Shimano BR-M596 Service Instructions

Značka: Shimano

Model: BR-M596

Typ: Service Instructions

Nižšie nájdete stručné informácie pre BR-M596, BL-M596, SM-RT64 160 mm, SM-RT64M 180 mm, SM-RT64L 203 mm, A01S, M06, SM-DB-OIL, SM-BH90-SS. Tieto pokyny popisujú montáž, údržbu a riešenie problémov s hydraulickým kotúčovým brzdovým systémom Shimano. Návod zahŕňa podrobné informácie o inštalácii, nastavení a výmene komponentov.

• Odstráňte rozperu na odvzdušňovanie (žltá) a potom nastavte koleso, ktoré má rotor na ráme.

• Namontujte brzdové doštičky. Potom ohnutím otvorte závlačku.

Všeobecné informácie obezpečnosti

VÝSTRAHA

• 203 mm a 180 mm rotory poskytujú väčšiu brzdnú silu ako 160 mm rotory. Pred použitím bŕzd

sa uistite, že máte úplný cit pre charakteristiky brzdenia.

• Počas montáže alebo údržby kolesa venujte zvláštnu pozornosť ochrane

prstov pred rotujúcim rotorom brzdného kotúča. Rotor je dostatočne ostrý na

to, aby spôsobil vážne poranenie prstov v prípade, že by sa prsty zachytili do

otvorov pohybujúceho sa rotora.

• Počas brzdenia sa strmene arotor zohrejú, a preto sa ich počas jazdy alebo

ihneď po zosadnutí zbicykla nedotýkajte, inak sa môžete popáliť. Pred pokusom onastavenie

bŕzd skontrolujte, či sa brzdové súčiastky dostatočne ochladili.

• Počas daždivého počasia bude požadovaná brzdná dráha dlhšia. Znížte rýchlosť a používajte

brzdy skôr a jemne.

• Ak je povrch cesty mokrý, kolesá sa ľahšie šmyknú. Ak sa kolesá šmyknú, môžete spadnúť

zbicykla. Aby ste tomu zabránili, znížte rýchlosť a používajte brzdy skôr a jemne.

• Pred jazdou na bicykli sa vždy presvedčte, že predné azadné brzdy pracujú správne.

• Dajte pozor, aby sa na rotor abrzdové doštičky nedostal žiadny olej alebo mazivo, inak brzdy

nebudú správne pracovať.

• Ak sa na doštičky dostane olej alebo mazivo, mali by ste doštičky vymeniť.

Ak sa na rotor dostane olej alebo mazivo, mali by ste vyčistiť rotor. Ak to

neurobíte, brzdy nebudú správne pracovať.

• Pred jazdou na bicykli skontrolujte, že hrúbka doštičiek je 0,5 mm a viac.

• Pri nepretržitej aplikácii bŕzd môže dôjsť k upchaniu vedenia. Aby ste tento

stav odstránili, uvoľnite na okamžik páčku.

• Používajte iba originálny minerálny olej Shimano. Ak sa použijú iné typy oleja, môže to spôsobiť

problémy s činnosťou bŕzd a spôsobiť nepoužiteľnosť systému.

• Určite používajte olej iba z čerstvo otvorenej nádoby a nepoužívajte znovu olej, ktorý sa vypustil

výpustným hrdlom. Starý olej alebo už používaný olej môže obsahovať vodu, ktorá môže

spôsobiť upchanie vedenia v brzdovom systéme.

• Dajte pozor, aby sa do brzdového systému nedostala voda alebo vzduchové bubliny, inak sa

môže upchať vedenie. Veľký pozor dávajte pri odskrutkovaní odvzdušňovacích skrutiek.

• Pri rezaní brzdovej hadičky s cieľom upraviť dĺžku hadičky, alebo pri výmene brzdovej hadičky

z ľavej na pravú a opačne je nutné, aby ste vyprázdnili vzduch z hadičky, a to podľa krokov (4),

(8) až (12) uvedených v časti "Pridávanie minerálneho oleja a odvzdušňovanie" v Servisných

pokynoch.

