Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifi kací bez upozornění. (Czech)
UM-28J0A-002-02
Příručka uživatele
Zadní osa E-thru 12mm
Příručky uživatele v dalších jazykových verzích najdete na :
http://si.shimano.com
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ
•
Podrobnosti pro montáž a nastavení komponentů, které nejsou uvedeny v
příručce uživatele, žádejte v místě zakoupení, nebo u zastoupení výrobce.
Odborná příručka pro profesionální cyklistické mechaniky je rovněž
dostupná na našich stránkách (http://si.shimano.com).
•
Produkt nerozebírejte ani neupravujte.
Pro zaručení bezpečnosti se před používáním důsledně
seznamte s touto příručkou a při používání postupujte
podle ní.
Důležité bezpečnostní pokyny
Při potřebě výměny návodu se obraťte se na svého cykloprodejce nebo
dodavatele.
VAROVÁNÍ
•
PŘED POUŽÍVÁNÍM SE DŮSLEDNĚ SEZNAMTE S PŘÍRUČKOU UŽIVATELE PRO
PRO SYSTÉM E-THRU 12MM. S JAKÝMIKOLI DOTAZY SE OBRACEJTE NA
SVÉHO CYKLOPRODEJCE.
•
Zadní osa E-Thru 12mm se používá v kombinaci se speciálním rámem
anábojem/kolem. Při použití s běžným rámem nebo nábojem/kolem by
mohlo dojít k uvolnění kola a následnému pádu jezdce s vážnými následky.
•
Pokud není zadní osa E-Thru 12mm na bicyklu správně upevněna, mohlo
by dojít při jízdě k uvolnění kola a následnému pádu jezdce s vážnými
následky.
•
Při poloze páky E-Thru na rámu vlevo
(strana u kotouče) se ujistěte, že páka
E-Thru nekoliduje s kotoučem (Obr. 1). Dále
zajistěte, aby se páka E-Thru nedotýkala a
nijak nenarušovala funkci přední vidlice,
rámu, dílů, příslušenství atd. ani nepřišla
během jízdy do kontaktu s různými
překážkami, například s keři či kameny.
Pokud se páka E-Thru uvolní kvůli kontaktu
s cizími objekty, kolo se uvolní a začne
drnčet. Jestliže k tomu dojde, obraťte se na
prodejce, který vám produkt prodal, nebo
dodavatele kol. Jízda na kole s uvolněným
kolem může vést k rozložení jízdního kola
a k následnému vážnému poranění.
Páka E-Thru
Kotouč
Poloha CLOSE
(upevněno)
Obr. 1
•
Při manipulaci se systémem E-Thru se nedotýkejte kotouče. Systému E-Thru
se rovněž nedotýkejte, pokud se kolo otáčí. Hrany brzdového kotouče jsou
velmi ostré a při dotyku by mohly způsobit vážné poranění.
•
Při brzděni se třmeny i brzdový kotouč velmi zahřívají. Před manipulací se
systémem E-Thru po jízdě na bicyklu se ujistěte, zda tyto komponenty
dostatečně vychladly a nehrozí riziko popálení.
•
Před upevňováním kola odstraňte případné nečistoty a prach z otvorů v
patkách, matice osy a osy. Nečistoty a prach by mohly ovlivnit správné
upevnění systému E-Thru a pokud by náboj a osa nebyly dostatečné
upevněny, mohlo by dojít k uvolnění kola a následně pádu a vážnému
zranění jezdce.
•
Po důsledném seznámení s touto příručkou ji uložte na vhodné místo pro
pozdější potřebu.
Pozn.
•
Před jízdou vždy zkontrolujte zda jsou kola s náboji E-Thru náležitě
upevněna v patkách rámu. Tato kontrola je obzvlášť důležitá po parkování
kola ve veřejném prostoru.
•
Ujistěte se, že páky E-Thru jsou plně dotlačeny v poloze CLOSE (upevněno)
- strana s označením 'CLOSE' musí směřovat ven od kole. Páka musí být
podle vyobrazení překlopená, ne otočená.
Poloha OPEN (uvolněno)
Poloha CLOSE (upevněno)
•
Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení vznikající normálním
používáním a stárnutím .
Pravidelná prohlídka před jízdou
Před jízdou na bicyklu zkontrolujte tyto součásti. Pokud je na kterékoli z nich
patrný jakýkoli problém, poraďte se v místě zakoupení, nebo se obraťte na
zastoupení výrobce.
•
Jsou kola správně upevněná v patkách bicyklu?
•
Jsou páky os E-Thru zcela dotlačené do polohy CLOSE?
