Powerplus POWEG2010 Návod na obsluhu

Typ
Návod na obsluhu
POWEG2010 CS
Copyright © 2021 VARO P a g e | 1 www.varo.com
1 OBLAST POUŽITÍ ....................................................................... 3
2 POPIS (FIG. A) ............................................................................ 3
3 SEZNAM OBSAHU BALENÍ ........................................................ 4
4 SYMBOLY ................................................................................... 4
5 BEZPEČNOST............................................................................. 4
6 BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ TÝKAJÍCÍ SE ZPĚTNÉHO
RÁZU ........................................................................................... 5
7 MONTÁŽ ..................................................................................... 6
7.1 Montážní nástroje ........................................................................................................ 6
7.2 Montážní požadavky ................................................................................................... 7
7.3 Instalace vodicí lišty / pilového řetězu / krytu spojky ............................................ 7
7.3.1 Instalace vodicí lišty ...................................................................................................... 7
7.3.2 Instalace pilového řetězu: ............................................................................................. 7
7.3.3 Seřízení napnutí pilového řetězu .................................................................................. 7
7.3.4 Seřízení pilového řetězu: .............................................................................................. 8
7.3.5 Mechanický test řetězové brzdy ................................................................................... 8
7.3.6 Zkouška řetězové brzdy: ............................................................................................... 8
8 PALIVO A MAZIVA ...................................................................... 9
8.1 Palivo ............................................................................................................................ 9
8.2 Míchání paliva .............................................................................................................. 9
8.2.1 Symboly paliv a maziv................................................................................................... 9
8.2.2 Tabulka palivových směsí ............................................................................................. 9
8.2.3 Doporučená paliva ........................................................................................................ 9
8.2.4 Mazání řetězu a lišty ................................................................................................... 10
9 PROVOZ .................................................................................... 10
9.1 Kontroly před spuštěním motoru (obr. 8) .............................................................. 10
9.2 Studený start motoru ................................................................................................ 10
9.3 Teplý start .................................................................................................................. 10
9.4 Když je motor zaplaven palivem ............................................................................. 10
9.5 Zastavení motoru (obr. 9n)....................................................................................... 10
9.6 Provozní test řetězové brzdy ................................................................................... 11
9.7 Mazání řetězu a lišty ................................................................................................. 11
POWEG2010 CS
Copyright © 2021 VARO P a g e | 2 www.varo.com
9.8 Automatický olejovací systém ................................................................................ 11
9.8.1 Kácení .......................................................................................................................... 12
9.8.2 Odvětvová ................................................................................................................ 13
9.8.3 Přeřezávání ................................................................................................................. 13
9.8.4 Přeřezávání na koze ................................................................................................... 13
10 POKYNY PRO ÚDRŽBU............................................................ 13
10.1 Preventivní údržba .................................................................................................... 13
10.2 Zimní údržba .............................................................................................................. 14
10.3 Vzduchový filtr ........................................................................................................... 14
10.4 Palivový filtr (obr. 17)................................................................................................ 15
10.5 Zapalovací svíčka ...................................................................................................... 15
11 ČIŠTĚNÍ A ÚDRŽBA.................................................................. 15
11.1 Mazání ozubeného kolečka: .................................................................................... 15
11.2 Údržba vodicí lišty: ................................................................................................... 16
11.3 Broušení řetězu: ........................................................................................................ 16
11.4 Vodicí lišta .................................................................................................................. 17
11.5 Údržba řetězu ............................................................................................................. 17
12 TECHNICKÉ ÚDAJE ................................................................. 18
13 HLUK ......................................................................................... 18
14 UKLÁDÁNÍ ŘETĚZOVÉ PILY .................................................... 18
15 ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ................................................................. 19
16 ZÁRUKA .................................................................................... 20
17 ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ ............................................................... 20
18 PROHLÁŠENÍ O SHODĚ........................................................... 21
POWEG2010 CS
Copyright © 2021 VARO P a g e | 3 www.varo.com
BENZINOVÁ ŘETĚZOVÁ PILA 37.2CC 14”
POWEG2010
1 OBLAST POUŽITÍ
Tyto modely jsou ueny k oasnému používání majiteli domů, chalupáři a táborníky při
takových úkonech, jako je mýcení, prořezávání, řezaní palivového dřeva, atd. Nejsou učeny
k dlouhodobému používání. Pokud by zamýšlený provoz byl dlouhodobý, mohou se objevit
problémy s prokrvením rukou vzhledem k vibracím nástroje. Tyto produkty nejsou určeny ke
komerčnímu používání.
UPOZORNĚNÍ! N začnete zaříze používat, přečtěte si v zájmu s
vlastní bezpečnosti tuto příručku a obecné bezpečnostní instrukce. Váš
elektrický nástroj by se měl předávat dalším osobám jen s těmito pokyny.
2 POPIS (FIG. A)
1. Řetěz
2. Vodicí lišta
3. Páčka brzdy řetězu / kryt rukojeti
4. Přední rukojeť
5. Hlavní rukojeť
6. Spínač zastavení
7. Bezpečnostní spín
8. Zadní držadlo / závěsné poutko
9. Uzávěr olejové nádržky
10. Víčko palivové nádrže
11. Kryt vodicí lišty
12. Ozubený doraz
13. Přídržná matice lišty
14. Kryt čističe vzduchu
15. Páčka sytiče
16. Šroub pro napínání řetězu
17. Kolík na zakotvení řetězu
18. Páčka plynu / spouštěče
19. Stavěcí šroub přívodu oleje.
20. Startovací čerpadlo
PILOVÝ ŘETĚZ S malým zpětným rázem výrazpomáhá snižovat sílu zpětného rázu
vzhledem ke speciálně navrženým měrkám na omezovací zuby a vodícími zuby.
BRZDA ŘETĚZU je bezpečnostní prvek navržený ke snížení možnosti zranění
způsobeného zpětným rázem. Ve zlomku sekundy brzda řetěz zastaví. Je spuštěna
páčkou brzdy řetězu.
SPÍNAČ ZASTAVENÍ ihned zastaví sepnutím motor. Spínač zastavení je třeba k zapnutí
nebo vypnutí motoru přepnout do polohy ON.
BEZPEČNOSTNÍ SPÍNAČ zabraňuje náhodnému zrychlení motoru. Bezpečnostní spínač
plynu nelze smáčknout až dolů bez předchozího stisku bezpečnostní západky.
PÁČKA BRZDY ŘETĚZU / KRYT RUKOJETI chrání levou ruku pracovníka v přípa
sesmeknutí z ední rukojeti při spuštěné pile.
Zachytávač řetězu snižuje nebezpečí zranění v případě prasknutí nebo vykolejení řetězu
při provozu. Zachytávač řetězu je určen k zadržení švihajícího řetězu.
POZNÁMKA: Pilu řádně prohlédněte a seznamte se s jejími částmi.
VAROVÁNÍ: Buďte velmi opatrní na zpětný ráz. Při používání držte
řetězovou pilu pevně oběma rukama. Z důvodu vlastní bezpečnosti si ještě
před prvním spuštěním řetězové pily přečtěte bezpečnostními pokyny
v tomto návodu a také se jimi řiďte. Nesprávné používání může způsobit
vážné zranění.
VAROVÁNÍ! Používáte-li skleněné brýle, je nutné se vždy řídit základními
bezpečnostními opatřeními včetně následujících, které sníží riziko vážného
poranění osob nebo poškození přístroje.
POWEG2010 CS
Copyright © 2021 VARO P a g e | 4 www.varo.com
3 SEZNAM OBSAHU BALENÍ
Odstraňte veškeré balicí materiály.
Odstraňte zbývající obaly a přepravní přípravky (jsou-li přítomny).
