Shimano CS-C7000 Dealer's Manual

Návod predajcu

CESTNÝ MTB Trekking

Mestský/

Komfortný bicykel

MESTSKÝ ŠPORTOVÝ E-BIKE

ALFINE

SG-S7001-11

SG-S7001-8

NEXUS

SG-C6001-8

SG-C6011-8

SG-C7000-5

SG-C7002-5

(Slovak)

DM-CASG004-00

2

OBSAH

OBSAH .......................................................................................2

DÔLEŽITÉ UPOZORNENIE ..........................................................3

ZAISTENIE BEZPEČNOSTI ..........................................................4

ZOZNAM POUŽÍVANÉHO NÁRADIA ........................................14

INŠTALÁCIA/DEMONTÁŽ ......................................................... 15

Inštalácia ozubeného kolesa (bez chrániča reťaze) ...........................15

Inštalácia ozubeného kolesa (s chráničom reťaze) ............................17

Inštalácia pastorka na náboj ...............................................................18

Inštalácia rotora kotúčovej brzdy .......................................................19

• Typ so systémom CENTER LOCK ............................................................................................. 19

• Typ s 5 skrutkami (s poistnými podložkami) ......................................................................... 20

Inštalácia brzdy INTER M na hlavnú časť náboja ...............................22

Inštalácia náboja na rám ......................................................................22

Inštalácia lanka radenia ....................................................................... 29

• Strana radiacej páčky ............................................................................................................. 29

• Strana pastorka ...................................................................................................................... 29

NASTAVENIE ............................................................................35

Nastavenie pastorka ............................................................................35

ÚDRŽBA ...................................................................................37

Odpojenie lanka radenia pri demontovaní

zadného kolesa z rámu ........................................................................37

Olejová údržba jednotky vnútorného nastavenia.............................38

• Pre 8-rýchlostný vnútorný (súprava na údržbu olejom: Y00298010)................................... 38

• Pre 11-rýchlostný vnútorný (súprava na údržbu olejom: Y13098023)................................. 40

3

DÔLEŽITÉ UPOZORNENIE

• Tento návod predajcu je primárne určený pre profesionálnych cyklistických mechanikov.

Používatelia, ktorí nie sú profesionálne zaškolení na montáž bicyklov, sa pomocou

návodu predajcu nesmú pokúšať o svojpomocné inštalovanie komponentov.

Ak je pre vás ktorákoľvek časť informácií v návode nezrozumiteľná, inštaláciu

nevykonávajte. Namiesto toho požiadajte o asistenciu v mieste zakúpenia alebo u

distribútora.

• Prečítajte si všetky návody dodané s predmetným výrobkom.

• Produkt nerozoberajte a ani ho neupravujte, ak to nie je vyžadované v rámci pokynov

obsiahnutých v tomto návode predajcu.

• Všetky návody a technické dokumenty sú k dispozícii on-line na https://si.shimano.com.

• Spotrebitelia, ktorí majú problematický prístup na internet, sa môžu obrátiť na

distribútora SHIMANO, alebo na niektorú z pobočiek SHIMANO, kde im poskytnú tlačenú

kópiu používateľskej príručky.

• Dodržiavajte všetky príslušné pravidlá a predpisy platné v krajine, štáte alebo regióne,

kde vykonávate svoju podnikateľskú činnosť predajcu.

Kvôli bezpečnosti si tento návod predajcu pred používaním dôkladne prečítajte

a na zaistenie správneho používania ho riadne dodržiavajte.

Nasledujúce pokyny je potrebné vždy dodržiavať, aby sa predišlo osobným poraneniam a

fyzickému poškodeniu zariadení a okolia.

Pokyny sú zatriedené podľa stupňa nebezpečenstva alebo poškodenia, ktoré sa môžu

vyskytnúť v prípade nesprávneho používania produktu.

NEBEZPEČENSTVO

Nedodržanie pokynov bude mať za následok smrť alebo vážne

poranenie.

VÝSTRAHA

Nedodržanie pokynov by mohlo mať za následok smrť alebo

vážne poranenie.

UPOZORNENIE

Nedodržanie pokynov by mohlo mať za následok osobné

poranenie alebo fyzické poškodenie zariadenia a okolia.

