Shimano RD-M985 Service Instructions

Typ
Service Instructions
Základní bezpečnostní pokyny
Označení
Technické a servisní pokyny
SI-5XD0A-001
RD-M985
Určení
Řadící páky
Bowden
Zadní měnič převodů
Typ
Zadní náboj
Stupňů
Kazetové pastorky
Řetěz
Vodítko u osy šlapacího středu
* Je doporučeno používat utěsněnou koncovku s jazýčkem.
Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny
následující kombinace.
Popis
Montáž zadního měniče převodů
Imbus klíč 5mm
Patky
Držák
Utahovací moment
upevňovacího svorníku:
8-10Nm
Nejprve otočte páčku do polohy OFF.
1. Nastavení horního dorazu
Otáčením nastavovacího šroubu
horního dorazu nastavte polohu
vodící kladky tak, aby byla v
rovině s vnější plochou
nejmenšího pastorku při
pohledu zezadu.
Nastavení SIS
Šroub horního
dorazu
Vnější strana
nejmenšího pastorku
Typ
Stupňů
Rozsah napínání řetězu
Použitelné kombinace pastorků
Nejmenší pastorek
Rozdíl na přesmykači
Zadní měnič převodů
SGS
10
41z
11z
18z
XTR
SL-M980 / SL-M980-I
OT-SP41*
RD-M985
SGS / GS
FH-M985 / FH-M988
10
CS-M980
CN-M980
SM-SP17 / BT17
RD-M985
GS
10
35z
11z
18z
11-32z, 11-34z, 11-36z
Pozn.: Pravidelně kontrolujte zda není vůle mezi patkou vidlice
a držákem zadního měniče dle vyobrazení. Případná vůle může
způsobovat problémy s řazením převodů.
4. Délka bowdenu
(1) Povolujte nastavovací šroub zpětného odklonu až se dostane
do vyobrazené polohy.
(2) Zkontrolujte, zda má bowden dostatečnou vůli v délce. Poté
zarovnejte bowden se spodní hranou držáku
bowdenu na zadním měniči a přebytečnou
délku odstřihněte.
Pozn:
Při použití zadního odpružení se může vzdálenost mezi
koncovkou a držákem koncovky na zadním měniči měnit v
závislosti na pohybu zadní stavby, proto délku bowdenu
stanovujte v bodě, kdy je vzdálenost největší.
Zkrácení bowdenu
Bowden zkracujte z opačné strany, než je jeho označení. Po
ustřižení srovnejte konec tak, aby měl
rovnoměrně kruhový tvar.
Po zkrácení nasuňte na
konec koncovku
bowdenu.
Koncovka bowdenu
Utěsněná koncovka s
jazýčkem a pryžovým
pláštěm by měla být
umístěna do oček pro
bowden na rámu.
Pryžová krytka
Pryžová krytka
Pozor, neohýbat
Těsněná koncovka s jazýčkem
*Pokud dochází k výraznému pohybu zadního měniče, jako
např. u bicyklů s odpruženou zadní stavbou, doporučujeme
nahradit stávající koncovky
hliníkovými.
Konec bowdenu opatřený
hliníkovou koncovkou by měl být
na straně měniče.
3. Délka řetězu na bicyklech se zadním odpružením
Vzdálenost A se mění v závislosti na pohybu zadní stavby.
Pokud je řetěz příliš krátký, mohou z tohoto důvodu vznikat v
pohonném systému nadměrné síly. Délku stanovte přidáním
dvou článků k délce řetězu vedeného z vnějšího převodníku na
největší pastorek, při poloze zadní stavby kdy je rozměr A
nejdelší z celého zdvihu. Pokud je zdvih zadní stavby veliký,
může při zařazení malého převodníku a nejmenšího pastorku
docházet k nedostatečnému napínání řetězu.
