Pozn.: Pravidelně kontrolujte zda není vůle mezi patkou vidlice
a držákem zadního měniče dle vyobrazení. Případná vůle může
způsobovat problémy s řazením převodů.
Patky
Držák
1. Nastavení horního dorazu
Otáčením nastavovacího šroubu horního dorazu
nastavte polohu vodící kladky tak, aby byla v rovině
s vnější plochou nejmenšího pastorku při pohledu
zezadu.
2. Nastavení spodního dorazu
Otáčejte nastavovacím šroubem tak, aby se poloha
vodící kladky dostala do roviny s největším
pastorkem.
Nastavení SIS
3. Délka řetězu na bicyklech se zadním odpružením
Vzdálenost A se mění v závislosti na pohybu zadní stavby.
Pokud je řetěz příliš krátký, mohou z tohoto důvodu vznikat v
pohonném systému nadměrné síly. Délku stanovte přidáním
dvou článků k délce řetězu vedeného z vnějšího převodníku na
největší pastorek, při poloze zadní stavby kdy je rozměr A nejdelší
z celého zdvihu. Pokud je zdvih zadní stavby veliký, může při
zařazení malého převodníku a nejmenšího pastorku docházet k
nedostatečnému napínání řetězu.
4. Délka bowdenu
(1) Povolujte nastavovací šroub B-odklonu až se dostane do
vyobrazené polohy.
(2) Zkontrolujte, zda má bowden dostatečnou vůli v délce. Poté
zarovnejte bowden se spodní hranou
držáku bowdenu na zadním měniči a
přebytečnou délku odstřihněte.
Upevněte lanko do zadního
měniče převodů a po
odstranění vůle v lanku jej
podle vyobrazení dotáhněte.
Technické a servisní pokyny SI-0112A-001
Přidejte 2 články (při řetězu vedeném mezi
vnějším převodníkem a největším pastorkem)
Největší
pastorek
Řetěz
Největší
převodník
Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny následující kombinace.
Popis
Zadní měnič převodů
Montáž zadního měniče převodů
Imbus klíč 5mm
Základní bezpečnostní pokyny
VAROVÁNÍ
"Intervaly údržby závisí na způsobu používání a jízdních podmínkách. Řetěz je nutné
pravidelně čistit vhodnými prostředky na čištění řetězu. Nikdy nepoužívejte zásaditá
rozpouštědla nebo kyseliny a odstraňovače rzi. Tyto prostředky by mohly poškodit
řetěz a následně způsobit pád a zranění jezdce."
• Sjezd a freeride jsou ze své podstaty nebezpečné oblasti cyklistiky, při kterých může dojít k vážným i
smrtelným zraněním. Důrazně doporučujeme používat veškeré ochranné pomůcky jako je přilba a
chrániče těla a před jízdou prověřit stav bicyklu. Mějte na paměti, že jedete na své vlastní nebezpečí
a velmi důkladně zvažujte své zkušenosti a schopnosti.
• Pokud je obtížné upevnit kolo, umístěte páku rychloupínáku na stranu brzdového kotouče. Pokud to
uděláte, zkontrolujte, zda jeho páka nepřichází do kontaktu s brzdovým kotoučem a nemůže dojít k
popálení.
• Zesílený spojovací čep používejte pouze pro spojování úzkého typu řetězu. Jsou dodávány dva různé typy
zesíleného spojovacího čepu. Volbu vhodného spojovacího čepu ověřte v následující tabulce. Pokud je pro
spojení řetězu použit jiný než zesílený spojovací čep, nebo nevhodný zesílený spojovací čep, či nýtovač pro
daný typ řetězu, nemusí být dosaženo dostatečných vlastnosti spoje, což může způsobit rozpojení řetězu a
následný pád jezdce.
• Pokud je při použití jiných počtů zubů pastorku nezbytné upravit délku
řetězu, rozpojte řetěz na jiném místě, než byl řetěz původně spojen a
použijte zesílený spojovací čep, nebo koncový čep. Pokud řetěz rozpojíte v
místě zesíleného spojovacího čepu, nebo koncového čepu, dojde k jeho
poškození.
• Zkontrolujte, zda je řetěz nevykazuje poškození a je správně napnut. Pokud
je řetěz nedostatečně napnut, nebo poškozen, je nutné upravit napnutí,
resp. jej vyměnit. Pokud řetěz není v pořádku, může dojít k jeho rozpojení a následně k pádu jezdce.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Uvolněné, opotřebované
nebo poškozené součásti mohou způsobit pád s vážnými následky. Důrazně doporučujeme používat
výhradně originální náhradní díly Shimano.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Pokud není nastavení
provedeno správně, může dojít k sesmeknutí řetězu a následně pádu jezdce s vážnými následky.
• Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na bezpečném místě pro budoucí potřebu.
Pozn.
• V závislosti na provedení rámu může zadní měnič kolidovat s řetězovou částí zadní vidlice.
• Pokud řazení převodových stupňů neprobíhá hladce, vyčistěte zadní měnič a na veškeré pohyblivé spoje
aplikujte mazivo.