4

ZAISTENIE BEZPEČNOSTI

VÝSTRAHA

• Pri inštalácii produktu nezabudnite dodržiavať pokyny uvedené v návodoch.

Odporúčame, aby ste používali originálne diely značky SHIMANO. Ak sa skrutky a matice

uvoľnia alebo poškodia, bicykel sa môže náhle prevrhnúť a výsledkom môže byť vážne

zranenie.

•

Pri vykonávaní úloh údržby, ako je výmena komponentov, noste schválenú ochranu

zraku.

Používateľov informujte aj o nasledujúcich podmienkach:

• Pretože každý bicykel sa môže ovládať trochu inak v závislosti od modelu, naučte sa

správnu techniku brzdenia (vrátane tlaku na brzdovú páčku a vlastností ovládania

bicykla) a prevádzku vášho bicykla. Nesprávne používanie brzdového systému bicykla

môže mať za následok stratu kontroly alebo pád, ktoré by mohli viesť k vážnemu

zraneniu.

• Pred jazdou na bicykli skontrolujte, či sú kolesá bezpečne upevnené. V opačnom prípade

môžete spadnúť a vážne sa zraniť.

 Brzda

• Nepoužívajte prednú brzdu príliš silno. Ak to urobíte, predné koleso sa môže zablokovať

abicykel sa môže prevrhnúť dopredu aspôsobiť vážne poranenie.

• Pretože požadovaná brzdná dráha bude počas mokrého počasia dlhšia, znížte rýchlosť.

Brzdy zatiahnite včas a jemne. Môžete spadnúť alebo naraziť a vážne sa poraniť.

• Vlhký povrch vozovky môže spôsobiť šmyknutie pneumatík. Aby ste tomu zabránili,

znížte rýchlosť a brzdy zatiahnite včas a jemne. Ak dôjde k šmyku pneumatík, môžete

spadnúť a vážne sa poraniť.

 Rotor kotúčovej brzdy

• Okrem toho dávajte veľký pozor a majte prsty v

dostatočnej vzdialenosti od otáčajúceho sa rotora

kotúčovej brzdy. Rotor kotúčovej brzdy je dostatočne ostrý

na to, aby spôsobil vážne poranenie prstov v prípade, že by

sa prsty zachytili do otvorov pohybujúceho sa rotora.

• Počas jazdy alebo ihneď po zosadnutí z bicykla sa nedotýkajte strmeňov ani rotora

kotúčovej brzdy. Počas brzdenia sa strmene a rotor kotúčovej brzdy zohrejú, takže ak sa

ich dotknete, môžete sa popáliť.

5

ZAISTENIE BEZPEČNOSTI

• Dajte pozor, aby sa na rotor kotúčovej brzdy a brzdové doštičky nedostal olej alebo

mazivo. Jazda na bicykli s olejom alebo mazivom na rotore kotúčovej brzdy a brzdových

doštičkách môže spôsobiť nefunkčnosť bŕzd a viesť k vážnemu zraneniu v dôsledku pádu

alebo zrážky.

• Skontrolujte hrúbku brzdných doštičiek a nepoužívajte ich

v prípade, že majú hrúbku 0,5 mm alebo menej. To môže

spôsobiť nefunkčnosť bŕzd a viesť k vážnemu zraneniu.

2 mm 0,5 mm

• Nepoužívajte rotor kotúčovej brzdy v prípade, že je prasknutý alebo zdeformovaný.

Rotor kotúčovej brzdy sa môže zlomiť a viesť k vážnemu zraneniu spôsobenému pádom.

• Nepoužívajte rotor kotúčovej brzdy ak je jeho hrúbka 1,5 mm alebo menej. Nepoužívajte

ho tiež v prípade, že je viditeľný hliníkový povrch. Rotor kotúčovej brzdy sa môže zlomiť

a viesť k vážnemu zraneniu spôsobenému pádom.

 Náboj brzdy voľnobežky

• Ak sa používa obrátená koncovka rámu, na odstránenie nadmerného uvoľnenia reťaze

použite nastavovač reťaze.

V prípade inštalácie na bicykel a údržby:

• Informácie o výrobkoch, ktoré možno nainštalovať, nájdete v časti s informáciami o

kompatibilite (https://productinfo.shimano.com).