Zkontrolujte úplnost obsahu obalu.
Zkontrolujte, zda na zařízení, síťové přívodní šňůře, zástrčce a veškerém příslušenství
nevznikly během přepravy škody.
Uložte si balicí materiály na co nejdelší dobu, nejlépe až do konce záruční doby. Potom je
zlikvidujte vyhozením do místního systému na odvoz odpadu.
VAROVÁNÍ Balicí materiály nejsou vhodné na hraní! Děti si nesmějí hrát s
plastovými sáčky! Nebezpečí udušení!
1x benzinová řetězová pila 37.2 CC - 14”
1 x Návod k použití
1 řetěz
1 lišta
1 pouzdro lišty
1 láhev maziva na dvoutakty (prázdná)
1 Kombinace klíče na svíčky a
šroubováku
1 kulatý pilník
1 malý šroubovák
2 imbusový klíč na utažení řetězové lišty
Jestliže shledáte chybějící nebo poškozené díly, obraťte se na svého
obchodníka.
4 SYMBOLY
V této příručce a/nebo na stroji se používají následující symboly:
Noste chránič uší
Noste ochranné brýle
Noste ochranné brýle
V prašném prostředí používejte
ochrannou masku
Označuje riziko úrazu, smrti nebo
poškození nástroje v případě
nedodržení pokynů v tomto
návodu
V souladu se základními
platnými bezpečnostními
normami Evropských směrnic
Přečte si pečlivě pokyny
Doporučeno nošení ochran
obuvi
5 BEZPEČNOST
NEPROVOZUJTE řetězovou pilu jednou rukou! Následkem provozování pily jednou rukou
může dojít k vážnému úrazu obsluhy, pomocníků, okolostojících nebo jakékoliv kombinace
těchto osob. Řetězová pila je určena k použití oběma rukama.
NEPROVOZUJTE řetězovou pilu, když jste unaveni nebo pod vlivem drog, alkoholu nebo
léků.
Používejte bezpečnostní obuv, přiléhavé oblečení, ochranné rukavice a osobní ochranné
pomůcky na oči. uši a hlavu.
Při zacházení s palivem buďte zvláště opatrní. Na ochranu před požárem se před
spuštěním motoru nejprve vzdalte alespoň 10 stop (3 metry) od místa, kde jste doplňovali
palivo.
POWEG2010 CS
Copyright © 2021 VARO P a g e | 5 www.varo.com
NEDOVOLUJTE jiným osobám, aby se zdržovaly poblíž při spouštění řetězové pily nebo
při práci s ní. Udržujte okolostojící osoby a zvířata mimo pracoviště.
NEZAČÍNEJTE řezat, dokud nemáte volné pracoviště, bezpečný postoj a naplánovanou
únikovou cestu od padajícího stromu.
Když motor běží, udržujte všechny části těla dostatečně daleko od pilového řetězu.
Nežli nastartujete motor, ujistěte se, že se pilový řetěz ničeho nedotýká.
Řetězovou pilu přenášejte se zastaveným motorem, vodicí lištou a pilovým řetězem
směřujícími dozadu a tlumičem výfuku otočeným od těla.
NIKDY neprovozujte řetězovou pilu, která je poškozená, nesprávně nastavená nebo která
nebyla kompletně a bezpečně smontována. Ujistěte se, že se řetězová pila přestane při
uvolnění spouště plynu pohybovat.
Před odložením řetězové pily na zem vždy nejprve vypněte motor.
Dávejte si velký pozor při řezání drobných keřů a malých stromků, protože štíhlý materiál
se snadno zachytí v pilovém řetězu a může jím být na vás mrštěn nebo vás řetěz tahem
vyvede z rovnováhy.
Při řezání větve, která je silně napnutá, sledujte soustředěně a ostražitě, až odskočí zpět,
aby vás uvolňující se napětí dřevěných vláken nezasáhlo.
Udržujte rukojeti suché, čisté a prosté oleje nebo palivové směsi.
Provozujte řetězovou pilu jen v dobře větraných prostorách.
Nepoužívejte řetězovou pilu na stromě, pokud k tomu nejste patřičně vyškoleni.
Veškerý servis řetězové pily s výjimkou položek uváděných v bezpečnostní a údržbové
části návodu k použití by měl vykonávat kompetentní personál servisu řetězových pil.
Při přepravě řetězové pily používejte vhodný kryt na vodicí lištu.
NEPROVOZUJTE svou řetězovou pilu v blízkosti hořlavých kapalin nebo plynů a to ani ve
vnitřním ani ve venkovním prostoru. Výsledkem může být výbuch a/nebo požár.
Pokud je motor spuštěný, je zakázáno zdržovat se v blízkosti kloubů řízení.
POUŽÍVEJTE SPRÁVNÝ NÁSTROJ: Řezejte jen dřevo. Nepoužívejte řetězovou pilu k
účelům, pro něž nebyla určena. Nepoužívejte například řetězovou pilu na řezání plastů,
zdiva nebo jiných než stavebních materiálů.
ivatel, který s řetězovou pilou pracuje poprvé, my měl dostat praktické školení o pile a
ochranném vybavení od zkušeného pracovníka obsluhy.
Nesnažte se udržet pilu jen jednou rukou! Neovládnete reaktivní síly a můžete ztratit
kontrolu nad pilou, což může vést ke klouzání nebo poskakování lišty a řetězu po větvi
nebo kládě.
Nikdy řetězovou pilu neprovozujte ve vnitřním prostoru. Jakmile se spustí spalovací
motor, produkuje vaše řetězová pila jedovaté výfukové plyny, které mohou být bezbarvé a
bez zápachu. Používání tohoto výrobku může vytvořit prach, aerosol a výpary s obsahem
chemikálií negativně ovlivňujících reprodukční schopnosti. Buďte si vědomi škodlivého
prachu, aerosolu (například směsi pilin a oleje vznikající při mazání řetězu) a vhodným
způsobem se před nimi chraňte.
Používejte ochranné rukavice a udržujte ruce v teple. Dlouhodobé užívání řetězových pil
vystavující obsluhu vibracím může vést ke vzniku choroby bílých prstů. V zájmu sníže
rizika choroby bílých prstů noste prosím rukavice a udržujte ruce v teple. Pokud se objeví
kterýkoli z příznaků choroby bílých prstů, ihned vyhledejte lékařskou pomoc.
Umístěte nárazník s bodci řetězové pily hned za zamýšlený čep a otočte pilu kolem tohoto
bodu. Nárazník s bodci roluje proti kmenu.
m uživatel může vyměňovat jen řetěz, vodicí lištu a zapalovací svíčku. Vždy se ujistěte,
že náhradu provádíte správným materiálem uvedeným ve specifikacích návodu.
6 BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ TÝKAJÍCÍ SE ZPĚTNÉHO RÁZU
POWEG2010 CS
Copyright © 2021 VARO P a g e | 6 www.varo.com
ZPĚTNÝ RÁZ se může objevit, jestliže se ŠPIČKA vodicí lišty dotkne předmětu, nebo pokud
se dostane do styku se dřevem a řetěz se krátce zaklesne do řezu.
Dotyk špičky může v některých případech vést k bleskově rychlé zpětné reakci, zpětnému
vymrštění vodicí lišty směrem nahoru a dozadu směrem k uživateli.
ZasEKnutí řetězu ve SPODNÍ ČÁSTI vodicí lišty může pilu ODTÁHNOUT dopředu od
pracovníka.
ZasEKnutí řetězu v horní ČÁSTI vodicí lišty může pilu ZATLAČIT zpět na pracovníka.
