UM-8L10A-001-02
Příručka uživatele
Adaptér brzdového kotouče
Příručky uživatele v dalších jazykových verzích najdete na:
http://si.shimano.com
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ
•
Podrobnosti pro montáž a nastavení komponentů, které nejsou
uvedeny v příručce uživatele, žádejte v místě zakoupení, nebo
u zastoupení výrobce. Odborná příručka pro profesionální cyklistické
mechaniky je rovněž dostupná na našich stránkách
(http://si.shimano.com).
•
Produkt nerozebírejte ani neupravujte.
Pro zaručení bezpečnosti se před používáním
důsledně seznamte s touto příručkou a při používání
postupujte podle ní.
•
Při dlouhodobém souvislém brzdění může dojít ke vzniku plynových
kapes. Chvilkovým uvolňováním brzdové páky tomu předejdete.
Při potřebě výměny návodu se obraťte se na svého cykloprodejce nebo
dodavatele.
Pro hydraulické kotoučové brzdy
Pro hydraulické kotoučové brzdy
Důležité bezpečnostní pokyny
Označení součástí
VAROVÁNÍ
•
Dbejte, aby nedošlo ke kontaktu prstů s rotujícím
brzdovým kotoučem. Brzdový kotouč je natolik ostrý,
že může svými otvory při otáčení prsty těžce poranit.
•
Třmeny a brzdové kotouče se při brzděni zahřívají, a proto se jich po
zastavení, nebo ihned po demontáži kol nedotýkejte, nebo by mohlo
dojít k popálení.
•
Důsledně dbejte, aby nedošlo k potřísnění brzdového kotouče či
brzdových destiček olejem, nebo mazacím tukem, neboť by došlo k
výraznému zhoršení brzdných vlastností.
•
Pokud dojde ke znečistění brzdových destiček olejem nebo mazacím
tukem, obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Hrozí
nebezpečí, že by brzdy nemusely správně fungovat.
•
Kotoučové brzdy mají tzv. období zajíždění, ve kterém se postupně
zvyšuje jejich účinnost. Nezapomeňte si proto připomínat, že v této
době dochází k přírůstku brzdné síly. Obdobná situace nastává po
každé výměně brzdového kotouče nebo brzdových destiček.
•
Pokud je brzdový kotouč zdeformovaný nebo popraskaný, bicykl
nepoužívejte a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele.
•
Při opotřebení brzdového kotouče na tloušťku 1,5mm nebo méně,
nebo pokud dojde k probrzdění až na nosné jádro z Al slitiny,
přestaňte neprodleně používat bicykl a obraťte se na svého
cykloprodejce nebo dodavatele. Mohlo by dojít k prasknutí brzdového
kotouče a pádu jezdce.
•
Brzdové kotouče průměru 203 a 180mm poskytují vyšší brzdný účinek
než kotouče 160mm. Před použitím brzd se ujistěte, že znáte všechny
jejich vlastnosti.
•
Pokud jsou brzdy při brzdění hlučné, mohlo dojít k
opotřebení brzdových destiček na hranici
použitelnosti. Ověřte, zda brzdy dostatečně
vychladly a poté zkontrolujte, zda je tloušťka všech
brzdových destiček nejméně 0,5mm. Případně se
obraťte na svého cykloprodejce nebo dodavatele.
•
Je důležité plně rozumět funkci brzdového systému bicyklu.
Nesprávné použití brzdového systému může způsobit ztrátu
kontroly a pád s vážnými následky. Vlastnosti každého bicyklu se
liší. Ujistěte se, že ovládáte příslušnou techniku brzdění (včetně
znalosti brzdných sil a ovládání bicyklu). Poraďte se svým odborným
cykloprodejcem, čtěte příručku uživatele a trénujte techniku jízdy
a brzdění.
•
Při použití přílišné brzdné síly pro přední brzdu může dojít k
zablokování předního kola a následně pádu jezdce s vážnými
následky.
•
Před jízdou vždy zkontrolujte zda přední i zadní brzda spolehlivě
funguje.
•
Za mokra je brzdná dráha vždy delší. Snižte rychlost a brzděte dříve
a citlivě.
•
Za mokra je na silnici mnohem větší nebezpečí smyku. Pokud dojde
ke smyku, může dojít k pádu z bicyklu. Smyku předcházejte snížením
rychlosti a včasným a citlivým brzděním.
•
Po důsledném seznámení s touto příručkou ji uložte na vhodné místo
pro pozdější potřebu.
Plynová kapsa je jev, ke kterému dochází po zahřátí kapaliny, kdy
vodní, nebo vzduchové bubliny v brzdovém systému začnou
expandovat. Může dojít k náhlému propadu ve zdvihu brzdové
páky.
•
Kotoučové brzdy nejsou konstruované pro fungování při otočení
bicyklu koly vzhůru. Pokud je bicykl otočen koly vzhůru, nebo leží na
boku, brzdy nemusí správně fungovat a může dojít k vážnému pádu.
Před jízdou se několika stisky brzdových pák ujistěte, že brzdy správně
fungují. Pokud brzdy nefungují správně, bicykl nepoužívejte a obraťte
se na svého cykloprodejce nebo dodavatele.
•
Pokud při stlačení brzdové páky nevzniká odpor, neprodleně přestaňte
používat bicykl a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele.
•
Pokud došlo k úniku brzdové kapaliny, neprodleně přestaňte používat
bicykl a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele.
•
Zkontrolujte zda nejsou lanka zkorodovaná, roztřepená a nalomená.
V případě zjištění jakýchkoli poškození se obraťte na svého
cykloprodejce nebo dodavatele. Pokud toto neuděláte, brzdy nemusí
dostatečně fungovat.
Mechanická kotoučová brzda
UPOZORNĚNÍ
Pozn.
•
Seznamte se rovněž s návody přiloženými k brzdové páce a brzdovému
třmenu.
•
Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení vznikající normálním
používáním a stárnutím.
Před jízdou na bicyklu zkontrolujte tyto součásti. Pokud je na kterékoli
z nich patrný jakýkoli problém, poraďte se v místě zakoupení, nebo se
obraťte na zastoupení výrobce.
•
Po demontování kola bicyklu je doporučeno vložit mezi brzdové
destičky rozpěrnou vložku. Pokud není ve vidlici upevněné kolo,
nestlačujte brzdovou páku. Pokud dojde ke stlačení brzdové páky bez
vložené rozpěrné vložky, písty se vysunou více než obvykle. Pokud
k tomu dojde, obraťte se na svého cykloprodejce.
Pravidelná prohlídka před jízdou
Hydraulické kotoučové brzdy
Mechanické kotoučové brzdy
Brzdový
kotouč
Třmen
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)
Brzdová páka
Adaptér brzdového
kotouče
Lanko brzd Lanko brzd
Brzda
Brzdový
kotouč
Brzdový
kotouč
Brzda
Brzdové destičky
2 mm 0,5 mm
Brzdový
kotouč
•
Funguje přední i zadní brzda správně?
•
Má brzdová páka dostatečný volný zdvih?
•
Je na lankách patrná koroze, roztřepení či nalomení?
•
Mají brzdové destičky tloušťku 0,5mm nebo více?
•
Je brzdový kotouč popraskaný nebo pokřivený?
•
Jsou slyšet nestandardní zvuky?
Brzdové
destičky
02