Symbol "D" na boku středního převodníku směřuje ven. Vnější, střední a vnitřní převodníky

mají označení uveden počet zubů na straně, směřující dovnitř. Orientujte je tak, aby výstupky

byly v zákrytu s klikou.

Montáž klik s převodníky

n Postupujte podle těchto kroků

1, 2 Pomocí speciálního klíč TL-FC32/33/36 namontujte pravou misku (levý závit) a levou misku (pravý závit).

Utahovací moment: 35-50Nm

4 Nastavte část A levé kliky do místa, kde je na pravé jednotce kliky široká drážka.

5 Pro dotažení krytky použijte klíč TL-FC16/18.

Utahovací moment: 0,7-1,5Nm

6 Vsuňte vložku a zkontrolujte, zda je čep vložky usazen spolehlivě na svém místě. Poté šroub levé kliky dotáhněte.

(Imbus klíč 5mm)

Pozn: Oba šrouby je nutné dotahovat rovnoměrně a stejným utahovacím momentem 12-14Nm.

Upevňovací plát-

• Pro vytvoření dokonalého spoje je vhodnější dotahovat dvojici šroubů levé kliky střídavě než zcela dotáhnout jeden

šroub a poté druhý. Momentovým klíčem ověřte zda je utahovací moment v rozmezí 12-14Nm. Po ujetí zhruba 100km

utahovací moment pomocí momentového klíče překontrolujte. Pravidelná kontrola utahovacích momentů ve spojích je

velmi důležitá. Pokud je utahovací moment ve spoji příliš nízký, nebo pokud nejsou šrouby dotahovány střídavě, může

a následně k pádu jezdce.

• Při nesprávně upevněné krytce může dojít ke korozi a poškození osy, což může následně způsobit pád s vážnými

následky.

•

součásti mohou způsobit pád s vážnými následky. Důrazně doporučujeme používat výhradně originální náhradní

díly Shimano.

• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Pokud není nastavení provedeno

správně, může dojít k sesmeknutí řetězu a následně pádu jezdce se závažnými následky.

• Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na bezpečném místě pro budoucí potřebu.

4

1

3

TL-FC16

TL-FC32

A

2,5mm

1 , 2 Utahovací moment:

35-50Nm

3 Utahovací moment: 5-7Nm

• 10 stupňů (FD / ST, SL)

UPOZORNĚNÍ

Pozn

• Ujistěte se, že kombinace převodníků odpovídají počtům zubů převodníků, uvedeným v tabulce technických

parametrů. Při použití jiných kombinací bude vzdálenost mezi převodníky nesprávná a může dojít k sesmeknutí řetězu

• U rámů s odpružením se úhel řetězové vzpěry při zatížení

jezdcem liší od tohoto úhlu nezatíženého bicyklu. Pokud je řetěz

na nezatíženém bicyklu v poloze vnějšího převodníku a

nejmenšího pastorku, může řetěz zachytávat vnější plát vodítka přesmykače.

• Pokud plášť osy šlapacího středu není rovnoběžně, dojde ke zhoršení vlastností řazení.

• Před jízdou na bicyklu zkontrolujte zda nejsou uvolněné spoje nebo v nich není vůle. Pamatujte rovněž na pravidelné

dotahování upevňovacích šroubů klik a pedálů.

• Pokud se z prostoru osy šlapacího středu a spoje levé kliky ozývají nežádoucí zvuky, aplikujte do spoje mazací

tuk a spoj dotáhněte stanoveným utahovacím momentem.

• Před montáží aplikujte na levou i pravou misku mazací tuk.

• Pokud se řetěz při jízdě sesmekává z převodníků vyměňte jak převodníky, tak řetěz.

• Převodníky by měly být pravidelně čištěny neutrálním čistícím prostředkem a poté opět namazány. Čištění řetězu

pomocí neutrálního čistícího prostředku a jeho mazání je účinná cesta k prodloužení životnosti řetězu i převodníků.

• Při jízdě může řetěz ušpinit oděv.

• Nanesením malého množství mazacího tuku na závit pedálu při montáži zabráníte zatuhnutí závitu pedálu.

Pro správné dotažení pedálu použijte momentový klíč. Utahovací moment: 35-55Nm. Závit na pravé klice je pravý,

na levé klice levý.

• Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení vlastností způsobené běžným používáním.

• Se všemi dotazy na způsob montáže, používání a údržby se obracejte na specializované cyklistické prodejce.