Kterýkoliv z těchto zpětných pohybů může způsobit ztrátu kontroly nad pilou, která může vést
až k vážnému osobnímu zranění.
Pochopením principu zpětného rázu snížíte nebo eliminujete prvek ekvapení. Náhlé
překvapení je jednou z příčin úrazů.
Při práci držte spuštěnou pilu pevně a dobře oběma rukama, pravá ruka je na zad
rukojeti a levá ruka na přední rukojeti. Rukojeti pily pevně obemkněte palcem i prsty.
Pevné uchopení pomůže snížit zpětný ráz a udržet kontrolu nad pilou. Buďte připraveni na
neočekávané situace a pevně pilu držte.
Dbejte, aby pracovní místo, kde bude prováděno řezání, bylo zbaveno veškerých
překážek. Nedovolte, aby se hrot lišty dotýkal kulatiny, větve nebo jakékoliv jiné překážky,
do které se může narazit při práci s pilou.
Řežte při vysokých otáčkách.
Nenaklánějte se ani neřežte ve výšce přesahující výšku ramen.
Řiďte se pokyny výrobce, které se týkají ostření a údržby řetězové pily.
Používejte pouze náhradní lišty a řetězy předepsané výrobcem nebo jejich ekvivalenty.
POZNÁMKA: Řetěz pily s malým zpětným rázem je řetěz, který vyhovoval
vlastnostem zpětného rázu.
VAROVÁNÍ: Zpětný ráz může st k nebezpečné ztrátě kontroly nad
řetězovou pilou, což za následek vážné nebo smrtel zranění
pracovníka nebo okolo stojí osoby. Buďte stále ostražití. Točivý zpětný
ráz a zpětný ráz se zaseknutím jsou hlavní nebezpečí provozování řetězové
pily a nejdůležitější příčiny většiny neštěstí..
Dejte si pozor na:
Točivý zpětný ráz (Obr. 1)
A = dráha zpětného rázu
B = reakční zóna zpětného rázu
Vytlačení (zpětný ráz se zaseknutím) a pohyb vtažení (Obr. 2)
A = vtažení
B = pevné objekty
C = vytlačení
7 MONTÁŽ
Poznámka: Níže popsané úkony se mohou mírně lišit v závislosti na
modelu, který jste zakoupili.
7.1 Montážní nástroje
Tyto nástroje budete potřebovat k sestavení řetězové pily:
Kombinace francouzského klíče a šroubováku (je součástí uživatelské soupravy).
Pevné pracovní rukavice (dodává uživatel).
POWEG2010 CS
Copyright © 2021 VARO P a g e | 7 www.varo.com
7.2 Montážní požadavky
Varování: Nespouštějte motor pily, dokud není zařízení řádpřipraveno k
provozu.
Než bude připravena k provozu, bude vaše nová řetězová pila potřebovat seřídit řetěz, naplnit
palivovou nádrž správnou palivovou směsí a naplnit olejovou nádrž mazacím olejem na řetěz.
Než se pokusíte začít své zařízení používat, pročtěte si celý návod k obsluze. Zvláštní
pozornost věnujte všem bezpečnostním opatřením.
Váš návod k obsluze je jak referenční příručkou, tak průvodcem obecnými informacemi o tom,
jak máte pilu sestavit, provozovat a udržovat.
7.3 Instalace vodicí lišty / pilového řetězu / krytu spojky
Varování: Při manipulaci s řetězem si vždy nasaďte ochranné rukavice.
7.3.1 Instalace vodicí lišty
Aby bylo zajištěno, že se k liště a řetězu dostane olej, používejte jen lištu původního tvaru s
otvorem olejového kanálku (A) dle ilustrace výše. (Obr. 3a)
Ujistěte se, že se páka brzdy řetězu přesune zpět do neaktivní polohy (obr. 3b)
Odstraňte přídržné matice lišty (B).. Odstraňte kryt brzdy řetězu (C) tak, že jej vytáhnete
přímo ven; může k tomu být třeba jisté síly (obr. 3c).
Umístěte konec vodicí lišty se zářezem nad šroub lišty (F). Suňte vodicí lištu za buben
spojky (G), dokud se vodicí lišta nezastaví (obr. 3d).
7.3.2 Instalace pilového řetězu:
Při manipulaci s pilovým řetězem nebo seřizování pilového řetězu si dy nasaďte pevné
ochranné rukavice.
Natáhněte řetěz ve smyčce tak, aby řezné hrany (A) mířily ve směru pohybu hodinových
ručiček kolem smyčky (obr. 4a).
Protáhněte řetěz kolem ozubeného kolečka (B) za spojku (C). Dohlédněte, aby články
zapadly mezi zuby ozubeného kolečka (obr. 4b).
Veďte hnací články do drážky (D) a kolem konce lišty (obr. 4b).
Poznámka: Pilový řetěz se může v dolní části vodicí lišty mírně pronášet. To
je normální.
Táhněte vodicí lištu dopředu, dokud řetěz nepřilehne. Dohlédněte, aby všechny zuby byly
v drážce lišty.
Nainstalujte kryt spojky tak, aby hrot zapadl do dolního otvoru vodicí lišty. Dohlédněte, aby
řetěz nesklouzl z lišty. Nainstalujte přídržnou matici lišty, dotáhněte ji rukou a řiďte se
pokyny k seřízení napnutí uvedenými v oddílu Seřízení napnutí pilového řetězu.
Poznámka: Přídržné matice vodicí lišty se v této chvíli instalují jen s ručním
utažením, protože je ještě eba provést seřízení pilového řetězu. Řiďte se
pokyny z oddílu Seřízení napnutí pilového řetězu.
7.3.3 Seřízení napnutí pilového řetězu
Správné napnutí pilového řetězu je nesmírně důležité a je třeba je kontrolovat jak před
spuštěním, tak v průběhu řezání.
POWEG2010 CS
Copyright © 2021 VARO P a g e | 8 www.varo.com
Věnujete-li čas potřebnému seřízení řetězové pily, sledkem bude lepší řezací výkon a delší
životnost řetězu.
Varování: Při manipulaci s pilovým řetězem nebo seřizování pilového řetězu
si vždy nasaďte ochranné rukavice.
7.3.4 Seřízení pilového řetězu:
Držte špičku vodicí lišty nahoru a otáčejte seřizovacím šroubem (16) ve směru pohybu
hodinových ručiček ke zvýšení napnutí řetězu. Otáčení šroubu proti směru pohybu
hodinových ručiček sníží napnutí řetězu. Ujistěte se, že řetěz dobře přiléhá po celém
obvodu vodicí lišty. (Obr. 5)
Po provedeném seřízení přidržte konec lišty v nejvyšší poloze a bezpečně dotáhněte
upínací matice přidržující lištu. Řetěz je správně napnut, jestliže dobře přiléhá po celém
obvodu a jestliže jej lze protahovat dokola rukou v rukavici.
Poznámka: Jestliže se řetěz pohybuje obtížně po vodicí liště nebo jestliže
se zadírá, je to signál přílišného napnutí. Tento stav si žádá zásah do
seřízení takto:
Povolte matice přidržující lištu tak, aby šly odšroubovat rukou. Zmenšujte napnutí
pomalým otáčením šroubu, kterým se seřizuje lišta, proti směru pohybu hodinových
ručiček. Pohněte řetězem na liště dopředu a dozadu. Pokračujte v seřizování tak, aby
řetěz volně obíhal, ale dobře přiléhal. Zvyšujte napnutí otáčením šroubu, kterým se
seřizuje lišta, ve směru pohybu hodinových ručiček.
Když je pilový řetěz správně napnut, přidržte konec lišty v nejvyšší poloze a bezpečně
dotáhněte obě upínací matice přidržující lištu.