• Pri zaisťovaní brzdového ramena k rámu použite príchytku ramena, ktorá vyhovuje

veľkosti zadnej stavby, a bezpečne ich utiahnite pomocou skrutky s príchytkou a matice s

príchytkou na uvedenú hodnotu uťahovacieho momentu.

Pre maticu s príchytkou použite poistnú maticu s nylonovou vložkou (samosvorná

matica). V prípade skrutky s príchytkou, matice s príchytkou apríchytky ramena sa

odporúča používanie štandardných dielov značky SHIMANO.

Pokiaľ sa matica s príchytkou zosunie z brzdového ramena, alebo ak dôjde k poškodeniu

skrutky s príchytkou alebo príchytky ramena, brzdové rameno sa môže otáčať na zadnej

stavbe a spôsobiť náhle trhnutie riadidiel, alebo môže dôjsť k zablokovaniu kolesa a

prevrhnutiu bicykla s dôsledkom vážnych poranení.

• Pri inštalácii náboja na rám dávajte pozor, aby ste na ľavej aj pravej strane použili správne

neotáčavé podložky a pevne utiahnite matice náboja na hodnotu špeciﬁkovaných

krútiacich momentov. Pokiaľ neotáčavé podložky nainštalujete iba na jednu stranu, alebo

pokiaľ matice náboja nebudú dôkladne utiahnuté, neotáčavá podložka môže vypadnúť,

čo môže spôsobiť otáčanie osky náboja a otáčanie pastorka. V dôsledku toho môžu byť

riadidlá náhodne vytiahnuté lankom radenia prevodov a dôsledkom môže byť veľmi

vážna nehoda.

6

ZAISTENIE BEZPEČNOSTI

• Zmontujte koleso 6x alebo 8x viazaním špíc a neviažte špice kolesa radiálne.

pretože môže dôjsť kpoškodeniu špicov a kolesa pri používaní bŕzd azároveň môžu

brzdy vydávať zvuk.

< CT-S500 / CT-S510 >

• Nikdy nepoužívajte rozpúšťadlá na báze zásad alebo kyselín, ako sú odstraňovače hrdze.

V prípade použitia rozpúšťadla sa môže reťaz pretrhnúť a spôsobiť vážne poranenie.

• Reťaz pravidelne čisťte vhodným prostriedkom načistenie reťazí. Intervaly medzi

údržbami závisia od okolností používania a jazdenia.

• Na pripojenie reťaze úzkeho typu používajte len tvrdený spojovací kolík. Ak sa použijú

iné spojovacie kolíky ako tvrdené spojovacie kolíky alebo ak sa použije tvrdený spojovací

kolík alebo nástroj nevhodný pre typ použitej reťaze, nemôže sa získať dostatočná

pripojovacia sila, čo môže spôsobiť roztrhnutie alebo spadnutie reťaze.

• Ak je potrebné znova nastaviť dĺžku reťaze kvôli zmene počtu zubov ozubeného kolesa,

rez vykonajte na inom mieste ako je miesto, kde sa reťaz spojila pomocou tvrdeného

spojovacieho kolíka, alebo na koncovom kolíku.

Reťaz sa poškodí, ak sa rozreže na mieste, kde sa spojila pomocou tvrdeného

spojovacieho kolíka alebo koncového kolíka.

Tvrdený spojovací kolík

Prepojovací kolík

Koncový kolík

• Skontrolujte, či je napnutie reťaze správne ači reťaz nie je poškodená. Ak je napnutie

príliš slabé alebo je reťaz poškodená, mali by ste vymeniť reťaz. Ak sa to nevykoná, reťaz

sa môže pretrhnúť aspôsobiť vážne zranenie.

UPOZORNENIE

Používateľov informujte aj o nasledujúcich podmienkach:

• Naraz posuňte radiacou páčkou len o jeden alebo dva prevody. Počas radenia znížte silu

vyvíjanú na pedále. Pokiaľ sa budete pri silnom otáčaní pedálov snažiť vyvíjať silu na

radiacu páčku alebo zaradiť tri a viac prevodov, vaše chodidlá sa môžu zošmyknúť z

pedálov, bicykel sa môže prevrhnúť a môže dôjsť k vážnemu poraneniu.

