Shimano WH-M8000-TL-29 Používateľská príručka

WH-M8000-TL-29
Shimano
Značka
Shimano
Model
WH-M8000-TL-29
Typ
Používateľská príručka

Táto príručka je tiež vhodná pre

UM-48A0A-003-02
Příručka uživatele
WH-M9000-TL / WH-M9020-TL /
WH-M8000-TL / WH-M8020-TL /
WH-M8100-TL / WH-M8120-TL
Příručky uživatele v jiných jazykových verzích jsou dostupné na:
http://si.shimano.com
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ
•
Pro pokyny pro montáž a nastavení, které nenajdete v této příručce se obraťte na
svého cykloprodejce nebo dodavatele. Odborná příručka pro profesionální
cyklistické mechaniky je rovněž dostupná na našich stránkách
(http://si.shimano.com)
•
Produkt nerozebírejte ani neupravujte.
Pro zaručení bezpečnosti se před používáním důsledně
seznamte s touto příručkou a při používání postupujte
podle ní.
Důležité bezpečnostní pokyny
S výměnou se obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele.
VÝSTRAHA
•
Před jízdou zkontrolujte, zda jsou obě kola bicyklu spolehlivě upevněna. Pokud
by nebyla kola řádně upevněná, mohlo by dojít k jejich uvolnění a vážnému
zranění jezdce.
•
Před používáním nahustěte pláště na tlak uvedený na plášti nebo ráfcích. Pokud je
na plášti nebo ráfcích stanoven maximální tlak, ujistěte se, že nepřekračujete nižší
z uvedených hodnot.
•
WH-M9000-TL: Maximální tlak = 2,8 bar / 41 psi / 280 kPa
WH-M9020-TL: Maximální tlak = 2,6 bar / 38 psi / 260 kPa
WH-M8000-TL: Maximální tlak = 3 bar / 44 psi / 300 kPa
WH-M8020-TL: Maximální tlak = 3 bar / 44 psi / 300 kPa
WH-M8100-TL: Maximální tlak = 3 bar / 44 psi / 300 kPa
WH-M8120-TL: Maximální tlak = 2,5 bar / 36 psi / 250 kPa
Vyšší talk než uvedená hodnota může způsobit náhlý defekt a nečekaný pokles
tlaku v plášti a může způsobit pád a vážné zranění.
•
Před jízdou na bicyklu důkladně zkontrolujte náboje kol, zda na osách nejsou
viditelná poškození. Pokud jsou patrné praskliny, nebo jakékoli jiné tvarové a
vizuální změny, bicykl NEPOUŽÍVEJTE. Toto kolo není konstruováno pro sjezd nebo
freeride. V závislosti na jízdních podmínkách mohou na ose kola vzniknout
praskliny. To by mohlo způsobit selhání osy kola, která může vést k nehodě s
následkem vážného zranění nebo smrti.
•
Před jízdou na bicykle zkontrolujte kola, zda nemají ohnuté či prasklé paprsky a
deformace, vrypy nebo praskliny na povrchu ráfků. V případě zjištění některého z
těchto problémů kolo nepoužívejte. Kolo by se mohlo rozbít a vy byste mohli
spadnout. Také zkontrolujte, zda není patrné odlupování karbonu nebo prasklina.
•
Nelze použít v kombinaci s ráfkovými brzdami. Tato kola jsou určena výlučně pro
kotoučové brzdy. Nejsou kompatibilní s ráfkovými brzdami.
•
Po důsledném seznámení s touto příručkou ji uložte na vhodné místo pro pozdější
potřebu.
<Typ osy kola E-THRU>
•
Ujistěte se, že i když páku rychloupínáku osy bezpečně
utáhnete, nedojde ke kontaktu s brzdovým kotoučem.
Pokud je páka rychloupínáku osy na stejné straně jako
brzdový kotouč, hrozí nebezpečí kontaktu. Pokud
interferuje s rotorem brzdového kotouče, přestaňte ho
používat a kontaktujte místo, kde jste ho koupili nebo
distributora.
Páka
rychloupínáku