Výstraha: Nový pilový řetěz se protahuje a je eba jej seřídit po pouhých 5
řezech. To je u nového řetězu normální; interval mezi budoucími seřízeními
se rychle prodlužuje.
Výstraha: Je-li pilový řetěz nasazen příliš volně nebo íliš těsně,
opotřebovávají se ozube kolečko, vodicí lišta, řetěz a ložiska klikového
hřídele rychleji. Prostudujte si obr. 6, kde najdete informace o správném
napnutí zastudena (A), správném napnuzatepla (B) a vodítko pro případ,
že bude pilový řetěz třeba seřídit (C).
7.3.5 Mechanický test řetězové brzdy
Vaše řetězová pila je vybavena brzdou řetězu, která snižuje pravděpodobnost úrazu
následkem zpětného vrhu. Brzda se aktivuje, když zatlačíte na páku brzdy, například když
ruka obsluhy i zpětném vrhu narazí do páky. Jakmile se brzda aktivuje, pohyb řetězu se
náhle zastaví.
Varování: Účelem brzdy řetězu je zmenšit možnost zranění následkem
zpětného vrhu; nemůže však zaručit potřebnou míru ochrany v případech,
kdy se s pilou zachází neopatrně. Vždy vyzkoušejte brzdu řetězu ed
použitím pily a pak opakovaně i během práce.
7.3.6 Zkouška řetězové brzdy:
Brzda řetězu je neaktivní (řetěz se pohybuje), když je páka brzdy zatažena dozadu a
zajištěna. Ujistěte se, že je západka brzdy řetězu v poloze vypnuto. (Obr. 7a)
POWEG2010 CS
Copyright © 2021 VARO P a g e | 9 www.varo.com
Brzda řetězu je aktivní (řetěz se zastavil), když je páka brzdy v poloze vpředu a západka
brzdy řetězu je v poloze zapnuto. Nemělo by být možné řetězem pohnout. (obr. 7b)
Poznámka: Páka brzdy by měla zaskočit do obou poloh. Cítíte-li silný odpor,
nebo jestliže se páka nepohybuje ani do jedné z poloh, pilu nepoužívejte.
Ihned ji vezměte opravit do profesionálního servisního střediska.
Nenechávejte motor běžet vysokou rychlostí v době, kdy je aktivní brzda
řetězu.
8 PALIVO A MAZIVA
8.1 Palivo
Použijte bezolovnatý benzín běžkvality smíchaný v poměru 40:1 s olejem pro dvoutaktní
motory. Použijte směšovací poměry podle odstavce o míchání paliva v níže uvedené tabulce.
Varování: Ve svém zařízení nikdy nepoužívejte čistý benzín. Způsobí to
trvalé poškození zařízení a výrobcova záruka na tento výrobek se stane
neplatnou. Nikdy nepoužijte palivovou směs skladovanou déle než 90 dní.
Varování: Dvoutaktní mazivo musí být prvotřídní olej určený pro dvoutaktní
vzduchem chlazené motory, které pracují na směs 40:1. Nepoužívejte
dvoutaktní olej s doporučeným směšovacím poměrem 100:1. Bude-li
příčinou poškození motoru nedostatečné mazání, přestane platit záruka
výrobce poskytovaná na motor.
8.2 Míchání paliva
Do schválené palivovédoby dejte nejprve olej a potom benzín, aby se příchozí benzín mohl
smísit s olejem. Nádobou zatřepte, aby se látky dobře promíchaly.
Varování: Nedostatečné mazání vede k neplatnosti záruky. Benzín a olej je
třeba míchat v poměru 40:1
8.2.1 Symboly paliv a maziv
8.2.2 Tabulka palivových směsí
Litry benzinu
1
2
3
4
5
Olej na dvoutakty ml
25
50
75
100
125
8.2.3 Doporučená paliva
"Některé standardní benzíny jsou obohaceny
40:1
POWEG2010 CS
Copyright © 2021 VARO P a g e | 10 www.varo.com
sloučeninami s obsahem kyslíku, např. alkoholem
nebo éterem, aby vyhověly nařízením o čistém
vzduchu. Motor je navržen tak, aby dobře běžel na libovolný automobilový benzin včet
těchto obohacených benzínů pod podmínkou, že budou dodrženy výše uvedené směšovací
poměry!"
8.2.4 Mazání řetězu a lišty
Olejovou nádrž pro mazání řetězu doplňujte dy, když doplňujete palivovou nádrž.
Doporučujeme používat náš náhradní řetěz a lištu. Vždy používejte kvalitní olej na ozubená
kola s obsahem aditiv na snížení tření a opotřebení a napohající předcházet vzniku
asfaltových usazenin na liště a řetězu.
9 PROVOZ
9.1 Kontroly před spuštěním motoru (obr. 8)
VAROVÁNÍ: Nikdy nespouštějte ani neprovozujte pilu, dokud nebyly řádně
nainstalovány lišta a řetěz.
Naplňte palivovou nádrž (A) správnou palivovou směsí.
Naplňte olejovou nádrž (B) správným olejem na mazání řetězu a vodicí lišty.
Před startem se přesvědčte, že je brzda řetězu (C) neaktivní.
9.2 Studený start motoru
Aktivujte brzdu řetězu (brzdu aktivujete posunutím chrániče ruky dopředu) (obr. 9a).
K nastartování pily je třeba přepnout vypínač (vypínač ZAPNUTO / VYPNUTO) do polohy
ZAPNUTO (I) (obr. 9b).
Vytáhněte sytič (A) do bodu, kde zaskočí západka (obr. 9c).
Položte pilu na pevný a rovný povrch. Pilu si přidržte bezpečně nohou podle ilustrace.
Zatáhněte několikrát silně za startér, dokud neuslyšíte zvuk zapalování (obr. 9d).
Sytič se automaticky vypne, jakmile stisknete ovladač plynu (obr. 9e).
Tahejte silou za startér, dokud motor nenaskočí (obr. 9f).
Pomalu stlačujte startér (obr. 9g)
Zatáhněte páku brzdy zpět, čímž uvolníte brzdu řetězu (obr. 9h).
9.3 Teplý start
Aktivujte brzdu řetězu (obr. 9i).
Přepněte hlavní vypínač (zapnout / vypnout) do polohy ZAPNUTO (I) (obr.9j).
Tahejte silou za startér, dokud motor nenaskočí (obr. 9k).
Pomalu stlačujte startér (obr. 9l).
Uvolněte brzdu řetězu (obr. 9m).
9.4 Když je motor zaplaven palivem
Odstraňte vzduchový filtr
Vyjměte zapalovací svíčku
Umístěte motor v úhlu 45° s mečem nahoru
Několikrát zatáhněte za startovací šňůru
Očistěte zapalovací svíčku a vraťte ji na místo
Vraťte zpět vzduchový filtr a startujte bez sytiče
9.5 Zastavení motoru (obr. 9n)
R Povolte plyn a nechte motor, aby se vrátil do volnoběhu.
Stiskněte vypínač I/O (zapnout / vypnout) a zastavte motor.
POWEG2010 CS
Copyright © 2021 VARO P a g e | 11 www.varo.com
Poznámka: V případě nouzového zastave jednoduše aktivujte brzdu
řetězu a přepněte vypínač I/O (zapnout / vypnout) do polohy o (vypnuto).
9.6 Provozní test řetězové brzdy
Brzdu řetězu pravidelně zkoušejte, aby bylo zajištěno, že je funkční.
Zkoušku brzdy řetězu proveďte před prvním řezáním, po intenzivním řezání a v každém
případě po jakémkoliv servisním zásahu do brzdy řetězu.
Brzdu řetězu zkoušejte takto:
Položte pilu na čistý, pevný a rovný povrch.
