Podrobnosti oose E-THRU jsou uvedeny vpříručce uživatele pro osu E-THRU.

Plášť by měl být na ráfek nasazován a snímán pomocí rukou.

Pokud je to obtížné, lze použít plastovou montážní páku na kola pro bezdušové

pláště. V takovém případě vždy zkontrolujte, zda nedošlo k poškození,

poškrábání nebo prasknutí povrchu ráfku, protože hrozí poškození

vzduchotěsného těsnění mezi pláštěm a ráfkem, které by způsobilo únik

vzduchu. U karbonových ráfků zkontrolujte, zda nedochází k odlupování či

praskání karbonu. Nakonec zkontrolujte, zda nedochází k úniku vzduchu.

osu. Při použití jakékoli jiné přední vidlice/rámu, či způsobu upevnění osy, může

při jízdě dojít kuvolnění zapleteného kola apádu svážnými následky.

Pamatujte, že vyšší profily ráfku jsou citlivější na boční vítr azhoršují stabilitu

jízdy.

Kotoučové brzdy mají tzv. období zajíždění, ve kterém se postupně zvyšuje jejich

cykloprodejcem nebo dodavatelem.

Speciální klíče na matičky paprsků jsou dodávány jako zvláštní příslušenství.

Do vnitřních částí náboje nevpravujte nikdy olej, neboť by vyplavil náplň

mazacího tuku.

Pokud ve výpletu kola vznikne jakákoli vůle, nebo po ujetí prvních 1 000 km

doporučujeme svěřit úpravu napětí paprsků cykloprodejci.

Nepoužívejte čistidla, nebo chemikálie, neboť by mohlo dojít k odlepení nálepek

stárnutím.