Shimano SL-M980 Service Instructions

Značka: Shimano

Model: SL-M980

Typ: Service Instructions

Tento návod je vhodný aj pre

SL-M980-I

"Intervaly údržby závisí na způsobu používání a jízdních podmínkách. Řetěz je nutné pravidelně

čistit vhodnými prostředky na čištění řetězu. Nikdy nepoužívejte zásaditá rozpouštědla nebo

kyseliny a odstraňovače rzi. Tyto prostředky by mohly poškodit řetěz a následně způsobit pád

a zranění jezdce."

• Pro dosažení optimálních vlastností řazení má tento řetěz vnější a vnitřní stranu. Strany jsou označeny tak, aby byl při montáži

umístěn správně. Pro dosažení špičkových vlastností řetězu je nezbytné jej při montáži správně orientovat. Při opačném

umístění může dojít k sesmeknutí řetězu a pádu s vážnými následky.

• Zesílený spojovací čep používejte pouze pro spojování úzkého typu řetězu.

• Pokud je pro spojení řetězu použit jiný než zesílený spojovací čep, nebo nevhodný zesílený spojovací čep, či nýtovač pro daný

typ řetězu, nemusí být dosaženo dostatečných vlastnosti

spoje, což může způsobit rozpojení řetězu a následný

pád jezdce.

• Pokud je, po změně počtu zubů pastorků, nutné upravit

délku řetězu, rozpojte jej v jiném místě, než byl spojen

zesíleným spojovacím čepem. Při rozpojení řetězu v

místě zesíleného spojovacího čepu dojde k poškození

řetězu.

• Dbejte, aby žádná část vašeho oblečení nemohla při

jízdě přijít do styku s řetězem. Mohlo by dojít k pádu.

• Zkontrolujte, zda je řetěz nevykazuje poškození a je správně napnut. Pokud je řetěz

nedostatečně napnut, nebo poškozen, je nutné upravit napnutí, resp. jej vyměnit. Pokud řetěz

není v pořádku, může dojít k jeho rozpojení a následně k pádu jezdce.

• Pro vytvoření dokonalého spoje je vhodnější dotahovat dvojici šroubů levé kliky střídavě než

zcela dotáhnout jeden šroub a poté druhý. Momentovým klíčm ověřte zda je utahovací

moment v rozmezí 12-14Nm. Po ujetí zhruba 100km utahovací moment pomocí momentového klíče překontrolujte. Pravidelná

kontrola utahovacích momentů ve spojích je velmi důležitá. Pokud je utahovací moment ve spoji příliš nízký, nebo pokud

nejsou šrouby dotahovány střídavě, může dojít k sesmeknutí levé kliky a pádu jezdce s vážnými následky.

• Před jízdou ověřte, že na klikách nejsou žádné praskliny. Pokud by na klikách byly jakékoli trhliny, může dojít k prasknutí kliky

a následnému pádu jezdce.

• Při nesprávně upevněné krytce může dojít ke korozi a poškození osy, což může následně způsobit pád s vážnými následky.

• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Uvolněné, opotřebované nebo poškozené

součásti mohou způsobit pád s vážnými následky. Důrazně doporučujeme používat výhradně originální náhradní díly Shimano.

• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Pokud není nastavení provedeno správně, může

dojít k sesmeknutí řetězu a následně pádu jezdce s vážnými následky.

• Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na bezpečném místě pro budoucí potřebu.

Pozn.

• Pokud vlastnosti šlapání vykazují odlišnosti, zkontrolujte vše znovu.

• Před jízdou na bicyklu zkontrolujte zda nejsou uvolněné spoje nebo v nich není vůle. Pamatujte rovněž na pravidelné

dotahování upevňovacích šroubů klik a pedálů.

• Nanesením malého množství mazacího tuku na závit pedálu při montáži zabráníte zatuhnutí závitu pedálu. Pro správné

dotažení pedálu použijte momentový klíč. Utahovací moment: 35-55Nm Závit na pravé klice je pravý, na levé klice levý.

• Pokud se z prostoru osy šlapacího středu a spoje levé kliky ozývají nežádoucí zvuky, aplikujte do spoje mazací tuk a spoj

dotáhněte stanoveným utahovacím momentem.