Nastartujte motor.
Uchopte zadní rukojeť (A) pravou rukou (obr. 10).
Levou rukou držte pevně přední rukojeť (B) [nikoliv páku brzdy řetězu (C)] (obr. 10).
Stiskněte páčku plynu na 1/3 výkonu, pak ihned aktivujte páku brzdy řetězu (C) (obr. 10).
Varování: Brzdu řetězu aktivujte pomalu a s rozmyslem. Držte pilu tak, aby
se ničeho nedotýkala; nedopusťte, aby se naklonila dopředu.
Řetěz by se měl zastavit naráz. Když se to stane, ihned uvolněte páčku plynu.
Varování: Jestliže se řetěz nezastaví, vypněte motor a vezměte pilu do
opravy v nejbližším autorizovaném servisním středisku.
Jestliže brzda řetězu řádně funguje, vypněte motor a vraťte brzdu řetězu do neaktivní
polohy.
9.7 Mazání řetězu a lišty
Přiměřené mazání pilového řetězu je zásadní důležitosti trvale, aby se minimalizovalo tření
s vodicí lištou. Nikdy nešetřete olejem na vodicí liště a řetězu. Řezání pilou, která má příliš
málo oleje, je méně účinné, životnost pilového řetězu se zkracuje, řetěz se rychle otupí a
vodicí lišta se nadměrně opotřebovává v důsledku přehřívání. Příl málo oleje se projevuje
kouřem, změnou barvy vodicí lišty a tvorbou usazenin.
Poznámka: Pilový řetěz se při používání protahuje, zvláště když je nový, a
příležitostně bude eba jej seřídit a přitáhnout. Nový řetěz si žádá seřízení
asi po 5 minutách provozu.
9.8 Automatický olejovací systém
Vaše řetězová pila je vybavena automatickým olejovacím systémem poháněným spojkou.
Olejovací systém dodává automaticky správné množství oleje pro vodicí lištu a řetěz.
S rostoucí rychlostí motoru se zrychluje i tok oleje k vodicí liště.
Nebezpečí! Nebezpečí úrazu! Neseřizujte maza systém řetězu, pokud
nebyl předtím vypnut motor!
Systém mazářetězu byl ve robě nastaven na střední průtok oleje. Průtok lze v případě
potřeby seřídit
Průtok oleje seřizujte otáčením stavěcího šroubu dole na straně skříně (19) (obr. 11)
Otáčení ve směru pohybu hodinových ručiček průtok zmenšuje, otáčení proti směru
pohybu hodinových ručiček průtok zvětšuje
Obecné pokyny k řezání
POWEG2010 CS
Copyright © 2021 VARO P a g e | 12 www.varo.com
9.8.1 Kácení
Zde budeme hovořit o káceneboli porážení stromů. Malé stromy do 6-7 palců (15-18 cm)
v průměru se obvykle přeřezávají jedním řezem. Větší stromy vyžadují kácepomocí záseků.
Záseky určují směr, ve kterém strom padne.
Kácení stromů:
Varování: Před zahájením řezání je třeba si naplánovat a dle potřeby vyklidit
únikovou cestu (A). Úniková cesta má vést zpět a po šikmo dozadu od
očekávaného směru pádu viz ilustraci na obr. 12a
Výstraha: Provádí-li se kácení stromu ve svahu, musí se obsluha pily
zdržovat na svahu nad stromem, protože podříznutý strom se po konečném
řezu pravděpodobně skulí nebo sklouzne dolů po svahu.
Poznámka: Směr pádu (B) je řízen sekovým řezem. N bec začněte
řezat, posuďte umístění větších vět a přirozený náklon kmene stromu a
teprve poté stanovte směr, kam má strom spadnout.
Varování: Nekácejte stromy za silného nebo proměnlivého větru nebo hrozí-
li nebezpečí poškození hmotného majetku. Poraďte se s profesionálním
dřevorubcem. Nekácejte stromy, kde hrozí kolize s drátěným vedením; před
kácením konzultujte s příslušnou společností veřejných služeb.
Základní zásady při kácení stromů:
Za běžných okolností se kácení stromů skládá ze dvou hlavních řezných operací a sice
vyříznutím záseku (C) a provedením hlavního řezu (D). Začněte m že vyříznete horní zásek
(C) na straně stromu otočené do směru plánovaného pádu (E). Ujistěte se, že dolní zářez
nezasahuje příliš hluboko do kmene.
Zásek (C) musí být dostatečně hluboký, aby vznikl dostatečně široký a dostatečně pevný
kyvný závěs (F). Zásek musí t též dostatečně široký, aby řídil směr pádu stromu po
dostatečně dlouhou dobu.
VAROVÁNÍ: Nikdy se nepohybujte před stromem, ve kterém je zásek. Hlavní
řez (D) udělejte z druhé strany stromu a to 1,5 – 2,0 palce (3-5 cm) nad
hranou záseku (C) (obr. 12b)._
Nikdy kmen stromu neprořezávajte zcela. dy ponechte kyv závěs. Kyv závěs strom
navádí. Jestliže kmen proříznete zcela, ztratíte kontrolu nad směrem pádu při kácení.
Jestliže strom začne být nestabilní a začne se naklánět, vložte včas do záseku klín nebo jinou
páku, které zajistí směr pádu. To zabrání možnému zadření vodicí lišty v hlavním řezu
v případě, že jste neodhadli směr du přesně. Ujistěte se, že v oblasti pádu stromu nejsou
v konečné fázi řezu žádné okolostojící osoby.
Varování: Před konečným řezem vždy znovu zkontrolujte, zda se poblíž
nenacházejí okolostojící osoby, zvířata nebo překážky.
Hlavní řez:
K zabrání zadření vodicí lišty nebo řetězu použijte v řezu dřevěné nebo plastové klíny (B).
Pomocí klínů se ovlivňuje i směr kácení (obr. 12c)
Je-li průměr řezu větší než délka lišty, proveďte dva řezy dle ilustrace (obr. 12d).
POWEG2010 CS
Copyright © 2021 VARO P a g e | 13 www.varo.com
VAROVÁNÍ: Jak se konečný řez blíží ke kyvnému závěsu, strom by měl začít
padat. Když strom začne padat, vytáhněte pilu z řezu, vypněte motor,
položte řetězovou pilu na zem a opusťte oblast po únikové cestě (obr. 12a).
9.8.2 Odvětvová
Odvětvovástromu je proces, při něse z padlého stromu odstraňují tve. Opěrné tve
neodstraňujte, dokud nebude kmen rozřezán na podélné díly (obr. 13).
Větve, které jsou napnuté, by se měly přeřezávat zespodu nahoru, aby se předešlo možnému
zadřené pily v řezu .
VAROVÁNÍ: Nikdy neodřezávejte větve, když stojíte na kmeni stromu.
9.8.3 Přeřezávání
Rozřezávání znamenáeřezání padlého kmene na podélné díly. Ujistěte se, že máte stabilní
postoj a že stojíte, řežete-li na svahu, na svahu nad kmenem. Je-li to možné, měl by být kmen
podložen tak, aby konec urče k odříznutí neležel na zemi. Je-li kmen podložen na obou
koncích a vy musíte řezat uprostřed, řezejte shora dolů do půlky kmene a zbytek dořízněte
zespodu. To kmenu zabrání v přiskřípnutí lišty a řetězu. Dávejte pozor, aby řetěz při
rozřezávání neřízl do země, neboť tak dojde k rychlému otupení řetězu. Provádíte-li
rozřezávání na svahu, vždy stůjte na svahu nahoře.
Kmen je podpírán po celé své délce: Řežte shora (rozřezávání shora) a dávejte si pozor,
abyste neřízli do země (obr.14a).
