SKODA Superb 3T 05-2014 Návod na obsluhu

SIMPLY CLEVER

ŠKODA Superb

Návod k obsluze

Uspořádání tohoto Návodu k obsluze (vysvětlivky)

Tento Návod k obsluze je členěn podle zcela přesných pravidel tak, aby Vám

ulehčil hledání a čerpání potřebných informací.

Členění kapitol, obsahu a věcného rejstříku

Text návodu je rozdělen do relativně krátkých odstavců, které jsou přehledně

spojené do jednotlivých kapitol. Aktuální kapitola je vždy uvedena na dolním

okraji pravé stránky.

Obsah, členěný podle kapitol, a podrobný věcný rejstřík na konci Návodu k ob-

sluze Vám pomohou rychle najít požadovanou informaci.

Směrová označení v textu

Všechny údaje jako „vlevo“, „vpravo“, „vpředu“, „vzadu“ jsou vztaženy ke směru

jízdy.

Jednotky

Hodnoty jsou uváděny v metrických jednotkách.

Značky v textu

 Označuje odkaz na odstavec s důležitými informacemi a bezpečnostní-

mi pokyny v rámci jedné kapitoly.

 Označuje konec odstavce.

 Označuje pokračování odstavce na další straně.

 Označuje situace, při kterých je nutno co nejdříve vozidlo zastavit.

® Označuje registrovanou ochrannou známku.

 Označuje texty zobrazené na displeji MAXI DOT.

 Označuje texty zobrazené na segmentovém displeji.

Zobrazení na displeji

Pokud není uvedeno jinak, je v Návodu k obsluze pro obrázky displejů použito

zobrazení na displeji MAXI DOT.

Poznámky v textu

POZOR

Nejdůležitější jsou poznámky nadepsané POZOR. Poznámky nadepsané PO-

ZOR Vás upozorňují na vážné nebezpečí nehody, příp. poranění.

UPOZORNĚNÍ

Poznámka nadepsaná Upozornění Vás upozorňuje na možná poškození Vašeho

vozidla (např. závada na převodovce) nebo na obecné nebezpečí nehody.

Životní prostředí

Poznámka nadepsaná Životní prostředí Vás upozorňuje na nutnost ochrany ži-

votního prostředí. Takto označené jsou například rady pro snížení spotřeby po-

honných hmot.

Poznámka

Poznámka jako taková Vás upozorňuje zcela obecně na informace důležité

k provozu Vašeho vozidla.



3T0012715AG

Úvod

Rozhodli jste se pro vozidlo ŠKODA, srdečně Vám děkujeme za Vaši důvěru.

Získali jste vozidlo s moderní technikou a rozsáhlým vybavením. Přečtěte si pečlivě tento Návod k ob-

sluze, protože postup v souladu s tímto návodem je předpokladem správného užívání vozidla.

S případnými dotazy ohledně Vašeho vozidla se obraťte na partnera ŠKODA.

Přejeme Vám mnoho radosti s Vaším vozidlem ŠKODA a vždy šťastnou cestu.

Vaše ŠKODA AUTO a.s. (dále jen ŠKODA, resp. výrobce)



Použitá terminologie

V palubní literatuře se vyskytují následující výrazy, které se týkají servisu Vaše-

ho vozidla.

›

„Odborný servis“ - opravna, která odborně provádí servisní úkony na vozi-

dlech značky ŠKODA. Odborný servis může být jak servisní partner ŠKODA,

jímž může být i partner ŠKODA, který je oprávněn k provádění servisu, tak

i nezávislá opravna.

›

„Servisní partner ŠKODA“ - opravna, která je smluvně oprávněna výrobcem

ŠKODA AUTO a.s. nebo jeho odbytovým partnerem k servisu vozidel značky

ŠKODA a k prodeji ŠKODA originálních dílů.

›

„Partner ŠKODA“ - podnikatel, který je smluvně oprávněn výrobcem ŠKODA

AUTO a.s. nebo jeho odbytovým partnerem k prodeji nových vozidel značky

ŠKODA a případně také k provádění jejich servisu za použití ŠKODA originál-

ních dílů a k prodeji ŠKODA originálních dílů.

Návod k obsluze

Tento Návod k obsluze je platný pro všechny varianty karoserie vozidla

i všechny jejich modelové varianty.

Popsány jsou všechny možné součásti výbavy vozidla aniž by byly označeny

jako mimořádná výbava, modelová varianta nebo výbava určená pouze pro

některé trhy.

Ve Vašem vozidle tak nemusí být všechny součásti výbavy popsané v tomto

Návodu k obsluze.

Rozsah výbavy Vašeho vozidla vyplývá z Vaší smlouvy o koupi vozidla. Pro bliž-

ší informace se obraťte na partnera ŠKODA, u kterého jste vozidlo zakoupili.

Vyobrazení se mohou v detailech lišit od provedení Vašeho vozidla, jsou chá-

pána jako obecné informace.

Doplňující informace (platí pro Rusko)

Celé číslo schválení dopravního prostředku je uvedeno v technickém průkazu

vozidla.

Obsah

Použité zkratky

Bezpečnost

Pasivní bezpečnost 6

Všeobecné pokyny 6

Správné a bezpečné sezení 7

Bezpečnostní pásy 9

Použití bezpečnostních pásů 9

Navíječe a předepínače pásů 12

Systém airbag

13

Popis systému airbag 13

Přehled airbagů 14

Vypínání airbagů 18

Bezpečná přeprava dětí 20

Dětská autosedačka 20

Upevňovací systémy 22

Obsluha

Interiér

27

Přehled

26

Přístroje a kontrolní světla

28

Panel přístrojů

28

Kontrolní světla

32

Informační systém

39

Informační systém řidiče

39

Multifunkční ukazatel (MFD)