• Pri otočení bicykla naopak alebo do strany, môže mať brzdový systém vnútri nádrže určité

vzduchové bubliny, ktoré tam stále sú, keď sa vymenia odvzdušňovacie skrutky alebo ktoré sa

nahromadia v rôznych častiach brzdového systému, keď sa dlho používa. Tento kotúčový

brzdový systém nie je navrhnutý tak, aby bol otáčaný naopak. Ak sa bicykel otočí naopak alebo

do strany, vzduchové bubliny vo vnútri nádrže sa môžu pohnúť v smere strmeňov. Ak sa na

bicykli jazdí v tomto stave, existuje riziko, že brzdy nebudú fungovať a môže sa prihodiť vážna

nehoda. Ak sa bicykel otočil naopak alebo do strany, pred jazdou na bicykli určite niekoľko

krát stlačte páčku brzdy, aby ste skontrolovali, že brzdy pracujú normálne. Ak brzdy nepracujú

normálne, nastavte ich nasledovným postupom.

• Ak sa objaví unikanie kvapaliny, ihneď prestaňte používať brzdy a vykonajte príslušné opravy.

Ak pokračujete v jazde na bicykli s unikajúcou kvapalinou, existuje nebezpečenstvo, že brzdy

môžu náhle prestať pracovať.

• Ak je rýchloupinák na rovnakej strane ako rotor, hrozí nebezpečenstvo, že by mohol zasiahnuť

do rotora, preto skontrolujte, či nezasahuje.

• Je dôležité, aby ste úplne rozumeli činnosti brzdného systému na vašom bicykli. Nesprávne

používanie brzdného systému bicykla môže mať za následok stratu kontroly alebo nehodu,

ktorá by mohla viesť k vážnemu zraneniu. Pretože ovládanie každého bicykla môže byť odlišné,

určite sa naučte správnu brzdiacu techniku (vrátane tlaku na brzdnú páčku a charakteristiky

ovládania bicykla)a činnosť vášho bicykla. Môžete to urobiť konzultáciou s predajcom bicyklov,

prečítaním si príručky k bicyklu a nacvičením techniky jazdenia a brzdenia.

• Ak prednú brzdu budete aplikovať veľmi silno, koleso sa môže zablokovať a bicykel sa môže

prevrhnúť dopredu s dôsledkom vážneho poranenia.

• Kotúčové brzdové systémy Shimano nie sú kompatibilné pre tandemové bicykle. Pretože

tandemové bicykle majú vysokú celkovú hmotnosť, zaťaženie na brzdový systém sa počas

činnosti brzdy zvyšuje. Pokiaľ sa v spojení s tandemovými bicyklami používajú hydraulické

kotúčové brzdy, teplota oleja bude veľmi vysoká a môže dochádzať k zablokovaniu alebo

kvyradeniu činnosti brzdových hadičiek s dôsledkom zlyhania bŕzd.

• Pred montážou súčiastok si zaobstarajte a pozorne prečítajte servisné pokyny. Uvoľnené,

opotrebované alebo poškodené súčasti môžu spôsobiť prevrhnutie bicykla, čoho dôsledkom

môže byť vážne poranenie. Odporúčame používať iba originálne náhradné diely značky

Shimano.

• Pozorne si prečítajte tieto Technické servisné pokyny aodložte ich na bezpečné miesto, aby

ste ich mohli vbudúcnosti použiť.

• Brzdové doštičky A01S sú navrhnuté tak, aby sa znížilo množstvo hluku

vznikajúceho počas brzdenia medzi doštičkami a rotorom. V porovnaní

sdoštičkami M06 sa pre tento typ doštičiek vyžaduje dlhšia doba zábehu.

