Strana s označením skupiny musí na
každém pastorku směřovat směrem
ven z kola a vzájemně musí být
orientovány tak, aby širší výstupky
pastorků byly v zákrytu a nasazeny na
"A" drážku kazetového tělesa (místa,
kde je drážka širší).
[Montáž]
1. Pákou (B) přeřaďte nejméně
devětkrát, aby byla řadící jednotka
na nevyšším stupni.
2. Zkontrolujte, zda ručka indikátoru
ukazuje doleva. Čep na spodní
straně indikátoru srovnejte s
výstupkem indikátoru označeným
symbolem o na jednotce řadící
páčky. Poté nasaďte indikátor na
jednotku řadící páčky, dle
vyobrazení, od výstupku k čepu
opačným postupem, než při
demontáži.
3. Dotáhněte oba upevňovací šrouby indikátoru.
4. Zkontrolujte funkci indikátoru. Pokud nefunguje správně,
opakujte postup montáže se
zvláštním důrazem na kroky 1 a 2.
Základní bezpečnostní pokyny
VAROVÁNÍ
Technické a servisní pokyny SI-6V7RA-001
Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny následující kombinace.
Popis Výměna a montáž indikátoru
Zadní měnič převodů
Kombinace zubů kazetových pastorků Zadní náboj
Demontáž a montáž by měla být prováděna pouze při vyjímání,
nebo výměně indikátoru. Pro přední, ukazatel je v opačné poloze.
[Demontáž]
1. Pákou (B) přeřaďte nejméně devětkrát, aby byla řadící jednotka
na nevyšším stupni.
2. Vyšroubujte dva šrouby upevňující indikátor.
3. Zdvihněte lupu podle vyobrazení, uvolněte zaháknutou část a
vyjměte indikační jednotku.
Řazení převodových stupňů
Tato páčka je opatřena mechanismem s dvěma způsoby odřazování, které lze provádět stlačením nebo přitažením. Po uvolnění po řazení se
obě páčky (A) i (B) vrací do výchozí polohy. Při použití kterékoli z pák je nutné současně otáčet klikami.
Tyto servisní pokyny popisují používání SL-M591 se zadním měničem Top normal RD-M593.
Podrobnosti pro montáž a nastavení SIS naleznete v servisních
pokynech pro RD-M593 (zadní meˇ nicˇ ).
Řazení z menšího pastorku na větší (Páka A)
Pro změnu pouze o jeden stupeň stiskněte páku (A) do polohy (1).
Pro řazení o dva stupně najednou stiskněte páku do polohy (2).
Řazení z většího pastorku na menší (Páka B)
Pro řazení z většího na menší pastorek stiskněte páku (B).
Páka (A) výchozí poloha
Páka (B)
Dva způsoby odřazování
Krytku vstupního otvoru upevněte
pootočením podle vyobrazení až na
doraz.
Nepokoušejte se ji utáhnout více,
mohlo by dojít k poškození závitu.
Páku (B) stlačte nejméně devětkrát
a na indikátoru zkontrolujte, zda je
přeřazeno na nejvyšší stupeň.
Odstraňte krytku vstupního otvoru
a navlečte lanko.
Páka (B)
Krytka vstupního
otvoru
Upevnění a zajištění lanka
Krytka vstupního otvoru
Lanko
Zkrácení bowdenu
Bowden zkracujte z opačné strany, než je jeho označení. Po
ustřižení srovnejte konec tak, aby měl
rovnoměrně kruhový tvar.
Po zkrácení nasuňte na
konec koncovku
bowdenu.
Koncovka bowdenu
Utěsněná koncovka s
jazýčkem a pryžovým
pláštěm by měla být
umístěna do oček pro
bowden na rámu.
Pryžová krytka
Pryžová krytka
Pozor, neohýbat
Těsněná koncovka s jazýčkem
* Pokud dochází k výraznému pohybu zadního měniče, jako
např. u bicyklů s odpruženou
zadní stavbou, doporučujeme
nahradit stávající koncovky
hliníkovými. Konec bowdenu
opatřený hliníkovou koncovkou by
měl být na straně měniče.
Hliníková koncovka
K měniči
Utahovací moment: 0,2Nm
Šrouby upevňující indikátor
Indikační jednotka
Výstupek
Lupa
Čep
Při výměně kazetového
tělesa usaďte pryžové
těsnění jako poslední a
ujistěte se, že nedošlo k jeho
smáčknutí prachovkou.
Výměna kazetového tělesa
Po vyjmutí osy z náboje
vyšroubujte upevňovací
šroub kazetového tělesa
(umístěným v prostoru
osy) a těleso vyměňte.
Pozn.: Kazetové těleso nikdy
nerozebírejte, hrozí
nebezpečí následné
poruchy.