41

Displej MAXI DOT

44

Ukazatel intervalů servisních prohlídek

46

Odemykání a otevírání

48

Odemknutí a zamknutí

48

Varovné zařízení proti odcizení vozidla

54

Víko zavazadlového prostoru

55

Víko zavazadlového prostoru s elektrickým

ovládáním (Superb Combi) 57

Elektrické ovládání oken 59

Elektricky ovládané střešní okno 62

Panoramatické střešní okno (Superb Combi) 63

Světla a viditelnost 65

Světla 65

Vnitřní osvětlení vozidla 71

Viditelnost 72

Stěrače a ostřikovače 74

Zpětná zrcátka 76

Sedadla a praktická výbava 78

Nastavení sedadel 78

Funkce sedadel 82

Praktická výbava 85

Zavazadlový prostor 94

Vyjímatelná svítilna (Superb Combi) 99

Mezipodlaha v zavazadlovém prostoru 100

Výsuvná mezipodlaha s integrovanými

hliníkovými lištami a s upínacími elementy

(Superb Combi) 101

Dělicí síť (Superb Combi) 103

Střešní nosič 105

Klimatizace 106

Topení, větrání, chlazení 106

Klimatizace (manuální klimatizace) 108

Climatronic (automatická klimatizace) 111

Nezávislé přídavné topení a větrání 114

Komunikace a multimédia 117

Obecné informace 117

Univerzální příprava pro telefon GSM II 119

Univerzální příprava pro telefon GSM III 121

WLAN 125

Hlasové ovládání 126

Multimédia 128

Jízda

Rozjezd a jízda 132

Startování a vypnutí motoru klíčem 132

Startování a vypnutí motoru - KESSY 134

Brzdy 137

Manuální řazení a pedály 138

Automatická převodovka 139

Záběh 142

Hospodárná jízda a ekologické parametry 142

Předcházení škod na vozidle 146

Jízdy do zahraničí 147

Asistenční systémy 147

Systémy podpory brzdění 147

Pomoc při parkování 149

Parkovací asistent 150

Tempomat 154

START-STOP 155

Rozpoznání únavy (doporučení k přestávce) 158

Provoz s přívěsem 159

Tažné zařízení 159

Přívěs 162

Provozní pokyny

Péče o vozidlo

165

Servisní práce, úpravy a technické změny 165

Mytí vozidla 168

Údržba exteriéru 169

Údržba interiéru 172

Kontrola a doplňování 175

Pohonné hmoty 175

Motorový prostor 177

Motorový olej 180

Chladicí kapalina 182

3

Obsah

Brzdová kapalina 184

Akumulátor 185

Kola 189

Disky a pneumatiky 189

Provoz v zimě 194

Svépomoc

Nouzová výbava a svépomoc 196

Nouzová výbava 196

Výměna kola 197

Oprava pneumatik 200

Pomoc při startování 202

Vlečení vozidla 204

Dálkové ovládání 206

Nouzové odemknutí/zamknutí 207

Nouzové ovládání střešního okna 209

Výměna stíracích lišt 210

Pojistky a žárovky 211

Pojistky 211

Žárovky 215

Technická data

220

Údaje o vozidle 220

Věcný rejstřík

4

Obsah

Použité zkratky

Zkratka Význam

1/min otáčky motoru za minutu

ABS protiblokovací systém

AF víceúčelová vozidla

AFS adaptivní přední světlomety

AG automatická převodovka

APN

Access Point Name - jméno přístupového bodu připojení

WLAN

ASR kontrola trakce

CO

2

v g/km

produkované množství oxidu uhličitého v gramech na ujetý

kilometr

DPF filtr pevných částic

DSG automatická dvouspojková převodovka

DSR aktivní podpora řízení

EDS elektronická uzávěrka diferenciálu

EHK Evropská hospodářská komise

EPC kontrola elektroniky motoru

ESC kontrola stability

EU Evropská unie

FSI zážehový motor se systémem přímého vstřikování paliva

GSM

Groupe Spécial Mobile - digitální síť mobilních zařízení pro

přenos hovorů a dat

HFP

Hands-free profile - připojení mobilního zařízení pomocí pro-

filu Bluetooth

®

kW kilowatt, jednotka výkonu motoru

MG manuální převodovka

MFD multifunkční ukazatel

N1

nákladní automobil konstruovaný výlučně nebo hlavně pro

dopravu zboží

Nm newtonmetr, jednotka točivého momentu motoru

Zkratka Význam

Personal Identification Number - osobní identifikační číslo

pro spojení elektronických zařízení pomocí Bluetooth

®

nebo

WLAN

rSAP Remote SIM Access Profile - režim vzdálené SIM

SSP

Simple Security Pairing - spojení dvou zařízení pomocí profilu

Bluetooth

®

TDI CR

přeplňovaný vznětový motor se systémem vstřikování paliva

common-rail

TDI PD

přeplňovaný vznětový motor se systémem vstřikování paliva

čerpadlo-tryska

TSA stabilizace jízdní soupravy

TSI

přeplňovaný zážehový motor se systémem přímého vstřiko-

vání paliva

UMTS

Universal Mobile Telecommunication System – další vývojový

stupeň GSM sítě (3G)

WLAN

Wireless Local Area Network - bezdrátové spojení elektronic-

kých zařízení určené pro přenos dat (WiFi)

5

Použité zkratky

Bezpečnost

Pasivní bezpečnost

Všeobecné pokyny

 Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům:

Před každou jízdou

6

Bezpečnost jízdy 6

Bezpečnostní vybavení 6

V této části návodu najdete důležité informace, tipy a upozornění k tématu pa-

sivní bezpečnosti týkající se Vašeho vozidla.

Je zde shrnuto vše, co je třeba vědět například o bezpečnostních pásech, airba-

gu, dětské autosedačce a bezpečné přepravě dětí.

POZOR

■

Tato kapitola obsahuje důležité informace pro řidiče i jeho spolucestující

o tom, jak zacházet s vozidlem.

■

Další důležité informace, které se týkají Vaší bezpečnosti a bezpečnosti

Vašich spolucestujících, najdete i v dalších kapitolách tohoto Návodu k ob-

sluze.

■

Kompletní palubní literatura by měla být stále ve vozidle. To platí i pro pří-

pad, pokud vozidlo půjčujete nebo prodáváte.

Před každou jízdou

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost na straně 6.

Pro vlastní bezpečnost a bezpečnost spolucestujících dodržujte před každou

jízdou tyto pokyny.

Přesvědčte se o bezchybné funkci světlometů a směrových světel.

Přesvědčte se o bezchybné funkci stěračů a bezvadném stavu stíracích

lišt.

Zajistěte dobrý výhled všemi okny.

Nastavte zpětná zrcátka tak, abyste mohli dobře sledovat provoz za vozi-

dlem.

Zajistěte, aby výhled zrcátky nebyl omezen.





Zkontrolujte tlak v pneumatikách.

Zkontrolujte hladinu motorového oleje, brzdové kapaliny a chladicí kapali-

ny.

Pokud vezete náklad, bezpečně ho upevněte.

Nepřekračujte přípustné zatížení náprav ani celkovou přípustnou hmot-

nost vozidla.

Zavřete všechny dveře, víko motorového prostoru a zavazadlového prosto-

ru.

Přesvědčte se, že se do oblasti pedálů nemohou dostat žádné předměty.

Děti zajistěte ve vhodné dětské autosedačce se správně připnutými bez-

pečnostními pásy » strana 20, Bezpečná přeprava dětí.

Zaujměte správnou polohu sezení » strana 7, Správné a bezpečné se-

zení. Upozorněte spolucestující, aby tak učinili také.

Bezpečnost jízdy

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost na straně 6.

Jako řidič nesete odpovědnost za sebe i své spolucestující. Pokud je ohrožena

Vaše bezpečnost, ohrožujete nejen sebe, ale i ostatní účastníky silničního pro-

vozu.

Dodržujte proto tyto pokyny.

Nenechávejte ničím odvádět svou pozornost od řízení, např. spolucestující-

mi nebo telefonním hovorem.

Nikdy neřiďte, pokud je omezena Vaše schopnost řízení vozidla např. léky,

alkoholem nebo drogami.