■ Manipulácia s minerálnym olejom

• Počas manipulácie používajte ochranné okuliare a zabráňte styku s očami. Styk s očami môže

spôsobiť podráždenie. V prípade styku s okom vypláchnite oko čistou vodou okamžite

vyhľadajte lekársku pomoc.

• Počas manipulácie používajte ochranné rukavice. Styk s pokožkou môže spôsobiť vyrážky

aťažkosti. V prípade styku s pokožkou ju riadne umyte vodou a mydlom.

• Vdýchnutie pary alebo výparov z oleja môže spôsobiť nevoľnosť. Chráňte si nos a ústa

respirátorovou maskou a používajte v dobre vetranej miestnosti. Po vdýchnutí pár alebo

výparov okamžite odíďte na miesto, kde je čerstvý vzduch. Prikryte sa prikrývkou. Zostaňte

vteple v stabilnej polohe a vyhľadajte odbornú lekársku pomoc.

• Nepite. Môže to spôsobiť zvracanie alebo hnačku.

• Držte mimo dosah detí.

• Olejovú nádrž nerežte, nezahrievajte, nezvárajte ani nevystavujte tlaku, pretože to môže

spôsobiť výbuch alebo zapálenie.

• Zneškodnenie použitého oleja: Zneškodňovanie vykonávajte podľa miestnych, okresných a/

alebo štátnych predpisov. Počas prípravy oleja na likvidáciu

dávajte pozor.

• Usmernenia: Nádrž nechávajte uzatvorenú, a to aby ste zabránili vniknutiu cudzorodých súčastí

a vlhkosti zvonka; nádrž uskladnite na chladnom a tmavom mieste mimo dosahu

priameho slnečného žiarenia alebo účinkov tepla.

VÝSTRAHA

Upchanie vedenia je jav, pri ktorom sa zahreje olej vo vnútri brzdového systému, čo

spôsobuje expanziu vody alebo vzduchových bublín vo vnútri brzdového systému. To

môže potom zapríčiniť náhle zvýšenie pohybu brzdovej páčky.

< Ak je činnosť brzdy pri stlačení páčky zdĺhavá >

Niekoľko krát jemne stlačte brzdovú páčku a počkajte, kým sa bublinky vrátia do nádrže.

Odporúča sa, aby ste potom odstránili odvzdušňovacie skrutky a naplnili nádrž minerálnym

olejom tak, aby nezostali žiadne vzduchové bubliny.

Ak brzdy stále pracujú zdĺhavo, odvzdušnite brzdový systém. (Pozrite si "Pridávanie

minerálneho oleja a odvzdušňovanie".)

* Servisné pokyny v iných jazykoch sú dostupné na:

http://techdocs.shimano.com

Uvedomte si: technické údaje z dôvodu vylepšovania podliehajú zmenám bez predchádzajúceho upozornenia. (Slovak)

■ Montáž strmeňov a upevnenie hadičky.

< Vpredu >

< Vzadu >

Technicko servisné pokyny SI-8KC0A-001

Kotúčový brzdný systém

Za účelom získania najlepšieho výkonu odporúčame používať nasledujúcu kombináciu.

Uťahovací moment: 6 - 8 N•m

Strmeň

Rotor

Adaptér

Upevňovacie

skrutky strmeňa

Upevňovacie

skrutky strmeňa

Upevňovacie

skrutky adaptéra

Upevňovacie

skrutky

adaptéra

■ Výmena brzdových doštičiek

Údržba

Poznámka: Tento brzdový systém je navrhnutý tak, aby ako sa opotrebúvajú brzdové

doštičky, sa piesty postupne pohybujú smerom von, aby sa automaticky

nastavila vzdialenosť medzi rotorom a brzdovými doštičkami. Preto, keď

vymieňate brzdové doštičky, musíte piesty zatlačiť späť do ich pôvodných

pozícií.

Ak sa na brzdové doštičky zachytí po pridaní oleja olej

alebo ak sa brzdové doštičky opotrebujú na hrúbku

0,5mm, alebo ak prítlačné pružiny brzdovej doštičky

zavadzajú rotoru, vymeňte brzdové doštičky.

