UM-0AS0A-002-02
Příručka uživatele
Kola
(pro kotoučovou brzdu)
Příručky uživatele vdalších jazykových verzích najdete na adrese:
http://si.shimano.com
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ
•
Podrobnosti pro montáž a nastavení komponentů, které nejsou uvedeny v
příručce uživatele, žádejte v místě zakoupení, nebo u zastoupení výrobce.
Odborná příručka pro profesionální cyklistické mechaniky je rovněž dostupná
na našich stránkách (http://si.shimano.com).
•
Produkt nerozebírejte ani neupravujte.
Pro zaručení bezpečnosti se před používáním důkladně
seznamte stouto příručkou uživatele a při používání
postupujte podle ní.
Důležité bezpečnostní pokyny
S výměnou se obraťte na místo zakoupení nebo prodejce bicyklů.
VAROVÁNÍ
•
Před jízdou zkontrolujte, zda jsou obě kola bicyklu spolehlivě upevněna. Pokud
by došlo jakýmkoli způsobem k uvolnění, může případné upadnutí kola
způsobit pád s vážným zraněním.
•
Před používáním nahustěte pláště na tlak uvedený na jejich bočnici. Pokud je
pro plášť nebo ráfek stanoven maximální tlak, ujistěte se, že tuto hodnotu
nepřekračujete.
•
Před jízdou zkontrolujte kola, zda nemají ohnuté, či prasklé paprsky a
deformace, vrypy, nebo praskliny na povrchu ráfků. Kola s jakýmkoli z těchto
problémů nepoužívejte. Mohlo by dojít k prasknutí ráfku a pádu jezdce.
Ukarbonových zapletených kol také kontrolujte, zda není patrné roztřepení
nebo praskliny.
•
Silniční kola – tato kola jsou určena pro jízdy po zpevněných komunikacích. Při
neodpovídajícím použití nebo jízdách po nezpevněných cestách může dojít
kdeformacím nebo poškození anásledné nehodě.
•
Tato zapletená kola jsou určena výhradně pro použití s kotoučovými brzdami.
Tato kola nelze použít v kombinaci s ráfkovými brzdami.
•
Pokud je páka rychloupínáku osy na stejné straně
jako brzdový kotouč, hrozí nebezpečí kontaktu.
Ujistěte se, že ikdyž páku rychloupínáku osy
přitlačíte dlaní nejvyšší možnou silou, nedojde ke
kontaktu skotoučem. Pokud se páka brzdového
kotouče dotýká, bicykl nepoužívejte a obraťte se na
svého cykloprodejce nebo dodavatele.
Páka
rychloupínáku
Brzdový
kotouč
•
Pokud je rychloupínací mechanismus nesprávně dotažen, může dojít k uvolnění
kola a pádu jezdce s vážnými následky.
•
Podrobnosti oose E-THRU jsou uvedeny vpříručce uživatele pro osu E-THRU.
•
Po důsledném seznámení s touto příručkou ji uložte na vhodné místo pro
pozdější potřebu.
F12 (Přední, osa 12mm), R12 (Zadní, osa 12mm) Zapletené kolo
(Průchozí osa)
•
Toto zapletené kolo lze upevnit pouze na speciální přední vidlici/rám apevnou
osu. Při použití jakékoli jiné přední vidlice/rámu, či způsobu upevnění osy,
může při jízdě dojít kuvolnění zapleteného kola apádu svážnými následky.
Galuskové zapletené kolo
•
Před jízdou zkontrolujte, zda jsou pláště správně přilepené kráfku. Pokud by
za jízdy došlo ksesmeknutí pláště, mohlo by dojít kpádu avážnému zranění
jezdce.
UPOZORNĚNÍ
•
Pamatujte, že vyšší profi ly ráfku jsou citlivější na boční vítr azhoršují stabilitu
jízdy.
Zajetí brzd
•
Kotoučové brzdy mají tzv. období zajíždění, ve kterém se postupně zvyšuje
jejich účinnost. Nezapomeňte si proto připomínat, že v této době dochází k
přírůstku brzdné síly. Obdobná situace nastává po každé výměně brzdového
kotouče nebo brzdových destiček.
Poznámka
•
Způsob použití dodávaného centrovacího klíče konzultujte se svým
cykloprodejcem nebo dodavatelem.
•
Speciální klíče na matičky paprsků jsou dodávány jako zvláštní příslušenství.
•
Do vnitřních částí náboje nevpravujte nikdy olej, neboť by vyplavil náplň
mazacího tuku.
•
Pokud ve výpletu kola vznikne jakákoli vůle, nebo po ujetí prvních 1 000 km
doporučujeme svěřit nastavování předpětí paprsků cykloprodejci.
•
Kotírání kola nepoužívejte čistidla nebo chemikálie, neboť by mohlo dojít
kodlepení nálepek nebo poškození povrchové úpravy ráfku.
•
Rovněž se seznamte spříručkou uživatele pro kotoučové brzdy.
•
Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení vznikající normálním používáním
a stárnutím.
Pravidelné prohlídky před jízdou
Před jízdou zkontrolujte následující součásti. Pokud je na kterékoli znich patrný
jakýkoli problém, kontaktujte cykloprodejce nebo dodavatele.
•
Jsou galusky řádně přilepené na ráfky?
•
Jsou některé paprsky volné nebo ohnuté?
•
Jsou na povrchu ráfků patrné jakékoli vrypy, rýhy nebo praskliny?
•
Jsou kola upevněná?
•
Došlo kúniku brzdové kapaliny?
•
Mají brzdové destičky tloušťku 0,5mm nebo více?
•
Je brzdový kotouč popraskaný nebo pokřivený?
•
Otáčí se kola hladce?
•
Vydávají kola nestandardní zvuky?
Označení součástí
Otvor pro
ventil
Paprsek
Třmen
Brzdové lanko/
Brzdová hadička
Brzdový kotouč
Povrch ráfku
Brzdový kotouč
Brzdové lanko/
Brzdová hadička
Třmen
Brzdové destičky
<Osa E-THRU/ průchozí osa>
Zadní náboj
Páka rychloupínáku
Přední náboj
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)