Dodržujte dopravní předpisy a povolenou rychlost.

Rychlost jízdy přizpůsobte stavu vozovky, dopravní situaci a povětrnostním

podmínkám.

Při dlouhých cestách dělejte pravidelné přestávky - minimálně každé dvě

hodiny.

Bezpečnostní vybavení

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost

na straně 6.

Následující výčet zahrnuje jen část bezpečnostního vybavení Vašeho vozidla.

›

Tříbodové bezpečnostní pásy pro všechna sedadla.

›

Omezovač síly pásů na předních a zadních krajních sedadlech.











6

Bezpečnost

›

Předepínače pásů na předních a zadních krajních sedadlech.

›

Nastavení výšky pásů na předních sedadlech.

›

Čelní airbag řidiče a spolujezdce.

›

Kolenní airbag řidiče.

›

Přední boční airbagy.

›

Zadní boční airbagy.

›

Hlavové airbagy.

›

Upevňovací oka pro dětskou autosedačku se systémem ISOFIX.

›

Upevňovací oka pro dětskou autosedačku se systémem TOP TETHER.

›

Výškově nastavitelné hlavové opěrky.

›

Nastavitelný sloupek řízení.

Uvedené součásti bezpečnostního vybavení pracují souběžně, aby v případě

nehody co možná nejlépe ochránily Vás a Vaše spolucestující.

Bezpečnostní vybavení Vám ani Vašim spolucestujícím nepomůže, pokud nese-

díte ve správné poloze nebo pokud toto vybavení špatně nastavíte nebo jej ne-

používáte.

Pokud nebudete mít řádně připnutý bezpečnostní pás, může při nehodě dojít

ke zranění nafukujícím se airbagem.

Správné a bezpečné sezení



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům:

Správná poloha sezení řidiče

7

Nastavení polohy volantu 8

Správná poloha sezení spolujezdce 8

Správná poloha sezení spolucestujících na zadních sedadlech 8

Příklady nesprávné polohy sezení 9

POZOR

■

Přední sedadla, hlavové opěrky a bezpečnostní pásy je vždy nutné nasta-

vit podle tělesné výšky, aby cestující byli chráněni s co nejvyšší účinností.

■

Každý cestující musí mít správně připnutý a vedený bezpečnostní pás,

který patří k jeho sedadlu. Děti musí být jištěny vhodnými zádržnými systé-

my » strana 20, Bezpečná přeprava dětí.

■

Cestující, který nesedí správně, se v případě aktivace airbagu vystavuje při

zasažení airbagem životu nebezpečným zraněním.

POZOR (pokračování)

■

Pokud spolucestující na zadních sedadlech nesedí správně, zvyšuje se rizi-

ko zranění způsobené nesprávným vedením bezpečnostních pásů.

■

Během jízdy nesmějí být zádové opěry sklopeny příliš dozadu, protože by

tím byla omezena účinnost bezpečnostních pásů a systému airbag - hrozí

nebezpečí zranění!

Správná poloha sezení řidiče

Obr. 1

Správná poloha sezení řidiče / Správně nastavená hlavová opěrka

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost na straně 7.

Pro Vaši bezpečnost a pro snížení rizika zranění v případě nehody dodržujte

následující pokyny.

Nastavte sedadlo v podélném směru tak, abyste mohli mírně pokrčenýma

nohama sešlápnout pedály na doraz.

U vozidel vybavených kolenním airbagem řidiče nastavte sedadlo v podél-

ném směru tak, aby vzdálenost

B

» obr. 1 nohou od přístrojové desky

v místě kolenního airbagu byla nejméně 10 cm.

Sklon zádové opěry nastavte tak, abyste mohli mírně pokrčenýma rukama

dosáhnout na nejvyšší bod volantu.

Nastavte volant tak, aby vzdálenost

A

mezi volantem a hrudníkem byla

nejméně 25 cm » obr. 1. Nastavení volantu » strana 8, Nastavení polohy

volantu.

Hlavovou opěrku nastavte tak, aby její horní hrana byla pokud možno

v jedné přímce s temenem Vaší hlavy

C

» obr. 1.

Připněte si správně bezpečnostní pás » strana 9.

Nastavení sedadel a hlavových opěrek » strana 78.







7

Pasivní bezpečnost

POZOR

■

Před zahájením jízdy zaujměte správnou polohu sezení a během jízdy po-

lohu neměňte. Poučte také spolucestující, aby se správně posadili a polohu

za jízdy neměnili.

■

Udržujte od volantu odstup minimálně 25 cm a odstup nohou od přístrojo-

vé desky v místě kolenního airbagu minimálně 10 cm. Jestliže tato minimální

vzdálenost není dodržena, nemusí systém airbag plnit svou ochrannou

funkci - při aktivaci může být životu nebezpečný!

■

Během jízdy držte volant pevně oběma rukama po stranách za vnější okraj

v poloze „9 h“ a „3 h“. Volant nikdy nedržte v poloze „12 h“ ani jiným způso-

bem (např. uprostřed nebo za vnitřní okraj). V takovém případě byste si při

aktivaci airbagu mohli přivodit těžká zranění paží, rukou a hlavy.

■

V prostoru určeném pro nohy řidiče se nesmějí ukládat žádné předměty,

protože při náhlé změně jízdy nebo brzdění se mohou dostat do prostoru

pedálů. Pak byste nebyli schopni sešlápnout spojkový pedál, brzdit nebo

přidat plyn.

Nastavení polohy volantu

Obr. 2

Nastavitelný volant: páčka pod

volantem

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost na straně 7.

Volant můžete nastavit výškově i podélně.

›

Sklopte dolů páčku pod volantem » obr. 2.

›

Nastavte volant výškově a podélně do požadované polohy.

›

Zatlačte páčku nahoru až na doraz.

POZOR

■

Páčka pro nastavení volantu musí být za jízdy zajištěna, jinak by mohl vo-

lant během jízdy neočekávaně změnit polohu - hrozí nebezpečí nehody!

■

Volant nikdy nenastavujte za jízdy, ale pouze u stojícího vozidla!



Správná poloha sezení spolujezdce

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost na straně 7.

Pro bezpečnost spolujezdce a pro snížení rizika zranění v případě nehody dodr-

žujte následující pokyny.

Nastavte sedadlo spolujezdce co nejvíce dozadu. Spolujezdec musí dodr-

žovat odstup od přístrojové desky minimálně 25 cm, aby mu airbag v přípa-

dě aktivace poskytl maximální možnou ochranu.

Hlavovou opěrku nastavte tak, aby její horní hrana byla pokud možno

v jedné přímce s temenem Vaší hlavy

C

» obr. 1 na straně 7.

Připněte si správně bezpečnostní pás » strana 9.

Nastavení sedadel a hlavových opěrek » strana 78.

Ve výjimečných případech můžete airbag spolujezdce vypnout » strana 18,

Vypínání airbagů.