Kazetové těleso
Upevňovací šroub
kazetového tělesa
Imbus klíč 10mm
(TL-WR37)
Demontáž
Montáž
Utahovací moment: 35-50Nm
Pryžové těsnění
SI-6V7RA-001-02
Zadní část pohonu
* Servisní pokyny v dalších jazykových verzích jsou dostupné na:
http://techdocs.shimano.com
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)
"Intervaly údržby závisí na způsobu používání a jízdních podmínkách. Řetěz je
nutné pravidelně čistit vhodnými prostředky na čištění řetězu. Nikdy nepoužívejte
zásaditá rozpouštědla nebo kyseliny a odstraňovače rzi. Tyto prostředky by mohly
poškodit řetěz a následně způsobit pád a zranění jezdce."
• Pro dosažení optimálních vlastností řazení má tento řetěz vnější a vnitřní stranu. Strany
jsou označeny tak, aby byl při montáži umístěn správně. Pro dosažení špičkových
vlastností řetězu je nezbytné jej při montáži správně orientovat. Při opačném umístění
může dojít k sesmeknutí řetězu a pádu s vážnými následky.
• Před jízdou zkontrolujte, zda jsou obě kola bicyklu spolehlivě upevněna. Pokud by došlo jakýmkoli
způsobem k uvolnění, může případné upadnutí kola způsobit pád s vážným zraněním.
• Zesílený spojovací čep používejte pouze pro spojování úzkého typu řetězu.
• Pokud je pro spojení řetězu použit jiný než zesílený spojovací čep, nebo nevhodný zesílený spojovací čep,
či nýtovač pro daný typ řetězu,
nemusí být dosaženo
dostatečných vlastnosti spoje, což
může způsobit rozpojení řetězu a
následný pád jezdce.
• Pokud je, po změně počtu zubů
pastorků, nutné upravit délku
řetězu, rozpojte jej v jiném místě,
než byl spojen zesíleným
spojovacím čepem. Při rozpojení řetězu v místě zesíleného spojovacího
čepu dojde k poškození řetězu.
• Zkontrolujte, zda je řetěz nevykazuje poškození a je správně napnut.
Pokud je řetěz nedostatečně napnut, nebo poškozen, je nutné upravit
napnutí, resp. jej vyměnit. Pokud řetěz není v pořádku, může dojít k jeho
rozpojení a následně k pádu jezdce.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Uvolněné, opotřebované
nebo poškozené součásti mohou způsobit pád s vážnými následky. Důrazně doporučujeme používat
výhradně originální náhradní díly Shimano.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Pokud není nastavení
provedeno správně, může dojít k sesmeknutí řetězu a následně pádu jezdce s vážnými následky.
• Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na bezpečném místě pro budoucí potřebu.
Pozn.
• Pokud řazení převodových stupňů neprobíhá hladce, vyčistěte zadní měnič a na veškeré pohyblivé spoje
aplikujte mazivo.
• Pokud vůle v mechanismu měniče jsou tak veliké, že jej není možné nastavit, měnič by měl být vyměněn.
• Zadní měnič by měl být pravidelně čištěn a všechny pohyblivé části (mechanismus a kladky) mazány.
• Pokud není možné nastavit řazení, zkontrolujte rovnoběžnost patek zadní vidlice. Zkontrolujte rovněž zda
je lanko opatřeno mazivem a zda není bowden příliš dlouhý, nebo krátký.
• Pokud je slyšitelný nezvyklý hluk působený vůlí v kladkách, měly by být kladky vyměněny.
• Pokud kolo začne vykazovat při otáčení odpor, měl by být do ložisek aplikován mazací tuk.
• Do vnitřních částí náboje nevpravujte nikdy olej, neboť by vyplavil náplň mazacího tuku.
• Pastorky by měly být v pravidelných intervalech čištěny neutrálním prostředkem a poté opět namazány.
Čištění řetězu neutrálním prostředkem a jeho mazání je účinný způsob na prodloužení jeho životnosti i
životnosti pastorků.
• Pokud se řetěz při jízdě sesmekává z pastorků, vyměňte pastorky i řetěz.
• Důrazně varujeme před použitím rámů s vnitřním vedením lanek, neboť kvůli větším odporům ve vedení
dochází k zhoršování vlastností řazení SIS.
• Vždy se ujistěte, zda mají všechny použité pastorky stejné skupinové označení. Nikdy nepoužívejte
kombinace pastorků s různým skupinovým označením.
• Používejte bowden, u kterého je určitá rezerva v délce, i když jsou řidítka natočena do
krajních poloh na obou stranách. Zkontrolujte také, zda se v krajních polohách
nedotýkají rámu řadící páčky.
• Pro řadící lanka se používá speciální mazací tuk. Nepoužívejte mazací tuk DURA-
ACE, nebo jiná maziva, neboť by mohlo dojít ke zhoršení vlastností řazení.
• Před montáží naneste na lanko i do dutiny bowdenu mazací tuk pro zaručení volného
pohybu.
• Pro hladký chod používejte určený typ bowdenu a vodítko v oblasti osy šlapacího
středu.
• Řazení pomocí řadících jednotek by mělo probíhat pouze při otáčení převodníků.
