Základní bezpečnostní pokyny
– Prevence nebezpečí nehody:
Náboje s dynamem DH-2R30-E/IB-DR70/IB-DR50 jsou vhodné pro bicykly s průměrem kol 26-28". •
Pokud by byl tento náboj s dynamem použit na kolech s vnějším průměrem pláště menším než 26",
brzdná síla bude příliš vysoká a mohla by způsobit zablokování kola a pád jezdce.
Náboje DH-2R30-E/IB-DR70/IB-DR50 obsahují vnitřní modulátor účinku, který předchází aplikování •
příliš vysoké brzdné síly. Po dosažení stanovené úrovně brzdné síly začne modulátor účinku fungovat
a brání překročení této úrovně. Doporučený pracovní rozsah pro bicykly s celkovou hmotností (bicykl
+ jezdec + výbava) je 65-120kg (pro DH-2R30-E) nebo 80-140kg (pro IB-DR70/IB-DR50). Pokud je
celková hmotnost bicyklu vyšší než doporučený rozsah, brzdná síla nemusí být dostatečná. Pokud
je celková hmotnost nižší, brzdná síla může být tak vysoká, že může dojít k zablokování kola a
pádu jezdce. Z tohoto důvodu je nezbytné pochopit funkci modulátoru účinku a před používáním si
důkladně vyzkoušet jeho vlastnosti. Modulátor účinku není zařízení bránící zablokování kola.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Uvolněné,
opotřebované, nebo poškozené součástky mohou zapříčinit vážné poranění jezdce. Důrazně
doporučujeme používat výhradně originální náhradní díly Shimano.
Před jízdou zkontrolujte, zda jsou obě kola bicyklu spolehlivě upevněna. Pokud by došlo jakýmkoli •
způsobem k uvolnění, může případné upadnutí kola způsobit pád s vážným zraněním.
Před jízdou za snížené viditelnosti zkontrolujte funkčnost osvětlení.•
Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na bezpečném místě pro budoucí •
potřebu.
– Prevence nebezpečí nehody:
Dynama v náboji generují extrémně vysoká napětí. Nikdy se nedotýkejte konektoru při jízdě ani při
otáčení samotného předního kola. Dotekem konektoru může dojít ke kontaktu s el. proudem.
POZNÁMKA:
Toto dynamo v náboji má nominální hodnoty 6V/2,4W. Nelze jej použít pro systém 6V/3W.•
Spolu s těmito pokyny se důsledně seznamte se servisní pokyny pro přední válečkové brzdy brzdoveho •
systému Inter-M.
Zkontrolujte rovnoběžnost patek přední vidlice. Pokud jsou patky výrazně nerovnoběžné, může po •
dotažení náboje dojít k prohnutí osy a zachytávání vnitřních částí dynama, které by působilo hluk.
Náboj s dynamem upevňujte do přední vidlice tak, aby připojovací konektor byl vpravo při pohledu •
zbicyklu vpřed. Při poloze konektoru vlevo se při jízdě bude dynamo otáčet nesprávným směrem.
Před používáním ověřte, zda je připojovací konektor správně zapojen do dynama.•
Pro přední světlo použijte žárovku 6V/2,4W.•
Pokud je osvětlení často zapínáno při vyšších rychlostech jízdy, životnost žárovek bude nižší.•
Vnitřní složení náboje nerozebírejte.•
Do náboje nevpravujte žádné mazivo, neboť by mohlo znehodnotit náplň mazacího tuku a způsobit •
problémy s vodivostí.
Kvůli dynamu a magnetům uvnitř náboj rotuje nepatrně hůře.•
Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení vlastností způsobené běžným •
používáním.
