průměr šroubů 104 / 64mm — —
Délky klik 170 / 175mm 170 / 175mm 170 / 175mm
Závit pedálů BC 9/16" x 20 T.P.I. (Anglický závit)
Vhodné osy šlapacího středu BB-UN26 (-K) BB-ES25 (-K) BB-UN26 (-K) BB-ES25 (-K) BB-UN26 (-K)
Označení BB-UN26 (-K) BB-ES25 (-K)
Vytištěné označení LL123 D-NL K D-NL 126 (-K)
Délka osy 122,5mm 126mm
Řetězová linka 50mm 47,5mm + t* 47,5mm 50mm
Závit BC 1,37" x 24 T.P.I. (68, 73mm)
Při řazení se řetěz sesmekává
směrem ke klice.
Dotáhněte šroub horního
dorazu ve směru hodinových
ruček (přibližně o 1/4 otáčky).
Řazení ze středního na vnější
převodník je obtížné.
Povolte šroub horního dorazu
proti směru hodinových ruček
(přibližně o 1/8 otáčky).
Řazení ze středního na malý
převodník je obtížné.
Povolte šroub spodního dorazu
proti směru hodinových ruček
(přibližně o 1/4 otáčky).
Na vnějším převodníku dochází k
zachytávání řetězu o vnitřní plát
vodítka přesmykače.
Dotáhněte šroub horního
dorazu ve směru hodinových
ruček (přibližně o 1/8 otáčky).
Na vnějším převodníku dochází k
zachytávání řetězu o vnější plát
vodítka přesmykače.
Povolte šroub horního dorazu
proti směru hodinových ruček
(přibližně o 1/8 otáčky).
Při řazení z vnějšího převodníku
je střední vynechán.
Otočte nastavovací váleček
bowdenu proti směru
hodinových ruček (1 až 2
otáčky).
Na středním převodníku dochází,
po přeřazení na největší
pastorek, k zachytávání řetězu o
vnitřní plát vodítka přesmykače.
Nastavovací váleček bowdenu
dotáhněte ve směru
hodinových ruček (1 až 2
otáčky).
Při řazení se řetěz sesmekává
směrem dovnitř na osu šlapacího
středu.
Dotáhněte šroub spodního
dorazu ve směru hodinových
ruček (přibližně o 1/2 otáčky).
Při řazení ze středního na vnější
převodník je páka tuhá
Povolte šroub horního dorazu
proti směru hodinových ruček
(přibližně o 1/4 otáčky).
02
  • Page 1 1

Shimano ST-M390 Service Instructions

ST-M390
Shimano
Značka
Shimano
Model
ST-M390
Typ
Service Instructions
Tento návod je vhodný aj pre
Stiahnite si PDF
správa

Súvisiace články