1. Odstráňte koleso z rámu a odstráňte brzdové

doštičky tak, ako je to znázornené na obrázku.

2. Vyčistite piesty a priestor okolo nich.

Pri upevneniach podľa medzinárodných štandardov pripevnite adaptéry k strmeňom pre

upevnenia typu post mount.

(Sú k dispozícii samostatné predné a zadné adaptéry.)

1. V prvom rade nainštalujte adaptér a dočasne k rámu zaistite strmene. (Strmene by sa mali

dať pohybovať do strán.)

2. Stlačte brzdovú páčku tak, aby bol rotor upnutý doštičkami a potom utiahnite upevňovacie

skrutky strmeňa.

● Medzinárodný štandardný typ upevnenia ● Typ post mount

3. Pomocou plochého náradia zatlačte

piesty na doraz až úplne dozadu, ale

dávajte pozor, aby ste piesty neotočili.

Piesty nezatláčajte ostrým náradím.

Piesty by sa mohli poškodiť.

4. Namontujte nové brzdové doštičky a

potom namontujte rozpery doštičiek

(červené). Potom ohnutím otvorte

závlačku.

5. Niekoľkokrát stlačte brzdovú páčku, aby ste skontrolovali, či operácia tuhne.

6. Odstráňte rozpery doštičiek, nasaďte koleso a potom skontrolujte, či si rotor a strmeň

nezavadzajú. Ak sa dotýkajú, nastavte ich podľa časti "Montáž strmeňa".

■ Nastavenie pri nesprávnej činnosti piestov

Mechanizmus strmeňa obsahuje dva piesty. Ak tieto piesty nepracujú správne, ak sa

nerovnomerne vysúvajú, alebo ak sa brzdové doštičky stále dotýkajú rotora, nastavte

piesty nasledovným postupom.

1. Odstráňte koleso a brzdové doštičky. Vyčistite piesty a priestor okolo nich.

2. Pomocou plochého náradia zatlačte piesty na doraz až úplne dozadu, ale dávajte

pozor, aby ste piesty neotočili. Piesty nezatláčajte ostrým náradím. Piesty by sa mohli

poškodiť.

3. Namontujte brzdové doštičky a rozpery doštičiek (červené).

4. Zatlačte brzdovú páčku tak ďaleko, ako ide a potom ju ešte niekoľkokrát stlačte tak,

aby sa dva piesty vrátili úplne do svojej pôvodnej polohy.

5. Odstráňte rozpery doštičiek, nasaďte koleso a potom skontrolujte, či si rotor a brzdové

doštičky nezavadzajú. Pokiaľ sa dotýkajú, uvoľnite montážne skrutky a nastavte ich tak,

aby sa viac nedotýkali.

■ Výmena minerálneho oleja

Odporúča sa vymeniť olej vo vnútri nádrže, keď začne značne meniť farbu.

Pripevnite hadičku s vreckom k výpustnému hrdlu; potom otvorte výpustné hrdlo a

vypustite olej. Aby sa lepšie vypustil olej, môžete teraz stláčať páčku brzdy. Po vypustení

kvapaliny nalejte čerstvú brzdovú kvapalinu podľa časti "Pridávanie minerálneho oleja a

odvzdušňovanie". Používajte iba originálny minerálny olej Shimano.

Zlikvidujte odpadový olej v súlade s príslušnými miestnymi a/alebo štátnymi predpismi na

likvidáciu.

Určite si prečítajte servisné pokyny "Pridávanie minerálneho oleja a

odvzdušňovanie" vspojení stýmito servisnými pokynmi.

Dočasne namontujte strmeň k rámu

(tak, aby sa strmeň mohol hýbať do

strán), stlačte brzdovú páčku tak, aby

bol rotor upnutý doštičkami a potom

utiahnite upevňovacie skrutky strmeňa.

■ Viazanie špicov kolesa

Skontrolujte, či špice boli zviazané tak, ako je to zobrazené na obrázku.