Používanie radiacej páčky na viacnásobné preradenie na menší prevod môže taktiež

spôsobiť vyšmyknutie vonkajšieho bovdenu z radiacej páčky. Neovplyvňuje to funkcie

radiacej páčky, pretože vonkajší bovden sa po preradení vráti do pôvodnej polohy.

7

ZAISTENIE BEZPEČNOSTI

 Špeciﬁkácie kotúčovej brzdy

• Počas jazdy alebo ihneď po zosadnutí z bicykla sa nedotýkajte strmeňov ani rotora

kotúčovej brzdy. Počas brzdenia sa strmene a rotor kotúčovej brzdy zohrejú, takže ak sa

ich dotknete, môžete sa popáliť.

• Kotúčové brzdy majú určitú dobu zahriatia abrzdná sila sa postupne zvyšuje spolu

snarastajúcou dobou zahriatia. Vyhnite sa akýmkoľvek podobným zvýšeniam brzdnej sily

počas používania bŕzd vdobe zahriatia. Rovnaká situácia nastane vprípade výmeny

brzdových doštičiek alebo rotora kotúčovej brzdy.

 Špeciﬁkácie brzdy voľnobežky

• Počas jazdy alebo ihneď po zosadnutí z bicykla sa nedotýkajte brzdy voľnobežky. Počas

brzdenia sa brzda voľnobežky zohreje, takže ak sa jej dotknete, môžete sa popáliť.

• Pri jazdy dolu dlhými svahmi nepoužívajte nepretržite brzdy. To spôsobí, že interné diely

bŕzd sa veľmi zohrejú a zníži sa brzdný výkon, ako aj objem brzdového maziva v brzdách

s dôsledkom problémov, napríklad neštandardne náhleho zabrzdenia.

• Roztočte koleso a skontrolujte brzdnú silu brzdy voľnobežky.

 Špeciﬁkácie valčekovej brzdy

• Pri častom používaní brzdy sa po ukončení jazdy na bicykli

nedotýkajte plochy okolo brzdy počas doby aspoň 30

minút. Plocha okolo brzdy sa môže zahriať.

Plocha okolo brzdy

• Pri jazdy dolu dlhými svahmi nepoužívajte nepretržite brzdy. To spôsobí, že interné diely

bŕzd sa veľmi zohrejú a zníži sa brzdný výkon, ako aj objem brzdového maziva v brzdách

s dôsledkom problémov, napríklad neštandardne náhleho zabrzdenia.

• Jednotka brzdy a jednotka predného náboja by sa nemali nikdy rozoberať. Po rozobraní

už totiž nemusia správne fungovať.

POZNÁMKA

Používateľov informujte aj o nasledujúcich podmienkach:

• Prevody môžete radiť počas slabého otáčania pedálov, ale vzriedkavých prípadoch môžu

západky vo vnútri náboja vydávať určitý zvuk ako súčasť bežných úkonov radenia

rýchlostí. Navyše ak počas silného otáčania pedálov na E-BIKE preradíte prevody, môžete

počuť hlasný zvuk. To je normálne.

8

ZAISTENIE BEZPEČNOSTI

• Vnútorný náboj sprevodmi nie je úplne vodotesný. Vyhnite sa používaniu náboja na

miestach smožným vniknutím vody dovnútra ana čistenie náboja nepoužívajte

vysokotlakovú vodu; vopačnom prípade môže dôjsť khrdzaveniu vnútorného

mechanizmu.

• Nerozoberajte náboj. Ak ho potrebujete rozobrať, poraďte sa s miestom zakúpenia.

• Nasledujúce príznaky sa vyskytujú v dôsledku vnútornej konštrukcie radenia prevodov a

nie sú chybou vnútorných komponentov.

Jav

Typ náboja

Poloha prevodu

Pre brzdu

voľnobežky

Pre valčekovú

brzdu, kotúčovú

brzdu alebo

V-BRAKE

Počas otáčania pedála znie zvuk. Nie –

Všetky rýchlosti

okrem 1.

rýchlosti

Pri tlačení bicykla dozadu znie zvuk. Nie Nie

Interné

11-rýchlostné:

rýchlosť 7 až 11

Interné

8-rýchlostné:

rýchlosť 5 až 8

Interné

5-rýchlostné:

všetky rýchlosti

okrem 1.

rýchlosti

K dispozícii je vstavaný mechanizmus na

uľahčenie radenia prevodov. Pokiaľ je

počas radenia prevodov tento

mechanizmus v činnosti, môže

dochádzať k vibráciám alebo kvydávaniu

hluku.

