Shimano WH-RS370 Používateľská príručka

Typ
Používateľská príručka

Táto príručka je tiež vhodná pre

UM-0AN0A-003-02
Příručka uživatele
Kola
(pro kotoučovou brzdu)
Příručky uživatele vdalších jazykových verzích najdete na adrese:
http://si.shimano.com
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ
Podrobnosti pro montáž a nastavení komponentů, které nejsou uvedeny v
příručce uživatele, žádejte v místě zakoupení, nebo u zastoupení výrobce.
Odborná příručka pro profesionální cyklistické mechaniky je rovněž dostupná
na našich stránkách (http://si.shimano.com).
Produkt nerozebírejte ani neupravujte.
Pro zaručení bezpečnosti se před používáním důkladně
seznamte s touto příručkou uživatele a při používání
postupujte podle ní.
Důležité bezpečnostní pokyny
S výmenou se obratte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele.
VAROVÁNÍ
Před jízdou zkontrolujte, zda jsou obě kola bicyklu spolehlivě upevněna. Pokud
by došlo jakýmkoli způsobem k uvolnění, může případné upadnutí kola
způsobit pád s vážným zraněním.
Před používáním nahustěte pláště na tlak uvedený na jejich bočnici. Pokud je
pro plášť nebo ráfek stanoven maximální tlak, ujistěte se, že tuto hodnotu
nepřekračujete.
WH-R9170-TL / WH-RS770-TL: Maximální tlak = 8 bar/116 psi/800 kPa
WH-RS370-TL: Maximální tlak = 6,5 bar/94 psi/650 kPa
WH-RX570-TL: Maximální tlak = 5 bar/72 psi/500 kPa
Vyšší tlak než uvedená hodnota může způsobit náhlý defekt a nečekaný pokles
tlaku v plášti a může způsobit pád a vážné zranění.
Před jízdou zkontrolujte kola, zda nemají ohnuté, či prasklé paprsky a
deformace, vrypy, nebo praskliny na povrchu ráfků. Kola s jakýmkoli z těchto
problémů nepoužívejte. Mohlo by dojít k prasknutí ráfku a pádu jezdce.
Ukarbonových zapletených kol také kontrolujte, zda není patrné roztřepení
nebo praskliny.
Silniční kola – tato kola jsou určena pro jízdy po zpevněných komunikacích. Při
neodpovídajícím použití nebo jízdách po nezpevněných cestách může dojít
kdeformacím nebo poškození anásledné nehodě.
Tato zapletená kola jsou určena výhradně pro použití s kotoučovými brzdami.
Tato kola nelze použít v kombinaci s ráfkovými brzdami.
Pokud je páka rychloupínáku osy na stejné straně
jako brzdový kotouč, hrozí nebezpečí kontaktu.
Ujistěte se, že ikdyž páku rychloupínáku osy
přitlačíte dlaní nejvyšší možnou silou, nedojde ke
kontaktu skotoučem. Pokud se páka brzdového
kotouče dotýká, bicykl nepoužívejte a obraťte se na
svého cykloprodejce nebo dodavatele.
Páka
rychloupínáku
Brzdový
kotouč
Pokud je rychloupínací mechanismus nesprávně dotažen, může dojít k uvolnění
kola a pádu jezdce s vážnými následky.
Podrobnosti oose E-THRU jsou uvedeny vpříručce uživatele pro osu E-THRU.
Plášť by měl být na ráfek nasazován a snímán pomocí rukou.
Pokud je to obtížné, lze použít plastovou montážní páku na kola pro bezdušové
pláště. V takovém případě vždy zkontrolujte, zda nedošlo k poškození,
poškrábání nebo prasknutí povrchu ráfku, protože hrozí poškození
vzduchotěsného těsnění mezi pláštěm a ráfkem, které by způsobilo únik
vzduchu. U karbonových ráfků zkontrolujte, zda nedochází k odlupování či
praskání karbonu. Nakonec zkontrolujte, zda nedochází k úniku vzduchu.
Po důsledném seznámení s touto příručkou ji uložte na vhodné místo pro
pozdější potřebu.
F12 (Přední, osa 12mm), R12 (Zadní, osa 12mm) Zapletené kolo (průchozí osa)
Toto zapletené kolo lze upevnit pouze na speciální přední vidlici/rám apevnou
osu. Při použití jakékoli jiné přední vidlice/rámu, či způsobu upevnění osy, může
při jízdě dojít kuvolnění zapleteného kola apádu svážnými následky.
VÝSTRAHA
Pamatujte, že vyšší profily ráfku jsou citlivější na boční vítr azhoršují stabilitu
jízdy.
Zajetí brzd
Kotoučové brzdy mají tzv. období zajíždění, ve kterém se postupně zvyšuje jejich
účinnost. Nezapomeňte si proto připomínat, že v této době dochází k přírůstku
brzdné síly. Obdobná situace nastává po každé výměně brzdového kotouče
nebo brzdových destiček.
Poznámka
Způsob použití dodávaného centrovacího klíče konzultujte se svým
cykloprodejcem nebo dodavatelem.
Speciální klíče na matičky paprsků jsou dodávány jako zvláštní příslušenství.
Do vnitřních částí náboje nevpravujte nikdy olej, neboť by vyplavil náplň
mazacího tuku.
Pokud ve výpletu kola vznikne jakákoli vůle, nebo po ujetí prvních 1 000 km
doporučujeme svěřit úpravu napětí paprsků cykloprodejci.
Nepoužívejte čistidla, nebo chemikálie, neboť by mohlo dojít k odlepení nálepek
nebo poškození povrchové úpravy ráfku.
Rovněž se seznamte spříručkou uživatele pro kotoučové brzdy.
Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení vznikající normálním používáním a
stárnutím.
Pravidelné prohlídky před jízdou
Před jízdou zkontrolujte následující součásti. Pokud je na kterékoli znich patrný
jakýkoli problém, kontaktujte cykloprodejce nebo dodavatele.
Jsou některé paprsky volné nebo ohnuté?
Jsou na povrchu ráfků patrné jakékoli vrypy, rýhy nebo praskliny?
Jsou kola upevněná?
Došlo kúniku brzdové kapaliny?
Mají brzdové destičky tloušťku 0,5mm nebo více?
Je brzdový kotouč popraskaný nebo pokřivený?
Otáčí se kola hladce?
Vydávají kola nestandardní zvuky?
Označení součástí
Otvor pro
ventil
Paprsek
Třmen
Brzdová hadička
Brzdový kotouč
Povrch ráfku
Brzdový kotouč
Brzdová hadička
Třmen
Brzdová destička
<Osa E-THRU/ průchozí osa>
Zadní náboj
Páka rychloupínáku osy
Přední náboj
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)
  • Page 1 1

Shimano WH-RS370 Používateľská príručka

Typ
Používateľská príručka
Táto príručka je tiež vhodná pre