• Kliky a osu šlapacího středu čistěte neutrálním čistícím prostředkem. Prostředky na bázi kyselina hydroxidů mohou způsobit

změnu zabarvení.

• Složení šlapacího středu nemyjte vysokotlakými myčkami.

• Pokud zjistíte vůli v ložiskách, měla by být vyměněna osa šlapacího středu.

• Pokud řazení převodových stupňů neprobíhá hladce, vyčistěte zadní měnič a na veškeré pohyblivé spoje aplikujte mazivo.

• Pokud vůle v mechanismu měniče jsou tak veliké, že jej není možné nastavit, měnič by

měl být vyměněn.

• Převodníky by měly být pravidelně čištěny neutrálním čistícím prostředkem a poté opět

namazány. Čištění řetězu pomocí neutrálního čistícího prostředku a jeho mazání je

účinná cesta k prodloužení životnosti řetězu i převodníků.

• Pokud se řetěz při jízdě sesmekává z převodníků vyměňte jak převodníky, tak řetěz.

• Při polohách řetězu znázorněných na vyobrazení, může docházet k zachytávání o

převodníky nebo přesmykač, způsobující hluk. Hlučnost lze odstranit přeřazením o jeden

nebo dva stupně na větší pastorek pokud je řetěz v poloze vyobrazení 1. Při poloze

řetězu dle vyobrazení 2 přeřaďte o jeden stupeň na menší pastorek.

• U rámů s odpružením se úhel řetězové vzpěry při zatížení jezdcem liší od tohoto úhlu nezatíženého

bicyklu. Pokud je řetěz na nezatíženém bicyklu v poloze vnějšího převodníku a nejmenšího pastorku,

může řetěz zachytávat vnější plát vodítka přesmykače.

• Při jízdě může řetěz ušpinit oděv.

• Před montáží aplikujte na levou i pravou misku mazací tuk.

• Pro hladký chod používejte určený typ bowdenu a vodítko v oblasti osy šlapacího středu.

• Tento přesmykač je určen výhradně pro použití s trojpřevodníkem. Nelze jej použít pro dvojpřevodník,

neboť by neodpovídaly řadící polohy.

• Při použití provedení s vrchním tahem volte rám s trojicí úchytů bowdenu dle vyobrazení.

• Používejte bowden, u kterého je určitá rezerva v délce, i když jsou řidítka natočena do krajních poloh na obou stranách.

Zkontrolujte také, zda se v krajních polohách nedotýkají rámu řadící páčky.

• Pro řadící lanka se používá speciální mazací tuk. Nepoužívejte mazací tuk DURA-ACE, nebo jiná maziva, neboť by mohlo dojít

ke zhoršení vlastností řazení.

• Před montáží naneste na lanko i do dutiny bowdenu mazací tuk pro zaručení volného pohybu.

• Řazení pomocí řadících jednotek by mělo probíhat pouze při otáčení převodníků.

• Pokud má použitá brzdová kapalina tendenci ulpívat na plastových součástech řadících jednotek může na těchto částech

působit vznik trhlin, nebo změnu barevnosti. Z tohoto důvodu je vhodné se ujistit, že použitá brzdová kapalina tyto plastické

součásti nepoškozuje. Minerální olej, používaný v kotoučových brzdách SHIMANO, při ulpění na plastových součástech,

nezpůsobuje změny barevnosti nebo vznik prasklin. Přesto by však tyto součásti měly být očištěny prostředkem na lihové

bázi, pro zabránění vzniku poškození, způsobeného ulpěnými nečistotami.

• Indikátor ani řadící jednotku nerozebírejte, neboť by mohlo dojít k závažnému poškození, nebo ovlivnění funkce.

• Spolu s těmito pokyny se důsledně seznamte se servisními pokyny pro zadní část pohonu (SL-M980-I).

• Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení vlastností způsobené běžným používáním.

• Se všemi dotazy na způsob montáže, používání a údržby se obracejte na specializované cyklistické prodejce.

Pozn:

Při otáčení nepoužívejte přílišnou sílu. Mohlo by dojít k jeho

prasknutí.

