Šroub
Adaptér
Přesmykač
Převodníky
Základní bezpečnostní pokyny
UPOZORNĚNÍ
• Pro čištění řetězu používejte neutrální čistící prostředky. Nepoužívejte prostředky na alkalické bázi, či kyseliny, jako např.
odstraňovače koroze, které mohou poškodit a/nebo způsobit dysfunkci řetězu.
• Zesílený spojovací čep používejte pouze pro spojování úzkého typu řetězu.
• Jsou dodávány dva různé typy zesíleného spojovacího čepu. Volbu vhodného spojovacího čepu ověřte v následující tabulce.
Pokud je pro spojení řetězu použit jiný než zesílený
spojovací čep, nebo nevhodný zesílený spojovací čep,
či nýtovač pro daný typ řetězu, nemusí být dosaženo
dostatečných vlastnosti spoje, což může způsobit
rozpojení řetězu a následný pád jezdce.
• Pokud je při použití jiných počtů zubů pastorku nezbytné
upravit délku řetězu, rozpojte řetěz na jiném místě, než
byl řetěz původně spojen a použijte zesílený spojovací
čep, nebo koncový čep. Pokud řetěz rozpojíte v místě
zesíleného spojovacího čepu, nebo koncového čepu, dojde k jeho poškození.
• Dbejte, aby žádná část vašeho oblečení nemohla při jízdě přijít do styku s řetězem. Mohlo by
dojít k pádu.
• Zkontrolujte, zda je řetěz nevykazuje poškození a je správně napnut. Pokud je řetěz
nedostatečně napnut, nebo poškozen, je nutné upravit napnutí, resp. jej vyměnit. Pokud řetěz
není v pořádku, může dojít k jeho rozpojení a následně k pádu jezdce.
• Pro řetězy Shimano CN-7701, CN-HG93 a CN-HG73 používejte převodníky vhodné pro
9 stupňové řetězy. Při použití řetězů pro 8 a méně stupňové systémy může docházet k při řazení k problémům a spadávání
s následkem rozpojení řetězu.
• Pro vytvoření dokonalého spoje je vhodnější dotahovat dvojici šroubů levé kliky střídavě než zcela dotáhnout jeden šroub a poté
druhý. Momentovým klíčem ověřte, zda jsou utahovací momenty v rozmezí 12-15Nm. Po ujetí zhruba 100km momentovým
klíčem utahovací momenty zkontrolujte. Dotažení je nutné pravidelně kontrolovat. Pokud je utahovací moment příliš nízký, nebo
pokud nejsou upevňovací šrouby dotahovány střídavě, může dojít k uvolnění levé kliky s následným pádem jezdce při kterém
může dojít k vážnému zranění.
• Před jízdou ověřte, že na klikách nejsou žádné praskliny. Pokud by na klikách byly jakékoli trhliny, může dojít k prasknutí kliky a
následnému pádu jezdce.
• Při nespávně upevněné krytce může dojít ke korozi a poškození osy, což může následně způsobit pád s vážnými následky.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Uvolněné, opotřebované nebo poškozené součásti
mohou způsobit pád s vážnými následky. Důrazně doporučujeme používat výhradně originální náhradní díly Shimano.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny.
Pokud není nastavení provedeno správně, může dojít k sesmeknutí řetězu a následně pádu jezdce se závažnými následky.
• Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na bezpečném místě pro budoucí potřebu.
Určení SLX
Rapidfire (Řadící páčky) SL-M660
Bowden SIS-SP41
Typ Trojpřevodník Dvojpřevodník
Přesmykač FD-M660 / FD-M661 / FD-M660-E FD-M665 / FD-M667
Převodníky FC-M660 FC-M665
Řetěz CN-HG73
Vodítko lanka pod osou šlapacího středu SM-SP17
Technické a servisní pokyny SI-6PZFA-002
Přední část pohonu
Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny následující kombinace.
