■ Távtartó-felszerelési útmutató
1 Mérjük meg, hogy a középcsapágy-ház 68 vagy
73 mm széles.
2 Ezután a mellékelt ábra alapján szereljük be a
csapágyegységet.
Konzolos rögzítés-
Bilincses rögzítés-
Szerelési útmutató SI-1KH0A-001
Általános biztonsági ismeretek
FC-M545
Műszaki adatok
Az első lánctányér felszerelése
VIGYÁZAT!
• Ügyeljünk arra, hogy menet közben nadrágszárunk ne akadhasson a láncba vagy lánckerékbe, mivel ez bukáshoz vezethet.
• Ellenőrizzük, hogy a lánc feszessége megfelelő, illetve azon nincsenek hibás szemek. Ha a láncfeszesség nem megfelelő, vagy valamelyik
szegecselés megbomlott, a láncot ki kell cserélni. Ha ezt nem tesszük meg, a lánc elszakadhat, ami bukáshoz vezet.
• A bal oldali hajtókar két rögzítőcsavarját egymást felváltva húzzuk meg, kerüljük az egyik csavar teljes megszorítását, míg a másik még laza.
Nyomatékkulcsot használjunk, hogy ellenőrizni tudjuk, a végső meghúzás ereje 12 -15 Nm között van. Ezen fölül mintegy 100 km (60 mérföld)
megtétele után nyomatékkulccsal újra ellenőrizzük a meghúzási nyomatékot. Fontos, hogy rendszeresen ellenőrizzük a csavarok szorosságát.
Ha a meghúzási erő nem elégséges, vagy ha a megszorítás során nem tartjuk be a váltott húzás technikáját, a bal oldali hajtókar lecsúszhat a
tengelyről, ami bukást és sérülést idézhet elő.
• Indulás előtt ellenőrizzük, hogy a hajtómű karjain nincs-e hajszálrepedés. Ha bármilyen kis repedést észlelünk, a hajtókar bármikor eltörhet, ami
bukáshoz vezet.
• Ha a belső borítás nem megfelelően van felszerelve, a tengely berozsdásodhat és sérülhet, ami bukást és súlyos sérülést idézhet elő.
• Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve tanulmányozzuk a használati útmutatót. A meglazult, kopott vagy sérült alkatrészek
bukást és súlyos sérülést idézhetnek elő. Nyomatékosan ajánljuk pótalkatrészként kizárólag az eredeti Shimano termék használatát.
• Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve tanulmányozzuk a használati útmutatót. Ha a beállítást helytelenül végezzük el, a lánc
leeshet, ami bukáshoz és súlyos sérülésekhez vezethet.
• Tanulmányozzuk a mellékelt használati útmutatókat, és őrizzük meg később végzendő karbantartásokhoz.
Megjegyzés
• Ne használjuk az FC-M810 egyes lánctányérhoz való bashguardot az FC-M545 lánctányérral, mert nem fog megfelelően működni. Problémákat
okozhat a fokozatváltási műveletben.
• Fordítsuk a felső végállás csavart addig, hogy a lánc ne közvetlenül a bash guard fölött helyezkedjen el.
• Ellenőrizzük, hogy a hajtómű-lánckerekek fogszáma megegyezik a technikai útmutatóban szereplő adatokkal. Ha ettől eltérő kombinációt
használunk, a lánckerekek közti távolság változhat, mely megugrást idézhet elő.
• Ha a lánc a mellékelt ábrán látható helyzetbe kerül (keresztben áll), hozzáérhet a lánckerékhez vagy az első váltóhoz, és ez zajt idéz elő. Ha a
zaj problémát okoz, válasszuk a mellette lévő hátsó lánckereket, vagy esetleg az ez utánit.
• Ha a középcsapágy-ház nem párhuzamos, a sebességváltás hatékonysága csökken.
• Kerékpározás előtt ellenőrizzük, nem tapasztalunk-e lazaságot vagy játékot a felfogatásnál. Emellett rendszeresen
ellenőrizzük a csavarok szorosságát, állítsuk vissza az eredeti meghúzási nyomatékot. (BB-FC, FC-PD)
• Ha a középcsapágy-házból és a bal hajtókar-csatlakozótól csikorgó hang hallatszik, zsírozzuk be a csatlakozót, majd a
megadott nyomatékkal szorítsuk meg.
