Shimano SL-M980-I Service Instructions

SL-M980-I
Shimano
Značka
Shimano
Model
SL-M980-I
Typ
Service Instructions

Tento návod je vhodný aj pre

"Intervaly údržby závisí na způsobu používání a jízdních podmínkách. Řetěz je nutné pravidelně
čistit vhodnými prostředky na čištění řetězu. Nikdy nepoužívejte zásaditá rozpouštědla nebo
kyseliny a odstraňovače rzi. Tyto prostředky by mohly poškodit řetěz a následně způsobit pád
a zranění jezdce."
• Pro dosažení optimálních vlastností řazení má tento řetěz vnější a vnitřní stranu. Strany jsou označeny tak, aby byl při montáži
umístěn správně. Pro dosažení špičkových vlastností řetězu je nezbytné jej při montáži správně orientovat. Při opačném
umístění může dojít k sesmeknutí řetězu a pádu s vážnými následky.
• Zesílený spojovací čep používejte pouze pro spojování úzkého typu řetězu.
• Pokud je pro spojení řetězu použit jiný než zesílený spojovací čep, nebo nevhodný zesílený spojovací čep, či nýtovač pro daný
typ řetězu, nemusí být dosaženo dostatečných vlastnosti
spoje, což může způsobit rozpojení řetězu a následný
pád jezdce.
• Pokud je, po změně počtu zubů pastorků, nutné upravit
délku řetězu, rozpojte jej v jiném místě, než byl spojen
zesíleným spojovacím čepem. Při rozpojení řetězu v
místě zesíleného spojovacího čepu dojde k poškození
řetězu.
• Dbejte, aby žádná část vašeho oblečení nemohla při
jízdě přijít do styku s řetězem. Mohlo by dojít k pádu.
• Zkontrolujte, zda je řetěz nevykazuje poškození a je správně napnut. Pokud je řetěz
nedostatečně napnut, nebo poškozen, je nutné upravit napnutí, resp. jej vyměnit. Pokud řetěz
není v pořádku, může dojít k jeho rozpojení a následně k pádu jezdce.
• Pro vytvoření dokonalého spoje je vhodnější dotahovat dvojici šroubů levé kliky střídavě než
zcela dotáhnout jeden šroub a poté druhý. Momentovým klíčm ověřte zda je utahovací
moment v rozmezí 12-14Nm. Po ujetí zhruba 100km utahovací moment pomocí momentového klíče překontrolujte. Pravidelná
kontrola utahovacích momentů ve spojích je velmi důležitá. Pokud je utahovací moment ve spoji příliš nízký, nebo pokud
nejsou šrouby dotahovány střídavě, může dojít k sesmeknutí levé kliky a pádu jezdce s vážnými následky.
• Před jízdou ověřte, že na klikách nejsou žádné praskliny. Pokud by na klikách byly jakékoli trhliny, může dojít k prasknutí kliky
a následnému pádu jezdce.
• Při nesprávně upevněné krytce může dojít ke korozi a poškození osy, což může následně způsobit pád s vážnými následky.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Uvolněné, opotřebované nebo poškozené
součásti mohou způsobit pád s vážnými následky. Důrazně doporučujeme používat výhradně originální náhradní díly Shimano.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Pokud není nastavení provedeno správně, může
dojít k sesmeknutí řetězu a následně pádu jezdce s vážnými následky.
• Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na bezpečném místě pro budoucí potřebu.
Pozn.
• Pokud vlastnosti šlapání vykazují odlišnosti, zkontrolujte vše znovu.
• Před jízdou na bicyklu zkontrolujte zda nejsou uvolněné spoje nebo v nich není vůle. Pamatujte rovněž na pravidelné
dotahování upevňovacích šroubů klik a pedálů.
• Nanesením malého množství mazacího tuku na závit pedálu při montáži zabráníte zatuhnutí závitu pedálu. Pro správné
dotažení pedálu použijte momentový klíč. Utahovací moment: 35-55Nm Závit na pravé klice je pravý, na levé klice levý.
• Pokud se z prostoru osy šlapacího středu a spoje levé kliky ozývají nežádoucí zvuky, aplikujte do spoje mazací tuk a spoj
dotáhněte stanoveným utahovacím momentem.