RYCHLÁ KONTROLA
Nadzvedněte bicykl tak, aby kolo nestálo na zemi a podle vyobrazení 1
několikrát udeřte na jeho horní část směrem dolů. Rovněž hýbejte kolem ze
strany na stranu podle vyobrazení 2, aby bylo zřejmé, že upevnění kola nemá
naprosto žádnou vůli. Tato kontrola nezaručuje, že páka E-Thru má
nastavenou odpovídající upínací sílu. Pokud máte pochyby o správném
nastavení páky E-Thru, opakujte před jízdou na bicyklu montážní postup
uvedený v oddíle "Upevnění kola" těchto servisních pokynů.
Obr. 1 Obr. 2
Označení součástí
Matice osy
Vybrání pro osu
Čelo náboje
Patky
Ovládání
POZNÁMKA
•
Páku E-Thru ovládejte výhradně a pouze rukou. Pro její uzavírání nikdy
nepoužívejte kladivo ani jiné pomůcky. Při nedodržení tohoto požadavku
by mohlo dojít k poškození rámu nebo systému E-Thru.
Co je náboj E-Thru?
Je to mechanismus, umožňující jedním pohybem páky E-Thru snadno uvolnit
nebo upevnit kolo.
Funkce náboje E-Thru
Sklopením páky E-Thru do polohy CLOSE (upevněno) dojde k sevření patek
vidlice a upevnění kola ve správné poloze.
Poloha CLOSE (upevněno)
Páka E-Thru
Matice páky
E-Thru
Poloha OPEN (uvolněno)
Montáž matice osy
Matice osy
Podrobnosti pro upevnění matice
osy vyhledejte v servisních
pokynech rámu.
Upevnění kola
1. Boky náboje pečlivě usaďte do
patek rámu.
Patky
Čelo
náboje
2. Páku E-Thru překlopte do polohy
OPEN, vsuňte do otvoru v patce na
opačné straně než je matice osy.
Osu páky zcela prostrčte až do
matice osy na opačné straně.
3. Otáčením páky E-Thru zašroubujte osu páky do matice osy. Při dotahování
páku E-Thru překlápějte do krajních poloh. Osu páky E-Thru dotáhněte do
bodu, kdy je cítit určitý odpor v poloze, kdy je páka E-Thru rovnoběžně s
osou náboje při jejím sklopením do polohy CLOSE.
1
2
Poloha OPEN (uvolněno)
Kontrolní
poloha
Poloha CLOSE
(upevněno)
4. Z bezpečnostních důvodů zkontrolujte zda páka E-Thru je v poloze CLOSE
rovnoběžně s rámem. Silou ruky bez dalších nástrojů překlopte dlaní páku
E-Thru zcela do polohy CLOSE. Zkontrolujte, zda strana páky E-Thru s
označením 'CLOSE' směřuje ven od kola.
Zajistěte, aby se páka E-Thru nedotýkala a nijak nenarušovala funkci
přední vidlice, rámu, dílů, příslušenství atd. Dejte také pozor, aby během
jízdy nepřišla do kontaktu s různými překážkami, například s keři či
kameny. Jestliže páka E-Thru není ve správné poloze, je třeba seřídit matici
osy. Podrobnosti najdete v oddíle "Nastavení matice osy".
Páka
E-Thru
Kotouč
Poloha CLOSE (upevněno)
Utahovací moment:
5-7,5 Nm
Pokud jsou v servisních pokynech rámu jakékoli údaje pro upevňovací polohu
páky E-thru, postupujte při dotahování podle nich.
Uvolnění kola
Překlopte páku E-Thru z polohy CLOSE do polohy OPEN a otáčením páky
E-Thru vyšroubujte osu z matice osy. Po vyšroubování osy páky E-Thru z
matice osy ji vytáhněte z náboje kola.
1
2
Montáž matice osy
•
Pokud jsou k dispozici pokyny k seřízení matice osy v servisních pokynech k
rámu, řiďte se těmito pokyny.
1. Osu páky E-Thru nasaďte na matici osy podle kroku 3 oddílu "Upevnění
kola" a otáčením ji zašroubujte do matice osy tak, aby páka E-Thru byla při
překlopení do polohy CLOSE ve správné poloze a zkontrolujte, zda je
vtéto poloze správná upínací síla.
2. • Pokud je po sklopení páky E-Thru do polohy CLOSE (upevněno)
upevňovací síla příliš malá, otočte matici osy ve směru hodinových ruček.
Matici lze pootáčet po 1/9 otáčky.
•
Pokud je upevňovací síla, zkontrolovaná podle bodu 1, příliš vysoká
apáku E-Thru není možné jednoduše překlopit do polohy CLOSE,
pootočte, pro snížení upínací síly, maticí osy proti směru hodinových
ruček. Maticí osy otáčejte postupně v 1/9 krocích aniž by došlo k
úplnému otočení dokola a takto nastavte maximální hodnotu, kdy jde
osu E-Thru překlopit do uzavřené polohy.
Matice osy
Upínací síla: Vyšší
Upínací síla: Nižší
3. Toto nastavování opakujte až do dosažení správné upínací síly ve správné
poloze páky.