Po vymezení vůle lanko na přesmykači dotáhněte podle
vyobrazení.
Běžný typ Vrchní vedení lanka
Přizvednutí
Přizvednutí
Poloha řetězu
Nejmenší
pastorek
Největší
převodník
3. Nastavení horního dorazu
Vůli mezi řetězem a vnějším
plátem vodítka přesmykače
nastavte v rozmezí 0-0,5mm.
FD-M660
FD-M661
Řetěz
Řetěz
zachytává o
Šroub horního
dorazu
A
B
Řetěz
Vnitřní část
vodítka řetězu
A
B
Nastavovací váleček bowdenu
Poloha řetězu
Největší pastorek Střední převodník
4. Nastavení středního převodníku
Pro nastavování přeřaďte vzadu na
největší pastorek a vpředu na střední
převodník. Pomocí nastavovacího
válečku bowdenu nastavte vzdálenost
mezi řetězem a vnitřní částí vodítka
řetězu v rozmezí 0-0,5mm.
Pro FD s upevňovacím plátem
Umístění dle vyobrazení.
Adaptér
Utahovací moment:
35-50Nm
Zesílený spojovací čep
Koncový čep Čep řetězu
Poznámky
• Pokud vlastnosti šlapání vykazují odlišnosti, zkontrolujte vše znovu.
• Před jízdou na bicyklu zkontrolujte zda nejsou uvolněné spoje, nebo v nich není vůle. Pamatujte rovněž na pravidelné dotahování
upevňovacích šroubů klik. (BB-FC, FC-PD)
• Pokud se z prostoru osy šlapacího středu a spoje levé kliky ozývají nežádoucí zvuky, aplikujte do spoje mazací tuk a spoj
dotáhněte stanoveným utahovacím momentem.
• Složení šlapacího středu nemyjte vysokotlakými myčkami.
• Pokud zjistíte vůli v ložiskách, měla by být vyměněna osa šlapacího středu.
• Pokud řazení převodových stupňů neprobíhá hladce, vyčistěte zadní měnič a na veškeré pohyblivé spoje aplikujte mazivo.
• Pokud vůle v mechanismu měniče jsou tak veliké, že jej není možné nastavit, měnič by měl být vyměněn.
• Převodníky by měly být pravidelně čištěny neutrálním čistícím prostředkem a poté opět namazány. Čištění řetězu pomocí
neutrálního čistícího prostředku a jeho mazání je účinná cesta k prodloužení životnosti řetězu i převodníků.
• Pokud se řetěz při jízdě sesmekává z převodníků vyměňte jak převodníky, tak řetěz.
• Při polohách řetězu znázorněných na vyobrazení, může docházet k zachytávání o vnější
převodník, nebo přesmykač způsobujícímu hluk. Pokud je hluk nepříjemný, přeřaďte na,
o jeden až dva stupně, lehčí převod.
• Před montáží aplikujte na levou i pravou misku mazací tuk.
• Pro hladký chod používejte určený typ bowdenu a vodítko v oblasti osy šlapacího středu.
• Podrobný návod k nastavení SIS pro dvojpřevodník najdete v servisních pokynech pro
přesmykač FD-M665/667.
• Při použití provedení s vrchním tahem volte rám s trojicí úchytů bowdenu dle vyobrazení.
• Používejte bowden, u kterého je určitá rezerva v délce, i když jsou řidítka natočena do
krajních poloh na obou stranách. Zkontrolujte také, zda se v krajních polohách nedotýkají rámu řadící
páčky.
• Pro řadící lanka se používá speciální mazací tuk (SIS-SP41). Nepoužívejte mazací tuk DURA-ACE, nebo jiná
maziva, neboť by mohlo dojít ke zhoršení vlastností řazení.
• Před montáží naneste na lanko i do dutiny bowdenu mazací tuk pro zaručení volného pohybu.
• Řazení pomocí řadících jednotek by mělo probíhat pouze při otáčení převodníků.
