Základní bezpečnostní pokyny

SI-27U0A-001-02

UPOZORNĚNÍ

• PŘED POUŽÍVÁNÍM SE SEZNAMTE SE SERVISNÍMI POKYNY PRO SYSTÉM E-THRU 8MM.

S JAKÝMIKOLI DOTAZY SE OBRACEJTE NA SVÉHO CYKLOPRODEJCE. NESPRÁVNÉ

UPEVNĚNÍ NÁBOJE MŮŽE ZPŮSOBIT VÁŽNÉ ZRANĚNÍ. SERVISNÍ POKYNY PEČLIVĚ

USCHOVEJTE PRO POZDĚJŠÍ POUŽITÍ.

• SM-AX60 se používá v kombinaci se speciální přední vidlicí

a nábojem. Při použití s běžnou vidlicí nebo nábojem by mohlo dojít

že nekoliduje s rotorem (obr. 2). Zkontrolujte rovněž, zda se páka

E-Thru nedotýká vidlice. Pokud by kolo nebylo správně upevněno,

kontakt s jakoukoli ze zmíněných součástí by mohl způsobit při

jízdě uvolnění kola a následný pád a vážné zranění jezdce.

• Při manipulaci se systémem E-Thru ne nedotýkejte kotouče.

Systému E-Thru se rovněž nedotýkejte, pokud se kolo otáčí.

Hrany brzdového kotouče jsou velmi ostré a při dotyku by mohly

způsobit vážné poranění.

• Při brždění se třmeny i brzdový kotouč velmi zahřívají. Před

manipulací se systémem E-Thru po jízdě na bicyklu se ujistěte,

k uvolnění kola a následně pádu a vážnému zranění jezdce.

UPOZORNĚNÍ

• Páku E-Thru ovládejte výhradně a pouze rukou. Pro překlopení páky E-Thru nikdy nepoužívejte

žádné další pomůcky jako např. kladivo, neboť by mohlo dojít k poškození systému E-Thru,

případně vidlice.

n Co je náboj E-Thru?

Je to mechanismus, umožňující jedním pohybem

páky E-Thru snadno uvolnit nebo upevnit kolo do

vidlice.

Poloha CLOSE

Poloha OPEN

vidlice a dotáhněte její upevňovací šroub.

vidlice na opačné straně než je matice osy. Osu páky E-thru zcela

prostrčte až do matice osy na opačné straně.

osy. Při dotahování páku E-Thru překlápějte do krajních

poloh. Osu páky E-Thru dotáhněte do bodu, kdy je cítit

určitý odpor v poloze, kdy je páka E-Thru rovnoběžně

s osou náboje při jejím sklopením do polohy CLOSE.

4. Z bezpečnostních důvodů zkontrolujte

kola. Rovněž zkontrolujte, zda je páka

E-Thru rovnoběžně s vidlicí. Zkontrolujte,

zda je páka E-Thru v poloze CLOSE ve

vyobrazené zóně. Pokud není ve

správné poloze, je nutné nastavit polohu

matice osy. Podrobnosti najdete v oddíle

"Nastavení matice osy".

1. Osu páky E-Thru nasaďte na matici osy podle kroku 3 oddílu " Upevnění

kola" a otáčením ji zašroubujte do matice osy tak, aby páka E-Thru byla

tak aby se osa páky E-Thru nevysunula z patky na straně matice osy.

3. Uvolněte matici osy tak, aby s ní

šlo otáčet. Upevňovací šroub

matice osy nechte ve vidlici.

5. Toto nastavování opakujte až do dosažení správné upínací síly ve

správné poloze páky.

Překlopte páku E-Thru z polohy CLOSE do polohy OPEN a otáčením páky

maticí osy ve směru hodinových ruček. Matici osy lze aretovat po

1/8 otáčky. Upevňovací šroub matice osy dotáhněte podle vyobrazení

tak, aby jeho osa byla v rovině s osu zahloubení v matici osy. Další

podrobnosti, např. utahovací moment upevňovacího šroubu matice osy,

naleznete v servisních pokynech pro přední vidlici.

• Pokud je upevňovací síla, zkontrolovná podle

bodu 1, příliš vysoká a páku E-Thru není možné

jednoduše překlopit do polohy CLOSE,

pootočte, pro snížení upínací síly, maticí osy

natočte matici osy tak, aby upevňovací šroub

směřoval do polohovacího otvoru v matici osy.

Upevňovací šroub matice osy dotahujte v místě,

kde je dno drážky v matici osy v rovině s osou

upevňovacího šroubu podle vyobrazení.

upevňovacího šroubu matice osy, naleznete

Uvolnění kola z vidlice

1. Zkontrolujte, zda-li jsou paprsky kola vypleteny podle

vyobrazení.

2. Použijte 24-paprskový (trojitě křížený) nebo 32-paprskový

(čtyřnásobně křížený) výplet. Radiální výplet nelze použít.

Směr otáčení kola Přední levá Přední pravá

UPOZORNĚNÍ