Nemožno použiť radiálnu montáž.

Stiahnite špice tak, ako je to znázornené nižšie na obrázku 1 pre ľavú stranu

predného kolesa (strana, kde je namontovaný rotor) a ľavú a pravú stranu

zadného kolesa a tak, ako je to znázornené nižšie na obrázku 2 pre pravú stranu

predného kolesa.

■ Montáž rotora

SM-RT64 (160 mm)

SM-RT64M (180 mm)

SM-RT64L (203 mm)

Smer

otáčania

kolesa

Ľavé

predné

Ľavé

zadné

Pravé

zadné

Pravé predné

Obr. 2 Obr. 1

Na montáž tohto výrobku sú nevyhnutné nasledujúce nástroje.

Uťahovací moment: 40 - 50 N•m

■ Montáž brzdovej páčky

Zaistite brzdovú páčku tak, ako je to znázornené

na obrázku. (Skontrolujte, či brzdová páčka

počas prevádzky neprekáža radiacej páčke.

Pozrite si tiež servisné pokyny k radiacej páčke.

Niektoré typy môžu kvôli polohe upevňovacích

skrutiek radiacej páčky vyžadovať, aby bola

namontovaná najskôr radiaca páčka.)

Počas inštalácie prvkov na povrchy karbónového rámu si u výrobcu

karbónového rámu overte jeho odporúčania ohľadne uťahovacieho momentu,

ato aby ste zabránili nadmernému utiahnutiu, ktoré by mohlo spôsobiť

poškodenie karbónového materiálu a/alebo nedostatočnému utiahnutiu, ktoré

bymohlo spôsobiť nedostatočné upnutie prvkov.

Uťahovací moment pre brzdovú

páčku: 6 - 8 N•m

Poistný krúžok

držiaci rotor

TL-LR15

Inštalácia

■ Montáž hadičky

< Pre pravú páčku >

Podrobnosti o inštalácii hadičky nájdete v servisných pokynoch pre brzdovú

hadičku SM-BH90-SS (SI-8KH0).

Nedovoľte, aby sa hadička pri montáži pokrútila. Uistite sa, že strmene a

páčky sú v polohách zobrazených na obrázkoch.

BL-M596

BR-M596

■ Nastavenie dosahu

Pomocou 2,5 mm Allenovho kľúča utiahnite nastavovaciu skrutku (v smere hodinových

ručičiek) za účelom zväčšenia pohybu a uvoľnite ju (proti smeru hodinových ručičiek) za

účelom zmenšenia pohybu.

< Pre ľavú páčku >

Rozpera pre

odvzdušňovanie (žltá)

Brzdové doštičky

Závlačka

Namontujte prídavné uzávery tak, ako je to zobrazené na obrázku, aby ste zabránili uvoľneniu

skrutiek.

< Vpredu > < Vzadu >

Uzávery

Typ post mount

Pre zabezpečenie vedení tvaru C a

bežné typy zarážok lanka používajte

špeciálne podpery lanka Shimano

(predávajú sa samostatne); pozrite si

obrázok.

Niekoľkokrát stlačte páčku brzdy a skontrolujte, či brzdy pracujú správne alebo nie. Tiež

skontrolujte, či nevidíte unikanie oleja.

Uťahovací moment: 0,3 - 0,5 N•m

< Vedenie tvaru C > < Bežný typ zarážky lanka >

Brzdové

doštičky

Piest

Rozpera doštičky

(červená)

Závlačka

SI-8KC0A-001-02

■ Doba zahrievania

• Kotúčové brzdy majú určitú dobu zahriatia abrzdná sila sa postupne zvyšuje,

ako pokračuje doba záhrevu. Uistite sa, že ste sa vyhli akýmkoľvek takýmto

zvýšeniam brzdnej sily počas používania bŕzd vdobe zahrievania. Rovnaká vec

sa stane, keď sú vymenené brzdové doštičky alebo rotor.

