Shimano SM-AX58-B Používateľská príručka

Značka: Shimano

Model: SM-AX58-B

Typ: Používateľská príručka

Táto príručka je tiež vhodná pre

UM-29U0A-002-02

Příručka uživatele

Průchozí osa zadního náboje

E-THRU typ-I 12 mm

Příručka uživatele v jiných jazykových verzích je dostupná

na: http://si.shimano.com

DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ

• Informace omontáži a nastavení komponentů, které nejsou uvedeny

v příručce uživatele, žádejte v místě zakoupení nebo prodejce bicyklů.

Příručka prodejce pro profesionální cyklomechaniky je dostupná na

našich stránkách (http://si.shimano.com).

• Produkt nerozebírejte ani neupravujte.

Pro zaručení bezpečnosti se před používáním důsledně

seznamte s touto příručkou a při používání postupujte

podle ní.

Důležité bezpečnostní pokyny

Informace pro výměnu získáte u svého cykloprodejce nebo dodavatele.

VAROVÁNÍ

• PŘED POUŽÍVÁNÍM SE DŮSLEDNĚ SEZNAMTE S PŘÍRUČKOU UŽIVATELE

PRO SYSTÉM E-THRU 12 mm. S PŘÍPADNÝMI DOTAZY SE OBRACEJTE

NA SVÉHO CYKLOPRODEJCE.

• Zadní osa E-THRU 12 mm se používá v kombinaci se speciálním rámem

a nábojem/kolem. Při použití s běžným rámem nebo nábojem/kolem by

mohlo dojít k uvolnění kola a následnému pádu jezdce s vážnými

následky.

• Pokud není zadní osa E-THRU 12 mm na bicyklu správně upevněna,

mohlo by dojít při jízdě k uvolnění kola a následnému pádu jezdce s

vážnými následky.

• Při poloze páky E-THRU na rámu vlevo

(strana u brzdového kotouče) se ujistěte,

že páka E-THRU nekoliduje s kotoučem

(obr. 1). Zkontrolujte rovněž, zda se páka

E-THRU nedotýká rámu. Pokud by se

páka osy E-THRU dotýkala rámu, mohlo

by při jízdě dojít k uvolnění kola a

následně pádu s vážnými následky.

• Při manipulaci se systémem E-THRU se nedotýkejte kotouče. Systému

E-THRU se rovněž nedotýkejte, pokud se kolo otáčí. Hrany brzdového

kotouče jsou velmi ostré a při dotyku by mohly způsobit vážné

poranění.

• Při brzděni se třmeny i brzdový kotouč velmi zahřívají. Před manipulací

se systémem E-THRU po jízdě na bicyklu se ujistěte, zda tyto komponenty

dostatečně vychladly a nehrozí riziko popálení.

• Před upevňováním kola odstraňte případné nečistoty a prach z otvorů

v patkách, závitu rámu a osy. Nečistoty a prach by mohly ovlivnit

správné upevnění systému E-THRU a pokud by náboj a osa nebyly

dostatečné upevněny, mohlo by dojít k uvolnění kola a následně pádu

a vážnému zranění jezdce.

• Nastavovací prstenec nelze otočit více než dvakrát.

Pokud začne jít otáčení prstence ve směru utahování nebo povolování

ztuha, nezvyšujte sílu. Mohlo by dojít k poškození prstence.

• Po důsledném seznámení s příručkou ji uložte na vhodné místo pro

pozdější potřebu.

Pozn.

• Před jízdou vždy náboje E-THRU zkontrolujte pro jistotu, že jsou

správně upevněné v patkách. Tato kontrola je obzvlášť důležitá po

parkování kola ve veřejném prostoru.

• Ujistěte se, že páky E-THRU jsou plně dotlačeny v poloze CLOSE

(upevněno) (strana s označením „CLOSE“ musí směřovat ven od kola).

Podle vyobrazení páku překlopte. Neotáčejte s ní.

• Při výměně osy E-THRU se ujistěte, že nová osa E-THRU má stejné

modelové označení jako původní typ dodaný s rámem.

Při použití jiného typu osy E-THRU, nemusí být dosaženo správného

upevnění v rámu kvůli rozdílům v délce osy, rozměru závitu, průměru

upevňovacího pouzdra, atd.

• Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení vznikající normálním

používáním astárnutím.

Běžná prohlídka bicyklu před jízdou

Před jízdou na bicyklu zkontrolujte následující části. Pokud je na kterékoli

z nich patrný jakýkoli problém, poraďte se v místě zakoupení, nebo se

obraťte na zastoupení výrobce.

• Jsou kola správně upevněná v patkách bicyklu?

• Jsou páky os E-THRU zcela dotlačené do polohy CLOSE?