Kmen je podepřen na jednom konci: Nejprve řežte zdola (rozřezávání zdola) do 1/3
průměru kmene, abyste se vyhnuli odlétávajícím třískám. Následně řežte shora
(rozřezávání shora) naproti prvnímu řezu; vyhýbejte se tlačení (obr. 14b).
Kmen je podepřen na obou koncích: Nejprve řežte shora do 1/3 průměru kmene, abyste
se vyhnuli odlétávajícím třískám. Následně řežte zespoda naproti prvnímu řezu; vyhýbejte
se tlačení (obr. 14c)
POZNÁMKA: Nejlepší způsob, jak podepřít kmen při rozřezávání, je použití
kozy. Není-li to možné, měl by se kmen nadzvednout a podepřít pahýly
věttví nebo opěrnými kmeny. Ujistěte se, že je eřezávaný kmen bezpeč
opřen.
9.8.4 eřezávání na koze
Správná poloha při prořezávání je zásadní důležitosti (obr. 15) v zájmu osobbezpečnosti a
snadnost práce.
Svislý řez:
Držte pilu pevně oběma rukama a během řezání si ji přidržuje na pravé straně od těla.
Levou ruku mějte co nejméně napnutou.
Svou váhu rozložte na obě nohy.
Výstraha: Když pila řeže, ujistěte se, že jsou řetěz a lišta řádmazány.
10 POKYNY PRO ÚDRŽBU
Veškerý servis pily s výjimkou položek uváděných v tomto návodu k obsluze by měl vykonávat
profesionál.
10.1 Preventivní údržba
Dobrý program preventivní údržby a péče prodlouží životnost a zlepší výkonnost řetězové pily.
Tento kontrolní seznam údržbových činností slouží jako vodítko pro tento program. Může být
POWEG2010 CS
Copyright © 2021 VARO P a g e | 14 www.varo.com
žádáno čištění, seřízení a měna dílů a to za určitých podmínek i častěji než v uváděných
intervalech.
Použití
Provozní hodiny
Položka
Úkon
10
20
Šrouby / matice / svorníky
Prohlédněte /
utáhněte
V
Vzduchový filtr
Vyčistěte nebo
vyměňte
V
Palivový filtr / olejový filtr
Vyměňte
V
Zapalovací svíčka
Vyčistěte / seřiďte /
vyměňte
V
Palivové hadice
Prohlédněte
V
Vyměňte podle
požadavku
Součásti brzdy řetězu
Prohlédněte
V
Vyměňte podle
požadavku
10.2 Zimní údržba
Vaše řetězová pila si žádá zimní údržbu. Za tímto účelem se laskavě obraťte na svého
místního obchodníka.
Údržba zahrnuje tyto body:
Výměna zapalovací svíčky
Broušení řetězu
Vyčištění (případně výměna vzduchového filtru)
Vyčištění vodicí lišty
Kontrola olejového čerpadla
Úplné vyčiště
Vyladění a vyzkoušení
10.3 Vzduchový filtr
Výstraha: Nikdy pilu neprovozujte bez vzduchového filtru. Do motoru se
dostane prach a nečistoty a poškodí jej. Udržujte vzduchový filtr čistý!
Čištění vzduchového filtru:
Odstraňte knoflík (A) přidržující na místě kryt vzduchového filtru, odstraňte kryt víka (B)
povolením šroubu přidržujícího kryt. Víko lze nyní sejmout. (obr. 16a))
Vyzvedněte vzduchový filtr z oplachové nádržky (obr. 16b).
Vyčistěte vzduchový filtr tlakovým vzduchem. Je-li filtr silně znečištěn, vymyjte jej v čis
teplé mýdlové vodě. Opláchněte v čisté chladné vodě. Důkladně vysušte vzduchem.
Poznámka: Doporučujeme mít záložní filtry v zásobě.
Nainstalujte vzduchový filtr. Nainstalujte motor / kryt vzduchového filtru. Ujistěte se, že jak
západky (E) (F) tak kryt řádně sedí. Utáhněte řádně šroub přidržující kryt.
Varování: Nikdy nevykonávejte údržbu, když je motor horký, abyste si
nepopálili ruce ani prsty.
POWEG2010 CS
Copyright © 2021 VARO P a g e | 15 www.varo.com
10.4 Palivový filtr (obr. 17)
Sejměte víčko palivové nádrže.
Ohněte kus měkkého drátu a vytvořte na konci hák.
Sáhněte do otvoru palivové nádrže a hákem zachyťte palivové vedení. Opatr
přitáhněte palivové vedení k otvoru, abyste ho mohli zachytit prsty.
Poznámka: Hadici nevytahujte z nádrže úplně.
Vyzvedněte filtr (A) z nádrže.
Filtr odtrhněte kroutivým pohybem. Filtr zahoďte.
Nainstalujte nový filtr. Zasuňte konec filtru do otvoru nádrže. Ujistěte se, že je filtr uložen
v koutě při dně nádrže. Bude-li to třeba, pomozte filtru najít polohu dlouhým šroubovákem.
Naplňte palivovou nádrž čerstvou směsí paliva s olejem. Viz oddíl o palivu a mazá
Nasaďte víčko palivové nádrže.
10.5 Zapalovací svíčka
Poznámka: Má-li pila účinně fungovat, je třeba udržovat zapalovací svíčku v
čistotě a se správně seřízenou mezerou.
Přesuňte spínač zastavení dolů.
Odstraňte knoflík (A) přidržující na místě kryt vzduchového filtru, odstraňte kryt víka (B)
povolením šroubu přidržujícího kryt. Víko lze nyní sejmout. (obr. 18a)
Odpojte izolační svorku (C) od zapalovací svíčky (D) tak, že současně táhněte a kroutíte
(obr. 18b).
Vyšroubujte zapalovací svíčku klíčem na zapalovací svíčky.
NEPOUŽÍVEJTE JINÝ NÁSTROJ
Zkontrolujte mezery mezi elektrodami spárovou měrkou a bude-li to třeba, nastavte
mezery na 0.025” (0,635 mm).
Nasaďte novou zapalovací svíčku.
Poznámka: k výměně je třeba použít odporovou zapalovací svíčku.
Poznámka: Tento jiskrový zapalovací systém plní všechny požadavky
předpisů pro zařízení způsobující elektrické rušení.
11 ČIŠTĚNÍ A ÚDRŽBA
11.1 Mazání ozubeného kolečka:
Výstraha: Špička ozubeného kolečka na vaší nové pile byla namazána ve
výrobě. Jestliže nebude špička ozubeného kolečka vodilišty mazána níže
uvedeným postupem, výsledkem bude nedostatečný výkon a zadření, v
jehož důsledku přestane platit záruka výrobce.
Mazání špičky ozubeného kolečka se doporučuje vždy po 25 hodinách používání nebo jednou
týdně podle toho, co nastane první. Před mazáním špičku ozubeného kolečka vodicí lišty vždy
řádně očistěte.
Nástroje na mazání:
POWEG2010 CS
Copyright © 2021 VARO P a g e | 16 www.varo.com
K mazá špičky ozubeného kolečka vodicí lišty se doporučuje použít mazací lis (volitelné
příslušenství). Mazací lis je vybaven dlouhou úzkou jehlou potřebnou k účinné aplikaci maziva
do špičky ozubeného kolečka.
Postup mazání špičky ozubeného kolečka:
Varování: i manipulaci s vodicí lištou a řetězem si nasaďte pevné
pracovní rukavice.
Stiskněte spínač zastavení.
Poznámka: K namazání špičky ozubeného kolečka vodicí lišty není třeba
snímat pilový řetěz. Mazání lze provádět během práce.