Nie Nie Všetky rýchlosti

V závislosti od polohy prevodu môžete

radenie prevodov pociťovať rôznym

spôsobom.

Nie Nie Všetky rýchlosti

Keď sa počas jazdenia zastaví otáčanie

pedála, zaznie zvuk.

Nie – Všetky rýchlosti

• Záruka na výrobky sa nevzťahuje, ak ide o prirodzené opotrebovanie v dôsledku

štandardného používania a starnutia.

9

ZAISTENIE BEZPEČNOSTI

 Špeciﬁkácie brzdy voľnobežky

• Ak sa kolesá neotáčajú ľahko, je potrebné vymeniť alebo namazať brzdové čeľuste.

Spojte sa smiestom zakúpenia.

V prípade inštalácie na bicykel a údržby:

• Pastorok by sa mal používať jedine s ozubenými kolesami od 16T do 23T.

• Odporúčame vykonať nasledujúce nastavenia ozubeného kolieska a ozubeného kolesa.

11-rýchlostné (odporúčaný pomer ozubeného kolesa: 1,8 až 2,0)

Počet zubov FC-S501 45 42 39

SM-GEAR

14 – – –

15 – – –

16 – – –

17 – – –

18 – – –

19 – – –

20 – – X

21 – X X

22 – X –

23 X X –

CS-S500

18 – – –

20 – – –

10

ZAISTENIE BEZPEČNOSTI

8-rýchlostné (odporúčaný pomer ozubeného kolesa: 2,0 až 2,25)

Počet zubov FC-S501 45 42 39

SM-GEAR

14 – – –

15 – – –

16 – – –

17 – – –

18 – – X

19 – X X

20 X X –

21 X X –

22 X – –

23 – – –

CS-S500

18 – – X

20 X X –

5-rýchlostné (odporúčaný pomer ozubeného kolesa: 1,3 až 1,5)

Priemer kolesa 24 palcov 26 palcov

Počet zubov CS-C7000 30 27 24 30 27 24

Počet zubov

ozubeného

kolieska

30

– – – – – –

31

– – X – – X

32

– – X – – X

33

– – X – – X

34

– – X – – X

35

– X X – X X

36

– X X – X X

37

– X X – X X*

38

X X X X X X*

39

X X X X X –

40

X X X* X X –

41

X X X* X X –

42

X X X* X X* –

43

X X – X X* –

44

X X – X – –

45

X X* – X – –

11

ZAISTENIE BEZPEČNOSTI

Priemer kolesa 27 palcov 700C

Počet zubov CS-C7000 30 27 24 30 27 24

Počet zubov

ozubeného

kolieska

30

– – – – – –

31

– – X – – X

32

– – X – – X

33

– – X – – X

34

– – X – – X

35

– X X – X X*

36

– X X* – X X*

37

– X X* – X –

38

X X – X X –

39

X X – X X* –

40

X X* – X X* –

41

X X* – X X* –

42

X X* – X – –

43

X – – X – –

44

X – – X* – –

45

X* – – X* – –

12

ZAISTENIE BEZPEČNOSTI

Priemer kolesa 28 palcov

Počet zubov CS-C7000 30 27 24

Počet zubov

ozubeného

kolieska

30

– – –

31

– – X

32

– – X

33

– – X

34

– – X

35

– X X*

36

– X X*

37

– X –

38

X X –

39

X X* –

40

X X* –

41

X – –

42

X – –

43

X – –

44

X* – –

45

X* – –

*Nepoužiteľné so špeciﬁkáciami brzdy voľnobežky.

-: Nepoužiteľné

• Aby sa zachoval správny výkon, odporúča sa, aby ste miesto zakúpenia alebo distribútora

požiadali o vykonanie údržby, akou je výmena oleja alebo mazanie vnútorných dielov, a

to po prejazdení 1000km od prvého použitia a následne raz za rok (alebo vždy po

prejdení 2000km v prípade častého používania bicykla). Ak sa bicykel používa v drsných

podmienkach, vyžaduje sa častejšia údržba.