• Kliky a osu šlapacího středu čistěte neutrálním čistícím prostředkem. Prostředky na bázi kyselina hydroxidů mohou způsobit
změnu zabarvení.
• Složení šlapacího středu nemyjte vysokotlakými myčkami.
• Pokud zjistíte vůli v ložiskách, měla by být vyměněna osa šlapacího středu.
• Pokud řazení převodových stupňů neprobíhá hladce, vyčistěte zadní měnič a na veškeré pohyblivé spoje aplikujte mazivo.
• Pokud vůle v mechanismu měniče jsou tak veliké, že jej není možné nastavit, měnič by
měl být vyměněn.
• Převodníky by měly být pravidelně čištěny neutrálním čistícím prostředkem a poté opět
namazány. Čištění řetězu pomocí neutrálního čistícího prostředku a jeho mazání je
účinná cesta k prodloužení životnosti řetězu i převodníků.
• Pokud se řetěz při jízdě sesmekává z převodníků vyměňte jak převodníky, tak řetěz.
• Při polohách řetězu znázorněných na vyobrazení, může docházet k zachytávání o
převodníky nebo přesmykač, způsobující hluk. Hlučnost lze odstranit přeřazením o jeden
nebo dva stupně na větší pastorek pokud je řetěz v poloze vyobrazení 1. Při poloze
řetězu dle vyobrazení 2 přeřaďte o jeden stupeň na menší pastorek.
• U rámů s odpružením se úhel řetězové vzpěry při zatížení jezdcem liší od tohoto úhlu nezatíženého
bicyklu. Pokud je řetěz na nezatíženém bicyklu v poloze vnějšího převodníku a nejmenšího pastorku,
může řetěz zachytávat vnější plát vodítka přesmykače.
• Při jízdě může řetěz ušpinit oděv.
• Před montáží aplikujte na levou i pravou misku mazací tuk.
• Pro hladký chod používejte určený typ bowdenu a vodítko v oblasti osy šlapacího středu.
• Tento přesmykač je určen výhradně pro použití s trojpřevodníkem. Nelze jej použít pro dvojpřevodník,
neboť by neodpovídaly řadící polohy.
• Při použití provedení s vrchním tahem volte rám s trojicí úchytů bowdenu dle vyobrazení.
• Používejte bowden, u kterého je určitá rezerva v délce, i když jsou řidítka natočena do krajních poloh na obou stranách.
Zkontrolujte také, zda se v krajních polohách nedotýkají rámu řadící páčky.
• Pro řadící lanka se používá speciální mazací tuk. Nepoužívejte mazací tuk DURA-ACE, nebo jiná maziva, neboť by mohlo dojít
ke zhoršení vlastností řazení.
• Před montáží naneste na lanko i do dutiny bowdenu mazací tuk pro zaručení volného pohybu.
• Řazení pomocí řadících jednotek by mělo probíhat pouze při otáčení převodníků.
• Pokud má použitá brzdová kapalina tendenci ulpívat na plastových součástech řadících jednotek může na těchto částech
působit vznik trhlin, nebo změnu barevnosti. Z tohoto důvodu je vhodné se ujistit, že použitá brzdová kapalina tyto plastické
součásti nepoškozuje. Minerální olej, používaný v kotoučových brzdách SHIMANO, při ulpění na plastových součástech,
nezpůsobuje změny barevnosti nebo vznik prasklin. Přesto by však tyto součásti měly být očištěny prostředkem na lihové
bázi, pro zabránění vzniku poškození, způsobeného ulpěnými nečistotami.
• Indikátor ani řadící jednotku nerozebírejte, neboť by mohlo dojít k závažnému poškození, nebo ovlivnění funkce.
• Spolu s těmito pokyny se důsledně seznamte se servisními pokyny pro zadní část pohonu (SL-M980-I).
• Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení vlastností způsobené běžným používáním.
• Se všemi dotazy na způsob montáže, používání a údržby se obracejte na specializované cyklistické prodejce.
Pozn:
Při otáčení nepoužívejte přílišnou sílu. Mohlo by dojít k jeho
prasknutí.