Vyčistěte špičku ozubeného kolečka vodicí lišty.
Když používáte mazací lis (volitelné příslušenství), zasuňte špičku jehly do mazacího
otvoru a vstřikujte mazivo, dokud se neobjeví na vnějším okraji špičky ozubeného kolečka
(obr. 19).
Otáčejte pilovým řetězem ručně. Mazací proces opakujte tak dlouho, dokud nebude
namazán celý konec s ozubeným kolečkem.
11.2 Údržba vodicí lišty:
Většině problémů s vodicí lištou lze předejít pouhou dobrou údržbou pilového řetězu.
Nedostatečné mazání vodicí lišty a provozová pily s příliš těs nasazeným řetězem
přispívá k rychlému opotřebení lišty. Aby se minimalizovalo opotřebení lišty, doporučují se
následující postupy pro údržbu vodicí lišty.
Varování: i údržbových pracích si vždy nasaďte ochranné rukavice.
Údržbu nevykonávejte, dokud je motor horký.
11.3 Broušení řetězu:
Nezkušenému uživateli řetězové pily doporučujeme dát si pilový řetěz profesionálně nabrousit
v nejbližším odborném servisním středisku. Pokud se cítíte na to, že si svůj pilový řetěz
nabrousíte sami, odborné servisní středisko vám poskytne speciální nástroje.
Broušení řetězu si žádá speciální nástroje, aby bylo jisté, že se řezné zuby nabrousí pod
správných úhlem a do správné hloubky. Nezkušenému uživateli řetězové pily doporučujeme
dát si pilový řetěz profesionálně nabrousit v nejbližším odborném servisním středisku.
Nezkušeným uživatelům řetězové pily doporučujeme dát si pilový řetěz nabrousit odborníkem
v kterémkoli v odborném servisu.
Varování: Při práce s nesprávně naostřeným řetězem je nebezpečí zpětného
vrhu mnohem větší.
K naostření pilového řetězu použijte vhodné ostřicí nástroje:
kulatý pilník na řetěz
vodítko pilníku
měrka na řetěz.
Tyto nástroje lze zakoupit v jakémkoliv specializovaném obchodě.
Abyste získali správný rozměr částeček pilin, používejte ostrý řetěz. Objeví-li se dřevě
prach, budete muset pilový řetěz nabrousit.
Varování: Všechny řezzuby musí být podobně dlouhé. Různá délka zubů
může vést nerovnoměrnému chodu řetězu nebo k jeho přetržení.
POWEG2010 CS
Copyright © 2021 VARO P a g e | 17 www.varo.com
Minimální délka zubů musí být 4 mm. Jsou-li kratší, pilový řetěz vyhoďte.
Je třeba dodržovat úhly, jaké mají zuby mít.
Pro základní naostření řetězu protáhněte pilník 2 až 3krát zevnitř ven.
Varování: Poté, co si řezné zuby nabrousíte sami 3 až 4krát, dejte řetěz
nabrousit do autorizovaného servisu. Tam vám naostří i omezovací zub,
který udržuje vzdálenost.
Broušení řetězu
Rozteč řetězu (obr. 20) závisí na modelu.
POWEG2010
Rozteč
9.525mm (3/8”)
Tloušťka
1.27mm (0,05)
Bruste řetěz v ochranných rukavicích a pomocí kulatého pilníku o rozměru ø 5/32” (4 mm).
Řezné články bruste vždy jen pohybem ven (obr. 21) s dodržením hodnot udaných na obr. 20.
Po naostření musejí mít řezné články všechny stejnou šířku a délku.
Varování: Ostrý řetěz tvoří třísky etelného tvaru. Jakmile začne řetěz
vytvářet piliny, je čas ho nabrousit.
Vždy po 3-4 nabroušeních řezných článků je třeba zkontrolovat výšku omezovacích zubů,
v případě potřeby ji snížit plochým pilníkem podle volitelně dodávané šablony a nakonec
zaoblit přední roh. (obr. 22)
VAROVÁNÍ: Správné nastavení omezovacího zubu je stejně důležité, jako
řádné nabroušení řetězu.
11.4 Vodicí lišta
Vodicí lišta by se la po každých 8 pracovních hodinách otočit, aby bylo zajištěno
rovnoměrné opotřebení. Drážku ve vodiliště a mazací otvor udržujte v čistotě pomocí čističe
drážky lišty (volitelpříslušenství) (obr.23). Pravidelně kontrolujte opotřebení vodicích kolejí
lišty.
Varování: Nikdy nemontujte nový řetěz na opotřebované ozubené kolečko
nebo na naklápěcí kroužek.
Olejové kanálky je třeba čistit olejové kanálky na liště, aby bylo zajištěno řádné mazání lišty
a řetězu za provozu.
Poznámka: stav olejových kanálků lze snadno zkontrolovat. Jsou-li kanálky
průchozí, řetěz automaticky odstřikuje kapičky oleje již několik vteřin po
spuštění pily. Vaše pila je vybavena automatickým olejovacím systémem.
11.5 Údržba řetězu
Napnutí řetězu:
Často kontrolujte napnutí řetězu a seřizujte jej tak často, jak bude třeba, aby řetěz přiléhal
k vodicí liště, ale zůstával volný natolik, aby se jím dalo otáčet rukou.
Záběh nového řetězu:
Nový řetěz a vodicí lišta si vyžádají nové sízení po pouhých 5 řezech. To je v perio
záběhu normální; interval mezi budoucími seřízeními se pak začne rychle prodlužovat.
POWEG2010 CS
Copyright © 2021 VARO P a g e | 18 www.varo.com
Varování: Z jedné smyčky řetězu nikdy nenechte odstranit víc n3 články.
Mohlo by to způsobit poškození oběžného kolečka.
Mazání řetězu:
Vždy si ověřte, že automatický olejovací systém pracuje správně. Udržujte olejovou nádrž
plnou kvalitního oleje k mazání řetězu, vodicí lišty a ozubeného kolečka.
Přiměřené mazání lišty a řetězu je při řezání je zásadní důležitosti, aby se minimalizovalo tření
s vodicí lištou.
Nikdy nešetřete olejem na vodicí liště a řetězu. Řezání pilou, která příliš málo oleje, je
méně účinné, životnost pilového řetězu se zkracuje, řetěz se rychle otupí a vodicí lišta se
nadměrně opotřebovává v důsledku ehřívání. Příliš málo oleje se projevuje kouřem nebo
změnou barvy vodicí lišty.
12 TECHNICKÉ ÚDAJE
Model:
POWEG2010
Obsah motoru
37.2 CC
Max .brzdná síla
1.2 kW
Délka čepele
355mm
Řezná délka lišty
14”
Rozteč řetězu
9.525mm (3/8")
Tloušťka vodicího článku řetězu
1.27mm (0.05")
Volnoběh (max.)
3000 ot/min
Doporučené max. otáčky s řezacím nástavcem
10500 ot/min
Objem paliva
310 ml
Antivibrační
Ano
Hnací řetězové kolo
6 zubů
Objem oleje
210 ml
Brzda řetězu
Ano
13 HLUK
Hodnoty hlukových emisí se měří podle příslušné normy. (K=3)
Úroveň akustického tlaku LpA
97 dB(A)
Úroveň akustického výkonu LwA
110 dB(A)
POZOR! Hladina akustického tlaku může přesáhnout 85 dB(A), v takovém
případě noste individuální chránič sluchu.
