SI-4GL0A-002-02
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
POZNÁMKA
Technické a servisní pokyny
SI-4GL0A-002
WH-7900-C50-TU
Kazetové pastorky
Pastorky uvedené v jsou na unašeči.
Označení CS-7900
Kombinace pastorků
11z-21z
11z, 12z, 13z, 14z, 15z, 16z, 17z, 18z, 19z, 21z
11z-23z
11z, 12z, 13z, 14z, 15z, 16z, 17z, 19z, 21z, 23z
11z-25z
11z, 12z, 13z, 14z, 15z, 17z, 19z, 21z, 23z, 25z
11z-27z
11z, 12z, 13z, 14z, 15z, 17z, 19z, 21z, 24z, 27z
11z-28z
11z, 12z, 13z, 14z, 15z, 17z, 19z, 21z, 24z, 28z
12z-23z
12z, 13z, 14z, 15z, 16z, 17z, 18z, 19z, 21z, 23z
12z-25z
12z, 13z, 14z, 15z, 16z, 17z, 19z, 21z, 23z, 25z
12z-27z
12z, 13z, 14z, 15z, 16z, 17z, 19z, 21z, 24z, 27z
Určení DURA-ACE
Označení WH-7900-C50-TU
Stupňů 8 / 9 / 10
Rozměr ráfku 700C
Šíře ráfku 20,8mm
Výška ráfku
Pro přední 50mm
Pro zadní 50mm
Popis
Pro tato zapletená kola lze použít 8- ,9- a 10-stupňové pastorky.
(Při montáži 10-stupňových kazet, mimo použití na juniorských bicyklech, vložte podložku 1mm.)
Další pokyny pro vhodnost použití s dalšími komponenty jako jsou řetězy a kazetové pastorky hledejte
v technických pokynech výrobků.
Vhodné rozměry plášťů
Galusky
700C
Řetěz 10 stupňů CN-7901
Kazetové pastorky 10 stupňů CS-7900
Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny následující kombinace.
Před jízdou zkontrolujte kola, zda nemají ohnuté, či prasklé paprsky a deformace, vrypy, •
nebo praskliny na povrchu ráfků. Kola s jakýmkoli z těchto problémů nepoužívejte.
Nepoužívejte je na paralelogramových vidlicích. U tohoto typu odpružení se při pružení může •
měnit vzdálenost mezi osou kola a brzdovými gumičkami a po stisknutí brzdy by se brzdové
špalíky mohly dostat do kontaktu s paprsky.
Pokud je rychloupínací mechanismus nesprávně dotažen, může dojít k uvolnění kola a pádu •
jezdce s vážnými následky. Před použitím se důkladně seznamte se servisními pokyny pro
použití rychloupínáků.
Pro spolehlivé upevnění galusek používejte lepící tmel. Při nedostatečném přilepení galusky •
může dojít k jejímu sesmeknutí z ráfku a pádu s vážnými následky.
Tato kola jsou určena pro jízdy po zpevněných komunikacích. Při neodpovídajícím použití, •
nebo jízdách po nezpevněných cestách může dojít k deformacím, nebo poškození a
následné nehodě.
Před jízdou zkontrolujte, zda jsou obě kola bicyklu spolehlivě upevněna. Pokud by došlo •
jakýmkoli způsobem k uvolnění, může případné upadnutí kola způsobit pád s vážným
zraněním.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Uvolněné,
opotřebované nebo poškozené součásti mohou způsobit pád s vážnými následky. Důrazně
doporučujeme používat výhradně originální náhradní díly Shimano.
Při extrémním opotřebení brzdných ploch karbonových ráfků a patrných deformacích tato kola •
dále nepoužívejte. Kola v takovémto stavu mohou při jízdě způsobit pád s vážnými následky.
Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na bezpečném místě pro •
budoucí potřebu.
Před používáním nahustěte na tlak uvedený na boku obutí. •
V důsledku tření s brzdovými špalíky dochází k opotřebovávání karbonových ráfků a pro •
dosažení plných vlastností může být potřeba určitého “zajetí”. S postupem zajíždění dochází
k nárůstu brzdné síly. Pro zaručení bezpečné jízdy věnujte tomuto jevu zvýšenou pozornost.
Pro WH-7900-C50-TU používejte brzdové gumičky R55C3 pro karbonové ráfky. Při použití •
standardních nebo vysoce účinných brzdových gumiček R55C může být vyvozovaná brzdná
síla nedostatečná, nebo opotřebení gumiček abnormálně rychlé.
Shimano neodpovídá na zkrácení životnosti ráfků, ke kterému může dojít při používání
brzdových gumiček R55HC.
Důrazně doporučujeme použití originálních paprsků, matic paprsků a podložek Shimano. •
Při použití jiných součástí, než Shimano, může dojít k poškození v oblastech, kde jsou
paprsky usazeny v přírubě náboje.
Před použitím zkontrolujte, zda na brzdových špalíkách neulpívají kousky kovu, nebo jiných •
cizích elementů. Přítomnost těchto nečistot může při brždění způsobit poškození ráfků.
Pokud brzdové gumičky pro karbonové ráfky R55C3 použijete na ráfky z Al slitiny, následně
je již nepoužívejte na karbonové. Al prach, který vzniká při použití gumiček pro brždění ráfku
z Al slitiny by zničil povrch brzdné plochy karbonového ráfku.
Převlečné niply mají zvětšený průměr pro snazší otáčení při úpravách napětí paprsků. Při •
centrování dbejte, aby nedošlo k přetížení niplu nadměrným napnutím paprsku. Přílišné
dotažení může způsobit poškození ráfku.
