(Czech)

Příručka prodejce

SILNIČNÍ MTB Trekking

Městský/

komfortní bicykl

URBAN SPORT E-BIKE

SADA NÁBOJE (KOTOUČOVÁ

BRZDA)

Nepatřící do sad

• Tato příručka prodejce je primárně určená profesionálním cyklomechanikům.

Uživatelé bez odborné průpravy vsestavování bicyklů by se neměli pouštět do instalace

komponent podle pokynů vpříručce prodejce.

Při jakýchkoli nejasnostech vservisních pokynech vmontáži nepokračujte. Místo toho se

obraťte se žádostí o pomoc na místo zakoupení nebo distributora.

• Vždy se důkladně seznamte se všemi servisními pokyny přiloženými k výrobku.

• Výrobek nerozebírejte ani neupravujte jiným způsobem, než jak je popsáno v této

• Dodržujte rovněž příslušné národní amístní předpisy azákony platné vmístě, ve kterém

podnikáte.

Z důvodu prevence zranění afyzického poškození komponent aprostředí je nutné vždy

dodržovat následující pokyny.

Pokyny jsou řazeny podle stupně nebezpečí nebo poškození hrozícího při nesprávném

používání výrobku.

Nedodržení uvedených pokynů bude mít za následek smrt

nebo fyzické poškození komponent nebo prostředí.

• Při montáži výrobku postupujte podle pokynů uvedených vservisních pokynech.

Důrazně doporučujeme používat originální díly SHIMANO. Poškozené nebo uvolněné

součásti, např. šrouby či matice, mohou způsobit náhlý pád bicyklu avážné zranění

jezdce.

•

Při provádění úkonů údržby, například výměně komponent, používejte schválené

pomůcky na ochranu očí.

může vést k nehodě s následkem vážného zranění nebo smrti.

• Typ HB-MT410 se používá pro speciální přední vidlici sprůchozí osou.

Při použití jakékoli jiné přední vidlice nebo průchozí osy může při jízdě dojít k uvolnění

kola z bicyklu a následně k vážnému úrazu.

• Typ FH-MT410/FH-MT401 smí být použit pouze v kombinaci se speciálním provedením

rámu aprůchozími osami.

Při použití sjakýmkoli jiným rámem může při jízdě dojít kuvolnění kola apádu svážnými

následky.

• Pokud je páka rychloupínáku osy / páka

rychloupínáku na stejné straně jako brzdový kotouč,

okamžitě přestaňte používat a obraťte se na místo

zakoupení nebo distributora.

• Pokud je obtížné upevnit kolo, umístěte páku rychloupínáku na stranu brzdového

kotouče.

Pokud to uděláte, zkontrolujte, zda páka rychloupínáku nepřichází do kontaktu

sbrzdovým kotoučem anemůže dojít kpopálení.

uvedených v servisních pokynech pro odpruženou přední vidlici. Když je přední kolo

zajištěno dotažením na předepsaný utahovací moment, pak může mít přední kolo tuhý

chod; uvedené pokyny však musí být vždy dodrženy. Metody upevnění a utahovací

momenty pro upevnění předního kola se liší vzávislosti na použitém typu odpružené

přední vidlice. Při nedodržení pokynů může dojít kuvolnění předního kola zodpružené

přední vidlice apádu jezdce svážnými následky.

• Při montáži zadního kola do rámu vždy postupujte podle servisních pokynů pro rám.

Když je zadní kolo zajištěno dotažením utahovacím momentem, pak může mít zadní kolo

tuhý chod; uvedené pokyny však musí být vždy dodrženy. Způsob zajištění a utahovací

moment pro zadní kolo se liší v závislosti na typu použitého rámu. Nesprávná manipulace

• Při montáži a demontáži upevňovacího kroužku brzdového kotouče pomocí originálního

nářadí SHIMANO (TL-FC36) používejte rukavice a vyvarujte se kontaktu rukou shranami

brzdového kotouče. Jinak může dojít k pořezání rukou.

• Záruka se u tohoto výrobku nevztahuje na poškození vzniklé např. při skocích nebo pádu

bicyklu, mimo závad způsobených nevhodně použitými materiály avýrobními

technologiemi.

• Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení vznikající normálním používáním astárnutím.

rozměru závitu, upínacím průměru atd.

• Při upevňování předního náboje do centrovací vidlice používejte TL-HB16.

Kmontáži/demontáži, nastavení aúdržbě jsou potřeba následující nástroje.

• Nerozebírejte prachovku, která je nalisovaná na pravou matici.

• Nepokoušejte se rozebrat náboj, neboť by to mohlo způsobit závadu.

• Proveďte sestavení podle postupů sestavení, když je odstraněn náboj.

• Nesměšujte speciální mazací tuk používaný na náboj s jiným mazacím tukem. Jinak by

mohlo dojít k poruše spojky náboje.