Taktiež sa odporúča, aby ste počas vykonávania údržby používali mazivo určené pre

vnútorný náboj sprevodmi SHIMANO alebo súpravu mazív značky SHIMANO. Pokiaľ sa

nepoužíva špeciálne mazivo značky SHIMANO alebo súprava mazív značky SHIMANO,

môže dochádzať k problémom, ako je nesprávne fungovanie radenia prevodov.

• Ak sa koleso stane tuhým aťažko otáčateľným, je nutné namazať ho mazivom.

• Prevody je potrebné pravidelne umývať neutrálnym čistiacim prostriedkom a následne

mazať. Okrem toho, čistenie reťaze neutrálnym čistiacim prostriedkom a jej namazanie

môže byť účinným spôsobom predĺženia životnosti prevodov a reťaze.

• Ak sa reťaz počas používania zosúva zozubených kolies, reťaz a ozubené kolesá

vymeňte.

13

ZAISTENIE BEZPEČNOSTI

• Pokiaľ používate napínač reťaze, použite špeciálne CS-S500 18T alebo 20T ozubené

koleso s chráničom reťaze. Nepoužívajte žiadne iné typy ozubeného kolesa; v opačnom

prípade môže reťaz z ozubených kolies spadnúť.

< SG-S7001-11 >

• Pri vykonávaní olejovej údržby použite olej SG-S700 OIL alebo súpravu na údržbu TL-

S703.

Pri výmene oleja postupujte podľa návodu pre TL-S703. Pri výmene tesnenia na pravej

strane použite TL-S704. Ak nepoužijete olej SG-S700 OIL, môže dochádzať k problémom,

ako je unikanie oleja alebo porucha radenia prevodov.

< CT-S500 / CT-S510 >

• Pravidelne čisťte napínač reťaze a všetky pohyblivé časti a kladky pravidelne mažte.

• Pokiaľ kladky vykazujú nadmernú vôľu a ak počas jazdy dochádza k vydávaniu

nadmerného hluku, kladky vymeňte.

• Nerozoberajte jednotku kladky.

• Pokiaľ je vyvinuté napnutie príliš veľké, počas jazdy môže dochádzať k vydávaniu hluku.

• Pokiaľ dôjde k predĺženiu reťaze a nadmernému uvoľneniu, napnutie reťaze opätovne

nastavte.

< CT-S510 >

Podporované náboje

Vhodné ozubené

kolesá

Podporovaná hrúbka

koncovky rámu

Podporovaný tvar

koncovky rámu

8-rýchlostný náboj 16 – 23T 4 – 9 mm Vertikálna

• Tento výrobok je určený len pre samostatné predné ozubené kolieska.

 Špeciﬁkácie brzdy voľnobežky

• Ak sa koleso stane tuhým aťažko otáčateľným, mali by ste vymeniť brzdové čeľuste alebo

vykonať namazanie mazivom.

• V prípade brzdových čeľustí používajte len určené mazivo. Ak sa používa súprava mazív,

demontujte brzdové čeľuste, aby neprišli dokontaktu s olejom.

Skutočný produkt sa môže od vyobrazenia odlišovať, pretože tento návod je

určený predovšetkým na vysvetlenie postupov používania produktu.

14

ZOZNAM POUŽÍVANÉHO NÁRADIA

Na účely inštalácie/demontáže, nastavovania a vykonávania údržby sú potrebné nasledujúce

nástroje.

Nástroj

Francúzsky kľúč

Šesťcípy kľúč [č. 25]

Krížový skrutkovač [č. 1]

10 mm kľúč

2 mm imbusový kľúč

3 mm imbusový kľúč

TL-LR10

TL-S700-B

TL-CJ40

15

INŠTALÁCIA/DEMONTÁŽ

Inštalácia ozubeného kolesa (bez chrániča reťaze)

INŠTALÁCIA/DEMONTÁŽ

Inštalácia ozubeného kolesa (bez chrániča

reťaze)

1. Nainštalujte pravý protiprachový kryt a potom zaistite ozubené koleso

pomocou poistného krúžka.

Skontrolujte špeciﬁkácie a počas inštalácie pravého protiprachového krytu a ozubeného

kolesa si poznačte ich orientáciu.

