(Slovak)

DM-CASG003-03

Nexus

SG-C7050-5V

SG-C7050-5R

SG-C7050-5D

SG-C7050-5C

SM-C7050

CS-C7000

MESTSKÝ ŠPORTOVÝ E-BIKE

2

CONTENTS

DÔLEŽITÉ UPOZORNENIE ......................................................................................3

ZAISTENIE BEZPEČNOSTI .......................................................................................4

ZOZNAM POUŽÍVANÉHO NÁRADIA ...................................................................13

INŠTALÁCIA .........................................................................................................15

3

4

Odporúčame používať len originálne náhradné diely SHIMANO. Ak sa diely, ako sú skrutky a matice, uvoľnia alebo poškodia, bicykel sa môže náhle

prevrhnúť s dôsledkom vážnych poranení.

Okrem toho sa môžu v prípade nesprávne vykonaných nastavení vyskytnúť problémy, v dôsledku ktorých sa môže bicykel náhle prevrhnúť a spôsobiť

vážne zranenie.

Počas vykonávania činností údržby, ako je výmena dielov, používajte na ochranu zraku ochranné okuliare alebo ochranné okuliare s bočnými

štítmi.

Každý bicykel sa môže ovládať trochu inak vzávislosti odmodelu.

Preto sa svaším bicyklom určite naučte správne brzdiť (vrátane tlaku na brzdovú páčku a charakteristík ovládania bicykla) a manipulovať. Nesprávne

používanie brzdového systému bicykla môže mať za následok stratu kontroly alebo pád, ktoré by mohli viesť k vážnemu zraneniu. Osprávnom

ovládaní sa poraďte sprofesionálnym predajcom bicyklov alebo si pozrite návod naobsluhu bicykla. Rovnako je dôležité precvičovať jazdy, brzdenie

atď.

Ak prednú brzdu budete aplikovať veľmi silno, koleso sa môže zablokovať a bicykel sa môže prevrhnúť dopredu s dôsledkom vážneho poranenia.

Pred jazdou na bicykli sa vždy presvedčte, že predné azadné brzdy pracujú správne.

Počas daždivého počasia bude požadovaná brzdná dráha dlhšia. Znížte svoju rýchlosť a používajte brzdy skôr a jemne.

Ak je povrch cesty mokrý, ľahšie dôjde ku šmyku pneumatík. V prípade šmyku pneumatík môžete z bicykla spadnúť; aby ste tomu zabránili znížte

rýchlosť a brzdy používajte včas a jemne.

V opačnom prípade sa môžu špice alebo koleso poškodiť, alebo môže počas brzdenia dochádzať k hluku.

Svoje prsty majte v dostatočnej vzdialenosti od rotujúceho rotora kotúčovej brzdy. Rotor kotúčovej brzdy je

dostatočne ostrý na to, aby spôsobil vážne poranenie prstov v prípade, že by sa prsty zachytili do otvorov rotora

kotúčovej brzdy, ktorý sa pohybuje.

Počas brzdenia sa strmene arotor kotúčovej brzdy zohrejú, preto sa ich počas jazdy alebo ihneď po zosadnutí zbicykla nedotýkajte. V opačnom

prípade sa môžete popáliť.

Dajte pozor, aby sa nedostal olej alebo mazivo na rotor kotúčovej brzdy a brzdové doštičky. V opačnom prípade nemusia brzdy fungovať správne.

Ak sa na brzdové doštičky dostane olej alebo mazivo, poraďte sa s predajcom alebo zastúpením. V opačnom prípade nemusia brzdy fungovať správne.

5

Ak sa počas brzdenia vyskytuje hluk, doštičky sú možno opotrebované po hranicu použiteľnosti.

Počas brzdenia sa brzda voľnobežky zohreje, preto sa jej počas jazdy alebo ihneď po zosadnutí zbicykla nedotýkajte. V opačnom prípade sa môžete

popáliť.

Ak sa používa obrátená koncovka rámu, na odstránenie nadmerného uvoľnenia reťaze použite nastavovače reťaze.

UPOZORNENIE

Na optimalizáciu výkonu brzdových doštičiek a rotora kotúčovej brzdy vykonajte postup zahriatia, ako je vysvetlené v nasledujúcich krokoch:

objemu maziva v brzdách s dôsledkom problémov, napríklad neštandardne náhleho zabrzdenia.

Roztočte koleso a presvedčte sa, že brzdná sila brzdy voľnobežky je správna.