POZOR

■

Udržujte od přístrojové desky odstup minimálně 25 cm. Jestliže tato mini-

mální vzdálenost není dodržena, nemusí systém airbag plnit svou ochran-

nou funkci - při aktivaci může být životu nebezpečný!

■

Za jízdy mějte nohy vždy v prostoru určeném pro nohy - nikdy je nepoklá-

dejte na přístrojovou desku, do oken nebo na sedadla! V případě brzdění

nebo nehody byste se tak vystavovali zvýšenému nebezpečí zranění. Při ak-

tivaci airbagu si při nesprávném sezení můžete přivodit smrtelná zranění!

Správná poloha sezení spolucestujících na zadních sedadlech

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost na straně 7.

Aby se snížilo riziko zranění v případě náhlého brzdění nebo nehody, musejí

cestující na zadních sedadlech dodržovat následující pokyny.

Hlavové opěrky nastavte tak, aby jejich horní hrana byla pokud možno

v jedné přímce s temenem hlavy

C

» obr. 1 na straně 7.

Připněte si správně bezpečnostní pás » strana 9.

Pokud ve vozidle přepravujete děti, používejte vhodné zádržné systémy

» strana 20, Bezpečná přeprava dětí.

Nastavení sedadel a hlavových opěrek » strana 78.









8

Bezpečnost

Příklady nesprávné polohy sezení

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost na straně 7.

Maximálního možného ochranného účinku bezpečnostních pásů může být do-

saženo pouze tehdy, pokud jsou pásy správně připnuté.

Nesprávná poloha sezení výrazně snižuje ochrannou funkci bezpečnostních

pásů a zvyšuje riziko zranění způsobené jejich nesprávným vedením.

Jako řidič zodpovídáte za sebe, za spolucestující a zejména za přepravované

děti. Nikdy nedovolte, aby některý cestující za jízdy seděl nesprávně.

Následující výčet zahrnuje pokyny, jejichž nedodržení může být příčinou těž-

kých zranění, nebo i smrti. Tento výčet není úplný, chceme Vás na toto téma

alespoň upozornit.

Během jízdy dodržujte následující pokyny.

Nestůjte.

Nestůjte na sedadlech.

Neklečte na sedadlech.

Nenaklánějte zádovou opěru příliš dozadu.

Nenahýbejte se k přístrojové desce.

Nelehejte si na zadní sedadla.

Neseďte jen na přední části sedadla.

Při sezení se nevyklánějte do strany.

Nevyklánějte se z okna.

Nevystrkujte nohy z okna.

Nepokládejte nohy na přístrojovou desku.

Nepokládejte nohy na sedadlo.

Nepřepravujte nikoho v prostoru nohou.

Nejezděte bez připnutých bezpečnostních pásů.

Nezdržujte se v zavazadlovém prostoru.





Bezpečnostní pásy

Použití bezpečnostních pásů



Úvod k tématu

Obr. 3

Připoutaný řidič

V této kapitole najdete informace k těmto tématům:

Fyzikální zákony čelního nárazu 11

Připnutí a odepnutí bezpečnostních pásů 11

Nastavení výšky pásů na předních sedadlech 12

Správně připnuté bezpečnostní pásy poskytují při nehodě velmi dobrou ochra-

nu. Snižují riziko zranění a výrazně zvyšují šanci na přežití i při těžké nehodě.

Správně připnuté bezpečnostní pásy udržují cestující na sedadlech ve správné

poloze » obr. 3.

Pásy redukují ve značné míře pohybovou energii. Kromě toho omezují nekont-

rolované pohyby, v důsledku kterých může docházet k těžkým úrazům.

Cestující se správně připnutými bezpečnostními pásy mají pak velkou výhodu

v tom, že pohybová energie je bezpečnostními pásy nejlépe možně rozložena.

Také konstrukce přední části vozidla a ostatní prvky systému pasivní bezpeč-

nosti, jako např. systém airbag, zaručují nejlepší možné rozložení a pohlcení

pohybové energie při nárazu. Vznikající energie se tím minimalizuje a riziko

zranění se snižuje.

Při přepravě dětí musíte respektovat zvláštní bezpečnostní hlediska » strana

20.



9

Bezpečnostní pásy

POZOR

■

Bezpečnostní pás si připněte před každou jízdou - i v městském provozu!

To platí i pro spolucestující na zadních sedadlech - hrozí nebezpečí zranění!

■

I těhotné ženy musí mít bezpečnostní pás stále připnutý. Jen to zaručuje

nejlepší ochranu pro ještě nenarozené dítě » strana 11, Připnutí a ode-

pnutí bezpečnostních pásů.

■

Maximálního možného ochranného účinku bezpečnostních pásů může být

dosaženo pouze při správném nastavení sedadel ve vozidle » strana 7,

Správné a bezpečné sezení.

■

Opěry předních sedadel nesmějí být sklopeny příliš dozadu, jinak mohou

bezpečnostní pásy pozbýt svého ochranného účinku.

POZOR

Pokyny pro správné vedení bezpečnostních pásů

■

Dbejte na správný průběh bezpečnostních pásů. Chybně vedené bezpeč-

nostní pásy mohou i při lehkých nehodách způsobit zranění.

■

Výšku pásu nastavte tak, aby ramenní část pásu procházela přibližně stře-

dem ramene, v žádném případě ne přes krk.

■

Příliš volně vedený bezpečnostní pás může způsobit zranění, protože se

tělo během nehody pohybuje vlivem pohybové energie dále dopředu a tepr-

ve pak je náhle zachyceno.

■

Bezpečnostní pás nesmí být veden přes pevné nebo snadno rozbitné

předměty uložené v kapsách oděvu (jako jsou např. tužky, brýle, svazek

klíčů apod.). Tyto předměty mohou být příčinami zranění.

POZOR

Pokyny pro manipulaci s bezpečnostními pásy

■

Bezpečnostní pás nesmí být zaklesnutý nebo překroucený a nesmí se otí-

rat o ostré hrany.

■

Dbejte na to, aby při zavírání dveří nedošlo k přivření bezpečnostního pá-

su.

POZOR

Pokyny pro správné používání bezpečnostních pásů

■

Jedním bezpečnostním pásem nesmí být současně připoutány dvě osoby

(ani děti), bezpečnostní pás nesmí být přetažen ani přes dítě přepravované

na klíně cestujícího.

POZOR (pokračování)

■

Bezpečnostní pás smí být připnut pouze do zámku toho pásu, který patří

k příslušnému sedadlu. Nesprávné připnutí pásu snižuje jeho ochranné

vlastnosti a zvyšuje se riziko zranění.

■

Zaváděcí otvor pro západky zámku pásu nesmí být ničím ucpán, západka

bezpečnostního pásu by pak nezapadla.

■

Vícevrstvé volné oblečení, např. kabát přes sako, negativně ovlivňuje bez-

pečné sezení a funkci bezpečnostních pásů.