SI-20M0E-001
DH-2R30-
E
IB-DR70
IB-DR50
Technické a servisní pokyny
Montáž předního kola
Kolo vložte do vidlice tak, aby připojovací konektor dynama byl na pravé straně při pohledu
dopředu a konektor byl v úrovni vidlice, nebo držáku blatníku. Podle vyobrazení kolo upevněte
tak, aby připojovací konektor směřoval vzhůru. Nepokoušejte se pootočit konektorem po
dotažení upevňovacích matic.
Připojovací konektor
Přední vidlice
Držák blatníku
Vějířová podložka
Vzpěra
košíku
Podložka
Uzavřená matice (M9)
Přední
vidlice
Vzpěra košíku
Držák blatníku
Připojovací
konektor
Utahovací moment:
20–25
Nm
Pozn.:
Uzavřené matice dotahujte střídavě
na obou stranách, nedotahujte či
neuvolňujte nejdříve jednu a pak
druhou, neboť by mohlo dojít k
protáčení osy a nepřiměřenému
dotažení, nebo povolení kontramatic
osy.
Pozn.:
Pokud má zemnící vodič nedostatečný •
kontakt s rámem, zkontrolujte zda
vějířová podložka pronikla vrstvou laku
přední vidlice. Pokud vějířová podložka
nepronikne vrstvou barvy, osvětlení
nebude náležitě fungovat - odstraňte
malý kousek barvy v místě upevnění.
Pro zaručení spolehlivého napájení •
doporučujeme zapojit dva vodiče.
Připojení vodičů
Pozn.:
Pozn.:
Pozn.:
Pozn.:
Pozn.:
Připojte vodiče podle vyobrazení níže.
Před připojením přívodního a zemnícího vodiče odstraňte barvu.
Zemnící přípojka
Připojení přívodu
Napájecí vodič
Zemnící vodič
Přibližně 16mm
Přibližně
16mm
Konektor (šedý)
Kryt konektoru (černý)
Připojení přívodu
Zemnící přípojka
Drát
Izolace
Drážka
Vodič
Přední vidlice
Kryt konektoru
Dbejte aby nedošlo k záměně zemnícího a •
napájecího vodiče. Při nesprávném zapojení nebude
světlo fungovat.
Před připojením zpevněte konce vodičů stočením.•
Doporučené vlastnosti vodičů •
Vodiče přehněte přes okraj a •
vsaďte do drážek.
Vsazení
Ohnout
Zde nesmí docházet ke kontaktu. •
Připojovací konektor dynama v náboji
Kryt natočte do •
správné polohy.
Tlačte až do zacvaknutí •
pojistky.
Vodiče upevněte k vidlici nebo vzpěře košíku tak, aby nemohly přijít •
do kontaktu s paprsky výpletu kola nebo jinými součástmi při jízdě.
Pokud se poloha dynama a osvětlení při jízdě mění, např. při použití
odpružené vidlice, ujistěte se že v celém rozsahu pohybu nedochází
kpřílišnému uvolnění nebo dotažení vodičů.
Osvětlení zapojte tak, aby proud z dynama vedl vodičem •
z připojovacího konektoru světla na dynamu obvodem do
zemnícího konektoru.
Pro odpojení světla od dynama sejměte kryt konektoru.•
Bicykl se sejmutým krytem konektoru nepoužívejte, neboť by se vodič •
mohl dostat do výpletu kola.
Před demontáží předního kola nejprve odpojte konektor. Při silném zatažení za vodiče •
může dojít k poškození drátů, nebo ke zhoršení kontaktu. Obdobně při montáži nejprve
upevněte kolo do vidlice a poté upevněte konektor.
Zasunout
Kontrola osvětlení
Roztočte přední kolo a zkontrolujte
osvětlení.
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifi kací bez upozornění. (Czech)
SI-20M0E-001-02
UPOZORNĚNÍ
UPOZORNĚNÍ
Typ vícepramenné lako
Drát
Typ (AWG) 22
Průměr přibližně 0,8mm
Izolace Průměr 1,8-2mm
Kryt
konektoru
Rozpojte
02
/