• Pokud má použitá brzdová kapalina tendenci ulpívat na plastových součástech řadících jednotek může na
těchto částech působit vznik trhlin, nebo změnu barevnosti. Z tohoto důvodu je vhodné se ujistit, že použitá
brzdová kapalina tyto plastické součásti nepoškozuje.
Minerální olej, používaný v kotoučových brzdách SHIMANO, při ulpění na plastových součástech, nezpůsobuje změny barevnosti
nebo vznik prasklin. Přesto by však tyto součásti měly být očištěny prostředkem na lihové bázi, pro zabránění vzniku poškození,
způsobeného ulpěnými nečistotami.
• Indikátor ani řadící jednotku nerozebírejte, neboť by mohlo dojít k závažnému poškození, nebo ovlivnění funkce.
• Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení vlastností způsobené běžným používáním.
• Se všemi dotazy na způsob montáže, používání a údržby se obracejte na specializované cyklistické prodejce.
Očko pro usazení bowdenu
Převodníky
Pastorky
Řazení z menšího na větší převodník
Po stisku páky (A) dojde k přeřazení z menšího na větší převodník
o jeden stupeň.
Příklad:
Řazení ze středního na vnější
převodník.
Řazení z většího na menší převodník
Stisknutím páky (B) dojde k přeřazení o jeden stupeň z většího na
menší převodník.
Příklad:
Z vnějšího převodníku na střední
převodník.
Řazení převodových stupňů
Mechanismus této páčky umožňuje odřazování jak tlakem, tak i tahem.
Po uvolnění po řazení se páka (A) i páka (B) vždy vrací do výchozí polohy.
Při použití kterékoli z pák je nutné současně otáčet klikami.
Páka (A) výchozí poloha Páka (B)
Dva způsoby odřazování
Při řazení se řetěz sesmekává
směrem ke klice.
Dotáhněte šroub horního dorazu
ve směru hodinových ruček
(přibližně o 1/4 otáčky).
Řazení ze středního na vnější
převodník je obtížné.
Povolte šroub horního dorazu
proti směru hodinových ruček
(přibližně o 1/8 otáčky).
Řazení ze středního na malý
převodník je obtížné.
Povolte šroub spodního dorazu
proti směru hodinových ruček
(přibližně o 1/4 otáčky).
Na vnějším převodníku dochází
k zachytávání řetězu o vnitřní
plát vodítka přesmykače.
Dotáhněte šroub horního dorazu
ve směru hodinových ruček
(přibližně o 1/8 otáčky).
Na vnějším převodníku dochází
k zachytávání řetězu o vnější
plát vodítka přesmykače.
Povolte šroub horního dorazu
proti směru hodinových ruček
(přibližně o 1/8 otáčky).
Při řazení z vnějšího převodníku
je střední vynechán.
Otočte nastavovací váleček
bowdenu proti směru hodinových
ruček (1 až 2 otáčky).
Na středním převodníku
dochází, po přeřazení na
největší pastorek, k zachytávání
řetězu o vnitřní plát vodítka
přesmykače.
Nastavovací váleček bowdenu
dotáhněte ve směru hodinových
ruček (1 až 2 otáčky).
Při řazení se řetěz sesmekává
směrem dovnitř na osu
šlapacího středu.
Dotáhněte šroub spodního
dorazu ve směru hodinových
ruček (přibližně o 1/2 otáčky).
Při řazení ze středního na vnější
převodník je páka tuhá
Povolte šroub horního dorazu
proti směru hodinových ruček
(přibližně o 1/4 otáčky).
5. Odstraňování problémů
Po provedení kroků 1-4 zkontrolujte řazení přeřazením řadící pákou.
(Rovněž lze použít při obtížích s řazením při používání.)
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Česky)
Popis
Průměry upevňovací objímky:
S (28,6mm), M (31,8mm), L (34,9mm)
V případě velikostí S a M použijte do
objímky velikosti L montážní vložky
průměrů 28,6mm a 31,8mm.