■

Je zakázáno používat svorky nebo podobné předměty umožňující nastave-

ní pásů dle tělesných proporcí.

■

Bezpečnostní pásy na zadních sedadlech mohou spolehlivě plnit svou

funkci pouze tehdy, pokud je zádová opěra zadních sedadel správně zajiš-

těna » strana 84.

POZOR

Pokyny pro péči o bezpečnostní pásy

■

Bezpečnostní pásy je nutné udržovat v čistotě. Znečištění pásů může

ovlivnit činnost navíjecí automatiky » strana 174.

■

Bezpečnostní pásy nesmíte demontovat ani jinak upravovat. Nepokoušej-

te se pásy opravovat svépomocí.

■

Stav bezpečnostních pásů pravidelně kontrolujte. Jestliže zjistíte poško-

zení popruhu, spojení, navíječe nebo zámku, nechte pás neprodleně vymě-

nit v odborném servisu.

■

Poškozené bezpečnostní pásy nebo pásy, které byly při dopravní nehodě

zatíženy, a tím nataženy, je nutné vyměnit v odborném servisu za nové.

Kromě toho je nutné překontrolovat ukotvení pásů.

Poznámka

Dodržujte národní právní předpisy pro používání bezpečnostních pásů.

10

Bezpečnost

Fyzikální zákony čelního nárazu

Obr. 4 Nepřipoutaný řidič / Nepřipoutaný cestující na zadním sedadle

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost

na straně 10.

Jakmile se dá vozidlo do pohybu, vozidlo i uvnitř sedící osoby získávají určitou

pohybovou, tzv. kinetickou energii.

Velikost kinetické energie v rozhodující míře závisí na rychlosti a celkové hmot-

nosti vozidla včetně osob v něm. Se stoupající rychlostí a přibývající hmotností

musí být v případě nehody pohlceno více energie.

Rychlost vozidla hraje nejdůležitější roli. Např. pokud se rychlost z 25 km/h

zdvojnásobí na 50 km/h, kinetická energie se zvýší čtyřnásobně.

Názor, že lze při lehkém nárazu tělo zapřít rukama, je mylný. Již při nízkých

rychlostech nárazu působí na tělo síly, které nelze takto překonat.

Už při rychlosti 30-50 km/h budou při nárazu na tělo působit síly, které mohou

překročit tíhu odpovídající hmotnosti jedné tuny (1 000 kg).

Např. hmotnost osoby vážící 80 kg „vzroste“ při rychlosti 50 km/h na 4,8 tuny

(4 800 kg).

Nepřipoutaní cestující jsou při čelním nárazu vrženi nekontrolovatelně dopředu

a narážejí na vnitřní části vozidla, jako např. na volant, přístrojovou desku nebo

čelní sklo » obr. 4 -



. Z vozidla mohou být dokonce vymrštěni, což může vést

až ke smrtelným úrazům.

Je důležité, aby se připoutali i cestující na zadních sedadlech, jinak by se mohli

při nehodě nekontrolovatelně pohybovat vozidlem.

Nepřipoutaný spolucestující na zadním sedadle neohrožuje pouze sebe, ale

i osoby na předních sedadlech » obr. 4 -



.



Připnutí a odepnutí bezpečnostních pásů

Obr. 5 Připnutí/odepnutí bezpečnostního pásu

Obr. 6 Průběh ramenního a pánevního pásu / Průběh bezpečnostních pá-

sů u těhotné ženy

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost na straně 10.

Připnutí

›

Než si připnete bezpečnostní pás, nastavte přední sedadlo a hlavovou opěrku

do správné polohy » strana 7.

›

Pomalu přetáhněte pás za západku přes hrudník a pánev.

›

Zasuňte západku pásu do zámku u příslušného sedadla » obr. 5 -



, až slyši-

telně zacvakne.

›

Přezkoušejte tahem, zda západka pásu bezpečně zapadla do zámku.

Plastový doraz na pásu zajišťuje pohotovostní polohu západky pásu pro při-

poutání.





11

Bezpečnostní pásy

Pro maximální možnou ochrannou funkci pásů je důležité jejich správné

připnutí.

Ramenní pás nikdy nesmí vést přes krk, ale přibližně středem ramene a musí

dobře přiléhat k horní části těla. Pánevní pás musí vést přes pánev (ne přes bři-

cho) a musí vždy pevně přiléhat k tělu » obr. 6 -



.

I těhotné ženy musí mít bezpečnostní pás stále připnutý. Jen to zaručuje nej-

lepší ochranu pro ještě nenarozené dítě.

Těhotné ženě musí pánevní pás přiléhat co možná nejníže k pánvi, aby nebyl

pásem vyvíjen tlak na spodní část břicha » obr. 6 -



.

Odepnutí

Bezpečnostní pás odepínejte, pouze pokud vozidlo stojí.

›

Stiskněte červené tlačítko na zámku » obr. 5 -



, západka pásu vyskočí.

›

Pás veďte rukou zpět, aby se mohl snadněji zcela navinout a nepřetočil se.

UPOZORNĚNÍ

Při odepínání bezpečnostního pásu dbejte na to, aby západka pásu nepoškodi-

la obložení dveří nebo jinou součást interiéru vozidla.

Nastavení výšky pásů na předních sedadlech

Obr. 7

Přední sedadlo: nastavení výšky

pásů

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost na straně 10.

Výškovým nastavením můžete průběh předních bezpečnostních pásů v oblasti

ramene přizpůsobit fyzickým rozměrům řidiče, resp. spolujezdce.

›

Stiskněte a posuňte tlačítko s průvlakem pásu požadovaným směrem nahoru

nebo dolů » obr. 7.

›

Po nastavení zkontrolujte krátkým trhnutím za pás, zda je průvlak pásu bez-

pečně zajištěn.



Navíječe a předepínače pásů

 Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům:

Navíječe pásů

12

Předepínače pásů 12

Navíječe pásů

Každý bezpečnostní pás je vybavený automatickým navíjením pásu.

Při pomalém tahu za bezpečnostní pás je plně zaručena volnost pohybu pásu.

Při prudkém zatažení za bezpečnostní pás ho mechanika navíječů automaticky

zablokuje.

Pásy se zablokují i při prudkém brzdění, zrychlení, při jízdě ze svahu a v zatáč-

kách.

POZOR

Pokud se bezpečnostní pás při prudkém zatažení nezablokuje, nechte pás

neprodleně zkontrolovat v odborném servisu.

Předepínače pásů

Předepínače pásů na navíječích předních a zadních krajních pásů zvyšují bez-

pečnost připoutaného řidiče, spolujezdce a cestujících na zadních krajních se-

dadlech.

Pokud dojde k čelnímu nárazu určité intenzity, automaticky se napnou pásy.

Předepínače mohou být aktivovány i u nepřipnutého pásu.

Pokud dojde k bočnímu nárazu určité intenzity, automaticky se napne připnutý

pás na straně nárazu.

