UM-2AC0A-000-02
Příručka uživatele
Osa E-THRU (12mm)
Příručka uživatele v jiných jazykových verzích je dostupná
na : http://si.shimano.com
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ
• Pro další pokyny a informace, které nenajdete v této příručce se
obraťte na svého cykloprodejce. Odborná příručka pro profesionální
cyklistické mechaniky je rovněž dostupná na našich stránkách
(http://si.shimano.com).
• Produkt nerozebírejte ani neupravujte.
Pro zaručení bezpečnosti se před používáním důsledně
seznamte s touto příručkou a při používání postupujte
podle ní.
Důležité bezpečnostní upozornění
Informace pro výměnu získáte u svého cykloprodejce nebo dodavatele.
UPOZORNĚNÍ
•
PŘED POUŽITÍM SI POZORNĚ PŘEČTĚTE POKYNY PRO SYSTÉM OSY
E-THRU (12MM) V TÉTO PŘÍRUČCE UŽIVATELE A ŘIĎTE SE JIMI.
S
PŘÍPADNÝMI DOTAZY SE OBRACEJTE NA SVÉHO CYKLOPRODEJCE.
• Osa E-THRU (12mm) se používá pouze v kombinaci se speciálním
provedením rámu a speciálním provedením náboje/kola. Při použití s
běžným rámem nebo nábojem/kolem by mohlo dojít k uvolnění kola a
následnému pádu jezdce s vážnými následky.
• Není-li osa E-THRU (12mm) správně nainstalována na bicykl, může za
jízdy dojít k oddělení kola od bicyklu s důsledkem vážného zranění.
• Při poloze páky E-THRU na rámu vlevo
(strana u kotouče) se ujistěte, že páka
E-THRU nekoliduje s kotoučem (Obr. 1).
Dále zajistěte, aby se páka E-THRU
nedotýkala rámu, jiných součástí,
příslušenství atd. ani nepřišla během
jízdy do kontaktu s různými překážkami,
například s keři či kameny. Pokud se
páka E-THRU uvolní kvůli kontaktu s
cizími objekty, kolo se uvolní a začne
drnčet. Jestliže k tomu dojde, obraťte se
na prodejce, který vám produkt prodal,
nebo dodavatele kol. Jízda na kole s
uvolněným kolem může vést k rozložení
jízdního kola a k následnému vážnému
poranění.
Páka
E-THRU
Brzdový kotouč
Poloha CLOSE
Obr. 1
• Při manipulaci se systémem E-THRU se nedotýkejte kotouče. Systému
E-THRU se rovněž nedotýkejte, pokud se kolo otáčí. Hrany brzdového
kotouče jsou velmi ostré a při dotyku by mohly způsobit vážné
poranění.
• Při brzděni se třmeny i brzdový kotouč velmi zahřívají. Před
manipulací se systémem E-THRU po jízdě na bicyklu se ujistěte, zda
tyto komponenty dostatečně vychladly a nehrozí riziko popálení.
• Před upevňováním kola odstraňte případné nečistoty a prach z otvorů
v patkách, závitu rámu a osy. Nečistoty a prach by mohly ovlivnit
správné upevnění systému E-THRU a pokud by náboj a osa nebyly
dostatečné upevněny, mohlo by dojít k uvolnění kola a následně pádu
a vážnému zranění jezdce.
• Nastavovací prstenec nelze otočit více než 3krát.
Pokud začne jít otáčení prstence ve směru utahování nebo povolování
ztuha, nezvyšujte sílu. Mohlo by dojít k poškození prstence.
• Je-li bicykl používán bez nastavovacího prstence, může dojít k tomu,
že nastavení již nadále nebude možné; proto vždy vyměňte osu
E-THRU za nový kus.
• Po důsledném seznámení s příručkou ji uložte na vhodné místo pro
pozdější potřebu.
Pozn
• Před jízdou vždy náboje E-THRU zkontrolujte pro jistotu, že jsou
správně upevněné v patkách. Tato kontrola je obzvlášť důležitá po
parkování kola ve veřejném prostoru.
•
Ujistěte se, že páky E-THRU jsou plně dotlačeny v poloze CLOSE
(upevněno) (strana s označením "CLOSE" musí směřovat ven od kola).
Podle vyobrazení páku překlopte. Neotáčejte s ní.
Poloha OPEN
Poloha CLOSE
• Při výměně osy E-THRU se ujistěte, že nová osa E-THRU má stejné
modelové označení jako původní typ dodaný s rámem.
Při použití jiného typu osy E-THRU, nemusí být dosaženo správného
upevnění v rámu kvůli rozdílům v délce osy, rozměru závitu, průměru
upevňovacího pouzdra, atd.
• Záruka produktu se nevztahuje na běžné opotřebení a degradaci v
důsledku obvyklého používání a stárnutí.