Brzdový
kotouč
•
Zkontrolujte způsob užití páky rychloupínáku. Pokud je páka rychloupínáku osy
použita nesprávně, může dojít k uvolnění kola a pádu jezdce s vážnými následky.
<Typ osy kola F15 E-THRU>
•
Toto kolo lze upevnit pouze na speciální přední vidlici a E-THRU. Při použití
jakékoli jiné přední vidlice nebo průchozí osy může při jízdě dojít k uvolnění kola
z bicyklu a následně k vážnému úrazu.
•
Při montáži předního kola do přední odpružené vidlice vždy postupujte podle
návodu k použití pro odpruženou přední vidlici. Metody upevnění a utahovací
momenty pro upevnění předního kola se liší v závislosti na použitém typu
odpružené přední vidlice. Při nedodržení pokynů může dojít k uvolnění předního
kola z odpružené přední vidlice a pádu jezdce s vážnými následky.
<Typ kola s rychloupínákem>
•
Ujistěte se, že, i když páku rychloupínáku dotáhnete rukou
nejvyšší možnou silou, nedojde ke kontaktu s brzdovým
kotoučem. Pokud je páka rychloupínáku na stejné straně
jako brzdový kotouč, vzniká nebezpečí jejího kontaktu s
brzdovým kotoučem. Pokud interferuje s rotorem
brzdového kotouče, přestaňte ho používat a kontaktujte
místo, kde jste ho koupili nebo distributora.
Uvolňovací
páčka
Brzdový
kotouč
UPOZORNĚNÍ
•
Pokud budete používat prostředek pro opravu defektu, obraťte na místo
zakoupení nebo distributora.
Zajetí brzd
•
Upozorňujeme, že diskové brzdy mají dobu zajíždění. Kotoučové brzdy mají tzv.
období zajíždění, ve kterém se postupně zvyšuje jejich brzdná síla. Nezapomínejte
tedy, že v období zajíždění dochází k přírůstku brzdné síly. Obdobná situace
nastává po každé výměně brzdového kotouče nebo brzdových destiček.
Pozn.
•
Způsob použití dodávaného centrovacího klíče konzultujte se svým
cykloprodejcem nebo dodavatelem.
•
Speciální klíče na matičky paprsků jsou dodávány jako zvláštní příslušenství.
•
Do náboje nevpravujte olej, mohlo by dojít k degradování náplně mazacího tuku.
•
Pokud ve výpletu kola vznikne jakákoli vůle, nebo po ujetí prvních 1 000 km
doporučujeme svěřit nastavování předpětí paprsků cykloprodejci.
•
Nepoužívejte čistidla, nebo chemikálie, neboť by mohlo dojít k odlepení nálepek
nebo poškození povrchové úpravy ráfku.
•
Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení vznikající normálním používáním a
stárnutím .
Běžná prohlídka bicyklu před jízdou
Před jízdou na bicyklu zkontrolujte následující části. Pokud je na kterékoli z nich
patrný jakýkoli problém, poraďte se v místě zakoupení, nebo se obraťte na
zastoupení výrobce.
•
Jsou na ose kola nějaké praskliny?
•
Jsou některé paprsky volné nebo ohnuté?
•
Jsou na povrchu ráfků patrné jakékoli vrypy, rýhy nebo prasklin?
•
Jsou kola upevněná?
•
Otáčí se kola hladce?
•
Vydávají kola nestandardní zvuky?
Označení součástí
Přední náboj
Páka rychloupínáku Páka rychloupínáku
Zadní náboj
F15 R12
Uvolňovací páčka
Náboj
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)
  • Page 1 1

Shimano WH-M8000-TL-29 Používateľská príručka

WH-M8000-TL-29
Shimano
Značka
Shimano
Model
WH-M8000-TL-29
Typ
Používateľská príručka
Táto príručka je tiež vhodná pre
Stiahnite si PDF
správa

Súvisiace články