Měnič módu

Přepínač režimů

* Servisní pokyny v dalších jazykových verzích jsou dostupné na :

http://techdocs.shimano.com

Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)

Základní bezpečnostní pokyny

Očko pro

usazení

bowdenu

Převodníky

Pastorky

Technické a servisní pokyny

SI-5M40A-003

Popis

Průměry upevňovací objímky:

S (28,6mm), M (31,8mm), L (34,9mm)

V případě velikostí S a M použijte do

objímky velikosti L montážní vložky

průměrů 28,6 a 31,8mm.

Úhel řetězové

vzpěry

SI-5M40A-003-02

Přední část pohonu

Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny následující kombinace.

(1) Změřte, zda rámová trubka pro středové

složení má 68 nebo 73mm.

(2) Poté použijte vhodné podložky dle

vyobrazení níže.

Objímka Upevňovací plát

68mm

2.5 mm

Podložka

68mm

Plát pro montáž

na osu BB

73mm 73mm

A A A A

Montáž klik s převodníky

Postupujte podle těchto kroků.

1, 2

Pomocí speciálního klíče TL-FC32/33/36 našroubujte pravou

misku středového složení (levý závit), vsaďte plášť a našroubujte

levou misku (pravý závit). Utahovací moment: 35-50Nm .

Pozn.: V závislosti na šíři pláště osy může být potřeba použít

podložky. Podrobnosti jsou uvedeny v oddíle "Použití

podložky"

3 Vsuňte pravou kliku.

4 Nastavte část A levé kliky do místa, kde je na ose pravé kliky

široká drážka.

5 Pro dotažení krytky použijte klíč TL-FC16/18.

Utahovací moment: 0,7-1,5Nm.

6 Vsuňte vložku a zkontrolujte, zda je čep vložky usazen

spolehlivě na svém místě. Poté šroub levé kliky dotáhněte.

(Imbus klíč 5mm)

Pozn.: Oba šrouby je nutné dotahovat rovnoměrně a stejným

utahovacím momentem 12-14Nm.

■ Použití podložky

6 2

Široká drážka

TL-FC16

Vložka

Čep vložky

Vsunout

(A)

TL-FC32

Vnitřní kryt

Zesílený spojovací čep

Čep řetězu Čep řetězu

* Při použití osy středového složení s pláštěm 68mm pro objímku,

lze místo podložky 2,5mm použít společně podložky 1,8mm a

0,7mm.

Po zkrácení nasuňte na konec koncovku bowdenu.

Koncovka bowdenu

Zkrácení bowdenu

Bowden zkracujte z opačné strany, než je jeho označení. Po

ustřižení srovnejte konec tak, aby měl

rovnoměrně kruhový tvar.

UPOZORNĚNÍ

1. Uvolněte upevňovací šroub (matici) lanka na přesmykači a lanko

z řadící jednotky vytáhněte stejným způsobem jako při montáži

lanka.

2. Vyšroubujte nastavovací váleček

3. Nejprve vyšroubujte spojovací svorník jednotky

4. Podle vyobrazení vyšroubujte čtyři šrouby upevňující řadící

jednotku a vyjměte jí.

5. Při montáži vsaďte řadící jednotku do těla brzdové páky a

upevněte ji příslušnými šrouby.

6. Navlečte podložku a zašroubujte spojovací svorník.

7. Zašroubujte nastavovací váleček.

Demontáž a montáž by měla být prováděna pouze při vyjímání,

nebo výměně řadící jednotky.

Délka řetězu

Přidejte 2 články (při řetězu

vedeném mezi vnějším

převodníkem a největším

pastorkem)

Největší pastorek Největší převodník

Řetěz

Řazení z malého na střední převodník (Páka A)

Po stisku páčky (A) dojde k přeřazení z menšího na větší převodník

o jeden stupeň.

Příklad:

Řazení ze středního na vnější převodník.

Řazení z vnějšího na střední převodník (Páka B)

Stisknutím páčky (B) dojde k přeřazení o jeden stupeň z většího na

menší převodník.

Příklad:

Z vnějšího převodníku na střední převodník.

Řazení převodových stupňů

Mechanismus OKAMŽITÉHO ODŘAZENÍ zaručuje nejrychlejší změnu převodů, neboť napětí lanka se uvolňuje v momentu stlačení

páky.

Mechanismus této páčky je vybaven mechanismem se dvěma způsoby odřazování, umožňujícím odřazování jak tlakem, tak i tahem.

