Kola MTB (pro E-THRU)
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ
•
Informace omontáži, nastavení a výměně výrobků, které nejsou uvedeny v
příručce uživatele, žádejte v místě zakoupení nebo u distributora. Příručka
prodejce pro profesionální a zkušené cyklomechaniky je dostupná na našich
stránkách (https://si.shimano.com).
Z důvodu zajištění bezpečnosti si před používáním důkladně
přečtěte „příručku uživatele“, při používání postupujte
podle ní a uložte si ji pro pozdější použití.
Z důvodu prevence zranění afyzického poškození zařízení aprostředí je nutné vždy
dodržovat dále uvedené pokyny. Pokyny jsou řazeny podle stupně nebezpečí nebo
poškození hrozícího při nesprávném používání výrobku.
NEBEZPEČÍ
Nedodržení uvedených pokynů bude mít za následek
smrt nebo vážný úraz.
VAROVÁNÍ
Nedodržení uvedených pokynů může mít za následek
smrt nebo vážný úraz.
VÝSTRAHA
Nedodržení uvedených pokynů může mít za následek
úraz nebo fyzické poškození zařízení aokolního
prostředí.
Důležité bezpečnostní pokyny
VAROVÁNÍ
•
Výrobek nerozebírejte ani neupravujte. To může způsobit, že výrobek nebude
fungovat správně, v důsledku čehož můžete náhle spadnout a přivodit si vážné
zranění.
•
Před jízdou zkontrolujte bezpečné upevnění kol. Neprovedení kontroly by mohlo
mít za následek pád a závažné zranění.
•
Používejte správný tlak vzduchu uvedený na plášti a ráfku. Když je na plášti a
ráfku uveden maximální tlak, nepřekračujte spodní hodnotu.
•
WH-MT601-TL: Maximální tlak = 3 barů / 44 psi / 300 kPa. Vyšší než uvedený tlak
může způsobit náhlý defekt a/nebo náhlé uvolnění pláště, což může způsobit
závažné zranění.
•
Před jízdou zkontrolujte osu kola, zda na ní nejsou praskliny, a pokud zjistíte
jakékoliv problémy, tak bicykl nepoužívejte. Toto kolo není určeno pro sjezdy ani
freeride. V závislosti na jízdních podmínkách se v ose kola mohou vytvořit
praskliny. Ty mohou způsobit zlomení osy a nehodu, která může vést k vážnému
zranění nebo i smrti.
•
Před jízdou prohlédněte kola a zkontrolujte, zda nemají zlomené nebo prasklé
paprsky a promáčknutí, poškození nebo praskliny na povrchu ráfku. Pokud zjistíte
jakýkoliv z těchto příznaků, bicykl nepoužívejte. V opačném případě může dojít k
poškození kol a pádu. Rovněž zkontrolujte, zda nejsou přítomny další příznaky,
např. odlupování karbonu a praskliny.
•
Nepoužívejte kola s ráfkovou brzdou. Tato kola jsou určena výlučně pro
kotoučové brzdy. Nepodporují ráfkové brzdy.
•
Přesvědčte se. že páka rychloupínáku osy nezasahuje do
brzdového kotouče, i když je plně v záběru. Páka
rychloupínáku může zasahovat do brzdového kotouče,
pokud je na straně brzdového kotouče, což vytváří
nebezpečnou situaci. Pokud páka zasahuje do brzdového
kotouče, bicykl okamžitě přestaňte používat a obraťte se na
místo zakoupení nebo distributora.
Páka
rychloupínáku
osy
Brzdový kotouč
•
Zkontrolujte způsob používání páky rychloupínáku osy. Nesprávné používání páky
rychloupínáku osy může způsobit vypadnutí kola apod. s následným vážným
zraněním.
•
Tato kola lze používat pouze v kombinaci se speciální přední vidlicí nebo E-THRU.
Kombinace s jinou přední vidlicí nebo průchozí osou může způsobit vypadnutí
kola během jízdy s následným vážným zraněním.
•
Při upevňování předního kola na přední vidlici postupujte podle instrukcí v
servisních pokynech pro přední vidlici. Způsob zajištění a utahovací moment pro
přední kolo se liší v závislosti na typu použité přední vidlice. Nesprávná
manipulace může způsobit vypadnutí předního kola s následným vážným
zraněním.
VÝSTRAHA
•
Pro informace o použití prostředku pro opravu defektu se obraťte na místo
zakoupení nebo distributora.
•
Pokud používáte pláště typu Tubeless Ready, které vyžadují použití těsnicího
prostředku, používejte těsnicí prostředek doporučený výrobcem pláště.
Zajíždění
•
Nezapomeňte na dobu zajíždění kotoučové brzdy. Kotoučové brzdy je nutné
nejprve zajet. V tomto období dochází k postupnému zvyšování jejich účinnosti.
Nezapomeňte si proto připomínat, že v této době dochází k přírůstku brzdné síly.
Obdobná situace nastává po každé výměně brzdového kotouče nebo brzdových
destiček.
Poznámka
•
Pokud se týká používání dodaného klíče na převlečné nipy, požádejte opomoc v
místě zakoupení nebo prodejce bicyklů.
•
Speciální klíče na převlečné niply jsou dodávány jako volitelné příslušenství.
•
Nemažte vnitřní součásti náboje. Jinak by došlo kvyplavení mazacího tuku.
•
Doporučujeme požádat v místě zakoupení oúpravu napětí paprsků kola, pokud
dojde kjakékoli odchylce napětí paprsků apo ujetí prvních 1 000 km.
•
Kotírání kola nepoužívejte čistící prostředky nebo chemikálie, neboť by mohlo
dojít kodlepení nálepky na ráfku.
•
Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení vznikající normálním používáním
astárnutím.
Pravidelné prohlídky před jízdou
Před jízdou na bicyklu zkontrolujte tyto součásti. Pokud je na kterékoli z nich patrný
jakýkoli problém, obraťte se na místo zakoupení nebo distributora.
•
Nejsou v ose kola nějaké praskliny?
•
Nejsou paprsky zlomené nebo volné?
•
Nejsou na povrchu ráfku promáčknutí, poškození nebo praskliny?
•
Jsou kola bezpečně upevněna?
•
Jde kolem těžko otáčet?
•
Neozývá se z kola nějaký abnormální zvuk?
Názvy součástí
Přední náboj
F15 R12
Páka rychloupínáku osy
Páka rychloupínáku osy
Zadní náboj
UM-0LK0A-000
Příručka uživatele
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)
-
1
Súvisiace články
-
Shimano WH-R9170-C60-TU Používateľská príručka
-
Shimano FH-M618-B Používateľská príručka
-
Shimano CP-WH28 Dealer's Manual
-
Shimano WH-MT601 Dealer's Manual
-
-
Shimano WH-RX570 Dealer's Manual
-
-
Shimano WH-RX31 Dealer's Manual
-
-