Shimano WH-M8000-TL-275 Používateľská príručka

Typ
Používateľská príručka
UM-48A0A-003-02
Příručka uživatele
WH-M9000-TL / WH-M9020-TL /
WH-M8000-TL / WH-M8020-TL /
WH-M8100-TL / WH-M8120-TL
Příručky uživatele v jiných jazykových verzích jsou dostupné na:
http://si.shimano.com
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ
Pro pokyny pro montáž a nastavení, které nenajdete v této příručce se obraťte na
svého cykloprodejce nebo dodavatele. Odborná příručka pro profesionální
cyklistické mechaniky je rovněž dostupná na našich stránkách
(http://si.shimano.com)
Produkt nerozebírejte ani neupravujte.
Pro zaručení bezpečnosti se před používáním důsledně
seznamte s touto příručkou a při používání postupujte
podle ní.
Důležité bezpečnostní pokyny
S výměnou se obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele.
VÝSTRAHA
Před jízdou zkontrolujte, zda jsou obě kola bicyklu spolehlivě upevněna. Pokud
by nebyla kola řádně upevněná, mohlo by dojít k jejich uvolnění a vážnému
zranění jezdce.
Před používáním nahustěte pláště na tlak uvedený na plášti nebo ráfcích. Pokud je
na plášti nebo ráfcích stanoven maximální tlak, ujistěte se, že nepřekračujete nižší
z uvedených hodnot.
WH-M9000-TL: Maximální tlak = 2,8 bar / 41 psi / 280 kPa
WH-M9020-TL: Maximální tlak = 2,6 bar / 38 psi / 260 kPa
WH-M8000-TL: Maximální tlak = 3 bar / 44 psi / 300 kPa
WH-M8020-TL: Maximální tlak = 3 bar / 44 psi / 300 kPa
WH-M8100-TL: Maximální tlak = 3 bar / 44 psi / 300 kPa
WH-M8120-TL: Maximální tlak = 2,5 bar / 36 psi / 250 kPa
Vyšší talk než uvedená hodnota může způsobit náhlý defekt a nečekaný pokles
tlaku v plášti a může způsobit pád a vážné zranění.
Před jízdou na bicyklu důkladně zkontrolujte náboje kol, zda na osách nejsou
viditelná poškození. Pokud jsou patrné praskliny, nebo jakékoli jiné tvarové a
vizuální změny, bicykl NEPOUŽÍVEJTE. Toto kolo není konstruováno pro sjezd nebo
freeride. V závislosti na jízdních podmínkách mohou na ose kola vzniknout
praskliny. To by mohlo způsobit selhání osy kola, která může vést k nehodě s
následkem vážného zranění nebo smrti.
Před jízdou na bicykle zkontrolujte kola, zda nemají ohnuté či prasklé paprsky a
deformace, vrypy nebo praskliny na povrchu ráfků. V případě zjištění některého z
těchto problémů kolo nepoužívejte. Kolo by se mohlo rozbít a vy byste mohli
spadnout. Také zkontrolujte, zda není patrné odlupování karbonu nebo prasklina.
Nelze použít v kombinaci s ráfkovými brzdami. Tato kola jsou určena výlučně pro
kotoučové brzdy. Nejsou kompatibilní s ráfkovými brzdami.
Po důsledném seznámení s touto příručkou ji uložte na vhodné místo pro pozdější
potřebu.
<Typ osy kola E-THRU>
Ujistěte se, že i když páku rychloupínáku osy bezpečně
utáhnete, nedojde ke kontaktu s brzdovým kotoučem.
Pokud je páka rychloupínáku osy na stejné straně jako
brzdový kotouč, hrozí nebezpečí kontaktu. Pokud
interferuje s rotorem brzdového kotouče, přestaňte ho
používat a kontaktujte místo, kde jste ho koupili nebo
distributora.
Páka
rychloupínáku
Brzdový
kotouč
Zkontrolujte způsob užití páky rychloupínáku. Pokud je páka rychloupínáku osy
použita nesprávně, může dojít k uvolnění kola a pádu jezdce s vážnými následky.
<Typ osy kola F15 E-THRU>
Toto kolo lze upevnit pouze na speciální přední vidlici a E-THRU. Při použití
jakékoli jiné přední vidlice nebo průchozí osy může při jízdě dojít k uvolnění kola
z bicyklu a následně k vážnému úrazu.
Při montáži předního kola do přední odpružené vidlice vždy postupujte podle
návodu k použití pro odpruženou přední vidlici. Metody upevnění a utahovací
momenty pro upevnění předního kola se liší v závislosti na použitém typu
odpružené přední vidlice. Při nedodržení pokynů může dojít k uvolnění předního
kola z odpružené přední vidlice a pádu jezdce s vážnými následky.
<Typ kola s rychloupínákem>
Ujistěte se, že, i když páku rychloupínáku dotáhnete rukou
nejvyšší možnou silou, nedojde ke kontaktu s brzdovým
kotoučem. Pokud je páka rychloupínáku na stejné straně
jako brzdový kotouč, vzniká nebezpečí jejího kontaktu s
brzdovým kotoučem. Pokud interferuje s rotorem
brzdového kotouče, přestaňte ho používat a kontaktujte
místo, kde jste ho koupili nebo distributora.
Uvolňovací
páčka
Brzdový
kotouč
UPOZORNĚNÍ
Pokud budete používat prostředek pro opravu defektu, obraťte na místo
zakoupení nebo distributora.
Zajetí brzd
Upozorňujeme, že diskové brzdy mají dobu zajíždění. Kotoučové brzdy mají tzv.
období zajíždění, ve kterém se postupně zvyšuje jejich brzdná síla. Nezapomínejte
tedy, že v období zajíždění dochází k přírůstku brzdné síly. Obdobná situace
nastává po každé výměně brzdového kotouče nebo brzdových destiček.
Pozn.
Způsob použití dodávaného centrovacího klíče konzultujte se svým
cykloprodejcem nebo dodavatelem.
Speciální klíče na matičky paprsků jsou dodávány jako zvláštní příslušenství.
Do náboje nevpravujte olej, mohlo by dojít k degradování náplně mazacího tuku.
Pokud ve výpletu kola vznikne jakákoli vůle, nebo po ujetí prvních 1 000 km
doporučujeme svěřit nastavování předpětí paprsků cykloprodejci.
Nepoužívejte čistidla, nebo chemikálie, neboť by mohlo dojít k odlepení nálepek
nebo poškození povrchové úpravy ráfku.
Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení vznikající normálním používáním a
stárnutím .
Běžná prohlídka bicyklu před jízdou
Před jízdou na bicyklu zkontrolujte následující části. Pokud je na kterékoli z nich
patrný jakýkoli problém, poraďte se v místě zakoupení, nebo se obraťte na
zastoupení výrobce.
Jsou na ose kola nějaké praskliny?
Jsou některé paprsky volné nebo ohnuté?
Jsou na povrchu ráfků patrné jakékoli vrypy, rýhy nebo prasklin?
Jsou kola upevněná?
Otáčí se kola hladce?
Vydávají kola nestandardní zvuky?
Označení součástí
Přední náboj
Páka rychloupínáku Páka rychloupínáku
Zadní náboj
F15 R12
Uvolňovací páčka
Náboj
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)
  • Page 1 1

Shimano WH-M8000-TL-275 Používateľská príručka

Typ
Používateľská príručka