• Pokud má použitá brzdová kapalina tendenci ulpívat na plastových součástech řadících jednotek může na
těchto částech působit vznik trhlin, nebo změnu barevnosti. Z tohoto důvodu je vhodné se ujistit, že
použitá brzdová kapalina tyto plastické součásti nepoškozuje.
• Minerální olej, používaný v kotoučových brzdách SHIMANO, při ulpění na plastových součástech,
nezpůsobuje změny barevnosti nebo vznik prasklin. Přesto by však tyto součásti měly být očištěny
prostředkem na lihové bázi, pro zabránění vzniku poškození, způsobeného ulpěnými nečistotami.
• Indikátor ani řadící jednotku nerozebírejte, neboť by mohlo dojít k závažnému poškození, nebo ovlivnění
funkce.
• Se všemi dotazy na způsob montáže, používání a údržby se obracejte na specializované cyklistické
prodejce.
Zesílený spojovací čep
Čep řetězu Čep řetězu
Montáž pastorků
Pouze jediná drážka je
širší.
(bJ) 11-34z
(bk) 11-36z
A
a
c
-
1
4
T
Pro dotažení pojistného kroužku při montáži HG
pastorků používejte speciální klíč (TL-LR15/LR10).
Při výměně HG pastorků používejte pro povolení
pojistného kroužku speciální klíč (TL-LR15/LR10) a
TL-SR21 pro přidržení pastorků.
Utahovací moment: 30-50Nm
Pojistný kroužek
TL-LR15/LR10
Bičík na
pastorky
(TL-SR21)
Demontáž
Délka řetězu na bicyklech se zadním odpružením
Vzdálenost A se mění v závislosti na pohybu zadní stavby. Pokud je řetěz příliš krátký,
mohou z tohoto důvodu vznikat v pohonném systému nadměrné síly. Délku stanovte
přidáním dvou článků k délce řetězu vedeného z vnějšího převodníku na největší
pastorek, při poloze zadní stavby kdy je rozměr A nejdelší z celého zdvihu. Pokud je
zdvih zadní stavby veliký, může při zařazení malého převodníku a nejmenšího pastorku
docházet k nedostatečnému napínání řetězu.
A
A'
Přidejte 2 články (při řetězu
vedeném mezi vnějším
převodníkem a největším
pastorkem)
Největší
pastorek
Řetěz
Největší
převodník
g
a
-
18
T
-
S
H
I
M
A
N
O
H
Y
P
E
R
G
L
I
D
E
C
a
g
-
1
5
T
a
g
-
1
3
T
Označení skupiny
• Řadící jednotku upevněte do takové polohy, aby s ničím při řazení
ani brzdění nekolidovala.
• Vyvarujte se poloh, kdy by docházelo ke kontaktu při stlačení
brzdové páky.
• Před montáží komponentů na rámy a řídítka z kompozitních
materiálů si ověřte výrobcem doporučené utahovací momenty.
Překročení povolených hodnot může způsobit poškození
kompozitních struktur a příliš nízký utahovací moment naopak
nezaručí spolehlivé upevnění komponentů.
Montáž páky
Použijte rukojeti řídítek s průměrem
max. 36mm.
Utahovací moment: 5Nm
Imbus klíč 4mm
Širší výstupek
Pojistný kroužek
Podložka pojistného
kroužku
Řetěz Zesílený spojovací čep Nýtovač
10-stupňový super
úzký řetěz pro MTB
s drážkami (3)
TL-CN32
TL-CN23
TL-CN27
s drážkami (2)
Určení Deore
Řadící páky SL-M591
Bowden OT-SP41
Zadní měnič převodů RD-M593
Typ SGS
Zadní náboj FH-M590 / FH-M595
Stupňů 10
Kazetové pastorky CS-HG62-10
Řetěz CN-HG54
Vodítko u osy šlapacího středu SM-SP17 / SM-BT17
Označení RD-M593
Typ SGS
Stupňů 10
Rozsah napínání řetězu 43z
Největší pastorek 36z
Nejmenší pastorek 11z
Rozdíl na přesmykači 18z
Označení Označení skupiny Stupňů Počty zubů
CS-HG62-10
bJ 10 11, 13, 15, 17, 19, 21, 23, 26, 30, 34z
bk 10 11, 13, 15, 17, 19, 21, 24, 28, 32, 36z
Označení FH-M590 / FH-M595
Stupňů 10
Otvorů pro paprsky 36 / 32
02
-
1
Súvisiace články
-
Shimano CS-HG80 Service Instructions
-
Shimano SL-M770-10 Service Instructions
-
-
Shimano RD-M593 Service Instructions
-
Shimano CS-HG62-10 Dealer's Manual
-
Shimano SL-M590 Service Instructions
-
Shimano SL-M980 Service Instructions
-
Shimano SL-M660-A Service Instructions
-
Shimano ST-T660 Service Instructions
-
Shimano RD-M591 Service Instructions