Pokud dojde k lehkému čelnímu, bočnímu, popř. zadnímu nárazu, k převrácení

nebo k nehodě, při které zepředu nepůsobí příliš velké síly, k aktivaci předepí-

načů nedojde.



12

Bezpečnost

POZOR

■

Jakékoli práce na systému předepínačů pásů, stejně jako demontáž

a montáž systémových částí při jiných opravárenských pracích, smějí prová-

dět pouze odborné servisy.

■

Ochranná funkce systému vystačí jen na jednu nehodu. Pokud byly přede-

pínače aktivovány, je třeba vyměnit celý systém včetně pásů.

Poznámka

■

Při aktivaci předepínačů se uvolňuje kouř, který však není příznakem požáru

ve vozidle.

■

Při likvidaci vozidla nebo částí systému předepínačů pásů je třeba dodržovat

národní právní předpisy. Servisní partneři ŠKODA tyto předpisy znají a poskyt-

nou Vám potřebné informace.

Systém airbag

Popis systému airbag



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům:

Popis systému 14

Aktivace airbagů 14

POZOR

■

Airbag poskytuje ochranu pouze v součinnosti s připnutým bezpečnost-

ním pásem a jen takto poskytuje maximální možnou ochranu.

■

Airbag nenahrazuje bezpečnostní pásy, je však nedílnou součástí celkové

koncepce pasivní bezpečnosti vozidla.

■

Aby byli cestující při aktivaci systému chráněni s co nejvyšší účinností,

musí být přední sedadla správně nastavena podle velikosti postavy » strana

7, Správné a bezpečné sezení.

■

Pokud během jízdy nepoužijete bezpečnostní pásy, pokud se předkláníte

příliš dopředu nebo sedíte v jiné nesprávné poloze, vystavujete se v případě

nehody zvýšenému riziku zranění.

POZOR

Pokyny pro manipulaci se systémem airbag

■

V případě poruchy nechte systém airbag neprodleně zkontrolovat v něk-

terém z odborných servisů. Jinak vzniká nebezpečí, že se systém airbag při

nehodě neaktivuje.

■

Na dílech systému airbag nesmíte provádět žádné úpravy.

■

Všechny práce na systému airbag, stejně jako montáž a demontáž částí

systému v důsledku jiných prací (např. demontáž volantu), smějí provádět

pouze odborné servisy.

■

Nikdy neprovádějte změny na předním nárazníku nebo na karoserii.

■

Je zakázáno manipulovat jednotlivými částmi systému airbag, protože by

mohlo dojít k aktivaci modulů systému airbag.

■

Ochranná funkce systému airbag stačí pouze na jednu nehodu. Pokud byl

airbag aktivován, je nutné jej vyměnit.

13

Systém airbag

Popis systému

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost na straně 13.

Funkční stav systému airbag je signalizován kontrolním světlem



v panelu

přístrojů » strana 37.

Při aktivaci systému se airbagy plní plynem a rozpínají se.

Během rozpínání airbagu se uvolňuje šedobílý, nebo červený nezávadný plyn.

To je zcela běžné a není to projevem požáru ve vozidle.

Systém airbag se skládá (podle výbavy vozidla) z následujících modulů.

›

Elektronická řídicí a kontrolní jednotka.

›

Čelní airbag řidiče a spolujezdce » strana 15.

›

Kolenní airbag řidiče » strana 16.

›

Boční airbagy » strana 16.

›

Hlavové airbagy » strana 17.

›

Kontrolní světlo systému airbag v panelu přístrojů » strana 37.

›

Vypínač airbagu spolujezdce » strana 19.

›

Kontrolní světlo vypnutého, resp. zapnutého airbagu spolujezdce ve středním

panelu přístrojové desky » strana 19.

Poznámka

■

Systém airbag nevyžaduje žádnou údržbu po celou dobu své životnosti.

■

Při prodeji vozidla předejte kupujícímu kompletní palubní literaturu. Pamatuj-

te, že k ní patří i informace o případně vypnutém airbagu spolujezdce!

■

Při likvidaci vozidla nebo částí systému airbag je třeba dodržovat národní

právní předpisy.

Aktivace airbagů

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost

na straně 13.

Airbag se nafoukne během zlomků sekundy, aby mohl při nehodě poskytnout

dodatečnou ochranu.

Systém airbag je ve funkční pohotovosti pouze při zapnutém zapalování.

Ve zvláštních případech se může aktivovat více airbagů zároveň.

Při lehkých čelních a bočních nárazech, při zadních nárazech, při převrhnutí ne-

bo převrácení vozidla se systém airbag neaktivuje.



Vnější podmínky aktivace

Podmínky aktivace systému airbag nelze obecně určit. Důležitou roli hraje

vlastnost předmětu, do kterého vozidlo naráží (tvrdý/měkký), úhel nárazu,

rychlost vozidla atd.

Pro aktivaci systému airbag je rozhodující průběh zpomalení. Řídicí jednotka

analyzuje povahu kolize a včas uvede do činnosti příslušné zádržné systémy.

Pokud naměřené zpomalení při nárazu nedosáhne určených referenčních hod-

not, airbagy se neaktivují, i když v důsledku nehody může dojít k velmi rozsáhlé

deformaci vozidla.

Při silných čelních nárazech se aktivují následující airbagy.

›

Čelní airbag řidiče.

›

Čelní airbag spolujezdce.

›

Kolenní airbag řidiče.

Při silných bočních nárazech se aktivují následující airbagy.

›

Přední boční airbag na straně nárazu.

›

Zadní boční airbag na straně nárazu.

›

Hlavový airbag na straně nárazu.

Pokud dojde k nehodě s aktivací airbagu:

›

rozsvítí se vnitřní osvětlení (pokud jsou vnitřní světla nastavena na spínání

dveřním kontaktem);

›

zapnou se varovná světla;

›

odemknou se všechny dveře;

›

přeruší se dodávka paliva do motoru.

Přehled airbagů



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům:

Čelní airbagy

15

Kolenní airbag řidiče 16

Boční airbagy 16

Hlavové airbagy 17

14

Bezpečnost

Čelní airbagy

Obr. 8 Airbag řidiče ve volantu / Airbag spolujezdce v přístrojové desce

Obr. 9 Bezpečná vzdálenost od volantu / Plynem naplněné airbagy

Systém čelních airbagů poskytuje dodatečnou ochranu oblasti hlavy a hrudníku

řidiče i spolujezdce při těžkých čelních nárazech.

Čelní airbag řidiče je umístěn ve volantu » obr. 8 -



.

Čelní airbag spolujezdce je umístěn v přístrojové desce nad odkládací schrán-

kou » obr. 8 -



.

Při aktivaci se airbagy rozpínají před řidičem a spolujezdcem » obr. 9 -



. Při

ponořování do plně nafouknutého airbagu se pohyb řidiče a spolujezdce smě-

rem vpřed tlumí a snižuje se tak riziko zranění hlavy a horní části těla.