• Ha a hajtókarokat oldalirányba mozgatva játékot (lazaságot) tapasztalunk a csapágynál, cseréljük ki mindkét oldali
egységet.
• Emellett, ha a pedálozás közben szokatlan érzést tapasztalunk, ellenőrizzük a csapágy játékát.
• A középcsapágy-egységet soha ne tisztítsuk magas nyomású vízsugárral.
• Zsírozzuk meg a bal és a jobb oldali csapágyház (adapter) menetét, mielőtt felszerelnénk.
• A legjobb teljesítmény érdekében kizárólag az alkatrészcsaládhoz tartozó lánctípust használjuk. Szélesebb lánctípus semmiképpen nem
alkalmazható.
• Ha lánc a lánckerekeken megugrik, cseréljük le mind a láncot, mind a lánckerekeket.
• Rendszeresen tisztítsuk meg a lánckerekeket semleges tisztítószerrel, majd vékonyan olajozzuk meg. A rendszeres, a használati útmutatóban
megadott módszerrel történő lánckarbantartás és kenés meghosszabbítja a lánc és a lánckerekek élettartamát.
• Az alkatrészek jótállása nem vonatkozik a szokásos használat során fellépő kopásra.
• A felszereléssel, beállítással, karbantartással vagy üzemeltetéssel kapcsolatos kérdéseivel forduljon kerékpár-kereskedőjének szakszervizéhez.
■ Kövessük az ábrán látható folyamatot!
1, 2 Hajtsuk be a jobb oldali csészét az új TL-FC32 / 36-os szerszámmal (óramutató járásával ellentétes
menet), majd folytassuk a bal oldalival (óramutató járásával megegyező menet).
Meghúzási nyomaték: 35-50 Nm
3 Szereljük fel a jobb oldali hajtókart.
4 A bal oldali hajtókar A részét illesszük a tengely azon részéhez, ahol szélesebb a borda!
5 Használjuk a TL-FC16 szerszámot a zárósapka rögzítésére.
Meghúzási nyomaték: 0,7-1,5 Nm
6 A felfekvőlemezt nyomjuk be, majd ellenőrizzük, hogy az azon lévő tüske pontosan illeszkedik-e, és
ezután húzzuk meg a bal oldali hajtókar rögzítőcsavarját!
Megjegyzés: Mindkét csavart egyenlően, 12-15 Nm erővel szorítsuk meg.
5
6
2
4
(A)
1
3
A szélesebb borda
TL-FC16
TL-FC32
Felfekvőlemez
Lemeztüske
Nyomjuk felfele!
Megjegyzés:
A felfekvőlemezt helyesen,
az ábra szerint helyezzük
be!
2.5 mm
1
A jelen útmutató kiegészítéseként mindenképpen tanulmányozzuk a "Meghajtásrendszer"
használati útmutatót.
Csavar
Adapter Adapter
Első váltó
Első lánckerék
Bashguard
Meghúzási nyomaték:
35-50 Nm
73 mm68 mm
68 mm
E-típusú
rögzítés
73 mm
Ha az alkatrészeket szénszálas vázfelületekre/kormányrúdra
szereljük, a szénszálas váz/alkatrész gyártójának útmutatásai szerint
kell megválasztani a meghúzási nyomatékot, hogy elkerüljük a
túlhúzást (ami a karbonszálas anyag sérülését okozhatja) és/vagy a
nem megfelelő meghúzást, mert akkor az alkatrészek nem
rendelkeznek elegendő rögzítéssel.
<Az első váltó magasságának és párhuzamosságának beállítása>
Ha a láncterelő külső lemez sima része az ábrán látható módon a
bash guard-on belül van, állítsuk be úgy az első váltót, hogy a bash
guard a beállító matrica szélesség-tartományán belül legyen. A
beállításnál arra is ügyeljünk, hogy a külső lemez párhuzamos
legyen a bash guard belső felszínével. A szorításhoz 5 mm-es
imbuszkulcsot használjunk.
Az első váltó felszerelése
Állítsuk be, majd szereljük fel az első váltót az ábrának megfelelő
módon. Még ne vegyük ki a beállító betétet!
