Shimano BR-IM45 Service Instructions

Značka: Shimano

Model: BR-IM45

Typ: Service Instructions

Tento návod je vhodný aj pre

Nižšie nájdete stručné informácie o predných brzdách Shimano Inter-M BR-IM81-F, BR-IM80-F, BR-IM55-F a BR-IM45-F. Tieto brzdy sú navrhnuté pre optimálny výkon a bezpečnosť. Doporučuje sa ich používanie s kompatibilnými nábojmi a káblami Shimano pre dosiahnutie najlepších výsledkov. Príručka obsahuje pokyny pre montáž, údržbu a riešenie problémov.

Při použití brzd Shimano Inter-M se vyhněte

dlouhodobému souvislému brždění při dlouhých

sjezdech, které by mohlo velice zahřát vnitřní součásti

brzd a zhoršit brzdné vlastnosti. Rovněž by mohlo dojít

k úniku náplně maziva z brzd, což by mohlo vést k

problémům, jako např. k nečekaně prudkému brzděni.

Brzdový systém Shimano Inter-M je konstruován

v souladu se standardy ISO 4210 a DIN 79100-2.

Tyto standardy stanovují vlastnosti pro celkovou

hmotnost 100kg. Brzdy BR-IM81-F jsou dokonce

konstruovány pro celkovou hmotnost 130kg. Pokud

by celková hmotnost byla vyšší než 100kg (130kg

pro BR-IM81-F), brzdový systém nemusí zaručovat

dostatečné brzdné vlastnosti a jeho životnost může

být snížena.

Přední brzda Inter-M může být umístěna pouze na levé

straně bicyklu s průměrem kol 26” nebo více. Při použití

na kolech s menším průměrem než 26” by brzdná síla

mohla být příliš vysoká a způsobovat nehody.

Pro dosažení optimálních vlastností přední brzdy

Shimano Inter-M použijte rovněž brzdový bowden,

lanko a páky Shimano. (seznamte se s nabídkou

dané sady)

- Prevence nebezpečí nehody:

• Je důležité plně rozumět funkci brzdového systému

bicyklu. Nesprávné použití brzdového systému může

způsobit ztrátu kontroly a pád s vážnými následky.

Vlastnosti každého bicyklu se liší. Ujistěte se, že

ovládáte příslušnou techniku brzdění (včetně znalosti

brzdných sil a ovládání bicyklu).

Poraďte se svým odborným cykloprodejcem, čtěte

příručku uživatele a trénujte techniku jízdy a brzdění.

• Při použití přílišné brzdné síly pro přední brzdu může

dojít k zablokování předního kola a následně pádu

jezdce s vážnými následky.

• Náboj pro přední brzdy Shimano Inter-M obsahuje

integrovaný modulátor účinku. Tento systém

moduluje její funkci tak, že eliminuje přebytečnou sílu

v případech, kdy brzdná síla překročí stanovenou

hranici. Bez náboje s modulátorem účinku může

dojít k vytvoření přílišné brzdné síly. Z tohoto důvodu

doporučujeme používání a přední brzdy Shimano

Inter-M společně s příslušným nábojem. Při chodu

modulátoru účinku při brždění vzniká určitý hluk,

který však není známkou poruchy.

• Upevňovací šroub lanka nikdy nedotahujte v úchytu

na bicyklu. Mohlo by dojít k jeho vyháknutí.

• Při použití BR-IM81-F, BR-IM80-F, BR-IM55-F,

BR-IM45-F v kombinaci s odpruženou vidlicí, musí

být volbě vidlice věnována zvýšená pozornost.

Poraďte se se svým prodejcem nebo výrobcem

bicyklů. Při použití nevhodné vidlice může dojít ke

změnám funkce v důsledku přehřátí při brždění,

nebo její pevnost může být nedostatečná, což může

způsobit nehodu.

• Brzdové páky SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/BL-IM60/

BL-IM65/BL-IM45 jsou opatřeny mechanismem

pro volbu provozních režimů. Ujistěte se, že pro

BR-IM81-F, BR-IM80-F, BR-IM55-F, BR-IM45-F

je mechanismus nastaven v poloze C.R.

C označuje polohu nastavení pro

brzdy cantilever.

R označuje polohu nastavení pro

válečkové brzdy.

• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně

přečtěte servisní pokyny. Uvolněné, opotřebované,

nebo poškozené součástky mohou zapříčinit vážné

poranění jezdce. Důrazně doporučujeme používat

výhradně originální náhradní díly Shimano.

• Před jízdou vždy zkontrolujte zda přední i zadní brzda

spolehlivě funguje.

