Shimano ST-4500 Service Instructions

Typ
Service Instructions
Před montáží komponentů na
rámy a řídítka z kompozitních
materiálů si ověřte výrobcem
doporučené utahovací
momenty. Překročení
povolených hodnot může
způsobit poškození kompozitních struktur a příliš nízký
utahovací moment naopak nezaručí spolehlivé upevnění
komponentů.
E
Pro upevnění páky použijte imbus klíč 5mm.
E
Základní bezpečnostní pokyny
UPOZORNĚNÍ
Nesprávné použití brzdového systému může způsobit ztrátu kontroly nad
bicyklem a pád s vážným zraněním. Vlastnosti každého bicyklu se liší.
Ujistěte se, že ovládáte příslušnou techniku brzdění (včetně znalosti
vlastností brzd a ovládání bicyklu). Informujte se u svého cykloprodejce a
seznamte se s příručkou uživatele bicyklu. Vyzkoušejte si techniku jízdy a
brzdění.
Při použití přílišné brzdné síly pro přední brzdu může dojít k zablokování
předního kola a následně pádu jezdce s vážnými následky.
Brzdy navržené jako zadní nelze použít jako přední brzdy.
Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní
pokyny. Uvolněné, opotřebované nebo poškozené součásti mohou
způsobit pád s vážnými následky. Důrazně doporučujeme používat
výhradně originální náhradní díly Shimano.
Dbejte, aby se na brzdové destičky nedostal žádný olej, nebo mazací tuk.
Pokud dojde k znečištění brzdových destiček olejem, nebo mazacím
tukem, měly by se vyměnit, neboť není zaručena správná funkce brzd.
Zkontrolujte brzdové lanko zda není zkorodované nebo roztřepené. V
případě jakýchkoli poškození lanko neprodleně vyměňte. Pokud toto
neuděláte, brzdy nemusí dostatečně fungovat.
Před jízdou vždy zkontrolujte zda přední i zadní brzda spolehlivě funguje.
Za mokra je brzdná dráha vždy delší. Snižte rychlost a brzděte dříve a
citlivě.
Za mokra je na silnici mnohem větší nebezpečí smyku. Pokud dojde ke
smyku, může dojít k pádu z bicyklu. Smyku předcházejte snížením
rychlosti a včasným a citlivým brzděním.
Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na
bezpečném místě pro budoucí potřebu.
Pozn
Optimální účinnost univerzálního brzdového systému je zaručena při
použití doporučené kombinace brzd a brzdových pák.
Pokud jsou brzdové špalíky opotřebené tak, že kontrolní žlábky již nejsou
viditelné, měly by být vyměněny.
Každé brzdové destičky mají své specifické vlastnosti. Pro podrobnosti
se obraťte na svého cykloprodejce.
Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení
vlastností způsobené běžným používáním.
S dotazy na způsob použití a údržby se obraťte na svého cykloprodejce.
Prevence nebezpečí nehody:
Univerzální
brzdový systém
Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny následující
kombinace.
Univerzální brzdový systém
Špičkové vlastnosti tohoto brzdového systému, které poskytuje za mokra
(průběh brzdné síly a dávkování) se neliší ani v jiných podmínkách.
Upozornění: dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)
Technické a servisní pokyny
SI-8A20A-003
*1, *2: BL-R440
Utahovací moment:
6-8Nm
Utahovací moment:
6-8Nm
Utahovací moment:
5-7Nm
Utahovací moment:
6-8Nm
Utahovací moment:
6-8Nm
Utahovací moment upevňovacího
šroubu lanka: 0,5-1Nm
Montáž brzdové páky
1. Čep držáku pružiny na rameni brzdy vsuňte do středního
otvoru u čepu brzdy na rámu kola a rameno pojistěte
upevňovacím šroubem.
2. Lanko usaďte do unašeče.
E
3. Lanko předběžně dotáhněte tak aby byl unašeč lanka ve
vyobrazené poloze.
4. Otáčením šroubů nastavujícím předpětí pružiny přesuňte
unašeč lanka do polohy přímo pod úchytem bowdenu.
E
8. Ohebnou trubičku usaďte tak aby se dotýkala ramene brzdy
cantilever.
10. Pokud je nutné upravit vyvážení, nastavte jej upravením
předpětí pružin.
11. Před použitím přibližně desetkrát plně stiskněte brzdovou
páku a poté zkontrolujte, zda vše funguje správně a odstup
špalíků je rovnoměrný.
9. Pokud je unašeč ve vyobrazené poloze, nastavení je hotové.
Zkontrolujte, zda je vzdálenost mezi unašečem a úchytem
bowdenu 20mm nebo více, tak jak je znázorněno v bodě 8.
Tato vzdálenost zaručuje, že nebude docházet ke kontaktu
unašeče a úchytu bowdenu. Pokud by docházelo ke
kontaktu, brzda nebude fungovat.
Montáž brzd cantilever
5. Přitiskněte špalíky na ráfek a míru jejich vysunutí upravte
záměnou podložek B (tenké, nebo tlusté).
6. Za držení špalíků přitlačených na ráfek dotáhněte upevňovací
matice.
7. Uvolněte upevňovací šroub lanka, rameno brzdy odsuňte o
2-3mm a úchyt lanka opět dotáhněte.
Imbus klíč 5mm
Imbus klíč 5mm
Šrouby pro nastavení
předpětí
Šrouby pro nastavení
předpětí
Oko pro uchycení špalíku
Podložka A Podložka A
Podložka Nastavovací
podložka
Matice pro uchycení špalíku
Ohebná trubička
20mm nebo více
Stiskněte přibližně
desetkrát
Stiskněte přibližně
desetkrát
Patka pro usazení bowdenu
Unašeč lanka
Podložka B (tlustá) Podložka B (tenká)
Imbus klíč 5mm
Imbus klíč 5mm
Imbus klíč 5mm
Imbus klíč 5mm
Čep držáku pružiny
Otvor pro úchycení pružiny
Upevňovací šroub
Dotek
Ohebná trubička
Dotek
Šrouby pro nastavení
předpětí
Šrouby pro nastavení
předpětí
FORWARD
R
L
FORWARD
Upevňovací čep brzdové gumičky Upevňovací čep brzdové gumičky
Výměna brzdových gumiček
1. Vyjměte upevňovací čepy a gumičky vysuňte z drážky
držáku.
3. Vsunutí upevňovacího čepu je zcela zásadní pro pojištění
brzdové gumičky ve správné poloze.
2. Brzdové gumičky a držáky brzdových gumiček jsou odlišné
pro levou a pravou stranu. Nasuňte novou brzdovou gumičku
do drážky držáku. Dbejte na správný směr a polohu otvoru
pro upevňovací čep.
Upevňovací čep brzdové gumičky
Brzdová gumička
Směr
vsunutí
gumičky
Držák brzdové gumičky
Držák brzdové
gumičky
Pro levou stranu
Stejně pro přední i zadní
Pro pravou stranu
Stejně pro přední i zadní
Brzdová gumička
Přední
Brzdová gumička
Přední
Použijte rukojeti řídítek s průměrem
max. 32mm.
SI-8A20A-003-02
Brzdové páky
BL-R600 / BL-R440 / ST-R600 / BL-R550 / BL-R770
ST-5600 / ST-5601 / ST-5603
ST-4500 / ST-4501 / ST-4503 / ST-3400 / ST-R500
(Průměr objímky: 23,8mm/22,2mm *1)
Brzdy cantilever BR-R550
Lanko brzd
*2
* Servisní pokyny v dalších jazykových verzích jsou dostupné na:
http://techdocs.shimano.com
02
  • Page 1 1

Shimano ST-4500 Service Instructions

Typ
Service Instructions