Měnič módu
Přepínač režimů
* Servisní pokyny v dalších jazykových verzích jsou dostupné na :
http://techdocs.shimano.com
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)
Základní bezpečnostní pokyny
Očko pro
usazení
bowdenu
Převodníky
Pastorky
Technické a servisní pokyny
SI-5M40A-003
Popis
Průměry upevňovací objímky:
S (28,6mm), M (31,8mm), L (34,9mm)
V případě velikostí S a M použijte do
objímky velikosti L montážní vložky
průměrů 28,6 a 31,8mm.
Úhel řetězové
vzpěry
SI-5M40A-003-02
Přední část pohonu
Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny následující kombinace.
(1) Změřte, zda rámová trubka pro středové
složení má 68 nebo 73mm.
(2) Poté použijte vhodné podložky dle
vyobrazení níže.
Objímka Upevňovací plát
68mm
2.5 mm
1
Podložka
68mm
Plát pro montáž
na osu BB
73mm 73mm
A
A A A A
A
Montáž klik s převodníky
Postupujte podle těchto kroků.
1, 2
Pomocí speciálního klíče TL-FC32/33/36 našroubujte pravou
misku středového složení (levý závit), vsaďte plášť a našroubujte
levou misku (pravý závit). Utahovací moment: 35-50Nm .
Pozn.: V závislosti na šíři pláště osy může být potřeba použít
podložky. Podrobnosti jsou uvedeny v oddíle "Použití
podložky"
3 Vsuňte pravou kliku.
4 Nastavte část A levé kliky do místa, kde je na ose pravé kliky
široká drážka.
5 Pro dotažení krytky použijte klíč TL-FC16/18.
Utahovací moment: 0,7-1,5Nm.
6 Vsuňte vložku a zkontrolujte, zda je čep vložky usazen
spolehlivě na svém místě. Poté šroub levé kliky dotáhněte.
(Imbus klíč 5mm)
Pozn.: Oba šrouby je nutné dotahovat rovnoměrně a stejným
utahovacím momentem 12-14Nm.
■ Použití podložky
6 2
1
3
Široká drážka
TL-FC16
Vložka
Čep vložky
Vsunout
5
4
(A)
TL-FC32
A
Vnitřní kryt
Zesílený spojovací čep
Čep řetězu Čep řetězu
* Při použití osy středového složení s pláštěm 68mm pro objímku,
lze místo podložky 2,5mm použít společně podložky 1,8mm a
0,7mm.
Po zkrácení nasuňte na konec koncovku bowdenu.
Koncovka bowdenu
Zkrácení bowdenu
Bowden zkracujte z opačné strany, než je jeho označení. Po
ustřižení srovnejte konec tak, aby měl
rovnoměrně kruhový tvar.
UPOZORNĚNÍ
1. Uvolněte upevňovací šroub (matici) lanka na přesmykači a lanko
z řadící jednotky vytáhněte stejným způsobem jako při montáži
lanka.
2. Vyšroubujte nastavovací váleček
3. Nejprve vyšroubujte spojovací svorník jednotky
4. Podle vyobrazení vyšroubujte čtyři šrouby upevňující řadící
jednotku a vyjměte jí.
5. Při montáži vsaďte řadící jednotku do těla brzdové páky a
upevněte ji příslušnými šrouby.
6. Navlečte podložku a zašroubujte spojovací svorník.
7. Zašroubujte nastavovací váleček.
Demontáž a montáž by měla být prováděna pouze při vyjímání,
nebo výměně řadící jednotky.
Délka řetězu
Přidejte 2 články (při řetězu
vedeném mezi vnějším
převodníkem a největším
pastorkem)
Největší pastorek Největší převodník
Řetěz
Řazení z malého na střední převodník (Páka A)
Po stisku páčky (A) dojde k přeřazení z menšího na větší převodník
o jeden stupeň.
Příklad:
Řazení ze středního na vnější převodník.
Řazení z vnějšího na střední převodník (Páka B)
Stisknutím páčky (B) dojde k přeřazení o jeden stupeň z většího na
menší převodník.
Příklad:
Z vnějšího převodníku na střední převodník.
Řazení převodových stupňů
Mechanismus OKAMŽITÉHO ODŘAZENÍ zaručuje nejrychlejší změnu převodů, neboť napětí lanka se uvolňuje v momentu stlačení
páky.
Mechanismus této páčky je vybaven mechanismem se dvěma způsoby odřazování, umožňujícím odřazování jak tlakem, tak i tahem.