• Za mokra je na silnici mnohem větší nebezpečí

smyku. Pokud dojde ke smyku, může dojít k pádu

z bicyklu. Smyku předcházejte snížením rychlosti

a včasným a citlivým brzděním.

• Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně

a uchovejte je na bezpečném místě pro budoucí

potřebu.

VAROVÁNÍ

Režim C.R

- Prevence nebezpečí nehody:

UPOZORNĚNÍ

Zkontrolujte, zda je přední brzda pevně upevněna na

přední náboj pomocí upevňovací matice.

Zkontrolujte, zda je osa náboje nadoraz v patce vidlice

a konec ramene brzdy přesahuje nejméně o 11mm přes

úchyt na přední vidlici. Zkontrolujte, že je kolo pevně

připevněno ve vidlici rychloupínákem nebo maticemi.

Pokud není kolo správně upevněno, může dojít k jeho

uvolnění z vidlice a následnému pádu s vážným

zraněním.

Utahovací moment: 15-20Nm

Upevňovací matice brzdy

• Pro náboj s

rychloupínákem:

S rýhováním

Rýhovaný povrch by měl

směřovat ven

• Pro náboj s maticemi:

Bez rýhování

Brzda

Dotek

Osa náboje

11mm

nebo více

Připájený

úchyt

• Pokud je náboj opatřen

rychloupínákem:

Páku rychloupínáku pevně

dotlačte.

• Náboj s maticemi:

Matice náboje

Utahovací moment: 20-25Nm

Utahovací moment: 5-7,5Nm

Pokud se při brzděni objeví jakýkoli z následujících

symptomů, přerušte neprodleně jízdu a svěřte kontrolu

a opravu cykloprodejci.

Případy 1) a 2) může způsobovat nedostatek mazacího

tuku v brzdě, proto žádejte u svého prodejce doplnění

speciálního mazacího tuku pro válečkové brzdy. Před

doplňováním maziva vyjměte víčko mazacího hrdla a

tubu vtlačte do otvoru. Za pomalého otáčení kola vtlačte

přiměřené množství mazacího tuku (přibližně 5g). Po

mazání zkontrolujte funkci brzdy zda nevydává žádný

neobvyklý zvuk.

Při častém brždění dochází k

zahřátí okolí brzdy. Nejméně

30 minut po jízdě se proto

těchto komponentů nedotýkejte.

Zkorodování brzdového lanka způsobí zhoršení

brzdných vlastností. V tomto případě vyměňte lanko

originálním náhradním lankem Shimano a opět

zkontrolujte brzdné vlastnosti.

Přední brzdu ani přední náboj nerozebírejte.

Po rozebrání nebude zaručena správná funkce.

POZNÁMKA:

• Používejte výplety s 3- nebo 4-násobným křížením.

Kola s radiálním výpletem nelze použít, neboť by mohlo

dojít k poškození při brzděni, které by rovněž mohlo být

hlučnější.

• Přední brzda Inter-M brake se liší od konvenčních

předních brzd tím, že prostor brzdového bubnu je

vyplněn mazacím tukem. Díky tomu může být otáčení

předního kola nepatrně horší než obvykle, obzvláště

v zimě.

• Při silném zabrždění přední brzdy Inter-M u stojícího

bicyklu a pohnutím s ním lze vypozorovat určitou malou

vůli v brzdě. Ta je zde z konstrukčních důvodů a při jízdě

nezpůsobuje žádné problémy.

• Pro kontrolu vůle v hlavovém složení uchopte řídítka

uprostřed a jednu nohu vidlice podle vyobrazení a

pohybujte hlavovým složením tam a zpět ve směru šipek.

Pokud stejným způsobem budete pohybovat bicyklem při

zabržděné přední brzdě, vzhledem k určité malé vůli v ní

bude obtížné zkontrolovat vůli v hlavovém složení.

• Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení

a zhoršení vlastností způsobené běžným používáním.

• S dotazy na způsob použití a údržby se obraťte na svého

cykloprodejce.

1) Při brzděni jsou brzdy abnormálně hlučné

2) Brzdná síla je abnormálně vysoká

3) Brzdná síla je abnormálně nízká

Krytka mazacího

otvoru

Mazací tuk pro

válečkové brzdy

12mm nebo více

Pomalu

otáčejte.

Součásti v okolí

brzdy

SI-8G70C-001

BR-IM81 -F

BR-IM80

-F

BR-IM55

-F

BR-IM45

-F

Technické a servisní pokyny

Pro dosažení optimálních vlastností předního brzdového

systému Shimano Inter-M doporučujeme použití

následujících kombinací.