• Pokud vůle v mechanismu měniče jsou tak veliké, že jej není možné nastavit, měnič by měl být vyměněn.
• Zadní měnič by měl být pravidelně čištěn a všechny pohyblivé části (mechanismus a kladky) mazány.
• Pokud není možné nastavit řazení, zkontrolujte rovnoběžnost patek zadní vidlice. Zkontrolujte rovněž zda je
lanko opatřeno mazivem a zda není bowden příliš dlouhý, nebo krátký.
• Pokud je slyšitelný nezvyklý hluk působený vůlí v kladkách, měly by být kladky vyměněny.
• Pokud se řetěz při jízdě sesmekává z pastorků, vyměňte pastorky i řetěz.
• Důrazně varujeme před použitím rámů s vnitřním vedením lanek, neboť kvůli větším
odporům ve vedení dochází k zhoršování vlastností řazení SIS.
• Vždy se ujistěte, zda mají všechny použité pastorky stejné skupinové označení. Nikdy
nepoužívejte kombinace pastorků s různým skupinovým označením.
• Používejte bowden, u kterého je určitá rezerva v délce, i když jsou řidítka natočena do
krajních poloh na obou stranách. Zkontrolujte také, zda se v krajních polohách
nedotýkají rámu řadící páčky.
• Pro řadící lanka se používá speciální mazací tuk. Nepoužívejte mazací tuk DURA-ACE,
nebo jiná maziva, neboť by mohlo dojít ke zhoršení vlastností řazení.
• Před montáží naneste na lanko i do dutiny bowdenu mazací tuk pro zaručení volného
pohybu.
• Pro hladký chod používejte určený typ bowdenu a vodítko v oblasti osy šlapacího středu.
• Řazení pomocí řadících jednotek by mělo probíhat pouze při otáčení převodníků.
• Záruka se u tohoto výrobku nevztahuje na poškození vzniklé např. při skocích nebo pádu bicyklu, mimo
změn funkce způsobených nevhodně použitými materiály a výrobními technologiemi.
• Na napínací kladce je šipka, označující směr otáčení. Napínací kladku upevněte tak, aby při pohledu na
zadní měnič z vnější strany ukazovala šipka ve směru hodinových ruček.
• Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení vlastností způsobené běžným používáním.
• Se všemi dotazy na způsob montáže, používání a údržby se obracejte na specializované cyklistické
prodejce.
Zesílený spojovací čep
Koncový čep Čep řetězu
g
a
-
18
T
-
S
H
I
M
A
N
O
H
Y
P
E
R
G
L
I
D
E
C
a
g
-
1
5
T
a
g
-
1
3
T
Označení skupiny
Šroub horního
dorazu
Vodící kladka
Táhnout
Méně než 30mm
Utahovací moment:
6-7Nm
Drážka
Pozn.: Ujistěte se, že lanko je
usazeno v drážce.
Šroub spodního
dorazu
Zkrácení bowdenu
Bowden zkracujte z opačné strany, než je jeho označení. Po
ustřižení srovnejte konec tak, aby měl
rovnoměrně kruhový tvar.
Po zkrácení nasuňte na
konec koncovku
bowdenu.
Koncovka bowdenu
* Pokud dochází k výraznému pohybu zadního měniče, jako
např. u bicyklů s odpruženou zadní stavbou, doporučujeme
nahradit stávající koncovky
hliníkovými.
Konec bowdenu opatřený
hliníkovou koncovkou by měl být
na straně měniče.
Hliníková koncovka
K měniči
Utěsněná koncovka s
jazýčkem a pryžovým
pláštěm by měla být
umístěna do oček pro
bowden na rámu.
Pryžová krytka
Pryžová krytka
Pozor, neohýbat
Těsněná koncovka s jazýčkem
5. Použití vymezovacího šroubu B-odklonu
Přeřaďte na nejmenší převodník a největší pastorek. Při řazení
otáčejte klikami. Poté otáčením vymezovacího šroubu zpětného
B-odklonu přibližte vodící
kladku co nejblíže k
pastorku, avšak tak, aby se
ho nedotýkala. Poté
přeřaďte na nejmenší
pastorek a postup
zopakujte pro ujištění, že
kladka se nedotýká
pastorku.
■ Výměna zadního měniče
Pozn.: Při demontáži napínací kladky při výměně zadního
měniče převodů vyjměte nejprve pojistný kroužek.
<Kontrola vzdálenosti mezi největším pastorkem a
vodící kladkou>
Na zadním měniči zařaďte nejlehčí převod, zastavte otáčení kola
a zkontrolujte, zda je vzdálenost od hrany vodící kladky k hraně
největšího pastorku v rozmezí 5-6mm. Při řazení otáčejte klikami
a ověřte, zda není otáčení neklidné. Pokud dojde ke změně počtu
zubů kazetových pastorků, proveďte toto nastavení znovu.
Největší pastorek Nejmenší pastorek
Vymezovací šroub
B-odklonu
6. Nastavení SIS
Pomocí řadící páčky několikrát přeřaďte tak, aby se řetěz dostal
na 2. pastorek. Poté, po jemném stlačení páčky vymezujícím
pouze její vůli, otáčejte klikami.