Pokiaľ sa brzda často používa, plocha okolo brzdy môže byť horúca. Po ukončení jazdy na

bicykli sa plochy okolo brzdy nedotýkajte aspoň 30 minút.

Trvalé používanie bŕzd pri jazde dolu dlhými svahmi spôsobí, že interné diely bŕzd sa veľmi zohrejú a zníži sa brzdný výkon, ako aj objem brzdového

maziva v brzdách s dôsledkom problémov, napríklad neštandardne náhleho zabrzdenia.

Jednotka brzdy a jednotka predného náboja by sa nemali nikdy rozoberať. Po rozobraní už totiž nebudú správne fungovať.

6

POZNÁMKA

Aby ste výrobok nevystavili žiadnym nárazom, manipulujte sním opatrne.

Na čistenie výrobku nepoužívajte riedidlá ani podobné látky. Takéto látky môžu povrchy poškodiť.

O aktualizácie softvéru výrobku požiadajte miesto zakúpenia. Najaktuálnejšie informácie sú k dispozícii na webovej lokalite SHIMANO.

Prevody môžete radiť počas slabého otáčania pedálov, ale vzriedkavých prípadoch môžu západky vo vnútri náboja vydávať určitý zvuk ako súčasť

bežných úkonov radenia rýchlostí. Navyše ak počas silného otáčania pedálov na E-BIKE preradíte prevody, môžete počuť hlasný zvuk. To je normálne.

Interný náboj nie je úplne vodovzdorný. Mali by ste sa vyhnúť používaniu náboja na miestach s možným vniknutím vody dovnútra a používaniu vysoko

tlakovej vody na čistenie náboja; v opačnom prípade môže dôjsť k hrdzaveniu vnútorného mechanizmu.

Nerozoberajte náboj. Ak ho potrebujete rozobrať, poraďte sa s predajcom, u ktorého ste ho zakúpili.

Všetky nasledovné príznaky sa vyskytujú v dôsledku vstavanej konštrukcie radenia prevodov a nie sú chybou vnútorných prvkov.

7

EW-SD300

EW

Elektrické káble zaistite pomocou úchytiek zo suchého zipsu tak, aby nekolidovali sozubenými kolieskami, ozubenými kolesami ani plášťami.

Nedemontujte držiaky káblov, ktorými sú uchytené vstavané elektrické vodiče (EW-SD50-I/EW-SD300-I).

Držiaky káblov zabraňujú pohybu elektrických vodičov vo vnútri rámu.

8

Pri odpájaní EW-SD50 nadvihnite TL-EW02 priamo hore podľa zobrazenia (A) alebo použite TL-EW02 ako páčku, ako je to zobrazené na (B).

TL-EW300

Pri pripájaní EW-SD300 môžete použiť aj nižšie uvedenú metódu.

Pri odpájaní EW-SD300 môžete použiť aj nižšie uvedenú metódu. Nadvihnite TL-EW300 priamo hore podľa zobrazenia (A) alebo použite TL-EW300 ako

páčku, ako je to zobrazené na (B).

(A)

(B)

Ak je kryt elektrického vodiča/kryt kábla zdeformovaný, lepidlo sa môže oslabiť. Na zabránenie v deformácii uchovávajte mimo dosahu priameho

9

Sila priľnutia lepidla je sčasti oslabená, aby sa zabránilo odlúpnutiu laku z rámu pri odmontovaní krytu elektrického vodiča/krytu kábla, napríklad kvôli

Na pripojenie EW-SD50 ku komponentu s portom E-TUBE pre EW-SD300 je potrebný konverzný adaptér (EW-AD305).

Skutočný výrobok sa môže odvyobrazenia odlišovať, pretože táto príručka je určená predovšetkým navysvetlenie postupov

používania výrobku.

nanajnovšiu verziu a kontrolu vykonajte znova. Taktiež skontrolujte, že máte najnovšiu verziu aplikácie E-TUBE PROJECT. Ak nemáte najnovšiu verziu

softvéru, kompatibilita súčastí alebo funkcie výrobkov nemusia byť dostupné.

Tieto súpravy ozubených koliesok a ozubených kolies nie sú kompatibilné s napínačmi reťaze.

Odporúča sa, aby predné ozubené koliesko malo veľkosť pneumatiky 28 palcov alebo menej a aby malo nastavený prevodový pomer asi na 1,4 tak, ako

sa uvádza v nižšie uvedenej tabuľke.

34 24

38 27

42 30

Inštalačný krúžok rotora

kotúčovej brzdy

TL-LR10

Keď je koncovka rámu štandardného typu

Keď je koncovka rámu typu s priamym poklesom