Brzda BR-IM81-F

BR-IM80-F

BR-IM55-F/

BR-IM45-F

Náboj HB-IM70/

DH-2R35-E-H/

DH-3R35-H

HB-IM40/

DH-2R35-E/

DH-3R35/

DH-2R30-J

Páka

SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/BL-IM60/

BL-IM65/BL-IM45

Lanko brzd

Montáž brzdového lanka

Zkontrolujte zda jsou nastavovací šroub a matice zcela

dotaženy a podle vyobrazení protáhněte lanko držákem

bowdenu.

Zkontrolujte zda je na spodní straně upevňovacího

šroubu lanka značka “F” a lanko provlečte otvorem

ve šroubu.

Součásti umístěte do znázorněné polohy a dotáhněte

upevňovací matici lanka. Pomocí TL-IM21 (přípravek pro

upevnění šroubu lanka) dotáhněte matici upevňovacího

šroubu podle obr. 1. Po dotažení zkontrolujte, zda je

vzájemná poloha lanka a matice správná dle obr. 2.

Upevňovací šroub lanka nikdy nedotahujte v úchytu

na bicyklu. Vzájemná poloha lanka a matice by nebyla

správná (obr. 3) a mohlo by dojít k vysmeknutí lanka

z úchytu.

Obr. 3

Obr. 2

109mm

Matice

upevňovacího

šroubu lanka

Obr. 1

TL-IM21

Utahovací moment: 6-8Nm

Upevňovací šroub lanka

Značka "F"

Nastavovací šroub

Stavěcí matice

Držák pro usazení

bowdenu

Červenou značku na upevňovací podložce lanka

orientujte tak, aby směřovala směrem k drážce v

navíjecím mechanismu brzdy, vsuňte upevňovací šroub

a zatlačte ho do drážky mechanismu až na doraz.

Lanko veďte drážkou v navíjecím mechanismu.

Lanko zahákněte pod výstupek lanka.

Držák bowdenu vsaďte do kruhové části otvoru na

rameni brzdy a posuňte jej do užší části otvoru.

Po zkontrolování zda je držák bowdenu správně usazen

v otvoru upevněte na konec lanka koncovku.

Poté ohněte konec lanka tak, aby se nedotýkal chladícího

disku ani paprsků kola.

Otáčením nastavovacího šroubu bowdenu upravte napětí

lanka.

Červená

značka na

upevňovací

podložce

lanka

Upevňovací šroub lanka

vsuňte do drážky v navíjecím

mechanismu brzdy až na

doraz.

Drážka v navíjecím

mechanismu

Lanko Drážka v navíjecím

mechanismu

Lanko

Úchyt lanka

Rameno brzdy

Držák pro

usazení

bowdenu

Držák pro

usazení

bowdenu

Koncovka lanka

Nastavovací šroub

Kontrolujte, aby červené značky na upevňovací podložce

lanka po zasazení upevňovacího šroubu do navíjecího

mechanismu brzdy, byly ve správné poloze.

Montáž brzdového lanka se provádí výše uvedeným

postupem. Při demontáži lanka postupujte opačně.

Nastavení brzdového lanka

Pokud zjistíte, že se kolo po stisknutí brzdové páky

neotáčí hladce, stiskněte, pro usazení brzdového lanka,

brzdovou páku přibližně desetkrát tak blízko k rukojeti

jak to půjde.

Pozn.:

Pokud se lanko neusadí, bude potřeba jej, po krátké

době používání, opět nastavit.

Otáčením nastavovacího šroubu na brzdě, nebo u

brzdové páky vymezte na brzdové páce vůli přibližně

15mm.

Po stisknutí brzdové páky zkontrolujte brzdné vlastnosti

a polohu nastavovacího šroubu pojistěte maticí.

Matice

nastavovacího

šroubu

Utahovací moment: 1-2Nm

Nastavovací šroub

Vůle 15mm

Stiskněte

přibližně

desetkrát

Červená značka

10.

* Servisní pokyny v dalších jazykových verzích jsou dostupné

na: http://techdocs.shimano.com

Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez

upozornění. (Czech)

SI-8G70C-001-02

Základní bezpečnostní pokyny

Vůle brzdové páky je rozsah mezi výchozí polohou

brzdové páky a místem kdy začne působit brzdná síla

po jejím stisknutí.

Pohyb lanka při stisknutí brzdové páky musí být

nejméně 14,5mm Pokud je menší než 14,5mm,

brzdné vlastnosti budou horší a brzdy mohou

vypovědět službu.

Shimano BR-IM45 Service Instructions

Značka: Shimano

Model: BR-IM45

Typ: Service Instructions

Tento návod je vhodný aj pre

Stiahnite si PDF

správa

Shimano BR-IM45 Service Instructions

Tento návod je vhodný aj pre

Shimano BR-IM45 Service Instructions

Súvisiace články