Při řazení na 3.
Otáčením nastavovacího
válečku bowdenu vraťte řetěz
na 2. pastorek. (ve směru
hodinových ruček)
Povolujte nastavovací váleček
bowdenu až do momentu, kdy
řetěz začne zachytávat 3.
pastorek a působit hluk. (proti
směru hodinových ruček)
Pokud není slyšet
žádný hluk
Optimální nastavení
Optimální nastavení je dosaženo v případě, když po
stlačení řadící páčky pouze tak, aby došlo k
vymezení vůlí, začne řetěz zachytávat o 3. pastorek
a působit hluk.
* Uvolněte páčku do výchozí pozice (poloha, kdy je páčka
na druhém stupni a je uvolněna) a poté ve směru
hodinových ruček otáčejte klikami. Pokud řetěz zachytává o 3. pastorek
a působí hluk, otáčejte nastavovacím válečkem bowdenu ve směru
hodinových ruček až do vymizení hluku a zklidnění chodu řetězu.
Pákou řaďte převodové stupně a kontrolujte, zda na žádném z
převodových stupňů není řetěz hlučný.
Pro dosažení nejlepších SIS vlastností všechny součásti přenášející
výkon pravidelně opatřujte mazivem.
Pozn:
Vzdálenost mezi opěrkou bowdenu na rámu a koncovkou
bowdenu na zadním měniči se může při pohybu zadní stavby
měnit. Délku bowdenu proto stanovte podle nevětší možné
vzdálenosti. Při změně módu, zejména při změně z terénního na
sjezdové nastavení bicyklu může být délka bowdenu
nedostatečná a mohlo by dojít k ovlivnění vlastností řazení. V
tomto případě použijte jiné bowdeny vhodné délky.
Pozn:
Délku lanka upravte tak, aby přesahovala o
méně než 30mm a zkontrolujte zda nepřichází
do kontaktu s výpletem kola. Při zkracování kolo
zastavte, pokud se otáčí.
* Servisní pokyny v dalších jazykových verzích jsou dostupné na: http://techdocs.shimano.com
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)
Bowden
Patka pro usazení bowdenu
Vodící kladka
Největší pastorek
Vnější strana
nejmenšího pastorku
Pojistný kroužek
Napínací kladka
Imbus klíč 2mm
Měnič módu
* v případě použití měniče módu
Více o měniči módu
Tento měnič převodů je vhodný pro dva typy pastorků: v terénním módu (11-32z/11-34z) a ve sjezdovém módu
(11-23z/12-25z/11-28z). Pro terénní režim je nutné použít měnič módu.
Pozn.: Po napnutí řetězu ověřte, zda lze měnič
módu dotlačit k patce.
Demontáž měniče módu
S měničem módu
Bez měniče módu
Nastavovací váleček
bowdenu
Nastavovací váleček
bowdenu
Utahovací moment:
1-1,5Nm
Utahovací moment upevňovacího svorníku:
8-10Nm
Terénní mód Sjezdový mód
SI-0112A-001-02
RD-M810-A
Imbus klíč 3mm
Utahovací moment vodící / napínací kladky:
2,5-5,0Nm
Řetěz Zesílený spojovací čep Nýtovač
9-stupňový super úzký
řetěz, např. CN-7701/
CN-HG93
Stříbrný
TL-CN32 / TL-CN27
8-/7-/6-stupňový úzký
řetěz, např. CN-HG50 /
CN-HG40
Černý
TL-CN32 / TL-CN27
6,5mm
7,1mm
Určení SAINT
RAPIDFIRE (Řadící páčky) SL-M810
Bowden OT-SP41 (SIS-SP41)
Zadní měnič převodů RD-M810-A
Typ SS / GS
Zadní náboj FH-M810 / FH-M815
Stupňů 9
Kazetové pastorky CS-M770 / CS-HG80 / CS-6500
Řetěz CN-HG93
Vodítko u osy šlapacího středu SM-SP17 / SM-BT17
Označení RD-M810-A
Typ SS GS
Stupňů 9 9
Rozsah napínání řetězu 17z/23z* 31z/37z*
Použitelné kombinace pastorků 11-32z / 11-34z / 11-28z / 11-23z / 12-25z
Nejmenší pastorek 11z 11z
Rozdíl na přesmykači Jediný převodník 14z
Typ kola All-Mountain Sjezd
Měnič módu X -
Použitelné kombinace pastorků 11-32z, 11-34z 11-23z / 12-25z / 11-28z
02
-
1
Súvisiace články
-
Shimano RD-M810 Service Instructions
-
Shimano RD-M662 Service Instructions
-
Shimano SL-TZ20 Service Instructions
-
Shimano RD-M770 Service Instructions
-
Shimano SL-T660 Service Instructions
-
Shimano RD-7800 Service Instructions
-
Shimano RD-F800 Service Instructions
-
-
Shimano RD-7900 Service Instructions
-
Shimano ST-T660 Service Instructions