POZOR

Pokyny pro správné sezení

■

Pro řidiče a spolujezdce je důležité udržovat od volantu, resp. přístrojové

desky odstup minimálně 25 cm

A

» obr. 9. Jestliže tato minimální vzdále-

nost není dodržena, nemusí systém airbag plnit svou ochrannou funkci - při

aktivaci může být životu nebezpečný! Kromě toho musí být přední sedadla

a opěrky hlavy vzhledem k tělesné výšce vždy ve správné poloze.

■

Při aktivaci vyvíjí airbag tak velké síly, že v případě nesprávného usazení

nebo umístění části těla do oblasti airbagu může dojít k zranění těla.

■

Mezi osobami sedícími vpředu a účinným dosahem airbagů nesmějí být

žádné další osoby, zvířata nebo předměty.

POZOR

Čelní airbag a přeprava dětí

■

Děti nikdy nepřepravujte na předním sedadle nezajištěné. Když se systém

airbag při nehodě aktivuje, mohou se vážně, až smrtelně zranit!

■

Pokud chcete použít na sedadle spolujezdce dětskou autosedačku, ve

které je dítě přepravováno zády ke směru jízdy, je bezpodmínečně nutné

vypnout čelní airbag spolujezdce » strana 18, Vypínání airbagů. V případě

aktivace airbagu spolujezdce mohou být dítěti způsobena vážná, až smrtel-

ná zranění. Pokud přepravujete dítě na sedadle spolujezdce, dodržujte

příslušné národní právní předpisy týkající se použití dětských autosedaček.

POZOR

Obecné pokyny

■

Volant i povrch modulu airbagu v přístrojové desce na straně spolujezdce

nesmíte polepit, zakrýt nebo jinak upravit. Tyto díly můžete čistit pouze su-

chým hadrem nebo hadrem navlhčeným vodou. Na kryty modulů airbagu

nebo do jejich bezprostřední blízkosti nesmíte montovat žádné díly, např.

držák na nápoje, na telefon apod.

■

Na horní plochu modulu airbagu spolujezdce v přístrojové desce nikdy ne-

odkládejte žádné předměty.

Poznámka

■

Ve vozidlech vybavených čelním airbagem řidiče se na volantu nachází nápis

AIRBAG.

■

Ve vozidlech vybavených čelním airbagem spolujezdce se na přístrojové des-

ce na straně spolujezdce nachází nápis AIRBAG.

15

Systém airbag

Kolenní airbag řidiče

Obr. 10 Umístění airbagu / Bezpečná vzdálenost od přístrojové desky

Kolenní airbag řidiče poskytuje dodatečnou ochranu dolních končetin řidiče.

Kolenní airbag řidiče

A

je umístěn ve spodní části přístrojové desky pod sloup-

kem řízení » obr. 10.

Kolenní airbag řidiče se aktivuje při silných čelních nárazech spolu s čelními air-

bagy.

Při ponořování do plně nafouknutého airbagu se pohyb těla tlumí a snižuje se

tak riziko zranění dolních končetin řidiče.

POZOR

■

Nastavte sedadlo řidiče v podélném směru tak, aby vzdálenost nohou

B

od přístrojové desky v místě kolenního airbagu byla nejméně 10 cm

» obr. 10. Pokud tuto podmínku není z důvodu tělesných proporcí možné

splnit, obraťte se na odborný servis.

■

Povrch modulu airbagu ve spodní části přístrojové desky pod sloupkem ří-

zení nesmíte polepit, zakrýt nebo jinak upravit. Tento díl můžete čistit pou-

ze suchým hadrem nebo hadrem navlhčeným vodou. Na kryt modulu airba-

gu, anebo do jeho bezprostřední blízkosti nesmíte montovat žádné díly.

■

Neupevňujte na klíč od zapalování objemné a hmotné přívěsky (svazky

klíčů apod.). Při aktivaci kolenního airbagu se mohou tyto předměty vymrštit

a tím Vás poranit.

Poznámka

Ve vozidlech vybavených kolenním airbagem řidiče se na boční straně přístro-

jové desky na straně řidiče nachází piktogram s nápisem AIRBAG.

Boční airbagy

Obr. 11 Umístění bočního airbagu v sedadle řidiče / Plynem naplněné boč-

ní airbagy

Systém bočních airbagů poskytuje dodatečnou ochranu celé horní části těla

(hrudníku, břicha, pánve) při silných bočních nárazech.

Přední boční airbagy jsou uloženy v polstrování opěradel předních sedadel

» obr. 11 -



.

Zadní boční airbagy jsou uložené mezi vstupním prostorem dveří a opěradlem.

Při aktivaci bočních airbagů » obr. 11 -



se na příslušné straně automaticky ak-

tivuje i hlavový airbag a předepínač předního bezpečnostního pásu.

Při ponořování do plně nafouknutého airbagu se pohyb těla tlumí a snižuje se

tak riziko zranění celé horní části těla (hrudníku, břicha, pánve) přilehlé ke dve-

řím.

POZOR

Pokyny pro správné sezení

■

Vaše hlava nesmí být nikdy v oblasti uložení bočního airbagu. Jinak může

dojít při nehodě k těžkému zranění. To platí především pro děti, které

nejsou přepravovány ve vhodných dětských autosedačkách » strana 21,

Bezpečnost dětí a boční airbag.

■

Mezi osobami a účinnou oblastí airbagů nesmějí být žádné další osoby,

zvířata nebo předměty. Na dveřích nesmí být žádné příslušenství, např. dr-

žáky na nápoje atd.

■

Jestliže děti během jízdy nejsou přepravovány ve správné poloze, jsou

v případě nehody vystaveny zvýšenému riziku zranění. To může mít za ná-

sledek těžká zranění » strana 20, Dětská autosedačka.



16

Bezpečnost

POZOR

Řídicí jednotka airbagů pracuje s tlakovými snímači, které jsou umístěny

v předních dveřích. Na dveřích ani na čalounění dveří se proto nesmějí pro-

vádět žádné úpravy (např. dodatečná vestavba reproduktorů). Poškození,

která při tom vzniknou, mohou negativně ovlivnit funkci systému airbag.

Veškeré práce na předních dveřích a na čalounění předních dveří smějí pro-

vádět pouze odborné servisy. Dodržujte proto následující pokyny.

■

Nikdy nejezděte, pokud nejsou ve dveřích namontované výplně.

■

Nikdy nejezděte, jestliže byly z výplní dveří demontované nějaké díly, po

kterých ve výplních zbyly otvory, které nebyly řádně zaslepeny.

■

Nikdy nejezděte, jestliže byly ze dveří demontovány reproduktory a otvory

po nich nebyly řádně zaslepeny.

■

Pokud byly do výplní dveří zamontovány přídavné reproduktory nebo jiné

součásti výbavy, je třeba neustále kontrolovat, zda jsou otvory řádně

utěsněné nebo vyplněné.

■

Práce nechte vždy provádět servisním partnerem ŠKODA, nebo jiným

kompetentním odborným servisem.