Přidejte 2 články (při řetězu vedeném mezi
vnějším převodníkem a největším pastorkem)
Největší
pastorek
Řetěz
Největší
převodník
Upevněte lanko do zadního
měniče převodů a po
odstranění vůle v lanku jej
podle vyobrazení dotáhněte.
Táhnout
Utahovací moment:
6-7Nm
Drážka
Pozn.: Ujistěte se, že lanko je
bezpečně usazeno v drážce.
2. Nastavení spodního
dorazu
Otáčejte nastavovacím
šroubem tak, aby se poloha
vodící kladky dostala do
roviny s největším pastorkem.
Šroub spodního
dorazu
Vodící kladka
Největší pastorek
Bowden
(1) (2)
Patka pro usazení bowdenu
Údržba
1. Vyjměte dorazový čep klece.
3. Vyšroubujte šroub krytu klece.
4. Vyjměte stabilizátor přepínače
5. Vyjměte stabilizátor řetězu.
Výměna kladky
6. Nastavení SIS
Nastavování provádějte s páčkou v poloze OFF.
Pomocí řadící páčky několikrát přeřaďte tak, aby se řetěz dostal
na 2. pastorek. Poté, po jemném stlačení páčky vymezujícím
pouze její vůli, otáčejte klikami.
Při řazení na 3.
Otáčením nastavovacího
válečku bowdenu vraťte řetěz
na 2. pastorek. (ve směru
hodinových ruček)
Povolujte nastavovací váleček
bowdenu až do momentu, kdy
řetěz začne zachytávat 3.
pastorek a působit hluk. (proti
směru hodinových ruček)
Pokud není
slyšet žádný hluk
Optimální nastavení
Optimální nastavení je dosaženo v případě, když po
stlačení řadící páčky pouze tak, aby došlo k
vymezení vůlí, začne řetěz zachytávat o 3. pastorek
a působit hluk.
* Uvolněte páčku do výchozí pozice (poloha, kdy je páčka
na druhém stupni a je uvolněna) a poté ve směru
hodinových ruček otáčejte klikami. Pokud řetěz zachytává o 3.
pastorek a působí hluk, otáčejte nastavovacím válečkem bowdenu ve
směru hodinových ruček až do vymizení hluku a zklidnění chodu
řetězu.
Pákou řaďte převodové stupně a kontrolujte, zda na žádném z
převodových stupňů není řetěz hlučný.
Páčku dejte do polohy ON a jízdou ověřte, zda nejsou problémy
s řazením převodových stupňů.
Pro dosažení nejlepších SIS vlastností všechny součásti přenášející
výkon pravidelně opatřujte mazivem.
Nastavovací váleček Nastavovací váleček
Méně než 30mm
Pozn:
Délku lanka upravte tak, aby přesahovala o
méně než 30mm a zkontrolujte zda nepřichází
do kontaktu s výpletem kola. Při zkracování
kolo zastavte, pokud se otáčí.
* Před nastavováním otočte páčku do polohy OFF.
Výměna klece a napínací pružiny klece
< Demontáž >
Utahovací moment vodící/
napínací kladky:
2,5-5,0Nm
Utahovací moment:
1Nm
Utahovací moment:
1-1,5Nm
Utahovací moment:
8-10Nm
Imbus klíč 3mm
Vodící kladka
Napínací kladka
Pojistný kroužek
Stabilizátor přepínače
Stabilizátor řetězu
Dorazový čep klece
• Křížový šroubovák vel. 2
VAROVÁNÍ
"Intervaly údržby závisí na způsobu používání a jízdních podmínkách. Řetěz
je nutné pravidelně čistit vhodnými prostředky na čištění řetězu. Nikdy
nepoužívejte zásaditá rozpouštědla nebo kyseliny a odstraňovače rzi. Tyto
prostředky by mohly poškodit řetěz a následně způsobit pád a zranění
jezdce."
Pro dosažení optimálních vlastností řazení má tento řetěz vnější a vnitřní stranu.