■ Pri čistení kompresorom

• Pri demontáži telesa strmeňa za účelom vyčistenia vnútorných častí pomocou

kompresora, uvedomte si, že vlhkosť zo stlačeného vzduchu môže zostať na

súčiastkach strmeňa. Pred opätovnou montážou strmeňov nechajte súčiastky

strmeňov dostatočne vyschnúť.

Poznámka

• 203 mm a 180 mm rotory poskytujú majú väčší priemer ako 160 mm rotory pre

bicykle určené na cross-country a tak je ohybnosť týchto rotorov väčšia.

Výsledkom bude ich zasahovanie do brzdových doštičiek.

• Ak upevňovací výčnelok brzdového strmeňa akoncovka rámu nie sú paralelné,

rotor astrmeň sa môžu dotýkať.

• Keď bolo odstránené koleso bicykla, odporúča sa namontovať rozpery doštičiek.

Rozpery doštičiek zabránia piestu vo vypadnutí pri stlačení páčky brzdy počas

doby, keď je koleso odstránené.

• Ak je brzdová páčka stlačená a nie sú namontované rozpery doštičiek, piesty sa

vysunú ďalej ako je normálne. Na zatlačenie brzdových doštičiek späť použite

plochý skrutkovač alebo podobné náradie a dávajte pritom pozor, aby ste

nepoškodili povrchy brzdových doštičiek. (Ak brzdové doštičky nie sú

namontované, pomocou plochého náradia zatlačte piesty priamo späť a dávajte

pritom pozor, aby ste ich nepoškodili.)

• Ak je ťažké zatlačiť späť brzdové doštičky alebo piesty, odskrutkujte

odvzdušňovacie skrutky a potom to skúste znova. (Všimnite si, že určité

množstvo oleja môže teraz pretiecť z nádrže.)

• Počas čistenia a údržby brzdového systému použite izopropylový alkohol,

mydlovú vodu alebo suchú handričku. Nepoužívajte bežne dostupné čističe bŕzd

alebo hluk tlmiace prostriedky, nakoľko môžu spôsobiť poškodenie takých častí,

ako sú napríklad tesnenia.

• Neodstraňujte piesty počas rozoberania strmeňov.

• Ak je rotor opotrebovaný, prasknutý alebo zdeformovaný, mali by ste ho

vymeniť.

• Na súčiastky sa neposkytuje záruka proti prirodzenému opotrebovaniu alebo

poškodeniu majúcemu pôvod vnormálnom používaní.

Skrutka na nastavenie

dosahu

2 mm 0,5 mm

Podpera lanka SM-HANG

Minerálny olej SM-DB-OIL

Jednotka

brzdových

doštičiek

Kaučukové doštičky A01S

Kovové doštičky M06

Strmeň BR-M596

Hadička SM-BH90-SS

Rotor SM-RT64

Brzdová páčka BL-M596

Miesto použitia Nástroj

Poistný krúžok držiaci rotor TL-LR15

Upevňovacia skrutka brzdovej páčky 4 mm Allenov kľúč

Upevňovacia skrutka strmeňa 5 mm Allenov kľúč

Upevňovacia skrutka adaptéra (typ post mount) 5 mm Allenov kľúč

Upevňovacia tyčka brzdovej doštičky Rádiotechnické kliešte

Odvzdušňovacia skrutka brzdovej páčky 2,5 mm Allenov kľúč

Podpera lanka Skrutkovač Phillips č. 2

Upevňovacia skrutka brzdovej hadičky 8 mm nastrkávací kľúč

Odvzdušňovacia koncovka 7 mm nastrkávací kľúč

Odvzdušnenie SM-DISC, striekačka

Shimano BR-M596 Service Instructions

Značka: Shimano

Model: BR-M596

Typ: Service Instructions

Stiahnite si PDF

správa

Shimano BR-M596 Service Instructions

Shimano BR-M596 Service Instructions

Súvisiace články