Úhel řetězové části
zadní vidlice
■ Návod pro montáž a výměnu indikátoru najdete
v servisních pokynech pro zadní část pohonu.
< Běžný typ >
• FD-M660
< Vrchní vedení lanka >
Imbus klíč 5mm
Pozn.:
Lanko prostrčte
podle vyobrazení.
Upevňovací
šroub
Utahovací moment:
5-7Nm
< Běžný typ >
• FD-M661
< Vrchní vedení lanka >
Pozn.:
Lanko prostrčte
podle vyobrazení.
Upevňovací
šroub
Umístěte a upevněte přesmykač podle vyobrazení.
Nastavovací hranol ještě neodstraňujte.
Nastavovací hranol
FC-M665
Vrchní hrana krytu
by měla být
v této oblasti.
Nastavovací nálepka
FC-M660
Zuby převodníku by
měly být v této oblasti
Nastavovací nálepka
Montáž klik s převodníky a přesmykače
Pozn.:
Správně orientovanou
vložku vsuňte podle
vyobrazení.
6
2
1
3
Široká drážka
TL-FC16
Vložka
Čep
vložky
Vsunout
5
4
(A)
TL-FC32
68mm 68mm
Plát typu E
73mm 73mm
Podložka
Postupujte podle těchto kroků.
1, 2 Pomocí speciálního klíč TL-FC32 namontujte pravou misku
(levý závit) a levou misku (pravý závit).
Utahovací moment: 35-50Nm
3 Vložte pravou jednotku kliky.
4 Nastavte část A levé kliky do místa, kde je na pravé jednotce
kliky široká drážka.
5 Pro dotažení krytky použijte klíč TL-FC16.
Utahovací moment: 0,7-1,5Nm
6 Vsuňte vložku a zkontrolujte, zda je čep vložky usazen
spolehlivě na svém místě. Poté šroub levé kliky dotáhněte.
Pozn. : Oba šrouby je nutné dotahovat rovnoměrně a stejným
utahovacím momentem 12-15Nm.
Délka řetězu
Přidejte 2 články (při řetězu
vedeném mezi vnějším převodníkem
a největším pastorkem)
Největší pastorek Největší převodník
Řetěz
Nastavení SIS (trojpřevodník)
Dodržujte níže popsaný postup.
1. Nastavení spodního dorazu
Nejdříve vyjměte nastavovací hranol.
Vůli mezi vnitřní stranou vodítka a řetězem nastavte v rozmezí
0-0,5mm.
Nastavovací hranol
A
B
B
A
FD-M661
FD-M660
Šroub spodního
dorazu
Řetěz
Vnitřní část vodítka
řetězu
Poloha řetězu
Největší pastorek Nejmenší
převodník
Zkrácení bowdenu
Bowden zkracujte z opačné strany,
než je jeho označení. Po ustřižení
srovnejte konec tak, aby měl rovnoměrně
kruhový tvar.
Po zkrácení nasuňte
na konec koncovku
bowdenu.
Koncovka bowdenu
2. Upevnění a zajištění lanka
Páčku (B) stiskněte 2, nebo víckrát a
na indikátoru ověřte, že je jednotka v
poloze nejnižšího stupně. Odstraňte
krytku vstupního otvoru a navlečte
lanko.
Krytku vstupního otvoru upevněte
pootočením podle vyobrazení až na doraz.
Nepokoušejte se ji utáhnout více, mohlo by
dojít k poškození závitu.
Krytka vstupního otvoru
Páka (B)
Lanko
Krytka vstupního otvoru
Utahovací moment:
0,3-0,5Nm
Při použití bez indikátoru lze řadící jednotku umístit jak z vnitřní,
tak z vnější strany brzdové páky.
Při nastavování polohy demontujte indikátor a poté jej v nové
poloze spolehlivě upevněte pomocí dvou upevňovacích šroubů.