Strany jsou označeny tak, aby byl při montáži umístěn správně. Pro dosažení
špičkových vlastností řetězu je nezbytné jej při montáži správně orientovat. Při
opačném umístění může dojít k sesmeknutí řetězu a pádu s vážnými následky.
Zesílený spojovací čep používejte pouze pro spojování úzkého typu řetězu.
Pokud je pro spojení řetězu použit jiný než zesílený spojovací čep, nebo nevhodný zesílený
spojovací čep, či nýtovač
pro daný typ řetězu,
nemusí být dosaženo
dostatečných vlastnosti
spoje, což může způsobit
rozpojení řetězu a
následný pád jezdce.
Zkontrolujte, zda je
spojovací čep zarovnaný s povrchem vnějšího článku ze strany odkud je
čep vsazován. Při překontrolování dotykem prstů by měl být zároveň s
povrchem článku. Po odlomení naváděcí části, čep na vnitřní straně
lehce přesahuje.
Pokud je, po změně počtu zubů pastorků, nutné upravit délku řetězu,
rozpojte jej v jiném místě, než byl spojen zesíleným spojovacím čepem.
Při rozpojení řetězu v místě zesíleného spojovacího čepu dojde k
poškození řetězu.
Zkontrolujte, zda je řetěz nevykazuje poškození a je správně
napnut. Pokud je řetěz nedostatečně napnut, nebo poškozen, je
nutné upravit napnutí, resp. jej vyměnit. Pokud řetěz není v
pořádku, může dojít k jeho rozpojení a následně k pádu jezdce.
Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte
servisní pokyny. Uvolněné, opotřebované nebo poškozené
součásti mohou způsobit pád s vážnými následky. Důrazně doporučujeme používat výhradně
originální náhradní díly Shimano.
Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Pokud není nastavení
provedeno správně, může dojít k sesmeknutí řetězu a následně pádu jezdce se závažnými
následky.
Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na bezpečném místě pro budoucí
potřebu.
Při montáži a výměně plátu nebo celé klece dbejte, aby nedošlo k poranění prstů velkou silou
předepjaté napínací pružiny klece.
Pozn.
Pokud řazení převodových stupňů neprobíhá hladce, vyčistěte zadní měnič a na veškeré pohyblivé
spoje aplikujte mazivo.
Pokud vůle v mechanismu měniče jsou tak veliké, že jej není možné nastavit, měnič by měl být
vyměněn.
Zadní měnič by měl být pravidelně čištěn a všechny pohyblivé části (mechanismus a kladky)
mazány.
Pokud není možné nastavit řazení, zkontrolujte rovnoběžnost patek zadní vidlice. Zkontrolujte
rovněž zda je lanko opatřeno mazivem a zda není bowden příliš dlouhý, nebo krátký.
Pokud je slyšitelný nezvyklý hluk působený vůlí v kladkách, měly by být kladky vyměněny.
Pastorky by měly být v pravidelných intervalech čištěny neutrálním prostředkem a poté opět
namazány. Čištění řetězu neutrálním prostředkem a jeho mazání je účinný způsob na prodloužení
jeho životnosti i životnosti pastorků.
Pokud se řetěz při jízdě sesmekává z pastorků, vyměňte pastorky i řetěz.
Důrazně varujeme před použitím rámů s vnitřním vedením lanek, neboť kvůli
větším odporům ve vedení dochází k zhoršování vlastností řazení SIS.
Vždy se ujistěte, zda mají všechny použité pastorky stejné skupinové
označení. Nikdy nepoužívejte kombinace pastorků s různým skupinovým
označením.
Používejte bowden, u kterého je určitá rezerva v délce, i když jsou řidítka
natočena do krajních poloh na obou stranách. Zkontrolujte také, zda se v
krajních polohách nedotýkají rámu řadící páčky.