POZOR

■

Na háčky ve vozidle věšte pouze lehké oděvy. Do kapes těchto oděvů ne-

ukládejte žádné těžké nebo ostré předměty.

■

Na opěradla nesmíte působit větší silou, např. silnými údery, kopáním no-

hama apod., protože by mohlo dojít k poškození bočního airbagu. Pak by se

mohlo stát, že se boční airbag při nehodě neaktivuje!

■

V žádném případě nesmíte sedadlo řidiče nebo spolujezdce potáhnout

ochrannými potahy, které ŠKODA výslovně neschválila. Protože se airbag

rozpíná z opěradla, byla by při použití neschválených potahů ochranná

funkce bočních airbagů výrazně omezena.

■

Poškození originálních potahů v oblasti modulu bočních airbagů nechte

neprodleně opravit v některém z odborných servisů.

■

Moduly airbagů předních sedadel nesmějí být nikde poškozené, roztržené

nebo poškrábané. Násilné otevírání je nepřípustné.

Poznámka

■

Ve vozidlech vybavených předními bočními airbagy se na zádových opěrách

předních sedadel nachází štítek s nápisem AIRBAG.

■

Ve vozidlech vybavených zadními bočními airbagy se mezi vstupním prosto-

rem dveří a opěradlem nachází nápis AIRBAG.

Hlavové airbagy

Obr. 12 Umístění hlavového airbagu / Hlavový airbag naplněný plynem

Systém hlavových airbagů poskytuje dodatečnou ochranu hlavy a krku cestují-

cích na straně nárazu při silných bočních nárazech.

Hlavové airbagy jsou umístěné nad dveřmi po obou stranách vnitřku vozidla

» obr. 12 -



.

Při bočním nárazu je aktivován hlavový airbag společně s příslušným bočním

airbagem a předepínačem pásů na straně nárazu.

Při aktivaci airbag pokryje prostor oken předních a zadních dveří včetně sloup-

ku dveří » obr. 12 -



.

Náraz hlavy na vnitřní části vozidla je tlumen nafouknutým hlavovým airbagem.

Snížením zatížení a omezením prudkých pohybů hlavy se kromě jiného snižuje

i zatížení krku.

Také při šikmých nárazech poskytuje hlavový airbag překrytím předního sloup-

ku dveří dodatečnou ochranu.

POZOR

Obecné pokyny

■

V oblasti výstupu hlavových airbagů nesmějí být žádné předměty, aby se

airbagy mohly volně rozpínat.

■

Na háčky ve vozidle věšte pouze lehké oděvy. Do kapes těchto oděvů ne-

ukládejte žádné těžké nebo ostré předměty. Kromě toho nepoužívejte k za-

věšení oděvů ramínka.



17

Systém airbag

POZOR (pokračování)

■

Montáží nevhodného příslušenství do blízkosti hlavových airbagů může

být při aktivaci značně narušena jejich ochranná funkce. Při rozpínání hlavo-

vého airbagu mohou být části příslušenství vymrštěny dovnitř vozidla a zra-

nit cestující » strana 165.

■

Sluneční clony nesmějí být vyklopené k bočním oknům do oblasti rozpíná-

ní hlavových airbagů, obzvlášť pokud jsou na nich upevněné nějaké před-

měty, např. kuličkové pero. Při aktivaci hlavových airbagů by mohlo dojít ke

zranění cestujících.

■

Mezi sedícími osobami a účinnou oblastí airbagů nesmějí být žádné další

osoby, zvířata nebo předměty. Kromě toho by se osoby sedící uvnitř vozidla

neměly během jízdy vyklánět z oken a vystrkovat ven ruce.

POZOR

Řídicí jednotka airbagů pracuje s tlakovými snímači, které jsou umístěny

v předních dveřích. Na dveřích ani na čalounění dveří se proto nesmějí pro-

vádět žádné úpravy (např. dodatečná vestavba reproduktorů). Poškození,

která při tom vzniknou, mohou negativně ovlivnit funkci systému airbag.

Veškeré práce na předních dveřích a na čalounění předních dveří smějí pro-

vádět pouze odborné servisy. Dodržujte proto následující pokyny.

■

Nikdy nejezděte, pokud nejsou ve dveřích namontované výplně.

■

Nikdy nejezděte, jestliže byly z výplní dveří demontované nějaké díly, po

kterých ve výplních zbyly otvory, které nebyly řádně zaslepeny.

■

Nikdy nejezděte, jestliže byly ze dveří demontovány reproduktory a otvory

po nich nebyly řádně zaslepeny.

■

Pokud byly do výplní dveří zamontovány přídavné reproduktory nebo jiné

součásti výbavy, je třeba neustále kontrolovat, zda jsou otvory řádně

utěsněné nebo vyplněné.

■

Práce nechte vždy provádět servisním partnerem ŠKODA, nebo jiným

kompetentním odborným servisem.

Poznámka

Ve vozidlech vybavených hlavovými airbagy se na vnitřním obložení prostřední-

ho sloupku nachází nápis AIRBAG.

Vypínání airbagů

 Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům:

Vypínání airbagů

18

Vypnutí čelního airbagu spolujezdce 19

Vypínání airbagů

Možnost vypnutí airbagů je určena např. pro následující případy.

›

Pokud je nutné použít dětskou autosedačku na místě spolujezdce, ve které

je dítě přepravováno zády ke směru jízdy (v některých zemích z důvodu odliš-

ných národních právních předpisů i ve směru jízdy) » strana 20, Bezpečná

přeprava dětí.

›

Pokud navzdory správnému nastavení sedadla řidiče nemůžete dodržet mini-

mální odstup 25 cm mezi středem volantu a hrudníkem.

›

Pokud jsou ve vozidle instalované přídavné ovládací prvky pro tělesně posti-

ženého řidiče.

›

Při montáži speciálních sedadel (např. ortopedická sedadla bez bočních airba-

gů).

Čelní airbag spolujezdce můžete vypnout vypínačem » strana 19, Vypnutí čel-

ního airbagu spolujezdce.

Případné vypnutí jiných airbagů doporučujeme nechat provést u servisního

partnera ŠKODA.

Kontrola systému airbag

Funkční pohotovost systému airbag se kontroluje elektronicky, i pokud je něk-

terý z airbagů vypnutý.

Airbag vypnutý diagnostickým přístrojem

›

Kontrolní světlo



se po zapnutí zapalování rozsvítí asi na 4 s a dále bliká

ještě asi 12 s.

Čelní airbag spolujezdce vypnutý vypínačem airbagu v odkládací schránce

›

Kontrolní světlo



se po zapnutí zapalování rozsvítí asi na 4 s.

›

Kontrolní světlo





3

» obr. 13 na straně 19 se po zapnutí zapalování

rozsvítí.



18

Bezpečnost

Stránka sa načítava ...

SKODA Superb 3T 05-2014 Návod na obsluhu

Táto príručka je tiež vhodná pre

SKODA Superb 3T 05-2014 Návod na obsluhu

Súvisiace články