Po uvolnění po řazení se páka (A) i páka (B) vždy vrací do výchozí polohy.

Při použití kterékoli z pák je nutné současně otáčet klikami.

Páka (A) výchozí poloha Páka (B)

• DVA ZPŮSOBY ODŘEZOVÁNÍ

Vnitřní krytku upevněte otočením až na doraz

podle vyobrazení. Nesnažte se otáčet dál,

mohlo by dojít k poškození závitu.

Krytka vstupního otvoru

Utahovací moment: 3Nm

Imbus klíč 4mm

Použijte rukojeti řídítek s průměrem max.

32mm.

Montáž řadící jednotky

Výměna řadící jednotky

Utahovací moment: 2,5Nm

Polohu řadící páky lze upravit

posunutím vlevo či vpravo.

• Řadící jednotku upevněte do takové polohy, aby s ničím při řazení

ani brzdění nekolidovala.

• Vyvarujte se poloh, kdy by docházelo ke kontaktu při stlačení

brzdové páky.

Pozn:

Před montáží komponentů na rámy a řídítka z kompozitních

materiálů si ověřte výrobcem doporučené utahovací momenty.

Překročení povolených hodnot může způsobit poškození

kompozitních struktur a příliš nízký utahovací moment naopak

nezaručí spolehlivé upevnění komponentů.

Utahovací moment: 2,5Nm

Podložka

Spojovací svorník jednotky

Pozn:

Správně orientovanou vložku vsuňte podle

vyobrazení.

Montáž a upevnění lanka

Přepínač režimů otočte do polohy 3x (režim pro trojpřevodník) a

zkontrolujte zda je zařazen nejnižší stupeň. Pákou (B) přeřaďte

nejméně dvakrát, aby byla řadící jednotka na nejnižším stupni.

Odstraňte krytku vstupního otvoru a navlečte lanko.

Krytka vstupního otvoru

Lanko

Páka (B)

Podrobnosti pro montáž a nastavení SIS naleznete v servisních

pokynech pro FD-M980 / M980-E / M981 / M981-D (zadní

měnič).

Utahovací moment: 0,08Nm

Šrouby upevňující řadící jednotku (malé)

Utahovací moment: 0,14Nm

Šrouby upevňující řadící jednotku (velké)

Nastavovací váleček

Držák

VAROVÁNÍ

Určení XTR

Rapidfire (Řadící páčky) SL-M980-L / SL-M980-IL

Bowden OT-SP41 (SIS-SP41)

Přesmykač FD-M980 / FD-M980-E / FD-M981 / FD-M981-D

Kliky s převodníky FC-M980

Řetěz CN-M980

Vodítko lanka pod osou šlapacího středu SM-SP17

Přesmykač

X = dodáván

Označení FD-M980 FD-M980-E FD-M981 FD-M981-D

Běžný typ X

Vrchní vedení lanka X

Rozdíl na přesmykači 18T

Min. rozdíl mezi vn. a stř. převodníkem 10T

Průměr objímky přesmykače S, M, L - S, M, L -

Úhel řetězové části zadní vidlice (

␣

)

66° - 69°

Příslušná řetězová linka 50mm

Převodníky

Označení FC-M980

Kombinace zubů převodníků 42-32-24T

Roztečný průměr šroubů 104mm / 64mm

Délky klik 165mm, 170mm, 175mm, 180mm

Řetězová linka 50mm

Délka trubky středového složení rámu 68, 73mm

Závit BC1,37 (68, 73mm)

Misky středového složení SM-BB90-A

Řetěz Zesílený spojovací čep Nýtovač

10-stupňový super úzký

řetěz pro MTB

s drážkami (3)

TL-CN32

TL-CN23

TL-CN27

s drážkami (2)

• Při poloze řetězu na středním a malém převodníku hrozí nebezpečí poranění o špičky zubů vnějšího převodníku.

Obr 2

Obr 1

68mm

73mm

2,5mm

Shimano SL-M980 Service Instructions

Značka: Shimano

Model: SL-M980

Typ: Service Instructions

Tento návod je vhodný aj pre

SL-M980-I

Stiahnite si PDF

správa

Shimano SL-M980 Service Instructions

Tento návod je vhodný aj pre

Shimano SL-M980 Service Instructions

Súvisiace články