• Řadící jednotku upevněte do takové polohy, aby s ničím při řazení
ani brzdění nekolidovala.
• Vyvarujte se poloh, kdy by docházelo ke kontaktu při stlačení
brzdové páky.
Montáž brzdové páky
Použijte rukojeti řídítek s průměrem
max. 36mm.
Utahovací moment:
5Nm
Imbus klíč 4mm
Utahovací moment:
2,5Nm
Imbus klíč 3mm
Vnější upevnění Vnitřní upevnění
Imbus klíč 3mm
FC-M660
Vnější plát vodítka by měl být přímo nad
a rovnoběžný s vnějším převodníkem.
Dotáhněte jej imbus klíčem 5mm.
FC-M665
Vnitřní plocha krytu by měla být v rovině
s rovnou částí vodítka přesmykače.
Převodník
(vnější převodník)
Vodítko řetězu
Utahovací moment:
5-7Nm
Vnitřní plášť
■ Poznámky
Před montáží komponentů na rámy a řídítka z kompozitních
materiálů si ověřte výrobcem doporučené utahovací momenty.
Překročení povolených hodnot může způsobit poškození
kompozitních struktur a příliš nízký utahovací moment naopak
nezaručí spolehlivé upevnění komponentů.
A
A
A
A
A
A
A
Přesmykač
X = dodáván
Označení FD-M660-E FD-M660 FD-M661
FD-M665/M667
Běžný typ X X X X
Vrchní vedení lanka X X X X
Rozdíl na přesmykači 22z 22z 22z 14z
Min. rozdíl mezi vn. a stř. převodníkem 12z 12z 12z –
Průměr objímky přesmykače – S, M, L S, M, L S, M, L
Úhel řetězové části zadní vidlice (
α
)
66° - 69° 66° - 69° 66° - 69° 65° - 71°
Příslušná řetězová linka 50mm 50mm 50mm 50mm
Vhodný vnější převodník 44z 44z/48z 44z 36z
Převodníky
Označení FC-M660 FC-M665
Vhodný přesmykač Troj- (FD-M660-E/M600/M661) Dvoj- (FD-M665/M667)
Kombinace zubů převodníků 44-32-22z/48-36-26z 36-22z
Roztečný průměr šroubů 104mm/64mm 104mm/64mm
Délky klik 170mm, 175mm 170mm, 175mm
Řetězová linka 50mm 50mm
Délka trubky rámu pro středové složení 68/73mm 68/73mm
Závit BC1,37 (68,73mm) BC1,37 (68,73mm)
Pro FD s objímkou
Pro FD s upevňovacím
Řetěz Zesílený spojovací čep Nýtovač
9-stupňový super úzký
řetěz, např.
CN-7701/CN-HG93
Stříbrný
TL-CN32 / TL-CN27
8-/7-/6-stupňový úzký
řetěz, např.
CN-HG50/CN-HG40
Černý
TL-CN32 / TL-CN27
6,5mm
7,1mm
2,5mm
■ Použití podložky
(1) Změřte, zda rámová trubka pro středové složení má
68mm nebo 73mm.
(2) Poté použijte vhodné podložky dle vyobrazení níže.
cze_280403_6PZFA_002.indd 1cze_280403_6PZFA_002.indd 1 16-05-2008 10:19:4716-05-2008 10:19:47
SI-6PZFA-002-02
02
-
1
Súvisiace články
-
Shimano FD-M667 Service Instructions
-
Shimano SL-M660-A Service Instructions
-
Shimano FD-M661-D Service Instructions
-
-
Shimano SL-M970 Service Instructions
-
Shimano FD-M591 Service Instructions
-
Shimano SL-M590 Service Instructions
-
Shimano ST-M975 Service Instructions
-
Shimano FD-7900 Service Instructions
-
Shimano FD-M770-10E Service Instructions