Běžná prohlídka bicyklu před jízdou
Před jízdou na bicyklu zkontrolujte následující části. Pokud je na
kterékoli z nich patrný jakýkoli problém, poraďte se v místě zakoupení,
nebo se obraťte na zastoupení výrobce.
• Jsou kola správně upevněná v patkách bicyklu?
• Jsou páky os E-THRU zcela dotlačené do polohy CLOSE?
RYCHLÝ TEST
Přizvedněte bicykl tak, aby bylo kolo nad povrchem a několikrát do něj
směrem dolů silně udeřte podle vyobrazení 1. Rovněž zatřeste kolem ze
strany na stranu podle vyobrazení 2 tak, abyste se ujistili, že v kole není
naprosto žádná vůle. Tato kontrola nezaručuje, že páka E-THRU má
nastavenou odpovídající upínací sílu. Pokud máte pochyby o správném
nastavení páky E-THRU, opakujte před jízdou na bicyklu montážní
postup uvedený v oddíle "Upevnění kola" v této příručce.
Obr. 1 Obr. 2
Označení součástí
Otvor pro osu
Osazení náboje
Nastavovací
prstenec
Páka E-THRU
Patka
vidlice
Použití
POZNÁMKA
• S pákou osy E-THRU manipulujte vždy pouze rukou. Pro její uzavírání
nikdy nepoužívejte kladivo ani jiné pomůcky. Při nedodržení tohoto
požadavku by mohlo dojít k poškození rámu nebo systému E-THRU.
Co je náboj E-THRU?
Je to náboj s mechanismem, využívajícím páku E-THRU pro snadné
upevnění a uvolnění kola.
Použití náboje E-THRU
Překlopením páky E-THRU do polohy CLOSE upevněte náboj kola do
rámu ve správné poloze.
Poloha CLOSE
Páka E-THRU
Poloha OPEN
Upevnění kola
1. Osazení náboje pečlivě usaďte v
patkách rámu.
Osazení
náboje
Patka vidlice
2.
Páku E-THRU překlopte do polohy
OPEN, vsuňte do otvoru v patce na
opačné straně než je závit. Osu
páky zcela prostrčte až do závitové
části na opačné straně.
3.
Otáčením za páku zašroubujte osu E-THRU do závitu v rámu.
Páku E-THRU překlápějte mezi polohami Open a Close a dotahujte
až do momentu, kdy začne být patrný určitý odpor při poloze páky v
rovině osy náboje při pohybu do polohy CLOSE.
1
2
Poloha OPEN
Kontrolní
poloha
Poloha CLOSE
4. Z bezpečnostních důvodů zkontrolujte zda páka E-THRU je v poloze
CLOSE rovnoběžně s rámem. Silou ruky bez dalších nástrojů
překlopte dlaní páku E-THRU zcela do polohy CLOSE. Zkontrolujte,
zda strana páky E-THRU s označením 'CLOSE' směřuje ven od kola.
Zajistěte, aby se páka E-THRU nedotýkala rámu, jiných součástí,
příslušenství atd. Dejte také pozor, aby během jízdy nepřišla do
kontaktu s různými překážkami, například s keři či kameny. Jestliže
páka E-THRU není ve správné poloze, je třeba seřídit nastavovací
prstenec. Informace o nastavení jsou uvedeny v části „Použití
nastavovacího prstence“.
Páka
E-THRU
Brzdový
kotouč
Poloha CLOSE
Utahovací moment:
5-7,5 Nm
Pokud jsou v servisních pokynech jakékoli pokyny pro upevňovací
polohu páky E-THRU, postupujte podle nich.
Demontáž kola
Páku E-THRU překlopte z polohy CLOSE do polohy OPEN a poté otáčejte
pákou E-THRU proti směru otáčení hodinových ruček pro vyšroubování ze
závitu na protější straně. Po vyšroubování osy E-THRU ze závitu ji
vytáhněte z náboje kola.
Použití nastavovacího prstence
1. Osu náboje E-THRU zašroubujte do závitu na opačné straně podle
bodu 3 upevnění kola a poté pákou E-THRU nastavte tak, aby se při
uzavření dostala do správné polohy a kontrolujte upínací moment.
2. •
Pokud je upínací moment při pohybu páky E-THRU do polohy CLOSE
nízký, otočte nastavovacím prstencem ve směru šipky.
Upínací moment: Vyšší
Nastavovací prstenec
• Pokud je upínací moment, kontrolovaný v bodě 1 je tak vysoký, že
páku E-THRU nelze snadno překlopit do polohy CLOSE, pootočte
prstenec ve směru šipky pro snížení upínacího momentu.
Uvolňování nastavovacího prstence provádějte postupně, dokud
není k uzavření páky E-THRU potřeba vyvinout veškerou sílu.
Upínací moment: Nižší
Nastavovací prstenec
3. Toto nastavování opakujte až do dosažení správné upínací síly ve
správné poloze páky.
Upozornění: Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění. (Czech)