Po uvolnění po řazení se páka (A) i páka (B) vždy vrací do výchozí polohy.
Při použití kterékoli z pák je nutné současně otáčet klikami.
Páka (A) výchozí poloha Páka (B)
• DVA ZPŮSOBY ODŘEZOVÁNÍ
Vnitřní krytku upevněte otočením až na doraz
podle vyobrazení. Nesnažte se otáčet dál,
mohlo by dojít k poškození závitu.
Krytka vstupního otvoru
Utahovací moment: 3Nm
Imbus klíč 4mm
Použijte rukojeti řídítek s průměrem max.
32mm.
Montáž řadící jednotky
Výměna řadící jednotky
Utahovací moment: 2,5Nm
Polohu řadící páky lze upravit
posunutím vlevo či vpravo.
• Řadící jednotku upevněte do takové polohy, aby s ničím při řazení
ani brzdění nekolidovala.
• Vyvarujte se poloh, kdy by docházelo ke kontaktu při stlačení
brzdové páky.
Pozn:
Před montáží komponentů na rámy a řídítka z kompozitních
materiálů si ověřte výrobcem doporučené utahovací momenty.
Překročení povolených hodnot může způsobit poškození
kompozitních struktur a příliš nízký utahovací moment naopak
nezaručí spolehlivé upevnění komponentů.
Utahovací moment: 2,5Nm
Podložka
Spojovací svorník jednotky
Pozn:
Správně orientovanou vložku vsuňte podle
vyobrazení.
Montáž a upevnění lanka
Přepínač režimů otočte do polohy 3x (režim pro trojpřevodník) a
zkontrolujte zda je zařazen nejnižší stupeň. Pákou (B) přeřaďte
nejméně dvakrát, aby byla řadící jednotka na nejnižším stupni.
Odstraňte krytku vstupního otvoru a navlečte lanko.
Krytka vstupního otvoru
Lanko
Páka (B)
Podrobnosti pro montáž a nastavení SIS naleznete v servisních
pokynech pro FD-M980 / M980-E / M981 / M981-D (zadní
měnič).
Utahovací moment: 0,08Nm
Šrouby upevňující řadící jednotku (malé)
Utahovací moment: 0,14Nm
Šrouby upevňující řadící jednotku (velké)
Nastavovací váleček
Držák
VAROVÁNÍ
Určení XTR
Rapidfire (Řadící páčky) SL-M980-L / SL-M980-IL
Bowden OT-SP41 (SIS-SP41)
Přesmykač FD-M980 / FD-M980-E / FD-M981 / FD-M981-D
Kliky s převodníky FC-M980
Řetěz CN-M980
Vodítko lanka pod osou šlapacího středu SM-SP17
Přesmykač
X = dodáván
Označení FD-M980 FD-M980-E FD-M981 FD-M981-D
Běžný typ X
Vrchní vedení lanka X
Rozdíl na přesmykači 18T
Min. rozdíl mezi vn. a stř. převodníkem 10T
Průměr objímky přesmykače S, M, L - S, M, L -
Úhel řetězové části zadní vidlice (
␣
)
66° - 69°
Příslušná řetězová linka 50mm
Převodníky
Označení FC-M980
Kombinace zubů převodníků 42-32-24T
Roztečný průměr šroubů 104mm / 64mm
Délky klik 165mm, 170mm, 175mm, 180mm
Řetězová linka 50mm
Délka trubky středového složení rámu 68, 73mm
Závit BC1,37 (68, 73mm)
Misky středového složení SM-BB90-A
Řetěz Zesílený spojovací čep Nýtovač
10-stupňový super úzký
řetěz pro MTB
s drážkami (3)
TL-CN32
TL-CN23
TL-CN27
s drážkami (2)
02
• Při poloze řetězu na středním a malém převodníku hrozí nebezpečí poranění o špičky zubů vnějšího převodníku.
Obr 2
Obr 1
68mm
73mm
2,5mm
  • Page 1 1

Shimano SL-M980-I Service Instructions

SL-M980-I
Shimano
Značka
Shimano
Model
SL-M980-I
Typ
Service Instructions
Tento návod je vhodný aj pre
Stiahnite si PDF
správa

Súvisiace články