Pro řadící lanka se používá speciální mazací tuk. Nepoužívejte mazací tuk DURA-ACE, nebo jiná
maziva, neboť by mohlo dojít ke zhoršení vlastností řazení.
Před montáží naneste na lanko i do dutiny bowdenu mazací tuk pro zaručení volného pohybu.
Pro hladký chod používejte určený typ bowdenu a vodítko v oblasti osy šlapacího středu.
Řazení pomocí řadících jednotek by mělo probíhat pouze při otáčení převodníků.
Na vodící kladce je šipka, označující směr otáčení. Vodící kladku upevněte tak, aby při pohledu na
zadní měnič z vnější strany ukazovala šipka proti směru hodinových ruček.
Na napínací kladce je šipka, označující směr otáčení. Napínací kladku upevněte tak, aby při
pohledu na zadní měnič z vnější strany ukazovala šipka ve směru hodinových ruček.
Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení vlastností způsobené běžným
používáním.
Se všemi dotazy na způsob montáže, používání a údržby se obracejte na specializované
cyklistické prodejce.
g
a
-
18
T
-
S
H
I
M
A
N
O
H
Y
P
E
R
G
L
I
D
E
C
a
g
-
1
5
T
a
g
-
1
3
T
* Servisní pokyny v dalších jazykových verzích jsou dostupné na: http://techdocs.shimano.com
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)
Zesílený spojovací čep
Čep řetězu Čep řetězu
Povrch článku
Spojovací čep
Nýtovač Řetěz
10-stupňový super úzký
řetěz pro MTB
Zesílený spojovací čep
TL-CN32 TL-CN23
TL-CN27
s drážkami (3)
s drážkami (2)
SI-5XD0A-001-02
Hliníková koncovka
K měniči
5. Použití vymezovacího šroubu zpětného odklonu
Přeřaďte na nejmenší převodník a největší pastorek. Při řazení
otáčejte klikami. Poté otáčením vymezovacího šroubu zpětného
odklonu přibližte vodící
kladku co nejblíže k
pastorku, avšak tak, aby se
ho nedotýkala. Poté
přeřaďte na nejmenší
pastorek a postup
zopakujte pro ujištění, že
kladka se nedotýká
pastorku.
<Kontrola vzdálenosti mezi největším pastorkem a
vodící kladkou>
Na zadním měniči zařaďte nejlehčí převod,
zastavte otáčení kola a zkontrolujte, zda je
vzdálenost od hrany vodící kladky k hraně
největšího pastorku v rozmezí 5-6mm. Při
řazení otáčejte klikami a ověřte, zda není
otáčení neklidné. Pokud dojde ke změně
počtu zubů kazetových pastorků, proveďte
toto nastavení znovu.
Největší pastorek Nejmenší pastorek
Vymezovací šroub
zpětného odklonu
6. Pomocí imbus klíče 4mm vyjměte
osu klece.
Pozn:
Šroubem pro nastavení odporu
neotáčejte.
Při sestavování vsaďte konec
pružiny do drážky v plátu klece.
Sestavení proveďte opačným
postupem demontáže.
Nezapomeňte upevnit
stabilizátor přepínače. Při
použití páčky bez stabilizátoru
by došlo k poškození produktu.
<Montáž>
Šroub pro
nastavení odporu
Osa klece
Osa klece
Pružina klece
Při montáži a výměně plátu nebo celé klece dbejte, aby nedošlo k
poranění prstů velkou silou předepjaté napínací pružiny klece.
UPOZORNĚNÍ
UPOZORNĚNÍ
• Imbus klíč 2mm
Pozn:
Při demontáži
napínací kladky při
výměně zadního
měniče převodů
vyjměte nejprve
pojistný kroužek.
Označení skupiny
2. Pro uvolnění napětí otočte klec podle
vyobrazení.
02
  • Page 1 1

Shimano RD-M985 Service Instructions

Typ
Service Instructions