Základní bezpečnostní pokyny

UPOZORNĚNÍ

– Prevence nebezpečí nehody:

Vnější průměr plášťů pro kola vhodná pro náboje s dynamem DH-3R35/DH-3R30 je 646-716mm.•

Pokud by byl tento náboj s dynamem použit na kolech s vnějším průměrem pláště menším než 646mm, brzdná

síla bude příliš vysoká a mohla by způsobit zablokování kola a pád jezdce.

Náboje DH-3R35/DH-3R30 obsahují vnitřní modulátor účinku, který předchází aplikování příliš vysoké brzdné síly. •

Po dosažení stanovené úrovně brzdné síly začne modulátor účinku fungovat a brání překročení této úrovně.

Doporučený pracovní rozsah pro bicykly s celkovou hmotností (bicykl + jezdec + výbava) je 80-140kg

Modulátor účinku není zařízení bránící zablokování kola.

• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Uvolněné, opotřebované, nebo

poškozené součástky mohou zapříčinit vážné poranění jezdce.

Důrazně doporučujeme používat výhradně originální náhradní díly Shimano.

Před jízdou zkontrolujte, zda jsou obě kola bicyklu spolehlivě upevněna. Pokud by došlo jakýmkoli způsobem •

k uvolnění, může případné upadnutí kola způsobit pád s vážným zraněním.

Před jízdou za snížené viditelnosti zkontrolujte funkčnost osvětlení.•

Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na bezpečném místě pro budoucí potřebu. •

– Prevence nebezpečí nehody:

Dynama v náboji generují extrémně vysoká napětí. Nikdy se nedotýkejte konektoru při jízdě ani při otáčení

označujícím splnění německých norem (přepěťová ochrana Shimano SM-DH10 nebo podobná).

Zkontrolujte rovnoběžnost patek přední vidlice. Pokud jsou patky výrazně nerovnoběžné, může po dotažení náboje •

dojít k prohnutí osy a zachytávání vnitřních částí dynama, které by působilo hluk.

Náboj s dynamem upevňujte do přední vidlice tak, aby připojovací konektor byl vpravo při pohledu z bicyklu vpřed. •

Při poloze konektoru vlevo se při jízdě bude dynamo otáčet nesprávným směrem.

Před používáním ověřte, zda je připojovací konektor správně zapojen do dynama.•

Pro přední světlo použijte žárovku 6V/2,4W a pro zadní 6V/0,6W.•

Pokud dojde ke spálení žárovky v čelním nebo koncovém světle, do zbývající žárovky bude proudit mnohem větší •

napětí což výrazně zkrátí její životnost. Poškozenou žárovku proto neprodleně vyměňte.

Pokud je osvětlení často zapínáno při vyšších rychlostech jízdy, životnost žárovek bude nižší.•

Pro zaručení spolehlivého kontaktu připojte dva vodiče. •

Připojte vodiče podle vyobrazení níže.

Před připojením zpevněte konce vodičů stočením.•

Doporučené vlastnosti vodičů •

Zde nesmí docházet ke kontaktu. •

Kryt natočte do •

správné polohy.

Tlačte až do •

zacvaknutí pojistky.

odpružené vidlice, ujistěte se že v celém rozsahu pohybu nedochází

k přílišnému uvolnění nebo dotažení vodičů.

Osvětlení zapojte tak, aby proud z dynama vedl vodičem •

z připojovacího konektoru světla na dynamu obvodem do

zemnícího konektoru.

Pro odpojení světla od dynama sejměte kryt konektoru.•

Bicykl se sejmutým krytem konektoru nepoužívejte, neboť by se vodič •

mohl dostat do výpletu kola.

Před demontáží předního kola nejprve odpojte konektor. Při silném zatažení za vodiče •

může dojít k poškození drátů, nebo ke zhoršení kontaktu. Obdobně při montáži nejprve

Roztočte přední kolo a zkontrolujte osvětlení.

UPOZORNĚNÍ

02

Uzavřené matice dotahujte střídavě na obou stranách, nedotahujte či neuvolňujte nejdříve jednu

a pak druhou, neboť by mohlo dojít k protáčení osy a nepřiměřenému dotažení, nebo povolení

kontramatic osy.