Vibrace
Max. 5.0 m/s²
K = 1.5 m/s²
14 UKLÁDÁŘETĚZOVÉ PILY
Výstraha: Nikdy neukládejte řetězovou pilu na déle než 30 dní bez provede následujících
postupů. Uložení řetězové pily na déle n 30 dvaduje skladovou údržbu. Nebudou-li
dodrženy pokyny k uložení, vypaří se palivo zbývající v karburátoru a zůstanou po něm
usazeniny připomínající kaučuk. To může vést k obtížnému spouštění a nutnosti podstoupit
nákladnou opravu.
Pomalu odšroubujte víčko palivové nádrže a uvolněte tlak v nádrži. Palivovou nádrž
pečlivě vypusťte.
Spusťte motor a nechte jej běžet, dokud nezhasne, čímž odstraníte palivo z karburátoru.
Nechte motor vychladnout (cca 5 minut).
Klíčem na svíčky vyšroubujte zapalovací svíčku.
POWEG2010 CS
Copyright © 2021 VARO P a g e | 19 www.varo.com
Nalejte 1 čajovou lžičku čistého dvoutaktního oleje do spalovací komory. Pomalu
několikrát zatáhněte za startovací šňůru, aby se vnitřní součásti pokryly olejovým
povlakem. Vraťte zapalovací svíčku na místo. (Obr. 24)
Poznámka: Ukládejte na suchém místě mimo dosah možných zdrojů zápalu,
jakým je např. topeniště, plynový ohřívač horké vody, plynový sušič atd.
Odebrání zařízení ze skladu
Zapalovací svíčku vyjměte.
Rychle zatáhněte za startovací šňůru, abyste odstranili přebytečný olej ze spalovací
komory.
Vyčistěte spalovací svíčku a nastavte mezeru nebo nasaďte novou svíčku se správnou
mezerou.
Připravte zařízení k provozu.
Naplňte palivovou nádrž správnou směsí paliva s olejem. Viz oddíl o palivu a mazán
15 ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ
PROBLÉM
PRAVDĚPODOBNÁ PŘÍČINA
OPATŘENÍ K NÁPRA
Zařízení
nestartuje
nebo
nastartuje,
ale neběží.
Nesprávné startovací postupy.
Nesprávné seřízení karburátoru
pro směs.
Zanesená zapalovací svíčka.
Prázdná palivová nádrž.
Baňka vstřikovače nebyla
dostatečně stisknuta.
Řiďte se pokyny v návodu k obsluze.
Dejte seřídit karburátor do
autorizovaného servisního střediska.
Vyčistěte a seřiďte mezeru svíčky nebo
vyměňte svíčku.
Naplňte palivovou nádrž správnou
palivovou směsí.
Zařízení
nastartuje,
ale má nízký
výkon.
Palivový filtr je zanesen.
Nesprávná poloha páčky.
Znečištěná mřížka lapače jisker.
Znečištěný vzduchový filtr.
Nesprávné seřízení karburátoru
pro směs.
Vyměňte palivový filtr.
Přesuňte ji do polohy pro chod
Vyměňte mřížku lapače jisker.
Vyjměte, vyčistěte a nainstalujte zpět
filtr.
Dejte seřídit karburátor do
autorizovaného servisního střediska.
Motor váhá.
Nesprávné seřízení karburátoru
pro směs.
Vzduchový filtr je znečištěn
Staré nebo nesprávně namíchané
palivo.
Dejte seřídit karburátor do
autorizovaného servisního střediska.
Vyměňte nebo vyčistěte vzduchový filtr.
Vypusťte benzinovou nádrž / vlijte
čerstvou palivovou směs.
Slabý výkon
pod zátěží.
Nesprávné seřízení karburátoru
pro směs.
Staré nebo nesprávně namíchané
palivo.
Vzduchový filtr je zanesen.
Zanesená zapalovací svíčka.
Dejte seřídit karburátor do
autorizovaného servisního střediska.
Vypusťte benzinovou nádrž / vlijte
čerstvou palivovou směs.
Vyměňte nebo vyčistěte vzduchový filtr.
Vyměňte nebo vyčistěte zapalovací
svíčku.
Nepravidelný
chod.
Nesprávná mezera elektrod
zapalovací svíčky.
Zanesený lapač jisker.
Znečištěný vzduchový filtr.
Vyčistěte a seřiďte mezeru svíčky nebo
vyměňte svíčku.
Vyčistěte nebo vyměňte lapač jisker.
Vyčistěte nebo vyměňte vzduchový filtr.
Příliš mnoho
kouře.
Nesprávné seřízení karburátoru
pro směs.
Nesprávná palivová směs.
Dejte seřídit karburátor do
autorizovaného servisního střediska.
Použijte správnou palivovou směs (směs
40:1).
POWEG2010 CS
Copyright © 2021 VARO P a g e | 20 www.varo.com
16 ZÁRUKA
V souladu s právními předpisy se na tento produkt vztahuje záruční doba 24 nebo 24
měsíců platná od data jeho zakoupení prvním uživatelem.
Tato záruka kryje veškeré materiálové nebo výrobní vady kromě: baterií, nabíječek,
vadných dílů podléhajících běžnému opotřebení, jakými jsou ložiska, kartáčky, kabely a
zástrčky, nebo příslušenství, jakým jsou vrtáky, vrtací bity, pilové kotouče atd.; poškození
nebo vad vyplývajících ze špatného zacházení, nehod nebo provedených změn;
přepravních nákladů..
Poškození a / nebo závady vyplývající z nevhodného používání také nespadají do
záručních ustanovení.
Také odmítáme veškerou odpovědnost za jakékoliv poranění vyplývající z nevhodného
použití nástroje.
Opravy může provádět pouze servisní středisko autorizované pro nástroje Powerplus.
Více informací můžete vždy získat na čísle 00 32 3 292 92 90.
Dopravní náklady vždy nese zákazník, pokud není písemně dohodnuto jinak.
Stejně tak nelze vznášet nárok ze záruky v případě, že škoda na zařízení vznikla
následkem nedbalé údržby nebo přetížení.
Zcela vyloučeny ze záruky jsou škody vzniklé následkem zaplavení tekutinou, přílišného
zaprášení, úmyslného poškození (ať jde o záměr či hrubou nedbalost), nepatřičného
používání (používání k účelům, k nimž zařízení není vhodné), diletantského používá
(např. nedodržováním pokynů z návodu), nekvalifikovaného sestavení, zásahu bleskem a
chybného síťového napětí. Tento seznam není omezující.
Uznání záručního nároku nemůže nikdy vést k prodloužení záruční lhůty ani začátku nové
záruční lhůty v případě, že bylo zařízení vyměněno.
Zařízení nebo díly vyměněné v rámci záruky se proto stávají vlastnictvím Varo NV.
Vyhrazujeme si právo odmítnout jakýkoliv nárok v případech, kdy nelze ověřit nákup nebo
kdy je zřejmé, že výrobek nebyl správně udržován (pravidelné čištění větracích otvorů,
pravidelné servisování uhlíkových kartáčků, atd.).
Uschovejte si doklad o zakoupení, neboť se jím prokazuje datum nákupu.
17 ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ
Bude-li vaše zařízení po delším používání potřebovat vyměnit za nové, nevyhazujte je s
domovním odpadem, ale zlikvidujte je ekologicky šetrným způsobem.
  • Page 1 1
  • Page 2 2
  • Page 3 3
  • Page 4 4
  • Page 5 5
  • Page 6 6
  • Page 7 7
  • Page 8 8
  • Page 9 9
  • Page 10 10
  • Page 11 11
  • Page 12 12
  • Page 13 13
  • Page 14 14
  • Page 15 15
  • Page 16 16
  • Page 17 17
  • Page 18 18
  • Page 19 19
  • Page 20 20
  • Page 21 21

Powerplus POWEG2010 Návod na obsluhu

Typ
Návod na obsluhu