(Doporučujeme svěřit zásahy do výpletu kola autorizovanému cykloprodejci.)
Pozn:
Pokud kolo začne vykazovat při otáčení odpor, měl by být do ložisek aplikován mazací tuk. •
Do vnitřních částí náboje nevpravujte nikdy olej, neboť by vyplavil náplň mazacího tuku. •
Speciální klíče na paprsky jsou dodávány jako zvláštní příslušenství. •
Pokud ve výpletu kola vznikne jakákoli vůle, nebo po ujetí prvních 1000km doporučujeme •
svěřit nastavování předpětí paprsků autorizovanému cykloprodejci.
Kryt paprsků (CP-WH23) je dodáván samostatně. Pro konkrétní informace se obraťte na •
svého cykloprodejce.
Odrazová skla (výrobce CATEYE) jsou dodávána samostatně. Pro konkrétní informace se •
obraťte na svého cykloprodejce.
Označení Popis Barva
RR-550-WUWSW CPSC Bílá
RR-550-WUASW AS Jantarová
RR-317-WUASW DIN Jantarová
Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení vlastností způsobené •
běžným používáním.
Základní bezpečnostní pokyny
* Servisní pokyny v dalších jazykových verzích jsou dostupné na:
http://techdocs.shimano.com
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)
A
B
Utahovací moment pro levou
stranu: 15-17Nm
Demontáž
Imbus klíč 5mm
Imbus klíč 5mm
(2)
(3)
Kónus
Těsnění
Přídržný nátrubek kónusu
Břit je na vnější straně
Osa náboje
Aplikujte mazací tuk
Mazací tuk DURA-ACE
(Y-04110000)
Kazetové těleso
Podložka kazetového tělesa
Neodstraňujte těsnění.
Upevňovací šroub kazetového tělesa
(1)
Strana s označením
skupiny musí na každém
pastorku směřovat
směrem ven z kola
a vzájemně musí být
orientovány tak, aby širší
výstupky pastorků byly v
zákrytu a nasazeny na “A”
drážku kazetového tělesa
(místa, kde je drážka širší).
A
a
c
-
1
4
T
Pouze jediná
drážka je širší.
Při montáži CS-7900
(10 stupňů) na kazetové
těleso použijte podložku
podle vyobrazení.
11z-21z, 11z-23z
Podložka
Podložka
Distanční podložky
Distanční podložky
Pojistný
kroužek
Pojistný kroužek
Podložka Distanční podložky Pojistný kroužek
Pro dotažení pojistného kroužku
při montáži HG pastorků
používejte speciální klíč
(TL-LR15).
Při výměně HG pastorků
používejte pro povolení pojistného
kroužku speciální klíč (TL-LR15) a
TL-SR21 pro přidržení pastorků.
Utahovací moment: 30-50Nm
Demontáž
Bičík na pastorky
(TL-SR21)
TL-LR15
Pojistný
kroužek
Širší
výstupek
11z-25z, 11z-27z, 11z-28z
12z-23z, 12z-25z, 12z-27z
Montáž HG pastorků
Hodnoty předpětí paprsků
Pro přední Pro zadní
1000-1400 N
Pravá strana (u pastorků) Levá strana
1200-1500N 600-900 N
* Tyto hodnoty slouží pouze jako orientační vodítko.
Výplet paprsků
Výplet paprsků provádějte podle vyobrazení.
(Pro přední)
Přední kolo má radiální výplet na obou
stranách
(Pro zadní)
Zadní kolo má křížený výplet na obou
stranách.
Při montáži provlečte paprsek otvorem v náboji
dle vyobrazení.
Důkladným vsazením hlaviček paprsků do drážek
předejdete poškození náboje předního kola.
*1 Nasaďte vnitřní kroužek tak, aby byl zcela za výstupky
náboje.
*2 Nasaďte kryt čela náboje tak, aby při zatlačení
výstupky zcela dosedly do vnitřního kroužku až do
zaklapnutí. Před použitím se ujistěte, že kryt nelze
rukou sejmout.
Výměna kazetového tělesa
n Podle vyobrazení nejdříve vytáhněte osu. Demontáž ze strany kazetového tělesa není možná.
Pozn:
Při vyjímání a usazování těsnění důsledně dbejte, aby nedošlo k jeho ohnutí. Při usazování těsnění se ujistěte, že •
je správně orientováno a vsunuto až na doraz.
Kónus dotáhněte na ose tak, aby neměl žádnou vůli. •
Při montáži kónusu s drážkováním a přídržného nátrubku, srovnejte plochu A nátrubku s oddílem B na ose náboje.
n Po vyjmutí osy z náboje vyšroubujte upevňovací šroub kazetového tělesa (umístěným v prostoru osy) a těleso
vyměňte.
Pozn:
Při výměně kazetového tělesa vyměňte také současně i jeho upevňovací šroub. Do závitu šroubu je nutné
aplikovat mazací tuk, bez kterého by mohlo dojít k zatuhnutí či zadření spoje.
Kazetové těleso nerozebírejte ani do něj neaplikujte olej, nebo mazací tuk, neboť by došlo problémům s jeho
funkcí.
Výměna paprsků
Paprsek
Matice
paprsku
*2 Kryt čela náboje
*2 Kryt čela náboje
*1 vnitřní kroužek
Demontáž
Imbus klíč 14mm
Utahovací moment:
45-50Nm
02
-
1
Súvisiace články
-
Shimano FH-5700 Service Instructions
-
Shimano WH-7900-C35 Service Instructions
-
Shimano CS-5600 Service Instructions
-
-
-
-
-
-
Shimano WH-7900-C24 Service Instructions
-