A bash guard külső pereme
ezen a tartományon belül
kell, hogy essen
Pro-Set gauge
Meghúzási nyomaték:
5-7 Nm
A láncterelő külső terelőlemeze
Bashguard
Pro-Set beállító ék
Középcsapágy-ház
Belső borítás
(takarólap)
Első
lánckerekek
Hátsó
fogaskerekek
* A szerelési útmutatók más nyelveken is elérhetők a következő
címen: http://techdocs.shimano.com
Megjegyzés: a műszaki adatok külön értesítés nélküli megváltoztatásának jogát fenntartjuk!
(Hungarian)
Távtartó
Az ábrán látható példa BB rögzítési típusú
láncfeszítőt mutat.
■ Láncfeszítő
A BB rögzítési típusú láncfeszítő felszerelésekor az alábbi táblázat segítségével határozzuk meg, mennyi távtartót
kell elhelyeznünk a jobb oldalon. Ha a távtartó vastagsága nem egyezik meg a táblázatban megadott értékkel, az
első lánckerék meglazulhat és leeshet, illetve problémák adódhatnak sebességváltáskor. A BB vagy ISCG rögzítési
típusú láncfeszítő felszerelésekor ügyelni kell az alkatrészek érintkezésének elkerülésére.
<Láncfeszítő vastagsága (BB rögzítés típus)>
2,5 mm vastagságú láncfeszítő esetén
■ Bashguard
A Shimano bashguard a hajtókarokkal együtt kerül tervezésre, hogy erőt, szilárdságot, és jó váltási tulajdonságokat biztosítson. Ezért, ha nem
szerelünk föl bashguard-ot, problémák léphetnek föl: a lánc leeshet, a lánckerék elgörbülhet, illetve eltörhet a csillag. Ezért javasoljuk a
bashguard mindenkori felszerelését. Hasonlóképpen, ha nem Shimano bashguard-ot szerelünk föl, problémák léphetnek föl: rossz váltási
teljesítmény, a lánc leeshet, a lánckerék elgörbülhet, illetve eltörhet a csillag. Mindezekre a problémákra nem vonatkozik a jótállás, ha nem
szerelünk föl bashguard-ot vagy nem Shimano bashguard-ot szerelünk föl.
5,0 mm vastagságú láncfeszítő esetén
Az FD-M665-E típusú (2,5 mm vastagságú láncfeszítővel) alkalmazva
<Felszerelés módja>
Állítsuk be, majd szereljük fel az első váltót az
ábrának megfelelő módon.
• Ha E-típusú első átdobóval használjuk,
ellenőrizzük, hogy a láncfeszítő nem ütközik az
E-típusú bilinccsel.
E-típusú
rögzítés
Láncfeszítő
A 2,5 mm-es távtartó
68 mm
SI-1KH0A-001-02
Konzolos rögzítéshez
Az ábra szerint szereljük
fel.
Típusszám FC-M545
Megfelelő első váltó Dupla (FD-M665/M667/M665-E)
Lánckerék-fogkombináció 36-22 fog
Lyukkör átmérő 104 mm/64 mm
Hajtókar hossz 170 mm, 175 mm
Láncvonal 46,8 mm
Középcsapágyház-szélesség 68, 73 mm
Menet méretek BC1,37 (68, 73 mm)
Típusszám
Középcsapágyház-szélesség
68 mm 73 mm 83 mm
FC-M810-1 FC-M545
FC-M810-2
2,5 mm x 1
Nem
szükséges
FC-M815-1 FC-M815-2 2,5 mm x 1
Típusszám
Középcsapágyház-szélesség
68 mm 73 mm 83 mm
FC-M810-1 FC-M545
FC-M810-2
Nem
szükséges
Nem kapható
FC-M815-1 FC-M815-2
Nem
szükséges
Típusszám
Középcsapágyház-szélesség
68 mm 73 mm 83 mm
FC-M545 FC-M810-2
Nem
szükséges
Nem kapható
FC-M815-2
Nem
szükséges
2,5 mm
-
1
Súvisiace články
-
Shimano SM-BB90 Service Instructions
-
Shimano SM-BB80 Service Instructions
-
Shimano FC-MX70 Service Instructions
-
Shimano SM-BB70 Service Instructions
-
Shimano FC-MX71 Service Instructions
-
Shimano FC-M772 Service Instructions
-
Shimano TL-FW30 Service Instructions
-
Shimano FC-M542 Service Instructions
-
Shimano FC-S500 Service Instructions
-
Shimano FC-T611 Dealer's Manual