Poistný krúžok

Ozubené koleso

Špeciﬁkácia A Špeciﬁkácia B

Vonkajšia montáž Vnútorná montáž

Špeciﬁkácia A

Špeciﬁkácia B

Pravý protiprachový kryt

Pravý

protiprachový

kryt C

Pravý

protiprachový

kryt B

16

INŠTALÁCIA/DEMONTÁŽ

Inštalácia ozubeného kolesa (bez chrániča reťaze)

POZNÁMKA

• Poznačte si orientáciu ozubeného kolesa a pravého protiprachového krytu.

Špeciﬁkácie

Vhodné ozubené kolesá

Vonkajšia montáž Vnútorná montáž

A

16T – 23T 20T – 23T

B

16T – 23T

INTER-5E

24T, 27T, 30T 24T, 27T, 30T

Špeciﬁkácia A

Pokiaľ ozubené koleso predstavuje ozubené koleso s vnútornou montážou s 19T

alebo menej, alebo v prípade špeciﬁkácií hnacieho remeňa, pravý protiprachový

kryt A sa bude dotýkať reťaze alebo kladky a namiesto toho sa použijú špeciﬁkácie

B.

Špeciﬁkácia B

Pokiaľ ozubené koleso predstavuje ozubené koleso s vnútornou montážou so 16T

a 3 mm ozubením, alebo vprípade špeciﬁkácií hnacieho remeňa, pred použitím

demontujte pravý protiprachový kryt B.

17

INŠTALÁCIA/DEMONTÁŽ

Inštalácia ozubeného kolesa (s chráničom reťaze)

Inštalácia ozubeného kolesa (s chráničom

reťaze)

1. Nainštalujte chránič reťaze a pravý protiprachový kryt.

Počas inštalácie si poznačte orientáciu pravého protiprachového krytu.

Pravý protiprachový kryt B

Chránič reťaze

(z)

2. Nainštalujte ozubené koleso tak, aby platňa chrániča smerovala von, a

pomocou poistného krúžku ho zaistite na mieste.

Platňa chrániča

Poistný krúžok

18

INŠTALÁCIA/DEMONTÁŽ

Inštalácia pastorka na náboj

1. Nainštalujte kryt hnacieho člena.

Poznačte si orientáciu krytu hnacieho člena.

Strana

hnacieho

člena

Hnací člen

Kryt hnacieho člena

Bočný kryt hnacieho

člena

Poistný krúžok

Ozubené koleso

2. Otočte kladkou na zarovnanie značky (červenej alebo žltej) pastorka a

nainštalujte na hlavnú časť náboja.

Mali by byť

zarovno

Pastorok

Kladka

Konzola

Značka pastorka

19

INŠTALÁCIA/DEMONTÁŽ

Inštalácia rotora kotúčovej brzdy

3. Na zaistenie otočte montážny krúžok pastorka o 45° v smere

hodinových ručičiek.

Značka pastorka

Montážny krúžok pastorka

Kladka

POZNÁMKA

• Pri vykonávaní práce bezpečne pridržiavajte konzolu pastorka.

Inštalácia rotora kotúčovej brzdy

UPOZORNENIE

• Pri manipulácii s rotorom kotúčovej brzdy noste rukavice. V opačnom prípade by ste si

mohli porezať ruky.

Typ so systémom CENTER LOCK

1. Zaistite rotor kotúčovej brzdy tak, ako je to zobrazené na obrázku.

Rotor kotúčovej brzdy

Inštalačný krúžok rotora

kotúčovej brzdy

40 Nm

20

INŠTALÁCIA/DEMONTÁŽ

Inštalácia rotora kotúčovej brzdy

Typ s 5 skrutkami (s poistnými podložkami)

1. Dočasne zaistite rotor kotúčovej brzdy a poistné podložky rotora

kotúčovej brzdy k náboju tak, ako je to zobrazené na obrázku.

Poistná podložka

2 – 4 Nm

Upevňovacia skrutka rotora

kotúčovej brzdy

Stránka sa načítava...

Shimano CS-C7000, SG-C7000-5, SG-C7002-5, SM-C7000-5 Dealer's Manual

Súvisiace články

Ostatné dokumenty