RYCHLÝ TEST

Přizvedněte bicykl tak, aby bylo kolo nad povrchem a několikrát do něj

směrem dolů silně udeřte podle vyobrazení 1. Rovněž zatřeste kolem ze

strany na stranu podle vyobrazení 2 tak, abyste se ujistili, že v kole není

naprosto žádná vůle. Tato kontrola nezaručuje, že páka E-THRU má

nastavenou odpovídající upínací sílu. Pokud máte pochyby o správném

nastavení páky E-THRU, opakujte před jízdou na bicyklu montážní postup

uvedený v oddíle „Upevnění kola“ v této příručce.

Označení součástí

Použití

POZNÁMKA

• S pákou osy E-THRU manipulujte vždy pouze rukou. Pro její uzavírání

nikdy nepoužívejte kladivo ani jiné pomůcky. Při nedodržení tohoto

požadavku by mohlo dojít k poškození rámu nebo systému E-THRU.

Co je náboj E-THRU?

Je to náboj s mechanismem, využívajícím páku E-THRU pro snadné

upevnění a uvolnění kola.

Použití náboje E-THRU

Překlopením páky E-THRU do polohy CLOSE upevněte náboj kola do

rámu ve správné poloze.

Upevnění kola

1. Osazení náboje pečlivě usaďte v

patkách rámu.

2. Páku E-THRU překlopte do

polohy OPEN, vsuňte do otvoru v

patce na opačné straně než je

závit. Osu páky zcela prostrčte až

do závitové části na opačné

straně.

3. Otáčením za páku zašroubujte osu E-THRU do závitu v rámu.

Páku E-THRU překlápějte mezi polohami Open a Close a dotahujte až

do momentu, kdy začne být patrný určitý odpor při poloze páky v

rovině osy náboje při pohybu do polohy CLOSE.

4. Z bezpečnostních důvodů zkontrolujte zda páka E-THRU je v poloze

CLOSE rovnoběžně s rámem. Silou ruky bez dalších nástrojů překlopte

dlaní páku E-THRU zcela do polohy CLOSE. Zkontrolujte, že na straně

páky E-THRU, směřující ven do bicyklu, je nápis „CLOSE“.

Zkontrolujte zda je páka E-THRU při uzavření do polohy CLOSE ve

vyobrazené poloze. Pokud není ve správné poloze, je nutné nastavit

polohu nastavovacího prstence. Podrobnosti najdete v oddíle „Použití

nastavovacího prstence“.

Pokud jsou v servisních pokynech jakékoli pokyny pro upevňovací polohu

páky E-THRU, postupujte podle nich.

Demontáž kola

Páku E-THRU překlopte z polohy CLOSE do polohy OPEN a poté otáčejte

pákou E-THRU proti směru otáčení hodinových ruček pro vyšroubování ze

závitu na protější straně. Po vyšroubování osy E-THRU ze závitu ji

vytáhněte z náboje kola.

Použití nastavovacího prstence

1. Osu náboje E-THRU zašroubujte do závitu na opačné straně podle

bodu 3 upevnění kola a poté pákou E-THRU nastavte tak, aby se při

uzavření dostala do správné polohy a kontrolujte upínací moment.

2. • Pokud je upínací moment při pohybu páky E-THRU do polohy CLOSE

nízký, otočte nastavovacím prstencem ve směru šipky. Nastavovací

prstenec lze pootočit vždy o 1/8 otáčky, tak jak je na něm vyznačeno.

• Pokud je upínací moment, kontrolovaný v bodě 1 je tak vysoký, že páku

E-THRU nelze snadno překlopit do polohy CLOSE, pootočte prstenec ve

směru šipky pro snížení upínacího momentu. Nastavení provádějte

jedním rovnoměrným pohybem bez uvolňování úchopu vždy o 1/8

otáčky, tak jak je na prstenci vyznačeno, a páku E-THRU nastavte na

maximální sílu ještě umožňující manipulaci.

3. Toto nastavování opakujte až do dosažení správné upínací síly ve

správné poloze páky.

Páka

E-THRU

Brzdový kotouč

Poloha CLOSE

Obr. 1

Poloha OPEN

Poloha CLOSE

Obr. 1 Obr. 2

Otvor pro osu

Osazení náboje

Patka vidlice

Páka E-THRU

Nastavovací prstenec

Poloha CLOSE

Páka E-THRU

Poloha OPEN

Patka vidlice

Osazení

náboje

Poloha

OPEN

Kontrolní

poloha

Poloha

Špatně

Správně

Páka

E-THRU

Brzdový kotouč

Poloha CLOSE

Utahovací moment:

5–7,5 Nm

Upínací moment: Vyšší

Upínací moment: Nižší

Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně speciﬁ kací bez upozornění. (Czech)

Shimano SM-AX58-B Používateľská príručka

Značka: Shimano

Model: SM-AX58-B

Typ: Používateľská príručka

Táto príručka je tiež vhodná pre

Stiahnite si PDF

správa

Shimano SM-AX58-B Používateľská príručka

Táto príručka je tiež vhodná pre

Shimano SM-AX58-B Používateľská príručka

Súvisiace články